올리비에 플라
Olivier Pla올리비에 플라 | |
---|---|
![]() | |
국적. | 프랑스어 |
태어난 | 툴루즈(프랑스) | ( 1981년 10월 22일 )
르망 시리즈(LMP2) 경력 | |
데뷔 시즌 | 2008 |
현재 팀 | 퀴펠 ASM 팀 |
기동 | 10 |
이김. | 2 |
폴스 | 3 |
가장 빠른 랩 | 5 |
Best finish | 2009년 제1회 |
이전 시리즈 | |
2007 2005-07년 2004 2003 2001–02 2000 | 포르쉐 컵 독일 GP2 시리즈 닛산 월드 시리즈 포뮬러 3 유로 시리즈 프랑스 포뮬러 3 포뮬러 캠퍼스 |
르망 경력 24시간 | |
Years | 2008~2016년 |
팀 | OAK Racing, Quifel ASM 팀 |
베스트 피니시 | 제8회(2013년) |
올리비에 플라(Olivier Pla, 1981년 10월 22일 ~ )는 프랑스의 레이싱 드라이버이다.[1]
직업
프랑스 포뮬러 캠퍼스 및 포뮬러 3
툴루즈에서 태어난 플라는 2000년 프랑스 포뮬러 캠퍼스에서 경력을 쌓기 시작했고 2001년 솔니에 레이싱 팀과 함께 프랑스 포뮬러 3 챔피언십에 진출했다.그는 매그니-쿠르스에서 [2]열린 시즌 2차 레이스에서 시상대를 포함한 11개 레이스에서 9점을 획득하며 시리즈 순위에서 8위를 차지했다.
2002년 플레 감독은 시리즈에 남았지만 ASM 팀으로 이적했다.그는 Renaud Derlot과 Tristan Gommendy에 이어 3위를 차지했으며, 14개의 경주에서 9개의 시상대를 차지했는데, 여기에는 크로이 앙 테르누아와 부가티 [3]서킷에서의 우승도 포함된다.
2003년에 Pla는 ASM과 함께 Formula 3 유로 시리즈에 참가했습니다.그는 20개의 [4]경주에서 9개의 시상대를 차지하면서 크리스티안 클린과 라이언 브리스코에 이어 3위를 차지했다.
닛산 월드 시리즈
2004년 플라는 유로시리즈를 떠나 닛산의 월드시리즈에 합류했다.그는 RC모터스포트와 2라운드를 치른 후 마이클 케오헤인의 후임으로 칼린모터스포트에 합류했다.그는 에스토릴에서의 [5]승리를 포함해 18개의 레이스에서 13점을 획득하며 9위를 차지했다.
GP2 시리즈
2005년에는 데이비드 프라이스 레이싱의 첫 번째 GP2 시리즈 시즌에 출전했습니다.시즌 초반에 그는 여러 차례 그리드에서 정지했다.어떤 사람들은 GP2 차량이 많은 수의 스톨을 일으킨다고 비난한 반면, 다른 사람들은 같은 운전자가 정기적으로 영향을 받는다는 것을 알아차렸다.또 다른 경주에서 그의 팀 동료는 1단 기어 대신 후진 기어를 선택하고 플라의 차에 다시 올라탔다.하지만, 그는 역 그리드 시스템을 이용해 레이스 1에서 8위를 차지했고, 레이스 2에서 두 번(호켄하임과 실버스톤에서) 폴을 차지하여 두 번 모두 우승하여 챔피언십에서 11위를 차지했다.그는 2006년 DPR에 남았지만, 모나코에서 득점 없이 손을 다치는 등 어려운 시기를 보낸 후 후 후원이 끊긴 후 시즌 중반에 탈락하였다.
2007년, 그는 독일 포르쉐 카레라 컵에 출전했다.하지만, 그는 부상당한 크리스티안 바케루드와 교체하기 위해 GP2 시즌 후반기에 DPR로 소환되었다.2008년, 그는 스포츠 카 레이싱으로 옮겨, 르망 시리즈와 르망의 24시간에서 롤라 르망 프로토타입을 운전했습니다.
웨더테크 스포츠카 챔피언십
Pla는 마츠다 모터스포츠에 2020년 날씨의 일부로 입사했다.Tech SportsCar Championship 캠페인 및 2021년 [6]Meyer Shank Racing과 완전한 DPi 시즌을 위한 계약을 체결했습니다.
레이싱 기록
경력 개요
![]() | 이 문서의 일부(2013년 관련)를 업데이트해야 합니다.(2013년 12월) |
계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | F/Laps(랩) | 시상대 | 포인트 | 위치 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 포뮬라 르노 캠퍼스 프랑스 | 포뮬러 캠퍼스 | ? | ? | ? | ? | ? | 391 | 세 번째 |
2001 | 프랑스 포뮬러 3 챔피언십 | 솔니에 레이싱 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 74 | 여덟 번째 |
2002 | 프랑스 포뮬러 3 챔피언십 | ASM | 14 | 2 | 3 | 1 | 9 | 159 | 세 번째 |
FIA 포뮬러 스리컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 일곱 번째 | ||
코리아 슈퍼프리 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 없음 | 첫 번째 | ||
포뮬러 3의 마스터스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 두 번째 | ||
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
2003 | 포뮬러 3 유로 시리즈 | ASM | 20 | 0 | 3 | 0 | 8 | 74 | 세 번째 |
포뮬러 3의 마스터스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 일곱 번째 | ||
2004 | 닛산 월드 시리즈 | RC 모터스포트 | 18 | 1 | 0 | 0 | 1 | 56 | 아홉 번째 |
칼린 모터스포트 | |||||||||
2005 | GP2 시리즈 | DPR | 22 | 2 | 0 | 1 | 2 | 20 | 13일 |
2006 | GP2 시리즈 | DPR/DPR Direxiv | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27일 |
2007 | 포르쉐 카레라 컵 | MRS팀 | 9 | 0 | 1 | 0 | 0 | 34 | 15일 |
GP2 시리즈 | DPR | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 제35회 | |
2008 | 르망 시리즈 - LMP2 | 퀴펠 ASM 팀 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | 여덟 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 넷째 | ||
아메리칸 르망 시리즈 | 팀 LNT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 14일 | |
2009 | 르망 시리즈 - LMP2 | 퀴펠 ASM 팀 | 5 | 2 | 3 | 5 | 3 | 33 | 첫 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
2010 | 르망 시리즈 - LMP2 | 퀴펠 ASM 팀 | 5 | 1 | 0 | 0 | 3 | 44 | 여섯 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 일곱 번째 | ||
2011 | 르망 시리즈 - LMP1 | 퀴펠 ASM 팀 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 9 | 다섯 번째 |
르망 24시간 - LMP1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
블랑팡 내구 시리즈 | SOFREV ASP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 29일 | |
프랑스 GT 챔피언십 | 14 | 0 | 1 | 3 | 2 | 58 | 10번째 | ||
2012 | FIA 월드 인듀어런스 | OAK 레이싱 | 8 | 0 | 1 | ? | 0 | 18.5 | 스무 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
유럽 르망 시리즈 - LMP2 | 2 | 1 | 1 | 0 | 2 | 62 | 두 번째 | ||
블랑팡 내구 시리즈 | SMG 과제 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 22일 | |
2013 | 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | OAK 레이싱 | 8 | 0 | 1 | 0 | 5 | 132.5 | 두 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 1 | 없음 | 두 번째 | ||
블랑팡 내구성 시리즈 - 프로암 | SMG 과제 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 28일 | |
2 014 | FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | G드라이브 레이싱 | 8 | 4 | 7 | 7 | 6 | 137 | 두 번째 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF | ||
유나이티드 스포츠카 챔피언십 - 시제품 | 6 | 1 | 0 | 1 | 2 | 172 | 14일 | ||
블랑팡 내구성 시리즈 - 프로암 | TDS 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 22일 | |
FFSA GT 챔피언십 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | ||
2015 | 르망 24시간 - LMP1 | 닛산 모터스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | DNF |
유럽 르망 시리즈 - LMP2 | 크론 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 15일 | |
유나이티드 스포츠카 챔피언십 - 시제품 | 2 | 0 | 1 | 0 | 5 | 45 | 스무 번째 | ||
블랑팡 내구성 시리즈 - 프로암 | 닛산 GT 아카데미 팀 RJN | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 25일 | |
2016 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - GTE Pro | 포드 칩 가나시 팀 UK | 9 | 1 | 1 | 0 | 3 | 118 | 넷째 |
르망 24시간 - GTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 넷째 | ||
IMSA SportsCar 챔피언십 - 프로토타입 | 마이클 생크 레이싱 with Curb-Agajanian | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | 113 | 13일 | |
유럽 르망 시리즈 - LMP2 | 크론 레이싱 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 12번째 | |
2017 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - GTE Pro | 포드 칩 가나시 팀 UK | 9 | 0 | 0 | 1 | 1 | 95 | 여덟 번째 |
르망 24시간 - GTE Pro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 10번째 | ||
IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTLM | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 50 | 스무 번째 | ||
IMSA SportsCar 챔피언십 - 프로토타입 | PR1/Mathiasen 모터스포츠 | 4 | 0 | 0 | 2 | 0 | 99 | 16일 | |
유럽 르망 시리즈 - LMP2 | IDEC 스포츠 레이싱 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2.5 | 23일 | |
2018 | 유럽 르망 시리즈 - LMP2 | 레이싱 엔지니어링 | 5 | 1 | 0 | 0 | 2 | 66 | 세 번째 |
IMSA SportsCar 챔피언십 - 프로토타입 | 테킬라 파트론 ESM | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 40번째 | |
블랑팡 GT 시리즈 내구컵 | 차고 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨 | |
인터콘티넨탈 GT 챌린지 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 22일 | ||
르망 24시간 - GTE Pro | 포드 칩 가나시 팀 UK | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 여섯 번째 | |
2018-19 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - GTE Pro | 포드 칩 가나시 팀 UK | 8 | 1 | 2 | 0 | 2 | 88 | 다섯 번째 |
2019 | 르망 24시간 - GTE Pro | 포드 칩 가나시 팀 UK | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 여섯 번째 |
유럽 르망 시리즈 - LMP2 | 썬더헤드 칼린 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.5 | 15일 | |
알가르브 프로 레이싱 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
IMSA 스포츠카 챔피언십 - DPi | 마츠다 팀 조스트 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 102 | 14일 | |
2020 | 르망 24시간 - GTE Pro | 이시 컴피티지온 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 없음 | 넷째 |
IMSA 스포츠카 챔피언십 - DPi | 마츠다 팀 조스트/마즈다 모터스포츠 | 4 | 0 | 1 | 1 | 2 | 110 | 13일 | |
2021 | IMSA 스포츠카 챔피언십 - DPi | 마이어 생크 레이싱 with Curb-Agajanian | 10 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2668 | 여덟 번째 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - 하이퍼카 | 글리켄하우스 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 일곱 번째 | |
2022 | FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 - 하이퍼카 | 글리켄하우스 레이싱 | 4 | 0 | 1 | 0 | 3 | 70 | 네 번째* |
IMSA 스포츠카 챔피언십 - DPi | 휠렌 엔지니어링 레이싱 |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
완전한 GP2 시리즈 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냄)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 입장자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 직류 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | DPR | IMO FEA 9 | IMO SPR 5 | 고양이 FEA 리트 | 고양이 SPR 리트 | 몬 FEA 9 | 동작 FEA 리트 | 동작 SPR 8 | MAG FEA 리트 | MAG SPR 9 | 실 FEA 8 | 실 SPR 1 | 임시변통 FEA 8 | 임시변통 SPR 1 | 훈 FEA 7 | 훈 SPR 리트 | IST FEA 9 | IST SPR 17 | MNZ FEA 리트 | MNZ SPR 리트 | SPA FEA 11 | SPA SPR 10 | BHR FEA 리트 | BHR SPR DNS | 13일 | 20 |
2006 | DPR | 동작하지 않다 FEA 10 | 동작하지 않다 SPR 15 | IMO FEA 리트 | IMO SPR 20† | 27일 | 0 | |||||||||||||||||||
DPR 디렉시브 | 동작 FEA 15 | 동작 SPR 리트 | 고양이 FEA DSQ | 고양이 SPR 20 | 몬 FEA 리트 | 실 FEA | 실 SPR | MAG FEA 16 | MAG SPR 9 | HOC 연방 | HOC SPR | HUN 연방 | HUN SPR | IST 연방 | IST SPR | MNZ 연방 | MNZ SPR | |||||||||
2007 | DPR | BHR FEA | BHR SPR | 고양이 FEA | 고양이 SPR | 몬 FEA | MAG FEA | MAG SPR | 실 FEA | 실 SPR | 동작 FEA | 동작 SPR | 훈 FEA | 훈 SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA 리트 | MNZ SPR 13 | SPA FEA | SPA SPR | 동작하지 않다 FEA | 동작하지 않다 SPR | 제35회 | 0 |
르망 결과 24시간 완료
연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 포스 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B05/40-AER | LMP2 | 325 | 스무 번째 | 넷째 |
2009 | ![]() | ![]() ![]() | Ginetta-Zytek GZ09S/2 | LMP2 | 46 | DNF | DNF |
2010 | ![]() | ![]() ![]() | Ginetta-Zytek GZ09S/2 | LMP2 | 318 | 스무 번째 | 일곱 번째 |
2011 | ![]() | ![]() ![]() | 지텍 09SC | LMP1 | 48 | DNF | DNF |
2012 | ![]() | ![]() ![]() | 모건 LMP2-저드 | LMP2 | 139 | DNF | DNF |
2013 | ![]() | ![]() ![]() | 모건 LMP2-닛산 | LMP2 | 328 | 여덟 번째 | 두 번째 |
2014 | ![]() | ![]() ![]() | 모건 LMP2-닛산 | LMP2 | 120 | DNF | DNF |
2015 | ![]() | ![]() ![]() | 닛산 GT-R LM 니스모 | LMP1 | 234 | DNF | DNF |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | 포드 GT | GTE 프로 | 339 | 21일 | 넷째 |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | 포드 GT | GTE 프로 | 332 | 27일 | 10번째 |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | 포드 GT | GTE 프로 | 340 | 21일 | 여섯 번째 |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | 포드 GT | GTE 프로 | 340 | 25일 | 여섯 번째 |
2020 | ![]() | ![]() ![]() | 페라리 488 GTE 에보 | GTE 프로 | 339 | 23일 | 넷째 |
2021 | ![]() | ![]() ![]() | 글리큰하우스 SCG 007 LMH | LMH | 367 | 넷째 | 넷째 |
2022 | ![]() | ![]() ![]() | 글리큰하우스 SCG 007 LMH | LMH | 370 | 넷째 | 넷째 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성
연도 | 입장자 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | OAK 레이싱 | LMP2 | 모건 LMP2 | 저드 HK 3.6 L V8 | SEB 2 | SPA 5 | LMS 리트 | 스무 번째 | 18.5 | ||||||
닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 6 | 상 3 | BHR 6 | 후지 3 | SHA 3 | ||||||||||
2013 | OAK 레이싱 | LMP2 | 모건 LMP2 | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 2 | SPA 2 | LMS 2 | 상 6 | COA 6 | 후지 3 | SHA 2 | BHR 2 | 두 번째 | 132.5 | |
2014 | G드라이브 레이싱 | LMP2 | 모건 LMP2 | 닛산 VK45DE 4.5L V8 | 실 1 | SPA 1 | LMS 리트 | 두 번째 | 137 | ||||||
리지에 JS P2 | COA 3 | 후지 1 | SHA 1 | BHR 3 | 상 리트 | ||||||||||
2015 | 닛산 모터스포츠 | LMP1 | 닛산 GT-R LM 니스모 | 닛산 VRX30A 3.0L 터보 V6 | 실 | SPA | LMS 리트 | 동작 | COA | 후지 | SHA | BHR | 제34회 | 0 | |
2016 | 포드 칩 가나시 팀 UK | LMGTE Pro | 포드 GT | Ford EcoBoost 3.5L 터보 V6 | 실 5 | SPA 리트 | LMS 1 | 동작 4 | MEX 11 | COA 13 | 후지 2 | SHA 2 | BHR 6 | 넷째 | 118 |
2017 | 포드 칩 가나시 팀 UK | LMGTE Pro | 포드 GT | Ford EcoBoost 3.5L 터보 V6 | 실 4 | SPA 3 | LMS 6 | 동작 6 | MEX 7 | COA 8 | 후지 4 | SHA 4 | BHR 5 | 여덟 번째 | 95 |
2018–19 | 포드 칩 가나시 팀 UK | LMGTE Pro | 포드 GT | Ford EcoBoost 3.5L 터보 V6 | SPA 1 | LMS 3 | 실 6 | 후지 8 | SHA 7 | SEB 18 | SPA 10 | LMS 4 | 다섯 번째 | 88 | |
2021 | 글리켄하우스 레이싱 | 하이퍼카 | 글리큰하우스 SCG 007 LMH | Glikenhaus 3.5L 터보 | SPA | ALG | MNZ 리트 | LMS 4 | BHR | BHR | 일곱 번째 | 24 | |||
2022 | 글리켄하우스 레이싱 | 하이퍼카 | 글리큰하우스 SCG 007 LMH | Glikenhaus 3.5L 터보 | SEB 3 | SPA 3 | LMS 3 | MNZ 리트 | 후지 | BHR | 네 번째* | 70* |
* 시즌은 아직 진행 중입니다.
IMSA SportsCar 챔피언십 결과 완성
(키) (굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
레퍼런스
- ^ "SEASON 2022 SCG DRIVERS". glickenhausracing.com. Retrieved March 25, 2022.
- ^ "2001 French Formula 3 Championship". speedsport-magazine.com. Speedsport Magazine. Retrieved 2010-01-26.
- ^ "2002 French Formula 3 Championship". speedsport-magazine.com. Speedsport Magazine. Retrieved 2010-01-26.
- ^ "2003 Formula 3 Euro Series". speedsport-magazine.com. Speedsport Magazine. Retrieved 2010-01-26.
- ^ "2004 Formula Nissan V6 World Series". speedsport-magazine.com. Speedsport Magazine. Retrieved 2010-01-26.
- ^ Pruett, Marshall (October 16, 2020). "Pla confirmed for 2021 Meyer Shank Acura DPi seat". Racer. Retrieved October 17, 2020.