내슈빌 페어그라운드 스피드웨이

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내슈빌 페어그라운드 스피드웨이

내슈빌 페어그라운드 스피드웨이 배치
위치	테네시 주 내슈빌
시간대	UTC-6 / -5 (DST)
좌표	36°75050nN 86°45′44″w/36.13056°N 86.76222°W/ 36.13056; -86.76222좌표: 36°7°50°N 86°45°44°W / 36.13056°N 86.76222°W / 36.13056; -86.76222
용량.	15,000
주인	테네시 주 박람회장
교환입니다.	Bob Sargent-Track Enterprises, Inc 및 Randy Dyce D&D Events, Inc.
착공	1904, 1958
열린	1904
이전 이름	뮤직 시티 모터플렉스 미국 내슈빌 스피드웨이 내슈빌 자동차 경주장 내슈빌 모터 스피드웨이 내슈빌 페어그라운드 스피드웨이 내슈빌 국제 레이스웨이
주요 이벤트	캠핑월드 SRX 시리즈 챔피언십 레이스 ARCA 메너드 시리즈 뮤직 시티 200 초신형 모델 올 아메리칸 400 CRA 슈퍼 시리즈 노스 사우스 슈퍼 레이트 모델 챌린지 무법자의 세계 뮤직 시티 무법자 전국대회 이전 버전: NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 펩시 420(1958년-1984년) 쿠어스 420(1959~1984) NASCAR Busch 시리즈 Bell South Mobility 320 (1984 ~2000 ) NASCAR 장인 트럭 시리즈 Federated Auto Parts 250 (1996 ~2000)
타원형
길이	0.959km(0.596마일)
뱅킹	회전: 18° 직선: 3°
타원형
길이	0.40km(0.25마일)
웹 사이트	내쉬빌 페어그라운드스스피드웨이

내슈빌 페어그라운드 스피드웨이는 테네시 주 내슈빌 시내 인근 내슈빌 페어그라운드에 위치한 모터스포츠 경주장입니다.이 트랙은 미국에서 ^[1]두 번째로 오래된 연속 운행 트랙입니다.이 트랙은 1958년부터 1984년까지 NASCAR 그랜드 내셔널/윈스턴 컵(현재의 NASCAR 컵 시리즈) 레이스를 개최했습니다.

트랙 구성

스피드웨이는 현재 18도 경사면 포장 타원형이다.트랙 길이는 0.596mi(0.959km)입니다.더 큰 타원 안에는1⁄^{[citation needed]}4 mi(0.40 km) 포장 타원형.

이 트랙은 1957년 NASCAR 시리즈 트랙이 되기 시작한 1⁄2 mi(0.80 km) 포장 타원형으로 개조되었습니다.1969년과 1970년 시즌 사이에 스피드웨이가 연장되었다.1972년에는 모서리가 35도에서 현재 18도로 축소되었다.그 트랙은 1995년과 1996년 ^{[citation needed]}시즌 사이에 다시 포장되었다.

이력 추적

이 트랙은 1904년 6월 11일 1+1⁄8 mi (1.8 km)의 흙 타원형 위에 "말 없는 마차"와 오토바이를 처음 선보였다.오토바이가 줄지어 서 있던 차의 뒷부분을 들이받은 후 경주가 취소되었다.마차 경마 이벤트도 트랙에서 열렸다.

1904년 9월에 다른 일련의 경주가 조직되었다.대부분의 참가자는 1904년 세인트루이스에서 열린 세계 박람회에서 내쉬빌로 직접 왔다. 미주리 주 루이레이싱의 선구자 바니 올드필드는 참가자들 중 한 명이었다.사람들은 시속 97km 이상의 속도로 달리는 차들에 경탄했다.

이 트랙은 1915년 9월에 주 박람회에 맞춰 연례 행사를 개최하기 시작했다.인디애나폴리스 500의 운전자들 중 다수는 내쉬빌로 차를 몰고 내려왔다.

지역 트랙이 생겨나 매주 토요일 밤 쇼(총칭 "레전 볼")를 열기 시작했고, 지역 레이서들은 1954년부터 1957년까지 열린 스테이트 페어를 위해 트랙에서 경쟁했다.1958년에 자동차 경주자들은 포장된 경주장을 짓기로 결정했다.그 경주자들은 말 트랙을 건설함으로써 경주자들의 반발을 종식시켰다.레이서들은 1/4마일 트랙과 선두를 공유하는 포장된 1/2마일 트랙을 건설하기 위해 주 박람회 위원회로부터 10년 임대 계약을 받았다.1958년 7월 19일, 첫 번째 경주가 새로운 스피드웨이에서 열렸다.레이스는 1/4마일 트랙에서만 열렸다(특별 이벤트 제외).

1959년 NASCAR 그랜드 내셔널 200바퀴 경주는 독특했다. 전체 출발 필드(12대 중 12대)가 ^[2]완주한 것은 이번이 처음이며, 이는 컵 시리즈 역사상 발생한 네 가지 사례 중 하나이다.그것은 36년 후 1995년 타이슨 홀리 팜스 400의 전체 경기장이 완주할 때까지 다시 일어나지 않을 것이다.

1948년 이후 최초의 자동차는 1930년대 모델 자동차인 "Modified Specials"였다.1964년에는 자동차 부품을 찾는 것이 너무 어려웠기 때문에 트랙은 "Late Model Modifieds"라고 불리는 1950년대 신형 모델로 바뀌었다.육상계의 초창기 스타들 중 일부는 은퇴하기로 결정했다.

1960년대

1960년대는 내슈빌 외곽 지역, 특히 앨라배마 갱에서 운전자를 자주 데려왔다.앨라배마 갱(앨라배마 주 휴이타운 출신)에는 미래의 NASCAR 전설인 바비 앨리슨, 도니 앨리슨, 내쉬빌 출신 레드 파머가 포함되어 있습니다.

Coo Coo Marlin은 1965/1966.668년 챔피언 P.B.의 첫 연속 챔피언이었습니다.크로웰은 은퇴를 결심하고 재능 있는 젊은 Darrell Waltrip을 고용하여 그의 차를 운전하게 했다.컨트리 음악의 전설인 마티 로빈스는 종종 그의 특징인 보라색 및 노란색 경주용 자동차를 타고 트랙에서 경주를 했다.

1960년대에 트랙에서 몇 가지 변화가 있었다.1965년에 라이트가 1킬로 2마일의 트랙에 추가되어, 메인 디비전의 레이스가 큰 트랙으로 이동했다.1965년 주 박람회에서 불이 관중석을 태웠다.매주 화요일 밤 레이스가 추가되었고 팬들은 서로의 길을 거의 놓치지 않는 8자형 드라이버들에 경악했다.1969년에 새로운 그랜드 스탠드가 건설되었고 트랙이 35도로 확장되었다.

1970년대

구석에 있는 제방이 너무 빨랐기 때문에 제방이 18도까지 내려갔습니다.새로운 소유주는 1979년에 매주 경주를 개최하지 않기로 결정했다.

1970년대는 또한 NASCAR의 최고 사업부로 발전하는 재능 있는 운전자들이 등장했습니다.2세대 드라이버 스털링 말린(Co Coo의 아들)과 스티브 스펜서(NASCAR) 마이크 알렉산더(NASCAR)는 모두 트랙 챔피언이었다.앨라배마 갱 멤버 지미 민스는 1974년 트랙 타이틀을 앨라배마로 가져간 뒤 NASCAR의 윈스턴 컵으로 넘어갔다.

1980년대

그 트랙은 1980년에 주간 경주를 개최하기 시작했다.1984년, 최고의 NASCAR 시리즈는 시 정부 및 선로 관리와의 분쟁 끝에 이 시설에서 마지막 레이스를 벌였습니다.새로운 헤드라인 부문은 "Late Model Stock Cars"라고 불리는 작은 카마로 타입의 차체를 특징으로 했습니다.새로운 부문은 서서히 발전해, 13명의 드라이버만이 1차 레이스에 참가했습니다.그 부서는 1987년에 마침내 인기를 얻었다.1987년 또는 1988년에 경주한 NASCAR 스타들은 바비 앨리슨, 스털링 말린, 마이크 알렉산더, 대럴 월트립, 빌 엘리엇, 데일 언하트를 포함했다.3세대 드라이버 바비 해밀턴은 1987년과 1988년에 트랙 챔피언십에서 우승했다.

1990년대

1990년 시즌은 제프 그린이 주도했다.마이크 레이놀즈는 1991년 육상 선수권 대회에서 우승했다.마이크 알렉산더는 1992년 육상 선수권 대회에서 우승했다.채드 채핀은 1993년과 1995년 육상 선수권 대회에서 우승했다.앤디 커비는 1994년, 1996년, 1997년 트랙 챔피언십에서 우승했다.조 뷰포드는 1998년과 1999년 트랙 챔피언십에서 우승했다.

ARCA 레이싱 시리즈는 1992년에 200 랩 레이스를 개최했습니다.1995년, 트랙은 NASCAR 서킷으로 돌아와, 매년 Busch Series 레이스를 개최하고, 그 후 매년 Craft Truck 시리즈 레이스를 개최했습니다.그 경주들은 2001년에 새로운 내쉬빌 수퍼스피드웨이로 옮겨갈 것이다.

2000년대

이 트랙은 2004년 포코노 레이스웨이와 사우스 보스턴 스피드웨이를 소유한 새로운 프로모터 조 마티올리 3세에 의해 "뮤직 시티 모터플렉스"로 이름이 바뀌었다.

2007년 스케줄에는 NASCAR의 두 지역 시리즈인 Busch East Series와 Wheelen Southern Modified Tour의 레이스가 포함되어 있습니다.

2009년 뮤직 시티 모터플렉스는 6월 20일에 ARCA RE/MAX 시리즈 이벤트를 개최할 예정이었지만,^[3] 2009년 2월 20일에 오하이오주 맨스필드에 있는 맨스필드 모터스포츠 파크로 레이스를 이전할 것이라고 발표되었습니다.

2009년, 트랙의 명망 있는 All American 400은 취소되었고, 내슈빌 시장 칼 딘과 함께 심각한 비와 정치적인 문제로 인해 일정이 재조정되지 않았다. 칼 딘은 트랙과 테네시 주 박람회가 그 부지를 재개발하기 위해 문을 닫기를 원했다.트랙을 보호하는 투표 조치가 통과되었고 트랙은 계속 운영되었습니다.

2010년대와 2020년대

All American 400은 2012년을 위해 부활했다.2018년에 취소되었다가 2019년에 돌아왔다.ARCA 메나드 시리즈는 2015년부터 200랩 레이스로 행사장을 방문하고 있다.World of Outlaws NOS Energy Drink Sprint Car Series는 이벤트를 위해 4분의 1마일 트랙을 주행하며, CRA Super Series도 트랙에서 경주합니다.

12월 2018년이면then-track 기사 토니는 대만, Jr;아웃도어 트럭 시리즈 경주 다시 계속해서 스피드 웨이 Motorsports과 주요 테네시 추적하는 브리스톨 모터 스피드 웨이와 합의하고 트랙 나스카 컵 시리즈, 나스카 Xfinity 시리즈와 나스카 갠더 RV및 개최에 필요한 업그레이드 시키는 시설 협력하기로 합의했다.로.매주 경주 ^[4]행사를 개최하다

Speedway Motorsports는 내슈빌의 의회와 NASCAR이 허가한 행사를 시설로 되돌리는 것과 트랙을 개조하는 것에 대해 협의하고 있습니다.2021년 12월, Speedway Motorsports는 NASCAR 컵 시리즈를 활성화하고 스피드웨이로 ^[5]되돌리기 위한 계획에 대해 John Cooper 시장과 원칙적으로 합의에 도달했습니다.

레이스

NASCAR 컵 시리즈

이 트랙은 1958년부터 1984년까지 매년 최소 한 번의 컵 레이스를 개최하였다.

1958년 8월 10일, 13,998명의 관중이 조 웨더리가 첫 번째 NASCAR 경주에서 우승하는 것을 지켜보았다.

Geoff Bodine은 트랙에서 열린 마지막 컵 시리즈 경기에서 Darrell Waltrip을 꺾고 통산 두 번째 우승을 차지했으며, 이는 현재 헨드릭 모터스포츠로 알려진 신흥 올스타 레이싱의 두 번째 우승이다.

NASCAR은 1985년 시즌이 시작되기 전에 누가 트랙을 관리할 것인지에 대한 논쟁 때문에 트랙을 떠났다.

42개의 컵 경주 중 9개는 리처드 페티가, 8개는 대럴 월트립이 차지했다.월트립은 1981년부터 1984년까지 트랙에서 열린 마지막 7개의 경주 중 5개를 이겼다.월트립은 1988년 Busch Series에서 우승하여 트랙에서 NASCAR 총 9승을 거두었다.월트립은 NASCAR, USAC, ASA 및 지역 육상 경주에서 67승으로 역대 최다 우승 기록을 보유하고 있습니다.

NASCAR Busch 시리즈

이 트랙은 1984년, 1988년, 1989년, 1995년부터 2000년까지 9개의 Busch 시리즈 레이스를 개최했습니다.트랙은 2001년 새롭게 개통된 내쉬빌 슈퍼스피드웨이로 인해 일정에 따라 대체되었다.

NASCAR 장인 트럭 시리즈

이 트랙은 1996년부터 2000년까지 5개의 Craft Truck 시리즈 이벤트(Federated Auto Parts 250)를 개최했습니다.그것은 1996년부터 1998년까지 8월에 열렸고 2000년과 1999년 7월에 열렸다.트랙은 2001년 새롭게 개통된 내쉬빌 슈퍼스피드웨이로 인해 일정에 따라 대체되었다.

수상자

• 1996년: Dave Rezendes
• 1997년: 잭 스프래그
• 1998: 지미 헨슬리
• 1999: Dennis Setzer
• 2000: 랜디 톨스마

올 아메리칸 400

All American 400은 ^[6]1981년부터 페어그라운드에서 400 랩, 240 마일 슈퍼 레이스 모델 스톡카 레이스입니다.그러나 일부 버전은 300바퀴/180마일로 단축되었습니다.

원래는 All Pro Super Series(나중에 NASCAR Southter Series)와 American Speed Association 사이에 공동 인가되었습니다.1991년, NASCAR 사우스웨스트 시리즈가 2000년판까지 레이스를 이어받았다.이 레이스는 2003년에 ARCA/CRA 슈퍼 시리즈의 일부로 돌아왔다.

수상자

기타 인종

ARCA Menards 시리즈는 1992년에 Fairgrounds를 처음 방문한 후 2015년부터 2019년까지 연례 레이스를 개최했습니다.2021년에 ARCA 메나드 시리즈 이스트가 인수했다.

1998년부터 1999년까지, 그리고 2003년에는 미국 스피드 어소시에이션의 라운드가 개최되었습니다.

후터스 프로컵 시리즈는 2003년과 2004년에 트랙에서 경주를 했다.후속 모델인 'CARS 슈퍼 레이트 모델 투어'는 2018년부터 매년 열린다.

슈퍼스타 레이싱 익스피리언스는 이번 시즌 마지막 레이스가 트랙에서 개최될 것이라고 발표했다.이 행사의 게스트 드라이버는 NASCAR 드라이버인 Hailie Deegan과 컵 시리즈 챔피언 Chase Elliott가 될 것이다.

주간 주요 드라이버 목록

• Mike Alexander – 타임트랙 챔피언이자 현재 자동차 소유자 2명
• 케이시 앳우드 – 1996년 올해의 신인상
• Bunkie Blackburn – 매주 정규 참가자
• Joe Buford – 4개의 타임트랙 챔피언
• Chad Charpin – 타임트랙 챔피언이자 현재 자동차 소유자 2명
• 마크 데이 – 2006년 트랙 챔피언
• Jeff Green – 1회 챔피언
• Clay Greenfield – NASCAR Gander 아웃도어 트럭 시리즈 드라이버, 2019년 프로 레이트 모델 시리즈 및 슈퍼 트럭 시리즈 2승 획득
• 바비 해밀턴 – 타임트랙 챔피언 2명 (하위부 타임챔피언 2명 추가)
• Andy Kirby – 3개의 타임트랙 챔피언
• Coo Coo Marlin – 4개의 타임트랙 챔피언
• Steadman Marlin – Coo Marlin의 손자, 스털링 Marlin의 아들, 비상근 Busch 시리즈 드라이버 및 비상근 페어그라운드 경쟁사
• Sterling Marlin – 프로 레이트 모델 부문에서 여전히 레이싱 중인 3개의 타임 트랙 챔피언
• Steve Spencer – 트랙 챔피언 1회, 올해의 신인상, 테네시주 챔피언, 트랙 기록 보유자
• Jimmy Means – 타임트랙 챔피언 1명
• Jeremy Mayfield – 전 주간 경쟁사
• Chase Montgomery – 2000년 시즌 내내 진행
• 데보라 렌쇼는 ^[7]내슈빌 페어그라운드 스피드웨이에서 이 젊은 여성이 포인트 순위 1위로 올라섰을 때 NASCAR의 인가 시리즈를 이끈 최초의 여성이 되었다.
• Darrell Waltrip – 타임트랙 챔피언 2명

게임에서의 사용

이 트랙은 시에라의 NASCAR Racing 2 게임을 위한 Grand National Expansion Pack에 사용되었으며, 나중에 NASCAR 4, NASCAR 2002 및 NASCAR 2003에서 사용하기 위해 변환되었습니다.2019년 10월, iRacing은 2020년 ^[8][9]9월에 출시될 2020 시즌 4의 서비스에 추가할 설비를 스캔했다.

「 」를 참조해 주세요.

• Geodis Park – 스피드웨이 옆 스타디움.

레퍼런스

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Fairgrounds Speedway 관련 미디어가 있습니다.

• 공식 웹사이트
• Speedway Motorsports에서 내쉬빌 Fargrounds 스피드웨이 복원
• Nashville420.com – NASCAR Races 1958–1980
• 내쉬빌 페어그라운드 스피드웨이 at Racing Reference