레인타이어

Rain tyre
루이스 해밀턴은 2016 모나코 그랑프리에서 비를 뚫고 경쟁한다.그의 젖은 타이어 자국이 보인다.

레인 타이어 또는 웨트 타이어(영국 영어로 "타이어", 일반적으로 습기로 줄임말)는 건조한 조건에서 사용되는 슬릭 타이어와 달리 비오는 날씨에 모터스포츠에서 사용되는 특수 타이어입니다.이 타이어는 여러 가지 면에서 일반 로드 [1]카에서 볼 수 있는 타이어와 매우 유사합니다.

레인 타이어는 타원형 트랙에서 열리는 NASCAR, ARCAINDYCAR 공인 레이스에는 사용되지 않습니다. 이러한 레이스는 트랙이 젖었을 때 시야를 감소시키는 대량의 스프레이와 관련된 안전상의 우려와 고속에서 뱅크 코너에서의 트랙션 부족으로 인해 항상 중단되기 때문입니다.

구조.

레인 타이어는 특수하게 설계된 구조로 되어 있어 다른 타이어보다 용도에 적합하게 설계되어 있습니다.그러나 모든 레인 타이어가 동일한 설계 원칙을 따르는 것은 아닙니다.양호한 레인 타이어를 설계할 때는 다음과 같은 특정 요소를 고려해야 합니다.

  • 차의 속도
  • 차의 무게
  • 자동차의 파워
  • 타이어 수명

2016 모나코 그랑프리에서 루이스 해밀턴이 장착한 레인 타이어 상세도

레인 타이어는 무늬가 있는 홈이나 트레드로 절단 또는 성형됩니다.이를 통해 타이어는 지면과 타이어의 고무 사이의 물을 빠르게 대체할 수 있습니다.이 물이 교체되지 않으면 고무가 지면과 접촉하지 않기 때문에 하이드로플라닝(hydroplaning)이라는 효과가 나타납니다.이러한 홈은 일반적인 생각과는 달리 차량 그립에 도움이 되지 않지만, 이러한 홈이 너무 얕으면 고무가 지면과 잘 접촉하지 못하기 때문에 젖은 상태에서 그립이 손상됩니다.이 패턴은 타이어 가장자리 또는 타이어 중앙의 특수 절단된 채널로 최대한 빠르게 물을 이동시키도록 설계되었습니다.모든 홈 패턴이 동일한 것은 아닙니다.최적의 패턴은 자동차와 조건에 따라 달라집니다.또한 이 홈은 타이어에 횡력이 가해질 때 열을 발생하도록 설계되었습니다.

고무

레인 타이어는 또한 미끄러운 조건에서 차량의 접지력을 높이고 타이어에 열을 축적하기 위해 보다 부드러운 고무 컴파운드로 제작됩니다.이 타이어는 너무 부드러워서 드라이 트랙에서 주행할 경우 몇 분 안에 열화가 발생할 수 있습니다.고무가 부드럽다는 것은 고무에 더 많은 오일과 기타 화학물질이 함유되어 있어 레이싱 타이어가 뜨거울 때 끈적끈적한 상태가 된다는 것을 의미합니다.타이어는 부드러울수록 끈적끈적해지며, 하드 타이어는 반대로 끈적거립니다.

비가 그치고 트랙이 건조 중인 경우, 운전자가 고무의 온도를 낮추고 타이어의 열화를 방지하기 위해 젖은 웅덩이와 젖은 부분을 의도적으로 주행하는 것을 볼 수 있습니다.가능한 한 빨리, 운전자들은 경쟁력 있는 속도를 유지하기 위해 슬릭 타이어로 돌아갈 것입니다.

모양.

현재 F1 레인 타이어는 드라이 타이어보다 직경이 더 크고, 웨트의 직경은 [2]슬릭보다 10mm 더 큽니다.이것은 자동차의 지상고를 증가시키고 수중 착륙에 덜 취약하게 만듭니다.

레인[when?] 타이어는 건조한 타이어보다 직경이 작도록 설계되어 있는 경우가 있습니다.즉, 구심력을 극복하여 휠이 더 빨리 회전하고 타이어에서 더 많은 물이 방출됩니다.또한 일부[example needed] 레인 타이어는 드라이 타이어보다 폭이 좁습니다.이 작은 "풋프린트"는 하이드로플랜의 [citation needed]가능성을 줄입니다.

중간 타이어

포뮬러 원과 같은 일부 레이싱 시리즈에서는 중간 타이어를 사용할 수 있습니다.이 타이어는 슬릭 타이어에는 너무 젖고 젖은 타이어에는 너무 건조한 조건에서 사용하도록 설계되었습니다.슬릭 타이어보다 약간 부드러운 고무 컴파운드로 제작되며, 레인 타이어와 같은 홈이 있지만 과도한 열 축적을 방지하기 위해 얕게 절단됩니다.포뮬라 원 타이어 공급업체였던 브리지스톤은 "중간" 타이어를 "습한" 타이어라고 부르고 "완전 습한" 타이어를 "몬순 타이어"라고 불렀습니다.

레퍼런스

  1. ^ McFadyen, Peter (2008). Motor Racing at Oulton Park in the 1970s. Veloce Publishing Ltd. ISBN 1-84584-164-6.
  2. ^ "F1 tires: details and technical data Pirelli". www.pirelli.com. Retrieved 2021-12-02.