2001년 테카테/텔멕스 몬테레이 그랑프리
2001 Tecate/Telmex Grand Prix of Monterrey좌표:25°40′41″n 100°17′00″w/25.67806°N 100.28333°W
| 레이스 디테일 | |
|---|---|
| 2001년 CART 시즌 21의 레이스 1 | |
 | |
| 날짜 | 2001년 3월 11일 |
| 공식명 | 2001년 테카테/텔멕스 에르데즈 몬테레이 그랑프리 |
| 위치 | 멕시코 몬테레이의 펀디도라 파크 |
| 코스 | 임시 스트리트 코스 2.26mi / 3.39km |
| 거리 | 78바퀴(80바퀴 이상) 164.19 mi / 264.42km |
| 폴 포지션 | |
| 드라이버 |  케니 브래크 (팀 라할) |
| 시간 | 1:15.244 |
| 가장 빠른 랩 | |
| 드라이버 |  다리오 프랜치티티(팀 그린) |
| 시간 | 1:15.403 (78번 중 59번 랩)(80번부터) |
| 단상 | |
| 먼저 |  크리스티아누 다 마타 (뉴먼-하스 레이싱) |
| 둘째 | 길 드 페란 (팀 펜스케) |
| 세 번째 |  폴 트레이시 (팀 그린) |
2001 테카테/텔멕시코 몬테레이 그랑프리는 2001년 3월 11일 멕시코 몬테레이의 펀디도라 공원에서 11만6000명의 관중 앞에서 열린 챔피언십 오토레이싱팀(CART) 모터 레이스였다.2001년 CART FedEx 챔피언십 시리즈 시즌의 1라운드와 몬테레이에서 열린 첫 오픈 휠 레이스(캘리포니아의 라구나 세카에서 열린 몬테레이 그랑프리 대회와 혼동하지 말 것)였다.CART가 멕시코에서 경주를 벌인 것은 1981년 이후 처음이다.뉴먼/하스 레이싱의 드라이버 크리스티아누 다 마타는 32바퀴의 시간제 레이스를 이끌며 생애 두 번째 우승과 팀에서의 첫 우승을 이끌었다.디펜딩 시리즈 챔피언 길 드 페란이 2위, 폴 트레이시가 3위를 차지했다.
전반전을 크게 앞서고 극에서 출발했음에도 불구하고, 라할의 운전사 케니 브래크는 처음에 엔진에 문제가 있었고 후에 브레이크에 문제가 생긴 후 5위를 했다.이번 대회는 올 시즌 첫 풀레이스여서 여러 명의 운전자와 팀이 자동차에 어려움을 겪었다.
경주 거리는 80바퀴에서 78바퀴로 단축해 2시간 제한시간을 준수했다.5번의 리드 교환과 3번의 주의사항이 있었다.이 경주는 취임식 행사를 위한 큰 성공으로 여겨졌고, 2006년까지 CART 달력에 남아있었다; 그 성공은 2002년부터 2007년까지 멕시코 시티에서 두 번째 행사를 고무시켰다.
자격 부여
| 2001년 3월 10일 - 예선 통과 속도 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 순위 | 드라이버 | 시간 | 리더 | 속도(mph) | 팀 |
| 1 | 케니 브래크 | 1:15.244 | – | 100.665 | 팀 라할 |
| 2 | 크리스티아누 다 마타 | 1:15.439 | +0.195 | 100.404 | 뉴먼하스 레이싱 |
| 3 | 길 드 페란 | 1:15.551 | +0.307 | 100.255 | 팀 펜스케 |
| 4 | 헬리오 카스트로네베스 | 1:15.580 | +0.336 | 100.217 | 팀 펜스케 |
| 5 |  마이클 안드레티 | 1:16.104 | +0.860 | 99.527 | 팀 모토로라 |
| 6 | 패트릭 카펜티어 | 1:16.353 | +1.109 | 99.202 | 포사이스더레이싱 |
| 7 | 다리오 프란치티 | 1:16.375 | +1.131 | 99.174 | 팀 그린 |
| 8 |  오리올 세르비아 | 1:16.44 | +1.200 | 99.084 | 시그마 오토스포트 |
| 9 | 지미 바서 | 1:16.456 | +1.212 | 99.069 | 패트릭 레이싱 |
| 10 | 로베르토 모레노 | 1:16.484 | +1.240 | 99.032 | 패트릭 레이싱 |
| 11 |  맥스 파피스 | 1:16.512 | +1.268 | 98.996 | 팀 라할 |
| 12 | 토니 카난 | 1:16.647 | +1.403 | 98.822 | 모눈 레이싱 |
| 13 | 앨릭스 타글리아니 | 1:16.716 | +1.472 | 98.733 | 포사이스더레이싱 |
| 14 |  스콧 딕슨(R) | 1:16.826 | +1.582 | 98.592 | 팩웨스트 레이싱 |
| 15 | 폴 트레이시 | 1:16.909 | +1.665 | 98.485 | 팀 그린 |
| 16 | 크리스티안 피티팔디 | 1:16.937 | +1.693 | 98.449 | 뉴먼하스 레이싱 |
| 17 | 마우리시오 구겔민 | 1:17.005 | +1.761 | 98.362 | 팩웨스트 레이싱 |
| 18 | 브라이언 헤타 | 1:17.137 | +1.893 | 98.194 | 포사이스더레이싱 |
| 19 |  아드리안 페르난데스 | 1:17.270 | +2.026 | 98.025 | 페르난데스 레이싱 |
| 20 | 브루노 준케이라 (R) | 1:17.505 | +2.261 | 97.728 | 칩 가나시 레이싱 |
| 21 |  니콜라스 미나시안 (R) | 1:17.750 | +2.326 | 97.646 | 칩 가나시 레이싱 |
| 22 | 알렉스 자나르디 | 1:17.851 | +2.607 | 97.294 | 모눈 레이싱 |
| 23 |  마이클 크럼 | 1:17.914 | +2.670 | 97.215 | 데일 코인 레이싱 |
| 24 | 미셸 주르데인 주니어 | 1:18.381 | +3.137 | 96.636 | 베텐하우젠 레이싱 |
| 25 |  다카기 도라 | 1:18.991 | +3.747 | 95.889 | 워커 모터스포츠 |
| 26 | 맥스 윌슨(R) | 1:19.294 | +4.050 | 95.523 | 아르시에로 레이싱 |
| 27 | 나카노 신지 | 1:19.362 | +4.118 | 95.441 | 페르난데스 레이싱 |
| 28 | 루이스 가르시아 주니어 | 1:20.931 | +5.687 | 93.591 | 데일 코인 레이싱 |
출처:[1] | |||||
인종
| 포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/퇴직 | 격자무늬 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 크리스티아누 다 마타 | 뉴먼하스 레이싱 | 78 | 2:00:44.856 | 2 | 211 |
| 2 | 1 | 길 드 페란 | 팀 펜스케 | 78 | +1.982 | 3 | 16 |
| 3 | 26 | 폴 트레이시 | 팀 그린 | 78 | +2.802 | 15 | 14 |
| 4 | 39 | 마이클 안드레티 | 팀 모토로라 | 78 | +4.931 | 5 | 12 |
| 5 | 8 | 케니 브래크 | 팀 라할 | 78 | +5.411 | 1 | 112 |
| 6 | 40 | 지미 바서 | 패트릭 레이싱 | 78 | +5.710 | 9 | 8 |
| 7 | 55 | 토니 카난 | 모눈 레이싱 | 78 | +6.375 | 12 | 6 |
| 8 | 3 | 헬리오 카스트로네베스 | 팀 펜스케 | 78 | +7.244 | 4 | 5 |
| 9 | 27 | 다리오 프란치티 | 팀 그린 | 78 | +7.580 | 7 | 4 |
| 10 | 5 | 다카기 토라(R) | 워커 모터스포츠 | 78 | +17.457 | 25 | 3 |
| 11 | 12 | 니콜라스 미나시안 (R) | 칩 가나시 레이싱 | 78 | +24.227 | 21 | 2 |
| 12 | 7 | 맥스 파피스 | 팀 라할 | 78 | +24.981 | 11 | 1 |
| 13 | 18 | 스콧 딕슨(R) | 팩웨스트 레이싱 | 78 | +31.435 | 14 | — |
| 14 | 22 | 오리올 세르비아 | 시그마 오토스포트 | 78 | +32.354 | 8 | — |
| 15 | 17 | 마우리시오 구겔민 | 팩웨스트 레이싱 | 78 | +32.733 | 17 | — |
| 16 | 77 | 브라이언 헤타 | 포사이스더레이싱 | 78 | +33.745 | 18 | — |
| 17 | 16 | 미셸 주르데인 주니어 | 베텐하우젠 레이싱 | 78 | +34.376 | 24 | — |
| 18 | 52 | 나카노 신지 | 페르난데스 레이싱 | 76 | +2바퀴 | 27 | — |
| 19 | 51 | 아드리안 페르난데스 | 페르난데스 레이싱 | 75 | 연료 부족 | 19 | — |
| 20 | 11 | 크리스티안 피티팔디 | 뉴먼하스 레이싱 | 66 | 연락처 | 16 | — |
| 21 | 33 | 앨릭스 타글리아니 | 포사이스더레이싱 | 60 | 과열 | 13 | — |
| 22 | 4 | 브루노 준케이라 (R) | 칩 가나시 레이싱 | 57 | 누수 | 20 | — |
| 23 | 19 | 마이클 크럼 | 데일 코인 레이싱 | 51 | 기계적인 | 23 | — |
| 24 | 66 | 알렉스 자나르디 | 모눈 레이싱 | 39 | 연락처 | 22 | — |
| 25 | 32 | 패트릭 카펜티어 | 포사이스더레이싱 | 38 | 전기적 | 6 | — |
| 26 | 21 | 루이스 가르시아 주니어 | 데일 코인 레이싱 | 37 | 기계적인 | 28 | — |
| 27 | 20 | 로베르토 모레노 | 패트릭 레이싱 | 21 | 연락처 | 10 | — |
| 28 | 25 | 맥스 윌슨(R) | 아르시에로 레이싱 | 7 | 연락처 | 26 | — |
출처:[2] | |||||||
- 메모들
인종통계
- 리드 변경: 4개 드라이버 중 5개
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경기 후 순위 지정
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참조
- ^ "2001 Tecate Telmex Monterrey Grand Prix Presented by Herdez Qualifying Results". Championship Auto Racing Teams. March 10, 2001. Archived from the original on January 10, 2003. Retrieved May 31, 2017.
- ^ "2001 Tecate Telmex Monterrey Grand Prix Presented by Herdez". Championship Auto Racing Teams. March 11, 2001. Archived from the original on January 10, 2003. Retrieved May 31, 2017.
- ^ a b Championship Auto Racing Teams (March 2001). "CART FedEx Championship Series - 2001 Rule Book". Archived from the original on 2016-05-28. Retrieved 2017-05-22.
{{cite web}}: CS1 maint : bot : 원본 URL 상태 미상(링크) - ^ a b c "2001 Tecate Telmex Grand Prix of Monterrey Box Score" (PDF). Championship Auto Racing Teams. March 11, 2001. Archived from the original (PDF) on June 23, 2003. Retrieved May 24, 2017.
- ^ "2001 Tecate/Telmex Grand Prix of Monterrey Results". Racing-reference.info. Retrieved May 31, 2017.
- ^ "Points standings after Monterrey". Motorsport.com. Retrieved May 31, 2017.
