2011년 알라바마 그랑프리
2011 Indy Grand Prix of Alabama| 레이스 디테일 | |
|---|---|
| 2011년 인디카 시리즈 시즌 2라운드 | |
 | |
| 날짜 | 2011년 4월 10일 |
| 공식명 | 인디 그랑프리 |
| 위치 | 앨라배마 버밍엄의 바버 모터스포츠 파크 |
| 코스 | 도로 코스 2.300mi / 3.700km |
| 거리 | 90바퀴 207.000 mi / 333.000 km |
| 날씨 | 84°F(29°C), 맑은 하늘 |
| 폴 포지션 | |
| 드라이버 | 윌 파워(팀 펜스케) |
| 시간 | 1:11.4546 |
| 가장 빠른 랩 | |
| 드라이버 | 스콧 딕슨 (칩 가나시 레이싱) |
| 시간 | 1:13.8666 (90의 73바퀴에) |
| 단상 | |
| 먼저 | 윌 파워(팀 펜스케) |
| 둘째 | 스콧 딕슨 (칩 가나시 레이싱) |
| 세 번째 | 다리오 프랜치티티 (칩 가나시 레이싱) |
2011년 알라바마 인디 그랑프리는 2011년 IZOD 인디카 시리즈 시즌의 두 번째 레이스였다.이 경주는 4월 10일 앨라배마주 버밍햄의 2.300마일(3.701km) 도로 코스에서 열렸으며, 미국 비스에 의해 방송되었다.
보고하다
배경
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연습 및 자격 검증
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인종
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분류
자격 부여
- 모든 자동차는 12개의 두 그룹으로 나뉘었고, 각 그룹에서 가장 빠른 6개는 "톱 12" 세션에 들어갔다.이 세션에서는 가장 빠른 6대의 자동차가 "Firestone Fast 6"로 진행되었다.마지막 세션에서 가장 빠른 운전자가 폴을 차지했고, 나머지 차들은 예선 시간에 상관없이 세션 순서에 따라 줄을 섰다.(1–6에서 6단, 7–12에서 상위 12단, 13–24에서 상위 1단, 그룹 1 드라이버가 홀수-배드 그리드 위치를 점유하고 그룹 2 드라이버가 짝수-배드 그리드 위치를 점유함)
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 그룹[1] 1 | 그룹[2] 2 | Top 12[3] | 패스트[4] 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |  윌 파워 | 팀 펜스케 | 1:11.6683 | 1:11.3642 | 1:11.4546 | |
| 2 | 6 | 라이언 브리스코 | 팀 펜스케 | 1:11.7811 | 1:11.4142 | 1:11.7361 | |
| 3 | 9 |  스콧 딕슨 | 칩 가나시 레이싱 | 1:11.8418 | 1:11.3039 | 1:11.8826 | |
| 4 | 3 |  헬리오 카스트로네베스 | 팀 펜스케 | 1:11.8740 | 1:11.4043 | 1:12.1247 | |
| 5 | 22 |  저스틴 윌슨 | 드레이어 & 라인볼드 레이싱 | 1:12.1591 | 1:11.6825 | 1:12.3085 | |
| 6 | 2 |  오리올 세르비아 | 뉴먼/하스 레이싱 | 1:11.8679 | 1:11.7074 | 1:12.4394 | |
| 7 | 10 | 다리오 프란치티 | 칩 가나시 레이싱 | 1:11.6913 | 1:11.7090 | ||
| 8 | 06 |  제임스 힌치클리프(R) | 뉴먼/하스 레이싱 | 1:12.2447 | 1:11.8183 | ||
| 9 | 26 |  마르코 안드레티 | 안드레티 오토스포트 | 1:12.2115 | 1:11.8672 | ||
| 10 | 38 | 그레이엄 라할 | 칩 가나시 레이싱 | 1:11.9373 | 1:11.9712 | ||
| 11 | 5 |  사토 다쿠마 | KV 레이싱 기술 – Lotus | 1:12.4087 | 1:12.1667 | ||
| 12 | 77 | 앨릭스 타글리아니 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 1:12.3780 | 1:12.3485 | ||
| 13 | 78 |  시모나 데 실베스트로 | HVM 레이싱 | 1:12.2559 | |||
| 14 | 17 | 라파엘 마토스 | AFS 레이싱 | 1:12.4094 | |||
| 15 | 4 | J. R. 힐데브랜드(R) | 팬더 레이싱 | 1:12.2684 | |||
| 16 | 27 | 마이크 콘웨이 | 안드레티 오토스포트 | 1:12.5191 | |||
| 17 | 28 | 라이언 헌터-레이 | 안드레티 오토스포트 | 1:12.3370 | |||
| 18 | 59 |  E. J. 비소 | KV 레이싱 기술 – Lotus | 1:12.6582 | |||
| 19 | 14 | 비토르 메이라 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 1:12.5677 | |||
| 20 | 19 |  세바스티앵 부르다이스 | 데일 코인 레이싱 | 1:12.6896 | |||
| 21 | 83 | 찰리 킴볼(R) | 칩 가나시 레이싱 | 1:12.5857 | |||
| 22 | 7 | 다니카 패트릭 | 안드레티 오토스포트 | 1:12.7257 | |||
| 23 | 24 | 사이먼 파게너드(R) | 드레이어 & 라인볼드 레이싱 | 1:12.5900 | |||
| 24 | 82 | 토니 카난 | KV 레이싱 기술 – Lotus | 1:12.8892 | |||
| 25 | 18 | 제임스 제이크(R) | 데일 코인 레이싱 | 1:12.7147 | |||
| 26 | 34 |  세바스티안 사베드라 (R) | 정복경주 | 1:13.0858 |
인종
| 포스. | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 랩스 리드 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | 윌 파워 | 팀 펜스케 | 90 | 2:14:42.9523 | 1 | 90 | 53 |
| 2 | 9 | 스콧 딕슨 | 칩 가나시 레이싱 | 90 | + 3.3828 | 3 | 0 | 40 |
| 3 | 10 | 다리오 프란치티 | 칩 가나시 레이싱 | 90 | + 15.5243 | 7 | 0 | 35 |
| 4 | 26 | 마르코 안드레티 | 안드레티 오토스포트 | 90 | + 28.9601 | 9 | 0 | 32 |
| 5 | 2 | 오리올 세르비아 | 뉴먼/하스 레이싱 | 90 | + 29.8817 | 6 | 0 | 30 |
| 6 | 82 | 토니 카난 | KV 레이싱 기술 – Lotus | 90 | + 30.3853 | 24 | 0 | 28 |
| 7 | 3 | 헬리오 카스트로네베스 | 팀 펜스케 | 90 | + 30.7807 | 4 | 0 | 26 |
| 8 | 24 | 사이먼 파게너드(R) | 드레이어 & 라인볼드 레이싱 | 90 | + 31.2095 | 23 | 0 | 24 |
| 9 | 78 | 시모나 데 실베스트로 | HVM 레이싱 | 90 | + 32.5812 | 13 | 0 | 22 |
| 10 | 83 | 찰리 킴볼(R) | 칩 가나시 레이싱 | 90 | + 35.0038 | 21 | 0 | 20 |
| 11 | 19 | 세바스티앵 부르다이스 | 데일 코인 레이싱 | 90 | + 35.9883 | 20 | 0 | 19 |
| 12 | 14 | 비토르 메이라 | A. J. 포이트 엔터프라이즈 | 90 | + 42.6440 | 19 | 0 | 18 |
| 13 | 4 | J. R. 힐데브랜드(R) | 팬더 레이싱 | 90 | + 44.2950 | 15 | 0 | 17 |
| 14 | 28 | 라이언 헌터-레이 | 안드레티 오토스포트 | 90 | + 1:00.7427 | 17 | 0 | 16 |
| 15 | 77 | 앨릭스 타글리아니 | 샘 슈미트 모터스포츠 | 90 | + 1:10.6879 | 12 | 0 | 15 |
| 16 | 5 | 사토 다쿠마 | KV 레이싱 기술 – Lotus | 90 | + 1:12.1719 | 11 | 0 | 14 |
| 17 | 7 | 다니카 패트릭 | 안드레티 오토스포트 | 89 | + 1바퀴 | 22 | 0 | 13 |
| 18 | 38 | 그레이엄 라할 | 칩 가나시 레이싱 | 88 | + 2바퀴 | 10 | 0 | 12 |
| 19 | 22 | 저스틴 윌슨 | 드레이어 & 라인볼드 레이싱 | 62 | 연락처 | 5 | 0 | 12 |
| 20 | 17 | 라파엘 마토스 | AFS 레이싱 | 62 | 연락처 | 14 | 0 | 12 |
| 21 | 6 | 라이언 브리스코 | 팀 펜스케 | 57 | 연락처 | 2 | 0 | 12 |
| 22 | 27 | 마이크 콘웨이 | 안드레티 오토스포트 | 45 | 연락처 | 16 | 0 | 12 |
| 23 | 59 | E. J. 비소 | KV 레이싱 기술 – Lotus | 40 | 연락처 | 18 | 0 | 12 |
| 24 | 06 | 제임스 힌치클리프(R) | 뉴먼/하스 레이싱 | 40 | 연락처 | 8 | 0 | 12 |
| 25 | 18 | 제임스 제이크(R) | 데일 코인 레이싱 | 30 | 기계적인 | 25 | 0 | 10 |
| 26 | 34 | 세바스티안 사베드라 (R) | 정복경주 | 27 | 기계적인 | 26 | 0 | 10 |
| 공식 경기 보고서 | ||||||||
경기 후 우승 순위
- 드라이버스 챔피언십 순위
| 포스. | 드라이버 | 포인트 |
|---|---|---|
| 1 | 윌 파워 | 94 |
| 2 | 다리오 프란치티 | 87 |
| 3 | 토니 카난 | 63 |
| 4 | 스콧 딕슨 | 54 |
| 5 | 시모나 데 실베스트로 | 54 |
- 참고: 상위 5개 포지션만 포함된다.
참조
- ^ "Indy Grand Prix of Alabama: Qualifying, Round 1 – Group 1" (PDF). IndyCar Series. INDYCAR. 2011-04-09. Archived from the original (PDF) on 2011-08-13. Retrieved 2011-04-09.
- ^ "Indy Grand Prix of Alabama: Qualifying, Round 1 – Group 2" (PDF). IndyCar Series. INDYCAR. 2011-04-09. Archived from the original (PDF) on 2012-03-11. Retrieved 2011-04-09.
- ^ "Indy Grand Prix of Alabama: Qualifying – Top 12" (PDF). IndyCar Series. INDYCAR. 2011-04-09. Archived from the original (PDF) on 2011-08-13. Retrieved 2011-04-09.
- ^ "Indy Grand Prix of Alabama: Qualifying – Fast 6" (PDF). IndyCar Series. INDYCAR. 2011-04-09. Archived from the original (PDF) on 2011-08-13. Retrieved 2011-04-09.
