2019 ROXOR 200
2019 ROXOR 200레이스 디테일[1][2][3] | |||
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2019 NASCAR Xfinity Series 시즌 33중 18경주 | |||
날짜 | 2019년 7월 20일 ( | ||
위치 | 뉴햄프셔 루돈의 뉴햄프셔 모터 스피드웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 1.058mi(1.703km) | ||
거리 | 200바퀴, 211mi(약 1km) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 레이싱 | ||
시간 | 29.180 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | |
랩스 | 186 | ||
위너 | |||
20번 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | NBCSN | ||
미국의 라디오 | |||
라디오 | MRN |
2019 ROXOR 200은 뉴햄프셔 주 루돈의 뉴햄프셔 모터 스피드웨이에서 2019년 7월 20일에 열린 NASCAR Xfinity Series 레이스였다.1.058마일(1.703km)의 스피드웨이에서 200바퀴가 넘는 경주를 벌인 이 경기는 2019 NASCAR Xfinity Series 시즌의 18번째 레이스였다.
배경
트랙
뉴햄프셔 모터 스피드웨이는 뉴햄프셔 주 루돈에 위치한 1.058마일(1.703km) 타원형 스피드웨이로 1990년대 초부터 매년 NASCAR 레이싱을 개최해 왔으며 북미에서 가장 오래 지속되고 있는 오토바이 레이스인 루돈 클래식이다.'매직 마일'이라는 별명으로 불리는 이 스피드웨이는 종종 타원형의 대부분을 포함하는 1.6마일(2.6km)의 도로 코스로 전환된다.
이 트랙은 원래 밥 바레에 의해 구입되어 재개발되기 전에 브라이어 모터스포츠 파크가 있던 자리였다.이 트랙은 현재 스피드웨이 모터스포츠가 소유하고 운영하는 8개의 주요 NASCAR 트랙 중 하나이다.
엔트리 리스트
연습
퍼스트 프랙티스
크리스토퍼 벨은 첫 연습에서 29.736초, 시속 128.087mph(206.136km/h)로 가장 빨랐다.[4]
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 시간 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 29.736 | 128.087 |
2 | 00 | 콜 커스터 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 레이싱 | 포드 | 29.902 | 127.376 |
3 | 7 | 저스틴 올가이어 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 29.931 | 127.253 |
최종연습
저스틴 헤일리가 29.638초, 시속 128.511mph(206.818km/h)로 최종 연습에서 가장 빨랐다.[4]
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 시간 | 속도 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | 저스틴 헤일리 (R) | 카울릭 레이싱 | 쉐보레 | 29.638 | 128.511 |
2 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 29.676 | 128.346 |
3 | 00 | 콜 커스터 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 레이싱 | 포드 | 29.800 | 127.812 |
자격 부여
콜 커스터는 29.180초, 시속 130.528mph(210.064km/h)의 기록으로 이 경기를 위해 폴을 득점했다.[5]
적격 결과
- 로스 채스탱은 비니 밀러에게 78번 B. J. McLeod Motorsports Chevrolet을 출전시켰다.
인종
요약
콜 커스터는 극에서 출발했지만 크리스토퍼 벨이 첫 바퀴를 돌기 전에 그를 추월해 커스터는 결국 경주 동안 단 한 바퀴도 리드하지 못하게 되었다.첫 번째 주의는 33번 바퀴에서 존 헌터 네메체크의 차가 브레이크 고장으로 벽에 후진하면서 그가 회복할 수 없는 심각한 후방 손상을 입었을 때 일어났다.1단계가 끝날 무렵 타일러 레드딕은 그를 추월하려는 필사적인 시도로 브랜든 존스 밑으로 낮게 차를 몰았다.그들은 거의 벨이 승리를 거머쥐도록 하면서 프런트스트릿치에서 싸웠지만, 존스는 간신히 버텨내서 무대에서 승리했다.
2단계에서는 아무런 주의도 보이지 않았고 벨은 저스틴 올가이어보다 앞서서 무대에서 승리할 수 있었다.142바퀴에서 노아 그래그슨이 돌았고 주의는 파편 때문에 던져졌다.이어진 재시동은 폴 메너드와 해리슨 버튼이 서로 특히 열심히 레이스를 펼치면서 필드를 더욱 단단하게 조였다.155바퀴를 돌 때 메나드는 돌면서 벽에 접촉한 버튼에게 쾅 하고 부딪쳤다.Burton은 입은 피해로부터 회복할 수 없었다.메나드는 경기 후 버튼이 경주 초반 두 차례 자신과 마주쳤으며 메나드는 "불쾌함을 표시했다"고 말했다.벨은 물러나고 지배적인 선두를 계속하여 결국 커스터를 저지하고 경주에서 승리했다.
스테이지 결과
1단계 랩: 45
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | 브랜든 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 10 |
2 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 9 |
3 | 2 | 타일러 레드딕 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 8 |
4 | 93 | 라이언 지그 | RSS 레이싱 | 쉐보레 | 7 |
5 | 7 | 저스틴 올가이어 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 6 |
6 | 8 | 라이언 트룩스 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 5 |
7 | 00 | 콜 커스터 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 4 |
8 | 11 | 저스틴 헤일리(R) | 카울릭 레이싱 | 쉐보레 | 3 |
9 | 12 | 폴 메나드 (i) | 팀 펜스케 | 포드 | 0 |
10 | 98 | 체이스 브리스코(R) | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 1 |
2단계 랩: 45
포스 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 10 |
2 | 7 | 저스틴 올가이어 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 9 |
3 | 00 | 콜 커스터 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 8 |
4 | 2 | 타일러 레드딕 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 7 |
5 | 12 | 폴 메나드 (i) | 팀 펜스케 | 포드 | 0 |
6 | 98 | 체이스 브리스코(R) | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 5 |
7 | 8 | 라이언 트룩스 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 4 |
8 | 22 | 오스틴 신드릭 | 팀 펜스케 | 포드 | 3 |
9 | 18 | 해리슨 버튼 (i) | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 0 |
10 | 1 | 마이클 애넷 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 1 |
최종 단계 결과
3단계 랩: 110
포스 | 격자무늬 | 아니요. | 드라이버 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 200 | 59 |
2 | 1 | 00 | 콜 커스터 | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 200 | 47 |
3 | 8 | 7 | 저스틴 올가이어 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 200 | 49 |
4 | 11 | 2 | 타일러 레드딕 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 48 |
5 | 4 | 12 | 폴 메나드 (i) | 팀 펜스케 | 포드 | 200 | 0 |
6 | 5 | 98 | 체이스 브리스코(R) | Stewart-Haas Racing with 비아기덴베스트 | 포드 | 200 | 37 |
7 | 9 | 8 | 라이언 트룩스 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 200 | 39 |
8 | 15 | 93 | 라이언 지그 | RSS 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 36 |
9 | 6 | 19 | 브랜든 존스 | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 200 | 38 |
10 | 10 | 9 | 노아 그래그슨 (R) | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 200 | 27 |
11 | 16 | 1 | 마이클 애넷 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 200 | 27 |
12 | 3 | 22 | 오스틴 신드릭 | 팀 펜스케 | 포드 | 200 | 28 |
13 | 13 | 11 | 저스틴 헤일리(R) | 카울릭 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 27 |
14 | 12 | 21 | 카즈 그랄라 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 23 |
15 | 14 | 51 | 제러미 클레멘츠 | 제러미 클레멘츠 레이싱 | 쉐보레 | 200 | 22 |
16 | 21 | 86 | 브랜든 브라운 | 브랜든빌트 모터스포츠 | 쉐보레 | 200 | 21 |
17 | 20 | 08 | 그레이 골딩 | SS-그린 라이트레이싱 | 쉐보레 | 199 | 20 |
18 | 25 | 07 | 레이 블랙 주니어 | SS-그린 라이트레이싱 | 쉐보레 | 199 | 19 |
19 | 27 | 36 | 조시 윌리엄스(R) | DGM 레이싱 | 쉐보레 | 199 | 18 |
20 | 31 | 5 | 맷 밀스(R) | B. J. 맥러드 모터스포츠 | 쉐보레 | 198 | 17 |
21 | 36 | 01 | B. J. 맥러드 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 198 | 16 |
22 | 19 | 90 | 알렉스 랍베 | DGM 레이싱 | 쉐보레 | 197 | 15 |
23 | 18 | 4 | 스티븐 라이히트 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 197 | 14 |
24 | 30 | 0 | 개럿 스미스리 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 197 | 13 |
25 | 26 | 99 | 토미 조 마틴스 | B. J. 맥러드 모터스포츠 | 쉐보레 | 197 | 12 |
26 | 32 | 52 | 데이비드 스타 | 지미 의미 레이싱 | 쉐보레 | 196 | 11 |
27 | 28 | 78 | 비니 밀러 | B. J. 맥러드 모터스포츠 | 쉐보레 | 195 | 10 |
28 | 37 | 39 | C. J. 맥러플린 (i) | RSS 레이싱 | 쉐보레 | 192 | 9 |
29 | 7 | 18 | 해리슨 버튼 (i) | 조 깁스 레이싱 | 토요타 | 169 | 0 |
30 | 22 | 42 | 채드 핀첨 | MBM 모터스포츠 | 토요타 | 167 | 7 |
31 | 34 | 35 | 조이 가세 | MBM 모터스포츠 | 토요타 | 159 | 6 |
32 | 38 | 15 | 타일러 매튜스 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 154 | 5 |
33 | 29 | 28 | 셰인 리 | H2 모터스포츠 | 토요타 | 112 | 4 |
34 | 35 | 66 | 티미 힐 | MBM 모터스포츠 | 토요타 | 92 | 3 |
35 | 33 | 17 | 베일리 커리 (i) | 릭 웨어 레이싱 | 쉐보레 | 51 | 0 |
36 | 17 | 23 | 존 헌터 네메체크(R) | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 31 | 1 |
37 | 24 | 89 | 랜던 카실 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 쉐보레 | 22 | 1 |
38 | 23 | 13 | 칼 롱 | MBM 모터스포츠 | 토요타 | 16 | 1 |
참조
- ^ "2019 NASCAR Xfinity Series Schedule". Official Site Of NASCAR. Retrieved May 5, 2019.
- ^ "New Hampshire Motor Speedway". July 6, 2017. Retrieved July 16, 2019.
- ^ Nolen, Bryan (July 15, 2019). "Entry List: ROXOR 200". Retrieved July 16, 2019.
- ^ a b Nolen, Bryan (July 19, 2019). "Christopher Bell, Justin Haley lead NASCAR Xfinity Practice at New Hampshire Motor Speedway". Retrieved July 19, 2019.
- ^ Nolen, Bryan (July 20, 2019). "Cole Custer Earns NASCAR Xfinity Series Pole at New Hampshire". Retrieved July 20, 2019.