잭 루스

Jack Roush
잭 루스
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2018년 리치몬드 레이스웨이에서 호우즈
태어난 (1942-04-19) 1942년 4월 19일 (79세)
미국 켄터키 주 코빙턴
국적미국인의
직업NASCAR 팀 소유자
고용주루스 펜웨이 레이싱(소유주)

잭 루쉬(Jackson Athen Roussh[1], 1942년 4월 19일 출생)는 노스캐롤라이나 주 콩코드에 본부를 둔 NASCAR 팀인 Roush Fenway Racing의 설립자, CEO, 공동 소유자로, 루쉬 기업 이사회 의장을 맡고 있다.

루스 엔터프라이즈는 루스 레이싱뿐만 아니라 프리랜서 엔지니어링 회사인 루스 인더스트리즈, 자동차 애프터마켓 개발 회사인 루스 퍼포먼스, 프로판 오토가스 연료 시스템 제조업체인 루스 클린테크사의 모회사로 모두 미시간주 리보니아에 본사를 두고 있다. 그의 회사들은 북미와 유럽 전역에서 2,000명 이상의 사람들을 고용하고 있다.

그의 트레이드마크인 파나마 모자 없이는 거의 볼 수 없는, 루스는 NASCAR 회로에 "The Cat in the Hat"로 알려져 있다.

루시는 2006년 4월 27일 국제 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었다.[2] 2008년 루시는 미시간 스포츠 명예의 전당에 선출되어 2010년 9월 13일 노비에서 취임하였다. 2018년 5월 23일, 루시는 2019 NASCAR 명예의 전당 5인승 중 한 명으로 선정되었다. 루우스는 또한 2018년 11월 8일 워버드와 워버드 커뮤니티에 기여한 공로로 미국 명예의 전당 EAA 워버드에 추대되었다.[3]

초년

클라우스 루드비히는 1981년과 1982년 카멜 GT 경주 시즌 동안 루쉬-자크스피드 포드 무스탕 터보를 운전했다.

루시는 켄터키 주 코빙턴에서 태어나 오하이오 주 맨체스터에서 자랐다. 그는 베레아 대학에서 물리학 부전공으로 수학 학위를 받았고, 동부 미시간 대학에서 과학 수학 석사 학위를 받았다.

루스는 1966년 졸업 후 포드사에서 일했고, 1970년 회사를 위해 떠났다. 그는 크라이슬러에서 1년 동안 일하다가 자신의 엔지니어링 사업을 시작했다. 그 후 루시는 NHRA, IHRA, AHRA 드래그 레이싱 경기에서 웨인 가프와 파트너십을 맺었다.

그의 경력의 많은 부분에서 루스는 그가 자신의 팀을 위해 개발한 부품을 팔기 위해 제공했다. 1982년, 그는 포드의 도로 경주용 차량을 개발하기 위해 독일 회사인 Zakspeed와 협력했다. 이것은 1980년대와 90년대 초에 Trans-Am 시리즈와 IMSA Camel GT에서 매우 성공적인 실행을 이끌었다. 1988년 루시는마틴과함께 나스카 윈스턴 컵시리즈 팀을 창단하였다 마크이동해 드라이버 남쪽으로.

나스카

2009년 밀워키 마일에서 루즈

루쉬 펜웨이 레이싱은 현재 몬스터 에너지 NASCAR 컵 시리즈(크리스 뷰셔와 라이언 뉴먼이 주도)에 2대의 자동차를 출전시키고 있다. Xfinity 팀은 2018 시즌 말에 폐쇄되었다. Roush has won eight championships as a car owner in NASCAR's top three series: two Cup titles (2003 with Matt Kenseth and 2004 with Kurt Busch), five Xfinity Series titles (2002 with Greg Biffle, 2007 with Carl Edwards, 2011–2012 with Stenhouse Jr., and 2015 with Chris Buescher and a Camping World Truck Series title in 2000 with Biffle. 루시는 2009년과 2012년 드라이버 켄세스와 함께 데이토나 500승을 두 번 올렸다. 루시가 NASCAR 대회에 참가한 이후 그의 팀은 283승 212개의 극을 기록하고 있다.[4]

도요타 반대

그의 NASCAR 경력 내내 루스는 도요타의 NASCAR 운영에 대해 노골적인 반대 입장을 보여 왔다.[5] 루시는 포드에[6][7] 충성하는 목소리가 높으며 그의 경력 내내 도요타가 나스카에 있는 것에 대해 비난을 퍼부었다. 2007년 루시는 로켓 연료 사건에 이어 도요타 논란 때도 이 화이트 도요타 팀장과 설전에 들어갔다.

루즈 퍼포먼스

주요 기사: 루즈 퍼포먼스
Roush-엔지니어링 포드 무스탕 프로브 IMSA GTP 차량.

Roush Performance는 다양한 차량, 부품, 고성능 크레이트 엔진을 판매한다. 아마도 포드 머스탱 계열로 가장 잘 알려져 있을 것이다. 그들은 오늘날 16,000대 이상의 차량을 도로에 보유하고 있다. 기본 섀시의 대표적인 개선 사항으로는 외관 패키지(차체 키트, 휠 등), 서스펜션 및 핸들링 업그레이드, RUSH차저 슈퍼차저 시스템 사용을 통한 마력 증강 등이 있다. ROUSH Performance는 727마력, 610lb-ft의 토크로 무스탕 버전을 판매한다.[8]

루쉬 클린테크

ROUSH CleanTech 설계, 엔지니어, 포드 차량과 블루버드 스쿨버스용 프로판 오토가스 연료 시스템 제조 및 설치.

2008년까지 루시는 비행대 사용을 위해 설계된 프로판 오토가스 연료 차량을 제공하는 것으로 확장되었고, 2010년에는 RUSH 클린테크(RUSH CleanTech)[9]를 결성했다. 중형 포드 상용차용 프로판오토가와 전기추진기술 등 청정기술 연료시스템 설계, 엔지니어, 제조, 설치 및 A형, C형 블루버드 법인 통학버스 설계, 설치

비행기 추락

2015년 라스베이거스 모터 스피드웨이에서 루즈

2002년 4월 19일(그의 60번째 생일) 알라바마주 트로이의 한 호수에 자신의 전용기인 에어캠이 추락하면서 거의 목숨을 잃을 뻔했다. [10] 루스는 뇌진탕으로 물속에 잠겨 의식불명 상태에 빠져 있었는데, 당시 인근 보트에 타고 있던 퇴역 해병 래리 힉스가 물밑에서 루스를 구조해 안전한 곳으로 끌어올린 뒤 심폐소생술을 시행했다. 얼마 후, 루시는 앨라배마주 버밍햄의 UAB 병원으로 이송되어 머리 부상, 갈비뼈 부러짐, 왼쪽 다리가 부러져 치료를 받았다. 힉스는 구조로 인해 두 팔에 경련이 일어나고 연료로 인한 1도 화학적 화상을 입는 등 부상을 입었다.[11]

2010년 7월 27일, 루시는 늦은 오후 위스콘신주 오슈코쉬에서 열린 EAA AirVenture Oshkosh 에어쇼에 접근하던 중 호커 비크래프트 프리미어 390 제트기(등록 N6JR)를 추락시켰다.[12] 그는 비행기에서 나와 인근 병원으로 옮겨졌다.[13] 그날 저녁 그의 병세는 심각하지만 안정되어 있었다. 8월 3일, 루시는 공정한 조건으로 업그레이드되었다.[13] 8월 13일, 루시는 미시간 국제 스피드웨이에서 일어난 사건 이후 처음으로 트랙에 모습을 드러냈다. 그 기간 동안 그는 허리가 골절되고 턱이 부러졌으며 그 결과 왼쪽 눈이 시력을 잃었다는 것을 확인했다.[14] 국가교통안전위원회는 특히 "비행기 운항 매뉴얼에서 규정한 대로 조종사가 회전 중 엔진을 이륙 동력으로 전진시키지 않기로 한 결정으로 저고도 공기역학 스톨이 발생했다"[15]고 추락 원인을 조종사 실수 탓으로 돌렸다.

참조

  1. ^ FAA 레코드
  2. ^ "Jack Roush at the International Motorsports Hal of Fame". Archived from the original on 2013-12-28.
  3. ^ "EAA Honors Five Aviators with Halls of Fame Induction on Nov. 8". Retrieved 21 July 2020.
  4. ^ "Jack Roush Bio at RoushFenway". Archived from the original on 2009-10-14.
  5. ^ http://www.gminsidenews.com/forums/f61/jack-roush-declares-war-toyota-nascar-43902/
  6. ^ http://sports.espn.go.com/rpm/columns/story?id=3282306
  7. ^ http://www.autoevolution.com/news/ford-continue-collaboration-with-roush-fenway-racing-1693.html
  8. ^ http://www.roushperformance.com/vehicles/mustang-2017-p51.html
  9. ^ "ROUSH CleanTech: Three years of steady growth, Green Fleet magazine, January 6, 2014". Archived from the original on January 6, 2014. Retrieved January 6, 2014.
  10. ^ https://dms.ntsb.gov/pubdms/search/document.cfm?docID=432509&docketID=33410&mkey=54560
  11. ^ "Ford Jack Roush Update". Archived from the original on 2010-08-01.
  12. ^ "Jack Roush Crashes Plane In Wisconsin".
  13. ^ a b Bromberg, Nick (July 28, 2010). "Jack Roush injured in plane crash in Wisconsin". Yahoo! Sports. Retrieved 28 July 2010.
  14. ^ "Roush returns to track bearing scars from crash".
  15. ^ "NTSB Report".

외부 링크