2018 LTi 인쇄 250
2018 LTi Printing 250| 레이스 상세 | |||
|---|---|---|---|
| 2018 NASCAR Xfinity 시리즈 33개 레이스 중 13개 레이스 | |||
| 날짜. | 2018년 6월 9일 | ||
| 공식 명칭 | 제27회 연간 LTi 인쇄 250 | ||
| 위치 | 브루클린, 미시간, 미시간 국제 스피드웨이 | ||
| 코스 | 영구 경주 시설 2.0 mi(3.2 km) | ||
| 거리 | 91바퀴, 182마일(292.901km) | ||
| 예정 거리 | 125바퀴, 250마일(402.336km) | ||
| 평균 속도 | 시속 103.067마일(180.870km/h) | ||
| 폴 포지션 | |||
| 드라이버 | 조 깁스 레이싱 | ||
| 시간을 | 2018년 오너 포인트 설정 | ||
| 대부분의 랩이 리드 | |||
| 드라이버 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | |
| 랩스 | 29 | ||
| 승리자. | |||
| 3번 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | |
| 미국의 텔레비전 | |||
| 네트워크 | 폭스 | ||
| 아나운서 | 애덤 알렉산더, 마이클 월트립, 조이 로가노 | ||
| 미국의 라디오 | |||
| 라디오 | 자동차 경주 네트워크 | ||
2018 LTi Printing 250은 2018 NASCAR Xfinity Series 시즌의 13번째 스톡카 경주이자 27번째 이벤트입니다.이 레이스는 2018년 6월 9일 토요일 미시간주 브루클린에서 2마일(3.2km)의 영구 중간 뱅크 D자형 스피드웨이인 미시간 국제 스피드웨이에서 열렸다.비 때문에 레이스가 중단되어 125바퀴에서 91바퀴로 단축되었다.레이스가 끝날 때,[1] 리차드 차일드리스 레이싱의 오스틴 딜런은 다시 시작하는 동안 동료 다니엘 헤믹과 한 바퀴의 총격전에서 싸운 후 비가 내린 레이스에서 우승했습니다.이번 우승은 딜런이 NASCAR Xfinity 시리즈에서 통산 9번째이자 마지막 우승이자 시즌 첫 우승이자 유일한 우승이었다.시상대를 채우기 위해, 비아기 덴베스티와 함께 하는 스튜어트 하스 레이싱의 콜 커스터가 3위를 차지하게 된다.
배경
이 경주는 미시간주 브루클린에 위치한 2마일(3.2km)의 중간 둑 D자형 스피드웨이인 미시간 국제 스피드웨이에서 열렸다.트랙은 주로 NASCAR 이벤트에 사용됩니다.MIS의 타원형 디자인이 TWS의 직접적인 기반이었고 코너 뱅킹이 약간 변경되어 오토 클럽 스피드웨이의 기반으로 사용되었기 때문에 텍사스 월드 스피드웨이의 "자매 트랙"으로 알려져 있습니다.트랙은 International Speedway Corporation이 소유하고 있습니다.미시간 국제 스피드웨이는 넓은 레이싱 노면과 높은 뱅킹(오픈휠 기준, 스톡카 기준 18도 뱅킹)으로 인해 모터스포츠의 주요 시설 중 하나로 인정받고 있습니다.
엔트리 리스트
*[2]드류 포함.
연습
첫 번째 연습
첫 번째 50분 연습은 6월 8일 금요일 오후 1시 5분에 열립니다.[3]조 깁스 레이싱의 카일 부쉬는 41.006의 기록과 평균 시속 175.584마일(282.575km)[4]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 41.006 | 175.584 |
| 2 | 42 | 존 헌터 네메첵 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 41.076 | 175.285 |
| 3 | 7 | 저스틴 올가이어 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 41.080 | 175.268 |
| 풀 퍼스트 프랙티스 결과 | ||||||
두 번째와 마지막 연습
마지막 50분간의 연습 세션은 6월 8일 금요일 오후 3시 5분에 이루어지며, 때로는 [3]해피 아워라고도 불린다.리처드 차일드리스 레이싱의 오스틴 딜런은 40.677초의 기록과 평균 시속 177.004마일(284.860km)[4]로 세션에서 가장 빠른 기록을 세웠다.
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 시간을 | 속도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 40.677 | 177.004 |
| 2 | 11 | 라이언 트릭스 | 카울리그 레이싱 | 쉐보레 | 40.779 | 176.561 |
| 3 | 1 | 엘리엇 새들러 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 40.857 | 176.224 |
| 완전한 2차 연습 결과 | ||||||
선발 라인업
예선전은 [3]6월 9일 토요일 오전 10시 5분에 열릴 예정이었다.미시간 국제 스피드웨이는 최소 2마일(3.2km)이기 때문에 예선 시스템은 자동차 1대, 랩 1대, 라운드 2대였다. 1라운드에서 모든 사람이 13~40위치를 정하기 위해 시간을 정해야 한다.그런 다음, 가장 빠른 12명의 예선전이 2라운드에 진출하여 1~[5]12위 자리를 결정한다.
그러나 비가 오면 예선이 취소되고, 따라서 선발 라인업은 규칙서에 따라 결정되며, 상위 30위는 오너 포인트로 설정되고, 31-40위는 챔피언의 임시 규정과 오너 시도로 설정된다.그 결과, 조 깁스 레이싱의 카일 부시가 폴을 [6]거머쥐게 되었다.
어떤 운전자도 자격을 얻지 못할 것이다.
풀스타트 라인업
레이스 결과
스테이지 1 랩: 30 랩
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 0 |
| 2 | 42 | 존 헌터 네메첵 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 9 |
| 3 | 16 | 라이언 리드 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 8 |
| 4 | 00 | 콜 커스터 | Biagi-DenBeste와 Stewart-Haas Racing | 포드 | 7 |
| 5 | 19 | 브랜든 존스 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 6 |
| 6 | 11 | 라이언 트릭스 | 카울리그 레이싱 | 쉐보레 | 5 |
| 7 | 1 | 엘리엇 새들러 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 4 |
| 8 | 61 | 카즈 그랄라 | 퓨리 레이스 카 | 포드 | 3 |
| 9 | 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 0 |
| 10 | 98 | 케빈 하빅 | Biagi-DenBeste와 Stewart-Haas Racing | 포드 | 0 |
스테이지 2 랩: 30 랩
| 포스 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 엘리엇 새들러 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 10 |
| 2 | 11 | 라이언 트릭스 | 카울리그 레이싱 | 쉐보레 | 9 |
| 3 | 16 | 라이언 리드 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 8 |
| 4 | 2 | 맷 티프트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 7 |
| 5 | 61 | 카즈 그랄라 | 퓨리 레이스 카 | 포드 | 6 |
| 6 | 4 | 로스 채스테인 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 5 |
| 7 | 60 | 오스틴 신드릭 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 4 |
| 8 | 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 0 |
| 9 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 2 |
| 10 | 00 | 콜 커스터 | Biagi-DenBeste와 Stewart-Haas Racing | 포드 | 1 |
스테이지 3 랩: 31 랩
| 핀[7] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀. | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상황 | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 3 | 오스틴 딜런 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 18 | 입니다. | 0 |
| 2 | 5 | 21 | 대니얼 헴릭 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 1 | 입니다. | 35 |
| 3 | 4 | 00 | 콜 커스터 | Biagi-DenBeste와 Stewart-Haas Racing | 포드 | 91 | 0 | 입니다. | 42 |
| 4 | 15 | 16 | 라이언 리드 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 91 | 1 | 입니다. | 49 |
| 5 | 2 | 22 | 폴 메나드 | 팀 펜스케 | 포드 | 91 | 8 | 입니다. | 0 |
| 6 | 1 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 91 | 29 | 입니다. | 0 |
| 7 | 6 | 9 | 타일러 레딕 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 30 |
| 8 | 24 | 98 | 케빈 하빅 | Biagi-DenBeste와 Stewart-Haas Racing | 포드 | 91 | 11 | 입니다. | 0 |
| 9 | 9 | 7 | 저스틴 올가이어 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 28 |
| 10 | 12 | 11 | 라이언 트릭스 | 카울리그 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 41 |
| 11 | 7 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 91 | 0 | 입니다. | 28 |
| 12 | 40 | 61 | 카즈 그랄라 | 퓨리 레이스 카 | 포드 | 91 | 5 | 입니다. | 34 |
| 13 | 8 | 42 | 존 헌터 네메첵 | 칩 가나시 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 33 |
| 14 | 16 | 4 | 로스 채스테인 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 28 |
| 15 | 21 | 51 | 제레미 클레멘츠 | 제레미 클레멘츠 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 22 |
| 16 | 14 | 2 | 맷 티프트 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 28 |
| 17 | 17 | 5 | 마이클 애넷 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 20 |
| 18 | 11 | 19 | 브랜든 존스 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 91 | 0 | 입니다. | 25 |
| 19 | 18 | 39 | 라이언 시그 | RSS 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 18 |
| 20 | 27 | 38 | J. J. 예리 | RSS 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 17 |
| 21 | 10 | 23 | 알렉스 보먼 | GMS 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 8 | 입니다. | 0 |
| 22 | 34 | 76 | 스펜서 보이드 | SS-Green 라이트 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 15 |
| 23 | 29 | 60 | 오스틴 신드릭 | 루시 펜웨이 레이싱 | 포드 | 91 | 0 | 입니다. | 18 |
| 24 | 25 | 78 | 토미 조 마틴스 | B. J. 맥레오드 모터스포츠 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 13 |
| 25 | 32 | 01 | 비니 밀러 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 12 |
| 26 | 22 | 0 | 개럿 스미슬리 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 11 |
| 27 | 33 | 45 | 조시 빌리키 | JP 모터스포츠 | 도요타 | 91 | 0 | 입니다. | 10 |
| 28 | 38 | 74 | B. J. 맥레오드 | 마이크 하몬 레이싱 | 쉐보레 | 91 | 0 | 입니다. | 9 |
| 29 | 36 | 40 | 채드 핀첨 | MBM 모터스포츠 | 도요타 | 91 | 0 | 입니다. | 8 |
| 30 | 3 | 1 | 엘리엇 새들러 | JR 모터스포츠 | 쉐보레 | 91 | 10 | 입니다. | 21 |
| 31 | 37 | 66 | 티미힐 | MBM 모터스포츠 | 피하다 | 90 | 0 | 입니다. | 6 |
| 32 | 26 | 90 | 조시 윌리엄스 | DGM 레이싱 | 쉐보레 | 89 | 0 | 전송 | 5 |
| 33 | 28 | 52 | 데이비드 스타 | 지미 메이즈 레이싱 | 쉐보레 | 82 | 0 | 크래시 | 4 |
| 34 | 23 | 8 | 시저 바카렐라 | B. J. 맥레오드 모터스포츠 | 쉐보레 | 79 | 0 | 크래시 | 3 |
| 35 | 35 | 55 | 브랜든 하이타워 | JP 모터스포츠 | 도요타 | 79 | 0 | 크래시 | 2 |
| 36 | 30 | 15 | 맷 밀스 | JD 모터스포츠 | 쉐보레 | 54 | 0 | 크래시 | 1 |
| 37 | 20 | 36 | 알렉스 랍베 | DGM 레이싱 | 쉐보레 | 52 | 0 | 크래시 | 1 |
| 38 | 39 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 쉐보레 | 34 | 0 | 브레이크 | 1 |
| 39 | 19 | 35 | 조이 가스 | SS-Green Light Racing과 함께 Go Go Green Racing | 쉐보레 | 33 | 0 | 과열 | 1 |
| 40 | 31 | 93 | 제프 그린 | RSS 레이싱 | 쉐보레 | 5 | 0 | 진동 | 1 |
| 철회했다 | |||||||||
| WD | 28 | 딜런 럽턴 | JGL 레이싱 | 포드 | |||||
| 공식 레이스 결과 | |||||||||
레퍼런스
- ^ McFadin, Daniel (2018-06-09). "Austin Dillon wins rain-shortened Xfinity race at Michigan". NASCAR Talk NBC Sports. Retrieved 2021-12-10.
- ^ Vincent, Amanda. "Dylan Lupton out of NASCAR Ride After Divorce From JGL Racing". The Drive. Retrieved 2021-12-10.
- ^ a b c "2018 NASCAR XFINITY Michigan Race Page". ESPN.com. 2018-06-11. Retrieved 2021-12-10.
- ^ a b Long, Dustin (2018-06-08). "Xfinity practice report from Michigan". NASCAR Talk NBC Sports. Retrieved 2021-12-10.
- ^ "NASCAR Qualifying Rules". ESPN.com. 2018-02-07. Retrieved 2021-11-01.
- ^ McFadin, Daniel (2018-06-09). "Xfinity qualifying cancelled due to rain; Kyle Busch on pole". NASCAR Talk NBC Sports. Retrieved 2021-12-10.
- ^ "2018 LTi Printing 250 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-12-10.
