루카스 오일 200 (ARCA)

Lucas Oil 200 (ARCA)
루카스 오일 전체 엔진 처리 200
LucasOil200MATVTV logo.jpg
Daytona International Speedway.svg
ARCA 메나드 시리즈
장소데이토나 인터내셔널 스피드웨이
기업 스폰서루카스 오일
제너럴 타이어
퍼스트 레이스1964
거리200마일 (1968km)
랩스80
이전 이름데이토나 ARCA 250(1964–1967)
데이토나 ARCA 300(1968–1971)
로열 트리톤 300 (1972–1973)
데이토나 ARCA 200(1974–1997, 2006–2008)
First Plus Financial 200 (1998–1999)
Pro2Call ARCA 200(2000)
자동차 부품 할인 200(2001~2002)
어드밴스 디스카운트 오토 파트 200(2003-2005)
루카스 오일 슬릭 미스트 200(2009~2012년)
MAVTV가 발표한 Lucas Oil 200(2013~2014년)
오토존이 선보인 루카스 오일 200(2015년)
루카스 오일 200 제너럴 타이어(2016년)

루카스 오일 완성 엔진 트리트먼트 200은 지난 2월 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 스피드위크 기간 동안 열린 200마일(320km) ARCA 메나드 시리즈 레이스다. 이전에는 데이토나 ARCA 200으로 알려져 있었다.

역사

수상자 목록

연도 날짜 드라이버 제조사 레이스 거리 경기시간 평균 속도
(mph)
랩스 마일스(km)
1964 2월 8일 넬슨 스테이시 포드 100 250 (402.336) 1:37:27 154.103
1965 2월 7일 이기 카토나 포드 100 250 (402.336) 1:53:03 132.684
1966 2월 20일 잭 보우셔 포드 100 250 (402.336) 1:31:26 164.053
1967 2월 19일. 랄프 라담 플리머스 100 250 (402.336) 1:51:56 134.008
1968 2월 18일 앤디 햄프턴 피하다 120 300 (482.803) 2:01:19 148.372
1969 2월 16일 베니 파슨스 포드 120 300 (482.803) 2:01:38 147.985
1970 2월 15일 라모 스토트 플리머스 120 300 (482.803) 2:06:41 142.086
1971 2월 7일 이기 카토나 피하다 120 300 (482.803) 1:58:27 152.542
1972 2월 13일 앤디 햄프턴 포드 120 300 (482.803) 2:09:20 139.175
1973 2월 11일 찰리 블랜턴 쉐보레 120 300 (482.803) 1:59:57 150.062
1974 2월 10일 이기 카토나 피하다 80 200 (321.868) 1:22:44 145.044
1975 2월 9일 론 허처슨 플리머스 80 200 (321.868) 1:22:28 145.513
1976 2월 8일 레니 폰드 쉐보레 80 200 (321.868) 1:18:21 153.224
1977 2월 13일 우디 피셔 피하다 80 200 (321.868) 1:19:01 151.867
1978 2월 12일 짐 사우터 피하다 80 200 (321.868) 1:31:46 130.766
1979 2월 11일 카일 페티 피하다 80 200 (321.868) 1:30:55 131.964
1980 2월 10일 존 레제크 올즈모빌레 80 200 (321.868) 1:34:36 126.849
1981 2월 8일 팀 리치먼드 올즈모빌레 80 200 (321.868) 1:23:28 143.77
1982 2월 7일 조 러트먼 올즈모빌레 80 200 (321.868) 1:22:21 145.719
1983 2월 14일 페럴 해리스 올즈모빌레 80 200 (321.868) 1:23:19 144.202
1984 2월 12일 릭 윌슨 뷰익 80 200 (321.868) 1:19:14 151.451
1985 2월 10일 글렌 시어스 폰티악 80 200 (321.868) 1:32:31 129.660
1986 2월 9일 그랜트 애드콕스 쉐보레 80 200 (321.868) 1:31:47 130.743
1987 2월 8일 랠프 존스 포드 80 200 (321.868) 1:33:27 128.411
1988 2월 7일 미키 깁스 포드 80 200 (321.868) 1:20:42 148.699
1989 2월 12일 벤 헤스 올즈모빌레 80 200 (321.868) 1:48:27 110.65
1990[N 1] 2월 11일 지미 호턴 폰티악 80 200 (321.868) 1:39:50 120.2
1991 2월 10일 벤 헤스 올즈모빌레 80 200 (321.868) 1:33:24 128.48
1992 2월 8일 지미 호턴 쉐보레 80 200 (321.868) 1:40:03 119.94
1993 2월 7일 제프 퍼비스 쉐보레 80 200 (321.868) 1:23:29 143.741
1994 2월 13일 마이크 월리스 쉐보레 80 200 (321.868) 1:49:04 110.024
1995 2월 12일 앤디 힐렌버그 쉐보레 80 200 (321.868) 1:32:06 130.293
1996 2월 11일 제프 퍼비스 쉐보레 80 200 (321.868) 1:20:29 149.099
1997 2월 9일 앤디 힐렌버그 쉐보레 80 200 (321.868) 1:30:06 133.185
1998 2월 8일 케니 어윈 주니어 포드 80 200 (321.868) 1:18:20 153.191
1999 2월 7일 보비 게르하트 쉐보레 80 200 (321.868) 1:38:26 121.91
2000 2월 13일 데이비드 키스 포드 80 200 (321.868) 1:31:49 130.695
2001 2월 11일 라이언 뉴먼 포드 80 200 (321.868) 1:50:40 108.434
2002 2월 10일 보비 게르하트 폰티악 54[N 2] 135 (217.261) 1:08:18 118.594
2003[N 3] 2월 8일 체이스 몽고메리 폰티악 80 200 (321.868) 1:40:48 119.048
2004 2월 7일 카일 부쉬 쉐보레 80 200 (321.868) 1:39:40 121.131
2005 2월 12일 보비 게르하트 쉐보레 65[N 4] 162.5 (261.518) 1:43:58 93.78
2006 2월 12일[N 5] 보비 게르하트 쉐보레 83[N 6] 207.5 (333.938) 1:59:31 104.17
2007 2월 10일 보비 게르하트 쉐보레 80 200 (321.868) 1:54:56 104.408
2008 2월 9일 마이클 애넷 토요타 80 200 (321.868) 1:44:21 114.998
2009 2월 7일 제임스 버셔 토요타 80 200 (321.868) 2:01:21 98.888
2010 2월 6일 보비 게르하트 쉐보레 80 200 (321.868) 1:49:23 109.706
2011 2월 12일 보비 게르하트 쉐보레 80 200 (321.868) 1:38:03 122.387
2012 2월 18일 보비 게르하트 쉐보레 83[N 7] 207.5 (333.938) 1:33:47 132.753
2013 2월 16일 존 웨스 타운리 토요타 80 200 (321.868) 1:29:18 135.9
2014 2월 15일 그랜트 엔핑거 포드 80 200 (321.868) 1:32:18 130.011
2015 2월 14일 그랜트 엔핑거 쉐보레 80 200 (321.868) 1:30:25 132.719
2016 2월 13일 존 웨스 타운리 쉐보레 80 200 (321.868) 1:27:45 136.752
2017 2월 18일 오스틴 테리오트 쉐보레 75[N 8] 187.5 (301.752) 1:51:14 101.139
2018 2월 10일 마이클 셀프 토요타 92[N 9] 230 (370.149) 2:10:35 105.68
2019 2월 9일 해리슨 버튼 토요타 86[N 10] 215 (346.008) 1:41:51 126.655
2020 2월 8일 마이클 셀프 토요타 80 200 (321.868) 1:43:45 115.663
2021[1] 2월 13일 코리 하임 토요타 82[N 11] 205 (329.916) 1:43:6 119.302

메모들

  1. ^ 1990: 이 경주는 1970년 우승자와 1976년 데이토나 500 폴리스타 라모 스토트가 트랙 한가운데에서 굴러 10대의 차량 연쇄 추돌 사고를 일으킨 것을 포함하여 대부분 기억되고 있다. 경기 후반에 난파 사고로 구급대원 마이크 스테스티가 케빈 건더커를 돌보다가 밥 케셀로프스키가 건더커의 차에 돌진해 부상을 입었고, 그로 인해 그를 치어 공중으로 몇 발짝 던졌다. 같은 난파선에서 슬릭 존슨은 4번 회전의 벽을 들이받은 뒤 다른 차에 치여 사망했다.
  2. ^ 2002년: 비로 인해 랩이 단축되었다.
  3. ^ 2003: 2003년부터 2017년까지 NASCAR 컵 폴 우승자 경주는 ARCA 경주가 끝난 후 개최되었다. ARCA 경기 중 수많은 사건들의 결과로, 관계자들은 극 우승자의 경기 준비와 전국 텔레비전 방송이 제시간에 시작될 수 있도록 하기 위해 시간적으로 확실한 마무리를 결정했다. 데이토나는 2018년 일정을 변경해 ARCA 레이스의 시간 촉진을 막기 위해 다음 날 NASCAR 컵 폴 우승자 레이스가 진행될 예정이다.
  4. ^ 2005: 시간별 마감 요구 사항으로 인해 단축됨.
  5. ^ 2006년: 계속되는 비로 인해 날짜가 연기되었다.
  6. ^ 2006: 녹색-흰색-체커 마감으로 인해 랩이 연장된 횟수
  7. ^ 2012: 녹색-흰색-체커 마감으로 인해 랩이 연장된 횟수
  8. ^ 2017: 시간이 촉박한 마감 요구 사항으로 인해 단축됨.
  9. ^ 2018: 녹색-흰색-체커 마감으로 인해 랩이 연장된 횟수 두 번의 대형 충돌로 두 번의 시도가 필요했다.
  10. ^ 2019: 녹색-흰색-체커 마감으로 인해 랩이 연장된 횟수
  11. ^ 2021: 녹색-흰색-체커 마감으로 인해 랩이 연장된 경우

참조

  1. ^ "Race Results".

외부 링크


이전 레이스:
리스 150(전 시즌) 		ARCA 메나드 시리즈
루카스 오일 200 		다음 레이스:
제너럴 타이어 150(Phenix)