크레용 301호
Crayon 301 | |
| NASCAR 컵 시리즈 | |
|---|---|
| 장소 | 뉴햄프셔 모터 스피드웨이 |
| 위치 | 루든, 뉴햄프셔, 미국 |
| 기업 스폰서 | 크레용 소프트웨어[1] 전문가 |
| 첫 번째 레이스 | 1993년 |
| 거리 | 318.458 마일 (132.508 km) |
| 랩스 | 301[2] 스테이지 1: 75 스테이지 2: 110 파이널 스테이지 : 116 |
| 이전 이름 | 슬릭 50 300 (1993~1995) 지피 루브 300(1996~1999년) thatlook.com 300 (2000) 뉴잉글랜드 300(2001-2003, 2005) Siemens 300 (2004) Lenox Industrial Tools 300 (2006 ~2007) Lenox Industrial Tools 301(2008~2012) 캠핑 월드 RV 판매 301회(2013~2014년) 5시간 에너지 301 (2015) 뉴햄프셔 301 (2016) Overton's 301 (2017) 폭스우드 리조트 카지노 301(2018~2021년) 앰베터 301 (2022) |
| 최다승(드라이버) | 제프 버튼(3) |
| 최다승(팀) | 조 깁스 레이싱 (8) |
| 최다승(제조업체) | 포드(12) |
| 회선 정보 | |
| 표면 | 아스팔트 |
| 길이 | 1.058 mi (1.703 km) |
| 회전하다 | 4 |
크레용 301은 매년 301바퀴(318.458마일(512.508km)를 도는 NASCAR 컵 시리즈 스톡카 레이스로 뉴햄프셔 주 라우든의 뉴햄프셔 모터 스피드웨이에서 개최됩니다.
크리스토퍼 벨은 2022년에 우승하여 방어적인 우승자이다.
역사
이 레이스는 전통적으로 7월에 실시되어 왔지만, 2007년부터 2010년까지, 가능한 한 7월 4일에 가까워질 수 있도록, 코크 제로 400의 전 레이스로서 6월 말이나 7월 초에 실시되었습니다.2011년, 레이스는 7월 중순의 전통적인 날짜로 되돌아갔다.1993년부터 2007년까지 처음 열린 레이스는 300바퀴였지만, O. 브루튼 스미스와 그의 회사 SMI가 트랙을 사들인 후, 그들의 첫 데이트는 추가 마일이라는 별명을 얻었고 301바퀴로 늘어났다.2008년, Kurt Busch는 284바퀴를 돌고 난 후 비 때문에 불려진 후 이 경주에서 우승했다.1년 뒤 19세 1개월 4일의 나이로 273바퀴를 돌고 내린 비로 레이스가 단축되면서 조이 로가노는 나스카 컵 시리즈 역사상 최연소 우승자가 됐다.2018년부터는 가을 레이스가 라스베이거스 모터 스피드웨이로 [3]옮겨지기 때문에 트랙에서 열리는 유일한 이벤트가 되었다.
2000년 행사 연습 중 케니 어윈 주니어는 자신의 차가 벽에 정면으로 부딪혀 옆으로 넘어지는 사고를 당한 후 사망했다.그의 사망원인 기저 두개골 골절은 8주 전 Busch 200에서 같은 트랙에서 Busch Series 드라이버 Adam Petty를 죽인 것과 같은 원인이었고, NASCAR은 그 시즌 뉴햄프셔 컵 경주인 Dura Lube 300에서 제한판을 사용하는 실험을 포함하여 운전자의 안전을 유지하기 위해 중요한 규칙을 변경하도록 이끌었다..
레이스 스폰서십
Newell Rubbermaid는 Lenox Industrial Tools 자회사를 통해 2006년부터 2012년까지 이 레이스의 타이틀 스폰서를 맡았습니다.2008년부터 주최측은 Lenox Industrial Tools가 "매일 육체적으로 힘든 일을 하면서도 지역사회에 의미 있는 방법으로 기여할 시간을 찾는 산업용 도구의 사용자 및 공급업체를 찾고 있다"는 것을 나타내기 위해 추가 랩을 추가했습니다.이 경주는 "The Extra Mile at the Magic Mile"로 불렸다.Lenox Industrial Tools의 후원 하에, 이 경주는 길이가 318.5마일(512.6km)이었고, 가을 경주인 Sylvania 300은 317.4마일(510.8km)이다.레녹스산업공구가 타이틀 스폰서로 떠난 뒤 캠핑월드는 2013년과 2014년 RV영업부를 통해 후원금을 받아 301m의 모니커가 팬들에게 인기를 끌자 NHMS는 7월 행사를 301바퀴 연장하기로 했다.사실, 301바퀴의 거리를 가진 처음 두 경주는 [4]끝까지 가지 않았다.
2017년에는 전날 트랙 Xfinity 시리즈 레이스와 함께 수상 스포츠 스토어 Overton's(캠핑 월드 소유)의 후원을 받아 Overton's 301로 [5]낙인찍었다.
2018년부터 코네티컷주 레드야드에 위치한 폭스우드 리조트 카지노가 2018년 [6][7]5월 31일 경주장과 다년간 후원 계약을 발표한 후 타이틀 스폰서가 되었다.
2022년에는 2021년 뉴햄프셔에서 열린 Xfinity 시리즈 레이스의 타이틀 스폰서였던 Ambetter가 [8]폭스우즈를 제치고 타이틀 스폰서가 되었다.트랙에서의 2022년 컵 시리즈 레이스에 앞서, 2022년 뉴햄프셔에서 열린 Xfinity 시리즈 레이스의 타이틀 스폰서로서 Ambetter를 대체한 Crayon Software Experts가 [1]트랙의 2023년 컵 시리즈 레이스를 후원할 것이라고 발표되었습니다.Ambetter는 2023년 [9]애틀랜타에서 열리는 봄 컵 시리즈 레이스로 타이틀 스폰서를 이전할 것이라고 지난 주에 발표했었다.
트로피
다른 종족들과 달리, 이 트로피는 [10][11]뉴햄프셔 주 콩코드의 마크리스 랍스터와 스테이크 하우스 오브 콩코드가 제공한 미국 바닷가재의 형태이다.이 식당은 수조에서 가장 큰 바닷가재를 골라서, 보통 무게가 20파운드 이상 나간다.이긴 운전자가 랍스터와 함께 승리 레인에서 포즈를 취한 후, 마크리스는 랍스터를 압박하여 이긴 피트 크루에게 고기를 보내고, 박제술사는 조개껍질을 재조립하여 [12][13]운전자를 위한 트로피에 장착합니다.
이 전통에는 몇 가지 예외가 있었다.2008년 경주에서 우승한 후, 커트 부시는 그의 바닷가재를 뉴잉글랜드 수족관에 기증했다; 그것은 [13]도착하자마자 죽었다.
과거 수상자
| 연도 | 날짜. | 아니요. | 드라이버 | 팀. | 제조원 | 스폰서 | 레이스 거리 | 레이스 시간 | 평균 속도 (mph) | 리포트 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 랩스 | 마일(km) | ||||||||||
| 1993 | 7월 11일 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스키 레이싱 | 폰티악 | 밀러 정품 드래프트 | 300 | 317.4 (510.805) | 2:59:45 | 105.947 | 리포트 |
| 1994 | 7월 10일 | 10 | 리키 러드 | 러드 퍼포먼스 모터스포츠 | 포드 | 밀물 | 300 | 317.4 (510.805) | 3:37:24 | 87.599 | 리포트 |
| 1995 | 7월 9일 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 듀폰 | 300 | 317.4 (510.805) | 2:57:56 | 107.029 | 리포트 |
| 1996 | 7월 14일 | 28 | 어니 어반 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 텍사스/하볼린 | 300 | 317.4 (510.805) | 3:12:30 | 98.93 | 리포트 |
| 1997 | 7월 13일 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 배터리 외장 | 300 | 317.4 (510.805) | 2:42:35 | 117.134 | 리포트 |
| 1998 | 7월 12일 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 배터리 외장 | 300 | 317.4 (510.805) | 3:04:54 | 102.996 | 리포트 |
| 1999 | 7월 11일 | 99 | 제프 버튼 | 루시 레이싱 | 포드 | 배터리 외장 | 300 | 317.4 (510.805) | 3:06:56 | 101.876 | 리포트 |
| 2000 | 7월 9일 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 폰티악 | 홈 디포 | 273* | 288.834 (464.833) | 2:48:01 | 103.145 | 리포트 |
| 2001 | 7월 22일 | 88 | 데일 자렛 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 유피에스항공 | 300 | 317.4 (510.805) | 3:06:28 | 102.131 | 리포트 |
| 2002 | 7월 21일 | 22 | 워드 버튼 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 캐터필러 | 300 | 317.4 (510.805) | 3:26:14 | 92.342 | 리포트 |
| 2003 | 7월 20일 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 로우스 | 300 | 317.4 (510.805) | 3:16:29 | 96.924 | 리포트 |
| 2004 | 7월 25일 | 97 | 커트 부쉬 | 루시 레이싱 | 포드 | Irwin 인더스트리얼 툴 / Sharpie | 300 | 317.4 (510.805) | 3:14:36 | 97.862 | 리포트 |
| 2005 | 7월 17일 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 홈 디포 | 300 | 317.4 (510.805) | 3:05:36 | 102.608 | 리포트 |
| 2006 | 7월 16일 | 5 | 카일 부쉬 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 켈로그의 | 308* | 325.864 (524.427) | 3:12:51 | 101.384 | 리포트 |
| 2007 | 7월 1일 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | FedEx 그라운드 | 300 | 317.4 (510.805) | 2:55:59 | 108.215 | 리포트 |
| 2008 | 6월 29일 | 2 | 커트 부쉬 | 펜스키 레이싱 | 피하다 | 밀러 라이트 | 284* | 300.472 (483.562) | 2:48:56 | 106.719 | 리포트 |
| 2009 | 6월 28일 | 20 | 조이 로가노 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 홈 디포 | 273* | 288.834 (464.833) | 2:57:45 | 97.497 | 리포트 |
| 2010 | 6월 27일 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 로우스 | 301 | 318.458 (512.508) | 2:48:38 | 113.308 | 리포트 |
| 2011 | 7월 17일 | 39 | 라이언 뉴먼 | 스튜어트 하스 레이싱 | 쉐보레 | 미군 | 301 | 318.458 (512.508) | 3:03:33 | 104.1 | 리포트 |
| 2012 | 7월 15일 | 5 | 케이시 칸 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 농민 보험 | 301 | 318.458 (512.508) | 2:44:24 | 116.226 | 리포트 |
| 2013 | 7월 14일 | 55 | 브라이언 비커스 | 마이클 월트립 레이싱 | 도요타 | 아론의 꿈의 기계 | 302* | 319.516 (514.211) | 3:14:10 | 98.735 | 리포트 |
| 2014 | 7월 13일 | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | 레드의 애플 에일 | 305* | 322.69 (519.319) | 2:58:03 | 108.741 | 리포트 |
| 2015 | 7월 19일 | 18 | 카일 부쉬 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 주간 배터리 | 301 | 318.458 (512.508) | 2:56:06 | 108.504 | 리포트 |
| 2016 | 7월 17일 | 20 | 맷 켄세스 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 달러 일반 | 301 | 318.458 (512.508) | 2:57:53 | 107.416 | 리포트 |
| 2017 | 7월 16일 | 11 | 데니 햄린 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 페덱스 오피스 | 301 | 318.458 (512.508) | 3:00:36 | 105.8 | 리포트 |
| 2018 | 7월 22일 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트 하스 레이싱 | 포드 | 부쉬 맥주 | 301 | 318.458 (512.508) | 2:52:56 | 110.49 | 리포트 |
| 2019 | 7월 21일 | 4 | 케빈 하빅 | 스튜어트 하스 레이싱 | 포드 | 부쉬맥주/국유림재단 | 301 | 318.458 (512.508) | 3:03:37 | 104.062 | 리포트 |
| 2020 | 8월 2일* | 2 | 브래드 케슬로프스키 | 팀 펜스케 | 포드 | Western Star/Alliance 트럭 부품 | 301 | 318.458 (512.508) | 3:10:22 | 100.372 | 리포트 |
| 2021 | 7월 18일 | 10 | 아리크 알미롤라 | 스튜어트 하스 레이싱 | 포드 | 스미스필드 | 293* | 309.994 (498.887) | 3:07:52 | 99.004 | 리포트 |
| 2022 | 7월 17일 | 20 | 크리스토퍼 벨 | 조 깁스 레이싱 | 도요타 | 림 | 301 | 318.458 (512.508) | 3:14:45 | 98.113 | 리포트 |
| 2023 | 7월 16일 | 리포트 | |||||||||
메모들
- 2000년, 2008년, 2009년: 비로 인해 경주가 단축되었습니다.
- 2006년, 2013년 및 2014년: NASCAR 연장 결승으로 인해 레이스가 연장되었습니다.
- 2020년: COVID-19 대유행으로 인한 일정 변경으로 인해 경주가 7월 19일에서 8월 2일로 연기되었다.
- 2021년 : 비로 인해 레이스가 지연되고 어둠으로 인해 8바퀴 단축됩니다.
복수 수상자(드라이버)
| 이김. | 드라이버 | 연원 |
|---|---|---|
| 3 | 제프 버튼 | 1997, 1998, 1999 |
| 2 | 토니 스튜어트 | 2000, 2005 |
| 커트 부쉬 | 2004, 2008 | |
| 지미 존슨 | 2003, 2010 | |
| 카일 부쉬 | 2006, 2015 | |
| 데니 햄린 | 2007, 2017 | |
| 케빈 하빅 | 2018, 2019 | |
| 브래드 케슬로프스키 | 2014, 2020 |
복수당첨자(팀)
| 이김. | 팀. | 연원 |
|---|---|---|
| 8 | 조 깁스 레이싱 | 2000, 2005, 2007, 2009, 2015, 2016, 2017, 2022 |
| 5 | 헨드릭 모터스포츠 | 1995, 2003, 2006, 2010, 2012 |
| 4 | 루시 레이싱 | 1997, 1998, 1999, 2004 |
| 팀 펜스케 | 1993, 2008, 2014, 2020 | |
| 스튜어트 하스 레이싱 | 2011, 2018, 2019, 2021 | |
| 2 | 로버트 예이츠 레이싱 | 1996, 2001 |
제조원이 이기다
| 이김. | 제조원 | 연원 |
|---|---|---|
| 12 | 포드 | 1994, 1996–1999, 2001, 2004, 2014, 2018–2021 |
| 8 | 쉐보레 | 1995, 2003, 2005–2007, 2010–2012 |
| 6 | 도요타 | 2009, 2013, 2015–2017, 2022 |
| 2 | ||
| 폰티악 | 1993, 2000 | |
| 피하다 | 2002, 2008 |
레퍼런스
- ^ a b "Crayon Named Entitlement Partner for 2023 NASCAR Cup Series Race at New Hampshire". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. July 16, 2022. Retrieved July 18, 2022.
- ^ "Stage lengths for 2021 NASCAR season". NASCAR. January 25, 2021. Retrieved January 31, 2021.
- ^ "Logano wins for 1st time in 20 starts". ESPN. Associated Press. 29 June 2009. Retrieved 2 July 2013.
- ^ Loftus, Mike (29 June 2008). "Kurt Busch makes the right call at Loudon". The Patriot Ledger. Retrieved 2 July 2013.
- ^ "Overton's To Sponsor New Hampshire NASCAR Weekend In July". New England Sports Network. June 13, 2017. Retrieved June 13, 2017.
- ^ "Foxwoods Resort Casino and NHMS Announce Major Sponsorship". www.nhms.com. Archived from the original on 2018-06-04. Retrieved 2018-05-31.
- ^ "New Hampshire Motor Speedway partners with Foxwoods for NASCAR weekend". Concord Monitor. May 31, 2018. Retrieved June 1, 2018.
- ^ "Ambetter Named Entitlement Partner for 2022 NASCAR Cup Series Race at New Hampshire". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. January 24, 2022.
- ^ "Ambetter Health named entitlement partner for Atlanta's spring NASCAR Cup Series race". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. July 10, 2022. Retrieved July 18, 2022.
- ^ "Unique trophies in NASCAR". NASCAR. September 25, 2014. Retrieved April 26, 2018.
- ^ Martinelli, Michelle R. (July 18, 2017). "Denny Hamlin describes his terrifying encounter with a 44-pound monster lobster". USA Today. Retrieved April 26, 2018.
- ^ Dean, Sam (July 13, 2011). "The Strange Fate of the Giant Lobster NASCAR Trophy". Bon Appétit. Retrieved April 26, 2018.
- ^ a b Duckler, Ray (July 18, 2018). "Racin' crustacean: The story behind the living trophy given to the big winner at NHMS". Concord Monitor. Retrieved July 18, 2022.
외부 링크
