쉐보레 실버라도

Chevrolet Silverado
전작의 경우 쉐보레 C/K를 참조하십시오.배터리 전기 모델은 Chevolet Silverado EV를 참조하십시오.
쉐보레 실버라도/GMC 시에라
2014 Chevrolet Silverado 1500 LTZ Double Cab 5.3L Hagerty parking lot, 6.1.19.jpg
2014 쉐보레 실버라도 1500 LTZ
개요
제조원제너럴 모터스
라고도 불립니다.
  • GMC 시에라
  • 쉐보레 샤이엔(멕시코)
  • VTRUX 경유
  • VTA SolTRUX
  • 쉐보레 C/K(한국 및 동아시아)
  • 국제 이력서
생산.1998년 ~ 현재
어셈블리
본체와 섀시
학급풀사이즈 픽업트럭
헤비듀티 픽업트럭
바디 스타일
  • 2도어 일반 택시
  • 2도어 확장 캡
  • 4도어 승무원용 택시
레이아웃프론트 엔진, 후륜 구동
프론트 엔진, 4륜 구동
연표
전임자쉐보레/GMC C/K
후계자쉐보레 실버라도 EV

쉐보레 실버라도는 제너럴 모터스가 쉐보레 [1]브랜드로 생산하는 트럭 제품군입니다.1999년식부터 도입된 Silverado는 오랜 기간 가동되고 있는 쉐보레 C/K 모델 라인의 후속 모델입니다.Silverado는 쉐보레 C/K 시리즈의 최상위 트림 레벨에서 이름을 따온 것으로, 일련의 풀 사이즈 픽업 트럭, 섀시 캡 트럭, 중형 트럭으로 제공됩니다.4세대 모델 라인은 2019년식부터 도입됐다.

쉐보레 Silverado는 GMC Sierra와 기계적 공통성을 공유하며, GMC는 쉐보레보다 C/K 명명법의 사용을 종료했습니다.멕시코에서는 Silverado의 고급 버전이 쉐보레 샤이엔이라는 이름을 사용합니다.포드 F시리즈, 램 픽업, 닛산 타이탄, 도요타 툰드라 등과 경쟁하고 있는 실버라도는 [2]1999년 출시된 이래 1,200만 대 이상의 모델이 팔려 미국에서 가장 많이 팔린 차 중 하나이다.

역사

Silverado의 명판은 1975년식부터 출시되어 커스텀 디럭스, 스코츠데일 및 샤이엔 위에 배치된 모든 쉐보레 C/K [3]트럭의 최상위 트림 레벨이 되었습니다.동시에, GMC C/K 트럭은 시에라 이름(시에라, 시에라 클래식, 시에라 그란데, 하이 시에라)의 변형을 사용했습니다.현재 쉐보레는 현재 모델 코드에 CK와 CC를 [citation needed]사용하고 있습니다.

1988년 GMT400 모델 아키텍처의 경우, 쉐보레는 C/K 모델 명칭을 유지하였고, GMC는 풀사이즈 라인을 Sierras로 브랜드화하였습니다.섀시와 차체를 공유하면서도 Silverado와 Sierra의 모델 연대는 달라 Sierra의 5세대와 Silverado의 4세대가 있습니다.

2018년 인디애나폴리스에서 열린 NTEA Work Truck Show에서 쉐보레는 최초의 중형 Silverado를 공개하여 모델 라인을 4500, 5500 및 6500 섀시 택시로 확장했습니다.주로 2003-2010 GMT560 섀시의 후속 모델인 중형 Silverado는 쉐보레만의 독점 모델이며, 동등한 GMC 버전에 대한 계획은 없습니다.

제1세대 Silverado / 제2세대 Sierra (GMT800; 1999)

제1세대
2003-2005 Chevrolet Silverado -- 09-03-2010.jpg
개요
라고도 불립니다.쉐보레 C/K (한국)
생산.1998년 6월~2007년
디자이너웨인 체리(1994, 1995)
켄소호키(1994년, 1995년)[4]
본체와 섀시
플랫폼GM GMT800 플랫폼
파워트레인
엔진Vortec 4300 (4.3 L) V6
Vortec 4800 (4.8 L) V8
Vortec 5300 (5.3 L) V8
Vortec 6000 (6.0 L) V8
전송
하이브리드 드라이브트레인MHEV(실버라도 하이브리드)
치수
휠베이스
  • 119 인치 (3,023 mm)
  • 133 인치 (3,378 mm)
  • 143.5 인치 (3,645 mm)
길이스탠다드 캡, 쇼트 박스:
  • 203.3인치(5,140mm)
  • 표준 캡, 롱 박스: 222.2 인치 (5,644 mm)
  • 확장 캡, 쇼트 박스: 227.8 인치 (5,786 mm)
  • 연장 캡, 롱 박스: 246.7 인치 (6,266 mm)
  • 승무원실, 쇼트박스: 232.2인치(5,898mm)
  • 하이브리드: 230.2인치(5,847mm)
폭78.5 인치 (1,994 mm)
높이
  • 74 인치 (1,880 mm)
  • 77 인치 (1,956 mm)
  • 하이브리드 2WD: 71.2인치(1,808mm)
  • 하이브리드 4WD: 73.9인치(1,877mm)

GMT800 Silverado/Sierra 1500 및 2500 픽업 트럭은 1999년 모델로 1998년 8월에 출시되었습니다."클래식" 경량의 GMT400 C/K 트럭은 새로운 모델과 함께 첫해 동안 계속 생산되었고, 헤비듀티 GMT400 픽업(GMT400 SUV와 함께)은 2000년까지 계속되었고, 그 후 새로운 GMT800 실버라도/시에라 HD(헤비듀티)가 출시되었습니다.2003년 모델의 소규모 업데이트는 2002년에 도입되어 약간의 설계 변경과 오디오 및 HVAC 컨트롤의 업그레이드가 이루어졌습니다.이후 2007.5 GMT800 생산 유닛은 1세대와 2세대 트럭의 차이를 나타내기 위해 Classic이라는 이름을 사용했다.

발전

1993년 1월, GM은 GMT800 픽업 프로그램의 개발을 개시해, 다수의 팀이 협력했습니다.1994년 말까지, 1998년 6월 시작 예정보다 36개월 먼저 1995년 6월에 최종 설계가 선택되고 생산으로 최종 확정되었습니다.1997년 말에 개발 승인을 받았고 1998년 [5][6]6월에 사전 생산과 시리즈 생산이 시작되었다.

가벼운 임무

하프톤, SS, 하이브리드 등 경량의 실버라도스, 시에라스가 다수 있습니다.

경형트럭은 1500이라는 이름을 사용한다.2도어 표준/일반 캡, 3도어 또는 4도어 확장 캡, 전면 힌지 4도어 승무원 캡 등 3개의 캡 길이 중에서 선택할 수 있습니다.69.2인치(1,758mm) 쇼트 박스, 78.7인치(1,999mm) 스탠다드 박스, 97.6인치(2,479mm) 길이의 박스 등 3개의 카고 베드를 사용할 수 있습니다.짧은 박스는 승무원 택시와 연장 택시에서만 사용할 수 있습니다.

첫 해에는 Vortec 4300 V6, Vortec 4800 V8 및 Vortec 5300 V8과 함께 일반 캡과 3도어 확장 캡만 사용할 수 있었습니다.2000년에는 운전석 사이드 도어 옵션이 추가되어 4개의 도어가 제공되었으며, 2004년에는 승무원실 본체가 라인업에 추가되었다.5.3 L 엔진의 출력도 285 hp(213 kW) 및 325 lb µft(441 Nµm)로 증가했습니다.

6.0 L Vortec 6000 V8은 2500에 표준 탑재되어 2001년형 헤비듀티 모델에 추가되어 정격 300hp(224kW)의 GMC Sierra 1500 C3는 325hp(242kW)의 업그레이드된 엔진입니다.Silverado Z71은 견인용 서스펜션 패키지와 함께 옵션인 경량 복합 박스를 사용했지만, 고출력 엔진이 없었습니다.C3는 2002년에 Denali가 되었고 Quadrasteer가 추가되었다.

GM은 2003년에 Silverado와 Sierra의 개조된 버전을 선보였으며, 새로운 프론트 엔드와 약간 업데이트된 리어 엔드를 장착했습니다.2006년에 Silverado는 2005년 HD 모델에 도입된 HD 버전과 유사한 또 다른 페이스리프트를 받았습니다.게다가 쉐보레는 1998년부터 2005년까지 사용된 테일게이트의 "쉐보레" 배지를 삭제했다.SUV는 프리페이스리프트 시트 메탈을 그대로 사용했습니다.2005년식 동안 모든 경량 GMT800 픽업은 비용 절감 차원에서 프론트 디스크/리어 드럼 브레이크로 전환되었습니다. 중형 트럭과 SUV는 4륜 디스크 브레이크를 그대로 유지했습니다.

도로 안전 보험 협회(IIHS)는 Silverado에 더미의 신체 [7]부위에 부상이 기록되지 않았지만, 구조 건전성이 떨어지고 더미 제어가 제대로 되지 않은 정면 오프셋 충돌 테스트에서 전반적인 "중대" 점수를 주었다.

2001년 GMC 시에라 C3/데날리

Sierra Denali with Quadrasteer

GMC는 2001년에 시에라 C3라고 불리는 Sierra 1500의 고급 버전을 만들었다.최종 구동 기어비가 3.73인 전륜구동을 사용했으며, 5.0 L Vortec 6000 LQ4 V8은 정격 325hp(242kW)의 5000rpm 및 370lb·ft(502 N·m)의 토크를 4L60E-HD 4단 자동변속기와 함께 추가했다.2002년에 Sierra Denali로 이름이 변경되었지만, 쿼드라스테어를 추가하고 GM이 4.10 최종 구동 기어비와 함께 4L60E-HD에서 4L65E로 변경된 것을 제외하면 사양은 기본적으로 동일했습니다.

Denali는 화물 박스에서 10,000파운드([8]4,[citation needed]500kg)를 견인하고 1,840파운드(830kg)를 운반하는 것으로 평가됩니다.

시에라 데날리는 처음에는 델파이의 쿼드라스테어 시스템을 표준 장비로 장착했다.견인 중 트럭의 회전반경을 크게 줄이고 차선변경을 개선한 4륜 스티어링 시스템이었다.제너럴 모터스(GM)는 2004년식 이후 쿼드라스테어를, 2005년식 이후에는 이 고가의 옵션 [9]판매 부진으로 인해 전체 라인업을 시에라 데날리에서 제외했다.

쉐보레 실버라도 SS

실버라도 SS

2003년 초에 출시된 실버라도 SS는 쉐보레가 만든 고성능 픽업 트럭입니다.Silverado 1500 Extended Cab with Fleetside Box를 기반으로 하며 드라이브 트레인의 업그레이드와 외부 및 내부 외관을 모두 갖추고 있습니다.4L65E 4단 자동변속기에 5200rpm에서 345hp(257kW)의 정격 및 4000rpm에서 380lbµft(515Nµm)의 토크를 표준 장비했습니다.이 엔진은 2세대 캐딜락 에스컬레이드에 사용된 엔진과 동일했습니다.쉐보레와 GMC는 이 엔진을 Vortec High Output으로 광고하고 나중에 VortecMAX로 광고했으며, 캐딜락은 이를 "VortecMAX"라고 불렀다.HO 6000인치SS는 2003년에 4.10 최종 구동 기어비와 4륜 디스크 브레이크를 갖춘 표준 4륜 구동 구성으로 첫 선을 보였습니다.2005년에 판매를 늘리기 위해 2륜 구동 버전이 출시되었습니다(2WD SS도 나머지 1/2톤 GMT800과 마찬가지로 드럼을 선호하는 리어 디스크 브레이크를 잃었습니다).2005년은 SS 라인업에서 선루프를 사용할 수 있었던 첫 해이기도 했다.2006년에는 AWD 모델이 출시되었으며, 후륜 구동 방식을 사용할 수 있는 유일한 드라이브라인 레이아웃이었습니다.비용을 절감하기 위해 구매자는 천 인테리어 및/또는 벤치 시트를 선택할 수도 있습니다.Silverado SS는 또한 Z60 성능 서스펜션과 20인치 알루미늄 휠을 갖추고 있습니다.2륜 구동 및 AWD의 모든 SS 트럭은 보다 나은 핸들링을 위해 토션 바 스타일의 프론트 서스펜션을 사용했습니다.SS 테마 트럭은 2003년부터 2004년까지 블랙, 빅토리 레드, 도착 블루 메탈릭 공장에서만 구입할 수 있었습니다.2005년에 Arrival Blue Metal은 색상 선택에서 제외되고 Silver Birch Metal로 대체되었습니다.

위협자 SS

2006년 쉐보레는 고(故) 데일 언하르트를 기리기 위해 "인티미데이터 SS"라는 이름으로 스페셜 에디션 실버라도 SS를 출시했다.이 트럭은 몇 가지 사소한 외관 업그레이드(리어 스포일러, 자수 헤드레스트, 스푸어레이터 커스텀 배지)가 있었지만, 기본적으로는 표준 Silverado SS였습니다. 1,033대의 트럭 중 933대만 제작되었습니다(나머지 100대는 2007.5MY 이전까지 Silverado SS "Classic" 차체 스타일의 트럭으로 판매되었습니다).이 트럭들은 검은색 외관만 가능했지만,[10] 천이나 가죽으로 된 내부 주문은 가능했습니다.

Vortec 고출력/Vortec 최대값

2004년 GMC 시에라(VHO 패키지 포함)

Vortec High Output 옵션은 2004년에 제한된 시장(주로 텍사스와 그 주변 여러 지역으로 구성됨)에 처음 도입되었습니다.이는 2005년 MY부터 전국적으로 제공되었습니다.Chevy와 GMC 1500 시리즈 트럭에 모두 사용할 수 있었습니다.이 스페셜 에디션 패키지(옵션 코드 B4V)에는 표준 1500 모델에서는 이전에는 볼 수 없었던 몇 가지 옵션이 포함되어 있습니다.특히 LQ9 6.0 L V-8 엔진(Silverado SS, 2005-2006 GMC Denalis 및 Cadillac Escalade에 사용된 것과 동일).LQ9 모터는 5200rpm에서 345hp(257kW)의 정격 및 4000rpm에서 380lbµft(515Nµm)의 토크로 SS 모델에서 공유되는 사양과 동일했습니다.B4V 패키지는 확장 캡 스탠다드 박스 2WD 트럭에서만 주문할 수 있습니다.모두 캐나다 조립 공장에서 제작되었으며, Z60 고성능 서스펜션 패키지와 더불어 M32 = 4L65E 변속기, GT4 = 3.73 리어 기어, G80 Gover Lock이 표준 장비로 장착되었습니다.2004년식 모델에는 표준 10 볼트 8.625 리어 엔드가 장착되었습니다.2005년 모델은 RPO 옵션 AXN에 따라 더 큰 14 볼트 9.5 후면 엔드로 업그레이드되었습니다.이 패키지에는 공장에서 새로 도입된 GM 20인치 휠의 스타일도 포함되어 있었다.이는 LQ9 엔진을 2륜 구동 용도로 사용할 수 있는 최초의 사례입니다.SS 패키지의 예년과 달리, 실내 인테리어는 기본 원단부터 풀 로딩까지 다양했습니다.또한 이 패키지에는 더 많은 외장 색상 옵션이 제공되었습니다.

2006년에는 Vortec Max trailering 패키지를 이용할 수 있게 되었습니다.Vortec Max 패키지는 유사한 기능 및 새로운 배지 배열과 함께 옵션 목록에 추가되었으며, 그 핵심에는 LQ9/4L65-E 파워트레인이 남아 있습니다.그러나 Vortec Max 패키지는 Z60 고성능 서스펜션 및 20인치 휠 패키지에 비해 17인치 휠 및 타이어와 옵션 코드 NHT(트럭 4대2대 외에 4x4 모델에서도 사용 가능)를 함께 제공한다는 점에서 성능 에디션과 다릅니다.일반 B4V(2륜구동 트럭으로 제한됨)의 경우,이는 Vortec Max 패키지가 최대 트레일러 견인용인 반면 Performance Edition은 SS의 비주얼이 없는 Silverado SS 메카니컬을 원하는 고객을 위한 것이었기 때문입니다.또한 경량의 4도어 승무원 택시 모델에서도 사용할 수 있게 되었습니다.VortecMax Trailing 패키지의 견인 용량은 10,800파운드였습니다.[11]

하이브리드

2006년식 GMC Sierra Hybrid의 엔진룸

GM은 2004년에 실버라도/시에라의 하이브리드 버전을 출시하여 최초의 GM 하이브리드 승용차가 되었습니다.GM 내에서는 병렬 하이브리드 트럭(PHT)으로 알려져 있으며, 현재의 정의에 따르면 실제로는 병렬 하이브리드가 아니라 마이크로 하이브리드 설계의 한 종류입니다.변속기 플라이휠 하우징에 내장된 전기 모터는 엔진 크랭킹/시동, 배터리 충전 및 전원 액세서리 제공에만 사용됩니다.트럭이 정지하면 엔진이 자동으로 셧다운되고 브레이크 페달을 놓을 때 스타터/제너레이터 유닛에 공급되는 42V 전력을 사용하여 엔진을 재시동합니다.일반적인 12V 차량 배터리 외에도 PHT는 뒷좌석 아래에 장착된 3개의 추가 14V 밸브 조절식 납산(VRLA) 배터리를 사용하여 전원을 저장하고 공급합니다.트럭은 5.3L Vortec 5300 V8을 1차 추진 동력으로 사용한다.이 트럭들은 또한 2000년대 후반의 가치보다 더 높은 가격으로 고객들로부터 다시 구매되었다.

PHT는 120V 20A AC 콘센트 4개(침대에 2개, 뒷좌석 아래에 있는 캡 내부에 2개)를 갖추고 있습니다.이들은 작업 중에 AC 전원이 필요한 경우가 많기 때문에 건축/건설 도급업체 시장에 특히 관심이 많습니다.또한 액세서리를 위한 추가적인 동력 비축으로 인해 이 트럭은 트럭이 한 번에 몇 시간씩 공회전하는 경우가 많은 시장에 매우 적합합니다.

처음에는 매우 제한적이었고, 상업적인 구매자들이 첫 번째 할당을 받았습니다.이후 2005년 알래스카, 캘리포니아, 플로리다, 네바다, 오리건, 워싱턴, 캐나다에서 판매되었다.2006-07년에는 일반적으로 북미 전역의 소매 구매자가 트럭을 이용할 수 있었습니다.병렬 하이브리드 트럭은 GMT900 트럭 라인의 출시와 함께 2008년식부터 단종되었습니다.2009년부터 General Motors는 2세대 쉐보레 실버라도와 GMC 시에라를 2모드 하이브리드 파워트레인과 CVT를 [12]탑재하고 있습니다.

헤비듀티

GMT800 헤비듀티
2005 Chevrolet Silverado 2500HD.jpg
개요
생산.2000–2007
본체와 섀시
플랫폼GM GMT880 플랫폼
파워트레인
엔진 6.0 L Vortec 6000V8
8.1 L Vortec 8100V8
6.6 L Duramax V8
전송 4단 4L80-E자동
5단 앨리슨 1000 automatic (2000 ~2005)
6단 앨리슨 1000 automatic (2005 ~2007)
5단 NV4500 매뉴얼(2000~2007 6.0)
6단 ZF S6-650 매뉴얼(2000~2006년 6.6 및 8.1)
치수
휠베이스133 인치 (3,378 mm)
143.5 인치 (3,645 mm)
157.5인치(4,000mm)
167 인치 (4,242 mm)
153인치(3,886mm)
길이일반 캡, 롱 박스: 222.2 인치 (5,644 mm)
확장 캡, 쇼트 박스: 227.6 인치 (5,781 mm)
연장 캡, 롱 박스: 246.7 인치 (6,266 mm)
승무원실, 쇼트박스: 237.3인치 (6,027mm)
승무원실, 롱박스: 256.2인치(6,507mm)
폭
  • SRW: 79.7 인치 (2,024 mm)
  • DRW: 96.1 인치 (2,441 mm)
높이76.0~77.4인치(1,930~1,966mm)

HD 변종은 중형 경트럭이었다.Silverado/Sierra 경량의 강화된 버전으로 1500HD, 2500HD 및 3500에서 사용 가능HD 모델2000년에 도입된 1500HD는 5200rpm에서 300hp(224kW)의 Vortec 6000 V8과 4,000rpm에서 360lbµft(488Nµm)의 토크를 실현하고 있으며, Hydra-Matic 4L80E의 4단 자동 변속기를 탑재하고 있습니다.더 2500HD는 300hp(224kW)의 3,100rpm, 520lb†ft(705Nµm)의 토크를 가진 LLY Duramax V8의 경우 310hp(231kW)의 3,000rpm, 605lb·ft(820N·m)의 토크를 1600rpm, LBz에서 제공했습니다.또한 4200rpm에서 340hp(254kW)의 Vortec 8100 V8과 3,200rpm에서 455lb†ft(617Nµm)의 토크를 사용할 수 있습니다.

더 2500HD는 Vortec 8100 및 Duramax 6.6과 함께 5단(2006-2007년 모델의 경우 6단) 앨리슨 1000 변속기를 사용할 수 있습니다.Silverado 3500은 2500과 동일한 엔진/변속기 기능을 제공합니다.그러나 HD는 보통 후면에 "듀얼" 트윈 휠을 장착했고 서스펜션이 더 강했다.HD 모델은 주로 견인 및 중량 화물용으로 사용되었습니다.쉐보레 실버라도 2500HD는 iSeeCars.com의 2016년 조사에서 가장 오래 가는 차량 10대 중 2위를 차지했습니다.실버라도 2500iSeeCars의 조사에 따르면 HD는 20만 마일 이상 차량의 5.7%를 차지했습니다.:[13])

2002년에 GMC는 새로운 한정판 Sierra Professional을 발표했습니다.1500 또는 2500 중 하나로 구축HD Extended Cab Standard Box 모델(2륜 구동 및 4륜 구동)은 궁극의 계약자 트럭이었습니다.센터 콘솔 영역에는 PDA, 휴대전화, 노트북 컴퓨터를 저장할 수 있는 공간뿐만 아니라 추가 충전 지점과 파일 폴더를 걸 수 있는 공간이 제공되었습니다.또한 캡 전체에는 온도 조절 컵 홀더를 포함하여 추가 보관 트레이와 더 큰 컵 홀더가 있었습니다.외관은 하체 클래딩, 프로페셔널 배지, 풀크롬 그릴이 특징이었다.이 트럭에는 표준 침대 라이너, 박스 레일 프로텍터, 인베드 전원 콘센트 및 상인에게 적합한 많은 옵션 액세서리(래더 랙, 공구함 등)도 장착되었습니다.1500 시리즈에는 5.3L Vortec 5300 V8이 표준 탑재되어 있습니다만, 4.8L V8은 필요에 따라서 옵션 크레딧으로 주문할 수 있습니다.2500HD 모델은 6.0L Vortec 6000 V8에만 탑재되어 있습니다.모든 트럭에는 견인/홀 모드가 있는 4단 자동 변속기가 장착되었습니다.고객은 SLE 또는 SLT 장식 중 하나를 선택할 수 있습니다.SLE 장식이 있는 2002년형 1500 2WD의 기본 가격은 29,591달러였습니다.2003년은 프로페셔널의 [14]마지막 해였습니다.

1500의 견인 능력HD는 10,300파운드(4,700kg)의 정격이며, 옵션에 따라 침대에서는 3,129파운드(1,419kg)를 운반할 수 있습니다.2500의 견인 능력HD의 정격은 16,100파운드(7,300kg), 가솔린 8.1L V8은 후면 3.73:1이며, 옵션에 따라 침대에서 3,964파운드(1,798kg)를 운반할 수 있습니다.3500의 견인 능력HD의 정격은 16,700파운드(7,600kg)이며, 옵션에 따라 침대에서는 5,753파운드(2,610kg)를 운반할 수 있습니다.4륜 구동의 추가는 연식과 모델에 따라 견인 및 운반 용량을 200~400파운드(181kg) 감소시키는 경향이 있습니다.옵션과 같은 다른 요인도 이러한 숫자에 영향을 줄 수 있습니다.

엔진

모델 연도 엔진 힘 토크
1500 1998–2003 4.3 L Vortec 4300 V6 4600rpm으로 200hp(149kW) 260파운드 피트 (353 Nµm, 2,800 rpm)
2004–2006 195 마력 (145 kW, 4600 rpm) 260파운드 피트 (353 Nµm, 2,800 rpm)
1998–1999 4.8 L Vortec 4800 V8 5200rpm으로 255hp(190kW) 4,000rpm에서 285파운드 피트(386 Nµm)
2000–2003 5200rpm으로 270hp(201kW) 4,000rpm에서 285파운드 피트(386 Nµm)
2004–2007 5,200 rpm으로 285 hp (213 kW) 4,000rpm으로 295파운드 피트(400 Nµm)
1998–1999 5.3 L Vortec 5300 V8 5200rpm으로 270hp(201kW) 4,000rpm으로 315파운드 †피트 (427 Nµm)
2000–2003 5,200 rpm으로 285 hp (213 kW) 325파운드 피트 (441 Nµm, 4,000rpm)
2004–2007 5200rpm으로 295hp(220kW) 4,000rpm에서 335파운드 피트(454 Nµm)
2005–2007 5200rpm으로 310hp(231kW) 335파운드 피트 (454 N-m, 4,000rpm)
1500HD/2500HD/3500 HD 1999–2006 6.0 L Vortec 6000 V8 300hp (224kW) (4,400RPM시) 360파운드 피트 (488 N µm) (4000 RPM)
2001–2003 8.1 L Vortec 8100 V8 4200RPM에서 340hp(254kW) 455파운드 피트 (617 Nµm) (3,200 RPM시)
2004–2006 4200 RPM에서 330 Hp (246 kW) 450파운드 피트(610 Nµm) (3,200 RPM시)
2001 ~ 2002 LQY (LQY 포함) 270 hp (201 kW) (3600 rpm시) 400파운드 피트 (542 Nµm) (1,600 RPM시)
2001 ~ 2002 (LQQ 포함) 210 hp (157 kW) (3600 rpm시) 325파운드 피트 (441 Nµm) (1,200 RPM)
2002-2005 LRW 탑재시 325mph (242kW) (4000RPM시) 450파운드 피트(610 Nµm) (2,800 RPM시)
2002~2006 LRZ 탑재시 2,0kW(3,600RPM시, 295mph) 440파운드 피트 (597 Nµm) (3,200 RPM시)
2002~2006년 LQR 포함 225 hp (168 kW) (3600 rpm으로) 350파운드 피트(475 Nµm) (1,200 RPM시)
2000–2004 6.6 L Duramax (LB7/LLY) V8 300hp (224kW) (3,100RPM시) 520파운드 피트 (705 Nµm) (1,800 RPM시)
2005 ~ 2006 (MTX 탑재시) 300hp (224kW) (3000RPM시) 520파운드 피트 (705 Nµm) (1,800 RPM시)
2005 ~ 2006 (ATX 사용시) 310 hp (231 kW) (3000 RPM시) 605파운드 피트(820 Nµm)(1,600 RPM시)
2006–2007 6.6 L Duramax (LBZ) V8 360 hp (268 kW) (3,200 RPM시) 650파운드 피트 (881 Nµm) (1,600 RPM시)
GMC 시에라 C3 2000–2001 6.0 L Vortec 6000 V8 325mph (242kW) (5000RPM시) 370파운드 피트 (502 Nµm) (4000 RPM시)
GMC 시에라 데날리 2002–2004
2004–2006 6.0 L Vortec 6000 V8 5200 RPM에서 345 hp (257 kW) 380파운드 피트 (515 N µm) (4000 RPM시)
쉐보레 실버라도 SS 2002–2006
쉐보레 Silverado Vortec 고출력 2003–2005
쉐보레 실버라도 VortecMAX 2005–2006

2003년 페이스리프트

2003년, GMT800 기반의 모든 대형 픽업 트럭 및 SUV와 함께, 쉐보레 실버라도 및 GMC 시에라 모델은 중간 사이클의 페이스 리프트를 실시했습니다.모든 Silverados와 Sierras는 프론트 엔드 디자인을 수정하고 새로운 테일 램프를 적용받았으며, 대부분의 모델도 새로운 휠 디자인을 적용받았다.인테리어도 새롭게 설계되었으며, 새로운 계기판과 향상된 운전자 정보 센터(DIC) 및 새로운 4스포크 스티어링 휠이 포함되었습니다.2003년의 새로운 오디오 시스템 옵션에는 새롭게 제공되는 XM Satellite Radio 기능, Bose 프리미엄 오디오 시스템 및 통합형 6디스크 CD 체인저가 포함되어 있습니다.모든 트럭은 또한 새로운 실내 장식 디자인과 색상 배합으로 새로운 앞좌석을 새로 받았다.2003년에 새롭게 등장한 워크트럭(W/T) 트림은 베이스 트림과 함께 제공되었으며, 이후 새로운 "베이스 모델" Silverado와 Sierra가 되었습니다.Silverado 1500 라인업은 6.0L LQ4 Vortec V8 가솔린 엔진을 포함한 새로운 SS 트림을 적용받았고, LT 모델은 1LT, 2LT, 3LT 트림으로 구분되었다.2003년 파워트레인 라인업에는 캘리포니아 이외의 지역에서 사용할 수 있는 5.3L Vortec V8 가솔린 엔진의 새로운 E85(FlexFuel) 지원 버전이 추가되었습니다.

  • 2005–2007 (Classic) Chevrolet Silverado 3500 crew cab

    2005 ~ 2007 (클래식)쉐보레 실버라도 3500 승무원 택시

  • The Allison 1000 attached to the 6.6L Duramax Diesel

    6.6L Duramax 디젤에 장착된 앨리슨 1000

  • 1999-2002 Silverado 1500 Regular Cab

    1999-2002 Silverado 1500 일반 택시

  • 1999-2002 Chevrolet Silverado 2500 Regular cab

    1999-2002 쉐보레 실버라도 2500 일반 택시

  • 2004-2006 Chevrolet Silverado 1500 Hybrid

    2004-2006년 쉐보레 실버라도 1500 하이브리드

2세대 Silverado / 3세대 Sierra (GMT900; 2007)

제2세대
GMC Sierra crew cab.jpg
개요
라고도 불립니다.VTRUX 경유
GMC 시에라
쉐보레/GMC C/K
생산.2006년 9월~2013년
어셈블리인디애나 주, GM 포트웨인 어셈블리
GM 플린트 트럭 조립체, 미시간 주
GM 오샤와 트럭 조립체, ON
멕시코 과나후아토 주, 실라오
디자이너웨인 체리(2003. 2004)[15]
본체와 섀시
플랫폼
  • GM GMT900 플랫폼:
  • GMT901(쉐보레 실버라도)
  • GMT902(GMC 시에라)
파워트레인
엔진 4.3 LV6 195 hp (145 kW)[16][17]
4.8 LV8 295 hp (220 kW)[16]
5.3 L V8 315 hp (235 kW)[16]
6.0 L V8 367 hp (274 kW)[16] (2007 ~2009)
6.2 L V8 403 hp (301 kW)[16] (2009-2013)
전송 4단 4L60-E자동[16][17]
4단 '2 모드 하이브리드 변속기' 2ML70(하이브리드)[17][18]
6단 매뉴얼(멕시코만 해당)
6단 6L80[16][17][19] 자동
치수
휠베이스
  • 일반 택시 / 6.5인치 침대 : 119인치 (3,023mm)
  • 일반 캡 / 8인치 침대: 133인치 (3,378mm)
  • 연장 캡 / 5.75인치 침대 : 133.9인치 (3,401mm)
  • 확장 캡 / 6.5인치 침대 & 승무원 캡 / 5.75인치 침대 : 143.5인치 (3,645mm)
  • 확장 캡/8인치 침대: 157.5인치(4,000mm)
길이
  • 일반 캡/6.5인치 침대: 205.6인치(5,222mm)
  • 일반 캡/8인치 침대: 224.5인치(5,702mm)
  • 연장 캡 / 5.75 인치 침대 : 220.3 인치 (5,596 mm)
  • 확장 캡 / 6.5인치 침대 & 승무원 캡 / 5.75인치 침대 : 229.9인치 (5,839mm)
  • 확장 캡/8인치 침대: 248.8인치(6,320mm)
폭
  • 표준 및 확장: 79.9 인치 (2,029 mm)
  • 승무원: 80인치 (2,032mm)
높이
  • 표준 및 확장: 73.9 인치 (1,877 mm)
  • 승무원: 73.8 인치 (1,875 mm)
  • 하이브리드 4WD: 73.7인치(1,872mm)

Silverado/Sierra의 완전히 새로운 GMT900 세대는 2007년식 모델로 2006년 4분기에 출시되었습니다.외부, 내부, 프레임, 서스펜션을 재설계하고 특정 엔진의 출력을 높인 것이 특징이다.2007년형 GMT900 SUV와 Colorado 시보레 픽업에서 스타일링을 따왔습니다.GMT900 SUV와 마찬가지로, 이러한 픽업 차량도 가파르게 긁힌 앞유리와 더 촘촘한 패널 틈새 등 이전 모델에 비해 공기역학을 크게 개선하여 연비를 개선했습니다.GMT800의 도입 후 2년간 GMT400 모델이 계속되었던 것처럼, GMT800 모델은 2007년까지 「클래식」이라고 불리고 있었다.

신형 Silverado는 2007년 북미 올해의 트럭상을 수상했으며 2007년에는 Motor Trend 잡지의 올해의 트럭상을 수상했습니다.신형 실버라도는 이전 모델들과 마찬가지로 일반 2도어 택시, 4도어 확장형 택시(현재 닛산 타이탄과 비슷하게 170도 정도 열리는 뒷문이 있음) 및 4도어 승무원 택시 중에서 선택할 수 있다.GM은 또한 전통적인 2륜 구동 및 4륜 구동 구성으로 트럭을 제공합니다.

2007년식 Sierra Denali는 다른 Denali 모델과 동일한 빌렛 그릴을 공유하며 2007년식 SUV와 동일한 대시도 갖추고 있습니다.2007년식 Sierra Denali는 6단 자동변속기에 403hp(301kW)와 417lb†ft(565 Nµm)의 토크를 갖춘 6.2L V8 엔진을 장착한 유일한 픽업 모델이었다.이 트럭은 4륜 구동 차량(옵션)으로 6.3초 만에 0~97km/h(0~60mph)를 주행합니다.

GMT800 트럭에 탑재된 3세대 소형 블록 V8 엔진은 GMT900 시리즈에서는 4세대 소형 블록 V8 엔진 패밀리로 대체되었으며, 5.3 L 및 6.0 L V8s의 출력 향상과 액티브 연료 관리 등의 업그레이드를 특징으로 합니다.2007년식 캐딜락 에스컬레이드 및 2007년식 GMC Denali 라인에 새로운 고성능 6.2리터 V8(403hp(301kW) 및 417lb†ft(565Nµm)의 토크가 적용되었으며 2009년식 Silverado 1500에서 사용할 수 있습니다.

GMT800 하이브리드 라인의 마지막 모델인 2007년에 이어 2008년 말에 2009년 모델로 2모드 하이브리드 모델이 출시되었습니다.제너럴 모터스는 2013년식 이후 GMC 시에라 하이브리드, 쉐비 애벌란체, 쉐비 타호 하이브리드, GMC 유콘 하이브리드, 캐딜락 에스컬레이드 하이브리드 및 캐딜락 에스컬레이드 EXT와 함께 판매 부진으로 인해 실버라도 하이브리드를 [20]중단했습니다.2륜 구동 또는 4륜 구동으로 제공되는 Sierra 1500 하이브리드는 6.0리터 V8로 구동됩니다.뒷좌석 아래에 니켈-금속 수소화물 배터리 팩을 통해 공급되는 60킬로와트 전기 모터 2개가 연결되어 있습니다.V8의 출력은 332마력, 토크는 367파운드피트다.GM 엔지니어들은 전기 모터와 합쳐서 379hp라고 말한다.이 독특한 변속기에는 전기 모터와 세 가지 유성 기어 세트 및 네 개의 전통적인 [21]클러치가 내장되어 있습니다.

이 모델 Silverado와 Sierra에는 GMT900 SUV의 대시와 비슷한 럭셔리 스타일의 대시와 센터 콘솔 대신 조수석에 앉을 공간을 확보하기 위한 보다 전통적인 직립형 대시라는 두 가지 대시 옵션이 제공되었습니다.

2008년부터 GM의 풀사이즈 트럭은 미국과 캐나다에서 수동변속기로 더 이상 판매되지 않고, 멕시코에서만 Silverado 1500 V6 엔진과 Silverado 3500으로 [22]판매되었습니다.

Silverado 및 Sierra 1/2톤 모델에는 2009년식 범퍼와 프론트 페시아의 단축이 적용되었으며, Vortec 5300 V8을 탑재한 확장 및 승무원용 캡 모델에는 새로운 6단 6L80 자동 변속기가 적용되었습니다.Vortec 6200 V8은 LTZ 및 SLT 모델에서 사용할 수 있게 되었습니다.블루투스가 장비 목록에 추가되어 Denali, SLT 및 LTZ에서 표준이 되었고, SLE 및 LT에서는 옵션인 리어 비전 카메라와 마찬가지로 옵션입니다.2007년식 Silverado 및 Sierra HD에 처음 탑재된 통합 트레일러 브레이크 컨트롤러는 이제 1500 시리즈 트럭의 옵션입니다.XFE 패키지는 Silverado 1500 Crew Cab LT 2륜 구동 모델에서만 사용할 수 있는 2009년형 신제품으로, 5.3L Vortec V8, 소프트톤 커버, XFE 배지, 알루미늄 휠 및 저회전 저항 타이어가 포함되어 있습니다.

새로운 내부 도어 패널(핸들을 앞으로 이동시키고 컵 홀더를 추가)을 포함한 2010년 모든 모델에 대한 리프레쉬와 5.3L V8이 장착된 일반 캡 모델에서의 6단 자동 변속기도 표준 사양으로 채택되었습니다.Vortec 6200 V8은 LT 및 SLE Extended Cabs 및 Crew Cabs에서 옵션으로 제공되어 경량 Vortec 6000 V8을 완전히 대체하였습니다.새로운 Z71 외관 패키지는 LT 및 LTZ에서 옵션으로 제공되었으며 차체 색상의 그릴과 프론트 페시아, 차체 색상의 도어 핸들 및 미러 캡, 고유한 Z71 박스 측면 스티커, 크롬 실 플레이트 및 고유한 Z71 게이지 클러스터가 포함되어 있습니다.두 가지 새로운 외부 색상이 추가되었습니다.타우프 그레이 메탈릭과 시어 실버 메탈릭.

2012년 Sierra와 Silverado 1500은 또 다른 업데이트를 받았습니다.이번에 Silverado는 LT 및 LTZ 모델 모두에 대해 새로운 그릴과 프론트 페시아 처리가 적용되었습니다.새롭게 디자인된 터치스크린 내비게이션 라디오는 LTZ, SLT 및 Denali에서는 옵션이었습니다.이제 트레일러 요동 제어 및 힐 스타트 어시스트가 모든 모델에 표준 장착됩니다.LTZ 및 SLT에서는 냉각 시트가 옵션이며 우드그레인 트림은 무광 알루미늄으로 대체되었습니다.

  • 2009 Chevrolet Silverado Single Cab in Chile

    2009년 쉐보레 실버라도 싱글 택시(칠레

  • 2007 GMC Sierra Denali

    2007년 GMC 시에라 데날리

  • Chevrolet Silverado Hybrid

    쉐보레 실버라도 하이브리드

  • 2009 GMC Sierra Hybrid

    2009년 GMC 시에라 하이브리드

  • 2012 Chevrolet Silverado 1500 LTZ Extended Cab

    2012 쉐보레 실버라도 1500 LTZ 익스텐디드 캡

  • 2013 GMC Sierra Denali Crew Cab

    2013년 GMC 시에라 데날리 크루 캡

  • 2008 GMC Sierra 1500 SL Extended Cab

    2008 GMC Sierra 1500 SL Extended Cab

  • 2010 Chevrolet Silverado 1500 WT Single Cab

    2010년 쉐보레 실버라도 1500 WT 싱글 캡

GMT900 헤비듀티
Chevrolet Silverado 2500.jpg
개요
생산.2007–2015
디자이너웨인 체리(2004)
본체와 섀시
플랫폼GM GMT910 플랫폼:
GMT911 (쉐보레 실버라도)
GMT912(GMC 시에라)
파워트레인
엔진6.0 L V8 360 hp (268 kW)[16]
6.6 L Duramaxdiesel V8 397 hp (296 kW)[16]
전송 6단 6L90자동[16][17]
6단 앨리슨 1000[16] 자동
6단 매뉴얼(멕시코만 해당)
치수
휠베이스
  • 일반 캡: 133 인치 (3,378 mm)
  • 확장 캡 / 6.5 인치 침대 : 143.5 인치 (3,645 mm)
  • 확장 캡/8인치 침대: 157.5인치(4,000mm)
  • 승무원실/6.5인치 침대: 153인치(3,886mm)
  • 승무원실/8인치 침대: 167인치(4,242mm)
길이
  • 일반 캡: 224.7인치(5,707mm)
  • 확장 캡 / 6.5 인치 침대 : 230.3 인치 (5,850 mm)
  • 확장 캡/8인치 침대: 249.2인치(6,330mm)
  • 승무원실/6.5인치 침대: 239.9인치 (6,093mm)
  • 승무원실/8인치 침대: 258.7인치 (6,571mm)
폭80 인치 (2,032 mm)
95.9 인치 (2,436 mm) (3500 HD DRW)
높이76 인치 (1,930 mm)

헤비듀티

헤비듀티 모델에서는 8.1L 빅 블록 V8이 처음으로 더 이상 제공되지 않으며, 교체는 발표되지 않았습니다.6L90 6단 자동 변속기는 모든 헤비듀티 모델에 표준 장착됩니다.앨리슨 1000 변속기는 옵션인 Duramax V8 디젤과 페어링됩니다.

2011년 현재 GMC 및 쉐보레 헤비듀티 모델은 전면에서 후면까지 새로운 풀 박스형 고강도 강철 프레임으로 업그레이드되었으며, 보다 큰 리어 스프링, 보다 큰 엔진 및 변속기 마운트 및 새로운 유압 차체 마운트로 강성이 92% 향상되었습니다.프론트 서스펜션에는 새로운 상부 및 하부 컨트롤 암과 5가지 다른 총 액슬 중량 정격 중 하나에 맞춰 조정된 새 토션 바가 통합되어 있습니다.상부 컨트롤 암은 이전 암보다 강하면서도 가벼운 단조강으로 제작되었으며, 새로운 하부 암은 하중 용량을 극대화하기 위해 주철로 제작되었습니다.각 총중량 등급에 고유한 토션 바를 사용하면 차량 높이를 보다 효과적으로 제어할 수 있으며, 결과적으로 핸들링이 개선되고 타이어 마모를 줄일 수 있습니다.이러한 개선으로 최대 6,000파운드의 프론트 액슬 중량이 허용되므로 4WD 트럭은 모두 제설기를 장착할 수 있습니다.

새로운 우레탄 범프 스톱을 통해 측면당 2개씩 프론트 서스펜션이 추가로 개선되었습니다.상부 충격 마운트는 스퀵과 쿵 하는 소리가 발생할 가능성을 없애기 위해 싱글 스템 마운트에서 투 볼트 디자인으로 변경되었습니다.

리어 서스펜션 설계에는 더 넓고 더 큰 하중 핸들링이 가능한 비대칭 리프 스프링이 사용됩니다.이 설계는 3인치 폭의 리프를 특징으로 하며, 프론트 및 리어 스프링 섹션의 길이가 서로 다르므로 액슬 홉 및 트랙션 상실을 초래할 수 있는 비틀림을 줄일 수 있습니다.더 2500HD는 정격 2,812 kg의 2단계 설계와 3500 kg의 3단계 설계를 사용합니다.HD 모델은 단륜 모델과 이륜 모델의 경우 각각 7,050파운드(3,198kg)와 9,375파운드(4,252kg)의 3단계 설계를 채택하고 있습니다.

  • 2012 Chevrolet Silverado 2500HD crew cab

    2012 쉐보레 실버라도 2500HD승무실

  • 2012 GMC Sierra Denali HD

    2012년 GMC 시에라 데날리 HD

  • 2008 GMC Sierra 3500HD SLT crew cab

    2008 GMC 시에라 3500HD SLT 승무원 택시

  • 2012 Chevrolet Silverado 3500HD crew cab

    2012 쉐보레 실버라도 3500HD승무실

엔진

모델 연도 엔진 힘 토크
1500 2007–2013 4.3 L Vortec 4300 V6 195mph (145kW) (4,600RPM시) 260파운드 피트(353 Nµm) (2,800 RPM시)
2007–2008 4.8 L Vortec 4800 V8 2,0kW (220kW) (5600RPM시) 3,05파운드 피트 (414 N µm) (4800 RPM)
2009 2,0kW (220kW) (5600RPM시) 3,05파운드 피트(414 Nµm)(4,600 RPM)
2010–2013 5,600 RPM에서 2,25 kW(302 hp) 3,05파운드 피트(414 Nµm)(4,600 RPM)
2007–2009 5.3 L Vortec 5300 V8 5200 RPM에서 315 hp (235 kW) 338파운드 피트 (458 Nµm) (4,400 RPM)
2010–2013 315 마력 (235 kW) (5300 rpm 335파운드 피트 (454 Nµm) (4,400 RPM)
2007–2008 6.0 L Vortec 6000 V8 5,500 RPM에서 367 Hp (274 kW) 375파운드 피트 (508 Nµm) (4,300 RPM)
2009 367 Hp (274 kW) (5,600 RPM시) 375파운드 피트 (508 Nµm) (4,300 RPM)
2009–2013 6.2 L Vortec 6200 V8 403hp(301kW) (5700RPM시) 417파운드 피트 (565 Nµm) (4,300 RPM)
2500 HD/3500HD 2007–2008 6.0 L Vortec 6000 V8 5,400 RPM에서 2,63 kW (353 hp) 373파운드 피트 (506 Nµm) (4,400 RPM)
2009-2014 360hp(268kW) (5,400RPM시) 380파운드 피트 (515 N µm) (4,200 RPM)
2007-2010 6.6 L Duramax V8 3,200 RPM에서 365 Hp (272 kW) 660파운드 피트(895 Nµm)(1,600 RPM)
2011–2014 397mph (296kW) (3000RPM시) 1,037 Nµm(1,600 RPM시, 7,65파운드 피트)
실버라도 XFE 2009 6.0 L Vortec 6000 V8 5,100 RPM에서 332 Hp (248 kW) 3,67파운드 피트(498 Nµm) (4,100 RPM시)
실버라도 하이브리드 2009-2013

생산장소전환

Silverado/Sierra의 2011년식 모델에서는 1500대의 승무원 택시 모델이 멕시코의 Silao에서 [23]미시건주의 Flint로 부분적으로 이전되었습니다.

안전.

실버라도에는 4륜 ABS가 기본 탑재되어 있습니다.StabiliTrak 및 사이드 커튼 에어백은 특정 트림 레벨에서 옵션입니다.

2007 NHTSA 충돌 테스트:[24]

  • 프론트 드라이버:
  • 조수석:
  • 사이드 드라이버:
  • 뒷좌석 측면 승객:
  • 롤오버:

IIHS는 Silverado의 정면 충돌 테스트에서 "우수" 점수를 주었다.옵션 사이드 커튼 에어백이 장착되거나 장착되지 않은 2007-09 모델은 측면 충격 [7]테스트에서 "불량" 등급을 받았습니다.2010년에는 측면 구조가 강화되고, 측면 몸통 에어백이 추가되었으며, 측면 에어백이 표준이 되어 IIHS 측면 충격 등급이 "허용"으로 개선되었으며, 전체 측면 구조 등급이 "불량"에서 "허용"[25]으로 개선되었다.2011-13 Silverado의 승무원실 변형도 IIHS 지붕 강도 [26]테스트에서 "마지널" 등급을 받았습니다.

전기 버전

2011년, 쉐보레 Volt의 개발자와 전 부회장 Bob Lutz는 VIA Motors에 입사해, VIA VTlux라고 불리는 쉐보레 Silverado/GMC Sierra의 전기 버전을 개발했습니다.

  • 2013 VIA VTRUX

    2013 VTRUX 경유

3세대 Silverado / 4세대 Sierra (K2XX; 2014)

제3세대
Chevrolet Silverado LTZ Crew Cab 4x4 2014 (12725670333).jpg
개요
라고도 불립니다.
  • GMC 시에라
  • 쉐보레 샤이엔(멕시코)
  • VIA VTrux 트럭
  • 쉐보레 실버라도 LD(2019)
생산.
  • 2013–2018 (1500)
  • 2014-2019(2500 및 3500)
모델 연식
  • 2014–2018 (1500)
  • 2019년 (1500 LD)
  • 2015-2019(2500 및 3500)
어셈블리인디애나 주, GM 포트웨인 어셈블리
GM 플린트 트럭 조립체, 미시간 주
GM 오샤와 자동차 조립체, 온타리오
멕시코 과나후아토주 실라오(제너럴 모터스 데 멕시코 컴플리트호 실라오)
멜버른, 빅토리아, 호주(GM-Holden Port 멜버른 공장)
디자이너Kevin O'Donnell (2010)[27]
본체와 섀시
플랫폼GMT K2XX
파워트레인
엔진LV3 EcoTec3 4.3L V6 285hp (213kW)[28]
L83 EcoTec3 5.3L V8 355hp (265kW)[28]
L8B EcoTec3 5.3L V8 355hp (265kW)[29]
L86 EcoTec3 6.2 L V8 420 hp (313 kW)[28]

LY6 Vortec 6000 6.0 L V8 360 hp (268 kW)
LML Duramax 6.6 L V8 (2015-16) 296 kW (397 hp)

L5P Duramax 6.6L V8 (2017-20) 445hp (332kW)
전송 6단 6L80[28] 자동
6단 6L90 자동
8단 8L90 자동
6단 앨리슨 1000[30] 자동
배터리0.45kWh 리튬이온(eAssist 마일드 하이브리드)
치수
휠베이스표준 6피트 6인치: 119인치 (3,023mm)
표준 8인치: 133인치 (3,378mm)
더블 6인치 및 크루 5인치: 143.5인치 (3,645mm)
승무원 6피트 6인치: 153인치 (3,886mm)
승무원 8인치: 167인치 (4,242mm)
길이표준 6피트 6인치: 205.6인치 (5,222mm)
표준 8인치: 224.4인치(5,700mm)
더블&크루 5인치: 230인치(5,842mm)
승무원 6피트 6인치: 239.6인치 (6,086mm)
승무원 8인치: 258.3인치(6,561mm)
폭80 인치 (2,032 mm)
높이73.5 인치 (1,867 mm)– 74.2 인치 (1,885 mm)
연석중량
  • 4,696–4,948파운드 (2,130–2,244kg)(일반 캡)
  • 4,982 ~ 5,232파운드 (2,260 ~2,373 kg) (더블 캡)
  • 5,036 ~ 5,300파운드 (2,284 ~2,404 kg) (Crew Cab)
  • [31]
연표
전임자캐딜락 에스컬레이드 EXT
2014 Silverado LTZ 크루 캡 4x4

2012년 12월 13일, 새롭게 디자인된 2014년형 쉐보레 실버라도와 관련 2014년형 GMC 시에라가 미시간주 디트로이트에 소개되었고, 이후 북미 국제 모터쇼에서 공개되었다.GM은 900 플랫폼을 폐기하고 K2XX로 변경했습니다.3세대 Silverado 1500에는 4.3L EcoTec3 V6, 5.3L EcoTec3 V8 또는 6.2L EcoTec3 V8의 3가지 가스 엔진 옵션이 있습니다.쉐보레의 MyLink 터치스크린 멀티미디어 인터페이스 시스템은 대부분의 모델에서 사용할 수 있습니다.A2DP 스테레오 스트리밍 기술, 블루투스 핸즈프리 전화, USB 연결, 그리고 애플 아이팟이나 아이폰용 입력을 탑재할 것이다.USB 포트를 통해 연결된 iPhone 4/4S, iPhone 5/iPhone 5S, iPhone 6, 또는 iPhone 6 Plus는 Pandora Radio에서 음악을 스트리밍할 수 있습니다.Bose 프리미엄 오디오 시스템과 Bose 서라운드 사운드 오디오 시스템은 대부분의 모델에서 사용할 수 있습니다.OnStar는 모든 모델에 표준 탑재됩니다.

Silverado는 하이드로포밍 기술이 적용된 박스형 고강도 강철 프레임 위에 올라탄다.트럭 캡 프레임도 고강도 강철로 제작되었다.3세대 Silverado는 질량을 줄이기 위해 후드와 엔진 블록 및 컨트롤 암에 알루미늄을 사용합니다.트럭의 침대는 무게를 줄이고 강도를 높이기 위해 다른 제조사가 사용하는 스탬프강 대신 롤 성형강으로 만들어졌다.3세대 실버라도는 쉐보레가 처음으로 럭셔리 트럭 시장에 뛰어든 안장 브라운 가죽 인테리어를 포함한 완전히 새로운 고급형 '하이 컨트리' 트림 레벨을 선보였다.수정된 프런트 엔드는 1980년대 Cvrolet C 시리즈 트럭의 스타일링을 특징으로 하며, Z71 모델에서는 프론트 그릴에 Z71 배지가 추가되었습니다.2013년 4월 29일, 첫 번째 생산 Silverado가 조립을 완료했습니다.Silverado 1500은 2014년형 모델로 2013년 5월에 출시되었으며, Silverado HD는 2015년식은 2014년 초에 출시될 예정입니다.2014년 1월 10일, 화재 [32]위험으로 인해 Silverado 및 Sierra 픽업 37만 건에 대한 리콜이 실시되었습니다.

2014년형 쉐보레 실버라도 1500/2500의 미국형 모델HD/3500HD와 2015년형 Shevrolet Silverado High Country는 MY2015, MY2015, 2015년형 Shevrolet Taho, 2015년형 Shevrolet Express Vanax, 2015년형 Shevrolet Motorama Show에 의해 필리핀 시장에 출시되었습니다.

2014년 1월 14일, Silverado는 쉐보레 콜벳 스팅레이와 함께 2014년 북미 국제 오토쇼 올해의 자동차 [33]및 트럭상을 수상했습니다.

2018년, 이 세대의 Silverado는 공식적으로 호주로 수출되었으며, General Motors 호주 자회사인 Holden Special Vehicles(HSV)에 의해 우측 핸들 및 호주 디자인 규칙(ADR)으로 전환되었습니다.과거에는 여러 독립 전문가들이 Silverado와 GMC Sierra를 호주 및 우측 핸들 시장을 위해 수입 및 전환했습니다.더 2500HD 및 3500HD는 6.6리터 Duramax 디젤 V8을 장착했으며, 이는 호주 전용 엔진이다.1500 버전은 [34][35]제공되지 않았습니다.

2015

2015MY에서는 6.2L EcoTec3가 새로운 8단 8L90 변속기와 짝을 이루어 보다 촘촘한 기어 간격, 보다 빠른 변속, 향상된 가속 및 [36]연비로 보다 넓은 비율의 차이를 제공합니다.Silverado 2500/3500 HD 모델은 6.0L L96 플렉스 연료 지원 Vortec 엔진을 6l90e 변속기와 조합하여 계속 사용하며, 견인/견인 용도로 엔진 오일 및 변속기 오일 쿨러와 함께 장착됩니다.또한 6.6L Duramax는 6단 앨리슨 1000 [30][37]오토매틱의 지원을 계속 받았습니다.

GMC 시에라 2500HD/3500HD는 운전자 지원 패키지의 일부로 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC), 전방 충돌 경고 시스템(FCWS) 및 차선 이탈 경고 시스템(LDWS)을 함께 제공하는 최초의 "중형" 트럭이었습니다.드라이버 어시스트 패키지는 GMC Sierra 2500의 표준 장비입니다.HD/3500 HD Denali, 기타 대부분의 쉐보레 Silverado 2500 옵션HD/3500 HD 및 GMC Sierra 2500HD/3500 HD 모델Silverado 및 Sierra 2500의 기타 새로운 옵션HD/3500 HD 모델에는 8인치 풀 컬러의 재구성 가능한 LCD 드라이버 정보 센터(DIC) 화면이 포함되어 있습니다(Sierra 2500용).HD/3500 HD Denali 모델만 해당) 110볼트 AC 가정용 전원 콘센트, 최대 6개의 USB 포트, 8인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템, 디프로스터 내장 파워슬라이딩 리어 윈도우.

2015년 중반, 쉐보레와 GMC는 완전히 새로운 Silverado 2500을 개선했습니다.HD/3500 HD 및 시에라 2500HD/3500 HD이러한 기능 중 일부는 4G LTE Wi-Fi 기능을 갖춘 새로운 OnStar 텔레매틱스 시스템, 새로운 휠 디자인, 새로운 외부 페인트 색상 옵션, 새로운 외부 견인 미러 디자인, 프론트 벤치 시트가 장착된 트럭의 글로브 컴파트먼트, DUALIFE 브레이크 로터, 150 및 220A 교류 발전기 사용 가능 등을 포함했습니다.6.6L Duramax Turbodiesel V8 엔진이 장착된 오델, Z/71 또는 All-Terrain Package(GMC 전용 옵션), 6l 모델이 장착된 Bi-Fi 압축 천연가스(CNG)가 장착된 4X4 모델의 계기판에 추가된 오프로드 정보 화면SLE 및 SLT Double Cab 및 Crew Cab 모델(GMC 모델만 해당), 모든 모델에 대한 표준 헤비듀티 잠금 리어 액슬 및 "업레벨" IO5 및 IO6 인포테인먼트 시스템에서 HD 라디오를 제거합니다.상부 글로브 컴파트먼트에 있는 "AVF"의 RPO(Regular Production Option) 코드는 2015.5 [38]후속 모델과 초기 제작 2015년 모델을 구분합니다.

스페셜 에디션

2015년에 쉐보레는 실버라도 트럭 시리즈를 위한 스페셜 에디션을 발표했습니다.Rally Edition 1 및 2 시리즈, Midnight Edition, Custom Sport Edition, Custom Sport Plus Edition, Black Out Edition 및 Texas [39]Edition으로 구성되어 있습니다.

  • Rally Edition 1

    랠리 에디션 1

  • Rally Edition 2

    랠리 에디션 2

  • Black Out Edition

    블랙아웃 에디션

  • Texas Edition

    텍사스 에디션

2016년 페이스리프트

2016 쉐보레 실버라도 LTZ Z71
2017년 쉐보레 실버라도 LT 후면

2016년에는 쉐보레 Silverado 1500과 GMC Sierra 1500이 첫 번째 중간 업데이트를 받았습니다.새로워진 Silverado 및 Sierra는 2015년 Chevolet Colorado의 디자인에 영향을 받은 그릴, 새로운 헤드라이트 및 새로운 프론트 페시아를 장착했으며, 2016년 Silverado LTZ 및 하이 컨트리, 2016년 GMC Sierra SLT 및 Denali 트림 레벨은 여전히 낮은 수준을 유지하고 있습니다.2016년 GMC Sierra SLE 트림 수준 이하와 함께 백열 미등이 켜집니다.Silverado 1500 LTZ 및 High Country 및 LED 헤드라이트를 탑재한 Sierra 1500 SLT 및 Denali 모델은 Intellibeam 하이 빔 어시스트 시스템을 옵션으로 사용할 수 있습니다.2015년 10월 1일, HD 라디오는 Silverado, Sierra 및 HD 레벨 모델에 추가되었습니다.Silverado/Silverado HD는 8인치 MyLink 시스템에 HD Radio를 LT 및 LTZ 트림의 표준 사양으로 추가하며, Sierra HD는 IntelliLink 시스템에 이 기능을 모든 트림의 표준 사양으로 포함합니다.2016년 Silverado 및 Sierra 모델은 8인치 Android 터치스크린 기능이 탑재된 Apple Screen 옵션 사양입니다.버킷 시트와 센터 콘솔이 장착된 트럭은 콘솔 뚜껑에 [40]무선 충전 패드를 장착했습니다.Silverado의 새로운 색상 옵션에는 Iridescent Pearl Tricoat(1500만 해당), 가을 브론즈 메탈릭, 사이렌 레드 틴트코트 및 레드 핫이 있습니다.시에라의 새로운 색상은 화이트 프로스트 트리코트(1500만), 마호가니 메탈릭, 크림슨 레드 틴트코트, 카디널 레드 등이다.

쉐보레 스페셜 에디션

그 해, 쉐보레는 Silverado 트럭 시리즈를 위한 스페셜 에디션의 일부를 추가 및 폐기했습니다.Rally Edition 1, 2, Midnight HD Edition, Midnight Edition, Custom Sport HD Edition, Realtree Edition, Custom Sport HD Edition 및 Special Ops [39]Edition 시리즈가 있습니다.

  • Custom Sport HD Edition

    커스텀 스포츠 HD 에디션

  • Blackout Edition

    블랙아웃 에디션

  • Midnight HD edition

    Midnight HD 에디션

2017

2017년식에서는 6.6L Duramax Turbodiesel V8(L5P)을 장착한 Silverado 및 Sierra HD 모델에 흡기구가 있는 새로운 전면 후드가 적용되었습니다.가솔린 모델에는 이제 캡리스 연료 주입이 있습니다.Sierra HD는 이제 모든 트림 레벨에 표준 HID 헤드램프를 장착했습니다.새로운 색상은 그래파이트 메탈릭과 페퍼더스트 메탈릭(쉐보레) 또는 다크 슬레이트 메탈릭과 페퍼더스트 메탈릭(GMC)입니다.실버라도 하이 컨트리용으로 제트 블랙/미디엄 애쉬 그레이 인테리어가 추가되었습니다.Silverado 및 [41]Sierra의 운전자 경고 패키지에 저속 경감 브레이크가 추가되었습니다.

모든 Silverado 및 Sierra 모델은 MyLink(Chevrolet) 및 IntelliLink(GMC) 인포테인먼트 시스템을 약간 변경합니다.GMC Sierras의 실내 백라이트가 빨간색에서 파란색으로 바뀝니다.2017 Silverado와 Sierra Double and Crew Cabs 또한 GM의 뒷좌석 리마인더,[42] 틴 드라이버 모드 [43]등 몇 가지 새로운 안전 기능을 갖추고 있습니다.

eAssist 마일드 하이브리드

2016년부터 GM은 Silverado LT와 Sierra SLT에서 eAssist 마일드 하이브리드 버전의 5.3L V8 엔진을 제공했지만 캘리포니아 주에서만 제공되었습니다.엔진은 8단 자동변속기를 탑재했으며, 일반 5.3V8과 [44]동일한 마력과 토크를 가지고 있다.2017년에는 하와이, 오리건, 텍사스, 워싱턴에서도 이용할 수 있었다.2018년에는 전국적으로 출시되었으며 실버라도 [45]LTZ에서도 제공되었습니다.

실버라도 SSV

2014년 말, 쉐보레는 법 집행 차량 라인업을 보완하기 위해 2015 Silverado SSV(Special Service Vehicle)를 출시했습니다.SSV Silverado는 짧은(5.5인치) 또는 표준(6.5인치) 카고 박스와 함께 1500 Crew Cab 형태로 제공됩니다.5.3L EcoTec3 V8이 유일한 엔진 옵션이며, 트럭은 WT 트림을 기반으로 합니다.보다 강화된 브레이크 로터, 업그레이드된 오일 쿨러, 고출력 교류 발전기, 보조 배터리 및 업피터 친화적인 [46]인테리어를 갖추고 있습니다.

스페셜 에디션

GMC

GMC는 2016년 5.3리터 V8 엔진을 장착하고 배기량을 355마력에서 365마력으로 끌어올린 시에라 올터레인 X를 선보였다.Sierra All Terrain X는 18인치 검은색 테두리에 더 큰 265/65R18SL Goodyear Wrangler Duratrac MT 타이어, 검은색 침대 장착 스포츠 바, LED 오프로드 라이트 및 블랙아웃 [47]액센트를 장착했습니다.

2017년 GMC는 시에라 1500 올터레인 X 풀사이즈 픽업과 캐니언 올터레인 X 소형 픽업을 선보인 후 시에라 HD 올터레인 X를 통해 헤비듀티 픽업 제품군으로 동일한 공식을 확장했습니다.

4륜 구동 Sierra 2500 HD 승무원용 캡 모델은 Black Onyx 또는 Summit White 외부 색상은 다음과 같습니다.

올터레인 X 모델은 차체 색상의 그릴 서라운드 및 올터레인만의 그릴 인서트를 갖추고 있습니다.바디 컬러 도어 핸들, 프론트 및 리어 범퍼, 바디사이드 몰딩, 벨트 몰딩, 프론트 범퍼 스키드 플레이트, B-필러 액센트 등 블랙 액센트가 단색의 외관을 제공합니다.

Sierra HD All Terrain X 모델에는 LT275/65R18 Goodyear Duratrac MT 등급 타이어가 장착된 18인치 검은색 도색 알루미늄 휠과 4인치 검은색 스포츠 사이드 스텝, 통합된 방향 지시등 및 LED 안내등이 장착된 검은색 열선내장 전동식 트레일러링 미러, 스프레이 온 베드라이너, 검은색 침대형 스포츠용 Ba 장착 스포츠 베드도 포함되어 있습니다.r - 사용 가능한 GMC 액세서리 LED 오프로드 드라이빙 램프를 지원하도록 설계되었습니다.

2017 Sierra 2500 HD 올터레인 X는 8인치 대각선 컬러 터치스크린을 갖춘 GMC IntelliLink, Teen Driver, 원격 잠금 테일게이트, 원격 시동 시스템, 리어 비전 카메라, 조정 가능한 페달, 가죽 트림 시트, 열선내장 프론트 시트 및 무선 모바일 장치 충전 기능을 갖추고 있습니다.

6.0리터 가솔린 엔진이 기본 제공되지만 6.6리터 듀라맥스 디젤 터보 디젤 V-8도 구입할 수 있다.이는 445hp 및 910lb-ft의 토크를 제공합니다.

또한 Sierra HD All Terrain X에는 Z71 오프로드 서스펜션 패키지가 포함되어 있으며, 운전자 정보 센터에 프론트 언더바디 및 트랜스퍼 케이스 스키드 플레이트, 트윈 튜브 랜초 충격, 내리막길 주행 제어 장치 및 오프로드 정보 그래픽이 추가되었습니다.Eaton 자동 잠금 리어 디퍼렌셜(4.10:1)도 표준 [48]장비입니다.

2017

스페셜 에디션

쉐보레

올해 Silverado 시리즈 스페셜 에디션에는 굵은 글씨로 표시된 몇 가지 추가 사항이 있습니다.Midnight, Midnight HD, Rally 1, Rally 2, High Desert, Custom Sport HD, Realtree, Special Ops, Alaskan(HD 시리즈에서만 이용 가능), Redline 및 Black Out의 후속 시리즈입니다.2017년 쉐보레 실버라도 브로셔에 등재된 나머지 스페셜 에디션은 올스타 에디션과 텍사스 에디션이었다.

하이 데저트 옵션 패키지는 2017년에 새롭게 등장했습니다.이 패키지는 Silverado 1500 Crew Cab 모델에 혁신적인 잠금식 스토리지 시스템을 도입했습니다.이 시스템에는 3피스 하드 토노 커버, 트럭 침대 양쪽에 있는 잠금식 보관함 2개, 분리 가능한 침대 칸막이가 포함되어 있어 차량 이동 중에 물품을 분리하여 트럭 침대 주변을 이동하지 못하게 할 수 있습니다.택시 뒷면에는 눈사태 같은 플라스틱 페어링도 추가됐다.하이 데저트 패키지는 2륜 구동 및 4륜 구동 LT, LTZ 및 하이 컨트리 트림 레벨 모두에서 사용할 수 있습니다.Z71 오프로드 패키지가 장착된 LTZ 모델에서는 사용할 수 없습니다.하이 데저트 패키지가 장착된 LT 모델은 LTZ 및 하이 컨트리 트림과 동일한 LED 테일램프를 받습니다.고지대 고지대 사막에서는 마그네틱 승차 제어가 옵션입니다.

  • All Star Edition

    올스타 에디션

  • High Country High Desert Edition

    하이 컨트리 하이 데저트 에디션

  • Rally 2 Edition

    랠리 2 에디션

  • Redline Edition

    레드라인 에디션

2018

스페셜 에디션

GM은 쉐보레 실버라도와 콜로라도의 [49]소형 쉐보레 스페셜 에디션 모델을 출시했다.

쉐보레

쉐보레는 2018년에 센테니얼 에디션 쉐보레 실버라도를 선보였다.Crew Cab Short Box LTZ Z71 구성으로만 제공되는 Centennial Edition은 센테니얼 블루 메탈릭 페인트, 크롬 인서트가 적용된 22인치 도장 알루미늄 휠 및 100년 된 시보레 보타이 [49]엠블럼을 추가했습니다.100주년 기념판 외에 나머지 실버라도 스페셜판은 지난해 [39][50]모델과 거의 변화가 없었다.

  • Centennial Edition

    100주년 기념판

  • Special Ops Edition

    스페셜 오퍼스 에디션

  • HD Midnight Edition

    HD 심야판

2019 실버라도 LD

시보레는 2019년에도 3세대 실버라도 1500을 계속 생산해 올 뉴, 4세대 시보레 실버라도 1500과 함께 판매했다.시보레 Silverado LD('라이트 듀티(Light Duty)'라는 뜻의 'LD)'로 이름을 바꾼 이전 세대의 트럭은 인디애나주 포트웨인에서 캐나다 온타리오주 오샤와 자동차 조립체로 이전했다.Silverado LD는 더블 캡/스탠다드 박스 구성에서만 사용할 수 있으며,[51] 2019년 12월에 생산이 종료되었습니다.

1세대 쉐보레 실버라도 1500은 2007년식 쉐보레 실버라도 1500 클래식으로 2세대 쉐보레 실버라도 1500과 함께 판매되었으며, 2500 및 3500 버전의 트럭도 후속 모델인 쉐보레 실버라도 2500 및 3500과 함께 판매되었습니다.GMC는 2007년 Sierra Classic으로 시에라 트럭 버전도 제공하고 있으며, 2019년에도 이전 세대 모델을 2019년 GMC Sierra 1500 [52]Limited로 제공할 예정입니다.

엔진

모델 연도 엔진 힘 토크
1500 2014–2018 4.3 LV3 GM EcoTec3 4300 V6 285 마력 (213 kW) (5300 RPM시) 3,900 RPM에서 3,05파운드 피트(414 Nµm)
2014–2019 5.3 L L83 GM EcoTec3 5300 V8 5,600 RPM에서 2,65 kW (355 hp) 383파운드 피트 (519 Nµm) (4,100 RPM)
2016–2018 5.3L L8B GM EcoTec3 5300 V8 (eAssist) 5,600 RPM에서 2,65 kW (355 hp) 383파운드 피트 (519 Nµm) (4,100 RPM)
2014–2018 6.2 L86 GM EcoTec3 6200 V8 420 hp (313 kW) (5,600 RPM시) 460파운드 피트 (624 Nµm) (4,100 RPM시)
2500 HD/3500HD 2015-2019 6.0 L96 Vortec 6000 V8 360hp(268kW) (5,400RPM시) 380파운드 피트 (515 Nµm) (4,400 RPM)
2015-2016 6.6 L LML Duramax V8 397 마력 (296 kW) (3,200 RPM시) 1,037 Nµm(1,600 RPM시, 7,65파운드 피트)
2017–2019 6.6L L5P Duramax V8 445 마력(332 kW) (2800 RPM시) 1,234 Nµm(1,600 RPM시, 910파운드 피트)

4세대 실버라도/5세대 시에라(2019)

제4세대
2020 Chevrolet Silverado 1500 High Country, front 10.25.20.jpg
개요
라고도 불립니다.GMC 시에라
쉐보레 샤이엔(멕시코)
HSV 쉐보레 실버라도(호주)
GMSV 쉐보레 실버라도(호주)
생산.2018년 ~ 현재 (2019년)2019년 ~ 현재 (2500 및 3500)
모델 연식2019 ~ 현재 (2020 ~ 현재)2020 ~ 현재 (2500 및 3500)
어셈블리인디애나 주, GM 포트웨인 어셈블리
GM 플린트 트럭 조립체, 미시간 주
GM Oshawa 자동차 조립체(캐나다 온타리오주, Silverado만 해당)
GM de Maxico Completjo Silao, 멕시코, 과나후아토
멜버른, 빅토리아, 호주(GMSV Australia, RHD 변환)
디자이너타일러[53] 모펫
본체와 섀시
플랫폼GMT T1XX
파워트레인
엔진 L3B 2.7L 터보차지I4
LV3EcoTec3 4.3L V6
L82EcoTec3 5.3L V8
L84EcoTec3 5.3L V8
L87EcoTec3 6.2L V8
LM2 Duramax Diesel 3.0 L I6
전송6단 MYC 6L80 Automatic (2019-2021)
6단 6L90 자동
8단 8L90 자동
10단 Hydra-Matic 10L80 MF6 자동
10단 앨리슨 10L1000 MGM/MGU 자동
치수
연석중량실버라도 1500
  • 4,474~4,686파운드 (2,029~2,126kg) (일반 캡)
  • 4,793 ~ 5,007파운드 (2,174 ~2,271 kg) (더블 캡)
  • 4,798 ~5,008파운드 (2,176 ~2,272 kg) (Crew Cab)
  • [54]

2017년 12월 16일, 쉐보레는 텍사스 포트워스의 텍사스 모터 스피드웨이에서 열린 쉐비 트럭 100주년 기념 주말 행사에서 완전히 새로운 4세대 2019 실버라도 1500을 공개했습니다.완전히 새로운 실버라도의 공개는 2018년 초에나 예상되었다.첫 선을 보인 실버라도 1500은 헬리콥터를 통해 무대로 공수되었고, 그곳에서 쉐보레 트럭 소유주와 마니아들, 그리고 자동차 언론에 소개되었습니다.쉐보레 NASCAR 드라이버인 데일 언하르트 주니어도 이 행사에서 연설했다.2019년형 실버라도 1500의 공개 외에도 다양한 세대의 쉐보레 트럭이 다수 전시됐다.[55]

공개된 모델은 실버라도 1500 LT Z71을 공장에서 개조한 2019년형 쉐보레 실버라도 1500 LT 트레일 보스.다른 Silverado 1500 트림 레벨과 구별되는 트레일 보스의 특징은 글로스 블랙 프론트 페시아, 블랙 리어 스텝 범퍼, 프론트 그릴 및 리어 테일게이트의 블랙 쉐보레 "보타이" 엠블럼, 글로스 블랙 마감 알루미늄 합금 휠, 대형 오프로드 타이어, 변경된 서스펜션, 픽업 박스 측면의 "트레일 보스" 스티커입니다.프론트 범퍼 장착 중앙 안개등, 각 프론트 펜더의 "Z71" 엠블럼, 빨간색으로 도색된 프론트 견인 후크.

Silverado 1500의 공식 공개는 1918년 1월 13일 쉐보레가 고객에게 첫 트럭을 제공한 지 정확히 100년 후인 2018년 1월 13일 미시간 주 디트로이트에서 열린 2018 북미 국제 모터쇼에서 이루어졌다.이 모델은 Silverado LT Trail Boss 4X4 모델로 공개되었다.

고객용 판매는 2018년 8월 기준가격 32,200 [56][57]MSRP의 2019년식 초반 차량으로 시작되었습니다.

Silverado 1500은 더욱 조형된 외부 디자인을 특징으로 하며, 프론트 그릴에 통합된 프론트 헤드램프가 내장되어 있으며, DRL([55]LED 주간 주행 액센트 램프)도 통합되어 있습니다.

실버라도 1500은 호주에서 2020년식 최초로 출시됐다.Holden Special Vehicles(2021년에는 General Motors Specialty Vehicles로 명칭 변경 예정)는 우측 핸들 및 호주 디자인 규칙으로 전환하기 시작했습니다.출시 시점에서는 6.2L [58][59]V8 엔진만 선택할 수 있습니다.

트림

Silverado 1500은 WT, Custom, Custom Trail Boss, LT, RST, LT Trail Boss, LTZ 및 High [60]Country의 8가지 트림 레벨로 제공됩니다.

모든 트림 레벨에는 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하는 차세대 터치 스크린 인포테인먼트 시스템, A2DP를 통한 핸즈프리 통화 및 무선 오디오 스트리밍을 위한 블루투스, 파워 윈도우 및 도어 잠금 장치(더블 및 크루 캡 모델), 에어컨 및 리어 뷰 백업 카메라 시스템이 포함됩니다.일부 트림 레벨에서 사용할 수 있는 추가 기능으로는 GPS 내비게이션, SiriusXM Satellite Radio and Travel Link, 4G LTE 차재 Wi-Fi를 지원하는 OnStar, 스피커 7개가 장착된 Bose 프리미엄 오디오 시스템, 키리스 액세스 및 푸시 버튼 시동, 원격 시동 시스템, 열선내장 및 통풍식 고급 가죽 트리밍 시트, 열선, 가죽 소재가죽이 있습니다.장착된 스티어링 휠, 운전석 조작 기술, 멀티 앵글 카메라 시스템 및 열선내장 뒷좌석.

스페셜 에디션

2020년 Rally 스페셜 에디션과 Midnight 스페셜 에디션은 2019MY에 결석한 후 복귀합니다.Rally Edition은 Silverado Custom 및 RST 트림으로 제공됩니다.이 패키지에는 후드 및 테일게이트에 검은색 랠리 스트라이프, 검은색 CHEVOLE 테일게이트 문자 및 검은색 보조 단계가 있습니다.Midnight Edition은 콘솔 포함 버킷 시트, 특수 헤드램프 베젤, 검은색 듀얼 배기 팁 및 검은색 어시스트 스텝을 갖추고 있습니다.Midnight Edition은 LT Trail Boss 트림 [61]레벨에서만 사용할 수 있습니다.

2020년 1월 쉐보레와 리얼트리는 2021년 Silverado 1500 Realtree Edition을 발표했습니다.쉐보레와 리얼트리가 손잡고 스페셜 에디션 Silverado 트럭을 생산하는 것은 2016년에 이어 이번이 두 번째다.2021년식은 Silverado 1500 Crew Cab 커스텀 트레일 보스를 기반으로 20인치 블랙 휠과 [62]리얼트리 위장 그래픽을 안팎에 추가했다.

엔진

후면도

All-New 2019 쉐보레 Silverado 및 GMC Sierra 1500은 트림 수준에 따라 6가지 엔진 옵션을 제공합니다.트림 레벨이 낮은 기본 엔진은 285마력의 4.3L EcoTec3 FlexFuel 지원 V6 가솔린 엔진입니다.중간 레벨 트림의 표준 사양은 All-New, 310마력, 2.7L 터보차지 인라인 4기통(I4) 가솔린 엔진으로, 하프톤 픽업 시 최소 엔진이며, 실린더 비활성화를 통해 연비를 개선합니다.대부분의 트림 레벨에서 옵션으로 선택할 수 있는 355마력, 5.3L EcoTec3 V8 가솔린 엔진은 FlexFuel을 지원하며, 이월 액티브 연료 관리(AFM) 시스템 또는 새로운 다이내믹 연료 관리 시스템(DFM)을 갖추고 있으며, 이 엔진은 이제 실린더 8개까지 끌 수 있습니다.AFM 또는 DFM의 가용성은 트림 수준에 따라 달라지며, WT 및 커스텀 트럭은 AFM과 함께, LT 이상 트럭은 DFM과 함께 표준 제공됩니다.420마력, 6.2L EcoTec3 V8 가솔린 엔진과 다이내믹 연료 관리(DFM)를 옵션으로 탑재할 수 있습니다. 2020년식부터 277마력 3.0L 터보차지 Duramax I6 엔진이 새롭게 출시되었습니다.EPA 인증으로 인해 이 엔진의 가용성이 지연되었습니다.모든 엔진은 6단, 8단 또는 10단 자동 변속기와 페어링되며, 2륜 구동 또는 4륜 구동 중 하나를 선택할 수 있습니다(4X4는 Silverado 1500 Custom Trail Boss 및 LT Trail Boss 트림의 표준 장비이며, 다른 모든 Silverado 1500 및 Sierra 1500 모델에서는 옵션).2020년에는 6.2L EcoTec3 V8 가솔린 엔진과 10단 자동 변속기가 모두 Silverado 1500 및 Sierra 1500 트림 수준으로 출시될 예정입니다.

EPA 등급에 따르면, 2.7리터 터보 포 엔진을 장착한 리어 드라이브 2019 Silverado 모델은 20/23 mpg 시티/[63]고속도로를 주행할 수 있습니다.

모델 연도 엔진 힘 토크
1500 2019-2021 4.3 LV3 GM EcoTec3 4300 V6 285 마력 (213 kW) (5300 RPM시) 3,900 RPM에서 3,05파운드 피트(414 Nµm)
2019-2021 2.7L L3B 터보차지 I4 310 hp (231 kW) (5,600 RPM시) 348파운드 피트(472 Nµm) (1500 RPM시)
2022- 2.7L L3B 터보차지 고출력 I4 310 hp (231 kW) (5,600 RPM시) 420파운드 피트 (569 Nµm) (1500 RPM시)
2020- 3.0 LM2 Duramax I6 2,07kW(3,750RPM시, 277hp) 460파운드 피트(624 Nµm) (1500 RPM시)
2019-2021 5.3 L L82 GM EcoTec3 5300 V8 5,600 RPM에서 2,65 kW (355 hp) 383파운드 피트 (519 Nµm) (4,100 RPM)
2019- 5.3 L L84 GM 에코텍3 5300 (DFM V8 탑재) 5,600 RPM에서 2,65 kW (355 hp) 383파운드 피트 (519 Nµm) (4,100 RPM)
2019- 6.2 L 87 GM EcoTec3 6200 (DFM V8 탑재) 420 hp (313 kW) (5,600 RPM시) 460파운드 피트 (624 Nµm) (4,100 RPM시)
2500 HD/3500HD 2020- 6.6L L8T V8 4,01hp(299kW)(5,200RPM시) 464파운드 피트(629 Nµm) (4000RPM시)
2020- 6.6L L5P Duramax V8 445 마력(332 kW) (2800 RPM시) 1,234 Nµm(1,600 RPM시, 910파운드 피트)

인포테인먼트 시스템

애플 카플레이와 안드로이드 오토를 탑재한 차세대 인포테인먼트 시스템이 표준 기능이다.Waze 모바일 앱은 이제 CarPlay를 [64]사용하여 인포테인먼트 시스템과 호환될 수 있습니다.

7인치 인포테인먼트 시스템은 Shevrolet Silverado 1500 W/T, Custom 및 Custom Trail Boss 모델 및 GMC Sierra(Sierra) 모델에 표준 탑재되어 있으며, 8인치 인포테인먼트 시스템은 Silverado 1500 LT, LT, LT 및 Ligh 모델에 표준 탑재되어 있습니다.SiriusXM Satellite Radio, 4G LTE Wi-Fi 탑재 OnStar, 7스피커 Bose 프리미엄 오디오 시스템, HD 라디오, GPS 내비게이션, SiriusXM Travel Link, 멀티 앵글 카메라 시스템 모두 선택한 트림 수준에 따라 이용할 수 있습니다.2020년에는 Silverado와 Sierra 모델이 SiriusXM 360L 호환성을 추가했습니다.

페이로드 및 견인

승무원실 실베라도 모델은 적재량이 14% 또는 [65]340파운드까지 증가합니다.

2019년형 모델에 장착된 트레일링 기능에는 업계 최초의 VIN 전용 트레일링 및 페이로드 라벨과 GM 인포테인먼트 시스템의 [66]차내 견인 앱이 포함됩니다.

안전.

2019년형 쉐보레 Silverado에 포함된 고급 능동형 안전 기능은 다음과 같습니다.

  • 차선 변경 경보와 사이드 사각지대 경보
  • 프론트 및 리어 파크 어시스트
  • 차선 유지 지원
  • 저속 전진 자동 제동
  • IntelliBeam 헤드램프, 하이빔 어시스트
  • 프론트 보행자 브레이크
  • 서라운드 비전 360도 카메라 시스템

변종

쉐보레 실버라도 HD

실버라도 HD LTZ

쉐보레는 2019년에 [67]실버라도 2500 HD와 3500 HD를 포함한 3개의 완전히 새로운 2020 실버라도 모델을 출시했다.쉐보레는 2019년 [68][69]2월 5일 GM의 미시간주 플린트 공장에서 트럭을 선보였다.트럭은 2019년 늦여름에 대리점에 도착했다.

페이로드 및 견인

2020 Silverado 3500 HD는 Duramax 6.6L L5P 터보디젤 V8 [70]엔진을 통해 일반 캡 이중 리어 휠 구성에서 최대 35,500파운드(16,100kg)를 견인할 수 있습니다.

GMC 시에라

5세대 GMC 시에라는 2018년 3월 1일 디트로이트에서 공개되었습니다.시에라 1500은 2피스 테일게이트, 카본 파이버로 구성된 픽업 침대, 3인치 x 7인치 멀티컬러 헤드업 디스플레이, 백미러 백업 카메라 시스템, 럭셔리 데날리 트림 레벨 등 독특한 기능을 제공함으로써 경쟁 모델인 쉐보레 실버라도 1500과 차별화됩니다.Sierra 1500은 또한 독특한 외부 스타일을 특징으로 하지만, 내부 스타일은 쉐보레 Silverado [71]1500과 유사합니다.

GMC Sierra의 멀티프로 테일게이트에는 대형 차량의 기본 테일게이트 로드 스톱을 포함하여 6가지 기능이 있습니다.이너 테일게이트는 로드 스토퍼, 전폭 스텝, 로드 스톱을 내려 작업 영역 등으로 구성하거나, 이너 테일게이트를 [72]접는 것만으로 침대에 쉽게 접근할 수 있습니다.

파워트레인에는 현재 5.3L 및 6.2L EcoTec3 V8 가솔린 엔진의 개선된 버전과 2019년형 쉐보레 실버라도 1500에도 탑재될 동일한 3.0L Duramax 터보차지 디젤 I6 엔진이 포함됩니다.가솔린 모델인 시에라 1500 모델에는 완전히 새로운 10단 자동 변속기가 표준 장비로 제공될 예정입니다.이전 4.3L EcoTec3 V6 가솔린 엔진의 출시는 발표되지 않았습니다.

모든 트림 레벨에는 Apple CarPlay 및 Android Auto를 지원하는 차세대 터치 스크린 인포테인먼트 시스템, A2DP를 통한 핸즈프리 통화 및 무선 오디오 스트리밍을 위한 블루투스, 파워 윈도우 및 도어 잠금 장치(더블 및 크루 캡 모델), 에어컨 및 리어 뷰 백업 카메라 시스템이 포함됩니다.일부 트림 레벨에서 사용할 수 있는 추가 기능으로는 GPS 내비게이션, SiriusXM Satellite Radio and Travel Link, 4G LTE 차재 Wi-Fi를 지원하는 OnStar, 스피커 7개가 장착된 Bose 프리미엄 오디오 시스템, 키리스 액세스 및 푸시 버튼 시동, 원격 시동 시스템, 열선내장 및 통풍식 고급 가죽 트리밍 시트, 열선, 가죽 소재가죽이 있습니다.장착된 스티어링 휠, 운전석 조작 기술, 멀티 앵글 카메라 시스템 및 열선내장 뒷좌석.

2019 GMC 시에라는 2018년 9월에 전국 GMC 대리점에서 2019MY 초반의 차량으로 판매되기 시작했다.

  • Sierra 1500 SLE

    시에라 1500 SLE

  • Sierra 1500 SLE rear

    Sierra 1500 SLE 후면

  • Sierra 1500 AT4

    시에라 1500 AT4

  • Sierra 2500 Denali

    시에라 2500 데날리

  • Sierra 2500 Denali rear

    시에라 2500 데날리 후면

일반 택시

출시 초기에는 제공되지 않았지만, 완전히 새로운 2019년형 쉐보레 실버라도 1500과 GMC 시에라 1500의 일반 택시 구성은 2019년 초에 판매되기 시작했다.8피트(2.4m) 픽업 박스와 2륜 구동 또는 4륜 구동, 4.3L EcoTec3 V6 또는 5.3L V8 가솔린 엔진 중 선택할 수 있는 경우에만 일반 캡을 사용할 수 있으며, Silverado 1500 또는 Sierra 1500(SA 트림용)의 W/T 트림(1WT)미국과 캐나다의 다른 트림 레벨에서는 일반 택시 옵션을 사용할 수 없습니다. 이러한 트럭은 주로 차량 구매자와 상업 구매자에게 어필하기 때문입니다.6.5피트(2.0m) 침대가 있고 트림 수준이 높은 일반 택시 모델이 생산되지만 멕시코와 중동에서만 판매됩니다.

표준 기능으로는 블랙 프론트 그릴, 블랙 프론트 및 리어 범퍼, 17인치 스틸 휠, 수동 윈도우 및 도어 록, 수동 블랙 사이드 미러, 7인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템(백업 카메라와 Apple CarPlay 및 Android Auto 스마트폰 통합), 비닐 시트, 스플릿 프론트 벤치 시트, 비닐 플로어링 등이 있습니다., 및 에어컨.옵션으로는 Chrome 외관 그룹(17인치 알루미늄 합금 휠 및 크롬 프론트 및 리어 범퍼), OnStar 4G LTE 차내 Wi-Fi 기능, 천 시트 표면, 플로어 매트가 있는 카펫 바닥재, 전원 장비 그룹(파워 윈도우 및 도어 잠금 장치, 파워 블랙 사이드 미러, 크루즈 컨트롤)[73] 등이 있습니다.

2020년의 변화

2020 Silverado에서는 Oakwood Metalical 외부 페인트 색상이 삭제되었습니다.주요 추가 사항으로는 전력 조정 기능뿐만 아니라 전력 접이식 및 전력 확장 기능이 포함된 새로운 수직 트레일링 미러가 있습니다.어댑티브 크루즈 컨트롤은 LTZ 및 하이 컨트리 트림 레벨에서 옵션이며, SiriusXM 360L 기능은 LT 이상 트림에서 사용할 수 있습니다.Silverado 1500s는 리어 도어의 키리스 액세스 버튼을 잃어버립니다.

시에라에서는 상기의 Silverado 업데이트와 더불어 새로운 카본 블랙 메탈릭 페인트 색상이 추가되고 있습니다.

2020년은 LTZ, SLT, AT4 트림의 Double Cab 1500 모델의 최종 연식입니다.

2021년 변경

2021년 Silverado와 Sierra 픽업은 비교적 거의 변화가 없었습니다.특히 Silverado 1500은 GMC Sierra에서 차용한 Multi-Flex 6-Position 테일게이트와 무선 CarPlay 및 Android Auto 프로젝션 기능을 제공합니다. 2.7L 4기통 및 3.0L Duramax 디젤 장착 Silverado 및 Sierra 모델은 견인 능력 및 새로운 기술, 견인 능력 향상, 새로운 기술을 제공합니다.잭 슬립 경보 및 트레일러 길이 표시등을 포함합니다.실버라도는 하바나 브라운 메탈릭과 케이준 레드 틴트코트가 각각 옥스포드 브라운 메탈릭과 체리 레드 틴트코트로 바뀌었고, 모자이크 블랙 메탈릭이 새롭게 추가되었습니다.2021년형 시에라 모델도 색상 변화가 있어 딥 마호가니 메탈릭, 레드 쿼츠 틴트코트, 카본 블랙 메탈릭이 브라운스톤 메탈릭, 카이엔 레드 틴트코트, 에보니 트와일라잇 메탈릭으로 각각 교체됐다.Smokey Quartz Metal은 사용 가능한 색상 옵션에서 제외되었고 Hunter Metalic은 새로운 페인트 색상으로 추가되었습니다.2021 GMC Sierra의 경우 이전에 이름이 지정되지 않았던 "Sierra" 트림이 "Pro"가 됩니다.

전방 충돌 경고, 자동 비상 브레이크 및 전방 보행자 제동 옵션은 안전 신뢰 패키지의 일환으로 Silverado WT 및 사용자 지정 트림 레벨에서 사용할 수 있습니다.Crew Cab Standard Box Sierra 1500 모델은 현재 4륜 [74]구동으로만 제공됩니다.

실버라도 및 시에라 3500HD 듀얼 모델에서는 최대 허용 [75]용량이 36,000파운드까지 증가합니다.

세계적인 마이크로칩 부족으로 인해 일부 2021 Silverado 및 Sierra 차량은 자동 Start-Stop, 열선내장 및 환기식 프론트 시트, 열선내장 아웃보드 리어 시트 및 열선내장 스티어링 [76]휠과 같은 옵션이 없이 제작됩니다.

2022년 변경

2022년형 쉐비 실버라도 LTD와 GMC 시에라 리미티드는 새롭게 리프레쉬된 2022년형 모델 생산이 시작될 때까지 임시방편으로 모델 라인업에 들어간다.따라서 2022 Silverado LTD와 Sierra Limited는 2021년 모델과 거의 차이가 없습니다.

이 2022년 제한된 모델을 주목할 만한 변경점들은 4.3L LV3 EcoTec3 V6와 5.3L L82 EcoTec3 V8의 단종 되었습니다 연료 유효 관리(AFM)휘발유 엔진과 함께 삭제, 뿐만 아니라 이전"6L80"6단 자동 변속기, 오직 숲과ten-speedeight-speed대를 포함한다.그 LT트레일 보스trim-level(시보레)현재 3.0L Duramax Turbo-Diesel 엔진을 사용할 수 있다.[77]

2022년 갱신

이 2022년 연식 동안에, 시보레 실버라도 1500와 GMC시에라-1500와 GMC시에라, AT4X와 데날리 Ultimate'으로 불리는 시보레 실버라도에 대해 다음과 같은 새로운 트림 레벨mid-cycle 재생, ZR2 전화를 받는다.그 새로 고침 또한 새로운 전면 디자인뿐만 아니라 개정된 내부를 포함한다.모든 트럭 앞 버킷 시트가 장착된 새로운 중심 전송 시프트 레버(트럭들이 앞의 벤치 시트가 장착된 레버는 이전column-mounted 기어 선택기를 유지하)console-mounted을 받는다.그 3.0L Duramax 터보차저가 달린 디젤래 시브 인라인 Six-Cylinder(I6)엔진은 이제 더 깔끔한 수준에서 가용성을 확대했다.

짧은 195센티미터에 픽업 상자 옵션 이용할 수 있는 쉐보레 실버라도 1500에와 GMC시에라 1500레귤러 Cabs 이에 따라만 멕시코와 중동에는 실버라도와 시에라의 W/T과 프로 trims 각각으로 가능하다 사용할 수 없었습니다(이 trims 또한 남아 있는 유일한 trims은 레귤러 C에 사용 가능한 돌아왔습니다.어릴 때 몸 스타일 cm이다.비록 무열쇠 승차는 여전히 추가 비용이 드는 옵션 기지 실버라도 1500WT와 시에라 1500프로 정례 Cab지금 모델 start,[78]기준 파워 윈도우, 문에는 자물쇠와 푸시 버튼을 받는다.반면 베이스 모델은 이전에 표준 유지하고 있는 LT(실버라도)/SLE(시에라)고 위에서 모든 모델을 360L(up-level 모델도 연결되어 GPS네비게이션을 받는다)과 무선 애플 CarPlay고 안드로이드 자동차 스마트 폰 통합과 SiriusXM 위성 라디오를 포함한 새롭게 표준13.4-inch 터치 스크린 교육 오락 프로그램 시스템을 받는다.seven-inch 터치 스크린 디스플레이입니다.타순에서 새로운 실버라도 1500ZR2 모델이 가장 원하고 비포장 주행 능력 있는 모델은 새로운 시에라 1500데날리 Ultimate은 현재 상위 트림의 라인 업은을 받는 새로운 고급 보스 서라운드 사운드 오디오 시스템을 가진 증폭기, 서브 우퍼이고, 진정한 금속 스피커 그릴.Top-tier 실버라도와 시에라 모델과 모든 모델들 더 많은 표준 안전 장비를 받는 핸즈 프리 대부분의 고속 도로 운행을 허용하는 제너럴 모터스 슈퍼 크루즈 semi-autonomous 추진 체계,를 받고 있다.

이 시리즈에 도입된 새로운 트림 레벨은 ZR2(쉐보레)로, 하이 컨트리(쉐보레)와 LTZ(쉐보레)[79][80] 사이에 슬롯이 있습니다.GMC 모델에는 AT4X로 [81]알려진 유사한 고급 모델이 있습니다.

새로워진 2022년형 쉐보레 Silverado 1500과 GMC Sierra 1500은 2022년 봄에 대리점에 출하되기 시작했습니다.두 브랜드 모두 새 모델과 함께 Silverado 1500 LTD와 Sierra 1500 Limited라는 이름의 두 트럭의 출고 모델도 판매할 예정입니다.2022년에는 두 트럭 모두 1500(하프톤) 모델만 교체되었으며, 헤비듀티(2500HD 및 3500)는 교체되었습니다.HD) 트럭이 나중에 따라오고 있습니다.

실버라도 EV

주요 기사:쉐보레 실버라도 EV

2021년 4월, GM의 마크 로이스 사장은 쉐보레가 디트로이트의 공장 ZERO 단지에서 쉐보레 실버라도 1500 픽업 트럭의 전기 변형을 제작할 것이라고 발표했습니다.차량의 목표 주행거리는 400마일입니다.[82]이 자동차는 2022년 1월 2022 소비자가전전시회(CES)에서 공개되었다.기존 실버라도 [83]플랫폼 대신 GMC Hummer EV와 공유되는 배터리 전기 플랫폼을 사용해 완전 전동 픽업으로 새롭게 제작됐다.생산은 2023년 [84]2분기에 Factory ZERO 조립 공장(구 디트로이트-햄트랙 조립 공장)에서 시작됩니다.

미디엄 듀티 버전(4500HD, 5500HD, 6500HD 및 International CV)

쉐보레는 Silverado, Silverado 4500HD, 5500HD 및 6500의 중형 버전을 발표했습니다.HD는 단종된 쉐보레 코디악과 GMC 탑킥 중형 트럭을 대체했다.이 트럭은 2018년 3월 인디애나주 인디애나폴리스에서 열린 2018 워크트럭쇼에서 시보레 4500과 함께 공개되었다.HD/XD 및 5500HD/XD 캐버 트럭포드 슈퍼듀티 F-450과 F-550, 램 4500과 [85]5500과 경쟁한다.쉐보레는 또한 차량 판매와 상업용 트럭 [86]판매를 전문으로 하는 240개 대리점을 포함하여 160개 이상의 선택된 대리점을 판매할 계획이다.

GMC는 GMC가 현재 라인업으로 프리미엄 시장을 추진하면서 중형 듀티 시장으로 다시 확대하는 데 대한 지원이 부족하다는 이유로 이에 상응하는 제품을 제공하지 않고 있다.이번 조치로 쉐보레는 GM 트럭 부문에서 이 [87]부문에서 중형 차량을 보유한 유일한 브랜드가 되었습니다.

4500HD, 5500HD 및 6500 모두HD Silverados는 Allison 1000 시리즈 및 2000 시리즈 완전 자동 [88]변속기에 표준 탑재되어 있습니다.이 트럭은 350마력(260kW)의 Duramax 6.6L V8 [89]디젤 모델로 구동됩니다.

중형 실버라도는 GM과 나비스타 인터내셔널의 합작품이다.그것은 오하이오에 있는 Navistar's Springfield 공장에 지어졌다.Navistar는 또한 그들만의 버전인 International [90]CV를 소개했다.

  • Silverado 6500 HD with Dump Truck Bed

    Silverado 6500 HD (덤프 트럭 침대 포함)

  • International CV

    국제 이력서

군사 응용 프로그램

LSSV
MP MilCOTS.jpg
개요
제조원제너럴 모터스, AM 제너럴
모델 연식2001년 ~ 현재
본체와 섀시
바디 스타일2도어 SUV
4도어 SUV
2도어 픽업
4도어 픽업
플랫폼GM GMT880 플랫폼
파워트레인
엔진6.6 L Duramax V8
전송 4단 4L80-E자동
5단 앨리슨 1000자동
치수
폭79.9 인치 (2.03 m)
높이74.5 인치 (1.89 m)

LSSV

2000년에 CUCV II의 생산이 종료되었을 때, GM은 민간 트럭의 제공에 맞추어 재설계했습니다.CUCV 명명법은 2001년에 LSSV(Light Service Support Vehicle)로 변경되었습니다.2005년, LSSV의 생산은, MacAndrews와 Forbes Holdings의 자회사인 AM General로 전환했습니다.LSSV는 GM이 제작한 쉐보레 실버라도 1500, 쉐보레 실버라도 2500 HD, 쉐보레 타호 또는 쉐보레 교외용 6.6리터 터보 디젤 엔진으로 구동됩니다.실버라도스, 타호스, 교외의 다양한 차종이 다양한 플랫폼을 제공하고 있습니다.GM이 2001년부터 현재까지 민간 트럭과 SUV를 재설계함에 따라 LSSV도 [91]외관적으로 업데이트되었습니다.

LSSV가 되기 위한 표준 GM 트럭/SUV의 군국화에는 CARC 페인트(숲속 녹색, 사막 모래 또는 3색 위장), 정전등, 군용 범퍼, 브러시 가드, NATO 슬레이브 리셉터클/NATO 트레일러 리셉터클, 핀틀 후크 및 견인 걸쇠 등의 외부 변경이 포함됩니다.전기 시스템이 24/12V 군사 표준으로 변경됩니다.대시보드에는 추가 컨트롤과 데이터 플레이트가 있습니다.이 트럭은 또한 택시에 무기 지지대, 화물 고정 고리, 접이식 부대 좌석, 개척자 도구, 윈치, 그리고 다른 [91]군사 부속품들을 장착할 수 있다.

향상된 이동성 패키지(EMP) 옵션은 향상된 서스펜션, 4륜 안티 브레이크, 잠금 디퍼렌셜, 온/오프로드 비드록 타이어, 타이어 공기압 모니터링 시스템 및 기타 업그레이드를 추가합니다.약 2,000대의 LSSV가 미국과 국제 군사 및 법 집행 기관에 [91]팔렸다.

변종

  • 화물/트룹 캐리어 픽업(2도어, 확장 캡 또는 4도어 Silverado)
  • 화물/지휘 차량(4도어 Tahoe)
  • 화물/트루피어/지휘차량/앰뷸런스(4도어 교외)

ZH2

ZH2 쉐보레 실버라도
개요
제조원제너럴 모터스
모델 연식2018년 ~ 현재
본체와 섀시
바디 스타일2도어 픽업
파워트레인
엔진GM 하이드로텍 연료전지 전기

General Motors는 2018년 GM Defense 사업부를 재출시했으며, 차세대 군용 차량 수요에 맞게 개조된 수소 연료 전지를 장착한 첨단 기술인 쉐보레 실버라도를 출시했습니다.콜로라도 군용 ZH2 쉐보레 버전도 있다.

어워드

쉐보레 실버라도

  • 1999 - Motor Trend 잡지가 선정한 올해의 트럭
  • 2001년 - Motor Trend 잡지가 선정한 올해의 트럭(헤비듀티 모델)
  • 2001 - 자동차 및 운전자 잡지에서 선정한 최고의 픽업트럭
  • 2002년 - 자동차 및 운전자 잡지에서 선정한 최고의 픽업 트럭
  • 2003 - 자동차 및 운전자 잡지에서 선정한 최고의 픽업 트럭
  • 2005년 - J.D. Power 2005 가장 신뢰성 높은 헤비듀티 풀사이즈 픽업 (2002 Silverado 2500)HD)[92]
  • 2007 - 북미 올해의 트럭
  • 2007 - Motor Trend 잡지가 선정한 올해의[93] 트럭
  • 2007 - ICOTY 인터내셔널 올해의 트럭[94]
  • 2007년 - Trackin's Magazine 올해의 트럭
  • 2011년 - Motor Trend 잡지의 올해의 트럭(2011 Silverado HD)[95]
  • 2015 - J.D.의 가장 신뢰할 수 있는 헤비듀티 풀사이즈 픽업 파워 (2012 Silverado HD)[96]
  • 2017 - Kelley Blue Book의 5년 소유 비용 (풀사이즈 픽업) (2017 Silverado 1500 Regular Cab)
  • 2017 - 켈리 블루북 2017 KBB BEST 재판매 가격 : 풀사이즈 픽업(2017 Silverado 1500)
  • 2018 - J.D.파워 가장 신뢰성이 높은 풀사이즈 경량 픽업(2015 Silverado 1500)[97]
  • 2018 - 켈리 블루북의 KBB.COM BEST 재판매 가격: 풀사이즈 픽업(2018 Silverado HD)
  • 2018 - NHTSA(미국 고속도로교통안전국) 차량 종합점수 5성
  • 2018 - 2018 SEMA 올해의 [98]트럭 최종 후보
  • 2018 - Motor Trend 올해의 트럭 최종 후보(2019년식)
  • 2018 - iSeeCars 감가상각률이 가장 낮은 차량 상위 10대(2013 Silverado 1500)[100]
  • 2018 - 북미 올해의 자동차, 유틸리티 및 트럭 최종 후보(GMC Sierra 포함)
  • 2018 - PickupTrucks.com One-Ton Heavy-Duty Challenge (2018 Silverado 3500)HD 하이컨트리 Duramax)[102]
  • 2018 - Ward's Best Engine Award(6.2L 에코텍3 V8)[103]
  • 2020 - Cars.com 2020년 최고의 픽업트럭 (Silverado HD [104]포함)

GMC 시에라

  • 2013 - J.D. Power Most 신뢰성 높은 대형 픽업(2010 Sierra 2500)HD)[105]
  • 2014 - 컨슈머 가이드 베스트 바이 어워드(Sierra 1500)[106]
  • 2014 - Ward의 베스트 인테리어 10 (2014 Sierra 1500 Denali)[107]
  • 2015 - Cars.com Ultimate One-Ton Challenge 우승 (2015 Sierra 3500)HD Dally Duramax 디젤)[108]
  • 2015 - J.D.의 가장 신뢰할 수 있는 풀사이즈 경량 픽업.전력 (2012 Sierra 1500)[109]
  • 2018 - Pickuptrucks.com 베스트 하프톤 트럭(2019 GMC Sierra 1500 Crew Cab SLT)
  • 2018 - VINCENTRIC BEST FLETE IN USA 3/4톤 픽업(2018 GMC Sierra 2500)HD Crew Cab 2WD)[111]
  • 2018 - 감가상각이 가장 낮은 iSeeCars Top 10 차량(2013 GMC Sierra 1500)[100]
  • 2019 - 캐나다 트럭킹 챌린지 우승(2019 Sierra 1500 Denali 6.2L)[112]
  • 2020 - Ward's Best Engine Award (3.0리터 인라인-6 듀라맥스 디젤)[113]

모터스포트

2016년 실버라도 오브 조던 앤더슨
2008년 도니 리아의 실버라도

쉐보레는 실버라도의 [114]NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈에 참가하고 있습니다.2021년 시즌 현재 15개 풀타임 및 파트타임 팀이 실버라도를 [115]사용하고 있다.쉐보레는 1995년 시리즈 시작 이후 트럭 시리즈 제조업체 챔피언십에서 10번 우승했으며 쉐보레 드라이버는 드라이버 챔피언십에서 총 12번 우승했습니다.Silverado는 또한 Canadian Tire Motorsport [116]Park에서 열리는 쉐보레 Silverado 250 트럭 시리즈의 타이틀 스폰서이기도 합니다.

이 트럭은 2004년, 2005년, 2006년에도 Prim 300 오프로드 레이스에서 우승했다.

세계 시장

2015년 현재 쉐보레 실버라도는 미국, 캐나다, 멕시코, 베네수엘라, 칠레 및 중동(이란 제외)에서 판매되고 있으며, GMC 시에라는 미국, 캐나다, 멕시코 및 중동(이스라엘 및 이란 제외)에서 판매되고 있다.최근 시보레 실버라도는 파라과이와 우루과이에서 판매되고 있다.

GM은 또한 작은 콜로라도와 함께 실버라도를 중국에 도입할 계획을 발표했다.

쉐보레는 2018년 홀든 스페셜 차량(지엠의 옛 홀든 브랜드 자회사)을 통해 오세아니아에서 실버라도를 판매하기 시작했지만 쉐보레 배지는 그대로 유지할 예정이다.해당 지역의 우측 핸들 버전이 판매됩니다.

쉐보레 실버라도와 GMC 시에라 트럭은 주로 스칸디나비아 국가와 독일에 작은 회색 시장이 있습니다.

판매의

역년 쉐보레 실버라도 GMC 시에라 총
1998년[117] 538,254 160,555 698,809
1999 636,150 208,693 844,843
2000년[118] 642,119 188,907 831,026
2001년[119] 716,051 210,154 926,205
2002 652,646 202,045 854,691
2003년[120] 684,302 196,689 880,991
2004년[121] 680,768 213,756 894,524
2005 705,982 229,488 935,470
2006년[122] 636,069 210,736 846,805
2007 618,259 208,243 826,500
2008년[123] 465,065 168,544 633,609
2009년[124] 316,554 111,842 428,396
2010년[124] 370,135 129,794 499,929
2011년[125] 415,130 149,170 564,300
2012년[126] 418,312 157,185 575,497
2013년[127] 480,414 184,389 664,803
2014년[128] 529,755 211,833 741,588
2015년[129] 600,544 224,139 824,683
2016년[130] 574,876 221,680 796,556
2017년[131] 585,864 217,943 803,807
2018년[132] 585,581 219,554 805,135
2019년[133] 575,600 232,323 807,923
2020년[134] 594,094 253,016 847,110
2021 529,765 248,924 778,689
총 13,552,289 4,759,602 18,311,891

특수 용도 Silverados 및 Sierras

  • Tow truck in Honolulu, Hawaii

    하와이 호놀룰루의 견인차

  • Spill response vehicle used after Hurricane Sandy, Staten Island, New York

    뉴욕 스태튼아일랜드 허리케인 샌디 이후 사용된 유출 대응 차량

  • Humpty Dumpty delivery van in Montreal

    몬트리올의 험티 덤티 배달차

  • Dump truck in Milwaukee, Wisconsin

    위스콘신 주 밀워키에 있는 덤프트럭

  • Ambulance in Uppsala, Sweden

    스웨덴 웁살라의 구급차

  • Landing an airplane in Airdrie, Alberta

    앨버타주 에어드리에 비행기 착륙

  • 2011–2014 Silverado HD drying a race track

    2011-2014 Silverado HD 레이스 트랙 건조

  • Railway vehicle

    철도 차량

  • Taxi in Saint Thomas, U.S. Virgin Islands

    미국 버진아일랜드 세인트토마스의 택시

  • Beach patrol in Santa Monica, California

    캘리포니아 산타모니카 해변 순찰대

  • Chevrolet Cheyenne in use as a police car in Tijuana, Mexico

    멕시코 티후아나에서 경찰차로 사용 중인 쉐보레 샤이엔

메모들

쉐보레 실버라도는 레고 영화 2: 세컨드 파트에 등장했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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외부 링크

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