2004년 오토 클럽 500
2004 Auto Club 500레이스 디테일[1] | |||
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2004 NASCAR Nextel Cup 시리즈 시즌 36개 중 10개 레이스 | |||
날짜 | 2004년 5월 2일 ( | 5월-02년||
공식명 | 오토 클럽 500 | ||
위치 | 캘리포니아 주, 폰타나, 스피드웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 2.0mi(3.23km) | ||
거리 | 250바퀴, 500mi(804.672km) | ||
평균 속도 | 시속 137.268마일(220.268km/h) | ||
출석 | 120,000 | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 에버넘 모터스포츠 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | |
랩스 | 81 | ||
위너 | |||
24번 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크 | 폭스 방송 | ||
아나운서 | 마이크 조이, 대럴 월트립, 래리 맥레이놀즈 |
2004 오토 클럽 500은 2004년 5월 2일 캘리포니아 주 폰타나에 있는 캘리포니아 스피드웨이에서 열린 NASCAR 넥스텔 컵 시리즈 스톡카 레이스였다.2마일(3.23km) 아스팔트 D자형 타원형 타원형에서 250바퀴가 넘게 달린 이 경기는 2004년 NASCAR Nextel Cup 시리즈 시즌의 10번째 레이스였다.에번햄 모터스포츠의 신인 케이시 카네가 폴을, 헨드릭 모터스포츠의 제프 고든이 레이스에서 우승했다.[2]
배경
이 트랙인 캘리포니아 스피드웨이는 길이가 3.2km인 4회전 초고속 도로다.[3]트랙의 회전은 14도에서 뱅킹이 되고, 결승선의 위치인 앞 스트레치는 11도에서 뱅킹이 된다.앞쪽 스트레칭과 달리 뒤쪽 스트레칭은 3도로 뱅킹된다.
자격 부여
포스.[4] | # | 드라이버 | 팀 | 만들다 | 시간 | 속도 |
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1 | 9 | 카세이 카인 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 38.515 | 186.940 |
2 | 01 | 조 네메체크 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 38.557 | 186.737 |
3 | 43 | 제프 그린 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 38.644 | 186.316 |
4 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 38.679 | 186.148 |
5 | 77 | 브렌던 고언 | 펜스케-자스퍼 레이싱 | 피하다 | 38.742 | 185.845 |
6 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 38.750 | 185.806 |
7 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케-자스퍼 레이싱 | 피하다 | 38.760 | 185.759 |
8 | 40 | 스털링 말린 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 38.763 | 185.744 |
9 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케-자스퍼 레이싱 | 피하다 | 38.806 | 185.538 |
10 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 38.808 | 185.529 |
11 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 38.886 | 185.157 |
12 | 42 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 38.912 | 185.033 |
13 | 41 | 케이시 미어스 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 38.954 | 184.883 |
14 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 38.978 | 184.720 |
15 | 0 | 워드 버튼 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 39.007 | 184.582 |
16 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 39.028 | 184.483 |
17 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 39.037 | 184.440 |
18 | 16 | 그레그 비플 | 루우 레이싱 | 포드 | 39.075 | 184.261 |
19 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 39.083 | 184.223 |
20 | 19 | 제러미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 39.089 | 184.195 |
21 | 97 | 쿠르트 부슈 | 루우 레이싱 | 포드 | 39.090 | 184.190 |
22 | 4 | 지미 스펜서 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 39.116 | 184.068 |
23 | 31 | 로비 고든 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 39.150 | 183.908 |
24 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 39.158 | 183.870 |
25 | 17 | 맷 켄세스 | 루우 레이싱 | 포드 | 39.167 | 183.828 |
26 | 6 | 마크 마틴 | 루우 레이싱 | 포드 | 39.167 | 183.828 |
27 | 18 | 보비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 39.180 | 183.767 |
28 | 45 | 카일 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 39.239 | 183.491 |
29 | 5 | 테리 라봉테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 39.275 | 183.323 |
30 | 99 | 제프 버튼 | 루우 레이싱 | 포드 | 39.310 | 183.159 |
31 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 39.372 | 182.871 |
32 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 39.438 | 182.565 |
33 | 09 | 조니 벤슨 주니어* | 피닉스 레이싱 | 피하다 | 39.499 | 182.283 |
34 | 32 | 리키 크레이븐 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 39.505 | 182.255 |
35 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 39.573 | 181.942 |
36 | 50 | 데리케 코프 | 아놀드 모터스포츠 | 피하다 | 39.577 | 181.924 |
37 | 30 | 조니 사우터 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 39.672 | 181.488 |
38 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | 39.717 | 181.283 |
프로발스 | ||||||
39 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 40.173 | 179.225 |
40 | 02 | 헤르미 새들러 | SCORE 모터스포츠 | 쉐보레 | 40.181 | 179.189 |
41 | 98 | 토드 보딘 | 마하 1 모터스포츠 | 포드 | 40.421 | 178.094 |
42 | 72 | 커크 셸머딘 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | 41.273 | 174.448 |
43 | 94 | 스탠튼 배럿 | W. W. 모터스포츠 | 쉐보레 | 41.108 | 175.148 |
*운전자는 Joe Ruttman으로 변경하여 경주를 할 수 있음.
결과.
핀[5][2][6] | 세인트 | # | 드라이버 | 팀 | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상태 | PTS | 위닝스 |
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1 | 16 | 24 | 제프 고든 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 250 | 81 | 러닝의 | 190 | $318,628 |
2 | 19 | 48 | 지미 존슨 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 250 | 37 | 러닝의 | 175 | $194,675 |
3 | 7 | 12 | 라이언 뉴먼 | 펜스케-자스퍼 레이싱 | 피하다 | 250 | 2 | 러닝의 | 170 | $191,267 |
4 | 25 | 17 | 맷 켄세스 | 루우 레이싱 | 포드 | 250 | 11 | 러닝의 | 165 | $172,578 |
5 | 27 | 18 | 보비 라본테 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 250 | 0 | 러닝의 | 155 | $150,233 |
6 | 5 | 77 | 브렌던 고언 | 펜스케-자스퍼 레이싱 | 피하다 | 250 | 1 | 러닝의 | 155 | $106,125 |
7 | 29 | 5 | 테리 라봉테 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 250 | 0 | 러닝의 | 146 | $119,625 |
8 | 13 | 41 | 케이시 미어스 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 250 | 0 | 러닝의 | 142 | $108,375 |
9 | 24 | 29 | 케빈 하빅 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 250 | 3 | 러닝의 | 143 | $123,203 |
10 | 15 | 0 | 워드 버튼 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 250 | 0 | 러닝의 | 134 | $88,350 |
11 | 26 | 6 | 마크 마틴 | 루우 레이싱 | 포드 | 250 | 0 | 러닝의 | 130 | $90,450 |
12 | 23 | 31 | 로비 고든 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 250 | 0 | 러닝의 | 127 | $112,437 |
13 | 1 | 9 | 카세이 카인 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 250 | 77 | 러닝의 | 129 | $127,250 |
14 | 20 | 19 | 제러미 메이필드 | 에버넘 모터스포츠 | 피하다 | 249 | 1 | 러닝의 | 126 | $112,437 |
15 | 12 | 42 | 제이미 맥머레이 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 249 | 0 | 러닝의 | 118 | $87,725 |
16 | 11 | 20 | 토니 스튜어트 | 조 깁스 레이싱 | 쉐보레 | 249 | 0 | 러닝의 | 115 | $120,603 |
17 | 35 | 21 | 리키 러드 | 우드 브라더스 레이싱 | 포드 | 249 | 0 | 러닝의 | 112 | $102,981 |
18 | 34 | 32 | 리키 크레이븐 | PPI 모터스포츠 | 쉐보레 | 249 | 0 | 러닝의 | 109 | $97,225 |
19 | 10 | 8 | 데일 어니하르트 주니어 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 249 | 0 | 러닝의 | 106 | $119,203 |
20 | 32 | 49 | 켄 슈레이더 | BAM 레이싱 | 피하다 | 249 | 1 | 러닝의 | 108 | $74,925 |
21 | 37 | 30 | 조니 사우터 | 리처드 차일드리스 레이싱 | 쉐보레 | 249 | 0 | 러닝의 | 100 | $84,175 |
22 | 14 | 38 | 엘리엇 새들러 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 249 | 0 | 러닝의 | 97 | $109,058 |
23 | 21 | 97 | 쿠르트 부슈 | 루우 레이싱 | 포드 | 249 | 0 | 러닝의 | 94 | $90,550 |
24 | 31 | 88 | 데일 재럿 | 로버트 예이츠 레이싱 | 포드 | 249 | 0 | 러닝의 | 91 | $103,217 |
25 | 4 | 10 | 스콧 릭스 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 249 | 0 | 러닝의 | 88 | $97,187 |
26 | 30 | 99 | 제프 버튼 | 루우 레이싱 | 포드 | 249 | 0 | 러닝의 | 85 | $104,317 |
27 | 8 | 40 | 스털링 말린 | 칩 가나시 레이싱 | 피하다 | 249 | 0 | 러닝의 | 82 | $103,200 |
28 | 2 | 01 | 조 네메체크 | MBV 모터스포츠 | 쉐보레 | 249 | 2 | 러닝의 | 84 | $88,100 |
29 | 6 | 25 | 브라이언 비커스 | 헨드릭 모터스포츠 | 쉐보레 | 248 | 1 | 러닝의 | 81 | $76,900 |
30 | 39 | 22 | 스콧 윔머 | 빌 데이비스 레이싱 | 피하다 | 248 | 0 | 러닝의 | 73 | $83,039 |
31 | 36 | 50 | 데리케 코프 | 아놀드 모터스포츠 | 피하다 | 248 | 0 | 러닝의 | 70 | $65,975 |
32 | 17 | 15 | 마이클 월트립 | 데일 어니하르트, 주식회사 | 쉐보레 | 245 | 0 | 러닝의 | 67 | $101,831 |
33 | 18 | 16 | 그레그 비플 | 루우 레이싱 | 포드 | 223 | 28 | 러닝의 | 69 | $74,500 |
34 | 41 | 98 | 토드 보딘 | 마하 1 모터스포츠 | 포드 | 209 | 1 | 엔진 | 66 | $65,375 |
35 | 9 | 2 | 러스티 월리스 | 펜스케-자스퍼 레이싱 | 피하다 | 193 | 0 | 러닝의 | 58 | $109,008 |
36 | 38 | 89 | 모건 셰퍼드 | 셰퍼드 레이싱 벤처스 | 피하다 | 163 | 1 | 전기의 | 60 | $65,025 |
37 | 3 | 43 | 제프 그린 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 147 | 0 | 엔진 | 52 | $91,050 |
38 | 22 | 4 | 지미 스펜서 | 모건-맥클루어 모터스포츠 | 쉐보레 | 127 | 3 | 엔진 | 54 | $64,550 |
39 | 28 | 45 | 카일 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 피하다 | 40 | 0 | 엔진 | 46 | $64,430 |
40 | 43 | 94 | 스탠튼 배럿 | W. W. 모터스포츠 | 쉐보레 | 20 | 0 | 충돌하다 | 43 | $64,280 |
41 | 40 | 02 | 헤르미 새들러 | SCORE 모터스포츠 | 쉐보레 | 20 | 0 | 전송 | 40 | $64,155 |
42 | 42 | 72 | 커크 셸머딘 | 커크 셸머딘 레이싱 | 포드 | 5 | 0 | 처리 | 37 | $64,050 |
43 | 33 | 09 | 조 러트먼 | 피닉스 레이싱 | 피하다 | 2 | 0 | 진동 | 34 | $64,161 |
참조
- ^ 2004년 자동차 클럽 500 레이싱 레퍼런스
- ^ a b c "2004 Auto Club 500 race results". Racing-Reference.
{{cite web}}
: CS1 maint : url-status (링크) - ^ "Auto Club Speedway Track Facts". Auto Club Speedway. Archived from the original on 2010-08-24. Retrieved March 22, 2013.
- ^ "Jayski's NASCAR Silly Season Site". 2005-02-05. Archived from the original on 2005-02-05. Retrieved 2021-08-27.
- ^ "2004 Auto Club 500 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-08-27.
- ^ "Auto Club 500". www.ultimateracinghistory.com. Retrieved 2021-08-27.