쿡아웃 400

쿡아웃 400
NASCAR 컵 시리즈
장소	리치먼드 레이스웨이
위치	미국 버지니아주 리치먼드
기업 스폰서	쿡 아웃
퍼스트 레이스	1958
거리	300마일(482.803km)
랩스	400; 1단계: 80; 2단계: 155; 최종 단계: 165
이전 이름	리치먼드 200 (1958); 캐피털 시티 200 (1959–1961); 캐피털 시티 300 (1962–1968); 캐피털 시티 250 (1969); 캐피털 시티 500 (1970-1975); 캐피털 시티 400 (1976–1980); 랭글러 산포세트 400 (1981-1985); 랭글러 청바지 인디고 400 (1986-1987); 밀러 하이라이프 400 (1988–1989); 밀러 정품 드래프트 400 (1990–1995); 밀러 400 (1996); Exide NASCAR 셀렉트 배터리 400(1997-1999); 쉐보레 몬테카를로 400 (2000); 루니 튠즈가 있는 쉐보레 몬테 카를로 400 (2001-2002); Chevy Rock & Roll 400 (2003–2009); 에어 가드 400 (2010); 원더풀 피스타치오 400 (2011); Federated Auto Parts 400(2012–2020 및 2022); 연합 자동차 부품 400 긴급 대응자에 대한 경례(2021)
최다 우승(드라이버)	리처드 페티 (7)
최다승(팀)	조 깁스 레이싱 (8)
최다 우승(제조업체)	시보레; 포드(17)
회로 정보
표면	아스팔트
길이	0.75 mi(1.21 km)
턴스	4

쿡 아웃 400(Cook Out 400)은 매년 버지니아주 리치먼드의 리치먼드 레이스웨이에서 열리는 NASCAR 컵 시리즈 스톡 카 경주로, 첫 번째 경주는 봄에 열리는 토요타 오너스 400(Toyota Owners 400)입니다.

이 레이스는 NASCAR가 2004년 시즌을 위해 구현한 이후 2018년(6월로 이동한 시카고랜드 레이스 대체)까지 컵 시리즈 플레이오프(이전의 "체이스")가 시작되기 전의 최종 레이스였습니다.Brickyard 400은 2018년에 Richmond를 대체하여 플레이오프 이전의 마지막 경주가 되었고 2019년에 다시 있었고 데이토나의 Coke Zero Sugar 400은 2020년에 플레이오프의 마지막 경주가 되었고 지금도 계속되고 있습니다.2022년에, 이 경주는 플레이오프에서 제외되었고 8월로 옮겨졌습니다.2023년, 그 경주는 7월의 마지막 주말로 다시 옮겨졌습니다.

역사

1991년부터 경주는 일요일 오후에서 토요일 밤으로 옮겨졌습니다.그것은 몇 주 전에 열린 브리스톨에 이어 NASCAR 일정상 두 번째 야간 경주가 되었습니다.

2000년부터 2009년까지, 그 경주는 쉐보레에 의해 어떤 형태로든 후원되었습니다.2001년과 2002년에, 레이스 스폰서십은 워너 브라더스와 연계되어 있었고, 루니 튠즈 캐릭터들이 여러 자동차의 페인트 작업에 등장했습니다.2003-2009년 경주에서, 그 경주는 Chevy Rock and Roll 400으로 알려져 있었고, 다양한 자동차들이 다양한 록 음악 활동을 홍보했습니다.2010년 경주는 후원이 쉐보레에서 미국 공군의 한 부서인 에어 내셔널 가드로 이동하는 것을 보았습니다.이 경주는 2011년 Roll Global 자회사인 Paramount Nuts의 사업부인 Wonderful Pistachios 브랜드를 통해 Roll Global의 후원을 받았습니다.2012년 5월 2일, Federated Auto Parts and Richmond International Raceway는 Federated Auto Parts가 ^[2]2012년부터 경주의 스폰서가 될 것이라고 발표했습니다.

이 경주의 가장 주목할 만한 해는 틀림없이 2013년 경주로, 클린트 보이어가 주의에서 다시 시작한 후 브라이언 비커스가 피트할 수 있도록 의도적으로 스핀아웃한 후 마지막 10바퀴에서 레이스 결과와 체이스 위치를 조작하도록 설계된 팀 주문 체계(스핑게이트라고 함)로 얼룩졌습니다.로가노가 체이스에서 자리를 잡을 수 있도록 하기 위해 데이비드 길릴랜드가 조이 로가노의 패스를 허용하기 위해 속도를 줄이라는 요청을 받은 별도의 조작이 있을 수 있습니다. NASCAR는 이 계획에 참여한 팀들에게 페널티를 부과했습니다(마이클 월트립 레이싱, 펜케 레이싱,제프 고든은 보상으로 체이스에서 13번째 슬롯(보통 12명의 드라이버가 있는 전투에서)을 얻었고, 로가노가 길릴랜드를 통과하지 않았다면 고든은 로가노 대신 포인트에서 10위를 차지했을 것입니다.이 조작이 발생하지 않았다면 로가노는 포인트에서 11위였지만 포인트에서 상위 10위 밖에 있는 두 개의 와일드카드 위치 중 하나에 속함으로써 체이스에 들어갔을 것이며, 이것이 그가 트루엑스처럼 체이스에서 쫓겨나지 않은 이유입니다.고든은 승리가 없기 때문에 와일드카드 자리에 오를 자격이 없었을 것입니다.)칼 에드워즈는 그 해의 경주에서 우승할 것입니다.

레이스가 애국자의 날(9/11) 근처에서 (그리고 가끔 운영되기도 함) 경주를 할 때, 충성 서약이 개막식의 ^{[citation needed]}일부로 포함되었습니다.9.11 테러 20주년을 기념하여 진행된 2021년 경주는 Federated Auto Parts 400 Salute to First ^[3]Responders라고 불렸습니다.

쿡 아웃 레스토랑은 Federated Auto ^[4]Parts를 대체하여 2023년 경주의 타이틀 스폰서가 될 것입니다.

역대 수상자

연도	날짜.	아니요.	드라이버	팀.	스폰서	제조자	레이스 거리		레이스 시간	평균 속도 (mph)	보고서
연도	날짜.	아니요.	드라이버	팀.	스폰서	제조자	랩스	마일(km)	레이스 시간	평균 속도 (mph)	보고서
1958	9월 14일	46	스피디 톰슨	스피디 톰슨	없음	시보레	200	100 (160.934)	1:43:40	57.878	보고서
1959	9월 13일	6	코튼 오웬스	W.H. 왓슨	썬더 치킨	티버드	200	100 (160.934)	1:39:22	60.362	보고서
1960	10월 23일	21	스피디 톰슨	우드 브라더스 레이싱	없음	포드	200	100 (160.934)	1:34:08	63.739	보고서
1961	9월 10일	8	조 웨더리	버드 무어 엔지니어링	없음	폰티액	200	100 (160.934)	2:01:36	61.677	보고서
1962	9월 9일	8	조 웨더리	버드 무어 엔지니어링	없음	폰티액	300	150 (241.401)	2:18:30	64.981	보고서
1963	9월 8일	11	네드 재럿	찰스 로빈슨	버튼-로빈슨	포드	300	150 (241.401)	2:15:04	66.339	보고서
1964	9월 14일	5	코튼 오웬스	코튼 오웬스	없음	닷지	300	150 (241.401)	2:25:16	61.955	보고서
1965	9월 18일	6	데이비드 피어슨	코튼 오웬스	사우스이스턴 닷지 딜러	닷지	300	150 (241.401)	2:27:35	60.983	보고서
1966	9월 11일	6	데이비드 피어슨	코튼 오웬스	닷지	닷지	300	150 (241.401)	2:23:07	62.886	보고서
1967	9월 10일	43	리처드 페티	소규모 기업	플리머스 바이 페티	플리머스	300	150 (241.401)	2:36:10	57.631	보고서
1968	9월 8일	43	리처드 페티	소규모 기업	플리머스 바이 페티	플리머스	300	187.5 (301.752)	2:11:20	85.659	보고서
1969	9월 7일	22	바비 앨리슨	마리오 로시	없음	닷지	462*	250.404 (402.986)	3:16:32	76.388	보고서
1970	9월 13일	43	리처드 페티	소규모 기업	서던 크라이슬러 & 플리머스	플리머스	500	271 (436.132)	3:19:34	81.476	보고서
1971	11월 14일	43	리처드 페티	소규모 기업	서던 크라이슬러 & 플리머스	플리머스	500	271 (436.132)	3:23:11	80.025	보고서
1972	9월 10일	43	리처드 페티	소규모 기업	STP	플리머스	500	271 (436.132)	3:34:14	75.899	보고서
1973	9월 9일	43	리처드 페티	소규모 기업	STP	닷지	500	271 (436.132)	4:13:17	63.215	보고서
1974	9월 8일	43	리처드 페티	소규모 기업	STP	닷지	500	271 (436.132)	4:12:22	64.43	보고서
1975	10월 12일	88	대럴 월트립	디가드 모터스포츠	터미널 트랜스포트	시보레	500	271 (436.132)	3:18:34	81.886	보고서
1976	9월 12일	11	케일 야르버러	주니어 존슨 앤 어소시에이트	홀리 팜스	시보레	400	216.8 (348.905)	2:46:47	77.993	보고서
1977	9월 11일	5	닐 보넷	짐 스테이시	짐 스테이시 레이싱 팀	닷지	400	216.8 (348.905)	2:41:18	80.644	보고서
1978	9월 10일	88	대럴 월트립	디가드 모터스포츠	게토레이	시보레	400	216.8 (348.905)	2:43:19	79.568	보고서
1979	9월 9일	15	바비 앨리슨	버드 무어 엔지니어링	호지돈/무어	포드	400	216.8 (348.905)	2:41:23	80.604	보고서
1980	9월 7일	15	바비 앨리슨	버드 무어 엔지니어링	마이크 커브/호그던	포드	400	216.8 (348.905)	2:43:10	79.722	보고서
1981	9월 13일	15	베니 파슨스	버드 무어 엔지니어링	멜링 도구	포드	400	216.8 (348.905)	3:05:50	69.998	보고서
1982	9월 12일	88	바비 앨리슨	디가드 모터스포츠	게토레이	시보레	400	216.8 (348.905)	2:37:06	82.8	보고서
1983	9월 11일	22	바비 앨리슨	디가드 모터스포츠	밀러 하이라이프	뷰익	400	216.8 (348.905)	2:43:08	79.381	보고서
1984	9월 9일	11	대럴 월트립	주니어 존슨 앤 어소시에이트	버드와이저	시보레	400	216.8 (348.905)	2:53:57	74.78	보고서
1985	9월 8일	11	대럴 월트립	주니어 존슨 앤 어소시에이트	버드와이저	시보레	400	216.8 (348.905)	2:58:54	72.508	보고서
1986	9월 7일	25	팀 리치먼드	헨드릭 모터스포츠	폴러스	시보레	400	216.8 (348.905)	3:05:24	70.161	보고서
1987	9월 13일	3	데일 언하르트	리처드 차일드리스 레이싱	랭글러 청바지	시보레	400	216.8 (348.905)	3:03:56	67.074	보고서
1988*	9월 11일	28	데이비 앨리슨	라니에룬디	하볼린	포드	400	300 (482.803)	3:07:57	95.77	보고서
1989	9월 10일	27	러스티 월리스	블루맥스 레이싱	코디악	폰티액	400	300 (482.803)	3:23:40	88.38	보고서
1990	9월 9일	3	데일 언하르트	리처드 차일드리스 레이싱	GM 굿렌치	시보레	400	300 (482.803)	3:08:21	95.567	보고서
1991*	9월 7일	33	해리 갠트	레오 잭슨 레이싱	스콜 밴디트	올즈모빌	400	300 (482.803)	2:57:35	101.361	보고서
1992	9월 12일	2	러스티 월리스	펜스케 레이싱	밀러 정품 드래프트	폰티액	400	300 (482.803)	2:51:59	104.661	보고서
1993	9월 11일	2	러스티 월리스	펜스케 레이싱	밀러 정품 드래프트	폰티액	400	300 (482.803)	3:00:09	99.917	보고서
1994	9월 10일	5	테리 라본테	헨드릭 모터스포츠	켈로그의	시보레	400	300 (482.803)	2:52:59	104.156	보고서
1995	9월 9일	2	러스티 월리스	펜스케 레이싱	밀러 정품 드래프트	포드	400	300 (482.803)	2:52:19	104.459	보고서
1996	9월 7일	28	어니 어반	로버트 예이츠 레이싱	텍사코/하볼린	포드	400	300 (482.803)	2:50:40	105.469	보고서
1997	9월 6일	88	데일 재럿	로버트 예이츠 레이싱	품질 관리/포드 크레딧	포드	400	300 (482.803)	2:45:04	109.047	보고서
1998	9월 12일	99	제프 버튼	러쉬 레이싱	외부 배터리 NASCAR 선택	포드	400	300 (482.803)	3:15:41	91.985	보고서
1999	9월 11일	20	토니 스튜어트	조 깁스 레이싱	홈 디포	폰티액	400	300 (482.803)	2:53:04	104.006	보고서
2000	9월 9일	24	제프 고든	헨드릭 모터스포츠	듀폰	시보레	400	300 (482.803)	3:00:14	99.871	보고서
2001	9월 8일	28	리키 러드	로버트 예이츠 레이싱	텍사코/하볼린	포드	400	300 (482.803)	3:09:11	95.146	보고서
2002	9월 7일	17	맷 켄세스	러쉬 레이싱	디월트	포드	400	300 (482.803)	3:09:54	94.787	보고서
2003	9월 6일	12	라이언 뉴먼	펜스케 레이싱	올텔	닷지	400	300 (482.803)	3:09:35	94.945	보고서
2004	9월 11일	19	제레미 메이필드	에버넘 모터스포츠	Dodge 딜러점/UAW	닷지	400	300 (482.803)	3:01:55	98.946	보고서
2005	9월 10일	97	커트 부쉬	러쉬 레이싱	크라운 로얄	포드	400	300 (482.803)	3:02:37	98.567	보고서
2006	9월 9일	29	케빈 하빅	리처드 차일드리스 레이싱	GM 굿렌치/바레너드 레이디스	시보레	400	300 (482.803)	2:57:37	101.342	보고서
2007	9월 8일	48	지미 존슨	헨드릭 모터스포츠	로우스	시보레	400	300 (482.803)	3:16:03	91.813	보고서
2008	9월 7일*	48	지미 존슨	헨드릭 모터스포츠	로우스	시보레	400	300 (482.803)	3:14:13	92.68	보고서
2009	9월 12일	11	데니 햄린	조 깁스 레이싱	페덱스 익스프레스	도요타	400	300 (482.803)	3:06:20	96.601	보고서
2010	9월 11일	11	데니 햄린	조 깁스 레이싱	페덱스 사무소	도요타	400	300 (482.803)	2:52:55	104.096	보고서
2011	9월 10일	29	케빈 하빅	리처드 차일드리스 레이싱	버드와이저	시보레	400	300 (482.803)	3:20:12	89.91	보고서
2012	9월 8일/9일*	15	클린트 보이어	마이클 월트립 레이싱	5시간의 에너지	도요타	400	300 (482.803)	2:59:58	100.019	보고서
2013	9월 7일	99	칼 에드워즈	러시 펜웨이 레이싱	켈로그의 프로스트 플레이크/치즈잇	포드	400	300 (482.803)	2:51:23	105.028	보고서
2014	9월 6일	2	브래드 케셀로프스키	펜스케 팀	밀러 라이트	포드	400	300 (482.803)	2:51:55	104.702	보고서
2015	9월 12일	20	맷 켄세스	조 깁스 레이싱	달러 제너럴	도요타	400	300 (482.803)	2:59:22	100.353	보고서
2016	9월 10일	11	데니 햄린	조 깁스 레이싱	페덱스 접지	도요타	407*	305.25 (491.252)	3:31:33	85.778	보고서
2017	9월 9일	42	카일 라슨	칩 가나시 레이싱	타겟/코카콜라	시보레	404*	303 (487.631)	3:02:52	99.417	보고서
2018	9월 22일	18	카일 부쉬	조 깁스 레이싱	M&M의	도요타	400	300 (482.803)	2:54:30	103.152	보고서
2019	9월 21일	19	마틴 트루엑스 주니어	조 깁스 레이싱	베이스 프로 상점/트래커 ATvs & 보트	도요타	400	300 (482.803)	2:57:27	101.437	보고서
2020	9월 12일	2	브래드 케셀로프스키	펜스케 팀	웨스턴 스타/얼라이언스 트럭 부품	포드	400	300 (482.803)	2:56:42	101.868	보고서
2021	9월 11일	19	마틴 트루엑스 주니어	조 깁스 레이싱	베이스 프로 상점 레드, 화이트, 블루	도요타	400	300 (482.803)	3:03:06	98.307	보고서
2022	8월 14일	4	케빈 하빅	스튜어트-하스 레이싱	모빌 1	포드	400	300 (482.803)	3:03:27	98.11	보고서
2023	7월 30일										보고서

메모들

1969년: 비로 인해 500바퀴에서 단축된 경주.
1988년: 선로가 0.75마일로 재구성됨.
1991: 레이스는 토요일 밤 행사로 이동했습니다.
2008년: 비 때문에 경기가 토요일 밤에서 일요일 오후로 연기되었습니다.
2012년: 비로 인해 레이스가 늦게 시작되었으며, 일요일 오전 1시 30분경에 레이스가 종료되었습니다.
2016년과 2017년: 연장전 종료로 인해 경기가 연장되었습니다.

트랙 길이 참고 사항

1958-1985: 0.5마일 코스
1968: 0.625마일 코스
1969-1987: 0.542마일 코스
1988-현재: 0.75마일 코스

다수 수상자(운전자)

윈즈	드라이버	몇 년 원년
7	리처드 페티	1967, 1968, 1970-1974
5	바비 앨리슨	1969, 1979, 1980, 1982, 1983
4	대럴 월트립	1975, 1978, 1984, 1985
4	러스티 월리스	1989, 1992, 1993, 1995
3	데니 햄린	2009, 2010, 2016
3	케빈 하빅	2006, 2011, 2022
2	스피디 톰슨	1958, 1960
	조 웨더리	1961, 1962
	코튼 오웬스	1959, 1964
	데이비드 피어슨	1965, 1966
	데일 언하르트	1987, 1990
	지미 존슨	2007, 2008
	맷 켄세스	2002, 2015
	브래드 케셀로프스키	2014, 2020
	마틴 트루엑스 주니어	2019, 2021

다수 수상자(팀)

윈즈	팀.	몇 년 원년
8	조 깁스 레이싱	1999, 2009, 2010, 2015, 2016, 2018, 2019, 2021
7	소규모 기업	1967, 1968, 1970-1974
6	펜스케 팀	1992, 1993, 1995, 2003, 2014, 2020
5	버드 무어 엔지니어링	1961, 1962, 1979-1981
5	헨드릭 모터스포츠	1986, 1994, 2000, 2007, 2008
4	디가드 모터스포츠	1975, 1978, 1982, 1983
	리처드 차일드리스 레이싱	1987, 1990, 2006, 2011
	러시 펜웨이 레이싱	1998, 2002, 2005, 2013
3	코튼 오웬스	1964-1966
	주니어 존슨 앤 어소시에이트	1976, 1984, 1985
	로버트 예이츠 레이싱	1996, 1997, 2001

제조업체의 승리

윈즈	제조자	몇 년 원년
17	시보레	1958, 1975, 1976, 1978, 1982, 1984-1987, 1990, 1994, 2000, 2006-2008, 2011, 2017
17	포드	1960, 1963, 1979-1981, 1988, 1995-1998, 2001, 2002, 2005, 2013, 2014, 2020, 2022
9	닷지	1964-1966, 1969, 1973, 1974, 1977, 2003, 2004
8	도요타	2009, 2010, 2012, 2015, 2016, 2018, 2019, 2021
6	폰티액	1961, 1962, 1989, 1992, 1993, 1999
5	플리머스	1967, 1968, 1970-1972
1	티버드	1959
	뷰익	1983
	올즈모빌	1991

스폰서 우승

윈즈	스폰서	몇 년 원년
5	밀러	1983, 1992, 1993, 1995, 2014
4	플리머스	1967, 1968, 1970, 1971
3	닷지	1965, 1966, 2004
	STP	1972, 1973, 1974
	버드와이저	1984, 1985, 2011
	하볼린	1988, 1996, 2001
	페덱스	2009, 2010, 2016
2	크라이슬러	1970, 1971
	게토레이	1978, 1982
	호지돈	1979, 1980
	GM 굿렌치	1990, 2006
	켈로그의	1994, 2013
	텍사코	1996, 2001
	로우스	2007, 2008
	베이스 프로 샵	2019, 2021

레퍼런스

^ "Stage lengths for 2021 NASCAR season". NASCAR. January 25, 2021. Retrieved January 31, 2021.
^ Phillips, Michael (May 3, 2012). "Federated Auto Parts will sponsor September RIR race". Richmond-Times Dispatch. Archived from the original on February 4, 2013. Retrieved May 3, 2012.
^ "Richmond Raceway & Federated Auto Parts Rename NASCAR Cup Series Playoff Race to Federated Auto Parts 400 Salute to First Responders". Richmond Raceway (Press release). June 15, 2021. Retrieved June 15, 2021.
^ "July NASCAR Cup Series race at Richmond Raceway becomes Cook Out 400". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. July 10, 2023.

외부 링크

Racing-Reference에서의 Richmond Raceway 경기 결과

이전 레이스: (포코노에서의 경주)	NASCAR 컵 시리즈 쿡아웃 400	다음 레이스: 브릭야드에서 Verizon 200

[1] "Stage lengths for 2021 NASCAR season". NASCAR. January 25, 2021. Retrieved January 31, 2021.

[20122014sponsor-2] Phillips, Michael (May 3, 2012). "Federated Auto Parts will sponsor September RIR race". Richmond-Times Dispatch. Archived from the original on February 4, 2013. Retrieved May 3, 2012.

[3] "Richmond Raceway & Federated Auto Parts Rename NASCAR Cup Series Playoff Race to Federated Auto Parts 400 Salute to First Responders". Richmond Raceway (Press release). June 15, 2021. Retrieved June 15, 2021.

[4] "July NASCAR Cup Series race at Richmond Raceway becomes Cook Out 400". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. July 10, 2023.

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