NOCO 400

NOCO 400
NOCO 400
NOCO 400 2023 logo.jpg
Martinsville Speedway track map.png
NASCAR 컵 시리즈
장소마틴스빌 스피드웨이
위치미국 버지니아주 리지웨이
기업 스폰서NOCO 컴퍼니[1]
퍼스트 레이스1950
거리210.4mi(338.606km)
랩스400
1단계: 80
2단계: 100
최종 단계: 220
이전 이름무명 (1950-1955)
버지니아 500 (1956–1981, 2001–2003)
버지니아 500 스위프테이크 (1961년 두 번째 경주)
버지니아 국립은행 500 (1982년 ~ 1983년)
소브란 은행 500 (1984-1987)
판닐 맨투맨 500 (1988-1989)
하네스 액티브웨어 500 (1990)
헤인즈 500 (1991-1995)
구디스 두통 파우더 500 (1996-1998)
구디의 바디 페인 500 (1999-2000)
고급 자동차 부품 500(2004-2005)
다이렉트TV 500 (2006)
구디스 쿨 오렌지 500 (2007-2008)
구디의 빠른 통증 완화 500 (2009-2010)
구디스 패스트 릴리프 500 (2011-2012)
STP 가스 부스터 500 (2013)
STP 500 (2014-2019)
블루-에뮤 최대 진통제 500 (2020-2021)
블루-에뮤 최대 진통제 400 (2022)
최다 우승(드라이버)리처드 페티 (9)
최다승(팀)소규모 기업(12)
최다 우승(제조업체)쉐보레(28)
회로 정보
표면아스팔트(직진 및 회전 상단)
콘크리트(회전)
길이0.526mi(0.847km)
턴스4

NOCO 400은 매년 버지니아주 리지웨이의 마틴스빌 스피드웨이에서 열리는 NASCAR 컵 시리즈 스톡 카 레이스입니다.이 경주는 트랙에서 열리는 두 번의 컵 시리즈 중 첫 번째 경주이며, 다른 하나는 NASCAR 플레이오프의 Xfinity 500입니다.

그 경주는 2022년에 시작하여 400바퀴로 짧아지기 전에 500바퀴의 길이였습니다.

우승자가 트로피를 받는 다른 경주와 달리, 마틴스빌에서 열리는 이 경주와 다른 NASCAR 경주의 우승자는 할아버지 시계를 받는데,[2][3] 이것은 1964년부터 전통이 되어 왔습니다.

역사

2019년 경주
2022년의 레이스 로고.Blue-Emu는 2020년과 2021년에 500바퀴 길이의 레이스 타이틀 스폰서이기도 했습니다. 2020-2021년 로고는 2022년 로고와 동일하지만 "400" 텍스트는 "500"으로 대체되었습니다.

그 경주는 1956년 버지니아 500이라는 이름을 갖기 전인 1950년부터 1955년까지 이름이 없었습니다.

1996년부터 2000년까지 봄 마틴스빌 컵 시리즈 경주와 1983년부터 1995년까지 가을 마틴스빌 컵 시리즈 경주의 타이틀 스폰서였던 Goody's Powder는 2007년 봄 레이스의 타이틀 스폰서로 돌아와 새로운 오렌지 맛 브랜드인 Cool Orange를 홍보했습니다.이 기간 동안, 이 경주는 시즌 6번째 경주이자 현 시즌의 소유자 포인트 순위를 사용하여 어떤 자동차가 "고-오-고-호머"인지 그리고 경주에 참가할 자격이 있는지를 결정하는 첫 번째 경주였습니다. (첫 번째 5개 경주의 경우,이전 시즌의 소유자 포인트 순위는 경주에서 어떤 차량이 잠겨 있는지를 결정하는 데 사용되었습니다.)

2008년부터 2012년까지 마틴스빌에서 열린 가을 컵 시리즈 경주는 구디스와 동일한 모회사(영국 제약 대기업 GSK plc)가 소유한 Tums를 후원했습니다.2013년, 그들은 타이틀 스폰서십을 가을 레이스로만 축소했고, 경주 스폰서십에서 광고되었던 브랜드로 구디가 Tums를 대체했습니다.전설적인 NASCAR와 Richard Petty 스폰서 STP는 2013년부터 시작하여 2019년까지 스프링 레이스의 타이틀 스폰서가 되었습니다.

2020년,[4] Blue-Emu는 NASCAR와의 다년간의 계약의 일환으로 레이스의 명명권을 인수했습니다.

2022년에, 그 경주는 400바퀴로 단축되었습니다.

2023년,[1] 배터리, 충전기, 점퍼 케이블과 같은 자동차 부품을 만드는 NOCO Company가 Blue-Emu를 대신하여 경주의 타이틀 스폰서가 되었습니다.

주목할 만한 인종

  • 1953: 허브 토마스는 원래 우승자로 선언되었지만, 재점검 결과 그가 한 바퀴를 더 돌았다는 것이 밝혀졌습니다.
  • 1971년: 레이스 중에 가스 캡(드라이 브레이크 연료 커플러는 1974년까지 의무적으로 사용되지 않음)을 잃어버렸지만 검은 깃발은 없었습니다. 녹색 아래에서 가스 캡을 얻기 위해 깃발을 단 운전자들의 사건이 있었습니다.
  • 1973년: 데이비드 피어슨은 1971년 이후 처음으로 우드 브라더스 머큐리를 몰고 쇼트트랙 경주에서 우승했습니다.
  • 1976: Darrell Waltrip이 우승을 차지했는데, DiGard Motors Sports 쉐보레의 첫 번째 우승이었습니다.
  • 1979: 리차드 페티는 쉐보레에서 첫 우승을 기록했고 1975년 이후 첫 쇼트트랙 우승을 기록했습니다.
  • 1981: 모건 셰퍼드는 생애 첫 윈스턴 컵 우승으로 필드를 놀라게 했습니다.또한 1963년 10월 나스카에서 17년간 활동하지 않았던 폰티액 명판이 처음으로 우승을 차지했습니다.셰퍼드의 4개의 경력 우승들 중, 이것은 애틀랜타를 제외한 다른 트랙에서 단 하나의 우승이었습니다.
  • 1982: 거의 12번의 2위 결정 후, 해리 갠트는 그의 첫 승리를 거두었습니다.
  • 1984년: 제프 보딘이 론 부샤르를 제치고 우승을 차지했는데, 이는 보딘에게 첫 번째 우승이자 헨드릭 모터스포츠에게 첫 번째 우승이었습니다. 또한 1977년 이후 승무원 책임자인 해리 하이드에게도 첫 번째 우승이었습니다.
  • 1986년: 리키 러드는 난파선과 폭파된 엔진이 경기장 전체를 그의 뒤로 한 바퀴 이상 떨어뜨리는 경주에서 우승했습니다.
  • 1989년: Darrell Waltrip, 쉐보레의 거품 유리 몬테카를로 경주용 자동차의 최종 우승; 몬테카를로는 루미나로 대체되었습니다.
  • 1990: 제프 보딘은 주니어 존슨과 함께 첫 승을 올렸습니다.
  • 1997년: 제프 고든이 바비 해밀턴을 제치고 우승을 차지함으로써 버지니아 500에서 러스티 월리스가 4연승을 거두었습니다.
  • 1998년: 바비 해밀턴은 모건-맥클루어 모터스포츠 쉐보레를 우승으로 몰고 갔고, 그는 존 안드레티와 함께 여러 차례 멀티랩 드래그 레이스에 참여했고, 해밀턴이 이전 세 시즌을 몰고 다녔던 페티 엔터프라이즈 폰티악을 몰았습니다.
  • 1999년: 존 안드레티는 워드 버튼에 의해 태그된 후 한 바퀴를 잃었습니다; 그는 한 바퀴를 구성하고 제프 버튼을 뛰어 내려갔습니다; 마지막 10바퀴에서 그와 버튼은 안드레티가 우승으로 회복하기 전에 몇 바퀴를 코를 맞대고 경주했습니다. 페티 엔터프라이즈를 위한 그의 첫 번째, 팀을 위한 200번째 쇼트트랙 우승, 그리고 1997년 이후로 팀을 위한 첫 번째입니다.
  • 2002: 바비 라본테는 그의 첫 경력 쇼트트랙 우승을 기록했습니다.
  • 2004: Rusty Wallace는 그의 마지막 넥스텔 컵 우승을 올렸습니다.
  • 2007년: 이것은 NASCAR의 새로운 컵 시리즈 자동차인 내일의 차의 두 번째 경주였습니다.헨드릭 모터스포츠 팀 동료 제프 고든과 지미 존슨은 고든의 패스 시도에도 불구하고 존슨이 우세한 가운데 마지막 바퀴에서 승리를 위한 흥미진진한 싸움을 벌였습니다.
  • 2010년: 데니 햄린은 승리를 훔치기 위해 늦은 재시작으로 네 명의 흉악한 사람들이 교통을 뚫고 돌진했습니다.
  • 2012년: 라이언 뉴먼은 전에 일어난 사고 때문에 체크무늬 깃발에 난입했습니다.클린트 보이어는 첫 번째 시도에서 지미 존슨과 제프 고든을 모두 때렸습니다.Newman은 Goody's Fast Relief 500 우승을 위한 두 번째 시도에서 A. J. Allmender를 물리쳤습니다.
  • 2014년: 커트 부쉬는 11바퀴를 남기고 지미 존슨을 제치고 스튜어트-하스 레이싱에서 첫 우승을 차지했습니다.이 승리는 펜스케 레이싱에서 해고되고 언론과의 수많은 대결 이후 부시의 두 시즌 만의 첫 승리였습니다.레이스 선두는 33번 바뀌었고, 이는 2011년 케빈 하빅의 우승에서 31세트를 깨면서 기록입니다.
  • 2018: 눈 때문에 경주가 월요일로 연기되었습니다.Clint Bowyer는 2012년으로 거슬러 올라가는 190번의 무승 행진을 깨면서 경주에서 우승했습니다.
  • 2019년: 브래드 케셀로프스키가 446바퀴를 앞서며 우승했습니다.
  • 2020: 이 경주는 컵 [5]시리즈에서 트랙의 첫 번째 야간 경주가 될 예정이었습니다.

역대 수상자

연도 날짜. 아니요. 드라이버 팀. 제조자 경주 거리 레이스 타임 평균 속도
(mph)		 보고서
랩스 마일(km)
1950 5월 21일 41 커티스 터너 존 에인스 올즈모빌 150 75 (120.7) 보고서
1951 5월 6일 41 커티스 터너 존 에인스 올즈모빌 200 100 (160.934) 보고서
1952 4월 6일 120 딕 라스만 월트 채프먼 허드슨 200 100 (160.934) 2:19:59 42.862 보고서
1953 5월 17일 42 리 페티 소규모 기업 닷지 200 100 (160.934) 보고서
1954 5월 16일 87 짐 파스찰 밥 그리핀 올즈모빌 200 100 (160.934) 2:10:04 46.130 보고서
1955 5월 15일 300 팀 플록 카를 키케하퍼 크라이슬러 200 100 (160.934) 1:54:10 52.555 보고서
1956 5월 20일 502 벅 베이커 카를 키케하퍼 닷지 500 250 (402.336) 4:06:07 60.947 보고서
1957 5월 19일 87 벅 베이커 휴 밥 시보레 441* 220.5 (354.86) 3:50:49 57.318 보고서
1958 4월 20일 4 밥 웰본 줄리언 페티 시보레 500 250 (402.336) 4:05:27 66.007 보고서
1959 5월 3일 42 리 페티 소규모 기업 올즈모빌 500 250 (402.336) 4:12:03 59.512 보고서
1960 4월 10일 43 리처드 페티 소규모 기업 플리머스 500 250 (402.336) 3:54:35 63.943 보고서
1961* 4월 9일 28 프레드 로렌젠 홀만무디 포드 149* 74.5 (119.896) 1:05:23 68.366 보고서
4월 30일 27 주니어 존슨 렉스 로벳 폰티액 500 250 (402.336) 3:46:19 66.278 보고서
1962 4월 22일 43 리처드 페티 소규모 기업 플리머스 500 250 (402.336) 3:45:49 66.425 보고서
1963 4월 21일 43 리처드 페티 소규모 기업 플리머스 500 250 (402.336) 3:51:24 64.823 보고서
1964 4월 26일 28 프레드 로렌젠 홀만무디 포드 500 250 (402.336) 3:33:59 70.098 보고서
1965 4월 25일 28 프레드 로렌젠 홀만무디 포드 500 250 (402.336) 3:44:40 66.765 보고서
1966 4월 24일 14 짐 파스찰 프리든 엔터프라이즈 플리머스 500 250 (402.336) 3:36:54 69.156 보고서
1967 4월 23일 43 리처드 페티 소규모 기업 플리머스 500 250 (402.336) 3:42:24 67.446 보고서
1968 4월 28일 21 케일 야르버러 우드 브라더스 레이싱 수성. 500 250 (402.336) 3:44:56 66.686 보고서
1969 4월 27일 43 리처드 페티 소규모 기업 포드 500 250 (402.336) 3:52:54 64.405 보고서
1970 5월 31일 71 바비 아이작 노르크라우스코프 닷지 377* 197.925 (318.529) 2:53:20 68.584 보고서
1971 4월 25일 43 리처드 페티 소규모 기업 플리머스 500 262.5 (422.452) 3:22:41 77.707 보고서
1972 4월 30일 43 리처드 페티 소규모 기업 플리머스 500 262.5 (422.452) 3:37:00 72.657 보고서
1973 4월 29일 21 데이비드 피어슨 우드 브라더스 레이싱 수성. 500 262.5 (422.452) 3:44:26 70.251 보고서
1974 4월 28일 11 케일 야르버러 리처드 하워드 시보레 450* 236.25 (380.207) 3:22:41 70.427 보고서
1975 4월 27일 43 리처드 페티 소규모 기업 닷지 500 262.5 (422.452) 3:47:15 69.282 보고서
1976 4월 25일 88 대럴 월트립 디가드 모터스포츠 시보레 500 262.5 (422.452) 3:39:43 71.759 보고서
1977 4월 24일 11 케일 야르버러 주니어 존슨 앤 어소시에이트 시보레 384* 201.6 (324.443) 2:36:26 77.405 보고서
1978 4월 23일 88 대럴 월트립 디가드 모터스포츠 시보레 500 262.5 (422.452) 3:22:00 77.971 보고서
1979 4월 22일 43 리처드 페티 소규모 기업 시보레 500 262.5 (422.452) 3:25:43 76.562 보고서
1980 4월 27일 88 대럴 월트립 디가드 모터스포츠 시보레 500 262.5 (422.452) 3:48:06 69.049 보고서
1981 4월 26일 5 모건 셰퍼드 클리프 스튜어트 폰티액 500 262.5 (422.452) 3:30:10 75.019 보고서
1982 4월 25일 33 해리 갠트 마하 1 레이싱 뷰익 500 262.5 (422.452) 3:30:01 75.073 보고서
1983 4월 24일 11 대럴 월트립 주니어 존슨 앤 어소시에이트 시보레 500 262.5 (422.452) 3:57:14 66.46 보고서
1984 4월 29일 5 제프리 보딘 올스타 레이싱 시보레 500 263 (423.257) 3:35:23 73.264 보고서
1985 4월 28일 33 해리 갠트 마하 1 레이싱 시보레 500 263 (423.257) 3:16:06 73.022 보고서
1986 4월 27일 15 리키 러드 버드 무어 엔지니어링 포드 500 263 (423.257) 3:25:15 76.882 보고서
1987 4월 26일 3 데일 언하르트 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 500 263 (423.257) 3:36:44 72.808 보고서
1988 4월 24일 3 데일 언하르트 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 500 263 (423.257) 3:31:08 74.74 보고서
1989 4월 23일 17 대럴 월트립 헨드릭 모터스포츠 시보레 500 263 (423.257) 3:19:41 79.025 보고서
1990 4월 29일 11 제프리 보딘 주니어 존슨 앤 어소시에이트 포드 500 263 (423.257) 3:23:49 77.423 보고서
1991 4월 28일 3 데일 언하르트 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 500 263 (423.257) 3:26:41 75.139 보고서
1992 4월 26일 6 마크 마틴 러쉬 레이싱 포드 500 263 (423.257) 3:22:05 78.086 보고서
1993 4월 25일 2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 폰티액 500 263 (423.257) 3:18:33 79.078 보고서
1994 4월 24일 2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 포드 500 263 (423.257) 3:25:43 76.7 보고서
1995 4월 23일 2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 포드 356* 187.256 (301.359) 2:35:44 72.145 보고서
1996 4월 21일 2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 포드 500 263 (423.257) 3:13:50 81.41 보고서
1997 4월 20일 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 시보레 500 263 (423.257) 3:44:19 70.347 보고서
1998 4월 20일 4 바비 해밀턴 모건-맥클루어 모터스포츠 시보레 500 263 (423.257) 3:43:10 70.709 보고서
1999 4월 18일 43 존 안드레티 소규모 기업 폰티액 500 263 (423.257) 3:28:35 75.653 보고서
2000 4월 9일 6 마크 마틴 러쉬 레이싱 포드 500 263 (423.257) 3:41:45 71.161 보고서
2001 4월 8일 88 데일 재럿 로버트 예이츠 레이싱 포드 500 263 (423.257) 3:42:53 70.799 보고서
2002 4월 14일 18 바비 라본테 조 깁스 레이싱 폰티액 500 263 (423.257) 3:33:23 73.951 보고서
2003 4월 13일 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 시보레 500 263 (423.257) 3:28:51 75.557 보고서
2004 4월 18일 2 러스티 월리스 펜스케 레이싱 닷지 500 263 (423.257) 3:51:29 68.169 보고서
2005 4월 10일 24 제프 고든 헨드릭 모터스포츠 시보레 500 263 (423.257) 3:38:52 72.099 보고서
2006 4월 2일 20 토니 스튜어트 조 깁스 레이싱 시보레 500 263 (423.257) 3:36:56 72.741 보고서
2007 4월 1일 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 시보레 500 263 (423.257) 3:44:36 70.258 보고서
2008 3월 30일 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 도요타 500 263 (423.257) 3:35:41 73.163 보고서
2009 3월 29일 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 시보레 500 263 (423.257) 3:27:48 75.938 보고서
2010 3월 29일* 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 도요타 508* 267.208 (430.029) 3:39:05 73.180 보고서
2011 4월 3일 29 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 시보레 500 263 (423.257) 3:32:41 74.195 보고서
2012 4월 1일 39 라이언 뉴먼 스튜어트-하스 레이싱 시보레 515* 270.89 (435.955) 3:26:12 78.823 보고서
2013 4월 7일 48 지미 존슨 헨드릭 모터스포츠 시보레 500 263 (423.257) 3:38:58 72.066 보고서
2014 3월 30일 41 커트 부쉬 스튜어트-하스 레이싱 시보레 500 263 (423.257) 3:38:38 72.176 보고서
2015 3월 29일 11 데니 햄린 조 깁스 레이싱 도요타 500 263 (423.257) 3:49:13 68.843 보고서
2016 4월 3일 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 도요타 500 263 (423.257) 3:17:02 80.088 보고서
2017 4월 2일 2 브래드 케셀로프스키 펜스케 팀 포드 500 263 (423.257) 3:44:59 70.139 보고서
2018 3월 26일* 14 클린트 보이어 스튜어트-하스 레이싱 포드 500 263 (423.257) 3:13:14 81.663 보고서
2019 3월 24일 2 브래드 케셀로프스키 펜스케 팀 포드 500 263 (423.257) 3:21:54 78.158 보고서
2020 6월 10일* 19 마틴 트루엑스 주니어 조 깁스 레이싱 도요타 500 263 (423.257) 3:23:56 77.378 보고서
2021 4월 10일~11일* 19 마틴 트루엑스 주니어 조 깁스 레이싱 도요타 500 263 (423.257) 3:54:25 67.316 보고서
2022* 4월 9일 24 윌리엄 바이런 헨드릭 모터스포츠 시보레 403* 211.978 (341.341) 2:40:30 79.244 보고서
2023 4월 16일 5 카일 라슨 헨드릭 모터스포츠 시보레 400 210.4 (338.606) 2:50:35 74.005 보고서
  • 1957년: 충돌로 인해 경주가 단축되었습니다.
  • 1961년(최초):비 때문에 버려진 인종.현행 규정에 따르면, 경주 거리의 50% 미만이 완료되었기 때문에 공식적으로 선언되지 않을 것입니다.
  • 1961년(두 번째):원래 1961년 경주의 대체 경주.
  • 1970년, 1977년, 1995년: 비로 인해 경주가 단축되었습니다.
  • 1974년: 1973-74년 에너지 위기로 인해 경주가 단축되었습니다.
  • 1998년과 2010년: 비 때문에 경기가 일요일에서 월요일로 연기되었습니다.
  • 2010, 2012, 2022: NASCAR 연장전 종료로 인해 레이스가 연장되었습니다. 2012는 두 번의 시도를 했습니다.
  • 2018년: 눈 때문에 경주가 일요일에서 월요일로 연기되었습니다.
  • 2020: 코로나19 범유행으로 인해 레이스가 5월 9일에서 6월 10일로 연기되었습니다.
  • 2021: 레이스는 토요일 밤에 시작했지만 비로 인해 일요일 오후에 종료되었습니다.
  • 2022년: 경주 길이가 400바퀴로 단축됨.
트랙 길이 참고 사항
  • 1950-1985: 0.5마일 코스
  • 1970-1987: 0.525마일 코스
  • 1984-현재: 0.526마일 코스

다수 수상자(운전자)

이김. 드라이버 년원
9 리처드 페티 1960, 1962, 1963, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1979
5 대럴 월트립 1976, 1978, 1980, 1983, 1989
러스티 월리스 1993-1996, 2004
3 케일 야르버러 1968, 1974, 1977
데일 언하르트 1987, 1988, 1991
제프 고든 1997, 2003, 2005
지미 존슨 2007, 2009, 2013
데니 햄린 2008, 2010, 2015
2 커티스 터너 1950, 1951
벅 베이커 1956, 1957
리 페티 1953, 1959
프레드 로렌젠 1964, 1965
짐 파스찰 1954, 1966
해리 갠트 1982, 1985
제프리 보딘 1984, 1990
마크 마틴 1992, 2000
브래드 케셀로프스키 2017, 2019
마틴 트루엑스 주니어 2020, 2021

다수 수상자(팀)

이김. 팀. 년원
12 소규모 기업 1953, 1959, 1960, 1962, 1963, 1967, 1969, 1971, 1972, 1975, 1979, 1999
10 헨드릭 모터스포츠 1984, 1989, 1997, 2003, 2005, 2007, 2009, 2013, 2022, 2023
8 조 깁스 레이싱 2002, 2006, 2008, 2010, 2015, 2016, 2020, 2021
7 펜스케 팀 1993, 1994, 1995, 1996, 2004, 2017, 2019
4 리처드 차일드리스 레이싱 1987, 1988, 1991, 2011
3 홀만무디 19611, 1964, 1965
디가드 모터스포츠 1976, 1978, 1980
주니어 존슨 앤 어소시에이트 1977, 1983, 1990
스튜어트-하스 레이싱 2012, 2014, 2018
2 존 에인스 1950, 1951
카를 키케하퍼 1955, 1956
우드 브라더스 레이싱 1968, 1973
마하 1 레이싱 1982, 1985
러쉬 레이싱 1992, 2000

제조업체의 승리

이김. 제조자 년원
28 시보레 1957–1958, 1974, 1976–1980, 1983–1985, 1987–1989, 1991, 1997–1998, 2003, 2005–2007, 2009, 2011–2014, 2022–2023
14 포드 1964–1965, 1969, 1986, 1990, 1992, 1994–1996, 2000–2001, 2017–2019
7 플리머스 1960, 1962–1963, 1966–1967, 1971–1972
6 도요타 2008, 2010, 2015–2016, 2020–2021
5 폰티액 1961, 1981, 1993, 1999, 2002
닷지 1953, 1956, 1970, 1975, 2004
4 올즈모빌 1950–1951, 1954, 1959
2 수성. 1968, 1973
1 허드슨 1952
크라이슬러 1955
뷰익 1982

레퍼런스

  1. ^ a b "NOCO sponsoring Cup race at Martinsville". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. March 15, 2023.
  2. ^ Martinelli, Michelle R. (April 4, 2017). "Why NASCAR drivers win a grandfather clock at Martinsville Speedway". USA Today. Retrieved March 31, 2018.
  3. ^ "Unique trophies in NASCAR". NASCAR. September 25, 2014. Retrieved April 26, 2018.
  4. ^ "NASCAR, Blue-Emu announce multi-year official partnership". NASCAR. February 27, 2020. Retrieved February 28, 2020.
  5. ^ "Va. stay at home order puts Martinsville race in question - NBC Sports". NASCAR Talk NBC Sports. 2020-03-30. Retrieved 2020-05-02.

외부 링크


이전 레이스:
푸드 시티 더트 레이스 		NASCAR 컵 시리즈
NOCO 400 		다음 레이스:
GEICO 500