스프린트 자동차 경주

Sprint car racing
2013년 Daryn Pittman의 날개 달린 스프린트laws 날개 달린 스프린트 카

스프린트 자동차는 주로 짧은 타원형 또는 원형 흙이나 포장된 트랙을 달릴 목적으로 설계된 고출력 오픈경주 자동차입니다.스프린트 자동차 경주는 주로 미국과 캐나다뿐만 아니라 호주, 뉴질랜드,[1] 남아프리카에서도 인기가 있습니다.

스프린트 자동차는 약 1,400파운드(640kg)[2]의 중량 및 900마력(670kW)[3] 이상의 출력으로 매우 높은 출력중량 비율을 자랑하며, 이는 현대의 F1 [4]자동차보다 뛰어난 출력 대 중량 비율을 제공합니다.일반적으로 이 엔진은 배기량이 410입방인치(6.7L)[2][5]이고 엔진 속도가 9,000rpm인 자연 흡기 메탄올 주입 오버헤드 밸브 American V8 엔진에 의해 구동됩니다.이러한 차량은 기계적 설정(엔진, 기어링, 충격 등)과 트랙 레이아웃에 따라 시속 [2]260km 이상의 속도를 낼 수 있습니다.저예산으로 매우 인기 있는 스프린트 카는 360큐빅 인치(5.9)를 사용합니다.L) 약 700마력(520kW)의 출력을 내는 엔진.스프린트 차량은 변속기를 사용하지 않지만 기어 변속을 가끔 할 수 있는 인/아웃 변속 장치와 급변속 리어 디퍼렌셜이 있습니다.따라서 전기 시동 장치(또는 점화 마그네토 이외의 전기 시스템)가 없으므로 푸시를 시작해야 합니다.최근 몇 년간 스프린트 자동차 경주의 안전 기록은 운전자를 보호하기 위해 롤 케이지, 특히 노면 트랙을 증가시키는 윙을 사용함으로써 크게 향상되었다.

인디애나폴리스 500 우승자인 A. J. 포이트, 마리오 안드레티, 조니 러더포드, 파넬리 존스, 조니 파슨스, 알 언서 주니어 등 많은 인디카 시리즈와 NASCAR 드라이버들은 스프린트 자동차 경주를 더 유명한 부문으로 가는 중간 디딤돌로 이용했다.아트와 카일 라슨입니다

아이오와 녹스빌에 위치국립 스프린트 자동차 명예의 전당 & 박물관에는 날개 달린 자동차와 날개 없는 단거리 자동차의 역사를 보여주는 전시회가 있습니다.

엔진

날개 없는 스프린트 카

날개가 없는 스프린트 카에는 여러 개의 제재 기구가 있다.한때 미국 자동차 클럽(USAC)이 지배적이던 것이 스프린트 자동차 경주 협회(SCRA)를 인수하면서 USAC/캘리포니아 경주 협회(USAC/CRA)가 되었습니다.USAC/CRA는 서해안, 동해안 및 인디애나주에서 여전히 인기가 있습니다.그러나, 미국의 많은 지역에서 리더십의 결여로 인해 날개 없는 단거리 자동차를 지지하는 많은 단체와 제재 기구가 생겨났다.

날개 없는 스프린트 자동차는 1930년대와 1940년대 최초의 스프린트 자동차로 거슬러 올라가 전통적인 스프린트 자동차로 여겨진다.오늘날, 그것들은 날개가 없는 스프린트 자동차와 본질적으로 같다.실제로 이들 중 상당수는 날개를 달기 위해 프레임에 '스텁아웃'을 하고 있다.일반적으로 날개 달린 엔진과 동일한 410입방인치(6,700cc) 및 360입방인치(5,900cc) 알루미늄 엔진을 사용합니다(많은 로컬 트랙은 강철 블록과 305입방인치(5,000cc)의 배기량을 의무화하고 있지만, 이는 대부분 비용 제어입니다).일부 새로운 지역 그룹, 특히 POWRi와 Elite는 엔진 크기에 제한이 없는 오픈 엔진을 허용하기로 결정했습니다.튜닝과 기어가 날개 달린 차와 달리 낮은 RPM에서 성능을 발휘한다.섀시 셋업과 타이어도 다릅니다.

그들은 날개 달린 자동차와 같은 최고 속도를 가지고 있지는 않지만(견인력이 부족하기 때문에) 많은 사람들이 보기에 더 재미있다고 생각한다.상대적으로 접지력이 부족하기 때문에 날개가 달린 차량의 주행 특성과는 달라 코너를 통해 제어하기가 더욱 어렵습니다.이것은 날개 하나가 제공하는 전복 방지 기능의 부족 때문에 날개 달린 자동차보다 더 위험하고, 그들의 충돌은 화려한 성격으로 알려져 있다.

날개 달린 스프린트 카

녹스빌 레이스웨이에서 World of Unlaws 드라이버들이 4바퀴

세계 최초의 날개 달린 스프린트 카로, 1958년 콜럼버스 모터 스피드웨이(오하이오)에서 짐 쿠쉬만이 고안해 운전한 것으로, 스위스의 마이클 메이가 1956년 누르부르크링 1000 스포츠 [6]레이스에서 자신의 포르쉐 550 RS 스파이더를 역조종 가능한 날개로 선발한 지 2년 만이다.1970년대 초반, 많은 단거리 자동차 운전자들이 앞차와 윗부분에 사이드보드를 달고 날개를 달기 시작했다.추가된 날개는 차량에 발생하는 다운포스를 증가시키며, 사이드보드의 반대 방향은 코너에서 차량을 회전시키는 데 도움이 됩니다.트랙션이 증가하여 차량을 더 빠르고 쉽게 제어할 수 있습니다.

날개는 안전에도 영향을 미칩니다.더해진 다운포스는 공수 가능성을 낮춘다.자동차가 공중에 날면 날개가 먼저 지면에 닿아 땅에 부딪히면 날개가 부러지거나 구겨져 운전자와 자동차에 미치는 충격을 줄여준다.이러한 이유로 날개 달린 자동차는 운전하기에 더 안전하다.종종 팀은 이어지는 정지 중에 윙을 교체할 수 있고 레이스가 재개되면 계속 진행할 수 있다.

1978년 테드 존슨은 '월드 오브 무법자'라고 불리는 날개 달린 스프린트 자동차 홍보 단체를 결성했다.2월부터 11월까지 미국 전역에서 경주하는 월드 오브 무법자들은 최고의 비포장 단거리 자동차 경주 시리즈이다.이 시리즈에 등장하는 유명한 트랙은 오하이오 주 로스버그의 엘도라 스피드웨이, 펜실베이니아 주 사버의 러너빌 스피드웨이, 아이오와 주 녹스빌의 녹스빌 레이스웨이, 펜실베이니아 메카닉스버그윌리엄스 그로브 스피드웨이를 포함한다.매년 8월 녹스빌 레이스웨이는 녹스빌 내셔널스를 개최한다.

1987년, 호주는 애들레이드에 기반을 둔 세단 운전사이자 스피드웨이 파크 트랙 프로모터인 존 휴즈가 설립월드 시리즈 스프린트카라고 불리는 날개 달린 스프린트카를 위한 전국 시리즈를 출시했다.WSS에 사용된 호주의 유명한 트랙에는 사우스오스트레일리아 애들레이드의 스피드웨이 파크/시티, 클레어몬트 스피드웨이, 이후 퍼스퍼스, 웨스턴오스트레일리아주의 퍼스, 시드니, 뉴사우스웨일스밸볼린 레이스웨이, 퀸즐랜드주 브리즈번아처필드 스피드웨이, 그랜드웨이 이 있습니다.음불, 빅토리아1963년부터 개최되어 1979년에 마침내 호주 스프린트카 챔피언십에 안착하기 전까지 다양한 등급으로 운영되어 온 호주 스프린트카 챔피언십도 있다.WSS 및 기타 각종 주 선수권 대회에는 비호주 선수가 자유롭게 참가할 수 있지만 호주 선수권 대회에는 호주 선수만 참가할 수 있습니다.

Warrnambool에서 열리는 그랜드 연간 스프린트카 클래식은 세계에서 가장 큰 스프린트카 회의이며, 2014-15 시즌에는 2015년 클래식 레이스가 녹스빌 내셔널스를 제치고 출전했다.

2000년대 초까지 호주의 스프린트 자동차는 미국과 뉴질랜드에서 사용되는 410 cui(6.7 L) 엔진과 달리 6200 cui(372 cui) V8 엔진으로 제한되었습니다.새크라멘토에 기반을 둔 호주인으로 파라마타 시티 레이스웨이를 소유하고 있는 브라이언 힐리는 2003년 두 나라를 410개로 따라갈 것을 요구했다.오늘날 호주는 표준 410 ci 공식을 따르고 있으며 410 및 360 cui (5.9 L) 공식을 모두 가지고 있다.두 공식 모두 호주 선수권 대회를 따로 개최합니다.

소형차

미드젯 스프린트 카

미드젯 자동차는 보통 날개 없는 풀사이즈 스프린트 카의 소형 버전입니다.미드젯은 1930년대 스프린트 카레이싱의 매우 일반적인 형태로 오늘날에도 매우 인기가 있고 USAC, POWRI, 그리고 다른 사람들에 의해 허가되었다.약 350마력(260kW)의 4기통 엔진으로 구동되지만 외관상으로는 큰 기통 엔진과 유사할 뿐이다.

미니 스프린트

미니 스프린트 카

미니 스프린트는 소형차와 비슷한 크기이지만 직립식 섀시와 750~1200cc의 중앙 장착 체인 구동 4기통 모터사이클 엔진을 갖추고 있다.

마이크로 스프린트

날개 달린 마이크로 스프린트

마이크로 스프린트는 풀 스프린트 자동차의 작은 버전인 소형 경주용 자동차입니다.스프린트 카 매니아를 위한 스타터 클래스로서, 약 140마력의 사이드 마운트형 600cc 오토바이 엔진을 가동해, 체인 구동.풀사이즈 스프린트카나 난쟁이와 같은 스타일의 섀시와 차체를 가지고 있다.마이크로 스프린트는 보통 크기가 5분의 1마일 이하인 작은 비포장 트랙에서 달리지만 때로는 더 큰 트랙에서 달리기도 한다.그들은 날개가 있거나 날개가 없는 경주를 할 수 있다; 후자는 때때로 "마이크로 난쟁이" 또는 "600cc 스프린트"라고 불린다.일반적으로 날개 달린 차량의 최소 중량은 775파운드, 날개 없는 차량의 경우 725파운드입니다.마이크로 스프린트는 일반적으로 레이싱 미니 스프린트나 미드젯 스프린트보다 저렴한 대안이지만, 풀사이즈 스프린트 자동차만큼 비쌀 수 있다.

무법 카트

무법 카트는 롤케이지와 날개가 달린 고 카트입니다.그들은 약 5,000달러의 비용이 드는 매우 경쟁력 있는 가장 저렴한 경주용 차들 중 일부입니다.대부분의 트랙은 1/6마일 이하입니다.무법 카트는 다양한 종류의 사이드 마운트 엔진을 운행한다.초보자용 박스톡 및 박스톡 부문은 풀 스타트 클론 모터를 구동하며, 일반적으로 젊은 운전자가 먼저 출발합니다.중급 부문은 250cc 비포장 자전거 엔진을 구동하며, 드라이버 또는 팀은 4행정 또는 2행정 중 하나를 선택할 수 있습니다.일부 트랙에서는 중간 구간이 더 단단한 타이어 컴파운드를 주행해야 합니다.무법 카트의 가장 큰 부문은 오픈 부문이다.개방은 450cc 4 스트로크, 500cc 2 스트로크 또는 550cc 4 스트로크를 실행할 수 있습니다.450cc와 500cc 모터가 더 인기 있는 옵션입니다. 왜냐하면 550cc 모터가 모든 트랙에서 구동되는 것은 아니며, 트랙이 카트의 무게를 증가시키기 때문입니다.카트의 무게 범위는 150~500파운드입니다.

무법 카트

제재 기관

NOS Energy Drink World of Outlaws(WoO)는 410ci(6.7L) 날개 달린 스프린트 자동차 부문으로 미국 전역을 달리고 캐나다에서 몇 가지 이벤트를 개최합니다.이 차들은 15인치(380mm) 폭의 리어 타이어와 410입방인치 엔진과 기계식 연료 분사를 갖추고 있다.이 스프린트 자동차에는 배터리나 시동이 없기 때문에 쿼드나 트럭으로 푸쉬 스타트해야 합니다.또한 플라이휠, 클러치 또는 변속기가 없지만 직접 구동 시스템은 콕핏에 결합되거나 분리될 수 있습니다.이것은 체중과 전통 둘 다 때문에 행해진다.WOO가 가진 또 다른 전통은 레이스 시작 직전에 차를 4열로 세워 참석 팬들에게 경례하는 것으로, 인기 있는 PA 메시지인 "최선을 원해, 이제 4열로 늘어섰어"를 만들어냈다.

ASCoC(All Star Circuit of Champions)는 1970년에 설립된 미국의 모터스포츠 단체이다.이 일련의 제재는 오하이오, 인디애나, 펜실베니아, 미시간, 일리노이, 위스콘신, 뉴욕, 플로리다에서 410ci 단거리 자동차 경주입니다.이 시리즈는 평균적으로 매년 2월부터 10월까지 40개의 레이스를 진행한다.

미국 자동차 클럽(USAC) 전국 스프린트 카 챔피언십은 날개 없는 410입방인치 스프린트 자동차 부문으로 아스팔트 트랙과 비포장 트랙 위를 미국 전역에서 달린다.USAC는 또한 지역 360ci 날개 없는 스프린트 자동차 시리즈(USAC East Coast Sprint Cars, USAC Southwest Sprint Cars 및 USAC West Coast Sprint Cars)를 제재합니다.

URC(United Racing Company)는 미국 북동부 펜실베니아, 뉴저지 및 델라웨어에서 주로 달리는 날개 달린 스프린트 자동차 부문입니다.URC는 1948년 시즌 11개의 레이스로 시작되었다.그것은 서서히 28개의 레이스로 발전했다.URC는 약 650마력(480kW)의 출력을 내는 360입방인치(5.9L) 엔진을 사용합니다.이 연료는 알코올 연료와 경주를 하며 기계식 연료 분사(MFI)를 사용하여 연소실로 공급됩니다.

미국 스프린트 카 시리즈(ASCS)는 미국 내에서 날개 달린 자동차와 날개 없는 자동차 경주를 모두 제재하고 있다.ASCS 날개 달린 자동차는 360입방인치 엔진을 사용하므로 팬들은 이 차를 "360s"라고 부른다.이 시리즈는 유명한 레이싱 프로모터 에밋 한에 의해 시작되었다.전국 시리즈 본부는 오클라호마주 털사에 있습니다.시리즈 우승의 역대 선두는 텍사스의 게리 라이트이며, 그는 127번의 A급 승리를 거두고 있다.[7]비익 자동차의 엔진 규칙은 시리즈에 따라 다르며, 일부는 무한 배기량 엔진을 가지고 있다.

국제모터콘테스트협회(IMCA)는 1915년에 조직되어 현재 미국에서 가장 오래된 자동차 경주 제재 기관이다.IMCA RaceSaver Sprint Car 클래스 아래 전통적인 305대의 비익 및 날개 달린 스프린트 자동차를 제재한다.

호주에서 스프린트 자동차 경주는 호주 선수권 대회와 월드 시리즈 스프린트카 시리즈뿐만 아니라 전국에서 열리는 다양한 주 선수권 대회와 다른 회의를 승인하는 SCCA(Sprintcar Control Council of Australia)에 의해 통제된다.

날개 없는 스프린트 카 시리즈

시리즈 엔진 설립. 나라들. 장소
AMSOIL USAC 전국 스프린트 카 챔피언십 410ci 1956 United States 인디애나, 애리조나, 캘리포니아, 플로리다, 일리노이, 아이오와, 네브래스카, 뉴저지, 뉴욕, 오하이오, 펜실베이니아
USAC/CRA AMSOIL 스프린트 자동차 시리즈 410ci 2004 United States 캘리포니아, 애리조나
POWRI 루카스 오일스프린트 리그 410ci 2012 United States 미주리, 캔자스, 일리노이, 아이오와, 오클라호마, 아칸소, 네브래스카, 인디애나, 위스콘신
북계 무법자 스프린트 시리즈 410ci 2011 United States 오하이오, 인디애나, 펜실베이니아
미시간 전통 스프린트 410ci 2006 United States 미시간, 펜실베이니아
미드웨스트 스프린트 자동차 시리즈 410ci 2001 United States 인디애나
USAC 동부 해안 스프린트 차량 360ci 2018 United States 델라웨어, 뉴저지, 뉴욕, 펜실베이니아
USAC 사우스웨스트 스프린트 차량 360ci 1991 United States 애리조나, 네바다, 뉴멕시코
USAC 서부 해안 스프린트 차량 360ci 2009 United States 애리조나, 캘리포니아, 네바다
뉴멕시코 자동차 경주 협회 360ci 1946 United States 뉴멕시코, 텍사스
하트랜드 레이싱 협회 360ci 2006 United States 미네소타, 사우스다코타, 아이오와
웨스트 레이싱 시리즈의 심장 360ci 2013 United States 미네소타, 사우스다코타, 와이오밍
UMSS 전통적인 스프린트 자동차 시리즈 360ci 2011 United States 미네소타, 위스콘신
북부 반란군 360ci 2017 United States 미네소타 주
C&H, Hunt Magnetos Sprint 자동차 시리즈 발표 360ci (사양) United States 캘리포니아
V8 비윙 스프린트 오스트레일리아 346ci 2016 Australia 퀸즐랜드, 빅토리아, 웨스턴오스트레일리아
ASCS 사막 비윙 스프린트 ?ci 2019 United States 애리조나 주
ASCS 엘리트 비윙 스프린트 305ci

무제한(2018+)

2014 United States 텍사스, 오클라호마, 아칸소
ASCS 엘리트 노스 비윙 스프린트 무제한 2020 United States 콜로라도, 텍사스
노스이스트 윙리스 스프린트 카 상자 2015 United States 뉴저지, 뉴욕
RUSH Sprint 자동차 시리즈 상자 2018 United States 오하이오, 펜실베이니아
위스콘신 윙리스 스프린트 시리즈 상자 2015 United States 위스콘신 주
오스트레일리아 윙리스 스프린트 레이싱 V6 Australia 뉴사우스웨일스, 노던 테리토리, 퀸즐랜드, 사우스오스트레일리아, 태즈메이니아, 빅토리아, 웨스턴오스트레일리아

날개 달린 스프린트 카 시리즈

시리즈 엔진 설립. 나라들. 장소
월드 오브 무법자 스프린트 카 시리즈 410ci 1978 United States Canada 27개 주 및 캐나다
챔피언의 올스타 서킷 410ci 1970 United States 플로리다, 미시간, 미네소타, 뉴욕, 노스다코타, 오하이오, 펜실베이니아, 사우스다코타, 위스콘신, 오클라호마, 텍사스, 루이지애나, 테네시, 일리노이, 인디애나
오대호 슈퍼 스프린트 360ci 2015 United States Canada 인디애나, 미시간, 오하이오, 캐나다
내셔널 스프린트 리그(종료) 410ci 2014-2016 United States 아이오와, 미주리, 일리노이, 미네소타, 네브래스카, 위스콘신, 사우스다코타
IRA 무법자 스프린트 시리즈 410ci 1967 United States 일리노이, 위스콘신
킹 오브 더 웨스트 410 스프린트 카 시리즈 410ci 1960 United States 캘리포니아
스프린트카 챌린지 투어 360ci 2017 United States 캘리포니아
미드웨스트 오픈 휠 협회 스프린트 자동차 시리즈 410ci United States 일리노이, 아이오와, 미주리
북부 무법자 스프린트 협회 410ci 1994 United States Canada 매니토바, 미네소타, 노스다코타
오하이오 밸리 스프린트 카 협회 410ci 2010 United States 오하이오, 웨스트버지니아
프리몬트/아티카 스프린트 타이틀 410ci & 305ci 2009 United States 오하이오, 미시간, 펜실베이니아
오하이오 스프린트 자동차 시리즈 410ci 2016 United States 오하이오 주
루카스 오일 아메리칸 스프린트 카 시리즈 360ci 1992 United States 애리조나, 아칸소, 아이오와, 캔자스, 미네소타, 미주리, 몬태나, 네브래스카, 뉴멕시코, 오클라호마, 사우스다코타, 테네시, 텍사스
남북 전쟁 스프린트 자동차 시리즈 360ci 1993 United States 캘리포니아
엠파이어 슈퍼 스프린트 360ci 1983 United States Canada 뉴저지, 뉴욕, 온타리오, 펜실베이니아, 퀘벡
미드웨스트 스프린트카 협회 360ci 1996 United States 위스콘신 주
네브래스카 360 스프린트 시리즈 360ci United States 아이오와, 캔자스, 네브래스카, 사우스다코타
패트리엇 스프린트 투어 360ci 2003 United States Canada 뉴욕, 오하이오, 펜실베이니아, 온타리오
서던온타리오 스프린트스 360ci 1996 Canada 온타리오.
뉴잉글랜드의 스프린트 자동차 360ci 2004 United States 버몬트
흙 위의 스프린트 360ci United States Canada 인디애나, 미시간, 오하이오, 온타리오
유나이티드 레이싱 클럽 360ci 1948 United States 델라웨어, 뉴저지, 뉴욕, 펜실베이니아
유나이티드 스프린트 카 시리즈 360ci 1997 United States 앨라배마, 아칸소, 조지아, 미시시피, 미주리, 노스캐롤라이나, 사우스캐롤라이나, 테네시
어퍼 미드웨스트 스프린트 시리즈 360ci 2009 United States 아이오와, 미네소타, 위스콘신
월드 시리즈 스프린트카 410ci 1987 Australia 뉴사우스웨일스, 퀸즐랜드, 사우스오스트레일리아, 웨스턴오스트레일리아, 빅토리아
타원형 슈퍼스타 투어 410ci 2016 New Zealand 웰링턴, 파머스턴 노스, 네이피어, 스트랫포드, 헌틀리 등 북섬
얼티밋 스프린트카 챔피언십 410ci 2014 Australia 뉴사우스웨일스, 퀸즐랜드, 사우스오스트레일리아, 빅토리아
스프린트카 올스타즈 360ci 2007 Australia 뉴사우스웨일스, 사우스오스트레일리아, 빅토리아

스프린트 카 월드 챔피언십

50년 이상의 단거리 자동차 경주에도 불구하고, 이 카테고리는 단 한 번의 비공식 세계 선수권 대회만 개최했습니다.1987년 호주 서부 퍼스의 †마일(586m(641yd) 클레어몬트 스피드웨이에서 발생한 일입니다.이 행사에는 호주, 뉴질랜드, 캐나다 및 남아프리카공화국 드라이버와 World of Unlaws 드라이버가 모였습니다.호주 스프린트카 챔피언십에서 10번 우승한 호주 출신의 베테랑 게리 러쉬가 우승자였다.

텔레비전의 보도 범위

미국

날개 없는 자동차는 USAC가 ESPN TV 계약을 맺었을 때 처음 방영되었다.1992-93년 내쉬빌 네트워크(TNN)를 통해 날개 달린 스프린트 자동차에 대한 첫 번째 TV 생방송 계약이 이루어졌고 1993-94년 애리조나에서 겨울 기반 시리즈가 방영되었으며, 이 드라마에서는 마이크 조이가 액션 연기를 펼쳤다.내쉬빌 네트워크에서 녹스빌 내셔널스의 생방송은 1995년에 시작되었다.1년 후, 다음날 CBS엘도라 스피드웨이에서 열리는 한 경주에 대한 테이프 계약이 TNN의 보도 범위가 확대되는 동안 방송되었다.2000년까지 CBS는 TNN이 엘도라 스피드웨이의 킹스 로열과 녹스빌 내셔널스를 포함한 15개의 라이브 이벤트를 방송할 것이라고 발표했다.2001년 시즌에는 18개의 경기를 생중계할 계획이었지만, 시즌 중반 MTV Networks는 CBS 모터스포츠 사업을 접었다.이러한 움직임은 World of Laws 시즌에서 테이프 지연 레이스로 밀려났다.다음 시즌에는 스피드 채널과의 테이프 지연 계약이 이어졌다.텔레비전 방송은 2003년에 아웃도어 채널에서 시작되었다.이벤트는 보통 2주 이상 지연됩니다.녹스빌 내셔널스는 스피드 채널에 출연했어요2005년 녹스빌 내셔널스는 악천후로 인해 경기가 연기되었고 스피드가 경기를 중계할 공간이 부족하여 Kraig Kinser가 우승을 차지하였다.2003년에 Johnson은 그의 조직을 DORT Motorsports에 매각했습니다.DOT Motorsports에 대한 불만과 텔레비전 보도 부족으로 인해 노스웨스트 스프린트 투어 구단주 Fred Brownfield는 2006년 시즌 월드 오브 무법자 스프린트의 라이벌로 전국 스프린트 투어를 결성했다.NST에서 주목할 만한 팀으로는 스티브 킨저 레이싱 (11위), 로스 모터스포츠 (83위), 토니 스튜어트 레이싱 (20위) 등이 있었다.브라운필드 프로모션의 구단주 프레드 브라운필드가 추락 사고로 사망한 후 킨서와 다른 두 팀의 구단주들은 브라운필드 프로모션 전체를 구매했다.그 시리즈는 2006년 시즌 후에 폐막하고, 지역 투어인 노스웨스트 투어가 판매되었다.SuperClean Summer of Money는 ESPN2에서 2008년 6월 중순 녹스빌 레이스웨이의 World of Outlaws를 시작으로 8주 연속 Speed로 생중계된 녹스빌 내셔널스로 방영되었습니다.2015년, World of Laws는 CBS Sports Network를 통해 여러 경기를 방송했다.녹스빌 레이스웨이는 매주 MavTV에서 월드 오브 무법자 및 내셔널 스프린트 리그 이벤트뿐만 아니라 주간 시리즈도 진행하고 있습니다.USAC는 현재 MavTV에서 주로 Jack Slash Media의 Dirty 30 하이라이트 프로그램을 통해 일부 레이스를 방영하고 있습니다.루카스 오일 ASCS 스프린트 카 시리즈, 웨스트 스프린트 카의 왕, 날개 포장 스프린트 카의 왕, 그리고 MavTV의 몇몇 주간 지역 시리즈와 같은 다른 시리즈들.

호주.

호주에서 월드 시리즈 스프린트카는 이전에 무료 채널 One HD를 통해 방영되었다.

안전 측면

최근 스프린트 자동차 경주에는 운전자 보호를 위한 케이지 사용, 연료 누출 방지를 위한 연료 탱크 블래더, 알코올 연료, 2년 이상 된 6 또는 7점식 안전 벨트 사용 요건, 그리고 2단으로 구성되고 리스에서 등급이 매겨진 운전자복 기준 등 몇 가지 새로운 안전 규정이 있다.t SFI 3.2A/5또한 운전자는 반드시 노멕스 운전장갑을 착용해야 한다.기타 장비 요구 사항은 다음과 같습니다. 헬멧은 전체 커버리지여야 하며 Snell 2000 등급을 초과해야 하며, 암레스트 시스템을 사용해야 하며, 차량은 프론트 롤 케이지 개구부에 1/8인치 와이어 이물질/바위 스크린을 장착해야 하며, 운전석 우측에 헤드레스트가 반드시 있어야 합니다.일부 제재 기관들은 또한 머리와 목의 구속 시스템과 DeSoto Speedway에서 데이브 스틸이 사망한 이후 완전한 격납 시트가 필요합니다.

날개 달린 스프린트 자동차는 또한 추가적인 안전 측면으로 날개가 있다.날개 달린 스프린트 자동차는 일반적으로 날개 달린 스프린트 자동차가 날개 없는 자동차보다 더 빠른 속도로 이동하지만, 격렬한 공중제비와 충돌로부터 에너지를 흡수하는 날개로 그들의 안전을 약간 향상시킬 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "DIRT 101 World of Outlaws". 23 May 2019.
  2. ^ a b c "Williams Grove Speedway". Archived from the original on 2012-03-14.
  3. ^ "EWM Webmaster redirect".
  4. ^ "Tony Stewart's Sprint Car Racing Arrives This Month on Console and PC". GTPlanet. February 11, 2020.
  5. ^ "Sprint Car Specs". Corey Houseman. Retrieved 2009-11-11.
  6. ^ Brown, Allan (2003). The History of America's Speedways - Past & Present. Third Edition. ISBN 0-931105-61-7.
  7. ^ "ASCS - Lucas Oil National Sprint Cars American Sprint Car Series". www.ascsracing.com.

외부 링크