페르난데스 레이싱
Fernández Racing페르난데스 레이싱(Fernandez Racing)은 멕시코의 자동차 경주 팀으로 아메리칸 르망 시리즈, 챔프 카, IRL 인디카 시리즈, 롤렉스 스포츠카 시리즈에 참가했습니다. 2001년 아드리안 페르난데스와 톰 앤더슨이 공동으로 팀을 창단했습니다.
오픈휠
그 팀은 페르난데스와 나카노 신지가 운전하면서 챔프카 순위에서 경쟁했습니다. 2003년에 그들은 나카노를 떨어뜨리면서 한 대의 차로 축소했지만 포틀랜드 국제 경주장에서 첫 승리를 거두었습니다. 2004년이 시작되기 직전에 늦은 결정으로, 다른 많은 팀들이 챔프카에서 인디카 시리즈까지 격동의 2년 동안 그랬던 것처럼, 페르난데스 레이싱은 순위를 바꿨습니다. 애드리안은 그 해 켄터키 스피드웨이, 시카고랜드 스피드웨이, 캘리포니아 스피드웨이에서 세 번의 경주에서 우승했습니다.
2005년, 페르난데스 자신은 몬 넌 레이싱과 공동으로 인디애나폴리스 500에서 운전했습니다. 그 팀은 그들의 깃발 아래에 두 개의 지부를 두었습니다. 스콧 샤프를 운영한 델피 페르난데스 레이싱과 마쓰우라 고스케를 운영한 아구리 스즈키가 공동 소유한 슈퍼 아구리 페르난데스 레이싱. 이 팀은 또한 Low's Fernandez Racing으로 Grand-Am 대열에 합류하여 드라이버 페르난데스와 마리오 하버펠트를 위한 데이토나 프로토타입을 제공했습니다.
2007년, 페르난데스는 인디카 시리즈와 그랜드-암 시리즈에 참가하는 것을 끝냈고, 그의 파트너 스즈키 아구리와 드라이버 마쓰우라 코스케는 인디카 시리즈의 팬서 레이싱에 합류하기 위해 떠났습니다.
아메리칸 르망 시리즈


2007년, 페르난데스 레이싱은 American Le Mans Series에서 Acura의 새로운 LMP2 프로젝트의 3개의 공장 지원 팀 중 하나가 되었습니다. Fernandez는 주요 엔진 개발 팀으로 선정되었습니다. 2007년 시즌에는 Lola B07/40 섀시를 운영했으며, 하이크로프트 레이싱과 안드레티 그린 레이싱은 Courage 섀시를 크게 개조하여 다른 롤라 팀과 비교했습니다. 2007년 세브링 12시간에서 열린 ALMS 데뷔전에서 드라이버 아드리안 페르난데스와 루이스 디아스는 LMP2 클래스에서 안드레티 그린 아큐라에 이어 3위와 2위를 차지했습니다. 아큐라에서 2008년 시즌을 힘차게 시작한 후, 펜스케 레이싱 포르쉐 RS 스파이더스는 8번의 종합 우승을 포함한 다음 11번의 경주를 우승하며 남은 시즌을 지배할 것입니다. 이 팀은 LMP2 팀 챔피언십에서 페르난데스, 디아스와 함께 드라이버 챔피언십에서 11위로 데뷔 시즌을 마쳤습니다.
2008년, 이 팀은 다른 아큐라 팀들과 마찬가지로 업데이트된 용기에서 파생된 아큐라 ARX-01b와 경쟁했습니다. 2008년 시즌에는 LMP2 아큐라 팀과 포르쉐 팀, 그리고 LMP1 팩토리 아우디 스포츠 북미 팀 사이에 타이타닉 전투가 있었습니다. 그들의 일관된 페이스에도 불구하고, 팀의 최고 성적은 모스포트에서 2위를 차지했습니다. LMP2 팀 챔피언십에서는 아드리안 페르난데스, 루이스 디아스와 함께 드라이버 챔피언십에서는 12위로 시즌을 마쳤습니다.
2009년에 하이크로프트 레이싱과 데 페란 모터스포츠가 LMP1 클래스로 승격하면서 페르난데스 레이싱은 LMP2의 유일한 아쿠라 팀으로 남게 되었습니다. 시즌이 끝날 무렵, 팀은 P2 팀 챔피언십에서 페르난데스와 디아스가 드라이버 챔피언십에서 1위를 차지하면서 주요 라이벌인 다이슨 레이싱에 앞서 1위를 차지했습니다. 2009년은 페르난데스 레이싱이 아메리칸 르망 시리즈를 떠나는 마지막 시즌이 될 것입니다. 그러나 HPD는 LMP1 및 LMP2 시제품의 ARX 라인을 계속 개발할 것입니다.
드라이버
카트
아드리안 페르난데스
나카노 신지
맥스 파피스
루이스 디아스 (2경주)
IRL 인디카 시리즈
그랜드암/ALMS
아드리안 페르난데스 (Grand Am & ALMS 2006-)
마리오 하버펠트 (그랜드암)
루이스 디아스 (ALMS 2007-)
경주결과
CART FedEx Championship Series 결과 완성
(키)(볼드로 표시된 results은 극 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 results은 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pts Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | MTY | LBH | 텍스 | 나즈 | 모트 | MIL | DET | POR | CLE | TOR | MCH | 치아이 | MDO | ROA | 승합차 | 라우 | ROC | HOU | LAG | SRF | 폰 | |||||||
레이나드 01i | Honda HR-1 V8t | F | ![]() | 51 | 19 | 16 | 다1 | 19 | 16 | 5 | 12 | 19 | 21 | 3 | 25 | 10 | 22 | 3 | 21 | 24 | 23 | 14 | 10 | 19 | 18 | 18일 | 45 | |
![]() | 52 | 18 | 12 | 다1 | 15 | 8 | 16 | 13 | 22 | 22 | 9 | 22 | 16 | 18 | 15 | 14 | 22 | 17 | 15 | 21 | 12 | 21 | 26일 | 11 | ||||
2002 | MTY | LBH | 모트 | MIL | LAG | POR | 치아이 | TOR | CLE | 승합차 | MDO | ROA | MTL | DEN | ROC | 미아 | SFR | 폰 | MXC | |||||||||
Lola B02/00 | Honda HR-2 V8t | B | ![]() | 51 | 13 | 10 | 7 | 2 | 18 | 14 | 13 | 9 | 11 | 8 | 18 | 12 | 4 | 14 | 7 | DNS | 14일 | 59 | ||||||
![]() | 15 | 14 | 19일 | 32 | ||||||||||||||||||||||||
![]() | 19 | 23일 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
![]() | 52 | 15 | 12 | 10 | 18 | 14 | 11 | 5 | 4 | 10 | 11 | 9 | 11 | 9 | 16 | 16 | 14 | 13 | 15 | 14 | 17일 | 43 | ||||||
2003 | STP | MTY | LBH | BRH | 라우 | MIL | LAG | POR | CLE | TOR | 승합차 | ROA | MDO | MTL | DEN | 미아 | MXC | SFR | ||||||||||
Lola B02/00 | 포드 XFE V8t | B | ![]() | 51 | 15 | 4 | 2 | 12 | 15 | 6 | 7 | 1 | 11 | 9 | 12 | 12 | 7 | 8 | 5 | 8* | 8 | 12 | 8일 | 105 |
- ^파이어스톤 파이어호크 600은 운전자들의 과도한 g-포스로 인해 예선을 거쳐 취소되었습니다.
IRL IndyCar 시리즈 전체 결과
(키)
연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pts Pos | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | HMS | PHX | 모트 | INDY | TXS | PPIR | RIR | 칸 | NSH | MCH | GAT | KTY | 나즈 | 치아이 | 폰 | TXS | ||||||||
달라라 IR-03 | 혼다 HI3R V8 | F | ![]() | 55 | 14 | 17 | 21 | 10 | 9 | 17 | 11 | 7 | 15 | 8 | 18 | 12 | 8 | 8 | 7 | 10 | 12일 | 301 | ||
2004 | HMS | PHX | 모트 | INDY | TXS | RIR | 칸 | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | 나즈 | 치아이 | 폰 | TXS | ||||||||
G-Force GF09B | 혼다 HI4R V8 | F | ![]() | 5 | 20 | 18 | 7 | 5 | 7 | 6 | 10 | 8 | 12 | 1 | 2 | 7 | 1* | 1 | 5 | 5일 | 445 | |||
![]() | 55 | 11 | 11 | 8 | 11 | 16 | 14 | 18 | 9 | 10 | 17 | 4 | 13 | 21 | 21 | 13 | 19 | 14일 | 280 | |||||
2005 | HMS | PHX | STP | 모트 | INDY | TXS | RIR | 칸 | NSH | MIL | MCH | KTY | PPIR | SNM | 치아이 | WGL | 폰 | |||||||
Panoz GF09C | 혼다 HI5R V8 | F | ![]() | 5 | 14 | 29일 | 16 | |||||||||||||||||
![]() | 8 | 13 | 5 | 18 | 2 | 7 | 4 | 17 | 6 | 4 | 10 | 7 | 1 | 9 | 12 | 8 | 9 | 4 | 5일 | 444 | ||||
![]() | 55 | 12 | 10 | 13 | 9 | 17 | 7 | 9 | 20 | 14 | 11 | 16 | 8 | 13 | 6 | 23 | 6 | 19 | 14일 | 320 | ||||
2006 | HMS | STP | 모트 | INDY | WGL | TXS | RIR | 칸 | NSH | MIL | MCH | KTY | SNM | 치아이 | ||||||||||
달라라 IR-05 Panoz GF09C | 혼다 HI6R V8 | F | ![]() | 8 | 7 | 10 | 16 | 9 | 9 | 5 | 5 | 18 | 17 | 12 | 6 | 16 | 14 | 9 | 12일 | 287 | ||||
![]() | 55 | 6 | 7 | 7 | 15 | 18 | 8 | 12 | 8 | 13 | 17 | 9 | 19 | 13 | 11 | 13일 | 273 |
인디카 우승
# | 계절 | 날짜. | 제재 | 트랙/레이스 | 아니요. | 우승 드라이버 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 격자무늬 | 랩스 리드 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2003 | 6월22일 | 카트 | 포틀랜드 국제 레이스웨이 (R) | 51 | ![]() | Lola B02/00 | Ford XFE V8t | 브리지스톤 | 3 | 15 |
2 | 2004 | 8월15일 | IRL | 켄터키 스피드웨이 (O) | 5 | ![]() | G-Force GF09B | 혼다 HI4R V8 | 파이어스톤 | 4 | 51 |
3 | 9월 12일 | IRL | 시카고랜드 스피드웨이 (O) | 5 | ![]() | G-Force GF09B | Honda HI4R V8 | 파이어스톤 | 10 | 83 | |
4 | 10월3일 | IRL | 오토 클럽 스피드웨이 (O) | 5 | ![]() | G-Force GF09B | Honda HI4R V8 | 파이어스톤 | 4 | 18 | |
5 | 2005 | 8월14일 | IRL | 켄터키 스피드웨이 (O) | 8 | ![]() | 파노즈 지포스 GF09C | Honda HI5R V8 | 파이어스톤 | 7 | 60 |