KV 레이싱 테크놀로지
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설립됨 | 2003 |
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설립자 | 케빈 칼호벤 지미 바서 |
접힌 | 2017 |
베이스 | 미국 인디애나 주 인디애나폴리스 |
팀 주임 | 케빈 칼호벤 지미 바서 제임스 설리번 |
이전 시리즈 | 챔프카 월드 시리즈, 인디카 시리즈 |
팀즈 선수권 대회 | 0 |
운전자의 선수권 대회 | 0 |
웹사이트 | http://kvracingtechnology.homestead.com/ |
KV 레이싱 테크놀로지는 인디카 시리즈에 마지막으로 출전한 자동차 레이싱 팀이었다. 이 팀은 원래 2003년 시즌 전에 호주 사업가 케빈 칼코벤과 전 포뮬러원 팀장인 크레이그 폴록이 PK레이싱으로 결성했다.[1]
이 팀은 또한 애틀랜틱 챔피언십에서 드라이버들을 후원해왔다.
챔프 카
첫 시즌에는 자동차 한 대를 출전시켰고, 패트릭 레마리에, 브라이언 헤타, 맥스 파피스, 미카 살로 등 여러 명의 운전자를 고용했는데, 이 중 후반에는 시즌 후반 3위라는 팀 최고의 성적을 올렸다.
2004년에 그 팀은 크게 개편되었다. 사업가인 댄 페티트와 베테랑 드라이버 지미 바세르가 폴록의 공동 소유자로 교체하면서 PKV 레이싱으로 개명되었다. 이 팀은 또한 바세르와 신인 로베르토 곤살레스를 위해 두 대의 차를 출전시켰다. 바세르는 토론토에서 2위로 팀의 가장 좋은 마무리와 2단계를 기록했지만, 그렇지 않으면 시즌은 부진했다. 2005년 PKV는 곤잘레스를 전 시리즈 챔피언 크리스티아누 다 마타로 교체했고, 그는 포틀랜드에서 팀의 첫 승을 따냈다. 다 마타는 챔피언쉽에서 11위를 기록했고 바세르는 2개의 3위 끝마무리를 기록하며 종합 6위에 올랐다.
2006년, 그 팀은 베테랑 오리오 세르비아와 신인 캐서린 레게를 위해 풀 시즌 출전을 했다. 바서는 롱비치에서 세 번째 차를 운전한 후 레이싱에서 은퇴했다. 세르비아는 클리블랜드에서 3위, 챔피언결정전에서 11위를 기록했고 레지는 고전하며 종합 16위에 그쳤다. 이 팀의 2007년 드라이버 라인업은 닐 재니와 트리스탄 고멘디였다. 마리오 도민게스(Mario Dominguez)는 에드먼턴에서 고멘디(Gommendy)의 서브베드를, 세르비아는 후원 문제로 마지막 두 레이스에서 고멘디를 교체했다. 그 팀의 최고의 결과는 Jani가 토론토와 San Jose에서 2위를 한 것이다.
인디카
2008년 미국 오픈 휠 레이싱 통일 이후 인디카 시리즈로 전환했다. 댄 페티트는 팀에서 소유권 역할을 그만뒀고 팀은 KV 레이싱 테크놀로지로 이름을 바꿨다. 호주의 사업가인 크레이그 고어와 존 피쉬는 워커 레이싱에서 드라이버 윌 파워와 함께 팀 오스트레일리아 브랜드를 세르비아에 가져왔다.
파워는 챔프카 피날레, 2008년 토요타 그랑프리 롱비치에서 인디카 시리즈 우승을 차지하기도 했다. 2008년 인디애나폴리스 500에서 팀과 드라이버 모두 최초인 파워는 23위를 기록, 13위를 기록했고 세르비아는 25위를 기록, 11위를 기록했다.
2009년에는 브라질 마리오 모라에스를 위한 풀타임 프로그램을 운영하였다. 폴 트레이시 역시 이 팀을 위해 5번의 선발 출전을 했다. 인디 500, 왓킨스 글렌, 에드먼턴, 토론토, 미드 오하이오. 타운센드 벨은 인디 500에서 팀을 위해 세 번째 차를 몰았다. 2010년에는 사토 다쿠마, 비소 E. J. 비소, 마리오 모라에스의 풀타임 프로그램과 폴 트레이시를 위한 파트타임 프로그램을 운영하였다. James Rossiter는 Barber에서 그 팀을 위해 시험했다. 2011년 사토와 비소는 팀에 복귀하였고, Lotus Cars의 기술 지원을 얻어 KV Racing Technology – Lotus, 또는 KVRT-Lotus로 팀을 다시 브랜드화하였다. 이 팀은 고인이 된 포뮬러 원과 인디 500 챔피언 짐 클라크에 대한 경의를 표하기 위해 세 번째 차인 82번 차에 토니 카나안을 추가했다.[2]
2011년 인디애나폴리스 500에서는 사토와 비소가 각각 별도의 사고로 인해 경주에서 은퇴한 최초의 두 대의 차량이 되었다.
2012년 사토는 KV를 떠나 라할 레터맨 래니건 레이싱을 위해 포뮬라 1의 전 드라이버 루벤스 바리히헬로가 대체했다. 이 팀은 또한 시보레와 협력할 것이라고 발표했다. 비록 그는 무승부였지만, 카나는 밀워키에서 최고의 2위로 그 시즌에 9위를 할 것이다. 비소와 바리헬로 모두 그해 말 두 드라이버가 모두 팀을 떠나면서 성과를 내기 위해 고군분투할 것이다.[3]
2012년 10월 30일, HVM 레이싱의 시모나 데 실베스트로는 2013년 인디카 시리즈 시즌에 KV에 합류했다.[4]
2013년 인디애나폴리스 500에서 카난의 우승은 KV가 처음이었고, 드 실베스트로는 휴스턴에서 첫 시상대를 열었다. 카난은 2014년 인디카 시리즈를 위해 칩 가나시 레이싱을 위해 KV를 떠났고, 드 실베스트로도 시즌 막바지에 팀을 떠났다.[5] 이들은 2014년 드래곤 레이싱 팀 동료 세바스티앙 부르다이스와 세바스티안 사베드라로 교체됐다.
2014년 사베드라가 인디애나폴리스 그랑프리 첫 폴을, 부르다이스가 혼다 인디 토론토에서 첫 인디카 우승을 차지하는 등 팀은 중간 정도의 성공을 거두었다. 부르다이스는 순위에서 10위를 기록했지만 결과 부족으로 사베드라의 팀 석방이 무산됐다. 2015년 그의 후임은 전 GP2 드라이버 스테파노 콜레티가 될 것이다. 콜레티는 2015년 인디애나폴리스 그랑프리 대회에서 8위를 차지하며 인디카에 대한 적응에 어려움을 겪을 것이다.[6] 부르다이스는 디트로이트의 쉐보레 듀얼에서 두 번째 우승을 차지하게 된다. KV는 시즌이 끝날 때 콜레티를 출시할 예정으로, 2016년 시즌에는 부르다이스의 11위로만 줄어들었다. 그 팀은 디트로이트에서 2연승할 것이다.
Kalkhoven이 팀의 장비를 팔기를 원했기 때문에, 이 우승에도 불구하고, 팀에 대한 자금 지원은 의심스러웠다. 이에 부르다이스는 KVSH를 데일 코인 레이싱으로 떠났다. 칼코벤과 바세르는 제대로 된 자금 없이 인디 라이트 구단주인 트레버 칼린에게 팀을 매각하려 했으나 성사되지 못했다. 바세르와 칼호벤은 2017년 2월 16일 KV레이싱 테크놀로지의 종료, 준코스레이싱에 장비와 기술 자료의 판매 등을 확인하는 성명을 발표했다.
2018년 2월 전 KVSH 공동 소유주 지미 바세르, 제임스 '설리' 설리번은 데일 코인과 파트너십을 맺고 2018 인디카 시리즈에 세바스티앵 부르다이스와 바세르 술리반과의 데일 코인 레이싱으로 출전했다.[7]
드라이버
- 패트릭 레마리에(2003)
- 미카살로(2003)
- 맥스 파피스(2003)
- 브라이언 헤타(2003)
- 지미 바서(2004-2006, 2008)
- 로베르토 곤살레스(2004)
- 크리스티아누 다 마타(2005)
- 호르헤 고이터스(2005)
- 캐서린 레게(2006)
- 오리올 세르비아(2006~2008)
- 닐 재니(2007)
- 트리스탄 고멘디(2007)
- 윌 파워(2008)
- 타운센드 벨(2009, 2014)
- 마리오 모라스(2009~2010년)
- 폴 트레이시(2009~2010년)
- 사토 다쿠마(2010~2011년)
- E. J. 비소(2010~2012년)
- 토니 카난(2011~2013년)
- 루벤스 바리케이드헬로(2012년)
- 시모나 데 실베스트로(2013년)
- 세바스티안 사베드라(2014년)
- 세바스티앵 부르다이스(2014~2016년)
- 스테파노 콜레티(2015년)
- 브라이언 클로스온(2015년)
- 스테판 윌슨 (2016년)
레이싱 결과
챔프카 월드시리즈 전체 결과
(키) (볼드 표시 폴 위치) (이탤릭체 표시는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pts Pos | PTS |
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PK 레이싱 | |||||||||||||||||||||||||
2003 | STP | 엠티 | LBH | BRH | 라우 | MIL | LAG | POR | CLE | 토르 | 밴 | 로아 | MDO | MTL | 덴 | 미아 | MEX | SFR | |||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | B | 패트릭 레마리에 | 27 | 10 | 10 | 13 | 11 | 19 | 18 | 21일 | 8 | |||||||||||||
브라이언 헤타 | 11 | 25일 | 2 | ||||||||||||||||||||||
맥스 파피스 | 15 | 12 | 16 | 9 | 4 | 9 | 9 | 17일 | 25 | ||||||||||||||||
미카살로 | 14 | 3 | 5 | 11 | 16일 | 26 | |||||||||||||||||||
PKV 레이싱 | |||||||||||||||||||||||||
2004 | LBH | 엠티 | MIL | POR | CLE | 토르 | 밴 | 로아 | 덴 | MTL | LAG | LSV | SFR | MXC | |||||||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | B | 지미 바서 | 12 | 16 | 12 | 4 | 8 | 5 | 2 | 10 | 8 | 17 | 8 | 17 | 5 | 12 | 5 | 8일 | 201 | |||||
로베르토 곤살레스 | 21 | 14 | 9 | 12 | 10 | 7 | 13 | 13 | 16 | 12 | 10 | 14 | 10 | 11 | 12 | 15일 | 136 | ||||||||
2005 | LBH | 엠티 | MIL | POR | CLE | 토르 | EDM | SJO | 덴 | MTL | LSV | SRF | MXC | ||||||||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | B | 지미 바서 | 12 | 9 | 14 | 5 | 6 | 6 | 4 | 11 | 11 | 15 | 7 | 3 | 3 | 6 | 6일 | 217 | ||||||
크리스티아누 다 마타 | 21 | 10 | 6 | 11 | 1* | 16 | 17 | 17 | 10 | 18 | 6 | 12 | 19 | 14 | 11일 | 139 | |||||||||
호르헤 고이터스 | 52 | 18 | 29일 | 3 | |||||||||||||||||||||
2006 | LBH | HOU | 엠티 | MIL | POR | CLE | 토르 | EDM | SJO | 덴 | MTL | 로아 | SRF | MXC | |||||||||||
롤라 B02/00 | 포드 XFE V8t | B | 오리올 세르비아 | 6 | 18 | 12 | 8 | 5 | 10 | 3 | 12 | 4 | 8 | 15 | 16 | 4 | 13 | 6 | 11일 | 197 | |||||
지미 바서 | 12 | 14 | 24일 | 7 | |||||||||||||||||||||
캐서린 레게 | 20 | 8 | 14 | 14 | 6 | 13 | 8 | 14 | 13 | 12 | 9 | 13 | 16 | 15 | 16 | 16일 | 133 | ||||||||
2007 | LSV | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | 토르 | EDM | SJO | 로아 | 졸 | ASN | SFR | MXC | |||||||||||
파노즈 DP01 | 코스워스 XFE V8t | B | 닐 재니 | 21 | 10 | 7 | 15 | 12 | 3 | 6 | 2 | 9 | 2 | 10 | 8 | 5 | 8 | 9 | 9일 | 231 | |||||
트리스탄 고멘디 | 22 | 5 | 11 | 13 | 7 | 13 | 12 | 15 | 8 | 7 | 16 | 4 | 12일 | 140 | |||||||||||
마리오 도밍게스 | 17 | 18일 | 78 | ||||||||||||||||||||||
오리올 세르비아 | 14 | 3 | 6일 | 237 |
IndyCar 시리즈 결과 완성
(키)
연도 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pts Pos | PTS |
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2008 | HMS | STP | MOT | LBH1 | 칸 | 인디 | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | 케이티 | SNM | DET | CI | SRF2 | |||||||
달라라 IR-05 | 혼다 HI7R V8 | F | 오리올 세르비아 | 5 | 12 | 7 | 11 | 11 | 6 | 26 | 16 | 5 | 23 | 16 | 5 | 5 | 12 | 15 | 4 | 17 | 5 | 9일 | 358 | |||
파노즈 DP01 | 코스워스 XFE V8t | B | 5 | |||||||||||||||||||||||
달라라 IR-05 | 혼다 HI7R V8 | F | 윌 파워 | 8 | 25 | 8 | 27 | 13 | 14 | 13 | 9 | 25 | 15 | 11 | 4 | 22 | 26 | 25 | 8 | 5 | 22 | 12일 | 331 | |||
파노즈 DP01 | 코스워스 XFE V8t | B | 1* | |||||||||||||||||||||||
지미 바서 | 12 | 10 | NC | — | ||||||||||||||||||||||
2009 | STP | LBH | 칸 | 인디 | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | 토르 | EDM | 케이티 | MDO | SNM | CI | MOT | HMS | |||||||||
달라라 IR-05 | 혼다 HI7R V8 | F | 마리오 모라스 | 5 | 21 | 19 | 11 | 33 | 9 | 10 | 17 | 16 | 14 | 11 | 23 | 18 | 4 | 3 | 5 | 7 | 14일 | 304 | ||||
폴 트레이시 | 7 | 23일 | 113 | |||||||||||||||||||||||
15 | 9 | 20 | 19 | 6 | ||||||||||||||||||||||
타운센드 벨 | 8 | 4 | 제32길 | 32 | ||||||||||||||||||||||
2010 | 사오 | STP | ALA | LBH | 칸 | 인디 | TXS | IOW | WGL | 토르 | EDM | MDO | SNM | CI | 케이티 | MOT | HMS | |||||||||
달라라 IR-05 | 혼다 HI7R V8 | F | 사토 다쿠마 | 5 | 22 | 22 | 25 | 18 | 24 | 20 | 25 | 19 | 15 | 25 | 9 | 25 | 18 | 26 | 27 | 12 | 18 | 21일 | 214 | |||
E.J. 비소 | 8 | 12 | 17 | 16 | 15 | 27 | 25 | 11 | 3 | 11 | 19 | 8 | 26 | 19 | 27 | 26 | 15 | 19 | 17일 | 262 | ||||||
폴 트레이시 | 15 | DNQ | 13 | 6 | 27일 | 91 | ||||||||||||||||||||
마리오 모라스 | 32 | 24 | 21 | 13 | 6 | 7 | 31 | 21 | 25 | 5 | 14 | 7 | 12 | 11 | 17 | 18 | 24 | 27 | 15일 | 287 | ||||||
2011 | STP | ALA | LBH | 사오 | 인디 | TXS | MIL | IOW | 토르 | EDM | MDO | NHA | SNM | 발 | MOT | 케이티 | LSV | |||||||||
달라라 IR-05 | 혼다 HI7R V8 | F | 사토 다쿠마 | 5 | 5 | 16 | 21 | 8 | 33 | 5 | 12 | 8 | 19 | 20 | 21 | 4 | 7 | 18 | 18 | 10 | 15 | C3 | 13일 | 297 | ||
E.J. 비소 | 59 | 19 | 23 | 25 | 13 | 32 | 7 | 10 | 20 | 17 | 9 | 20 | 15 | 12 | 9 | 15 | 21 | 23 | C3 | 18일 | 241 | |||||
토니 카난 | 82 | 3 | 6 | 8 | 22 | 4 | 11 | 5 | 19 | 2 | 26 | 4 | 5 | 22 | 28 | 3 | 17 | 17 | C3 | 5일 | 366 | |||||
2012 | STP | ALA | LBH | 사오 | 인디 | DET | TXS | MIL | IOW | 토르 | EDM | MDO | SNM | 발 | 퐁 | |||||||||||
달라라 DW12 | 쉐보레 인디카 V6t | F | E.J. 비소 | 5 | 8 | 18 | 12 | 9 | 18 | 18 | 19 | 5 | 24 | 20 | 16 | 20 | 16 | 9 | 25 | 20일 | 244 | |||||
루벤스 바리헬로 | 8 | 17 | 8 | 9 | 10 | 11 | 25 | DNS | 10 | 7 | 11 | 13 | 15 | 4 | 5 | 22 | 12일 | 289 | ||||||||
토니 카난 | 11 | 25 | 21 | 4 | 13 | 3 | 6 | 11 | 2 | 3 | 4 | 18 | 6 | 10 | 20 | 18 | 9일 | 351 | ||||||||
2013 | STP | ALA | LBH | 사오 | 인디 | DET | TXS | MIL | IOW | POC | 토르 | MDO | SNM | 발 | HOU | 퐁 | ||||||||||
달라라 DW12 | 쉐보레 인디카 V6t | F | 토니 카난 | 11 | 4 | 13 | 20 | 21 | 1 | 13 | 12 | 3 | 10 | 3 | 13 | 5 | 24 | 24 | 13 | 15 | 21 | 24 | 3 | 11일 | 397 | |
시모나 데 실베스트로 | 78 | 6 | 18 | 9 | 8 | 17 | 16 | 24 | 16 | 24 | 21 | 11 | 10 | 14 | 11 | 9 | 5 | 2 | 10 | 8 | 13일 | 362 | ||||
2014 | STP | LBH | ALA | IMS | 인디 | DET | TXS | HOU | POC | IOW | 토르 | MDO | MIL | SNM | 퐁 | |||||||||||
달라라 DW12 | 쉐보레 인디카 V6t | F | 타운센드 벨 | 6 | 25 | 제32길 | 22 | |||||||||||||||||||
세바스티앵 부르다이스 | 11 | 13 | 14 | 15 | 4 | 7 | 13 | 20 | 20 | 4 | 5 | 16 | 19 | 1* | 9 | 2 | 12 | 11 | 18 | 10일 | 461 | |||||
세바스티안 사베드라 | 17 | 11 | 9 | 18 | 23 | 15 | 14 | 22 | 14 | 15 | 17 | 15 | 17 | 19 | 21 | 20 | 18 | 16 | 17 | 21일 | 291 | |||||
제임스 데이비슨 | 33 | 16 | 29일 | 34 | ||||||||||||||||||||||
2015 | STP | 놀 | LBH | ALA | IMS | 인디 | DET | TXS | 토르 | 퐁 | MIL | IOW | MDO | POC | SNM | |||||||||||
달라라 DW12 | 쉐보레 인디카 V6t | F | 스테파노 콜레티 | 4 | 20 | 17 | 23 | 19 | 8 | 25 | 15 | 16 | 19 | 23 | 11 | 20 | 20 | 19 | 24 | 17 | 19일 | 203 | ||||
세바스티앵 부르다이스 | 11 | 6 | 21 | 6 | 8 | 4 | 11 | 14 | 1 | 14 | 5 | 14 | 1* | 9 | 17 | 23 | 20 | 10일 | 406 | |||||||
2016 | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | 인디 | DET | 로아 | IOW | 토르 | MDO | POC | TXS | WGL | SNM | |||||||||||
달라라 DW12 | 쉐보레 인디카 V6t | F | 세바스티앵 부르다이스 | 11 | 21 | 8 | 9 | 16 | 24 | 9 | 1 | 8 | 18 | 8 | 7 | 20 | 5 | 10 | 5 | 10 | 14일 | 404 | ||||
스테판 윌슨 | 25 | 28 | 제34회 | 14 |
참조
- ^ "Pollock launches PK Racing team". Autosport.com. Autosport International. Retrieved 12 February 2017.
- ^ "Sato, Viso confirmed for 2011 IndyCar season with KV Racing Technology-Lotus". PRNmag.com. Ignition & Luxury Performance Magazine. Retrieved 12 February 2017.
- ^ Lamm, John. "Rubens Barrichello to IndyCar". Road & Track Magazine. Retrieved 12 February 2017.
- ^ "Simona de Silvestro to drive No. 78". ESPN. Associated Press. 30 October 2012. Retrieved 30 May 2013.
- ^ "IndyCar: Ganassi Signs Kanaan, Announces Switch To Chevy". Fox Sports. Associated Press. 4 October 2013. Retrieved 4 October 2013.
- ^ "KV Racing Technology names Stefano Coletti for 2015 Verizon IndyCar Series seat". Autoweek.com. Retrieved 12 February 2017.
- ^ http://dalecoyneracing.com/news-item.php?p=134
외부 링크
Wikimedia Commons의 KV Racing Technology 관련 매체