알렉스 자나르디

Alex Zanardi
알렉스 자나르디
2011년 자나르디.
국적.이탈리아의
태어난알레산드로 자나르디
(1966-10-23) 1966년 10월 23일 (56세)
볼로냐, 이탈리아
데뷔시즌2005
월드 투어링 카 챔피언십
팀들BMW 팀 이탈리아-스페인
차대번호9
시작105
이김.4
폴스1
가장 빠른 랩4
Best finish2005년 10위
이전 시리즈
1992, 2005–06
2003–04
1996–98, 2001

1991–94, 99
1989 & 91
1988–90
이탈리아 수페르투리스모
ETCC
CART 페덱스 챔피언십 시리즈
포뮬러 원
F3000 인터내셔널
이탈리안 F3
챔피언 타이틀
2005
1997–98
1990
이탈리아 수페르투리스모
CART 페덱스 챔피언십 시리즈
유러피언 F3컵
포뮬러 원 세계 선수권 대회 경력
활동년도19911994, 1999
팀들조던, 미나르디, 로터스, 윌리엄스
출품작44 (41스타트)
챔피언십0
이김.0
연단0
경력점수1
극 위치0
가장 빠른 랩0
초입출고1991년 스페인 그랑프리
최종엔트리1999년 일본 그랑프리
챔프카 경력
4년에 걸쳐 66개의 경주가 진행됩니다.
활동년수19961998, 2001
칩 가나시 레이싱
모눈 레이싱
Best finish1회(1997),(1998)
퍼스트 레이스1996년 말버러 그랑프리 오브 마이애미 (홈스테드)
라스트 레이스2001 아메리칸 메모리얼 (라우시츠)
첫승1996 버드와이저/지 I. 조의 200 (포틀랜드)
마지막승1998 Honda Indy 300 (서퍼스 파라다이스)
이김. 연단 폴스
15 28 10

알레산드로 "알렉스" 자나르디(, 1966년 10월 23일 ~ )는 이탈리아의 자동차 경주 선수이다.그는 1997년과 1998년에 CART 챔피언십에서 우승했고, 시리즈에서 15승을 거두었습니다.그는 또한 1991년부터 1994년까지 그리고 1999년에도 포뮬러 원에 출전했습니다. 그의 최고 성적은 1993년 브라질 GP에서 6위를 한 것입니다.그는 2001년에 CART로 돌아왔지만, 2001년 미국 기념관에서 일어난 큰 충돌은 그의 다리를 절단하는 결과를 낳았습니다.2003년부터 2004년까지 유럽 투어링카 선수권 대회에 출전했고 2005년부터 2009년까지 월드 투어링카 선수권 대회에 출전해 4승을 기록했습니다.

자나르디는 자동차 경주를 계속하는 것 외에도 2012년 하계 패럴림픽에서 이탈리아를 대표하는 것을 목표로 장애인 올림픽 사이클의 한 형태인 핸드사이클 대회에 참가했습니다.2011년 9월, Zanardi는 UCI 세계 도로 장애인 사이클 선수권 대회에서 H4 부문 타임 트라이얼에서 은메달을 획득하며 첫 시니어 국제 핸드 사이클 메달을 획득했습니다.2012년 9월 런던 패럴림픽에서 개인 H4 타임트라이얼과 개인 H4 로드레이스에서 금메달을 획득한 데 이어 혼성 H1-4 단체 계주에서 은메달을 획득했고, 2016년 9월 리우데자네이루에서 열린 2016 패럴림픽에서 금메달과 은메달을 획득했습니다.

2020년 6월 19일, 자나르디는 시에나 근처에서 열린 오비에티보 삼색소 핸드사이클 [1]경기에 출전하다가 심각한 교통사고를 당했습니다.병원으로 이송된 후, 자나르디는 의학적으로 유도된 [2]혼수상태에 빠지기 전에 3시간 동안 신경 수술과 악안면 수술을 받았습니다.

젊은 시절

알렉스 자나르디는 1966년 10월 23일 이탈리아 볼로냐에서 디노와 안나 자나르디의 아들로 태어났습니다.그의 가족은 그가 [3]4살이었을 때 도시 외곽에 있는 Castel Maggiore 마을로 이사했습니다.그의 여동생 크리스티나는 [4]1979년 자동차 충돌로 사망하기 전까지 유망한 수영선수였습니다.

Zanardi는 13살에 카트 경주를 시작했습니다.그는 쓰레기통의 바퀴와 아버지의 일로 만든 파이프로 카트를 만들었습니다.1988년에는 이탈리아 포뮬러 3 시리즈에 참가해 5위를 기록했습니다.1989년에 Zanardi는 팀이 무연 연료로 전환했음에도 불구하고 폴 포지션 2개와 포디움 3개를 차지했고, 이는 그의 차의 엔진 [5]출력을 감소시켰습니다.1991년, 그는 포뮬러 3000 시리즈에 새로 합류한 Il Barone Rampante 과 함께 진출했습니다.그는 F3000 데뷔전에서 우승하여 그 시즌에 2승을 추가하고 챔피언십에서 [6]준우승을 차지했습니다.

모터 레이싱

포뮬러 원 (1991-1994)

풋워크 팀 테스트 후 Zanardi는 F3000에서 강력한 시즌을 보냈습니다.에디 조던은 1991년 시즌 남은 기간 동안 로베르토 모레노를 대신하여 마지막 세 경기 동안 자나르디를 데려왔습니다.자나르디는 그 중 두 개를 9위로 마쳤습니다.그러나 1992년에 Zanardi는 부상당한 Christian Fittipaldi를 대신하여 Minardi의 게스트 드라이브에 만족해야만 했습니다.비시즌에 베네통에서 테스트를 했지만 [5]1993년에 로터스와 계약을 맺었습니다.그는 나중에 나중에 생각해보면, 그는 그 해의 세계 챔피언 미하엘 [7]슈마허와 함께 경주에서 우승한 차를 탔을 리카르도 파트레스의 은퇴 이후 1994년 내내 운전을 했을 것이기 때문에 베네통 테스트 드라이버로 남아있어야 했다고 말했습니다.

자나르디는 1994년 브리티시 그랑프리에서 로터스를 위해 운전했습니다.

자나르디는 1993년 팀 동료 조니 허버트(Johnny Herbert)와 합리적으로 비교했고 브라질 그랑프리에서 유일한 F1 포인트를 기록하며 의 적극적인 서스펜션 시스템을 미세 조정하는 데 중요했습니다.그는 나이든 운전자가 자전거와 충돌해 그를 넘어뜨리고 자나르디의 왼발을 덮쳐 부상을 입었습니다.몇 개의 뼈가 부러졌음에도 불구하고, Zanardi는 독일에서 경주를 했지만, 그는 회전을 해서 [5]끝내지 못했습니다.자나르디의 시즌은 벨기에 그랑프리 [6]연습에서 충돌로 인해 뇌진탕을 입은 후 일찍 끝났습니다.

여전히 회복 중인 자나르디는 [8]로터스의 테스트 드라이버로 일하는 동안 1994년 시즌의 시작을 놓쳤지만, 테스트 충돌로 부상을 입은 페드로 라미를 대신하여 스페인 그랑프리에 복귀했습니다.그러나 로터스는 F1에서의 마지막 시즌에서 고전했고 자나르디는 1점도 득점하지 못했고 13위 이상의 자격도 얻지 못했습니다.벨기에와 포르투갈의 경주에서 자나르디는 벨기에의 페이 드라이버 필립 [5]아담스로 대체되었습니다.

로터스 포뮬러 원이 사라진 자나르디는 스포츠카 경주에서 경주를 연습했습니다.그의 첫 만남은 이몰라에서 열린 포르쉐 슈퍼컵 행사였습니다.자나르디는 나중에 도닝턴 파크에서 열린 4시간 동안의 경기에서 경주를 했는데, 그와 알렉스 포트만은 한 바퀴 이상 앞서고도 8분을 남기고 은퇴했습니다.이 한 쌍은 실버스톤에서 [5]열린 우천 경기에서 4위를 차지하는데 성공했습니다.

CART 챔피언십 시리즈

밴쿠버의 자나르디 경주

1995년에 Zanardi는 CART 시리즈의 드라이브를 위해 미국으로 갔습니다.그는 포뮬러 원 경험으로 경주용 좌석을 찾는 것이 쉬울 것이라고 느꼈지만, 어느 팀으로부터도 관심을 끌지 못했습니다.하지만 레이너드 커머셜 디렉터 Rick Gorne은 칩 가나시 레이싱과 함께 홈스테드에서 Zanardi 시승을 확보했습니다.자나르디는 1995년 10월 23일에 계약을 체결했습니다.팀의 경주 엔지니어인 모 넌은 칩에게 이탈리아 운전자들이 [5]실수를 하기 쉽다고 믿었기 때문에 그와 계약하지 말라고 충고했습니다.

그는 빠르게 시리즈에서 가장 인기 있는 운전자 중 한 명이 되었습니다.그는 시즌 중반까지 첫 승을 거두지 못했지만, 두 번째 레이스에서 폴을 차지했습니다.전체적으로 는 루키 시즌에 3번의 경주와 6번의 폴 포지션에서 우승하여 팀 동료 지미 바서와 마이클 안드레티에 이어 챔피언십에서 3위를 차지했습니다.그와 안드레티는 승점에서 대등했지만 안드레티는 자나르디의 [9]3승에 비해 5승을 거두며 2위를 차지했습니다.자나르디는 [2]올해의 신인상을 받았습니다.

마쓰다 레이스웨이 라구나 세카에서 1996년 시즌 마지막 레이스에서 승리를 거두었는데,[10] 코크스크류 코너(많은 레이싱 팬들에게 "The Pass"로 알려져 있음)에서 위험도가 높은 추월을 수행하여 경기장을 통과하는 동안 경주 리더인 브라이언 헤타를 상대로 한 것입니다.

Zanardi는 1997년에 CART에서 기량을 향상시켜 시즌 중후반에 열린 5라운드 중 4라운드를 포함하여 17번의 레이스 중 5번을 우승했습니다.1998년에는 Ganassi Reynard-Honda에서 Zanardi가 더욱 우세하여 19개 경주 중 7개 경주에서 15개의 놀라운 시상대와 함께 우승했습니다.그는 6월과 7월에 CART 2연패, 가나시와 혼다 3연패, 레이너드 [5]4연패를 달성하는 과정에서 4연속 우승을 차지했습니다.

경주에서 우승한 후 Zanardi는 트랙 위에 원형 도넛 모양의 타이어 고무 패턴을 남기면서 자신의 차를 타이트한 원으로 회전시키는 것을 좋아했습니다. 이것은 결국 미국 [5]전역에서 경주 승리를 축하하는 인기 있는 수단이 되었습니다.

포뮬러 원으로 돌아가기

1999 캐나다 그랑프리에서 윌리엄스를 위해 운전하는 자나르디

Zanardi의 CART 성공은 1997년에 그와 접촉했던 Frank Williams 경의 관심을 끌었고, 필요하다면 계약 협상에 참여할 수 있을 것이라고 알려주었습니다.윌리엄스는 자나르디를 방문했고, 자나르디는 1998년 7월에 3년 계약을 맺었고,[11] 그해 9월에 공개적으로 확인되었습니다.그는 그 해 말에 테스트 드라이버 후안 파블로 몬토야와 함께 테스트를 시작했습니다.Zanardi는 BAR[12]Honda로부터도 오퍼를 받았습니다.호주에서 자나르디는 첫 번째 자유 연습 세션에서 9위로 빨랐지만 신뢰성 문제와 예선 교통 문제로 트랙 타임이 제한되어 15위 밖에 할 수 없었습니다.그는 6위로 워밍업에서 가능성을 보였으나 레이스에서 그가 21바퀴에서 충돌하는 것을 보았습니다.브라질로 넘어가면서 Zanardi는 주로 엔진 문제로 인해 트랙에서 제한된 시간을 다시 한번 경험했습니다.그는 16위로 출발했고, 차등 실패로 은퇴했습니다.Zanardi는 [5]피트 레인에서 과속을 한 것에 대해서도 5,000 달러의 벌금을 부과했습니다.

이몰라에서는 10위의 스타트 포지션으로 폼이 좋아졌습니다.경주 자체가 자나르디에게 놀라움을 던져줬습니다.그의 차는 전자 문제로 어려움을 겪고 있었고 마감 단계에서 꾸준히 7위를 달리다가 빌뇌브 시케인에서 조니 허버트의 스튜어트가 만든 기름을 뒤집어쓰고 자갈 위로 회전했습니다.자나르디가 모나코의 슈마허를 0.5초 이상 차이로 따돌렸습니다.레이스 초반 윌리엄스의 자리가 끊어지면서 레이스 당일 더 많은 드라마가 연출됐지만 그는 8위와 마지막 주자로 경기를 마쳤습니다.스페인에서, 첫 번째 자유 연습에서 5번째로 빠른 랩을 세웠음에도 불구하고, 잘못된 설정으로 Zanardi는 예선전에서 17위를 차지했습니다.피트 스톱 후에 그의 차의 기어박스가 잠겼습니다.금요일 연습 달리기가 제한된 캐나다에서도 비슷한 문제가 발생했습니다.자나르디의 레이스는 슈마허를 능가하는 데 성공하면서 사건이 채워졌습니다.8위로 달리던 중, 그는 자갈 덫에 일찍 빠져 꼴찌로 떨어졌습니다.안전차 운행 중 피트레인을 이탈해 스톱고 벌칙을 받을 때는 추가 시간이 지체됐습니다.루카 바도어의 미나르디에 대한 기동이 자나르디가 [5]추락하는 것으로 끝났을 때 추가적인 사고가 발생했습니다.

프랑스 그랑프리 출전권을 얻은 그는 윌리엄스 팀이 경기 도중에 조건을 잘못 읽고 아쿠아플라잉을 하여 15위의 자격을 얻었습니다.자나르디는 실버스톤에서 13위를 차지해 11위를 차지했습니다.오스트리아에서 그는 14위로 출발했습니다.경주의 첫 부분에서 자나르디의 무선 통신이 실패하고 33바퀴쯤에서 그의 팀은 피트 보드를 걸어 피트로 불렀지만 페드로 디니즈와의 싸움으로 자나르디의 주의가 산만해져서 보드를 두 번 놓쳤고 결국 연료가 고갈되었습니다.기계 고장으로 자나르디는 벨기에에서 [5]8위를 하기 전에 다음 두 경주에서 조기 탈락했습니다.

1999년 몬자에서 열린 그랑프리 전 테스트에서 자나르디

자나르디는 몬자에서 팀 동료 랄프 슈마허를 제치고 4위에 올랐습니다.그는 데이비드 콜하드하인즈 해럴드 프렌첸처음에 추월했습니다.프렌첸은 로기아 치케인에서 자나르디에게 2위를 차지했습니다.세 번째 랩에서 윌리엄스의 바닥이 느슨해졌고 그는 경쟁자들을 흔들 수 밖에 없었지만 7위로 마감했습니다.뉘르부르크링에서 열린 다음 라운드에서 자나르디는 교통을 탓하며 18위를 차지했습니다.그는 시작할 때 좋은 활약을 펼쳤지만 알렉산더 워즈가 페드로 디니즈를 걷어냈을회피 행동을 취해야 했습니다.이 사건으로 자나르디는 최후의 위치에 있게 되었지만, 자나르디는 차가 엔진 정지에 빠지기 전에 자리를 되찾았습니다.말레이시아에서 열린 두 번째 라운드에서 자나르디는 더 나은 진행을 막는 피트 스톱으로 그의 앞테두리를 손상시키는 첫 번째 랩 충돌로 16일부터 시작했습니다.그는 나중에 크게 뛰었고, 이로 인해 차량 방사기에 손상을 입혔고, 자나르디가 [5]10위를 차지하면서 또 한 번 피트 스톱을 하게 되었습니다.

시즌 마지막 레이스는 16위를 차지한 일본에서 열렸습니다.경주에서 자나르디는 첫 번째 바퀴에서 리미터를 끄려고 했을 때 엔진이 꺼진 상태에서 피트 레인 리미터가 작동하기 전에 9번째까지 운전하면서 많은 경쟁자들을 앞질렀습니다.시즌 종료 후, 자나르디와 윌리엄스 팀은 자나르디의 [5]계약 해지를 위해 약 4백만 달러의 비용을 들이며 각자의 길을 가기로 결정했습니다.

CART 리턴 및 라우지츠 링 충돌

1998년 라구나 세카 CART 그랑프리 자나르디

2000년 시즌에 자나르디는 팀과 계약을 맺지 못했지만, CART 복귀에 관심이 있었습니다.그는 7월에 세브링에서 246바퀴를 운전하며 모 넌을 시험했고 2001년에 [5]팀에 입단하기로 결정했습니다.

시즌의 대부분 동안 자나르디는 거의 성공을 거두지 못했는데, 세 번의 상위 10위 안에 들었고 2001년 몰슨 인디 토론토에서 4위라는 최고의 성적을 거두었습니다.2001년 9월 15일 유로 스피드웨이 라우시츠에서 열린 2001년 미국 기념식에서 자나르디는 그리드의 뒤쪽에서 출발하여 경주에서 우위를 점하고 있었습니다.늦은 피트 스톱 후, 콜드 타이어를 탄 자나르디는 트랙에 다시 합류하려고 시도하다가 갑자기 속도를 올렸고, 자신의 차를 통제하지 못하고 트랙에서 패트릭 카펜티어의 직접적인 길로 회전했습니다.카펜티어는 그를 피할 수 있었지만, 당시 카펜티어 바로 뒤에 있던 알렉스 타글리아니는 그렇지 않았고, 자나르디의 차는 앞바퀴 뒤에서 앞이 보이지 않아 [13]차의 코를 절단했습니다.Zanardi는 그 충격으로 두 다리(한 다리는 무릎 위에, 한 다리는 무릎 위에)를 잃었고 혈액량의 거의 3/4을 잃었지만 빠른 의학적 개입으로 목숨을 건졌습니다.그의 다리의 추가적인 부분들은 [14][15]상처를 치료하고 치료하기 위해 3시간의 수술 동안 절단되었습니다.

절단 후 경주

자나르디는 두 의 의족을 착용하고 [4][15]재활치료를 시작했습니다.상업적으로 이용할 수 있는 다리의 한계에 불만을 품은 자나르디는 경주에 가장 적합한 다리를 찾기 위해 다양한 발의 무게와 뻣뻣함을 비교할 수 있도록 자신만의 맞춤형 다리를 설계하고 제작했습니다.2002년, CART는 [16]자나르디가 캐나다 토론토에서 체크무늬 깃발을 흔들도록 허락함으로써 그를 기렸습니다.2003년 Zanardi는 손으로 작동하는 브레이크와 가속기 제어 장치의 도움으로 트랙에 다시 오를 준비가 되었습니다.2003년 독일 500이 시작되기 전에 자나르디는 2001년 라우시츠 링에서 한 번도 끝내지 못한 13바퀴를 의식적으로 운전했습니다.37.487초의 가장 빠른 랩 타임은 실제 [17]경주에서 5위의 자격을 얻었을 것입니다.

2008년 브랜드 해치에서 BMW 320si WTCC 자동차를 운전하는 Zanardi

자나르디는 2003년 이탈리아 몬차에서 열린 유럽 투어링카 챔피언십 대회의 라운드에 출전했는데, 사고 이후 처음으로 의족을 사용할 수 있도록 개조된 투어링카를 타고 경기를 [18]7위로 마쳤습니다.2004년에는 FIA 유럽 투어링챔피언십에서 로베르토 라바글리아BMW 팀 이탈리아-스페인을 위하여 운전을 하면서 풀타임으로 경주에 복귀하였습니다.2005년, 이 시리즈는 두 개의 비유럽 경주를 추가함으로써 월드 투어링챔피언십이 되었습니다.2005년 8월 24일, 자나르디는 자신의 첫 월드 시리즈 경주에서 우승을 하였고, 일련의 상표 "도넛"과 함께 축하했습니다.그는 2006년 이스탄불, 2008년과 2009년 브르노 대회에서 우승을 차지했습니다.2009년 시즌을 끝으로 WTCC에서 [19]은퇴를 선언했습니다.그는 2005년 자동차 클럽 d'Italia가 주최한 이탈리아 수페르투리스모 챔피언십에서 [20][21]ROAL 모터스포츠가 운영하는 팀 BMW 이탈리아 진출 BMW 320si에서 12번의 레이스에서 8번의 우승을 거두었습니다.

Zanardi는 2006년 11월 말 스페인 발렌시아에서 열린 BMW 자우버 테스트에서 포뮬러 원 자동차로 돌아왔습니다.이 자동차는 핸들에 핸드 컨트롤이 장착되도록 특수 제작되었습니다.운전 후, Zanardi는 그의 왼쪽이 [22]스로틀을 작동시키면서, 그의 주된 문제는 코너를 통과하기 위해 오른손만을 사용하는 것이라고 말했습니다.Zanardi는 "물론, 저는 포뮬러 원 팀과 계약을 맺지 않을 것이라는 것을 알고 있지만, F1 레이서를 다시 운전할 수 있는 기회가 있다는 것은 [23][24]믿을 수 없습니다"라고 말했습니다.

CRG는 2004년부터 자나르디의 이름이 새겨진 다양한 카트 섀시를 만들어 판매하고 있습니다.Zanardi 섀시는 European KF1 Championship과 World Championship을 비롯하여[25]세계 여러 경주 대회에서 경주가 이루어졌습니다.네덜란드 드라이버 Nyck de Bries는 2010년과 2011년 CIK-FIA 카트링 세계 챔피언십에서 Zanardi [26]karts와 함께 우승했습니다.

2012년 11월, 자나르디는 BMW DTM 투어링 카를 테스트하여 뉘르부르크링 [27]32바퀴를 완주했습니다.이후 테스트를 통해 모터 레이싱에 대한 관심이 다시 높아졌으며 2014년 1월에는 2014년 블랑팡 스프린트 시리즈 시즌에 모터스포츠로 복귀하여 라바글리아의 [28]ROAL 모터스포츠 팀에서 BMW Z4 GT3를 경주할 것이라고 발표했습니다.2018년에는 도이치 투렌바겐 마스터스출전하여 BMW M4 DTM을 운전하는 등 시리즈의 미사노 라운드에 출전하기도 했습니다.두 경주에서 모두 꼴찌를 한 후, 그는 첫 번째 경주에서 13명의 완주자 중 12위를 차지한 후, 혼천후로 두 번째 경주에서 5위를 차지했습니다: 경주 후, 그는 자동차가 피트 레인에 있을 때를 제외하고는 DTM에서 운전자와 피트 사이의 무선 통신이 금지되어 있기 때문에,그의 팀이 그에게 5위를 차지한 것에 대해 말했을 때 그는 처음에 그것이 그의 [29]희생으로 농담이라고 생각했습니다.

자나르디는 그 해 1월 2019년 데이토나 24시간 경기에 출전하면서 미국 자동차 경주로 돌아왔습니다.GTLM 사양의 BMW M8 GTE는 그가 DTM 시리즈에서 사용했던 BMW M4와 유사한 제어 장치를 사용하여 그가 왼손으로 가속기를 작동하고 오른손으로 변속할 수 있도록 해주는 특별한 스티어링 휠을 가지고 있었습니다.브레이크는 그의 오른손으로 커다란 손잡이가 달려 있었습니다.브레이크 핸들에도 저시프트 트리거가 달려 있어 동료인 John Edwards, Jesse Krohn 및 Chaz [30]Mostert처럼 여전히 "엔진 브레이크"를 할 수 있습니다.그 팀은 GTLM [31]부문에서 종합 32위, 9위를 차지했습니다.

자나르디 에디션 NSX

Alex Zanardi Edition Acura NSX는 1997년과 1998년 Honda에서 Zanardi가 두 번 연속 CART 우승을 차지한 것을 기념하기 위해 1999년 미국 시장에 출시되었습니다.개정된 서스펜션은 물론 고정 루프, 경량 BBS 휠, 싱글 페인 리어 글라스, 경량 리어 스포일러, 수동 스티어링, 경량 배터리 등이 적용돼 타르가 탑 [32]버전보다 67.5kg(149lb) 더 가볍습니다.가나시 [33]레이싱에서 주행한 차량의 색상을 반영하기 위해 2000년 이후 모든 시장에서 포뮬러 레드 컬러 코드: R-77을 대체한 새로운 포뮬러 레드 컬러 코드: R-510에 51개의 모델만 제작되었으며, 이 모델들은 모두 새롭게 출시된 포뮬러 레드 컬러 코드: R-510에 도색되어 있습니다.

핸드사이클 트라이애슬론

2001년 경주 사고로 부상을 입은 후 자나르디는 핸드사이클링을 시작하며 스포츠에 복귀하기로 결정했습니다.2007년, 그는 겨우 4주간의 훈련 끝에 뉴욕 마라톤 핸드사이클 [34]부문에서 4위를 달성했습니다.그 이후로 그는 본격적으로 핸드사이클링을 시작했고, 2009년 파라사이클링 로드 세계선수권대회에 출전했습니다.그는 2012년 하계 패럴림픽을 [35]위해 이탈리아 팀의 한 자리를 목표로 하고 있다고 말했습니다.2009년 장애인 부문 베니스 마라톤에서 1시간 13분 56초 만에 휠체어를 타고 우승했고, 2010년 로마시티 마라톤에서도 1시간 15분 53초 [36]만에 우승했습니다.2011년, Zanardi는 네 번째 시도로 뉴욕 마라톤에서 자신의 핸드사이클링 [37]클래스에서 우승했습니다.

2012년 [38][39]9월 5일 런던에서 열린 장애인 올림픽 남자 로드 타임 트라이얼 H4에서 [40]27.14초를 앞서며 금메달을 획득했습니다.이틀 후, 그는 H4 도로 경주 개인전에서 에른스트다이크(남아공)와 윔 데클레어(벨기에)를 앞서 우승했고,[41][42] 2012년 9월 8일 혼성 단체 계주 H1-4에서 이탈리아의 은메달을 획득했습니다.자나르디가 사용한 자전거는 이탈리아의 경주차 건설업자 [43]달라라가 만들었습니다.그 결과 자나르디는 탑 [44]기어의해 "2012 올해의 남자" 중 한 명으로 선정되었습니다.자나르디는 또한 2012 패럴림픽 [45]최고의 남자 선수로 뽑혔습니다.

런던에서 열린 대회를 앞두고, 그는 2013년 인디애나폴리스 [46]500의 자동차 경주에 관심을 표명했지만, 이는 실현되지 못했지만, 행사에서 타겟 칩 가나시 [47]레이싱으로부터 1996년 CART Laguna Seca 우승 자동차를 선물 받았습니다.

자나르디는 2014년 아이언맨 세계 선수권 대회를 9분 47초 14의 기록으로 마쳐 45-49세 [48]부문에서 전체 272위, 247명 중 19위를 차지했습니다.그는 자전거 구간에는 핸드바이크를, 달리기 구간에는 휠체어를 사용했습니다.2015년 9월, 자나르디는 베를린 마라톤에 재봉틀을 사용하여 [49]참가할 것이라고 발표했습니다.2016년 리우데자네이루 하계 패럴림픽에서 H5 부문 도로 사이클 남자 타임 트라이얼과 혼성 단체 계주에서 금메달을 획득했고, 도로 [50]경기에서도 은메달을 획득했습니다.2018년 9월 22일 이탈리아 세르비아에서 열린 철인 3종 경기에서 8분 26초 6의 기록으로 장애인 부문 철인 세계 기록을 깼습니다.당시 대회에서 종합 [51]5위를 차지하기도 했습니다.

2020년 사이클링 사고

2020년 6월 19일, 자나르디는 장애인 [52]올림픽 선수들을 위한 오비에티보 삼색조 이탈리아 전국 도로 경기에 출전하다가 심각한 사고를 당했습니다.사고는 피에자와 산퀴리코 사이의 146번 국도에서 발생했습니다.Gazetta dello Sport에 따르면, Zanardi는 언덕을 내려오는 중에 그의 핸드바이크를 통제하지 못하고 다가오는 트럭으로 방향을 틀어서 심각한 얼굴과 뇌 외상으로 이어졌습니다.다른 경쟁자들이 경보를 높이는 데 도움을 준 후 응급 구조대가 현장에 참석했고, 자나르디는 시에나의 산타 마리아 알레 스코트 병원으로 공수되었습니다.그는 머리를 심하게 [53]다쳐 중환자실에서 치료를 받았습니다.2020년 9월, 자나르디는 상호작용의 징후를 보이고 있지만 그의 상태는 "심각"한 상태를 유지하고 있으며,[54][55] 그의 얼굴을 재건하기 위해 여러 번의 수술을 받았다고 보고되었습니다.2020년 11월,[56][57] 자나르디는 회복을 계속하기 위해 집에서 더 가까운 파도바에 있는 병원으로 옮겨졌습니다.2020년 12월, Zanardi는 시력과 청력을 회복했다고 보도되었습니다. 또한 질문에 비언어적으로 응답하고 [58]요구에 따라 악수를 할 수 있었습니다.2021년 1월, 자나르디는 깨어있는 수술 [59][60]후 다시 말을 할 수 있다고 보고되었습니다.사고 18개월 만인 2021년 12월,[61] 그는 재활을 계속하기 위해 집으로 돌아갈 수 있었습니다.

개인생활

자나르디는 1996년부터 다니엘라 마니(Daniela Manni)와 결혼하여 아들 니콜로(Niccolò, 1998년 9월 7일 ~ )를 두고 있습니다.그는 자신의 을 바탕으로 한 두 권의 책을 공동 집필했습니다, 알렉스 자나르디. 지안루카 가스파리니와 알렉스 자나르디와 함께한 의 이야기 (2004):의 가장 달콤한 승리 (2004).[62][63]자나르디와 그의 이야기는 브라이언트 [64][65]굼벨과 함께 HBO 스포츠 시리즈 리얼 스포츠에 등장했습니다.Zanardi는 Rapid Response를 포함하여 전 CART 의료 책임자인 Steve Olvey의 책의 첫 장을 썼습니다. 모터레이싱 라이프 [66]세이버로서의 나의 내막.

1998년 & 2003년 [67]오토스포츠 그레고르 그랜트 상, 2005년 [68]라우레우스 월드 스포츠 어워드 컴백상, 2015년 [69]가제타 레전드 상 등 여러 상을 수상했습니다.그는 2013년 미국 모터스포츠 명예의 전당에, 2022년 [70][71]롱비치 모터스포츠 명예의 전당에 헌액되었습니다.

자나르디는 2022년 7월 이탈리아 자택에서 집 태양광 패널 결함으로 화재가 발생해 핸드사이클 충돌 사고에서 회복 중 사용한 의료 장비를 손상한 후 76일 만인 9월 자택으로 [72][73]퇴원했습니다.

경주기록

경력요약

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴스 F/랩스 연단 포인트 위치
1988 이탈리안 포뮬러 쓰리 코페르치니 9 0 0 0 0 2 16일
1989 이탈리안 포뮬러 쓰리 에레 3 레이싱 11 0 2 1 2 13 일곱번째
유러피언 포뮬러 쓰리컵 1 0 0 0 0 해당 없음 일곱번째
마카오 그랑프리 페더럴 익스프레스 인터스포츠 레이싱 1 0 0 0 0 해당 없음 DNF
인터내셔널 포뮬러 3000 오토모티브 BVM 1 0 0 0 0 0 NC
1990 이탈리안 포뮬러 쓰리 RC 모터스포츠 11 2 1 ? 4 35 두번째
유러피언 포뮬러 쓰리컵 1 1 0 0 1 해당 없음 첫 번째
마카오 그랑프리 1 0 0 0 0 해당 없음 일곱번째
1991 인터내셔널 포뮬러 3000 일 바로네 람판테 10 2 3 3 6 42 두번째
포뮬러 원 팀7UP 조던 3 0 0 0 0 0 NC
1992 이탈리아 수페르투리스모 선수권 대회 졸리 클럽 1 0 0 0 0 6 24일
포뮬러 원 미나르디팀 1 0 0 0 0 0 NC
포르쉐 카레라컵 독일 포르쉐 AG 1 0 0 0 0 0 NC
1993 포뮬러 원 팀 로터스 11 0 0 0 0 1 20일
1994 포뮬러 원 팀 로터스 10 0 0 0 0 0 NC
1995 BPR 글로벌 GT 시리즈 로터스 GT팀 2 0 0 0 0 28 63번째
1996 PPG 인디카 월드 시리즈 타겟 가나시 레이싱 16 3 6 6 6 132 3번째
1997 CART PPG 월드 시리즈 타겟 칩 가나시 16 5 4 6 7 195 첫 번째
인터내셔널 레이스 오브 챔피언스 4 0 3 0 0 17 열두번째
1998 CART 페덱스 챔피언십 시리즈 칩 가나시 레이싱 19 7 0 5 15 285 첫 번째
1999 포뮬러 원 윈필드 윌리엄스 16 0 0 0 0 0 NC
2001 CART 페덱스 챔피언십 시리즈 모눈 레이싱 15 0 0 1 0 24 23일
2003 유러피언 투어링 카 챔피언십 BMW 팀 이탈리아-스페인 2 0 0 0 0 0 NC†
2004 유러피언 투어링 카 챔피언십 BMW 팀 이탈리아-스페인 17 0 0 0 0 8 14일
2005 월드 투어링 카 챔피언십 BMW 팀 이탈리아-스페인 17 1 0 0 2 36 열번째
이탈리아 수페르투리스모 선수권 대회 BMW 팀 이탈리아 10 8 3 6 9 91 첫 번째
유러피언 투어링 카 컵 BMW 팀 이탈리아-스페인 2 1 1 0 1 12 3번째
2006 월드 투어링 카 챔피언십 BMW 팀 이탈리아-스페인 20 1 0 1 3 26 열한번째
이탈리아 수페르투리스모 선수권 대회 4 4 4 1 4 46 5번째
유러피언 투어링 카 컵 2 0 1 0 0 5 일곱번째
2007 유러피언 투어링 카 챔피언십 BMW 팀 이탈리아-스페인 21 0 0 2 1 14 15일
2008 유러피언 투어링 카 챔피언십 BMW 팀 이탈리아-스페인 24 1 1 1 3 36 13일
2009 유러피언 투어링 카 챔피언십 BMW 팀 이탈리아-스페인 23 1 0 0 1 31 열두번째
2014 블랑팡 GT 스프린트 시리즈 ROAL 모터스포츠 11 0 0 0 0 12 19일
2015 블랑팡 GT 스프린트 시리즈 ROAL 모터스포츠 2 0 0 0 0 4 25일
2016 이탈리아 GT 챔피언십 BMW 팀 이탈리아 2 1 0 0 1 25 17일
2018 도이치 투렌바겐 마스터스 BMW 팀 RMR 2 0 0 0 0 0 NC†
2019 웨더테크 스포츠카 챔피언십 BMW 팀 RLL 1 0 0 0 0 22 24일
이탈리아 GT 챔피언십 BMW 팀 이탈리아 1 0 0 0 0 0 NC

자나르디는 객원 드라이버였기 때문에 챔피언십 포인트를 받을 자격이 없었습니다.

국제 포뮬러 3000 완성 결과

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 진입자 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 DC 포인트 참조
1989 오토모티브 BVM SIL VAL PAU JER PER BRH BIR SPA 버그 DIJ
16
NC 0 [74]
1991 일 바로네 람판테 VAL
1
PAU
레트
JER
2
머그잔
1
PER
레트
HOC
레트
BRH
2
SPA
2
버그
레트
NOG
2
두번째 42 [75]

포뮬러 원 결과 완성

()

연도 진입자 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 WDC Pts
1991 팀7UP 조던 조던 191 포드 HBA4 3.5 V8 미국 BRA SMR 할 수 있다 멕스 FRA GBR GER ITA POR ESP
9
JPN
레트
AUS
9
NC 0
1992 미나르디팀 미나르디 M192 람보르기니 3512 3.5 V12 RSA 멕스 BRA ESP SMR 할 수 있다 FRA GBR
DNQ
GER
레트

DNQ
ITA POR JPN AUS NC 0
1993 팀 로터스 연꽃 107B 포드 HBD6 3.5 V8 RSA
레트
BRA
6
EUR
8
SMR
레트
ESP
14

7
할 수 있다
11
FRA
레트
GBR
레트
GER
레트

레트

DNQ
ITA POR JPN AUS 20일 1
1994 팀 로터스 연꽃 107C 무겐혼다 MF-351 HC 3.5 BRA PAC SMR ESP
9
할 수 있다
15
NC 0
연꽃 109 FRA
레트
GBR
레트
GER
레트

13
ITA
레트
POR EUR
16
JPN
13
AUS
레트
1999 윈필드 윌리엄스 윌리엄스 FW21 슈퍼텍 FB013.0 V10 AUS
레트
BRA
레트
SMR
11

8
SPA
레트
할 수 있다
레트
FRA
레트
GBR
11
AUT
레트
GER
레트

레트

8
ITA
7
EUR
레트
MAL
10
JPN
레트
NC 0
출처:[76][6]

CART 결과 완료

()

연도 팀. 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 순위 포인트 참조
1996 타겟 가나시 레이싱 레이너드 96i 혼다 HRH 미아
24
RIO
4
SRF
21
LBH
24
나즈
13
MCH
17
MIL
13
DET
11
POR
1
CLE
2
TOR
2
MCH
21
MDO
1
ROA
3
승합차
26
LAG
1
3번째 132 [77]
1997 타겟 칩 가나시 레이너드 97i 혼다 HRR 미아
7
SRF
4
LBH
1
나즈
11
RIO
4
GAT
4
MIL
13
DET
26
POR
11
CLE
1
TOR
2
MCH
1
MDO
1
ROA
1
승합차
4
LAG
3
FON
DNS
첫 번째 195 [78]
1998 칩 가나시 레이싱 레이너드 98i 혼다 HRK 미아
3
MOT
23
LBH
1
나즈
2
RIO
2
GAT
1
MIL
8
DET
1
POR
1
CLE
1
TOR
1
MCH
3
MDO
12
ROA
2
승합차
4
LAG
2
HOU
2
SRF
1
FON
3
첫 번째 285 [79]
2001 모눈 레이싱 레이너드 01i 혼다 HR-1 MTY
24
LBH
26
나즈
20
MOT
7
MIL
11
DET
24
POR
26
CLE
13
TOR
4
MCH
20
CHI
9
MDO
19
ROA
13
승합차
24
라우
20
ROC HOU LAG SRF FON 23일 24 [80]
출처:[81]

인터내셔널 레이스 오브 챔피언스

() (볼드 – 극 위치).* – 대부분의 랩이 진행됩니다.)

인터내셔널 레이스 오브 챔피언스 결과
연도 만들다 1 2 3 4 포스. 포인트 참조
1997 폰티악 데이
10
CLT
12
CAL
12
MCH
12
열두번째 17 [82]

월드 투어링 카 챔피언십 결과 완료

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 팀. [83] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 DC 포인트 참조
2005 BMW 팀 이탈리아-스페인 BMW 320i ITA
1

10
ITA
2

7
FRA
1

15
FRA
2

25
GBR
1

23
GBR
2

DNS
SMR
1

8
SMR
2

6
멕스
1

13
멕스
2

레트

1

WD

2

WD
GER
1

8
GER
2

1

1

6

2

3
ESP
1

8
ESP
2

5

1

13

2

4
열번째 36 [84]
2006 BMW 팀 이탈리아-스페인 BMW 320si ITA
1

7
ITA
2

23
FRA
1

14
FRA
2

레트
GBR
1

10
GBR
2

9
GER
1

24
GER
2

13
BRA
1

10
BRA
2

3
멕스
1

17
멕스
2

레트
CZE
1

2
CZE
2

22

1

1

2

9
ESP
1

15
ESP
2

17

1

23

2

9
열한번째 26 [85]
2007 BMW 팀 이탈리아-스페인 BMW 320si BRA
1

7
BRA
2

6
NED
1

12
NED
2

11
ESP
1

레트
ESP
2

DNS
FRA
1

레트
FRA
2

9
CZE
1

3
CZE
2

20
POR
1

16
POR
2

15
SWE
1

20
SWE
2

15
GER
1

레트
GER
2

15
GBR
1

15
GBR
2

레트
ITA
1

13
ITA
2

6

1

10

2

레트
15일 14 [86]
2008 BMW 팀 이탈리아-스페인 BMW 320si BRA
1

15
BRA
2

11
멕스
1

15
멕스
2

11
ESP
1

12
ESP
2

18
FRA
1

12
FRA
2

11
CZE
1

1
CZE
2

2
POR
1

20
POR
2

13
GBR
1

4
GBR
2

3
GER
1

12
GER
2

19
EUR
1

12
EUR
2

9
ITA
1

8
ITA
2

7
JPN
1

13
JPN
2

레트

1

23

2

5
13일 36 [87]
2009 BMW 팀 이탈리아-스페인 BMW 320si BRA
1

10
BRA
2

14
멕스
1

13
멕스
2

6
MAR
1

레트
MAR
2

DNS
FRA
1

NC
FRA
2

5
ESP
1

12
ESP
2

5
CZE
1

1
CZE
2

레트
POR
1

12
POR
2

10
GBR
1

12
GBR
2

12
GER
1

17
GER
2

레트
ITA
1

4
ITA
2

4
JPN
1

15
JPN
2

17

1

9

2

9
열두번째 31 [88]

블랑팡 스프린트 시리즈 결과 완료

연도 팀. 학급 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 포스. 포인트
2014 ROAL 모터스포츠 BMW Z4 GT3 프로 NOG
QR

14
NOG
CR

13
BRH
QR

17
BRH
CR

5

QR

CR
SVK
QR

10
SVK
CR

레트
ALG
QR

14
ALG
CR

9

QR

10

CR

13
BAK
QR

레트
BAK
CR

DNS
20일 12
출처:[89]

Deutsche Tourenwagen Masters 결과 완료

() ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.

연도 팀. [83] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 DC 포인트 참조
2018 BMW 팀 RMR BMW M4 DTM HOC
1
HOC
2
라우
1
라우
2

1

2
도 아니다
1
도 아니다
2

1

2
BRH
1
BRH
2
MIS
1

13
MIS
2

5
NUR
1
NUR
2
SPL
1
SPL
2
HOC
1
HOC
2
NC† 0† [90]

자나르디는 객원 드라이버였기 때문에 챔피언십 포인트를 받을 자격이 없었습니다.

완전한 날씨Tech Sports Car Championship

() ( 굵은 글씨로 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)

연도 팀. 학급 만들다 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 순위 포인트
2019 BMW 팀 RLL GTLM BMW M8 GTE BMW S6 34.0L 터보 V8 데이
9
SEB LBH MDO WGL 모스 림(LIM) 엘크 VIR LGA 애완동물 24일 22
출처:[89]

참고문헌

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