1997년 몰슨 인디 밴쿠버

1997년 밴쿠버

레이스 디테일
1997년 CART 시즌 17중 15경주
날짜	1997년 8월 31일
공식명	몰슨 인디 밴쿠버
위치	브리티시컬럼비아 밴쿠버의 거리
코스	스트리트 트랙 1.703 mi / 2.741 km
거리	100바퀴 170.300mi / 274.071km
날씨	이벤트[1] 종료 시까지 17.5°C(63.5°F)까지 떨어지기 전까지 최대 22.2°C(72.0°F)에 이르는 온도
폴 포지션
드라이버	알렉스 자나르디 (칩 가나시 레이싱)
시간	54.025
가장 빠른 랩
드라이버	알렉스 자나르디 (칩 가나시 레이싱)
시간	55.10(100번 중 82번 랩)
단상
먼저	마우리시오 구겔민 (PacWest Racing)
둘째	지미 바서 (칩 가나시 레이싱)
세 번째	길 드 페란 (워커 레이싱)

1997년 Molson Indy Vancouver는 1997년 CART 시즌의 15번째 라운드였다.당시 이탈리아 출신 드라이버 알렉스 자나르디는 프랑스계 브라질 출신 드라이버 길 드 페란(Gil de Ferran)의 앞에서도 39점을 얻어 순위 선두였다.

시동 그리드

1. 알렉스 자나르디 54.025초
2. 보비 라할 54.351초
3. 지미 바서 54.386초
4. 마이클 안드레티 54.419초
5. 마우리시오 게겔민 54.505초
6. 브라이언 헤타 54.542초
7. 길 드 페란 54.553초
8. 마크 블런델 54.600초
9. 그레그 무어 54.614초
10. 다리오 프랜치티티 54.655초
11. 스콧 프루엣 54.750초
12. 라울 보젤 55.052초
13. 안드레 리베이로 55.090초
14. 크리스티안 피티팔디 55.118초
15. 미셸 주르데인, 55.183초
16. 아드리안 페르난데스 55.315초
17. 폴 트레이시 55.535초
18. 파커 존스톤 55.635초
19. 맥스 파피스 55.930초
20. 로베르토 모레노 55.962초
21. 리치 허언 56.027초
22. 알 운서 주니어 56.028초
23. 크리스티안 댄너 56.068초
24. 후안 마누엘 팽이오 2세 56.241초
25. PJ 존스 56.373초
26. 마쓰시타 히로 58.508초
27. 데니스 비톨로 1:02:557
28. 구알터 살레스 노 타임

인종

처음 30바퀴

출발에서 데니스 비톨로는 3번 회전에서 엔진을 정지시켰다.그러나 그는 경주에서 계속하였다.펜스케 레이싱 드라이버 폴 트레이시가 치카네에서 운전자와 충돌했다.운전자는 아마도 안드레 리바이로였을 것이다.데니스 비톨로가 타이어 벽과 접촉하면서 첫 번째 주의사항이 나왔다.PJ 존스는 풀코스 주의 시간에 구덩이를 찾아갔다.재시동이 곧 나왔지만 마지막 코너에서 미셸 주르딘 주니어는 알 운서 주니어에 의해 스턴을 당했다.하지만 그는 다시 경기장으로 돌아왔다.9바퀴를 도는 동안 상위 6위는 알렉스 자나르디, 바비 라할, 지미 바서, 마우리시오 구겔민, 마이클 안드레티, 브라이언 헤타였다.16바퀴에서 자나르디는 머리핀을 놓쳤다.그가 경주에 복귀했을 때, 그의 엔진은 멈춰 있었다.그러나 그는 비록 많은 자리를 잃었지만, 그 경주에 남아있었다.20번 랩에서 PJ 존스는 엔진 고장으로 은퇴했다.26번 랩에서 바세르는 10번 턴에서 라할을 추월하고 선두에 섰다.

31번 랩 - 60번 랩

35번 랩에서, 바비 라할은 전송 실패 후 은퇴했다.47번 랩에서 리치 허른은 10번 턴에서 미셸 주니어에게 맞았다.이것은 완전한 주의를 불러일으켰다.재시동이 53번 랩에서 나왔다.54바퀴에서 알렉스 자나르디가 10바퀴를 돌 때 브라이언 헤타를 때렸고, 치카인에서는 스콧 프루엣이 아드리안 페르난데스의 차 뒷부분을 가격해 또 다른 주의력을 이끌어냈다.57번 랩에서 재시동이 있었다.

61번 랩 - 80번 랩

그 후, 그렉 무어는 64바퀴에서 오른쪽 앞 정지를 당하면서 약간의 손상을 입었다.68번 랩에서 자나르디는 3번 턴에서 마이클 안드레티에게 놀라운 추월 기술을 선보였다.이 직후 안드레티는 출전 정지에 문제를 겪었고, 경마에서 은퇴했다.

지난 20바퀴

18바퀴를 남겨둔 알렉스 자나르디는 머리핀(3바퀴)에서 엔진을 다시 멈췄다.그는 10위로 경주에 복귀했다.다음 바퀴에서 상위 6위는 브라이언 헤타, 마우리시오 구겔민, 지미 바서, 알 운서 주니어, 길 드 페란, 마크 블런델이었다.14바퀴를 남겨둔 자나르디는 헤타를 머리핀 직후 치카네에서 때려눕혔다.그 충돌에도 불구하고 헤타는 은퇴하지 않았다.마지막 바퀴에서 크리스티안 피티팔디는 10번 회전에 추락해 은퇴했지만 9번으로 분류됐다.

최종 결과

1. 마우리시오 구겔민
2. 지미 바서
3. 길 드 페란
4. 알렉스 자나르디
5. 알 운서 주니어
6. 라울 보젤
7. 마크 블런델
8. 브라이언 헤타
9. 크리스티안 피티팔디는 은퇴했지만 기밀로 분류되었다.
10. 안드레 리베이로 +1바퀴
11. 파커 존스톤 +1바퀴
12. 후안 마누엘 팽이오 2세 +2바퀴
13. 다리오 프랜치티는 은퇴했지만 기밀로 분류되었다.
14. 마쓰시타 히로 +6바퀴
15. 로베르토 모레노 스티어링
16. 마이클 안드레티 연락처
17. 그레그 무어 콘택트
18. 스콧 프루엣 연락처
19. 아드리안 페르난데스 콘택트
20. 맥스 파피스 클러치
21. 미셸 주르데인 주니어연락처
22. 리치 허언 콘택트
23. 크리스티안 대너 엔진
24. 보비 라할 트랜스미션
25. PJ 존스 엔진
26. 구알터 살레스 접촉
27. 데니스 비톨로 컨택트
28. 폴 트레이시 컨택트

메모들

1. 브라이언 헤타와의 충돌 후, 알렉스 자나르디는 경기 후 벌금을 물었다.
2. 이것이 CART가 밴쿠버의 원래 트랙에서 달리기를 한 마지막이었다.1998년부터 CART는 다른 트랙을 사용했다.
3. 마우리시오 구겔민이 CART 통산 첫 승이자 유일한 우승이다.
4. 알렉스 자나르디는 CART 경력에서 10번째이자 마지막 폴 포지션을 맡았다.

참조