진주만 공격
Attack on Pearl Harbor진주만[nb 3] 공격은 1941년 12월 7일 일요일 오전 8시(현지 시간) 직전 하와이 호놀룰루의 진주만에 있는 미국 해군 기지에 대한 일본 제국 해군 항공대의 기습적인 군사 공격이었습니다. 그 당시 미국은 중립국이었습니다; 그 공격으로 인해 미국은 다음날 공식적으로 연합국의 편에 서서 제2차 세계 대전에 참전했습니다. 일본 군 수뇌부는 이번 공격을 하와이 작전과 작전 AI,[nb 4] Z 작전이라고 계획 중에 언급했습니다.[12][13][14]
이 공격은 태평양의 미래를 놓고 미국과 일본이 수개월에 걸친 협상에 앞서 이루어졌습니다. 일본의 요구는 미국이 일본에 대한 제재를 중단하고, 제2차 중일 전쟁에서 중국을 지원하는 것을 중단하고, 일본이 네덜란드령 동인도의 자원에 접근할 수 있도록 허용하는 것을 포함했습니다. 1941년 11월, 일본은 일본이 중국과 프랑스령 인도차이나에서 철수할 것을 요구하는 헐 쪽지를 받기 직전, 부정적인 반응을 예상하고 해군 공격단을 파견했습니다. 일본은 그 공격을 예방 조치로 의도했습니다. 그 목적은 미국 태평양 함대가 영국, 네덜란드 및 미국의 해외 영토에 대한 동남아시아에서의 계획된 군사 행동을 방해하는 것을 막는 것이었습니다. 7시간에 걸쳐, 미국이 점령한 필리핀, 괌, 웨이크 섬과 말라야, 싱가포르, 홍콩의 대영제국에 대한 일본의 합동 공격이 있었습니다.[15]
공격은 오전 7시 48분에 시작되었습니다. 하와이 시간(GMT 기준 오후 6시 18분).[nb 5] 이 기지는 6척의 항공모함에서 발사된 353대의 일본 제국 항공기(전투기, 레벨 및 급강하 폭격기, 어뢰 폭격기 포함)에 의해 두 차례의 파도로 공격을 받았습니다.[16] 참석한 미국 해군 전함 8척 중 4척이 모두 파손되고 침몰했습니다. USS 애리조나를 제외한 모든 것이 나중에 길러졌고, 6명은 다시 복무를 마치고 전쟁에 참전했습니다. 일본군은 순양함 3척, 구축함 3척, 대공훈련함 1척,[nb 6] 기뢰 1척 등도 침몰시키거나 파손시켰습니다. 180대 이상의 미국 항공기가 파괴되었습니다.[18] 총 2,403명의 미국인이 사망하고 1,178명이 부상을 입어 하와이에서 기록된 가장 치명적인 사건이 되었습니다.[19] 발전소, 건조 부두, 조선소, 정비소, 연료 및 어뢰 저장 시설 등 중요한 기지 시설과 잠수함 교각 및 본부 건물(정보부 본거지이기도 함)은 공격받지 않았습니다. 일본의 손실은 가벼웠습니다. 29대의 항공기와 5대의 미젯 잠수함이 손실되었고 64명의 군인이 사망했습니다.[not verified in body] 잠수함 중 한 척의 지휘관인 사카마키 가즈오가 붙잡혔습니다.
일본은 그날 오후(도쿄 12월 8일) 미국과 대영제국에 선전포고를 했지만, 선언문은 다음날까지 전달되지 않았습니다. 영국 정부는 자신들의 영토도 공격당했다는 사실을 알고 곧바로 일본에 선전포고를 했고, 다음 날(12월 8일) 미 의회는 일본에 선전포고를 했습니다. 12월 11일, 일본과의 3자 협정에 따라 공식적인 의무는 없었지만, 독일과 이탈리아는 각각 미국에 선전포고를 했고, 미국은 독일과 이탈리아를 상대로 선전포고를 했습니다.
일본이 예고하지 않은 군사 행동에 대해 역사적 선례가 있었지만 1907년 헤이그 협약에서 요구한 공식적인 경고가 없었고, 공격이 이유가 없었다는 인식이 당시 프랭클린 D 대통령을 이끌었습니다. 루즈벨트는 다음날 합동 의회 연설의 첫 줄에서 1941년 12월 7일을 "명예롭지 않게 살 날짜"라고 유명하게 표시했습니다.
배경
외교
일본과 미국 사이의 전쟁은 1920년대부터 각 나라가 알고 있었고 계획하고 있었던 가능성이었습니다. 일본은 1890년대 후반부터 태평양과 아시아에서 미국의 영토 및 군사적 팽창을 경계했고, 하와이와 필리핀 등의 섬을 병합하면서 영향권에 근접하거나 영향권 내에 있다고 느꼈습니다.[20][page needed][21][page needed][22][23]
동시에 일본의 전략적 사상가들은 일본이 근대 전쟁을 하기 위해서는 경제적 자급자족이 필요하다고 생각했습니다. 제1차 세계대전의 경험은 일본인들에게 현대 전쟁이 장기화되고, 총동원이 필요하며, 무역 금수와 포위에 취약성을 조성할 것이라고 가르쳤습니다. 결과적으로 일본은 본국 섬에서 충분한 수준으로 추출할 수 없는 전략적으로 중요한 자원(예: 철, 석유)에 대한 접근이 필요했습니다.[24][25]
일본은 인종 평등 제안 거부 이후 미국에 적대적인 입장을 취하기 시작했지만,[26] 양국 관계는 무역 파트너로 남아 있을 정도로 우호적이었습니다.[27][28] 긴장은 1931년 일본의 만주침략 때까지 심각히 고조되지 않았습니다. 이후 10년간 일본은 중국으로 진출하여 1937년 제2차 중일전쟁을 일으켰습니다. 일본은 중국을 고립시키기 위해 상당한 노력을 기울였고 본토에서 승리를 거둘 수 있는 충분한 독립적인 자원을 확보하기 위해 노력했습니다. "남부 작전"은 이러한 노력을 지원하기 위해 고안되었습니다.[21][page needed][29][page needed]
1937년 12월을 기점으로 일본의 파나이호 피격, 앨리슨 사건, 난징대학살 등의 사건들은 일본에 대한 서구의 여론을 급격히 뒤흔들었습니다. 미국은 일본을 봉쇄하기 위해 영국과 공동 행동을 제안했지만 실패했습니다.[30] 1938년 루스벨트 대통령의 호소에 따라 미국 기업들은 일본에 전쟁 수행 도구를 제공하는 것을 중단했습니다.[31]
1940년, 일본은 프랑스령 인도차이나를 침공하여 중국에 도달하는 물자의 흐름을 막으려고 했습니다. 미국은 비행기, 부품, 공작기계, 항공 휘발유 등의 일본 수출을 중단했는데, 후자는 이를 비우호적인 행위로 인식했습니다.[nb 7] 그러나 미국이 석유 수출을 멈추지 않은 것은 부분적으로 미국산 석유에 대한 일본의 의존도를 감안할 때 이러한 조치는 극단적인 도발로 간주될 가능성이 높다는 워싱턴의 정서가 지배적이기 때문입니다.[20][page needed][33]
1940년 중반 프랭클린 D 대통령. 루스벨트는 태평양 함대를 샌디에이고에서 하와이로 옮겼습니다.[34] 그는 또한 극동에서 일본의 침략을 막기 위해 두 가지 행동을 모두 취하면서 필리핀에 군사력 증강을 명령했습니다. 일본의 고위 지휘부는 싱가포르를 포함한 영국의 동남아시아 식민지를 공격하면 [35]미국이 전쟁에 참여할 것이라고 (잘못) 확신했기 때문에, 파괴적인 예방 타격만이 미국의 해군 간섭을 막을 수 있는 유일한 방법으로 보였습니다.[36][page needed] 필리핀 침공은 일본의 전쟁 계획가들에게도 필요한 것으로 여겨졌습니다. 미국 전쟁 계획 오렌지는 4만 명의 정예 병력으로 필리핀을 방어할 계획이었지만, 그보다 10배나 큰 병력이 필요하다고 생각한 더글러스 맥아더의 반대로 이 계획은 실행되지 않았습니다.[citation needed] 1941년까지 미국의 계획자들은 전쟁이 발발할 때 필리핀을 포기해야 할 것으로 예상했습니다. 그 해 말, 토마스 C 제독. 하트 미국 아시아 함대 사령관은 그런 취지의 명령을 받았습니다.[37]
1941년 7월, 프랑스 함락 이후 프랑스령 인도차이나를[38] 점령한 이후, 미국은 마침내 일본에 대한 석유 수출을 중단했습니다. 이는 부분적으로 미국의 국내 석유 소비에 대한 새로운 제한 때문이었습니다.[39] 이 결정 때문에, 일본은 석유가 풍부한 네덜란드령 동인도 제도를 점령하기 위한 계획을 진행했습니다.[nb 8] 8월 17일, 루스벨트는 일본에게 "인근 국가들"이 공격을 받을 경우 미국은 반대의 조치를 취할 준비가 되어 있다고 경고했습니다.[41][page needed] 일본인들은 중국에서 철수하여 체면을 구기거나 자원이 풍부한 동남아시아 유럽 식민지에서 새로운 원자재 공급원을 장악하는 딜레마에 직면해 있었습니다.[citation needed]
1941년 일본과 미국은 관계 개선을 위해 협상에 임했습니다. 이 협상 과정에서 일본은 국민당 정부와 화해한 후 중국 대부분과 인도차이나에서 철수하겠다고 제안했습니다. 또한 다른 모든 국가들이 상응하는 한, 3자 협정의 독자적인 해석을 채택하고 무역 차별을 자제할 것을 제안했습니다. 워싱턴은 이 제안들을 거절했습니다. 그러자 고노에 일본 총리가 루스벨트를 만나자고 제안했지만 루스벨트는 어떤 회담도 하기 전에 합의점을 찾자고 주장했습니다.[41][page needed][42] 주일 미국 대사는 루스벨트 대통령에게 회담 수락을 거듭 촉구하면서 그것이 화해적 고노에 정부와 태평양의 평화를 지키는 유일한 길이라고 경고했습니다.[43] 그러나 그의 추천은 실행되지 않았습니다. 고노에 정부는 다음 달 일본군이 중국에서 모든 병력을 철수하는 것을 거부하면서 붕괴되었습니다.[44]
11월 20일 발표된 일본의 최종 제안은 미국, 영국, 네덜란드가 100만 갤런(380만 리터)의 항공 연료를 공급하고 일본에 대한 제재를 해제하며 중국에 대한 원조를 중단하는 한 인도차이나 남부에서 철수하고 동남아시아에서의 공격을 자제하겠다고 제안했습니다.[45][44] 미국의 11월 26일(일본에서는 11월 27일) 역제안인 헐노트는 일본이 조건 없이 중국을 완전히 탈출하고 태평양 강대국들과 불가침 조약을 체결할 것을 요구했습니다. 쪽지 전달 전날인 11월 26일 일본에서 일본 기동대는 진주만으로 출항했습니다.[citation needed]
일본은 미국 태평양 함대가 영국, 네덜란드, 미국의 해외 영토에 대한 동남아시아에서의 계획된 군사 행동을 방해하는 것을 막기 위한 예방 조치로 공격을 의도했습니다. 7시간에 걸쳐 미국이 점령한 필리핀, 괌, 웨이크 섬과 말라야, 싱가포르, 홍콩의 대영제국에 대한 일본의 합동 공격이 있었습니다.[15] 일본 입장에서는 '유조선이 텅 비기 전' 선제타격으로 봤습니다.[20][page needed]
군사계획
"남부 자원 지역"으로의 이동을 보호하기 위한 진주만 공격에 대한 사전 계획은 1941년 야마모토 이소로쿠 제독의 지원 하에 매우 일찍 시작되었고, 당시 일본 연합함대를 지휘했습니다.[46][47] 그는 사령부를 사임하겠다는 위협을 포함하여 해군 본부와 많은 논쟁을 벌인 후에야 일본 제국 해군 총참모부의 공격에 대한 공식적인 계획과 훈련에 동의했습니다.[48] 본격적인 계획은 1941년 초 봄까지 주로 구사카 류노스케 제독이 겐다 미노루 사령관과 야마모토의 참모차장 가메토 구로시마 대위의 도움을 받아 진행 중이었습니다.[49] 계획자들은 1940년 타란토에서 이탈리아 함대에 대한 영국의 공습을 집중적으로 연구했습니다.[nb 9][nb 10]
그 후 몇 달 동안 조종사들이 훈련을 받고 장비가 적응되었으며 정보가 수집되었습니다. 이러한 준비에도 불구하고, 히로히토 천황은 4개의 제국 회의 중 3번째 회의가 이 문제를 고려하기 위해 소집된 후인 11월 5일까지 공격 계획을 승인하지 않았습니다.[52] 대다수의 일본 지도자들이 그에게 "헐 노트"가 "중국 사건의 과실을 파괴하고 만주국을 위험에 빠뜨리고 일본의 한국 지배를 약화시킬 것"이라고 충고한 후, 12월 1일이 되어서야 황제에 의해 최종적인 권한이 주어졌습니다.[53]
1941년 말, 많은 관측통들은 미국과 일본 사이의 적대관계가 임박했다고 믿었습니다. 진주만 공격 직전 갤럽 여론조사에서 미국인의 52%가 일본과의 전쟁을 예상했고, 27%는 예상하지 못했고, 21%는 의견이 없는 것으로 나타났습니다.[54] 미국 태평양 기지와 시설에 여러 차례 비상이 걸렸지만, 관리들은 진주만이 첫 번째 목표가 될 것을 의심했고, 대신 필리핀이 먼저 공격을 받을 것으로 예상했습니다. 이러한 추정은 마닐라의 해군 기지와 전국의 공군 기지가 해상 항로에 위협을 가하는 동시에 영토에서 남쪽으로 일본으로 물자를 수송하는 위협 때문이었습니다.[nb 11] 그들은 또한 일본이 한 번에 하나 이상의 주요 해군 작전을 수행할 능력이 없다고 잘못 생각했습니다.[36][page needed]
목적
일본군의 공격에는 몇 가지 주요 목적이 있었습니다. 첫째, 미국의 중요 함대 부대를 파괴하여 태평양 함대가 일본의 네덜란드 동인도 제도와 말라야 정복을 방해하는 것을 막고 일본이 간섭 없이 동남아시아를 정복할 수 있도록 하려는 의도였습니다. 일본 제국 해군(IJN)의 지도자들은 알프레드 테이어 마한의 "결정적인 전투" 교리, 특히 최대 수의 전함을 파괴하는 것에 기인했습니다. 둘째, 1940년 제정된 빈슨-발시 법에 의해 승인된 조선이 승리할 가능성을 없애기 전에 일본이 자국의 지위를 공고히 하고 해군력을 증강할 시간을 벌기를 희망했습니다.[56][57] 셋째, 전함은 당시 해군의 위신선이었기 때문에 태평양에서 미국의 병력 동원 능력에 타격을 주기 위해 주요 표적으로 선택되었습니다.[56] 마지막으로, 미국 정부가 일본의 이익에 반하는 요구를 포기하고 타협적인 평화를 추구할 정도로 공격이 미국의 사기를 떨어뜨릴 것이라고 기대했습니다.[58][page needed][59][page needed]
태평양 함대를 진주만의 닻에 타격하는 것은 두 가지 뚜렷한 단점이 있었습니다: 표적이 된 배들은 매우 얕은 물에 있기 때문에 인양과 수리가 비교적 쉬울 것이고, 대부분의 선원들은 해안 휴가 중이거나 항구에서 구조될 것이기 때문에 공격에서 살아남을 것입니다. 또 하나의 중요한 단점은 태평양 함대의 세 항공모함(엔터프라이즈, 렉싱턴, 사라토가)이 모두 없다는 것이었습니다. 이러한 우려에도 불구하고 야마모토는 강행하기로 결정했습니다.[36][page needed][60][page needed][61][page needed]
짧은 전쟁에서 이길 수 있는 능력에 대한 일본의 자신감은 항구의 다른 목표물들, 특히 해군 야적장, 석유 탱크 농장 및 잠수함 기지가 손상되지 않은 채로 남겨졌다는 것을 의미합니다. 왜냐하면 그들은 이러한 시설들의 영향을 느끼기 전에 전쟁이 끝날 것이라고 생각했기 때문입니다.[60][page needed]
접근 및 공격
1941년 11월 26일, 아카기, 카가, 소류, 히류, 쇼카쿠, 주이카쿠 등 6척의 항공모함으로 구성된 일본의 기동부대가 쿠릴 열도의 에토로후 섬의 히토카푸 만을 출발하여 하와이 북서쪽으로 향하였다. 진주만을 공격하기 위해 408대의 항공기를 발사할 계획입니다. 360대는 두 차례의 공격 파도에, 48대는 첫 번째 파도의 전투기 9대를 포함한 방어 전투 항공순찰대(CAP)에 배치됩니다.
첫 번째 파도는 1차 공격이었고, 두 번째 파도는 함선을 첫 번째 목표로, 순양함을 세 번째 목표로 공격하는 것이었습니다.[62] 첫 번째 파도는 수도함을 공격하기 위해 설계된 대부분의 무기를 운반했는데, 주로 강속구 방지 장치와 얕은 물에서 작동할 수 있는 방향타 확장 장치로 설계된 91형 공중 어뢰를 특별히 개조했습니다.[63] 항공기 승무원들은 가장 가치가 높은 목표물(전투함 및 항공모함)을 선택하거나, 그렇지 않은 경우 다른 고부가가치 선박(크루저 및 구축함)을 선택하라는 명령을 받았습니다. 제1파동 급강하 폭격기는 지상 목표물을 공격하기 위한 것이었습니다. 전투기는 폭격기를 요격하지 않도록 가능한 한 많은 주차된 항공기를 묶고 파괴하라는 명령을 받았습니다. 특히 첫 번째 파도에서 말이죠. 전투기의 연료가 떨어지면 항공모함에 연료를 주입하고 전투에 복귀해야 했습니다. 전투기들은 필요한 경우, 특히 미국 비행장에서 CAP 임무를 맡게 됩니다.[citation needed]
공격이 시작되기 전, 일본 제국 해군은 미국 함대의 구성과 위치를 보고하라는 명령과 함께 중순양함 치쿠마와 톤으로부터 각각 오아후와 마우이의 라하이나 로드를 정찰하기 위해 정찰 부유기를 발사했습니다.[citation needed] 정찰기 비행은 미국인들에게 경고할 위험이 있었고,[64] 필요하지 않았습니다. 진주만의 함대 구성과 대비 정보는 이미 일본 스파이 요시카와 다케오의 보고로 알고 있었습니다. 마우이 앞바다 라하이나 정박지에 미국 함대가 없다는 보고를 톤의 수상기와 함대 잠수함 I-72로부터 받았습니다.[65] 또 다른 4대의 정찰기는 반격을 감지하기 위해 일본 항공모함 (기도 부타이)와 니하우 사이의 지역을 순찰했습니다.[66]
잠수함
함대 잠수함 I-16, I-18, I-20, I-22, I-24는 각각 오아후 해역으로 수송하기 위해 A형 미젯 잠수함에 탑승했습니다.[67] I-보트 5척은 1941년 11월 25일 쿠레 해군 지구를 떠났습니다.[67] 12월 6일, 그들은 진주만[68] 입구로부터 10 nmi (19 km; 12 mi) 이내로 왔고 현지 시간으로 12월 7일 01:00에 미젯 잠수함을 발사했습니다.[69] 하와이 시간으로 03:42분, 기뢰 조사관 콘도르는 진주만 입구 부표 남서쪽에서 미젯 잠수함을 발견하고 구축함 워드에게 알렸습니다.[70][71] 그 미젯은 진주만에 들어갔을지도 모릅니다. 하지만, 06:37에[71][nb 12] 태평양 극장에서 미국이 쏜 첫 번째 총격으로 워드는 또 다른 미젯 잠수함을 침몰시켰습니다. 포드 섬 북쪽에 있는 미젯 잠수함이 첫 어뢰로 수상기인 커티스호를 놓치고 공격하는 구축함 모나한호를 다른 어뢰와 함께 놓쳤다가 08:43에 모나한호에 의해 격침되었습니다.[71]
세 번째 미젯 잠수함인 Ha-19는 12월 8일에 나포된 오아후 동쪽에서 한 번, 항구 입구 밖에서 또 한 번, 두 번 착륙했습니다.[73] 사카마키 가즈오(Kazuo Sakamaki) 준위는 해안으로 헤엄쳐 올라갔고, 하와이 주 방위군 상병 데이비드 아쿠이(David Akui)에게 포로로 잡혔고, 이로써 일본인 최초의 전쟁 포로가 되었습니다.[nb 13][74] 4분의 1은 깊이 돌격 공격에 의해 손상되었고 어뢰를 발사하기도 전에 승무원들에 의해 버려졌습니다.[75] 그것은 1960년에 항구 밖에서 발견되었습니다. 일본군은 12월 8일 0시 41분에 미젯 잠수함으로부터 진주만 내의 하나 이상의 대형 군함을 파손했다는 무선 메시지를 받았습니다.[76]
1992년, 2000년, 2001년 하와이 해저 연구소의 잠수정은 진주만 외곽 세 곳에 있는 다섯 번째 미젯 잠수함의 난파선을 발견했습니다. 난파선은 전쟁 후 차량과 착륙선을 포함하여 많은 잉여 미국 장비가 버려졌던 잔해밭에 있었습니다. 두 대의 어뢰가 모두 사라졌습니다. 이는 경순양함 세인트호를 향해 두 발의 어뢰가 발사되었다는 보고와 관련이 있습니다. 루이는 10시 4분 진주만 입구에서, 어뢰가 08시 21분 구축함 헬름을 향해 발사되었을 가능성이 있습니다.[77] 하지만 이 공식적인 행사 체인에 대해서는 논쟁이 있습니다. 세인트가 했던 "토프도". 보도에 따르면 루이스 톱은 파괴자 보그스에 의해 견인되고 있는 포피징 지뢰 제거용 부유물이었습니다.[78] 일본 해군 전함열 비행사가 진주만 공격 당시 찍은 사진은 1990년대 기밀 해제됐다가 2000년대에 일반에 공개됐습니다.[79] 수많은 역사가들과 해군 건축가들에 따르면, 이 사진은 다섯 번째 미젯 잠수함이 웨스트 버지니아를 향해 그리고 또 다른 것은 오클라호마를 향해 어뢰를 발사한 것으로 보인다는 것을 보여줍니다. 이 어뢰들은 공중 어뢰의 두 배 크기였기 때문에 두 어뢰 모두 두 배 모두 침몰하는 데 크게 기여했을 가능성이 있으며 특히 오클라호마가 어뢰로 인해 수상에서 벨트 갑옷에 치명적인 손상을 입은 유일한 전함이었기 때문에 오클라호마를 전복시키는 데 도움이 되었을 수 있습니다. 체스터 니미츠 제독은 의회에 제출한 보고서에서 한 미젯 잠수함의 어뢰(어뢰를 발사했지만 목표물을 타격하지 못한 다른 미젯 잠수함의 어뢰일 가능성이 있음)가 발사되었지만 폭발하지 않은 것이 진주만에서 회수되었으며 공중 어뢰보다 훨씬 컸음을 확인했습니다.[80][81]
일본의 선전포고
이번 공격은 일본이 공식적인 선전포고를 하기 전에 이뤄졌지만 야마모토 제독의 의도는 아니었습니다. 그는 당초 일본이 미국에 평화협상이 종료됐다고 통보한 지 30분이 지나야 공격이 시작된다고 규정했습니다.[83] 하지만 공지가 전달되기도 전에 공격이 시작되었습니다. 일본 정부는 워싱턴의 일본 대사관에 두 블록에 걸쳐 5000단어 분량의 통지문(일반적으로 "14-Part Message"라고 함)을 보냈습니다. 일본 대사가 오후 1시에 전달하기에는 메시지를 전사하는 데 시간이 너무 오래 걸렸습니다. 워싱턴 시간은 명령대로였고, 결과적으로 공격이 시작된 지 한 시간이 지나서야 메시지가 표시되었습니다. 하지만 사실 미국의 암호 해독가들은 이미 대부분의 메시지를 해독하고 번역한 후 몇 시간 전에 전달될 예정이었습니다.[84][85]: pp.2ff 메시지의 마지막 부분은 때때로 선전포고로 묘사됩니다. 많은 미국 정부와 군 고위 관리들은 협상이 종료될[86] 가능성이 높고 전쟁이 언제 터질지 모르는 매우 강력한 지표로 간주했지만,[87] 전쟁을 선포하거나 외교 관계를 단절하지는 않았습니다. 12월 8일(미국에서는 12월 7일 하순) 저녁판에 일본 신문 1면에 선전포고문이 인쇄되었지만,[88] 공격 다음날까지 미국 정부에 전달되지 않았습니다.
수십 년 동안 통설은 일본이 먼저 공식적으로 외교 관계를 단절하지 않고 공격한 것은 단지 미국에 전쟁을 암시하는 문서를 전달하는 것을 지연시킨 사고와 소동 때문이라고 생각했습니다.[89] 그러나 1999년에 도쿄에 있는 국제기독대학교의 법국제관계학과 타케오 이구치 교수는 어떻게 그리고 정말로 일본이 협상을 중단하고 전쟁을 일으키려는 의도를 미국에 통보할 것인지에 대한 정부 내부의 격렬한 논쟁을 가리키는 문서들을 발견했습니다. 전쟁 일기에 "[O]우리의 기만적인 외교는 성공을 향해 꾸준히 진행되고 있습니다"라는 12월 7일의 기재를 포함합니다. 이에 대해 이구치는 "일기에는 육해군이 제대로 된 선전포고나 협상 종료에 대한 사전 통보조차 하지 않으려 했고… 그들은 분명히 승리했다"고 말했습니다.[90][91]
어쨌든 공격이 시작되기 전에 일본인들이 14부 메시지를 해독하고 전달했더라도 그것은 공식적인 국교 단절이나 선전포고에 해당하지 않을 것입니다.[92] 메시지의 마지막 두 단락은 다음과 같습니다.[93]
따라서 미일관계를 조정하고 미국정부와의 협력을 통해 태평양의 평화를 보존하고 증진하려는 일본정부의 간절한 희망은 마침내 상실되었습니다.
일본 정부는 미국 정부의 태도로 볼 때 추가 협상을 통한 합의 도출이 불가능하다고 생각하지 않을 수 없다는 것을 미국 정부에 통보하게 된 것을 유감스럽게 생각합니다.
미국 해군 정보 장교들은 하와이에서 일요일 오후 1시, 즉 오전 7시 30분에 메시지를 전달하는 이례적인 시간에 놀라 진주만에 경고를 시도했습니다. 그러나 통신 문제로 인해 공격 전에 경고가 전달되지 않았습니다.[85]: Ch. 1
제1파동구성
후치다 미쓰오 사령관이 이끄는 183대의 비행기가 오아후 북쪽에서 첫 공격 파도를 일으켰습니다.[94] 여섯 대의 비행기가 기술적인 어려움으로 인해 발사에 실패했습니다.[66] 첫 번째 파동은 세 그룹의 비행기를 포함했습니다.[nb 14]
- 제1그룹(대상: 전함 및 항공모함)[96]
- 2차 그룹 – (대상: 포드 아일랜드 및 휠러 필드)
- 세 번째 그룹 – (대상: 포드 아일랜드의 항공기, 히캄 필드, 휠러 필드, 바버즈 포인트, 카네오헤)
- 항공관제 및 스트래핑용[95] 미쓰비시 A6M "제로" 전투기 43대 (2대 발사 실패)
첫 번째 파도가 오아후에 접근했을 때, 이는 섬의 북쪽 끝 근처 오파나 포인트에 위치한 미군 SCR-270 레이더에 의해 감지되었습니다. 이 게시물은 몇 달 동안 훈련 모드에 있었지만 아직 작동하지 않았습니다.[97] 운영자인 조지 엘리엇 주니어와 조셉 로커드는 진주만 근처 포트쉐프터스 인터셉트 센터에 주둔하고 있는 일병인 조셉 P. 맥도날드 일병에게 표적을 보고했습니다.[98][99][100] 커밋 A 중위. 인색한 요격 센터에 새로 배치된 타일러는 캘리포니아에서 B-17 폭격기 6대가 도착할 예정이었던 것으로 추정했습니다. 일본 비행기들은 폭격기와 매우 가까운 방향에서 접근하고 있었고([101]단 몇 도 차이), 작전원들은 레이더상에서 이렇게 큰 대형을 본 적이 없었지만 타일러에게 그 크기를 알려주는 것을 소홀히 했습니다.[102] 타일러는 보안상의 이유로 (그것이 널리 알려졌음에도 불구하고) 만기가 도래한 6대의 B-17 운용자들에게 말할 수 없었습니다.[102]
첫 번째 파도가 오아후에 접근했을 때, 그들은 여러 대의 미국 항공기와 마주쳤고 격추했습니다. 이들 중 적어도 한 명은 다소 앞뒤가 맞지 않는 경고를 전파했습니다. 일본의 공습이 오전 7시 48분에 시작되었을 때, 항구 입구에서 배들의 다른 경고들은 여전히 처리 중이거나 확인을 기다리고 있었습니다. 하와이 시간[103](오전 3시 18분). 일본 표준시 12월 8일, 기도 부타이호의 배들이 보관하고 있음)[104] 가네오허 공격으로. 총 353대의[16] 일본 비행기가 두 번의 파도를 타고 오아후에 도착했습니다. 느리고 취약한 어뢰 폭격기들이 가장 중요한 전함(전함)을 공격하기 위해 첫 번째 파도를 이끌었고, 잠수 폭격기들은 가장 큰 규모인 히캄 필드와 미국 육군 공군의 주요 전투기 기지인 휠러 필드를 시작으로 오아후 전역의 미국 공군 기지를 공격했습니다. 두 번째 파도의 171대의 비행기는 바람이 부는 섬의 카네오허 근처에 있는 육군 공군 벨로우즈 필드와 포드 섬을 공격했습니다. 유일한 공중 반대는 소수의 P-36 호크, P-40 워호크 및 엔터프라이즈 항공사의 SBD 던트리스 잠수 폭격기에서 비롯되었습니다.[citation needed][nb 15]
첫 번째 파도 공격에서는 800kg (1760 lb)의 갑옷 관통 폭탄 49개 중 약 8개가 의도한 전함 목표물을 명중시켰습니다. 그 폭탄들 중 적어도 두 개는 충돌할 때 터졌고, 또 다른 폭탄은 무장하지 않은 갑판을 관통하기 전에 폭발했고, 하나는 두더지였습니다. 40척의 어뢰 중 13척은 전함을 타격했고, 4척은 다른 함선을 타격했습니다.[106] 배에 타고 있던 사람들은 경보음, 폭탄 폭발, 총소리에 눈을 떴고, 그들은 General Quarters 역으로 달려갈 때 옷을 입었습니다. (유명한 메시지는 "펄 하버 공습"입니다. 이것은 훈련이 아닙니다."[nb 16]라고 말했다. 하와이 최초의 고위 지휘부인 패트롤 윙 2의 본부에서 파견되었습니다.) 미국 군인들이 공격에 대비하지 못하고 붙잡혔습니다. 탄약 보관함은 잠겨 있었고, 항공기는 방해 행위를 방지하기 위해 윙팁부터 윙팁까지 개방된 곳에 주차되어 있었고,[107] 총기는 무인이었습니다(해군의 5"/38 중 아무 것도 없었고, 기관총의 4분의 1만 작동했으며, 육군 포대 31개 중 4개만 작동했습니다).[107] 이러한 낮은 경계 상태에도 불구하고, 많은 미군 병사들이 공격 동안 효과적으로 대응했습니다.[nb 17] Nevada에 탑승한 Joseph Taussig Jr. 중위는 함선의 대공포를 지휘했고 심한 부상을 입었지만 그의 자리에 남아있었습니다. F.J. 토마스 중령은 선장이 없는 상황에서 네바다를 지휘했고, 오전 9시 10분에 배가 좌초될 때까지 그녀를 진행시켰습니다.[109] 구축함 중 한 척인 에일윈은 4명의 장교만 탑승한 채로 진행되었고, 1년 이상의 해상 임무를 수행하지 않았습니다. 그녀는 지휘관이 다시 탑승하기 전까지 36시간 동안 해상에서 작전을 수행했습니다.[110] 웨스트버지니아를 지휘하는 머빈 베니온 대위는 테네시를 강타한 폭탄 파편에 의해 함께 계류된 채 잘릴 때까지 부하들을 이끌었습니다.[111]
제2파동구성
두 번째 계획된 파도는 시마자키 시게카즈 중령이 지휘하는 B5N 54대, D3A 81대, A6M 36대 등 171대의 비행기로 구성되었습니다.[95] 네 대의 비행기가 기술적인 어려움 때문에 발사에 실패했습니다.[66] 이 파동과 그 표적은 또한 세 그룹의 비행기로 구성되었습니다.[95]
- 첫 번째 그룹 – 550파운드(249kg) 및 132파운드(60kg) 범용 폭탄으로[96] 무장한 54개의 B5N
- 27 B5N – 카네오허, 포드 아일랜드 및 바버스 포인트의 항공기 및 격납고
- 27 B5N – Hickam Field의 격납고 및 항공기
- 2군 (대상: 항공모함 및 순양함)
- 78 D3A는 550파운드(249kg)의 범용 폭탄으로 무장하여 4구획(3개 중단)
- 세 번째 그룹 – (대상: 포드 아일랜드의 항공기, 히캄 필드, 휠러 필드, 바버즈 포인트, 카네오헤)
- 방어 및 스트래핑용 A6M 35개(1개 중단)
두 번째 파동은 세 그룹으로 나뉘었습니다. 하나는 ʻ 오헤를 공격하는 임무를 맡았고, 나머지 진주만을 공격했습니다. 분리된 구역들은 여러 방향에서 거의 동시에 공격 지점에 도착했습니다.
미국인의 사상자와 피해
공격이 시작된 지 90분 만에 공격은 종료되었습니다. 2,008명의 선원이 사망하고 710명이 부상을 입었습니다. 218명의 군인과 공군 (1947년 독립된 미국 공군 이전에는 육군 소속이었습니다)이 사망하고 364명이 부상을 입었습니다. 109명의 해병대원이 사망하고 69명이 부상을 입었고 68명의 민간인이 사망하고 35명이 부상을 입었습니다. 총 2,403명의 미국인이 사망하고 1,178명이 부상을 입었습니다.[112][113] 전함 5척을 포함해 18척이 침몰하거나 좌초했습니다.[10][114] 공격이 일어났을 때 전쟁 상태가 없었다는 점에서 공격 중 사망하거나 부상당한 미국인들은 모두 법적으로 비전투원이었습니다.[115][116]
미국인 사망자 중 거의 절반은 아리조나의 포워드 매거진이 16인치(410mm)의 개조된 포탄에 맞아 폭발했기 때문입니다.[nb 18] 작가 크레이그 넬슨(Craig Nelson)은 진주만에서 사망한 미국 선원의 대다수가 젊은 입대자였다고 썼습니다. 넬슨은 "해군 장교들은 모두 집에서 생활했고 후배들은 보트에 타고 있던 사람들이었기 때문에 공격의 직접적인 선에서 사망한 사람들은 거의 모두 후배들이었습니다."라고 말했습니다. "따라서 모든 사람들은 17세에서 18세 사이의 이야기가 그곳에서 전해집니다."[117]
주목할 만한 민간인 사상자 중에는 호놀룰루에서 폭격을 하는 동안 히캄 필드에 대응한 호놀룰루 소방서 소방관 9명이 포함되어 있어 역사상 미국 땅에서 외국 세력의 공격을 받은 유일한 소방서 대원이 되었습니다. 엔진 6의 소방관 해리 터크 리 팡이 일본 비행기의 기관총 사격으로 격납고 근처에서 사망했습니다. 엔진 4호기와 엔진 1호기의 토마스 메이시와 존 카레라 선장은 일본의 폭탄이 지붕을 뚫고 추락한 후 격납고 안에서 화염과 싸우다 숨졌습니다. 일본의 파편에 의해 추가로 6명의 소방관이 부상을 입었습니다. 부상자들은 이후 1944년 6월 13일 평화시 활동으로 퍼플 하트(원래는 무장 충돌에 참여하는 동안 적군의 공격으로 부상당한 군인들을 위한 것)를 받았습니다. 사망한 소방관 3명은 공격 43주년인 1984년 12월 7일까지 그들의 것을 받지 못했습니다. 이것은 9명의 남성들이 미국 역사상 그러한 상을 받은 유일한 비군사 소방관이 되도록 만들었습니다.[118]
이미 어뢰에 의해 피해를 입고 중간선에서 불이 난 네바다는 항구를 빠져나가려고 시도했습니다. 그녀는 공격을 시작하면서 많은 일본 폭격기들의 표적이 되었고, 추가적인 발사를 시작한 250파운드(113kg) 폭탄으로부터 더 많은 타격을 받았습니다. 그녀는 그곳에 가라앉으면 항구 입구를 막는 위험을 피하기 위해 일부러 해변에 갔습니다. 캘리포니아는 두 개의 폭탄과 두 개의 어뢰를 맞았습니다. 선원들은 그녀를 물 위에 떠 있게 했을지 모르지만, 펌프의 동력을 높이는 것과 마찬가지로 배를 포기하라는 명령을 받았습니다. 애리조나주와 웨스트버지니아주에서 불에 탄 기름이 그녀 쪽으로 밀려 내려왔고, 아마도 상황을 지금보다 더 나쁘게 보이게 만들었을 것입니다. 무장해제된 목표함 유타호는 어뢰에 두 번이나 구멍이 뚫렸습니다. 웨스트버지니아는 7발의 어뢰를 맞았고, 7발은 그녀의 방향타를 찢었습니다. 오클라호마는 4발의 어뢰를 맞았는데, 마지막 2발은 그녀의 허리띠 갑옷 위에 있었고, 이것이 그녀를 전복시켰습니다. 메릴랜드 주는 개조된 16인치 포탄 중 2발을 맞았지만, 두 발 모두 심각한 피해를 입히지 않았습니다.
일본군은 전함(현존하는 가장 큰 함정)에 집중했지만, 다른 목표물을 무시하지는 않았습니다. 경순양함 헬레나호는 어뢰에 격침당했고, 폭발로 인한 뇌진탕으로 이웃 기뢰층인 오글랄라호가 전복됐습니다. 건조 도크에 있는 두 척의 구축함, 카신과 다운스는 그들의 연료 벙커에 폭탄이 침투하면서 파괴되었습니다. 새어나온 연료에 불이 붙었고, 화재 진압을 위해 건조한 선착장에 물이 차올라 기름이 모두 불에 탔습니다. 카신은 용골 블록에서 미끄러져 다운스를 향해 뒹굴었습니다. 경순양함 롤리호는 어뢰에 의해 구멍이 났습니다. 경순양함 호놀룰루는 파손되었지만 계속 운항 중이었습니다. 애리조나호와 나란히 정박해 있던 수리선 베스탈호는 큰 피해를 입고 해변에 내려앉았습니다. 수상기 입찰 커티스호도 파손되었습니다. 구축함 쇼는 두 개의 폭탄이 그녀의 전진 탄창을 관통했을 때 심하게 손상을 입었습니다.[119]
하와이에 있는 402대의 미국 항공기 중 188대가 파괴되고 159대가 파손됐으며 이 중 155대가 지상에 있었습니다.[16] 거의 아무도 기지를 방어하기 위해 이륙할 준비가 되어 있지 않았습니다. 8명의 육군 공군 조종사들이 공격 기간 동안 공중에 뜨는데 성공했고,[120] 6명은 공격 기간 동안 적어도 한 대의 일본 항공기를 격추시킨 것으로 알려졌습니다: 루이스 M. 샌더스 중위와 필립 M. 라스무센, 케네스 M. 테일러, 조지 S. 웰치, 해리 W. 브라운, 고든 H. 스털링 주니어.[121][122] 하와이에 있는 33개의 통합 PBY 카탈리나 중 30개는 파괴되었고, 공격 당시 순찰 중이던 3개는 손상되지 않고 돌아왔습니다. 아군의 총격으로 엔터프라이즈에서 날아온 4대를 포함해 그 위에 미국 비행기 몇 대가 추락했습니다.[123]
공격 당시 진주만 인근에는 민간 항공기 9대가 비행 중이었습니다. 이 중 3명이 격추됐습니다.[124]
일본손실
이 공격으로 일본 공군 55명과 잠수함 9명이 사망했고, 사카마키 가즈오 1명이 생포됐습니다. 일본의 가용 비행기 414대[95] 중 350대가 공습에 참여했습니다. 29명이 실종되었고, 제1파동에서 9명(전투기 3대, 잠수폭격기 1대, 어뢰폭격기 5대), 제2파동에서 20명(전투기 6대, 잠수폭격기 14대)이 실종되었으며,[125][nb 19] 지상에서 날아온 대공사격으로 74명이 피해를 입었습니다.[citation needed]
제3파동 가능성
일부 보도에 따르면, 후치다와 겐다를 포함한 몇몇 일본 하급 장교들은 진주만의 남아있는 군함을 더 침몰시키고 기지의 정비소, 건조장 시설, 석유 탱크 야드를 손상시키기 위해 나구모에게 3차 타격을 촉구했습니다.[46] 특히 후치다씨는 전후에 이 회의에 대해 여러 차례 직접 설명했습니다. 그러나 일부 역사학자들은 이것과 후치다의 나중의 많은 주장에 의문을 제기했는데, 이 주장은 때때로 문서화된 역사적 기록과 충돌합니다.[126] 태평양 함대를 완전히 무력화시키기 위해서는 침공 없이 세 번의 공격이 필요하다고 공격 계획을 세운 겐다는 추가 공격 요청을 부인했습니다.[127][128] 그럼에도 불구하고 대책위의 다른 5개 항모의 함장들이 2차가 돌아온 직후 3차 파업을 할 용의가 있고 준비가 되어 있다고 보고한 것은 논란의 여지가 없지만,[129] 나구모는 다음과 같은 몇 가지 이유로 철수를 결정했습니다.
- 미국의 대공 성능은 2차 공습 때 상당히 향상되었고, 2차 공습 때 일본의 손실의 3분의 2가 발생했습니다.[130]
- 나구모는 만약 세 번째 공격을 감행한다면, 연합함대 병력의 4분의 3을 위험에 처하게 함과 동시에 (시설을 포함한) 나머지 목표물들을 소탕하는 동시에 더 높은 항공기 손실을 입게 될 것이라고 생각했습니다.[130]
- 미국 항공모함의 위치는 알려지지 않았습니다. 게다가, 제독은 자신의 병력이 이제 미국의 육상 폭격기들의 사정권 안에 있다고 우려했습니다.[130] Nagumo는 미국이 그의 항공모함에 대한 공격을 시작하기에 충분한 생존 비행기를 하와이에 남아 있는지 확신하지 못했습니다.[131]
- 제3의 물결은 상당한 준비와 회항 시간을 필요로 했을 것이고, 돌아오는 비행기들은 밤에 착륙해야 했다는 것을 의미했을 것입니다. 당시에는 영국 해군만이 야간 항모 기술을 개발했기 때문에 이는 상당한 위험이었습니다.[132] 처음 두 번의 파도는 연합함대의 모든 공군력을 발사했습니다. 제3파동은 제1파동을 다시 발사하기 전에 제1파동과 제2파동을 모두 착륙시켜야 했을 것입니다. 미드웨이 전투에서 나구모의 상황을 비교해 보세요. 미드웨이에서 돌아온 공격으로 인해 나구모는 미국 항공모함에 즉각적인 공격을 가하지 못했습니다.
- 그가 물류 지원의 한계에 있었기 때문에, 대책본부의 연료 사정으로 진주만 북쪽 해역에 더 이상 머물 수 없었습니다. 그렇게 하려면 연료가 허용할 수 없을 정도로 부족해질 위험이 있으며, 심지어 집으로 가는 도중에 구축함을 버려야 할 수도 있습니다.[133]
- 그는 두 번째 공격이 본질적으로 임무의 주요 목적(미국 태평양 함대 무력화)을 달성했다고 믿었고 더 이상의 손실을 감수하고 싶지 않았습니다.[134] 게다가 적을 완전히 파괴하는 것보다 힘을 보존하는 것을 선호하는 것이 IJN 연습이었습니다.[135]
비록 세 번째 공격이 기지의 남은 군함에 집중되었을 가능성이 높지만,[136] 군사 역사가들은 해안 시설에 잠재적인 손상이 태평양 함대를 훨씬 더 심각하게 방해했을 것이라고 제안했습니다.[60][page needed][61][page needed] 만약 그들이 전멸했다면, 태평양에서의 심각한 [미국] 작전은 1년 이상 연기되었을 것입니다.[137] 나중에 태평양 함대의 총사령관이 된 체스터 W. 니미츠 제독에 따르면, "전쟁이 2년 더 길어졌을 것입니다."[138]
야마모토는 다음날 아침 자신의 기함을 타고 열린 회의에서 제3의 물결을 일으키지 않고 나가모의 철수를 지지했습니다.[134] 돌이켜보면 중요한 조선소, 정비소, 석유 탱크 농장을 제외하면 미국은 태평양에서 비교적 신속하게 대응할 수 있다는 것을 의미했습니다. 야마모토는 이후 나구모의 철수 결정을 후회하며, 세 번째 파업을 명령하지 않은 것은 큰 실수였다고 단호하게 말했습니다.[139]
선박의 분실 또는 파손
이 공격으로 21척의 미국 선박이 파손되거나 유실되었으며, 이 중 3척을 제외한 나머지 선박은 모두 수리되어 운항을 재개했습니다.[140]
전함
- 애리조나(제독 아이작 C) 키드의 주력인 전함사단 1): 갑옷을 관통하는 폭탄 4발을 맞고 폭발했고, 완전한 손실, 구조되지 않았습니다. 1,177명이 사망했습니다.
- 오클라호마: 5발의 어뢰에 맞아 전복되었고, 전체 손실, 인양, 1947년 5월 폐기 도중 침몰. 429명 사망.
- 웨스트버지니아: 두 개의 폭탄을 맞고, 7개의 어뢰가 침몰했습니다; 1944년 7월에 복귀했습니다. 106명 사망.
- 캘리포니아: 폭탄 두 발, 어뢰 두 발, 침몰; 1944년 1월 복귀. 104명 사망.[141]
- 네바다: 6개의 폭탄, 1개의 어뢰에 맞음; 1942년 10월에 서비스로 복귀. 60명 사망.
- 미국 태평양 함대의 기함인 펜실베이니아(제독 남편 E. Kimmel):[142] 카신과 다운스가 건조한 부두에서 USS 카신의 폭탄과 파편 1발을 맞고 운행 중이었습니다. 9명 사망.
- 테네시: 두 개의 폭탄을 맞았습니다. 1942년 2월에 서비스로 돌아갔습니다. 5명 사망.
- 메릴랜드: 두 개의 폭탄을 맞았습니다. 1942년 2월에 서비스로 돌아왔습니다. 4명이 사망했습니다(플로트플레인 조종사 격추 포함).
전함(타깃/AA훈련함)
- 유타: 어뢰 두 발에 맞아 전복되었고, 완전한 손실, 인양 중단. 64명 사망.
순양함
- 헬레나: 어뢰 한 대에 맞음; 1942년 1월 서비스로 복귀. 20명 사망.
- 롤리: 어뢰 한 대에 맞음; 1942년 2월 복귀.[143] 이 문서에는 공개 도메인에 있는 이 출처의 텍스트가 포함되어 있습니다.
- 호놀룰루: 미스 근처, 가벼운 손상; 운행 중임.
구축함
- 캐신: 다운스와 펜실베이니아가 있는 드라이독에서 폭탄 하나에 맞아 불에 탔고, 1944년 2월에 재건되어 서비스로 돌아갔습니다.
- 다운스: 캐신과 펜실베이니아가 있는 드라이독에서 캐신에서 불이 나 불에 탔고, 재건되어 1943년 11월에 서비스로 돌아갔습니다.
- 헬름: 두 개의 거의 실종된 폭탄에 의해 손상된 서호로 진행 중이고,[144] 계속해서 순찰 중이며, 1942년 1월 15일 건조잠금하고, 1942년 1월 20일 항해했습니다.
- 쇼: 3개의 폭탄을 맞았습니다; 1942년 6월에 서비스로 돌아갔습니다.
보조기기
- 오갈라 (지뢰층): 헬레나에 어뢰 공격으로 파손되어 전복되었고, 1944년 2월 운항 복귀 (엔진 수리함으로).
- Vestal (수리선): 애리조나에서 두 개의 폭탄을 맞고 해변에 도착했습니다. 1942년 8월까지 서비스를 재개했습니다.
- 커티스 (해상기 입찰): 폭탄 1발, 추락한 일본 항공기 1대, 1942년 1월 운항 복귀. 19명 사망.
- 소토요모(항구 예인선): 쇼에서 폭발과 화재로 피해를 입었고, 침몰했으며, 1942년 8월 서비스로 복귀했습니다.
- YFD-2(야드 플로팅 도크): 폭탄에 의해 손상됨; 침몰됨; 1942년 1월 25일 서비스 복귀, 쇼 서비스.
인양
체계적인 생존자 수색 끝에 호머 N. 월린 선장은 정식 인양 작업을 지휘하라는 명령을 받았습니다.[145][nb 20]
진주만 주변에는 해군(해안 및 입찰), 진주만 해군 조선소, 민간 계약업체(퍼시픽 브릿지 컴퍼니 등) 등에서 온 잠수부들이 환적이 가능한 선박 작업을 시작했습니다. 그들은 구멍을 내고, 잔해를 치우고, 배에서 물을 퍼 올렸습니다. 멜빈 스토어와 다른 해군 잠수부들은 손상된 배 안에서 일했습니다.[147] 6개월 안에 5척의 전함과 2척의 순양함이 패치되거나 재배치되어 진주만과 본토의 조선소로 보내져 대대적인 수리를 받을 수 있었습니다.[148]
강도 높은 인양 작업은 1년 더 이어졌는데, 모두 2만여 시간에 걸쳐 물속에서 진행됐습니다.[149][page needed] 애리조나호와 목표 선박 유타호는 인양이 불가능할 정도로 큰 피해를 입었고 침몰한 곳에 남아 [150]있으며 애리조나호는 전쟁 기념물이 되었습니다. 오클라호마는 성공적으로 사육되었지만 1947년 본토로 견인되는 동안 수리되지 않고 전복되었습니다. 네바다호는 사육과 수리가 특히 어려운 것으로 드러났습니다. 작전에 참여한 두 명의 남자가 선박 내부에 축적된 독가스를 흡입한 후 사망했습니다.[148] 가능할 때, 무장과 장비는 너무 손상되어 수리할 수 없는 선박에서 제거되어 다른 선박에 사용할 수 있게 되었습니다.[citation needed]
뉴스취재
미국에서의 보도
진주만 공격에 대한 최초의 발표는 오후 2시 22분 스티븐 얼리 백악관 대변인에 의해 이루어졌습니다. 동부 시간(오전 8시 52분). 하와이 시간): "일본군은 하와이 제도의 주요 미군 기지인 오아후 섬에서 공중에서 진주만을 공격하고 모든 해군과 군사 활동을 벌였습니다."[151] 정보가 발전함에 따라 얼리는 오후 동안 약 150명의 백악관 기자들에게 여러 차례 추가 발표를 했습니다.[152]
공격에 대한 초기 보고는 대략 오후 2시 25분에 뉴스 와이어를 통해 이동했습니다. 동부 시간으로. (당시 일반인들이 공격 사실을 알 수 있는 가장 초기의 기회를 나타냈던) 첫 라디오 보도는 CBS 라디오 방송의 예정된 뉴스 프로그램인 월드 뉴스 투데이에서 오후 2시 30분에 있었습니다. 동부 시간으로. 존 찰스 데일리(John Charles Daly)는 초기 보고서를 읽은 다음 런던으로 가서 로버트 트라웃(Robert Truth)이 런던의 반응에 대해 광고를 했습니다. NBC 방송의 첫 보도는 오후 2시 33분에 <감찰관>의 극화인 연극으로 오릅니다. 동부 시간으로 21초밖에 지속되지 않았습니다. 나중에 주요 뉴스 기사가 나오는 연습과는 달리, 예정된 상업 프로그램의 짧은 중단만 있었습니다.[153] 공격은 텔레비전에서 다뤄졌지만 그 범위는 제한적이었습니다. 상업 텔레비전이 불과 6개월 전에 시작되었기 때문에, 미국에는 "수천 개의 TV 세트가 존재"했고, 대부분은 그레이터 뉴욕 시 지역에 있었고, 뉴욕, 시카고, 로스앤젤레스, 필라델피아에는 소수의 방송국만 존재했습니다. 뉴욕에서 온 WNBT는 오후 3시 30분에서 4시 30분으로 예정된 코미디 영화 Millionaire Playboy가 공격 소식과 함께 미국에서 그날 정기적으로 방송되는 유일한 TV 방송국이었습니다. 이번 공격을 취재한 또 다른 전문 방송국은 뉴욕 출신의 WCBW로, 이번 공격에 대한 특별 보고서를 작성해 이날 저녁 방송됐습니다. 시각적 또는 음성적 방송국의 녹화는 없습니다.[154]
동시대 신문 보도는 이 공격을 37년 전 러일 전쟁을 촉발한 일본 제국 해군이 러시아 제국 해군을 공격한 포트 아서 전투와 비교했습니다.[155] 현대 작가들은 비록 더 냉정하기는 하지만 공격들 사이의 유사점들에 계속 주목해 왔습니다.[156]
일본에서의 취재
진주만 공격은 일본 언론에서 다뤄졌지만 제2차 세계대전 동안 언론은 심하게 검열되었습니다.[157] 한 일본 신문인 아사히 신문은 그 공격이 일어난 날에 대해 보도했고 그 때부터 사설들은 그것들이 무엇이든 상관없이 정부의 결정을 지지하기 시작했습니다.[158] 또한 공격 이후 미국에 대한 선전포고를 보도했는데, 대부분의 일본인들은 공격 때문에 "민주주의와 국가에 대한 위험"에 초점을 맞춘 뉴욕 타임즈의 기사와는 대조적으로 그것을 제국 명령으로 가장했습니다.[157]
후폭풍
에 관한 시리즈의 일부. |
하와이의 역사 |
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토픽 |
공격 다음 날, 루스벨트는 일본 제국에 대한 공식적인 선전포고를 요구하는 그의 유명한 명예훼손의 날 연설을 합동 의회에서 했습니다. 의회는 한 시간도 채 지나지 않아 그의 요청을 의무화했습니다. 12월 11일, 독일과 이탈리아는 3자 협정에 필요하지 않았음에도 불구하고 미국에 전쟁을 선포했습니다.[nb 21] 의회는 이날 오후 독일과 이탈리아를 상대로 선전포고문을 발표했습니다.
영국은 이미 1939년 9월부터 독일과 1940년 6월부터 이탈리아와 전쟁을 벌이고 있었고, 윈스턴 처칠 영국 총리는 일본의 미국 공격에 대해 "1시간 이내에" 전쟁을 선포하겠다고 약속했습니다.[162] 처칠은 말라야, 싱가포르, 홍콩에 대한 일본의 공격을 알게 된 후 미국 정부를 기다리거나 더 상의할 필요가 없다고 판단하고 즉시 일본 대사를 소환했습니다. 그 결과 영국은 미국보다 9시간 먼저 일본에 선전포고를 했습니다.
그 공격은 태평양 극장의 모든 연합군에게 초기 충격이었습니다. 추가적인 손실은 심각한 차질을 가중시켰습니다. 일본은 몇 시간 후에 필리핀을 공격했습니다(시차 때문에 필리핀에서는 12월 8일이었습니다). 진주만 공격이 있은 지 불과 3일 후, 전함 프린스 오브 웨일즈와 전투 순양함 리펄스는 말라야 해안에서 침몰했고, 처칠은 나중에 "모든 전쟁에서 나는 이보다 더 직접적인 충격을 받은 적이 없습니다. 내가 몸을 돌려 침대에서 몸을 비틀자 그 뉴스의 공포가 나를 덮쳤습니다. 캘리포니아로 급히 돌아가던 진주만의 미국인 생존자들을 제외하고는 인도양이나 태평양에 영국이나 미국의 자본선은 없었습니다. 이 넓은 바다 위에서 일본은 최고였고 우리는 어디에서나 약하고 벌거벗은 상태였습니다."[163]
전쟁 기간 동안 진주만은 미국의 선전에 자주 사용되었습니다.[164]
진주만 공격과 그 여파(특히 니하우 사건)의 또 다른 결과는 일본계 미국인 거주자와 시민들이 인근 일본계 미국인 수용소로 이주했다는 것입니다. 공격이 있은 지 몇 시간 만에 수백 명의 일본계 미국인 지도자들이 체포되어 호놀룰루 항구 어귀에 있는 샌드 아일랜드와 하와이 섬에 있는 킬라우에아 군사 기지와 같은 보안이 철저한 캠프로 옮겨졌습니다.[165][page needed][166] 결국 11만 명이 넘는 일본계 미국인들이 강제로 수용소에 끌려 들어갔는데, 15만 명이 넘는 일본계 미국인들이 전체 인구의 3분의 1 이상을 차지하는 하와이에서는 1,200명에서 1,800명 정도만 수용되었습니다.[167][page needed][168][169]
그 공격은 또한 국제적인 결과를 낳았습니다. 태평양에 접한 캐나다 브리티시컬럼비아주에는 오랫동안 일본인 이민자와 그들의 일본계 캐나다인 후손들이 많이 살고 있었습니다. 전쟁 전 긴장은 진주만 공격으로 악화되었고, 캐나다 정부의 반응으로 이어졌습니다. 1942년 2월 24일, 전쟁 조치법에 따라 국무회의 훈령 제1486호가 통과되어, 브리티시 컬럼비아에서 일본계 캐나다인을 강제로 추방할 수 있을 뿐만 아니라, 그들이 그 지방으로 돌아오는 것을 금지했습니다. 3월 4일, 일본계 캐나다인들을 대피시키기 위한 법에 따른 규정들이 채택되었습니다.[170] 그 결과 12,000명이 내부 수용소에 수용되었고, 2,000명은 로드 수용소로 보내졌으며, 나머지 2,000명은 사탕무 농장의 대초원에서 일해야만 했습니다.[171]
이번 공격으로 진주만 전투에서 두각을 나타낸 미군 장병들에게 영예의 메달 15개, 해군 십자가 51개, 은성 53개, 해군 및 해병대 훈장 4개, 공로의 십자 1개, 공로의 십자 4개, 공로의 훈장 1개, 동상 3개가 수여됐습니다.[172] 또한, 이 공격에 참여한 모든 참전용사들에게 특별한 군사상인 진주만 기념메달이 수여되었습니다.
니하우 사건
일본의 진주만 공격 계획자들은 항공기가 너무 심하게 손상되어 항공모함으로 돌아가지 못하는 비행사들을 구출하기 위해서는 어떤 수단들이 필요하다고 결정했습니다. 진주만에서 항공편으로 불과 30분 거리에 있는 니하우 섬이 구조 지점으로 지정되었습니다.[citation needed]
2차 파도 때 히류의 니시카이치 시게노리 소좌가 비행한 제로 전투기가 휠러 공격으로 파손되어 구조 지점으로 날아갔습니다. 그의 불시착으로 항공기가 더 파손되었습니다. 니시카이치는 하와이 원주민들 중 한 명이 미국과 일본 사이의 긴장을 알고 조종사의 권총, 지도, 코드 및 기타 문서를 가져갔습니다. 그 섬의 주민들은 전화나 라디오가 없었고, 진주만 공격에 대해 전혀 알지 못했습니다. 니시카이치는 문서를 복구하기 위해 일본계 미국인 3명의 지원을 요청했습니다. 이어진 투쟁 과정에서 니시카이치가 사망하고 하와이 민간인이 부상을 입었습니다. 한 협력자는 자살했고, 그의 아내와 세 번째 협력자는 감옥에 보내졌습니다.[citation needed]
니시카이치의 도움을 받은 것으로 보이는 일본계 주민들의 여유는 많은 사람들에게 우려의 대상이었고, 일본계 주민들을 믿을 수 없다고 믿는 사람들을 지지하는 경향이 있었습니다.[173]
전략적 함의
하라 다다이치 제독은 "우리는 진주만에서 위대한 전술적 승리를 거두었고, 그로 인해 전쟁에서 패배했습니다"라고 말하면서 일본의 결과를 요약했습니다.[174]
공격은 의도한 목적을 달성했지만 대부분 불필요한 것으로 밝혀졌습니다. 원래 계획을 구상했던 야마모토가 모르는 사이에, 미국 해군은 전쟁의 발발에 대응하여 태평양을 건너 필리핀을 향해 "돌격"을 포기하기로 1935년까지 결정했습니다 (플랜 오렌지의 진화에 따라).[36][page needed] 미국은 대신 1940년에 IJN을 동태평양에 접근하지 못하게 하고 호주로 가는 항로에 접근하지 못하게 하는 것을 강조하는 "플랜 도그"를 채택했고, 미국은 나치 독일을 격퇴하는 데 집중했습니다.[175][better source needed]
다행스럽게도 미국 항공모함은 손상되지 않았고, 그렇지 않았다면 태평양함대의 공격 작전 수행 능력은 1년 이상 마비되었을 것입니다(대서양함대에서 이탈하지 않았음을 감안할 때). 이대로 해군은 항모와 잠수함에 의존할 수밖에 없었습니다. 8척의 전함 중 6척이 수리되어 복귀했지만, 상대적으로 속도가 낮고 연료 소비가 많아 배치가 제한되었고, 해안 폭격 역할을 주로 수행했습니다(그들의 유일한 주요 행동은 1944년 10월 수리가오 해협 전투입니다). 알프레드 테이어 마한 대위의 교리에 따라 태평양의 궁극적인 전투는 전함이 할 것이라는 믿음이 일본의 전략적 사고의 큰 결함이었습니다. 결과적으로 야마모토(와 그의 후계자들)는 결코 일어나지 않은 "결정적인 전투"를 위해 전함을 사재기했습니다.[60][page needed][176][page needed]
일본인들이 빠른 승리를 자신하고 있다는 것은 진주만의 해군 수리 야드, 석유 탱크 농장, 잠수함 기지, 오래된 사령부 건물을 소홀히 했다는 것을 의미합니다.[60][page needed] 이 모든 표적들은 겐다의 목록에서 누락되었지만, 태평양에서 미국의 전쟁 노력에 어떤 전함보다 중요한 것으로 입증되었습니다. 수리점과 연료 저장소의 생존으로 진주만은 두리틀 기습과 산호해와 미드웨이 전투와 [177][178]같은 해군의 물류 지원을 유지할 수 있었습니다. 일본 제국 해군의 중함을 움직이지 못하게 하고 석유와 원자재 수입을 마비시킴으로써 일본 경제를 사실상 정지 상태에 빠뜨린 것은 잠수함이었습니다. 1942년 말까지 수입된 원자재의 양은 절반으로 "참담한 천만 톤"으로 줄어든 반면, 석유는 "거의 완전히 중단"되었습니다.[nb 22] 마지막으로 구 행정부 청사 지하실은 미드웨이 매복과 잠수함 부대의 성공에 큰 기여를 한 암호 분석 부대의 본거지였습니다.[179]
미국의 지성에 관한 회고적 논쟁
일본의 공격 이후, 미국이 왜, 그리고 왜, 그리고 미국 관리들이 일본의 계획과 관련된 주제들을 얼마나, 그리고 언제 알고 있었는지에 대해 논쟁이 있었습니다. 1924년 초 메이슨 패트릭 미국 공군 참모총장은 빌리 미첼 장군에게 태평양과 동양에 대한 조사를 보내면서 태평양의 군사적 취약성에 대해 우려를 나타냈습니다. 패트릭은 하와이의 취약성을 확인한 미첼의 후속 보고서를 "태평양의 공군력 고용에 대한 이론적 논문"이라고 불렀습니다.[180]
1932년과 1936년, 적어도 두 번의 해군 전쟁 게임은 펄이 그러한 공격에 취약하다는 것을 증명했습니다. 제임스 리처드슨 제독은 루스벨트 대통령이 태평양 함대의 대부분을 진주만으로 옮기기로 결정한 것에 항의한 직후 사령관에서 해임되었습니다.[181][page needed][182] 이러한 경고를 무시하기로 한 군과 정치 지도부의 결정은 음모론의 원인이 되었습니다. 제2차 세계 대전의 참전 용사이자 언론인인 로버트 스티넷(Day of Decey)의 저자, 진주만의 마지막 비밀의 저자인 로버트 알프레드 테오발드(Robert Alfred Theobald) 전 미국 후방 제독을 포함한 여러 작가들: 워싱턴 배경은 미국과 영국 정부의 여러 고위 관계자들이 공격 사실을 미리 알고 있었고, 소위 "뒷문"을 통해 미국을 전쟁에 강제로 끌어들이기 위해 공격을 그냥 두거나 심지어 부추겼을 수도 있다고 주장했습니다. 그러나 이 음모론은 주류 역사학자들에 의해 거부되고 있습니다.[183][page needed][184][185][page needed][186][nb 23]
그러나 미국인들이 미리 경고를 받았다는 이론은 윌리엄 J. 도노반이 전략군 사무소를 설립하는 것을 도운 MI6의 영국계 호주인 정보관 딕 엘리스의 진술에 의해 뒷받침됩니다. 엘리스는 영국 보안 조정에서 윌리엄 스티븐슨의 대리였습니다. 제시 핑크(Jesse Fink)의 2023년 전기 거울 속의 독수리에서 엘리스는 다음과 같이 말하고 있습니다. "(스티븐슨은) 자신에게 도달한 정보를 통해 이 공격이 임박했다고 확신했고, 루스벨트 대통령의 아들인 지미 루스벨트(Jimmy Roosevelt)를 통해 이 정보를 대통령에게 전달했습니다. 이제 당시 대통령이 이를 확증하는 다른 정보를 가지고 있었는지... 말할 수 없습니다."[188]
대중문화에서
참고 항목
참고문헌
메모들
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- ^ 지난 9월 철과 철스크랩 수출도 금지한다고 발표된 뒤 호리노우치 일본 대사는 1940년 10월 8일 헐 장관에게 "불친절한 행위"라고 경고하며 항의했습니다.[32]
- ^ 이것은 주로 일본 해군의 선호였고, 일본 육군은 소련을 공격하는 것을 선택했을 것입니다.[36][page needed][40][page needed]
- ^ "돈 보고서는 키멜과 쇼트가 타란토에 대해 알고 있다는 사실을 확실하게 밝히지 않았습니다. 그러나 일본인들이 알고 있었다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 베를린 해군 부관이었던 나이토 다케시 중령은 타란토로 날아가 직접 공격 상황을 조사했고, 나이토 중령은 이후 후치다 미쓰오 사령관과 함께 관찰 상황에 대해 장시간 대화를 나눴습니다. 후치다는 1941년 12월 7일 일본군의 공격을 이끌었습니다."[50]
- ^ "어뢰 폭격기는 길고 평평한 비행이 필요했고, 그것이 풀려나면, 그것의 재래식 어뢰는 선체를 타격하기 위해 위로 선회하기 전에 거의 100 피트 깊이로 곤두박질칠 것입니다. 진주만의 깊이는 평균 42피트입니다. 그러나 일본인들은 이탈리아 해군기지 타란토에 대한 영국의 항모 기반 어뢰 공격에서 아이디어를 얻었습니다. 그들은 어뢰를 수평으로 유지하기 위해 보조적인 나무 꼬리 지느러미를 만들었습니다. 그래서 그들은 35피트까지만 잠수할 수 있었고, 수면으로 충격을 완충하기 위해 부드러운 나무로 분리된 "누구도"를 추가했습니다.[51]
- ^ 아서 맥아더가 1890년대에 주목했습니다.[55]
- ^ 그녀는 2002년 8월 28일 하와이 대학의 ʻ 연구용 잠수정에 의해 항구 밖 6 nmi(11 km)에 있는 400 m(1,300 ft)의 물 속에 위치했습니다.
- ^ 공격으로 사망한 9명의 선원들이 일본 정부에 의해 규군신("The Nine War Heroes")으로 순식간에 사자화되는 동안, 미국 뉴스 방송에서 공개되었던 사카마키의 나포 소식은 비밀에 부쳐졌습니다. 그러나 전쟁이 끝난 후에도 그는 자신의 목숨을 희생하지 않았다고 경멸하는 사람들로부터 비난의 편지를 받았습니다.
- ^ 일본의 진주만 공격, 계획과 실행 제1파동: 비행기 189대, 폭탄 탑재 50대, 어뢰 탑재 40대, 발스 54대, 제크 45대 제2파동: 비행기 171대, 폭탄 탑재 54대, 발스 81대, 제크 36대 항공모함 상공의 전투 항공순찰대는 2시간마다 18대의 비행기 교대근무를 실시했으며, 비행 갑판에는 18대의 비행기가 추가로 이륙할 준비가 되어 있고 격납고 갑판에는 18대의 비행기가 추가로 준비되어 있습니다.[95]
- ^ 25가지 종류의 비행에서, USAF 역사 연구 85호는 10대의 비행기가 파괴된 6명의 조종사에게 공을 돌립니다: 루이스 M. 샌더스 중위 (P-36)와 필립 M. 라스무센 중위 (P-36), 고든 H. 스털링 주니어 (P-36, 전사), 해리 W. 브라운 (P-36), 케네스 M. 테일러(P-40, 2)와 조지 S. Welch (P-40, 4). P-36 중 3명의 사망자는 일본군의 검증을 받지 못했고, 해상 대공사격에 의해 격추됐을 가능성이 있습니다.[105][pages needed]
- ^ 이상하게 들릴지 모르지만, "아니오"는 표준 해군 전신 관행에 따라 정확합니다. 이것은 수년간의 연구와 논쟁 끝에 벨로이트와 벨로이트가 확인했습니다.
- ^ 전투에 임한 포병들은 그날 아침 일본 항공기를 상대로 대부분의 승리를 거두었는데, 여기에는 타토그의 첫 번째 공격과 도리 밀러의 해군 십자수 노력이 포함되었습니다. 밀러(Miller)는 웨스트 버지니아(West Virginia)에 탑승한 아프리카계 미국인 요리사로, 훈련을 받지 않은 무인 대공포를 인수했습니다. 그는 해군 십자 훈장을 받은 최초의 아프리카계 미국인 선원이었습니다.[108]
- ^ 난파선은 그날 실종된 사람들을 추모하는 것이 되었고, 그들 대부분은 배 안에 남아 있습니다. 그녀는 공격이 있은 지 수십 년이 지난 지금도 소량의 연료유를 계속 유출하고 있습니다.
- ^ USAAF 제46, 제47추발비행단, 제15추발그룹 조종사들은 10명을 파괴했다고 주장합니다. 전체적으로 미국은 41대의 일본 항공기를 격추했다고 주장했습니다.
- ^ 왈린은 동아프리카의 마사와로 가기 위해 할당되었습니다. 그곳의 항구는 이탈리아와 독일 선박에 의해 막혀 있었고, 이것은 영국이 항구를 사용하는 것을 막았습니다. 대신 에드워드 엘스버그 사령관이 파견되었습니다.[146][page needed]
- ^ 이 조약의 목적 중 하나는 3국 간 분쟁에 대한 미국의 개입을 제한하는 것이었습니다.[159][160][161]
- ^ 11개월도 채 안 돼 진주만에 있었던 일본의 정예 해군 비행사 대부분이 이후 벌어진 전투에서 실종됐습니다. 연료 부족과 융통성 없는 훈련 정책은 대체할 수 없다는 것을 의미했습니다.[36][page needed]
- ^ Gordon Frange는 Charles A를 포함한 몇몇 수정주의 작품들을 특별히 다루고 있습니다. 수염, 루스벨트 대통령과 다가오는 전쟁 1941; 미국의 두 번째 십자군 전쟁 윌리엄 헨리 체임벌린; 존 T. 플린, 루스벨트 신화; 조지 모겐스턴, 진주만; 프레데릭 R. Sanborn, 전쟁을 위한 디자인; Robert Alfred Theobald, 진주만의 마지막 비밀; Harry E. Barnes, ed., 영원한 평화를 위한 영원한 전쟁과 법원 역사가 대 수정주의; 남편 E. 키멜, 키멜 제독의 이야기.[187]
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추가읽기
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- Dorsey, James (2009), "Literary Tropes, Rhetorical Looping, and the Nine Gods of War: 'Fascist Proclivities' Made Real", in Tansman, Alan (ed.), The Culture of Japanese Fascism, Durham, North Carolina / London: Duke University Press, pp. 409–431진주만 공격의 잠수함 구성 요소에 대한 일본 전시 언론의 표현에 관한 Dorsey, James (2009), "Literary Tropes, Rhetorical Looping, and the Nine Gods of War: 'Fascist Proclivities' Made Real", in Tansman, Alan (ed.), The Culture of Japanese Fascism, Durham, North Carolina / London: Duke University Press, pp. 409–431연구.
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- Holmes, W. J. (1979), Double-Edged Secrets: U.S. Naval Intelligence Operations in the Pacific During World War II, United States Naval InstituteHolmes의 주장과 같은 몇 가지 중요한 내용이 Holmes, W. J. (1979), Double-Edged Secrets: U.S. Naval Intelligence Operations in the Pacific During World War II, United States Naval Institute포함되어 있는데, 예를 들어 미국 해군이 공격에 대해 경고를 받고 해상에 투입되었다면 훨씬 더 큰 재앙을 초래했을 것이라는 것입니다.
- Hughes-Wilson, John (2004) [First published 1999], Military Intelligence Blunders and Cover-Ups (revised ed.), Robinson특정 정보 장애에 대한 간략하지만 통찰력 있는 장과 원인에 대한 광범위한 개요가 Hughes-Wilson, John (2004) [First published 1999], Military Intelligence Blunders and Cover-Ups (revised ed.), Robinson포함되어 있습니다.
- Kimmett, Larry; Regis, Margaret (2004), The Attack on Pearl Harbor: An Illustrated History, NavPublishing이 책은 지도, 사진, 독특한 삽화, 애니메이션 CD를 Kimmett, Larry; Regis, Margaret (2004), The Attack on Pearl Harbor: An Illustrated History, NavPublishing사용하여 미국을 제2차 세계대전으로 몰아넣은 기습에 대한 자세한 개요를 제공합니다.
- Krepinevich, Andrew F. (February 25, 2002), Lighting the Path Ahead: Field Exercises and Transformation (PDF) (Report), Center for Strategic and Budgetary Assessments, archived (PDF) from the original on September 24, 2021, retrieved December 11, 2021Yarnell 공격에 관한 구절과 참조 인용문이 Krepinevich, Andrew F. (February 25, 2002), Lighting the Path Ahead: Field Exercises and Transformation (PDF) (Report), Center for Strategic and Budgetary Assessments, archived (PDF) from the original on September 24, 2021, retrieved December 11, 2021포함되어 있습니다.
- Layton, Edwin T.; Pineau, Roger; Costello, John (1985), And I Was There: Pearl Harbor and Midway – Breaking the Secrets, New York: W. Morrow, ISBN 978-0-688-06968-1키멜의 전투 정보 책임자인 Layton, Edwin T.; Pineau, Roger; Costello, John (1985), And I Was There: Pearl Harbor and Midway – Breaking the Secrets, New York: W. Morrow, ISBN 978-0-688-06968-1레이튼은 더글러스 맥아더가 상당한 양의 퍼플 정보를 받은 유일한 야전 사령관이었다고 말합니다.
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외부 링크
라이브러리 리소스정보 진주만 공격 |
- 해군 역사 유산 사령부 공식 개요
- History.com 계정(비디오 포함)
- 교육 계정에 대해. 2017년 2월 3일 Wayback Machine에서 보관.
- "펄 하버를 기억하며:USS 애리조나 기념관, 역사적 장소와 함께 가르치는 국립공원관리공단 수업 계획
- 하와이 대학교 마노아 도서관 기록보관소, 기록보관소 & 원고학과
- 1941년 12월 7일 공군이야기
- "Magic" 배경(PDF 또는 온라인 판독 가능)
- 의회 조사
- LTC Jeffrey J. Gudmens; COL Timothy R. Reese (2009). Staff Ride Handbook for the Attack on Pearl Harbor, 7 December 1941: A Study of Defending America (PDF) (Report). Combat Studies Institute.
- 진주만은 뉴욕타임즈에서 뉴스와 해설을 모았습니다.
계정
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미디어
- 1941년 12월 23일 첫 뉴스릴의 진주만 공격 영상
- 진주만 – British Movietone News, 1942
- 1941년 12월 7일 공격 당시와 직후 진주만의 역사적 장면
- 에밀리 드레터: 진주만 추모의 날 - 82년 후. 1941년 12월 7일 미국 하와이 공격의 역사적인 사진과 영상 2023년 12월 7일