진주만 공격 레이더 경보

Radar warning of Pearl Harbor attack

1941년 12월 7일 아침, 오아후 북부 오파나 레이더 사이트의 SCR-270 레이더는 북쪽에서 접근하는 많은 항공기를 탐지했다.이 정보는 포트 쉬프터의 인터셉트 센터에 전달되었다.보고서는 미국 대륙에서 예정된 항공기의 비행이라고 추측한 커밋 타일러 중위에 의해 기각되었다.이 레이더는 실제로 진주만 공격 발사가 임박한 일본 해군 항공기의 첫 번째 파도를 탐지했다.

진주만 공격

1941년 12월 6일, 조셉 P. 맥도날드 일병은 포트 쉬프터스 인터셉트 센터에서 텐트 동료이자 동료 직원인 리처드 쉬멜 일병을 구출하기 위해 05:00 교대 근무를 위해 도착했다.[1]이 센터는 당시 신기술이었던 미 육군 항공대(USAAC)의 레이더 감시를 위한 추적센터 역할을 했다.오아후 전역에 위치한 5대의 레이더 시스템을 활용했다.몇 주 동안 인터셉트 센터 직원들은 군사 정보로 일본 제국 해군의 행방을 알 수 없었기 때문에 비상 경계 태세를 갖추고 있었다.[2]1941년 12월 7일 04:00~07:00 교대조에서 레이더 운용하기 위해 USAAC 레이더 플로터가 도착했다.레이더 음모가 07:00 아침 식사를 하기 위해 인터셉트 센터를 떠난 후에도 맥도널드는 06:00 스케줄을 넘어 아침 식사로부터 교대 교대신인 쉬멜이 도착할 때까지 그의 자리에 그대로 있었다.[2]

오아후 주 오파나에서 SCR-270
1941년 12월 7일 아침 일찍 오파나의 레이더 조작자에 의해 만들어진 플롯

또한 04:00에 미군 3급 전문가인 조셉 로커드 일병과 그의 동료인 조지프 엘리엇 일병은 오파나 레이더 사이트에서 트럭에 장착된 SCR-270 레이더를 조작하고 있었다.[3]로카드는 1차 레이더 기지 운영자로, 엘리엇은 1차 레이더 기지국 운영자로, 임시 모터맨으로 활동했다.04:00~07:00 사이에 비번으로 예정되어 있는 제3의 직원이 역의 일반 모토맨 역할을 했다.[4][5]1941년 11월 27일부터, 로커드와 엘리엇은 이전 7:00–16:00 일정에서 벗어난 04:00부터 07:00까지 레이더를 조작했다.태평양에서의 일본 공격에 대한 미국 전쟁부의 이전 경고는 일정 변경을 유발했다.[4]

07:02에 로카드와 엘리엇은 오실로스코프에서 거대한 항공기 편성을 보았다.엘리엇보다 레이더 경험이 많은 로카드는 180대의 비행기가 자신의 레이더에 나타나는 것을 매우 이례적이라고 생각했다.[6][4]로커드와 엘리엇은 오실로스코프의 디스플레이 한계치인 240km(150마일)에 가까운 212km 밖에서 형성을 감지했다.[3][6]처음에 그들은 오실로스코프의 명백한 판독에 대해 어리둥절해하면서 레이더가 정상 작동하고 있음을 확인했다.그러자 라커드는 직속 상관에게 전화를 걸었지만 연락이 닿지 않았다.[6]엘리엇은 포트 쉬프터의 인터셉트 센터에 연락했다.맥도날드는 전화를 받았고 엘리엇은 플로터에게 요청했다.[1]맥도널드가 음모자들이 떠났다고 말하자 엘리엇은 다수의 비행기가 북쪽 3 지점에서 하와이로 향하고 있다고 경고했다.맥도날드는 그 중심에 자신만 남아 있다고 가정해 다른 사람이 없어 어떻게 해야 할지 모르겠다고 대답했다.[7]갑자기 연결이 끊겼다.[2]

맥도날드는 센터 시계의 시간을 확인한 후 USAAC의 커밋 타일러 중위가 플로팅 테이블에 앉아 있는 것을 보았다.맥도날드는 타일러에게 오파나의 전화를 알렸다.인터셉트 센터의 운영에 미숙하고 근무 이틀째에 타일러는 그 보고서를 경시했다.교환대로 돌아온 맥도날드는 오파나에게 다시 전화를 걸었고 대신 친구인 로카드에 연락했다.맥도날드는 로커드 타일러의 일반적인 긴급성 결여에 대해 중계했다.동료 엘리엇보다 더 정신 나간 로카드는 다수의 항공기가 전 범위를 커버하며 오아후 쪽으로 빠르게 향하고 있다고 경고했다.라커드를 붙잡고 있던 맥도날드는 로커드의 목소리에 담긴 긴박함을 조언하며 플로터 테이블에서 타일러에게 돌아왔다.타일러가 맥도날드에게 미국 대륙에서 오는 B-17 항공기의 구성일 가능성이 높다고 제안하자, 라커드는 타일러와 직접 통화할 것을 요청했다.라커드가 다시 타일러에게 오아후로 가는 비행기에 대해 경고하자 타일러는 라커드에게 "걱정하지 말라"고 말했다.라커드와 통화를 마친 맥도널드는 타일러에게 음모자들에게 연락하고 휠러필드에 통보해야 하는지 물어본 뒤 타일러는 다시 "걱정하지 말라"[2][8][6]고 대답했다.

로카드의 보고를 믿은 맥도날드는 휠러필드와 접촉할 작정이었다.그러나 그는 타일러를 피한 죄로 궁정마련을 당할 것을 우려했다.07시 45분 맥도날드 교대조가 센터에 도착해 맥도날드를 안심시켰다.[2]

로커드와 엘리엇은 주변 산들이 만들어낸 영구적인 메아리의 배경 간섭으로 인해 07:02부터 오전 07:40까지 레이더 오실로스코프 상에서 비행기를 추적했다.[9]약 07:45분에 로카드는 아침식사를 위해 그의 기지로 돌아가기 위해 레이더를 껐다.[3]

14시간의 교대근무에 지친 맥도날드는 진주만이 내려다보이는 자신의 텐트 옆 질서정연한 텐트에서 휠러필드와 접촉하기로 결정했다.그러나 질서정연한 천막의 하사가 그것을 사용하고 있었다.맥도날드는 텐트로 돌아온 후 텐트 동료인 쉬멜에게 일본인들이 오아후로 가는 중이라고 경고했다.잠시 후 맥도날드와 쉬멜은 대형 항공기의 도착을 알리는 큰 소리를 들었다.약 07시 50분에 그들은 진주만과 히캄필드를 공격하는 일본 비행기들을 보았다.[2]

일본의 공격이 시작된 후 맥도날드와 쉬멜은 다시 인터셉트 센터로 호출되었다.쉬멜은 엘리엇으로부터 온 맥도날드의 메시지가 쓰레기통에 담겨 있는 것을 발견했다.당국이 조사를 위해 메시지를 회수하기 전에, 쉬멜은 "1941년 12월 7일"이라는 날짜와 "북쪽에서 들어오는 수많은 비행기"라는 글귀가 적힌 글씨를 나선형으로 묶은 수첩에 그대로 베꼈다.[1]

공격 후 조사

공격 후 맥도날드는 그 공격을 조사 중인 당국으로부터 인터뷰를 받았다.오웬 로버츠 미국 연방대법관은 맥도널드에게 타일러에게 경고한 것이 유명한 "가르시아에게 보내는 메시지"[2]보다 더 긴급하고 역사적인 것이라고 말했다.W.H. 대령테틀리 제580 항공기경보사신호대 사령관은 타일러가 파이터 윙에 알렸더라면 공격의 충격을 차단하고 줄일 수 있을 만큼 충분한 시간 내에 공중으로 공수되어 인명, 함대, 항공기 및 장비를 구할 수 있었을 것이라고 말하며 타일러에게 알리려는 맥도널드의 노력을 높이 평가했다.[10]

록카드는 1942년 2월 1일 AP통신 기사의 주제가 되어 "12월 7일 아침 청취기 연습을 하던 중 진주만으로 접근하는 일본군의 비행을 탐지했으나 경고는 무시당했다"[11]고 밝혔다.

1942년 8월, 해군 조사국은 타일러가 훈련도 거의 또는 전혀 받지 않고,감독도 받지 않고, 일할 직원이 없는 상태에서 인터셉트 센터에 배속되었다는 사실을 발견했다.그들은 그 후 타일러에게 아무런 징계도 취하지 않고 모든 잘못을 무혐의 처리했다.[12]

주요 참여자

Lockard는 하사관으로 승진하여 공로훈장을 수여하고, 장교후보학교에 다녔으며, 그 후 미 육군신호대에서 소위로 임관되었다.추가 레이더 훈련을 마친 그는 남은 전쟁 기간 동안 아닥과 암치트카 제도에서 레이더 장교로 복무했다.전쟁 후 그는 펜실베이니아 철도, 리톤 산업, GTE, 실바니아 전기, AMP에서 35개 이상의 특허를 등록했다.그는 2012년 11월 2일 펜실베이니아 주 다우핀 카운티 해리스버그에서 사망했다.[13]

맥도날드는 칸톤, 마킨, 콰잘린, 과달카날, 뉴기니, 사이판에 관한 과제를 포함하여 중앙 태평양 극장에서 활동했다.전쟁 후에 그는 프랫 앤 휘트니에서 20년 동안 일했다.그는 1994년 8월 7일에 죽었다.[14]2005년 11월 29일, 그는 임박한 일본의 공격을 윗사람들에게 알리려고 노력한 공로로 사후에 육군 표창장을 받았다.미국 상원의원이날 기념식에는 크리스 도드 미국 하원의원, 멜로디 커리 이스트하트포드 시장, 타드데우스 J 마틴 소령 등이 참석했다.맥도날드의 아들 조지는 그의 가족을 대표하여 이 상을 받았다.[15]

타일러는 계속 군 복무를 했고, 결국 1961년 미 공군 중령으로 전역했다.그는 2010년 2월 27일에 사망했다.[16]

대중문화에서

이 레이더 경고는 월터 로드의 불명예의 날, 고든 프란지, 도널드 M. 골드스타인의 새벽잠, 토라 등 수많은 책과 영화에 실렸다. 토라! 토라! 그리고 진주만.[10]

참조

  1. ^ a b c Anthony Hayes (7 December 2016). "Pearl Harbor survivor recalls unheeded warning from radar station". Los Angeles Post Examiner.
  2. ^ a b c d e f g Proceedings of Army Pearl Harbor Board 2123 testimony of Joseph P. McDonald, Technician Fourth class. United States Army.
  3. ^ a b c 526 Congressional Investigation Pearl Harbor Attack: Testimony of First Lt. Joseph Lockard, Signal Corps, United States Army. United States Congress.
  4. ^ a b c Blaine Taylor. "Striding Through History: Joseph L. Lockard — The Paul Revere of Pearl Harbor?". Dundalk Eagle.
  5. ^ "Remembering: Joseph Lockard, was in the Army during Pearl Harbor attack". Penn Live – Patriot News. 7 December 2012.
  6. ^ a b c d "Pearl Harbor: Joseph L. Lockard". Charter for Compassion.
  7. ^ "The Attack on Pearl Harbor: An Eyewitness Account". Social Studies for Kids.
  8. ^ "Son recounts father's day during bombing of Pearl Harbor". New Haven Register. 6 December 2013.
  9. ^ "Pearl Harbor National Memorial Opana Mobile Radar Site". National Park Service.
  10. ^ a b McDonald, George. "Joseph P. McDonald Remembers the Pearl Harbor Attack, December 7, 1941". Retrieved December 13, 2021.
  11. ^ "Identity of Private Who Warned That Foe Was Approaching Pearl Harbor Revealed". The New York Times. 2 February 1942.
  12. ^ "Navy Court Of Inquiry: Kermit A. Tyler". Joint Congressional Committee, Nov. 15, 1945, to May 31, 1946. U.S. Government Printing Office. Retrieved February 27, 2010.
  13. ^ "Joe Lockard". Veterans Tributes.
  14. ^ "McDonald Joseph P." Hartford Courant. 11 August 1994.
  15. ^ Gregg K. Kakesako (30 November 2005). "Dec. 7 pleas honored: An Army switchboard operator attempted to sound the alarm". Star Bulletin.
  16. ^ "The Times obituary: Kermit Tyler". The Times of London. 27 February 2010. Retrieved 27 February 2010.