타란토 전투

타란토 해전(Battle of Taranto)은 1940년 11월 11일부터 11월 12일까지 제2차 세계 대전 중 앤드류 커닝햄(Andrew Cunningham) 제독이 이끄는 영국 해군과 이니고 캄피오니(Inigo Campioni) 제독이 이끄는 이탈리아 해군 사이에 벌어진 전투입니다.영국 해군은 지중해에서 항공모함 HMS 일러스트리어스의 페어리 소드피쉬 복엽 어뢰 폭격기 21대를 동원해 사상 처음으로 전 항공모함 대 함정 해군 공격에 나섰습니다.

이 공격은 수심이 얕음에도 불구하고 공중 어뢰를 사용하여 타란토 항구에 정박해 있는 레기아 마리나의 전함을 공격했습니다.이 공격의 성공은 전함의 큰 함포에 대한 해군 항공의 우위를 촉진시켰습니다.커닝햄 제독에 따르면, "타란토와 1940년 11월 11일에서 12일 사이의 밤은 해군이 가장 파괴적인 무기를 가지고 있다는 것을 함대 항공대에서 보여준 것으로 영원히 기억되어야 합니다."^[2]

오리진스

제1차 세계대전이 일어나기 훨씬 전부터 이탈리아 레지아 마리나의 제1비행단은 이탈리아 남동 해안의 항구 도시인 타란토에 근거지를 두고 있었습니다.전쟁 사이에 영국 해군은 지중해에서 전쟁이 일어났을 때 이탈리아 해군에 대항하기 위한 계획을 세웠습니다.1935년 이탈리아가 아비시니아를 침공했을 때, 타란토의 항구를 점령하는 계획이 고려되었습니다.^[3]

1940년 이탈리아가 제2차 세계대전에 참전한 후, 북아프리카의 영국군과 이탈리아군은 서로 서부 사막 전역에 참전했습니다.리비아에 근거지를 둔 이탈리아군은 이탈리아로부터 보급선을 필요로 했습니다.이집트를 근거지로 하는 영국군은 훨씬 더 큰 보급난을 겪었습니다.이탈리아가 참전하기 전 영국의 호송대는 지브롤터에서 몰타를 거쳐 이집트까지 지중해를 횡단했습니다.하지만 이탈리아 해군과 공군의 위협이 이것을 매우 어렵게 만들었습니다.대신에, 영국의 배들은 희망봉을 중심으로, 아프리카의 동쪽 해안 위로, 그리고 수에즈 운하를 통해 알렉산드리아에 도착했습니다.

존재하는 함대의 개념에 따라, 이탈리아인들은 보통 그들의 군함들을 항구에 두고, 구축함보다 더 큰 것을 잃은 어떤 배도 대체할 수 없기 때문에, 그들 스스로 영국 해군과 전투하기를 원하지 않았습니다.타란토에 있던 이탈리아 함대는 강력했는데, 6척의 전함(그 중 1척은 아직 전투력이 없었고, 안드레아 도리아는 재건 후에도 여전히 훈련 중이었다), 7척의 중급 순양함, 2척의 경순양함, 8척의 구축함이 있었습니다.이것은 영국 선박에 대한 출격 위협을 심각한 문제로 만들었습니다.

1938년 뮌헨 위기 동안, 영국 지중해 함대의 사령관인 더들리 파운드 제독은 지중해에서 이탈리아의 반대에 직면하여 항공모함 HMS Glorial의 생존을 걱정했고, 그의 참모들에게 타란토를 공격하기 위한 모든 계획을 다시 검토하라고 명령했습니다.^[3]영광의 함장인 럼리 리스터는 그의 페어리 소드피쉬 복엽 어뢰 폭격기가 야간 공격이 가능하다고 충고했습니다.실제로 당시에는 플리트 에어 암이 그런 능력을 갖춘 유일한 해군 항공 무기였습니다.^[3]파운드는 리스터의 충고를 받아들여 훈련을 시작하라고 명령했습니다.보안이 철저하게 지켜져서 기록이 남아있지 않습니다.^[3]전쟁이 시작되기 불과 한 달 전, 파운드는 후임자인 앤드류 커닝햄 제독에게 가능성을 고려하라고 조언했습니다.이것은 심판 작전으로 알려지게 되었습니다.^[4]

프랑스의 함락과 그로 인한 지중해에서의 프랑스 함대의 손실(카타풀트 작전 이전에도)은 보상을 필수적으로 만들었습니다.커닝햄의 강점인 구형 항공모함인 HMS 이글은 완전히 낡은 소드피쉬 항공기로 구성된 매우 경험이 풍부한 항공 그룹을 보유하고 있어 이상적이었습니다.이 작전을 위해 세 명의 바다 글래디에이터 전투기가 추가되었습니다.^[3]이탈리아군이 시디 바라니에서 멈추면서 영국 지중해 함대를 해방시킨 후, 확고한 계획이 수립되었습니다.^[3]

심판 작전은 가장 중요한 MB8 작전의 일부에 불과했습니다.^[3]원래 트라팔가의 날인 1940년 10월 21일에 열릴 예정이었으나, 소드피쉬 1대의 보조 연료 탱크에서 화재가 발생하여 지연되었습니다.60개의 임팔(270L) 보조 탱크가 어뢰 폭격기의 관찰자 위치에 장착되어 타란토까지 도달할 수 있을 정도로 항공기의 운용 범위를 확장했습니다.이 사소한 불은 더 심각한 것으로 번져 두 마리의 소드피쉬를 파괴했습니다.^[3]이글은 연료 시스템에 문제가 생겨 수술을 받지 못하게 되었습니다.^[3]

알렉산드리아에 기반을 둔 새로운 항공모함 HMS 일러스트리어스가 지중해에서 이용할 수 있게 되자, 그녀는 이글사의 소드피쉬 5대에 탑승하여 단독으로 파업을 시작했습니다.^[5]

타란토를 공격할 ^[3]계획을 세운 리스터 제독이 지휘하는 완전한 해군 기동대는 일러스트리어스, 중급 순양함 HMS 버윅과 요크, 경순양함 HMS 글로스터와 글래스고, 구축함 HMS 하이페리온, 일렉스, 서스티, 해블록으로 구성되어 있었습니다.^[6]24개의^[3] 공격 소드피쉬는 813, 815, 819, 그리고 824개의 해군 항공대대에서 왔습니다.소수의 공격 전투기들은 심판이 중요한 결과를 얻지 못한 채 이탈리아 해군에게 경고하고 분노하게 만들 것이라는 우려를 제기했습니다.^[3]또한 806 해군 항공 편대의 페어리 풀마 전투기들이 레이다와 전투기 통제 시스템을 갖춘 기동대를 위해 항공 엄호를 제공했습니다.^[7]

소드피쉬의 절반은 어뢰로 무장하고 있었고, 나머지 절반은 공중 폭탄과 플레어를 탑재하여 전환을 수행했습니다.^[3][8]이 어뢰들에는 독일 전함 비스마르크에 대한 공격이 나중에 보여주었듯이 거친 바다에 극도로 민감한 이중 자기/접촉식 탐색기가 장착되어 있었습니다.^[3]어뢰가 투하된 후 항구에서 바닥을 드러낼 것이라는 우려도 있었습니다.^[3]폭격기의 손실률은 50%로 예상되었습니다.^[3]

몰타에서 날아온 영국 공군의 431호 일반정찰기의^[3] 마틴 매릴랜드가 이탈리아 함대의 위치를 여러 차례 정찰했습니다.이 비행들은 일러스트리어스의 정보 장교가 이전에 예상치 못한 탄막 풍선을 발견한 사진들을 만들어 냈습니다; 그에 따라 공격 계획이 바뀌었습니다.^[3]이탈리아 군함이 출격하지 않았는지 확인하기 위해 영국은 11월 11일 밤에 타란토 항구에서 약 170 nmi (310 km) 떨어진 그리스의 세팔로니아 섬에서 항모 기동대가 결성될 때 쇼트 선덜랜드 비행선을 보냈습니다.이 정찰 비행은 남부 이탈리아에 있는 이탈리아군에 경보를 울렸지만, 레이더가 없었기 때문에, 그들은 무슨 일이 일어나든 기다릴 수 밖에 없었습니다.레지아 마리나는 영국 해군을 찾기 위해 바다로 갔을 수도 있지만, 이것은 1940년 1월부터 1943년 9월 사이 이탈리아인들의 해군 철학에 명백히 위배되는 것이었습니다.^{[citation needed]}

다양한 병력과 호송차량을 동원한 MB8 작전의 복잡성은 이탈리아군을 정상적인 호송만 진행 중이라고 속이는 데 성공했습니다.이것이 심판의 성공에 기여하였습니다.^[3]

타란토의 기지는 101개의 대공포와 193개의 기관총으로 방어되었고, 보통 11월 6일 강풍으로 60개의 풍선이 날아갔기 때문에 11월 11일에는 27개만 배치되어 있었습니다.^[9]수도선들도 대(對) 어뢰망으로 보호되어야 했지만, 완전한 보호를 위해서는 12,800m (42,000ft)의 그물이 필요했고, 예정된 포사격 훈련으로 인해 공격 전에 조작된 것은 그 중 3분의 1에 불과했습니다.게다가, 이 그물들은 항구의 바닥에 닿지 않았고, 영국의 어뢰들이 약 60 cm (24인치)만큼 그것들을 치울 수 있게 했습니다.^[10]

공략

815 비행대대의 케네스 "후치" 윌리엄슨 RN 중령이 이끄는 12대의 첫 번째 물결은 1940년 11월 11일 21시 직전에 일러스트리어스를 떠났고, 약 90분 후에 9대의 두 번째 물결이 뒤따랐습니다.두 번째 파도 중 한 대의 항공기는 보조 연료 탱크가 항공기에서 분리되어 기체가 여행을 완료할 수 없도록 되돌렸고, 한 대는 가벼운 택시 사고로 손상을 입은 후 긴급 수리를 요구한 후 20분 늦게 발사되어 8대만 목표에 도달했습니다.

어뢰로 무장한 소드피쉬 6개, 플레어와 250파운드(110kg) 폭탄 4개, 폭탄 6개를 가진 4개로 구성된 1차 파동은 폭격기 3대와 어뢰 폭격기 1대가 희박한 구름 사이를 비행하다가 주력에서 이탈하면서 두 갈래로 갈라졌습니다.소규모 그룹은 독립적으로 타란토로 이어졌습니다.주요 그룹은 22시 58분에 마르 그란데의 항구에 접근했습니다.16개의 플레어가 항구 동쪽에 떨어졌으며, 플레어 드랍퍼와 다른 항공기는 기름 탱크에 불을 지르기 위해 급강하 폭격을 가했습니다.815 비행단의 K 윌리엄슨 RN 중령이 이끄는 다음 세 대의 항공기는 산 피에트로 섬을 공격했고, 그녀의 수로 아래에 있는 그녀의 옆구리에 27피트(8.2미터)의 구멍을 터뜨린 어뢰로 전함 콘테 디 카보르를 공격했습니다.윌리엄슨의 비행기는 즉시 이탈리아 전함의 대공포에 격추되었습니다.^[11]이 하위 비행기에 남은 두 대의 항공기는 계속해서 이탈리아 군함과 해안 포대로부터 집중적인 대공 사격을 받아 전함 안드레아 도리아를 공격했지만 실패했습니다.다음 3개의 하위 비행은 더 북쪽에서 공격을 하여 전함 리토리오를 공격하여 2개의 어뢰로 타격하고 기함인 비토리오 베네토를 향해 1개의 어뢰를 발사하였으나 빗나갔습니다.O 대위가 이끄는 폭격기 부대.패치 RM, 다음 공격.그들은 목표물을 식별하는 것이 어렵다는 것을 알았지만, 마르 피콜로에 계류된 두 척의 순양함이 각각 1,500피트(460m)에서 하나의 폭탄으로 양쪽을 타격했고, 뒤이어 4척의 구축함에 걸쳐진 또 다른 항공기가 공격을 가했습니다.^[5]

J. D.중장이 이끄는 8대의 항공기의 두 번째 물결.819 비행대대의 헤일은 마르그란데 항구를 향해 북쪽 방향에서 접근하고 있었고, 4대의 폭격기 중 2대는 플레어를, 나머지 5대는 어뢰를 운반하고 있었습니다.자정이 되기 직전에 신호탄이 떨어졌습니다.두 대의 항공기가 리토리오를 향해 어뢰를 겨누었는데, 그 중 한 대가 맞았습니다.한 대의 항공기는 대공 사격을 두 번 받았음에도 불구하고 비토리오 베네토를 향해 어뢰를 겨누었지만 어뢰는 빗나갔습니다.또 다른 항공기는 어뢰로 전함 듀리오호를 타격하여 선체에 큰 구멍을 내고 전진 잡지 두 편을 모두 침수시켰습니다.G. Bayley RN 중위가 비행한 항공기는 두 번째 파도에서 유일하게 손실된 항공기인 리토리오 공격에 성공한 후 중급 순양함 Gorizia의^[11] 대공 사격에 의해 격추되었습니다.다른 순양함들보다 15분 늦게 도착한 최종 항공기는 대공포에도 불구하고 이탈리아 순양함 중 한 척을 향해 급강하 공격을 성공적으로 하지 못했고, 02:39에 안전하게 착륙하여 일러스트리어스로 돌아왔습니다.^[5]

격추된 두 대의 항공기 중 첫 번째(L4A) K중장의 조종사이자 참관인.윌리엄슨과 N.J. '블러드' 스칼렛 중위는 각각 포로로 잡혔습니다.두 번째 항공기(E4H)의 조종사이자 관찰자인 G. 베일리 중위와 H. 슬로터 중위가 모두 사망했습니다.^[12]

이탈리아 전함들은 상당한 피해를 입었습니다.

• 콘테 디 카부르는 선체에 12m x 8m (39피트 x 26피트)의 구멍을 가지고 있었고, 그녀를 접지하는 허가는 너무 늦어질 때까지 보류되었기 때문에, 그녀의 용골은 의도했던 것보다 더 깊은 깊이에서 바닥에 닿았습니다.배의 승무원 중 27명이 사망하고 100명 이상이 부상을 입었습니다.결국, 그녀의 상부구조와 주요 무장만이 물 위에 남아있었습니다.^[13]이후 그녀는 양육, 부분적인 수리 및 추가적인 수리 및 업그레이드를 위해 트리에스테로 옮겨졌지만, 변화된 상황으로 인해 이러한 작업의 우선 순위가 낮아졌습니다.그녀는 이탈리아가 항복했을 때도 여전히 수리를 받고 있었기 때문에, 다시는 완전한 복무에 복귀하지 않았습니다.^[14]
• Duilio는 약간 작은 구멍(11 m x 7 m (36 ft x 23 ft)만을 가지고 있었고, 그녀를 좌초시킴으로써 구했습니다.^[14]

• 리토리오호는 세 번의 어뢰 공격으로 인한 상당한 홍수를 겪었습니다.수중 보호 장치('푸글리에세' 시스템, 모든 이탈리아 전함의 표준)에도 불구하고, 선박의 구조물에 대한 실제 손상은 비교적 제한적이었지만(기계는 손상되지 않았습니다), 피해는 광범위했습니다.사상자는 승무원 32명이 사망하고 많은 부상자가 발생했습니다.좌현(7m x 1.5m)과 우현(15m x 10m (49피트 x 33피트), 12m x 9m(39피트 x 30피트)의 세 곳에서 홀드되었습니다.그녀 역시 좌초되어 목숨을 건졌습니다.그럼에도 불구하고 아침이 되자 배의 뱃머리는 완전히 물에 잠겼습니다.^[14]

이탈리아 방위군은 육상 포대에서 13,489발의 포탄을 발사했고, 수 천 발은 함선에서 발사되었습니다.101발의 포와 193발의 기관총을 보유한 대공포의 위력은 대단했습니다.87개의 풍선도 있었지만 강풍으로 60개의 풍선이 소실됐습니다.필요한 12.8km (6.9nmi; 8.0mi)인 반면, 최대 깊이가 10m (33피트)인 4.2km (2.3nmi; 2.6mi) 만이 실제로 배 주변에 배치되었습니다.또한 13개의 항공우주정거장과 22개의 탐조등이 있었습니다. (그 배들은 각각 2개의 탐조등을 가지고 있었습니다.)^[14]지휘관 HMS 일러스트리어스의 데니스 보이드는 그의 사후 보고서에서 "적들이 두 공격 중에 탐색등을 전혀 사용하지 않은 것이 눈에 띕니다."^[15]라고 말했습니다.

리토리오는 사용 가능한 모든 자원을 사용하여 수리되었고 4개월 안에 다시 완전하게 가동되었고, 반면 오래된 전함들의 복구는 훨씬 더 느린 속도로 진행되었습니다(듀리오는 7개월이 걸렸고, 콘테 디 카부르는 수리가 완료되지 않았습니다).총 20대의 항공기만으로 소드피쉬 공격이 이루어졌습니다.폭격으로 이탈리아 항공기 2대가 지상에서 파괴됐고, 불발탄 2발이 순양함 트렌토와 구축함 리베치오를 덮쳤습니다.하마터면 구축함 페사뇨가 손상될 뻔했습니다.^[14]

한편, X-Force 순양함은 이탈리아 호송차량을 공격했습니다 (오트란토 해협 전투).이 부대는 3척의 순양함(HMS Ajax, Orion, HMAS Sydney)과 2척의 부족급 구축함(HMS Nubian, Mohawk)을 보유하고 있었습니다.자정이 조금 넘어서, 그들은 4명의 이탈리아 상인(카포 바도, 카탈라니, 로카텔리, 프레뮤다)을 만나 파괴했고, 어뢰정 파브리치에 피해를 입혔고, 중포를 장착한 보조 순양함 람브 3세는 도망쳤습니다.^[14]

커닝햄과 리스터는 다음날 밤 소드피쉬(어뢰폭격기 6대, 폭격기 7대, 플레어 디스펜서 2대)와 함께 타란토를 다시 공격하기를 원했지만, 조종사실에 있던 한 마차는 "그들은 단지 한 번만 라이트 여단에 요청했습니다!"^[16]라고 말했지만, 악천후로 인해 작전이 중단되었습니다.^[14]

잔상

이탈리아 함대는 하룻밤 사이에 수도 배의 절반을 잃었고, 다음날 레기아 마리나는 손상되지 않은 배들을 타란토에서 나폴리로 옮겨 유사한 공격으로부터 그들을 보호했습니다.^[5]타란토의 방어(주로 대(對) 토르페도 그물)가 같은 종류의 추가 공격(1941년 3월과 5월 사이에 발생)^[17]으로부터 보호하기 위해 적절한 수준으로 높아질 때까지.리토리오에 대한 수리는 약 4개월, 뒤일리오에 대한 수리는 7개월이 걸렸고, 콘테 디 카부르는 광범위한 인양 작업이 필요했고 1943년 이탈리아가 항복했을 때 그녀의 수리는 불완전했습니다.^[18]커닝햄은 공격 후 다음과 같이 썼습니다: "타란토 쇼는 우리의 손을 상당히 자유롭게 했고 저는 이제 이 빌어먹을 아이티들을 조금 흔들기를 바랍니다.남은 세 척의 전함이 우리를 상대할 것 같지는 않고 만약 상대한다면 두 척만 상대할 준비가 되어 있습니다."실제로, 힘의 균형은 이제 더 많은 작전의 자유를 누리게 된 영국 지중해 함대에게 돌아갔습니다. 이전에 이탈리아의 수도 함선에 맞추기 위해 한 부대로 작전을 수행하도록 강요받았을 때, 그들은 이제 두 개의 전투 그룹으로 나누어질 수 있었습니다. 각각은 약 1척의 항공모함과 2척의 전함을 건조했습니다.^[19]

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  타란토의 마르그란데 항구에 정박해 있는 이탈리아 군함의 항공 사진.'Y' jetty를 기록합니다.

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  이탈리아 전함이 뱃머리를 타고 내려와 해변으로 밀려오는 모습을 보여주는 전투의 여파 (맨 오른쪽)

그럼에도 불구하고, 이탈리아인들이 그들의 남은 무거운 부대를 위험에 빠뜨리지 않을 것이라는 커닝엄의 추정은 곧 틀렸다는 것이 증명되었습니다.타란토가 있은 지 불과 5일 후, 캄피오니는 몰타로 항공기를 인도하는 임무를 성공적으로 저지하기 위해 2척의 전함과 6척의 순양함 그리고 14척의 구축함으로 출격했습니다.이 작전의 후속 조치는 1940년 11월 27일 스파르타 곶 전투로 이어졌습니다.파손된 3척의 전함 중 2척은 1941년 중반까지 수리되었고, 1943년 이탈리아 휴전 때까지 지중해의 통제권은 계속 왔다 갔다 했습니다.

타란토에 대한 공격은 1년 후에 이탈리아 해군이 알렉산드리아에 대한 공습에서 복수를 하였는데, 이때 영국 해군의 지중해 함대가 난쟁이 잠수함을 사용하여 공격을 받아 HMS 퀸 엘리자베스와 HMS 발리언트에 심각한 손상을 입혔습니다.

그러나 아프리카로 향하는 추축국의 호송대를 교란시키는 주요 임무에 비해 타란토 공격은 거의 효과가 없었습니다.실제로 이탈리아의 리비아 선적량은 1940년 10월부터 1941년 1월까지 월평균 49,435톤으로 지난 4개월 평균 37,204톤보다 증가했습니다.^[20]게다가, 중부 지중해에서의 힘의 균형을 바꾸기 보다는, 영국 해군 당국은 "지중해에서의 나머지 전쟁이 싸웠던 상황을 바꿨을 진정한 녹아웃 타격을 전달하는 데 실패했습니다."^[21]

모든 현대 해군의 공중 어뢰 전문가들은 배에 대한 어뢰 공격은 적어도 수심 75피트(23미터)의 물 속에 있어야 한다고 이전에 생각했습니다.^[22]타란토 항구는 단지 약 39피트 (12미터)의 깊이를 가지고 있었습니다; 그러나 영국 해군은 어뢰들이 너무 깊게 잠수하는 것을 방지하는 새로운 방법을 개발했습니다.항공기의 코 밑에 드럼통이 달려 있었고, 그 드럼통에서 철사가 어뢰의 코로 이어졌습니다.떨어지자 와이어에서 나오는 긴장감이 어뢰의 코를 끌어올려 급강하보다는 배꼽을 잡았습니다.^[23]

진주만에 미치는 영향

두 공격 모두 얕은 항구를 공격하는 비슷한 문제에 직면했기 때문에, 일본 제국 해군의 직원은 진주만 공격을 계획하는 동안 타란토 공습을 주의 깊게 연구했을 것입니다.베를린의 해군 부관인 일본의 나이토 다케시 중장은 타란토로 날아가 직접 공격을 조사했습니다.그 후 나이토는 1941년 10월, 후치다 미쓰오 사령관과 긴 대화를 나누었습니다.^[24]1941년 12월 7일 일본의 공격을 이끌었습니다.아마도 더 중요한 것은 1941년 5월 이탈리아에 일본 군대를 파견한 것일 것입니다.한 무리의 IJN 장교들이 타란토를 방문하여 이탈리아 해군과 반대되는 사람들과 긴 논의를 하였습니다.^[25]그러나, 일본인들은 1939년 초부터 마닐라, 싱가포르, 블라디보스토크, 진주만 등 다양한 얕은 항구를 주요 목표로 삼아 얕은 물의 해결책을 연구해 왔습니다.^[26]1930년대 초, 그들의 91식 공중 어뢰가 사용되었을 때, 일본인들은 물에 의한 충격을 완화시키기 위해 이탈된 나무 코를 사용했습니다.일찍이 1936년에, 그들은 공중의 안정성을 더하기 위해 나무 지느러미를 분리하는 것을 완성했습니다.^[26][27]

일본의 진주만 공격은 타란토보다 상당히 큰 규모의 작전이었습니다.각각 영국 항공모함의 2배가 넘는 비행기 날개를 갖춘 6척의 일본 제국 함대 항공모함이 모두 참가했습니다.그것은 훨씬 더 큰 파괴를 초래했습니다: 7척의 미군 전함이 침몰하거나 장애를 입었고, 다른 몇몇 군함들은 파괴되거나 손상되었습니다.그 후 미 해군은 전함을 수도함으로 하는 대신에 운반선을 중심으로 태평양에서의 함대 작전을 설계했습니다.전함들은 지중해에서보다 태평양의 확장에서 덜 유용한 것으로 밝혀졌습니다. 오래된 전함들은 운반선들을 호위하기에 너무 느렸고, 주로 수륙양용 작전을 위한 화력 지원으로 사용되었습니다.^[28]

메모들

참고문헌

• 브라가딘, A, 제2차 세계 대전 중 이탈리아 해군, 제1판, 미국 해군 연구소, 아나폴리스, 1957.ISBN 087021327X
• 카라바조, A.N. 중령, '타란토에서의 공격'전술적 성공, 작전적 실패', 해군전대학평론, 1997.
• Playfair, Major-General I.S.O.; with Stitt, Commander G.M.S; Molony, Brigadier C.J.C. & Toomer, Air Vice-Marshal S.E. (2004) [1st. pub. HMSO:1954]. Butler, J.R.M (ed.). Mediterranean and Middle East Volume I: The Early Successes Against Italy (to May 1941). History of the Second World War, United Kingdom Military Series. Uckfield, UK: Naval & Military Press. ISBN 1-84574-065-3.
• Carlo Stasi, Otranto el'Inghilterra (pisodi belici in Puglia el Salento), Note di Storia e Cultura Salentina, anno XV, pp. 127–159, (Argo, Lecce, 2003),
• 카를로 스타시, 오트란토넬 몬도 Dal "Castello" di Walpole al "Barone" di Voltaire (Editrice Salentina, Galatina 2018) ISBN 978-88-31964-06-7,
• 토마스 P.Lowry, The Attack on Taranto (Stackpool Books 페이퍼백, 2000)

추가열람

• 어린 양, 찰스가 끈가방을 메고 전쟁을 합니다.캐셀 앤 콜리어 맥밀런 (1977) ISBN 0-304-29778-X
• 라우리, 토마스 P. & 웰햄, 존 W.G.타란토 습격 사건: 진주만 설계도.Stackpole Books (1995) ISBN 0-8117-1726-7
• 오코너, 크리스토퍼 패트릭 타란토: 레이드, 옵저버, 후폭풍.Dog Ear Publishing (2010) ISBN 978-160844-721-3
• 콘스탐, 앵거스 타란토 1940; 플리트 에어 암의 진주만 전신.오스프리 캠페인 시리즈 #288.오스프리 출판사 (2015) ISBN 978-1-4728-0896-7

외부 링크

• 라노트 디 타란토 – 플랑치아 디 특공대
• 전투순서
• 전투 중 소드피쉬를 조종한 존 웰햄의 IWM 인터뷰
• 타란토 디오라마 전투