일본 제국의 대외 무역과 해운

Foreign commerce and shipping of the Empire of Japan

일본 제국 시대와 1945년까지 일본은 수입 식품과 산업용 원재료에 의존했다.당시 일본은 1941년 12월 이전까지 총 600만 톤의 배수량을 가진 세계에서 가장 큰 상선 중 하나였다.[1]태평양 전쟁 중 많은 해군 손실에도 불구하고, 일본은 여전히 47만 톤을 남겨두고 있었다.

무역

대중의 인식에도 불구하고, 1930년대 동안 일본은 저가의 품목들을 성공적으로 수출하고 있었다.[2]그러나 1929년과 1938년 사이에 외국 상거래는 3.7%에서 3.5%로 하락했다.일본은 총 12.85달러의 판매와 15.25달러의 1인당 구매로 무역적자를 기록했다.이것은 전시물자의 구입에 의해 부분적으로 야기되었다.

일본의 주요 교역 상대국은 다음과 같다.

일본은 전체 생산량의 32%를 미국에 수출했고, 무역의 21%를 매입했다.

일본의 수입은 다음과 같다.

  • 32% - 면
  • 9% - 울
  • 9% - 철분
  • 6% - 석유
  • 4% - 기계
  • 3% - 콩
  • 2% - 밀

일본의 수출은 다음과 같았다.

  • 19% - 모직물품
  • 15% - 생사실크
  • 15% - 레이온
  • 3% - 기계

일본의 1차 수출품은 세계 생산량의 80%를 점유하고 있는 생사주와 10%를 점유하고 있는 차였다.

일본의 전체 대외무역은 일본 인구의 10% 미만인 벨기에와 맞먹는 규모였다.

1897년, 현지 통화 단위인 엔화가 24.5 영국 펜스 기준의 금본위제로 평가되었는데, 이것은 파운드화 또는 금을 뒷받침하는 미국 달러화의 수치에서 사용을 허용한다.

(1엔 = 24.5 브리티시 페니 또는 10.8엔 = 1 브리티시 기니 = 1.05파운드 스털링)

수백만 영국 파운드 단위의 가치
날짜 수입 수출
1891년 ~ 1895년 11.51 12.61
1901년 ~ 1905년 35.92 30.23
1906년부터 1910년까지 46.40 43.70
1911년부터 1913년까지 64.63 55.51
1925년부터 1929년까지 213.48 187.55
수백만 달러의 금화 가치
날짜 수입 수출
1891–1895 55 60
1901–1905 175 150
1906–1910 230 215
1911–1913 320 275
1925–1929 1,050 925

세계적인 불황(1931~1934년) 동안 일본의 대외무역은 성장했다.[2]이 무역의 확대는 부분적으로 유럽이 식민지를 공급하는데 어려움을 겪었기 때문에 일본이 새로운 시장으로 진출할 수 있었다.전쟁 전에는 조잡한 비단은 수출의 3분의 1과 가공된 비단의 10%를 상징했다.수출용 제품으로는 레이온, 면, 가공 실크 등이 있었다.1937년 수출은 조잡한 비단, 면직물, 레이온이었다.일본은 원면, 양모, 석유 수입 제품을 수입하고 있었다.

기타 외부 상거래 통계

일본은 최초로 제조된 물체(실크, 직물 등)를 수출한 아시아 독립국이었고 기계와 원자재를 수입한 나라였다.

금속을 기반으로 한 제조업은 1918년 수출에서 그다지 활발하지 못했으나 도자기, 종이, 성냥 등이 팔렸고, 설탕과 차는 포모사에서 수출되었다.

수입에서 원재료로는 원면, 미완성 금속 및 기계류, 식료품이 약 60%를 차지한다.

자세한 숫자는 1890년부터 1927년까지의 다음 통계를 참조하십시오.

수입
날짜 아시아 유럽 미국
1890 35% 50% 9%
1913 48% 30% 16%
1921 41% 18% 35%
1927 39% 23% 37%
수출
날짜 아시아 유럽 미국
1890 30% 29% 36%
1913 43% 23% 29%
1921 49% 6% 40%
1927 37% 7% 55%

1925년, 대외무역은 거주자당 404프랑(당시 엔화의 명목 화폐가치는 12.72Frs로 1918년 13.60에서 1925년 10.46까지)에 상당하였다.1926년, 수출 총액은 204만 5천 엔으로 수입액은 23억 7천 7백만 엔이었다.1927년 한 해 동안 매도가 199만2000엔, 매도가 2179엔으로 소폭 감소했다.

기타 일본 통계(1900~1925년) 수천 엔(1엔은 1925년 5 스페인 페세타)

해외 판매
날짜 아시아 유럽 미국
1900 200 200 200
1905 190 200 300
1910 300 200 300
1915 900 400 300
1920 600 190 800
1925 1000 180 1000

같은 연도의 수출 총액:

  • 1900: 600
  • 1905: 500
  • 1910: 700
  • 1915: 2,000
  • 1920: 2,200
  • 1925: 2,400

초이스 수출품

초이스의 외부 상거래의 90% 이상이 일본과 만주국과의 거래였다.1939년, 초이스는 3억 달러 상당의 상품을 수입하고 2억 5천만 달러 상당의 상품을 수출하고 있었는데, 이 적자는 수년 동안 계속되었다.

주요 수출품은 다음과 같다.

  • 실크
  • 울프람 (텅스텐)
  • 흑연
  • 화학제품

주요 수입품은 다음과 같다.

  • 석유
  • 메탈릭 제품
  • 기계 및 트럭
  • 설탕
  • 호밀
  • 메이즈

1936년 1600만톤이 넘는 상선들이 일본제국 4대 항만인 푸산을 거쳐 도에 들어왔다.

일본 산업과 상업은 수출과 외국인의 판매에 집중하게 되었고, 국내 시장은 수요가 적어 만족하지 못했다.

포모사 수출품 : (1929~1933년

  • 쌀: 20%
  • 설탕: 55%
  • 열대과일: 5%
  • Camphor(가공 또는 원시 상태): 2%
  • 우롱 및 기타 차종: 2%
  • 광물(가공 또는 원상태): 5%

기타외국인투자

일본 기업들은 네덜란드 동인도 제도(수마트라·보르네오)에 1856만엔, 영국 스트레이츠 정착지(영국령 말라야)의 고무농장에 5119만5000엔(1927년부터 주요 생산지2 260㎞)을 투자했다.

1927년까지의 일본 자본의 중국 투자는 1억 9천만 엔이었다.만주와는 별개로 양쯔 분지(상하이, 한코우한, 키앙시) 지역에 일본인들의 관심이 집중되었다.일본 은행 지분은 중국 면산업 부문의 50%에 자금을 조달했다.

해군 건설

1893년 해군 건설은 17만7000톤에서 152만8000톤에 달했다.1913년에 이것은 3,565,000톤으로 늘어났다.1924년에는 500톤급 신규 선박이 237척, 만톤급이 11척으로 증가해 1928년에는 414만톤까지 성장세를 이어갔다.일본 제국 해군은 영미 해군에 이어 세계 3번째로 규모가 컸으며, 전쟁 전 서태평양 지역을 장악했다.최초의 현대 조선소는 1891년에 설립되었다.이때부터 해군 건설은 급속히 진전되었다.100톤이 넘는 일본 선박은 총 500만7000톤의 등록톤수를 나타냈으며, 이 중 119만8000톤은 1936년부터 1938년까지 해군 건조 기간에 해당한다.낡은 선박들은 해체되거나 무장해제를 당했고, 일반 함대는 효율적이고 현대적이었다.

평시에 일본은 연간 50만 톤의 낮은 선박을 건설했다.일본은 여전히 노르웨이를 세계 상선 3위로 격파했다.그것의 그릇은 품질이 낮았다.거의 100만 톤이 현대식이었지만, 현재의 함대의 큰 부분은 구식이었고, 톤수가 1만 톤이 넘는 선박은 반나절 정도밖에 되지 않았다.

참고 항목

참조

  1. ^ Murray, Williamson; Allan Reed Millett (2000). A War to Be Won: Fighting the Second World War. Harvard University Press. p. 39. ISBN 0-674-00680-1.
  2. ^ a b Hunter, Janet (2000). Japanese economic history 1930–1960. Routledge. pp. 2–15. ISBN 0-415-21815-2.