해일 작전

Operation Tidal Wave
해일 작전
제2차 세계 대전의 일부 석유 작전과 동부 전선
Operation Tidal Wave in 1943.jpg
해일[1][2] 작전 중 플로이에슈티 아스트라 로만너 정유소 상공에서 폭탄이 터지는 동안 샌드먼이라는 B-24 해방기
날짜.1943년 8월 1일
위치44°56ºN 26°1ºE/44.933°N 26.017°E/ 44.933; 26.017좌표: 44°56ºN 26°1§ E / 44.933°N 26.017°E / 44.933; 26.017
결과축승
교전국
미국 루마니아
독일.
불가리아
지휘관 및 리더
United States 루이스 H. 브레튼
United States 우잘 G. Ent
Nazi Germany 알프레드 거스텐버그
Kingdom of Romania 게오르게 지네스쿠
177 B-24s
([5]목표보다 우선)
1 독일-로마니아 플라크 디비전
1 루마니아 AA 여단
52대
사상자 및 손실
53대의 B-24가 파괴됨
(로마인이 주장하는 35개)
55대의 B-24가 파손되었다
승무원 310명 사망 또는 실종
190명의 에어크루 생포 또는 억류
전투기 7대 파괴
(루마니아어 2명, 독일어 5명)

해일파 작전(Operation Thand Wave)은 제2차 세계대전1943년 8월 1일 리비아에 주둔한 미 육군 항공대의 폭격기들이 루마니아 플로이에슈티 주변정유 공장 9곳을 공습한 사건이다.이것전략적[4]폭격 임무였으며 추축국에 대한 석유 기반 연료를 금지하기 위한 "석유 작전"의 일환이었다.이 임무는 "전체 제품 생산량을 [6]줄이지 않는 것"이라는 결과를 낳았다.

이 임무는 53대의 항공기와 660명의 승무원이 희생된 유럽극장에서 USAAF에게 가장 큰 비용 중 하나였다.이것은 연합군의 전쟁 [7]중 가장 많은 비용이 소요된 공습이었고, 그 날짜는 나중에 "블랙 선데이"로 불리게 되었다.5개의 영예훈장56개의 수훈 십자훈장과 많은 다른 상들이 해일 작전 [8]승무원들에게 돌아갔다.1999년 앨라배마 맥스웰 공군 기지에 있는 공군 대학을 위해 준비한 연구 보고서는 플로이에슈티 임무가 "역대 [9]가장 유혈이 낭자하고 가장 영웅적인 임무 중 하나"라고 결론지었다.

준비

루마니아는 1800년대부터 석유 산업의 주요 강국이었다.그것은 유럽에서 가장 큰 생산지 중 하나였고 플로이에티는 그 [10][11]생산의 주요 부분이었다.Ploie refinti 정유소는 전체 Axis 석유 [12]생산량의 약 30%를 공급했다.

추축 방공호

1942년 6월, "할버슨 프로젝트"의 13명의 해방자들이 플로이에슈티를 공격했다.피해는 적었지만 독일과 루마니아는 플로이에슈티 주변에 강력한 대공 방어망을 구축했다.루프트바페 장군 알프레드 거스텐버그는 유럽에서 가장 무겁고 가장 통합된 방공망 중 하나를 구축했다.방어는 수백 개의 88mm 대구경 포와 10.5cm FlaK 38 대공포, 그리고 더 많은 소구경 포를 포함했다.후자는 건초더미, 철도 차량, 모의 건물에 숨겨져 있었다.플로이에슈티의 독일과 루마니아 AA 포병대는 52개의 중형 (88 mm), 9개의 중형 (37 mm), 17개의 경형 (20 mm) 대공 [13][14]포대로 구성되었다.

방어는 독일 제5플라크 사단 (중형 30개, 중형 5개, 경형 7개)과 루마니아 제4AA여단 (중형 22개, 중형 2개, 경형 10개)으로 나뉘었다.독일 제5플라크 사단의 [13][15]인력의 절반은 루마니아인이었다.추축국은 52대의 전투기를 플로이에슈티(Bf 109 전투기, Bf 110 야간 전투기, 다양한 종류의 루마니아 IAR 80 전투기)[16] 비행 범위 내에 배치했다.플로이에슈티 방어를 위해, 왕립 루마니아 공군은 5개의 에스카드릴(사각형)로부터 항공기를 보유했다: 61(IAR 80A), 62(IAR 80B), 45(IAR 80C), 53(Bf 109G), 68(BF 110).[17]이러한 방어들은 플로이에슈티를 베를린, 비엔나, 루르이어 추축국의 세 번째 또는 네 번째로 가장 엄중한 방어 목표물로 만들었고, 따라서 제3제국 [13]에서 추축국의 가장 엄중한 방어 목표물로 만들었다.

미션 플랜

1943년 8월 1일 플로이에슈티 지역의 추정 방어

제9공군(98, 376폭격대)이 이번 공습의 전반적인 지휘를 맡았고, 부분적으로 편성된 제8공군은 3개 폭탄집단(44, 93, 389폭격대)을 추가로 제공했다.채용된 폭격기는 모두 B-24 리버레이터였다.[18]

제이콥 E 대령 스마트는 HALPRO의 경험을 바탕으로 운영을 계획했다.HALPRO는 공습에서 최소한의 방공망에 부딪혔기 때문에 계획자들은 낮에는 해일이 실행되며 독일군[citation needed]레이더에 포착되지 않기 위해 공격 폭격기가 낮은 고도에서 접근하기로 결정했다.훈련에는 상세한 모래 테이블 모델에 대한 광범위한 검토, 리비아 사막에서의 목표물 목업에 대한 기습 연습, 그리고 그러한 낮은 수준의 타격의 생존 가능성을 증명하기 위해 7월에 다수의 2차 목표물에 대한 연습이 포함되었다.사용될 폭격기들은 연료 용량을 3,100갤런으로 늘리기 위해 폭탄 베이 연료 탱크를 다시 장착했다.

이 작전은 총 1,751명의 항공 승무원을 거느린 178대의 폭격기로 구성될 예정이었는데,[19] 이는 당시 미국의 중폭격기와 승무원 중 가장 큰 임무 중 하나였다.이 비행기들은 리비아 벵가지 인근 비행장에서 비행할 예정이었다.그들은 지중해와 아드리아해를 건너고, 코르푸 섬 근처를 지나, 알바니아핀두스 산맥을 넘고, 남부 유고슬라비아를 지나 남서부 루마니아로 들어가 동쪽으로 방향을 틀었다.플로이에슈티에 도착한 이들은 미리 정해진 검문소를 찾아 북쪽에서 목표물에 접근해 모든 목표물을 동시에 타격해야 했다.

정치적인 이유로 연합군의 계획자들은 플로이에슈티 시를 피하기로 결정했고,[4] 그것이 실수로 폭격되지 않도록 하기 위해서였다.

루마니아로 가는 비행기

1943년 8월 1일 플로이에슈티로 가는 대략적인 비행 경로

1943년 8월 1일 이른 아침, 공격 부대로 구성된 5개 그룹은 벵가지 주변의 그들의 고향을 이륙하기 시작했다.이륙 중 많은 양의 먼지로 인해 시야가 제한되었고 엔진에는 이미 큰 폭탄과 추가 연료의 부담을 떠안게 되었다.이러한 조건은 이륙 중 항공기 1대를 잃는 데 기여했지만, 계획된 178대의 항공기 중 177대가 안전하게 출발했다.

편대는 더 이상의 사고 없이 아드리아 해까지 도달했다. 그러나 제376 폭격단(선두 그룹, 약 [5]40대의 B-24)에 소속되어 중위가 조종하는 28번 항공기 Wongo Wongo가 있었다.브라이언 플래벨은 원인을 알 수 없는 이유로 바다에 빠지기 전에 불규칙하게 날기 시작했다.Flavelle의 개인적인 친구이자 비행기 조종사인 Guy Iovine 중위는 생존자를 찾기 위해 대형에서 내려왔는데, 이 중위가 조종한 항공기 Brewery Wagon이 아슬아슬하게 실종되었다.존 팜.생존자는 보이지 않았고 연료의 무게로 인해 이오빈은 다시 고도를 회복하지 못하고 다시 플로이에슈티로 향하였다.

이에 따른 혼란은 엄격한 무선 침묵을 유지하라는 명령으로 인해 결속력을 회복하지 못함에 따라 더욱 악화되었다.사고 이후 10명의 다른 비행사들은 우호적인 비행장으로 돌아갔고, 나머지 항공기들은 구름으로 뒤덮인 핀더스 산맥을 9,000피트(2,700미터)나 오르는 것을 마주했다.5개 그룹 모두 약 3,400m(11,000ft)의 등정에 성공했지만 376번째와 93번째 그룹은 고출력 설정을 사용하여 후행 포메이션보다 앞섰고, 이로 인해 속도와 시간의 변화가 발생하여 Smart가 중요하게 여기는 그룹 공격의 동기화에 지장을 초래했다.

B-24 플로이에슈티 정유소 접근 중 저공해제기

미션 리더들은 이러한 우려가 라디오 침묵을 통해 보안을 유지하는 것보다 덜 중요하다고 생각했다.미국 지도자들은 독일군이 그들의 목표물을 알고 있지는 않았지만 그들의 존재를 알고 있다는 것을 알지 못했다.비록 미국의 명령이 그들의 편대를 재건하기 위해 라디오 침묵을 깨도록 허락했을지라도, 파업은 수정 없이 진행되었고, 이것은 대가를 치르게 되었다.

현재는 피테슈티까지 접근하기 쉽지만, 5개 그룹 모두 플로이에슈티에서 65m(105km) 떨어진 곳에 항법 검문소를 만들었다.켐피나에서 389 폭탄 그룹은 임무 목표에 대한 별도의 동기식 접근을 위해 계획대로 출발했다.피테티에서 계속됩니다, 대령님Keith K. 콤프턴과 제너레이션.Ent는 비용이 많이 드는 탐색 오류를 범했습니다.플로레슈티에서 다음 검문소 중간 지점에 있는 트르고비슈테에서 콤프턴은 플로이에슈티 방향으로 방향을 틀기 위해 잘못된 철도 노선을 따라갔고, 그의 그룹과 중령을 설정했습니다.애디슨 베이커의 93 폭탄 그룹 부쿠레슈티 행 코스입니다그 과정에서 Ent와 Compton은 비행기의 항법사와 Halverson Project (HALPRO) 베테랑 CPT의 조언에 반대하였습니다.해롤드 위클런드.현재 재난에 직면한 많은 승무원들은 무선 침묵을 깨고 항법 오류에 대한 주의를 환기하는 방법을 택했다.한편, 두 집단 모두 플로이에슈티 주변에서 대기하고 있던 제르스텐베르크의 광범위한 방공망에 맞서야 했다.

공격

급습 뉴스릴

중령이 조종한 헬스 웬치 항공기.베이커와 그의 부조종사 소령. L. 저스타드는 영국에 주둔하는 동안 임무 수행 중 이미 임무를 수행하고 있었지만, 이제 비난을 받았다.그들은 콜롬비아 아퀼라 정유소의 목표물 상에서의 선두 위치를 유지하기 위해 폭탄을 투하했다.93회까지 큰 패배에도 불구하고, 베이커와 저스타드는 코스를 유지했고, 일단 확실해진 후, 기어가기 시작했다.항공기가 더 이상 조종할 수 없다는 것을 깨달은 그들은 승무원들이 항공기를 버리도록 계속 올라갔다.아무도 살아남지 못했지만, 베이커와 저스타드는 이러한 행동으로 [1]: 77 명예 훈장을 사후에 받았다.

왼쪽: 세 대의 미국 폭격기를 격추시킨 루마니아산 경량 대공포.맞아, 공격 중에 추락한 폭격기 내부야

램지 D 소령공작부인과 소령을 조종하는 포츠.퀸리에 탑승조지 S. 브라운은 콜롬비아 아퀼라 상공에서 심한 연기와 마주치자 93연대의 추가 항공기를 이끌고 아스트라 로마나, 유니레아 오리온, 콜롬비아 아퀼라 정유소에 폭탄을 투하하는 데 성공했다.93연대는 플로이에슈티에서 11대의 항공기를 잃었다.폭격기 중 한 명인 호세 카리오카는 [20]루마니아 IAR 80 전투기에 의해 격추되었는데, 이 전투기는 반바퀴를 돌며 B-24 밑으로 빠르게 이동하며 총알로 배를 긁었다.그 폭파범은 플로이티 여자 교도소에 추락했다.이번 공습으로 인한 민간인 100여 명과 부상자 200여 명 가운데 절반 가량은 이 3층 건물이 화염에 휩싸이면서 발생했다.40명의 여성이 [21]생존했지만 호세 카리오카 [20]선원 중 생존자는 없었다.

콩코르디아 베가와 스타우아 로만너 공격

방공호는 376연대의 목표물(로마나 아메리카나)과 장군(Gen)을 엄중히 방어했다.ENT는 콤프턴에게 "기회의 표적"을 공격하라고 지시했다.B-24 376기 대부분은 동쪽에서 캄피나에 있는 스테아우아 로만너 정유소를 폭격했고, 5대는 이미 연기가 자욱한 [specify]콩코디아 베가 정유소 화재로 직격탄을 날렸다.켐피나에서는 내려다보이는 언덕 위의 방공호가 진형을 향해 발사될 수 있었다.

아스트라 로만너와 콜롬비아 아퀼라 공격

폭파 후 콜롬비아 아퀼라 정유공장은 폭탄 크레이터가 있고 대부분 온전한 상태로

93번대와 376번대가 목표 지역 상공에서 교전하고 있습니다, 대령님 R. 케인 제98폭탄중대 대령입니다44 폭탄 그룹의 리언 W. 존슨은 플로레스티에서 정해진 방향을 돌려 아스트라 로마나와 콜롬비아 아퀼라 정유소의 각각의 목표지로 향했다.두 그룹은 독일과 루마니아 방어선에 총체적인 경계 태세를 갖추게 될 것이며, 베이커 제93폭탄집단(Baker's 93 Bomb Group)이 이전에 투하한 현재 맹렬한 석유 화재, 짙은 연기, 2차 폭발, 그리고 핵융합 지연 폭탄의 완전한 영향에 직면하게 될 것이다.플로레슈티-플로이슈티 철도와 평행한 케인과 존슨의 접근 방식은 게르스텐버그의 위장된 플라크 열차를 만나는 불행한 특징을 가지고 있었다.나무 꼭대기에서는 지상 약 50피트(15m) 높이에서 98연대는 왼쪽에, 44연대는 오른쪽에 있습니다.그러나 98연대와 44연대가 기관차를 불능으로 만들고 다수의 방공요원을 사살하는 등 포병들이 신속하게 대응하면서 유리한 고지를 점하게 됐다.

콜롬비아 아퀼라 정유소가 습격 후 불타고 있다.

93번대와 376번대의 주행으로 1차 목표물의 위치 파악과 폭격에 어려움을 겪으면서 케인과 존슨 모두 목표물을 벗어나지 않아 큰 손실을 입었다.그들의 낮은 접근은 심지어 사격수들이 목표물 바로 위에서 방공 요원을 계속 지상 진압하는 것을 가능하게 했다.그들의 리더십과 영웅적 행위로, 두 사람 모두 명예 훈장을 받았다.중령님제임스 T.포세이 소장은 플로이에슈티 남쪽 크레디툴 미니어 정유공장에서 별도로 배치된 공격을 위해 44연대의 항공기 중 21대를 납치했다.방공포대는 이미 93연대에 집중 배치되어 있었지만, 포지는 같은 배치로 완전히 수용되었다.목표 지역에 저공 접근을 계속하면서 여전히 무거운 짐을 싣고 있는 항공기 일부가 높은 풀숲을 뚫고 나갔고, 저공 장애물 때문에 피해가 발생했다.포지와 그의 항공기는 더 무거운 1,000파운드(450kg)의 폭탄을 장착하고 크레디툴 미니어 기지에서 대형을 잃지 않고 성공적으로 흔적을 찾을 수 있었다.

제2차 스타우아 로만너 공격

마지막 해일 공격은 캄피나의 스테아 로만너 정유소를 폭격했다.[16]: 161 대령의 389번째 공격.잭 우드는 [specify]벵가지에서 리허설을 하고 있었다.제376차 공격과 제389차 공격으로 인한 피해는 정유공장에 큰 피해를 입혔고,[1]: 76 정유공장은 전쟁 기간 동안 생산을 재개하지 못했다.389기단은 목표 지역 상공에서 B-24 올레 키카푸 등 4대의 항공기를 잃었다.로이드 허버트 휴즈.목표 지역에서 불과 30피트 상공에서 올레 키카푸를 맞은 후, 이전에 투하된 폭탄의 폭발로 B-24에서 누출된 연료가 점화되었다.휴즈는 폭격수 2중대를 위해 항로를 유지했다.존 A.맥로플린이 폭탄을 투하하자 B-24는 폭발성 수레바퀴를 [22]타고 강바닥에 [16]: 187 불시착했다.Hughes (사후에 명예 훈장을 받은)와 5명의 승무원이 죽었고, 4명은 추락 사고에서 살아남았지만 부상으로 사망했으며, 2명의 포수는 전쟁 포로가 되었다.

불가리아 공군

B-24는 불가리아를 지나던 중 카를로보BF109 10대, 보즈리슈테의 아비아 B-534 4대, 브라슈데브나(소피아 공항)의 아비아 B-534 10대 등 3개 전투단에 의해 저지됐다.조종사인 페터 보체프 준위(5승), 투도미르 토플로돌스키 대위(4승), 스토얀 스토야노프 중위(5승), 흐리스토 크라스테프 준위(1승)는 불가리아 [23]공군의 첫 번째 전사자를 얻었다.이후 새로운 전투기의 에이스는 25년 만에 불가리아의 차르 보리스 3세직접 용맹훈장을 수여받았다.철십자장은 한 달 후 독일 대사관으로부터 수여되었다.

결과

88대의 B-24기만 [24]리비아로 돌아왔고, 그 중 55대는 전투 : 222 피해를 입었다.방공망에 44대, 지중해에 투항했거나 터키에 상륙한 뒤 억류된 B-24가 추가로 희생됐다.일부는 [2]: 196 키프로스RAF 비행장으로 이송되었다.365발의 총알 구멍이 뚫린 B-24 1대가 출발 [25]14시간 만에 리비아에 착륙한 것은 불가리아 아비아 B-534(소총구경 7.92mm) 기관총 4문의 가벼운 무장 덕분이다.

미국인들의 경우 310명의 항공 승무원이 사망 또는 [26]실종되었고, 108명이 추축국에 붙잡혔으며, 78명이 터키에 억류되었고, 4명이 유고슬라비아[1]: 76 있는 티토의 빨치산들에 의해 연행되었다.5개의 명예 훈장 중 3개가 [1]: 77 사후에 수여되었다.연합군은 플로이에티 [1]: 75 정유공장의 정제능력의 40%가 손실될 것으로 추정했지만 일부 정유공장은 거의 손질되지 않았다.대부분의 손상은 몇 주 안에 복구되었고,[1]: 75 그 후 연료의 순출력은 공습 전보다 더 커졌습니다.9월경, 플로이에티 폭탄 피해에 대한 적 석유 위원회의 평가는 "전체 제품 생산량을 줄이지 않았다"고 밝혔다."[6] 많은 정유 공장들이 이전에는 최대 용량 이하로 가동되어 왔기 때문입니다.

Royal Rumania 공군은 해일 동안 59번의 출격과 Luftwaffe 89를 수행했다.미군은 53명의 해방자를 잃었고 (터키에 상륙하여 억류되었던 8명은 터키에 상륙하여 억류되었다.루마니아인들은 IAR 80B 1대와 Bf 110 1대의 손실과 더불어 루마니아 AA 총기에 의해 주장된 15대의 추가 공중승리를 20차례나 주장했다.낙관적이라고 해도 루마니아인들은 해일과 그 이후의 공습 때 미국의 7배 이상의 과장된 주장에 비해 호의적이었다.루마니아 공군의 공중승리 확인 시스템은 공습 당시 루프트바페보다 엄격했다.루프트바페의 손실은 항공기 5대에 달했다.미국 제9공군은 극장에서 [27]쫓겨났다.

2차 목표물에 대한 긴급 폭탄 투하를 통해 드렌타, 엘레나, 빌라, 루세, 보이치노브치, 벨리코 타르노보, 플로브디프, 롬, 오크툴로보 등에서 사상자가 발생했다.

항공기의 크고 불균형적인 손실과 목표물에 대한 제한적인 피해를 고려할 때, 연합군은 해일 작전을 전략적 실패로 간주한다.

여파

루마니아 영토에 대한 몇 차례의 공습이 서방 연합군에 의해 수행되었다.1944년 8월까지, 루마니아 공군과 루마니아 공군은 미국과 영국의 폭격기 223대와 36대의 전투기를 격추했다.루마니아 항공기의 손실은 80대에 달했다.Luftwaffe 조종사들은 66대의 서부 연합군 항공기를 더 격추했다.서방 연합군의 총 사상자는 1,706명이 사망하고 1,123명이 [28]생포되었다.

제9공군과 제8공군의 전투 서열

°영예훈장
°° 인정 십자

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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