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일본의 마리아나 제도 공습

Japanese air attacks on the Mariana Islands
일본의 마리아나 제도 공습
태평양 전쟁, 제2차 세계 대전
Black and white photograph depicting an aircraft on fire. The tail of another aircraft is visible at the right of the photo and there is a large amount of smoke in the air.
1944년 11월 27일 일본의 이슬리필드 공격 여파로 불타고 있는 미국 항공기
날짜.1944년 11월 ~ 1945년 1월
위치
결과미결정
교전국
일본. 미국
80대 이상의 항공기전투기
대공포
사상자 및 손실
37대의 항공기 파괴45명 사망
부상자 200명
항공기 11대 파괴
항공기 43대 손상

제2차 세계대전 중 1944년 11월부터 1945년 1월까지 마리아나 제도에 대한 일련의 공습이 일어났다.이러한 공습은 미 육군 공군 기지를 겨냥하여 섬들에서 운용되는 B-29 슈퍼포트리스 중폭격기에 의한 일본의 폭격을 방해하기 위한 것이었다.일본군은 이 작전 동안 37대의 항공기를 잃었지만, 11대의 B-29를 파괴하고 43대의 추가 피해를 입혔다.1945년 초중반에는 특공대가 기지를 급습할 준비도 있었지만 진행되지는 않았다.

마리아나 제도에 대한 공격은 USAAAF의 공습을 심각하게 중단시키지는 않았지만, 다른 미국의 작전에 영향을 미쳤다.일본 침략군이 이오지마에서 행군하고 있다고 판단한 후, 미군은 그 섬에 대한 공격을 강화했다.이오지마 침공 결정은 공습 개시 전에 내려졌지만, 공격을 중단하는 것은 상륙의 명분을 형성했다.게다가, B-29 기지를 보호하기 위해 마리아나 제도에 방공부대가 추가로 배치되었다.

배경

미군은 1944년 6월부터 8월까지 마리아나 섬과 팔라우[1]작전의 일환으로 을 탈환하고 사이판과 티니안을 점령했다.이 섬들은 USAF 20공군 B-29 슈퍼포트리스 중폭격기가 일본 [2]본토를 공격할 수 있는 기지를 제공하기 위해 필요했다.B-29를 지원하기 위해 필요한 대규모 공군기지사이판 전투가 끝나기 전인 1944년 6월 사이판에서 착공했으며 티니안과 괌의 공군기지 건설은 각각 [3]7월과 8월에 시작됐다.XXI폭격사령부 소속 B-29기가 12일부터 사이판에 도착하기 시작했고, 73폭격비행단은 27일부터 [4]일본령 태평양 도서지역을 대상으로 대일 작전에 대비한 준비작전을 시작했다.

Black and white map of the Mariana Islands marked with the locations of airfields mentioned in the text of the article
제2차 세계대전 중 마리아나스 제도, 괌, 사이판, 티니안의 미군 제20공군 기지 위치

마리아나 제도의 USAF 기지는 태평양에 있는 많은 일본 공군 기지 범위 내에 있었다.동쪽에는 웨이크 섬, 남동쪽에는 트룩과 길버트, 마셜 제도, 남쪽에는 월레이 섬, 남서쪽에는 섬이 있었다.북쪽으로 일본군은 남포쇼토 열도와 보닌 열도에 공군 기지를 두고 있었는데, 이 섬에는 이오지마에 3개의 공습이 있었다.마리아나 열도의 작은 섬들 중 몇 개도 일본 수중에 남아 있었고, 로타 [5]파간 섬에는 비행장이 있었다.그러나 일본군은 이들 기지의 대부분이 미국의 공습으로 고립되고 큰 피해를 입었기 때문에 사용할 수 없었고, 일본제국 육군 공군과 일본제국 해군(IJN)은 [6]비교적 적은 수의 항공기와 조종사는 거의 없었다.

제한된 공격 위협에도 불구하고 미군은 마리아나 제도의 B-29 기지를 보호하기 위한 조치를 취했다.USAAF의 제7공군이 가장 중요한 역할을 해 종전 직전까지 일본령 섬을 계속 공격했다.미 해군(USN)과 미 해병(USMC) 항공기와 XXI 폭격기 사령부 B-29도 가끔 이러한 공격에 참여했다.7공군은 또한 마리아나 제도에 방공을 제공했는데, 이 임무는 P-47 썬더볼트 전투기를 갖춘 제318전투단과 노스롭 P-61 블랙와도우를 비행하는 제6야간전투비행대에 배정되었다.3,600명의 수비대가 [7]파간에서 비행장을 수리하는 것을 막기는 어렵지만, 썬더볼트족은 또한 일본령 마리아나 제도를 탄압하는 데 책임이 있었다.또 미 육군은 1944년 7월부터 1945년 [8][9]2월까지 8개 대공포 대대와 2개 서치라이트 대대의 병력을 사이판에 배치했다.제20공군을 직접 지휘했던 USAF 장군 "합" 아놀드의 사령관은 특히 슈퍼포트리스 폭격기의 높은 비용을 고려할 때, 이러한 방어가 충분한지 걱정했다.이에 따라 그는 사이판 기지 보호를 위해 마이크로파 조기경보(MEW) 레이더를 배치했다.그러나 현지 지휘관들은 섬의 방공망이 [10]충분하다고 생각했기 때문에 이 첨단 레이더는 즉시 설치되지는 않았다.

일본의 공격

A map of Eastern Asia and the Western Pacific with the locations mentioned in this article marked
마리아나 제도, 이오지마, 일본의 소재지

B-29 기지에 대한 첫 공습은 건설 중에 일어났다.괌, 펠레류, 이오지마, 트룩 등지에서 날아온 소수의 일본 항공기가 사이판에서 미군을 가끔 급습했지만 피해는 [11]거의 없었다.6월 24일부터 7월 21일까지 제6야간전투비행대는 사이판에 대한 37건의 급습을 요격했으며 3개의 "킬"을 주장했다.이러한 공습은 일반적으로 12대의 IJN 미쓰비시 G4M 폭격기(연합군[12]의해 "베티"라고 표기됨) 또는 IJAF 미쓰비시 Ki-67 폭격기로 구성되어 일본 본토 기지에서 활동하며 이오지마를 [13][14]통과했다.이 공격으로 인해 며칠간 공군기지 건설이 차질을 빚었으며, 이즐리필드 [15]사이판의 B-29 기지 완공이 지연되었다.이 섬들에서 벌어진 전투의 마지막에 생포되는 것을 피했던 소수의 일본군들도 주로 식량을 [16]찾아 B-29 기지를 가끔 습격했다.

마리아나 제도에 대한 일본의 주요 공세는 1944년 11월 초에 시작되었다.11월 1일 마리아나에서 날아온 B-29기가 처음으로 도쿄 지역을 비행했다.다음 날, IJN 공격 히코타이 703에 소속된 9~10대의 IJN G4M이 사이판의 Isley 필드와 인접한 Kobler 필드를 강타했다.침입자들은 오전 1시 30분 직후 사이판 상공에 도착해 저공에서 폭탄을 투하했다.오직 5개의 폭탄만이 Isley Field를 강타했고, 이것들은 거의 피해를 주지 않았다.제6야간전투비행대대의 블랙위도우가 G4M 중 한 대를 격추하고 다른 [17][18]두 대의 전투기를 잃었다.11월 3일, 제국 총본부는 일본 항공기가 사이판과 티니안의 [19]15개 지점을 폭격해 파괴했다고 거짓으로 주장하는 성명을 발표했다.7일 오전 1시 30분에도 전투기 호위대를 동원한 G4M 5, 10대의 추가 공격이 발생했지만 피해는 적었다.USAAF의 공식 기록에 따르면 이번 공습으로 3대의 G4M이 다운된 반면 다른 소식통은 일본군의 [17][20](I)손실은 없었다고 합니다.황실총사령부는 11월 7일 [21]공습으로 소재지 40대 중 20대의 B-29기가 파괴됐다고 주장했다.이것들과 이후의 모든 일본군의 마리아나 공습은 항공 훈련군[22]감독했다.

미국의 공세를 방해하기 [23]위해 11월 말 사이판에 대한 추가 공격이 이루어졌다.11월 24일 마리아나에 본부를 둔 B-29가 도쿄와 [24]그 주변의 목표물을 폭격하며 일본에 대한 첫 번째 공습을 실시했다.3일 후 일본군은 그들의 기지를 두 차례 습격했다.11월 27일 새벽 이오지마에서 날아온 G4M 2대가 저공에서 Isley Field에 충돌해 B-29 1대를 파괴하고 11대를 [25]파손한 뒤 탈출했다.이 공격은 미국인들에게 놀라움으로 다가왔고,[10] 공습이 시작될 때 Isley에는 건설용 조명이 여전히 켜져 있었다.

그 날 오후, IJN의 252 고쿠타이(252 에어 그룹) 소속 미쓰비시 A6M 제로 전투기 12대가 항행 목적의 나카지마 C6N 「Myrt」정찰기 2대와 함께 이오지마에서 사이판으로 출발했다.공격자들은 미국의 레이더를 피하기 위해 해수면 바로 위를 날았고, A6M 중 한 의 프로펠러가 파도에 부딪혀 파간으로 우회할 수밖에 없었다. 이 항공기는 착륙을 시도하던 중 USAF Thunderbolt에 의해 격추되었다.나머지 11대의 A6M은 XXI 폭격기 사령부의 도쿄 2차 공습 직후인 정오에 사이판 상공에 도착했다.항공기들은 Isley Field를 공격하여 B-29 서너 대를 파괴하고 다른 두 대까지 피해를 입혔다.일본인 조종사 중 한 명이 이즐리필드에 전투기를 착륙시키고 권총으로 비행장 직원에게 발포해 소총에 맞아 사망했는데, 이 사건은 헤이우드 S 준장에 의해 목격되었다. XXI 폭격기 [17][25][26][27](II)사령부 사령관 한셀입니다.다른 10대의 A6M은 살아남지 못했다; 4대는 USAAAF 전투기에 의해 격추되었고 6대는 대공포에 의해 격추되었다.미국 포병들은 또한 USAAF 썬더볼트를 격추시켰는데, 공식 평가는 나중에 "용서할 수 없는"[17] 것으로 묘사되었다.11월 28일 밤, 히코타이 704호 공격으로부터 6~8기의 G4M이 고공에서 섬리필드를 폭격했지만 [17][28]피해는 거의 없었다.

Photo of burning aircraft emitting large smoke plumes and surrounded by rubble.
11월 27일 Isley Field에서 B-29가 불타고 있다.

미군은 11월 27일 공습 이후 사이판의 방어를 강화하기 위한 조치를 취했다.USN 구축함 2척은 추가 공격에 대한 레이더 경고를 제공하기 위해 섬 북서쪽 100마일(160km) 지점에 배치되었다.이 배들은 후대의 일본 침략자들을 탐지했지만, 다른 침략자들은 탐지되지 않고 가까스로 도착했다.AN/TPS-3 레이더하와이에서 사이판으로 날아갔다.아놀드는 MEW가 여전히 사용되지 않는 것에 불만을 품었고, 12월 3일 태평양 지역 사령관 체스터 W. 니미츠 제독은 레이더 설치에 최우선 순위를 둘 것을 명령했다.그럼에도 불구하고, 그것은 일본 [29]공군이 종료된 후에야 준비되었다.공대공 레이더를 장착한 B-24 리버레이터 폭격기 2대도 사이판에 파견됐다.이것은 미국에 의한 공중 경보통제 항공기의 첫 번째 사용이었지만,[30] 전투에서는 사용되지 않았다.

12월에 추가 공격이 가해졌다.12월 7일, 공격용 히코타이 704 G4M과 제110전대 Ki-67을 포함한 일본 항공기가 높은 고도와 낮은 고도에서 동시에 공격을 가해 B-29 3대가 파괴되고 23대가 [17][28][31]피해를 입었다.그러나 이 부대가 처음으로 [31]실시한 이번 공격에서 센타이 110연대의 Ki-67 8대 중 6대가 패할 정도로 일본군의 손실은 컸다.사이판에 대한 가장 큰 공격은 12월 25일과 26일 밤 다시 25대의 일본 항공기가 높은 고도와 낮은 고도에서 공격하여 B-29 1대를 파괴하고, 3대가 수리할 수 없을 정도로 파손되고,[32] 11대가 추가로 경미한 피해를 입힌 것이다.또한 12월 26일, 항공 훈련군은 제6항공군으로 재지정되었지만 마리아나족에 [33]대한 공격을 수행하는 임무를 유지했다.

크리스마스 밤에 있었던 습격은 마리아나에 대한 마지막 일본군의 대규모 공격이었다.1월 2일, 일본 항공기 한 대가 B-29 한 대를 파괴하고 또 다른 세 대가 피해를 입었다.지난 1월과 2월 2일 두 차례의 소규모 공습이 더 시도됐지만 5대의 항공기 중 어느 것도 섬에 도착하지 못했고 [34]4대는 격추됐다.2월 초, 6공군의 모체인 GDC(General Defense Command)는 미국 폭격기 기지에 파견된 습격 병력이 너무 적어서 효과를 낼 수 없다는 결론을 내렸다.이러한 임무를 강화하기 위해 추가 항공기를 배치할 수 없었기 때문에, GDC는 공세를 중단하고 일본 [35]본섬에 상륙한 연합군에 대항하기 위해 제6항공군을 예비로 배치하라고 지시했다.

1944년 11월부터 1945년 2월까지 사이판과 티니안에 80대 이상의 일본 항공기가 파견되었다.일본은 11대의 B-29를 파괴했고 8대는 큰 피해를 입혔고 35대는 작은 피해를 입혔다.미군 사상자는 45명이 사망하고 200명 이상이 부상했다.USAAF 전투기와 대공포는 이러한 [10]공습 동안 약 37대의 일본 항공기를 격추했다.

미국의 반격

A four engined World War II-era aircraft flying above an island which is party covered in cloud as well as smoke. Sections of two other aircraft are visible.
1944년 12월 15일 이오지마에서 폭격을 가한 후 B-24 해방자들이 날아간다.

마리아나가 공격을 받기 시작한 후, 미군은 B-29 기지에 대한 급습에 사용될 수 있는 일본령 섬에 대한 공격을 강화했다.마리안나를 공격한 일본 항공기가 일본에서 날아와 그들의 목표물을 향해 섬을 통과하고 있다고 정확하게 추정되었기 때문에 이오지마에 특히 관심이 집중되었다.11월 사이판에 대한 1차 공습에 이어 5일과 [36]8일에는 XXI 폭격기 사령부 B-29가 이오지마 비행장에 급파됐다.이러한 공격은 주로 훈련 임무였고 피해를 거의 주지 않았다.첫 번째 공습은 일본군의 반대가 없었지만, 두 번째 공습은 8대의 전투기가 B-29에 가벼운 피해를 입혔는데, 이것은 XXI 폭격기 사령부의 [37]항공기로 인한 첫 번째 전투 피해였다.제7공군도 이오지마에 대한 B-24 리버레이터 공격을 늘려 11월 [38]한 달 동안 30차례에 걸쳐 섬을 공격했다.

니미츠는 11월 27일 공습에 이어 이오지마에 대한 대대적인 공격을 지시하고 태평양 지역 육군 공군 사령관 밀라드 하몬 중장을 하와이에서 사이판으로 파견해 작전을 감독했다.하몬은 12월 5일 그곳에 도착하여 존 H 제독을 만났다. 후버한셀이용 가능한 모든 P-38 라이트닝 전투기B-24B-29 폭격기를 동원한 주간 공격 계획에 대해 논의할 예정이다.이 작전은 12월 7일로 예정되어 있었으나 악천후로 인해 하루 연기되었다.공격은 24대의 P-38이 섬을 공격한 12월 8일 오전 9시 45분에 시작되었다.B-29 공습은 오전 11시에 일어났고 B-24는 정오에 공격을 했다.이오지마 상공의 구름으로 인해 중폭격기들은 육안폭격이 아닌 레이더를 사용할 수밖에 없었고, 이로 인해 이러한 공격의 효과가 제한되었다.작전은 오후 1시 47분에 시작된 세 척의 순양함에 의한 70분간의 폭격으로 끝났다.USAAF는 814톤의 폭탄을 투하했고 순양함은 8인치 포탄 1500발과 5인치 포탄 5334발을 발사했다.이 공격으로 인한 피해는 12월 [39][40]25일까지 일본의 마리아나 공습이 중단되는 데 기여했다.

이오지마 폭격은 1945년 2월 19일 이오지마 전투까지 계속되었다.이 섬은 1944년 12월 8일부터 1945년 2월 15일 사이에 7공군의 B-24에 의해 적어도 하루에 한 번 공격을 받았고, 이들 중 몇 대의 항공기가 격추되었다.순양함 5사단은 1월 5일과 24일뿐만 아니라 12월 24일과 27일에도 해상 포격을 실시했다.이 공격들 중 마지막에는 전함 USS 인디애나호가 중순양함에 합류했다.미국 항공기도 일본의 수리 노력을 방해하기 위해 소규모 야간 공격을 감행했다.게다가, USAAF는 1945년 7월까지 마리아나 산맥의 사정권에 있는 다른 태평양 섬들에 대한 공격을 계속했다.이오지마에 대한 공격이 섬의 비행장을 파괴하는 동안, 일본군은 그 중 적어도 한 곳을 항상 운영하도록 유지했고,[41][42][43] 하루 이상 아무도 폐쇄하지 않았다.그러나 [44]이오지마에 있는 일본 수비대는 비행장의 피해를 복구해야 했기 때문에 방어 진지 건설에서 인력을 빼야 했다.사이판에서의 큰 손실과 이오지마에서의 비행장 파괴가 겹쳐, 1월 [45]2일, 일본은 마리아나에 대한 공격을 중단했다.1월부터 이오지마에는 일본 항공기가 거의 방문하지 않았고,[46] 필리핀 전역에서의 패배로 인해, IJAF와 IJN은 1945년 초 마리아나에 대한 공격을 재개하는 데 필요한 장거리 항공기가 부족했다.

츠루기 작전

1944년 12월, 일본 육군 제1특공대대는 사이판의 B-29 기지를 공격하라는 명령을 받았다.미쓰비시 Ki-21 "샐리" 폭격기가 탑재한 부대에 의해 B-29의 폭발물로 파괴된 이번 자살 임무를 위해 136명의 기레쓰 공수부대가 결성되었다.이들 항공기는 일본에서 직접 사이판에 도착할 수 있는 항속거리가 부족했고, 이오지마에서 연료를 재급유할 예정이었다.특공대는 사이타마 간토에서 집중 훈련을 실시해 1945년 1월 17일 공습이 예정됐으나 이오지마 비행장이 파손돼 취소됐다.대신 기레쓰 공수부대는 5월 24일 오키나와에 있는 미 공군기지를 공격하여 9대의 항공기를 파괴하고 [47]29대의 항공기를 파손했다.

오키나와 공습의 성공으로 인식된 후, IJN은 마리안나의 비행장을 공격할 해군 특공대를 위한 계획을 수립했다.6월 24일에는 요코스카 P1Y "프랜스" 폭격기 30대와 해군 특공대를 태운 G4M 20대가 동원된 급습 명령을 내렸다.츠루기 작전은 G4M이 추락하기 전에 P1Ys가 비행장을 정비할 것을 요구했다.그리고 특공대는 죽을 때까지 싸우기 전에 가능한 한 많은 B-29를 파괴할 것이다.마리아나호에 상륙하기 위해 선발된 특공대와 G4M은 혼슈 북부 기지에서 강도 높은 훈련을 실시했으며 작전은 7월 말로 예정됐다.그러나 USN 항공모함이 7월 14일과 15일 이 지역을 급습하여 많은 항공기가 파괴되었고 작전은 [48]8월로 연기되었다.

이후 츠루기 작전은 제101구해군특공대 300명을 태운 G4M 60대와 제1강습연대 300명을 태운 G4M으로 확대됐다.20대의 G4M은 해군 특공대를 괌으로, 20대는 육군 특공대를 사이판으로, 나머지 20대는 육해군 합동부대를 티니안으로 수송할 계획이었다.개정안은 또 B-29를 포획해 일본으로 돌려보낼 것을 요구했다.이번 공격은 8월 19일에서 23일 사이에 일어날 예정이었다.그러나 연합군 정보부는 츠루기 작전에 대해 알게 되었고, 8월 9일 혼슈에 대한 또 다른 항모 공격으로 29개의 G4M과 20개의 P1Y가 파괴되었다.이 공습 이후 작전은 취소되지 않았지만,[49] 8월 15일 일본군이 항복한 후에는 계속 진행되지 않았다.일본 군도 8월 중 미쓰비시 Ki-167기를 이용해 사이판을 공격할 계획을 세웠지만 별다른 [50]성과는 없었다.

여파

Black and white photo of a four engined propeller aircraft sitting on tarmac. Scaffolding has been erected near the nose of the aircraft and men are working on equipment nearby. The tail of another aircraft is visible to the right of the photo and buildings are visible behind the main aircraft.
사이판에서 정비 중인 B-29

1944년과 1945년 사이 일본의 마리아나 제도 공격은 USAF의 대일 전략 공습을 심각하게 중단시키지 않았다.그러나 그들은 값비싼 B-29의 추가 손실을 막기 위해 미국에 이 섬들을 방어하기 위한 병력을 배치하도록 강요했다.게다가, 중폭격기의 높은 비용 때문에, 손실 비율은 [10]일본에게 유리했다.

1944년 8월 미군이 보닌 열도에서의 미래 작전을 고려했을 때 계획자들은 마리아나를 공격으로부터 보호하기 위해 이오지마 점령이 필요할 수 있다고 평가했고, 전쟁 후 이것은 값비싼 섬 [51]침략의 정당성 중 하나로 제시되었다.그러나 7공군의 성공과 USN의 이오지마 비행장 공략, 일본군의 장거리 항공기 [46]부족 등으로 인해 그럴 필요가 없었다.어쨌든 이오지마 침공 결정은 B-29 기지에 대한 대규모 공격이 시작되기 한 달 전에 내려졌고, 2월 [52]19일 상륙이 시작되기 전 7주 동안 마리아나에 대한 공습은 없었다.

메모들

각주

^(I) 케이트와 올슨(1953) 페이지 581은 11월 7일 공격이 각각 5대의 폭격기에 의해 이루어진 두 번의 급습으로 이루어졌으며, 이 10대의 폭격기 중 3대가 격추되었다고 진술하고 있다.사카이다와 다카키(2001페이지)는 7대의 폭격기가 출동했고, 그 중 5대가 사이판에 도착해 미국의 시설을 폭격하고 탈출했다고 쓰고 있다.그들은 다른 두 대의 폭격기가 격추되었다고 진술하지 않았다.

^(II) Kate와 Olson(1953) 페이지 581은 3대의 B-29가 파괴되고 2대가 손상됨에 따라 11월 24일 두 번째 공격으로 USAF에 손실을 입혔다.Tilman(2010년, 페이지 86), Sakaida와 Takaki(2001년, 페이지 33)는 B-29가 4대 파괴된 수치를 나타낸다.

인용문
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레퍼런스