빌리 미첼

Billy Mitchell
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빌리 미첼
Billy Mitchell.jpg
대령(당시 임시 준위).제너레이션) 윌리엄 L.미첼,
미국 육군 항공국
생년월일윌리엄 렌드럼 미첼
태어난(1879-12-29) 1879년 12월 29일
니스, 프랑스
죽은1936년 2월 19일(1936-02-19)(56세)
뉴욕, 미국
파묻힌
위스콘신 밀워키 포레스트 홈 묘지
얼리전스 미국
서비스/브런치Seal of the US Department of the Army.svg 미국 육군
근속 연수1898–1926
순위대령.
명령어 보유항공 서비스, 제3군 – AEF
전투/전투스페인-미국 전쟁
제1차 세계 대전
어워드인정 서비스 크로스
공로훈장
제1차 세계 대전 전승 메달
의회 금메달(사후미)

윌리엄 렌드럼 미첼(William Lendrum Mitchell, 1879년 12월 29일 ~ 1936년 2월 19일)은 미국 공군의 [1][2]아버지로 여겨지는 미국 육군 장군이었다.

미첼은 제1차 세계대전 동안 프랑스에서 복무했으며, 전쟁이 끝날 무렵에는 프랑스에 있는 모든 미군 공중전 부대를 지휘했다.전쟁이 끝난 후, 그는 공군 부국장으로 임명되었고 이것이 미래의 전쟁에서 필수적인 것으로 판명될 것이라고 믿으며, 공군에 대한 투자 증가를 옹호하기 시작했다.그는 특히 폭격기가 전함을 침몰시킬 수 있는 능력을 주장했고, 이 아이디어를 시험하기 위해 설계된 정지해 있는 함정에 대한 일련의 폭격 작전을 계획했다.

그는 그의 주장과 비판으로 많은 육군 행정 지도자들의 반감을 샀고, 1925년 그의 불복종으로 준장 임용에서 대령으로 복귀했다.그해 말, 그는 항공모함 대신 전함에 투자했다는 이유로 육군과 해군 지도부를 "반역적인 국방 [3]행정"이라고 비난한 후 불복종죄로 군법회의에 회부되었다.그는 얼마 지나지 않아 군에서 물러났다.

미첼은 사망 후 의회 금메달을 포함한 많은 영예를 안았다.그는 또한 미국 군용기 디자인인 북미 B-25 미첼의 이름을 딴 최초의 사람이기도 하다.위스콘신주 밀워키의 밀워키 미첼 국제공항도 미첼의 이름을 따왔다.

초기 생활

Mitchell은 항공 서비스의 보조 책임자(규정이 없는 제복을 입고 있음)로서

프랑스 니스에서 부유한 위스콘신 [4]상원의원 존 L. 미첼과 그의 아내 해리엇 댄포스(베커) 사이에서 태어난 미첼은 현재 [5]위스콘신주 웨스트앨리스 교외의 한 사유지에서 자랐다.미첼의 아버지는 남북전쟁에서 더글러스 맥아더 장군의 아버지인 미래 장군 아서 맥아더와 함께 위스콘신 24지원보병연대 중위로 복무했다.나이 든 미첼은 1883년부터 1889년까지 미국 상원의원으로 일했다.

스코틀랜드 사람인 그의 친할아버지 알렉산더 미첼은 밀워키 로드 철도와 위스콘신 마린 뱅크가 된 것을 설립하였다.미첼 파크와 미첼 스트리트의 쇼핑 구역은 알렉산더를 기리기 위해 명명되었다.그의 친할머니인 마사 리드 미첼은 자선, 예술, 사회계에서 잘 알려져 있었다.

미첼의 여동생 루스는 2차 세계대전 동안 유고슬라비아에서 체트니크족과 싸웠고 나중에 그녀의 오빠인 마이 브라더 빌에 관한 책을 썼다.

미첼은 워싱턴 D.C.에 있는 콜럼비아 대학교(나중에 조지 워싱턴 대학교로 개명)에 입학했지만, 결국 학교를 [6]졸업했지만, 스페인-미국 전쟁 중에 미 육군에 입대하기 위해 중퇴했다.그곳에 있는 동안 그는 Phi Kappa Psi 동호회 [7]회원이었다.18세에 콜럼비안을 중퇴한 후, 그는 일병으로 미국 육군에 입대했고 1898년 [8]5월 14일 제1 위스콘신 보병 연대의 M 중대에 소집되었다.미첼은 즉시 필리핀에 있는 아서 맥아더 준장의 지휘부로 배치되었고,[9] 1899년 봄 맥아더는 북부 루손의 부서를 담당하게 되었다.미첼은 스페인-미국 전쟁 말기 및 필리핀-미국 전쟁 중 북부 및 중부[9] 루손에서 필리핀 반군에 대한 작전에 참여했다.그는 아버지의 영향으로 빨리 장교로 임관해 미군 신호대에 입대했다.

미첼은 교전 중단 후 육군에 남았다.1900년부터 1904년까지, 미첼은 신호 부대의 중위로 알래스카 특별구에 배치되었다.1900년 5월 26일, 미 의회는 알래스카에 있는 많은 고립되고 넓게 떨어져 있는 미군 전초기지와 민간 골드 러시 캠프를 [10]전보로 연결하는 통신 시스템을 구축하기 위해 45만 달러를 지출했다.조지 C 선장과 함께요브런넬, 미첼 중위는 워싱턴-알래스카 군사 케이블과 전신 시스템(WAMCATS)[11]으로 알려진 것의 건설을 감독했다.그는 1906년 캔자스주 포트 리븐워스에 있는 육군 신호학교의 교관이던 중 미래의 충돌이 지상이 아닌 공중에서 일어날 것이라고 예견했다.

밀워키에서 가장 유명한 가족 중 한 명인 빌리 미첼은 아마도 위스콘신 주에 연고가 있는 라이트 형제의 비행기가 나는 것을 본 첫 번째 사람일 것이다.1908년, 젊은 신호부대 장교로서, 미첼은 버지니아 포트 마이어에서 오빌 라이트의 비행 시범을 관찰했다.미첼은 버지니아 뉴포트 뉴스에 있는 커티스 플라잉 스쿨에서 비행 수업을 받았다.

1912년 3월 필리핀에서 러일전쟁의 전장을 견학하고 어느 [citation needed]날 일본과의 전쟁이 불가피하다는 결론을 내린 후, 미첼은 당시 32세의 나이로 참모로 선발된 21명의 장교 중 한 명이었다.그는 1913년 8월 육군 항공을 신호군대와 분리하는 법안을 검토하는 입법 청문회에 출석해 이 법안에 반대 증언을 했다.그는 1916년 5월 현재 미 공군의 전신인 미국 신호부 항공부 임시 부장으로 임명돼 이 부문의 위법 행위에 대한 견책과 해임을 당했다.미첼은 새 책임자인 조지 O 중령까지 그 구역을 관리했다. 스퀴어는 제1차 세계대전이 진행 중이던 영국 런던에서 공관 업무를 마치고 도착하여 그의 상임 보좌관이 되었다.6월, 그는 나이와 직급별로 비행사 훈련을 법으로 금지당했기 때문에 1,470달러(2015년 [12]약 33,000달러)의 비용을 들여 커티스 비행 학교에서 개인 비행 수업을 받았다.1916년 7월, 그는 소령으로 진급하고 제1군 [13]항공대장으로 임명되었습니다.

제1차 세계 대전

미첼이 전쟁에서 조종한 프랑스에서 제작된 SPAD 16은 현재 워싱턴 D.C.의 국립 항공 우주 박물관에 전시되어 있다.관측폭격기인 SPAD XII는 조종석 뒤쪽에 루이스 트윈 기관총을 장착했다.[14]

1917년 4월 6일 미국이 독일에 선전포고를 했을 때 미첼은 옵서버 [4]자격으로 프랑스로 가는 길에 스페인에 있었다.그는 4월 10일 파리에 도착해 항공부 사무실을 차렸고, 그곳에서 휴 트렌차드 장군과 같은 영국과 프랑스의 공군 지도자들과 광범위하게 협력하여 그들의 전략과 그들의 항공기를 연구했다.4월 24일, 그는 프랑스 조종사와 함께 독일 노선을 통해 미국인 장교에 의한 첫 비행을 했다.얼마 지나지 않아 미첼은 미국 항공 운항을 위한 준비를 시작할 수 있는 충분한 경험을 쌓았다.미첼은 대담하고 화려하며 지칠 줄 모르는 지도자로 빠르게 명성을 얻었다.5월에 그는 중령으로 진급했다.1917년 10월 10일 임시 대령으로 진급하여 8월 5일부터 계급이 되었다.

1918년 9월, 그는 영국,[4] 프랑스, 그리고 이탈리아 항공기를 생미힐 전투의 공중 국면에서 기획하고 이끌었는데, 이는 역사상 최초의 공중 지상 공세 중 하나였다.1918년 10월 14일 그는 준장으로 진급하여 프랑스에서 모든 미국 공중전 부대를 지휘했다.그는 공군참모총장으로서 전쟁을 끝내고 휴전 후 3군 공군참모총장이 되었다.

그의 좋은 친구 에디 리켄배커와 같은 에이스와 함께 전쟁의 최고 미군 전투 공수 중 한 명으로 인정받은 그는 아마도 유럽에서 가장 잘 알려진 미국인이었을 것이다.그는 8개의 캠페인 박수, 그리고 몇 개의 외국 훈장을 수여받았습니다.그의 뛰어난 지도력과 훌륭한 전투력에도 불구하고,[4] 그는 프랑스에서 18개월 동안 복무하는 동안 그리고 후에 많은 상관들을 소외시켰다.

전후 공군의 주창자

유럽에서 돌아오다

1920년 5월 14-16일[15] 워싱턴 D.C.에서 열린 볼링필드 에어 토너먼트에서 미첼은 Vought VE-7 Bluebird 항공기와 함께 포즈를 취했다.
토마스 모스 MB-3와 포즈를 취하고 있는 미첼
아치 밀러 대령, 베네딕트 크로웰 중위로스 커크패트릭, 미첼, 브루스 병장

미첼은 1919년 1월에 미국으로 돌아왔다.미첼은 그가 전후 항공국 국장으로 임명될 것이라고 항공국에서 널리 예상되어 왔다.대신, 그는 돌아와서 찰스 T 소장을 발견했다. 프랑스에서 레인보우 부대를 지휘했던 포병 메노허는 지상군의 [16]항공 작전통제권을 유지하기 위해 같은 반 친구인 페르싱 장군의 추천으로 소장으로 임명되었다.

미첼은 1919년 2월 28일 항공우주국장으로 임명됐지만 평화조약 [17]체결 후 6개월 만에 만료되는 전시기관이라는 점에서 명실상부했다.메노허는 AEF의 사단체제에 따라 항공서비스 조직을 개편해 조직으로서의 DMA를 없애고 1919년 4월 미첼은 항공서비스국장실 훈련운영그룹(ODAS)을 담당하는 3차 부국장으로 임명됐다.그는 1920년 6월 18일 신호군단 중령으로 진급할 때까지 전시 임시 준장의 계급장을 유지했다.[18]

1920년 6월 4일 의회에 의해 육군이 재편성되었을 때, 항공 서비스는 보병 및 포병대에 이어 세 번째로 큰 전투 부대로 인정받았다.1920년 7월 1일, 미첼은 시그널 군단에서 정규군(즉, 상설) 대령으로 진급하였으나, 7월 16일 메노허와 마찬가지로 휴직 임명을 받아 준장 계급과 함께 공군 부대장이 되었다.1920년 7월 30일, 그는 공군 대령으로 전보되어 7월 1일부터 상설 계급으로 진급하여, 모든 공군 지부 장교 중 연공서열 1위에 올랐다.1921년 3월 4일, 미첼은 새로운 대통령 워렌 G. 하딩에 의해 상원의 동의로 공군 부사령관으로 임명되었습니다.4월 27일, 미첼은 준장으로 재임용되었고 계급은 1920년 [17]7월 2일로 소급되었다.

미첼은 1차 세계대전이 전쟁을 끝내기 위한 전쟁이 될 것이라는 공통된 믿음에 동의하지 않았다.그는 "만일 보편적 정복에 야망이 있는 나라가 미래의 전쟁에서 순조롭게 출발한다면,[19] 그것은 과거에 한 국가가 대륙을 지배했던 것보다 더 쉽게 전 세계를 지배할 수 있을 것"이라고 말했다.

그는 가까운 미래, 어쩌면 10년 안에 공군이 전쟁의 지배력이 될 것이며, 공군은 육군과 해군과 동등한 독립적인 공군으로 완전히 통합되어야 한다는 열렬한 신념을 가지고 유럽에서 돌아왔다.그는 의회가 육군이나 해군으로부터 분리된 공군을 포함하는 항공부를 제안하기 전에 많은 법안에서 용기를 얻었다. 주로 1919년 8월 인디애나 주 상원의원인 해리 뉴와 하원의원 찰스 F.에 의해 동시에 도입된 법이다. 캘리포니아의 커리는 1919년 초 베네딕트 크로웰 전쟁 차관보의 지시로 유럽에 파견된 진상조사위원회의 권고에 영향을 받아 육군 위원회의 조사 결과를 반박하고 독립 공군을 옹호했다.

해군과의 마찰

미첼은 해상 위협으로부터 나라를 방어하기 위해 수상 기지를 사용하는 것이 필요하다고 믿었지만 해군 작전 책임자인 윌리엄 S. 제독은 그러했다. 벤슨은 1919년 초 해군 항공학을 조직으로 해산시켰으나 나중에 해군 차관보 프랭클린 D에 의해 결정이 번복되었다. 루즈벨트.하지만, 해군 고위 비행사들은 "통합된" 독립 공군의 육상 비행사들이 지상군 지휘관들이 공군의 능력과 잠재력을 이해하는 것보다 더 이상 해상 기반 항공의 요구 사항을 이해하지 못할 것이라고 우려했고, 미첼과의 어떠한 동맹에도 강력하게 저항했다.

해군 민간지도부도 다른 이유 때문인지는 몰라도 똑같이 반대했다.4월 3일, 미첼은 항공에 대해 논의하기 위해 루스벨트와 제독 위원회와 만났고, 미첼은 해상 비행의 진부화 때문에 해군 항공의 발전을 촉구했다.군함을 침몰시키는 데 필요한 폭탄이라면 무엇이든 개발할 수 있고 육해공군부품으로 구성된 국방기구가 필수적이고 불가피하다는 그의 다짐은 냉랭한 적대에 부딪혔다.미첼은 자신의 생각이 [20]루즈벨트에 의해 공개적으로 "악의적"이라고 비난받았다는 것을 알았다.10년 안에 전략적인 공중 폭격이 미국에 위협이 되고 해군 대신 항공대를 국가의 최전방 방어선으로 만들 것이라고 확신한 그는 항공기가 자신의 [21][22][23]입지를 강화하기 위해 함정을 침몰시킬 수 있다는 것을 증명하기 시작했다.

육군과 해군 모두 공군에 대한 [4]선견지명이 불충분하다고 비판하기 시작하면서 상관들과의 관계는 계속 악화되었다.그는 폭탄 조준기, 겨울 작전을 위한 썰매 주자 착륙 장치, 엔진 슈퍼차저, 공중 어뢰를 포함한 많은 항공기 혁신의 개발을 지지했다.그는 산불 진압과 국경 순찰에 항공기를 사용할 것을 명령했다.그는 또한 대륙횡단 항공 레이스, 즉 미국 국경을 도는 비행의 개최를 장려했다.그는 또한 육군 조종사들이 속도, 지구력, 고도에서 항공 기록을 깨도록 격려했다.간단히 말해서, 그는 항공기의 사용을 더욱 발전시키고 항공을 뉴스에 계속 보도할 수 있는 모든 것을 장려했다.

프로젝트 B: 대함 폭격 시연

1921년 2월, 공중 폭격에 의한 선박 파괴 이론을 시험하고 싶어했던 미첼의 독촉으로, 육군 장관 뉴턴 베이커와 해군 장관 조세푸스 다니엘스는 프로젝트 B로 알려진 일련의 합동 훈련에 동의하였고, 이 훈련은 여름에 잉여 선박이나 나포 선박을 표적으로 사용할 수 있었다.

A stripped version of Indiana without gun barrels. The superstructure is seriously damaged and her stacks lean sideways, the front one pointing almost horizontal. A second wreck is visible in the background
체서피크 만의 얕은 물에 있는 인디애나호의 잔해.배경에는 산마르코스의 유적이 보인다.

미첼은 드레드노트의 건설이 군사 항공으로부터 귀중한 국방비를 빼앗는 것을 우려했다.그는 해상 수송 반대 비행기의 부대가 해안포와 해군 함정의 결합보다 더 경제적인 해안선을 방어할 수 있다고 확신했다.전함 한 척과 같은 비용으로 1000대의 폭격기를 만들 수 있고, 그 [24]전함을 침몰시킬 수도 있다.미첼은 "전쟁 상태"에서 함정을 침몰시킬 수 있다고 주장함으로써 해군을 격분시켰고, 만약 그가 나포된 독일 전함들을 폭격하는 것이 허용된다면 그것을 증명할 수 있다고 자랑했다.

해군은 자체 실험 소식이 알려지자 마지못해 시위에 동의했다.미첼에 대항하기 위해, 해군은 1920년 11월 1일 버지니아 탕헤어 섬 근처의 오래된 전함 인디애나호를 자신들의 비행기를 이용해 침몰시켰다.다니엘스는 캡틴 윌리엄 D가 작성한 결과에 대한 보고서를 발표함으로써 미첼을 뭉개고 싶었다. Leahy는 "모든 실험은 현대 전함이 공중 [25]폭탄에 의해 파괴되거나 완전히 작동하지 않을 가능성을 시사했다"고 말했다.뉴욕 트리뷴이 해군의 "실험"이 가짜 모래 폭탄으로 이루어졌고 실제로 함정에 설치된 고성능 폭발물을 이용해 침몰했다고 폭로하자 의회는 새로운 실험을 촉구하는 두 가지 결의안을 내놓고 해군을 [26]궁지에 몰아넣었다.

새로운 테스트 준비에서, 모든 데이터가 분석될 때까지 뉴스 블랙아웃이 있을 예정이었고, 미첼은 해군이 그 결과를 은폐할 것이라고 느꼈다.공군참모총장은 미첼의 비판에 대한 해군의 항의를 받아들여 시험 시작 1주일 전에 미첼을 해임시키려 했지만, 존 W. 신임 육군장관은 이에 대응했다. 미첼이 대중과 언론의 광범위한 [27]지지를 받고 있다는 것이 명백해지자 몇 주 뒤로 물러났다.

제1임시항공여단

1921년 5월 1일, 미첼은 버지니아주 햄튼의 랭글리필드에서 항공대 6개 중대를 이용하여 125대의 항공기와 지상 승무원으로 구성된 제1임시항공여단을 소집했다.

미첼은 애버딘 실험장에서 폭탄, 퓨즈, 그리고 다른 장비들을 시험한 후 5월 27일 지휘관에 취임하여 대함 폭격 기술을 훈련하기 시작했다.제1차 세계대전 당시 독일 선박을 폭격했던 베테랑 러시아 조종사 알렉산더 세버스키도 폭격기들이 수중 폭발로 인한 수압의 확대가 선체 플레이트를 고정시키고 분리할 수 있도록 선박 근처에 조준할 것을 제안하며 이 노력에 동참했다.쇼머트호에 탑승한 미 해군 대서양함대 사령관 알프레드 윌킨슨 존슨 선장과 더 많은 논의를 통해 근접 미사일이 직접 타격보다 더 큰 피해를 입힐 것이며 근접 미사일은 [27][28]선체에 수중 뇌진탕 효과를 일으킬 것이라는 것을 확인했다.

업무 수칙

프랑크푸르트 폭격 시험 중 화재
프랑크푸르트 침몰

해군과 공군은 그 실험에 대해 상반된 목적을 가지고 있었다.퍼싱 장군의 지원을 받아 해군은 목표물의 생존 가능성을 높이는 규칙과 조건을 정했고, 실험의 목적은 선박이 얼마나 많은 피해를 견딜 수 있는지를 결정하는 것이라고 밝혔다.이 함정들은 (항해의 위험이 되지 않기 위해) 적어도 100 패덤의 물속에 가라앉아야 했고, 해군은 가능한 두 개의 가까운 지역 중 하나가 아닌 체서피크 만 입구에서 50 mi (80 km) 떨어진 지역을 선택함으로써 육군의 폭격기들이 목표 지역에서 가질 수 있는 효과적인 시간을 최소화했다.이 비행기들은 공중 어뢰 사용이 금지되었고, 가장 무거운 폭탄을 사용하여 전함을 두 번만 타격할 수 있으며, 피해 사정대가 탑승할 수 있도록 타격 사이에 멈춰야 할 것이다.소형 선박은 600파운드 이상의 폭탄을 맞을 수 없었고,[29][30] 같은 공격도 중단되었다.

미첼은 6월 21일, 7월 13일, 7월 18일 시험 비행에 대한 해군의 제한을 지켰고, 전 독일 구축함 G-102와 전 독일 경순양함 프랑크푸르트를 해군 항공기와 함께 격침시키는 데 성공했다.이 시위에서 이 선박들은 먼저 25파운드 대인폭탄을 발사하고 갑판을 폭격하여 대공포의 진압을 모의한 후, 마틴 NBS-1 (마틴 MB-2) 쌍발 폭격기로부터 고폭발 파괴 폭탄을 이용한 공격을 받았다.미첼은 오스프리라는 별명을 가진 DH-4 항공기의 조종기를 통해 공격을 관찰했다.

오스트프리슬란드 침몰 사건

1921년 시카고 트리뷴의 만화
2,000파운드짜리 폭탄이 선미 선체 플레이트의 오스트프리스랜드에 심각한 손상을 입혔다.
1921년 9월 폭격 테스트에서 NBS-1에 의해 떨어진 백린 폭탄에 맞은 USS 앨라배마호
USS 버지니아
USS 뉴저지 1918

1921년 7월 20일, 해군은 전 독일 제1차 세계 대전 전함인 오스트프리슬란트를 데리고 나왔다.예정된 날 해군, 해병, 육군 항공기의 230파운드, 550파운드, 600파운드(270kg)의 폭탄 공격이 오스프릴란드를 좌현으로 5도 선미 3피트 지점에서 침몰시켰다.그녀는 물을 마시고 있었다.해군은 바다가 거칠어 관측위원회(Overservator Board)가 탑승할 수 없다고 주장했고, 항공국은 육군의 폭격기가 접근하자 공격하지 말라는 명령을 받았다고 반박했다.미첼의 폭격기들은 47분 동안 선회할 수밖에 없었고, 그 결과 폭탄의 절반만 투하했을 뿐 큰 폭탄은 [31]투하되지 않았다.

7월 21일 아침, 엄밀하게 조직된 공격 일정에 따라, 5대의 마틴 NBS-1 폭격기가 1중위를 지휘했다.클레이튼 비셀은 각각 1,100파운드 (500kg)의 폭탄을 투하하여 3개의 직격탄을 기록했다.해군은 피해를 평가하기 위해 육군의 폭격기가 9개의 폭탄을 남겼지만 추가 투하를 중단했다.정오까지 오스트프리스랜드는 선미 2피트, 뱃머리에 1피트 더 자리를 잡았다.

이 시점에서, 캡틴.월터 R.2대의 핸들리 페이지 O/400과 6대의 마틴 NBS-1 폭격기 910 kg 폭탄으로 구성된 로슨의 폭격기가 출동했다.[32]한 핸들리 페이지는 기계적인 이유로 자퇴했지만, NBS-1은 오후 12시 18분에서 12시 31분 사이에 연속해서 6개의 폭탄을 투하했다.폭탄 조준 지점은 배 근처의 물이었다.미첼은 로슨의 공격에 대해 "4개의 폭탄이 오스프리스랜드에 근접해 연속적으로 떨어졌다.우리는 그녀가 물속에서 불어닥친 엄청난 타격 사이로 8~10피트 높이까지 솟아오르는 것을 볼 수 있었다.네 번째 샷에서, 내 비행기 뒷좌석에 앉아있던 스트리트 기장이 일어서서 양팔을 흔들며 소리쳤다. "그녀는 죽었어!"[32] 직접적인 타격은 없었지만 적어도 3개의 폭탄이 선체 판을 찢고 배가 전복될 정도로 가까이 떨어졌다.이 배는 첫 번째 폭탄이 터진 지 22분 만인 오후 12시 40분에 침몰했으며, 핸들리 페이지에 일곱 번째 폭탄이 침몰한 [33]배에서 솟아오른 거품 위에 떨어졌다.현장 근처에는 USS 헨더슨호에 타고 있던 다양한 외국 및 국내 관계자들이 관찰하고 있었다.

미첼이 "전쟁 상황"을 강조했지만, 테스트는 정적 조건 하에 이루어졌고 오스프리스랜드호의 침몰은 해군 기술자들이 더 작은 군수품의 효과를 조사할 수 있도록 허용하는 퍼싱 장군이 합의한 규칙을 위반함으로써 이루어졌다.오스프리스랜드호의 난파선에 대한 해군 연구는 그녀가 폭탄으로 인한 상부 측면 손상을 거의 입지 않았으며 선박에 타고 있던 신속한 피해 통제대에 의해 야기된 것으로 보이는 점진적인 홍수에 의해 침몰된 것으로 나타났다.미첼은 비록 그의 결과가 육군과 해군 [31]간의 관계를 원만히 하길 원했던 육군 장군 존 J. 퍼싱에 의해 공개적으로 평가절하되었지만, 그 자신의 홍보 목적으로 침몰을 사용했다.그 테스트의 유효성은 오늘날까지 논의되고 있다.

그럼에도 불구하고, 이 실험은 그 당시 매우 영향력이 컸고, 이로 인해 추가적인 항공 개발을 위한 예산이 삭감되었고, 해군은 해군 [34]공군의 가능성을 더 면밀히 살펴보아야만 했다.인공 훈련에서 폭격기들이 누리는 이점에도 불구하고, 미첼의 보고서는 나중에 전쟁에 큰 영향을 미칠 점을 강조했다.

최신 전함까지 포함한 모든 종류의 해상 비행선은 비행기에서 투하된 폭탄에 의해 쉽게 파괴될 수 있으며, 더 나아가 가장 효과적인 파괴 수단은 폭탄이다.그들은 충분한 폭격기(간단히 말해서 충분한 공군력)가 주어진다면 적군의 [35]침략에 대한 우리나라의 적극적인 방어가 된다는 것을 분명히 보여주었다.

미첼은 1921년 9월 미국 전함 앨라배마호와 [36]1923년 9월 버지니아 뉴저지함 등 전함에서 두 차례에 걸쳐 같은 결과를 내면서 전함 침몰을 반복했다.후자의 두 배는 최루탄 공격을 받았고 특별히 설계된 4,300파운드 (2,000 kg)의 파괴 [37]폭탄을 맞았다.

폭격 실험의 여파

2010년 8월 24일 피츠버그 국립군사박물관과 기념관에 전시된 "USS"(미국 철강공사)와 "Christy Park Plant" 빌리 미첼 최초의 1000파운드 공중폭탄 1920년 7월

그 폭격 실험은 몇 가지 즉각적이고 격동의 결과를 낳았다.해군과 하딩 대통령은 7월 10일 하딩이 워싱턴에 모여 해군 군비 제한에 관한 회의를 열자고 발표한 직후 명백한 해군력 약화 시위에 격분했다.윌리엄 보라 상원의원과 같은 의회 군비축소 지지자들의 군비축소 선언은 공식적인 우려를 고조시켰다.두 기관 모두 미첼의 주장을 일축하고 그의 보도를 억누르는 합동 이사회와 퍼싱 장군의 보도를 통해 결과를 무효화하려 했으나 언론에 [38]유출되었다.

9월에, 찰스 T 장군. 메노허는 폭탄 실험이 계속되자 미첼을 상대로 결전을 강요했다.메노허는 주 장관에게 미첼을 공군 부사령관으로 해임하지 않으면 사임할 것을 요구했다.10월 4일, 주스는 메노허가 "개인적인 이유"로 인해 사임하고 지상군으로 복귀하는 것을 허락했다.미첼의 상호 사임 제안은 [39]거절되었다.

메이슨 패트릭 소장은 다시 퍼싱에 의해 공군 내 혼란을 수습하기 위해 선발되어 10월 5일 새 사령관이 되었다. 패트릭 소장은 미첼에게 미첼의 전문 지식을 변호사로 받아들이겠지만 모든 결정은 패트릭이 내릴 것임을 분명히 했다.미첼이 곧 윌리엄 A 해군 제독과 작지만 난처한 의전 불화를 겪었을 때. 모펫은 해군 무기 제한 회의의 시작에서 알프레드 5세와 함께 유럽 시찰에 그를 배정했다. 1921-22년 [39][40]겨울 동안 회의가 지속된 버빌과 클레이튼 비셀 중위.

웨스트버지니아

미첼은 마테완 [41]대학살 이후 유나이티드 광산 노동자, 스톤 마운틴 석탄 회사, 볼드윈-펠츠 탐정국, 그리고 다른 단체들 사이에 발발한 전쟁을 막기 위해 하딩 대통령에 의해 웨스트 버지니아로 파견되었다.1921년 8월 25일부터 9월 2일까지 마테완 경찰서장 시드 햇필드가 석탄회사 요원들에 의해 매복 살해된 것에 격분한 광부들은 밍고와 로건 카운티를 행진하며 블레어 마운틴 전투로 이어졌다.8월 26일, 미첼은 메릴랜드에서 웨스트버지니아 주 찰스턴까지 육군 폭격기를 지휘했다.미첼은 언론에 육군 폭격기만이 광부들에게 최루탄을 투하함으로써 "밍고 전쟁"을 끝낼 수 있다고 말했다.돈 차핀 보안관이 이끌고 석탄사업자 협회가 자금을 지원하는 3,000명의 민간 군대는 총격전을 벌였으며 다이너마이트 고발을 위해 개인 비행기를 이용했으며 1차 세계대전의 잉여 가스와 폭발물 폭탄을 약 13,000명의 광부들에게 투하했다.양측 모두 하딩 대통령의 8월 30일 교전 중단 선언에 응하지 않았다.내란 마지막 날, 미첼의 폭격기들은 여러 정찰 임무를 수행했지만 전투에는 참여하지 않았다. 한 폭격기는 귀환 비행 중에 추락하여 세 명의 승무원이 사망했다.9월 3일, 2,000명의 군대에 둘러싸인 채, 샤핀의 군대는 흩어졌고 비록 일부는 군대에 항복했지만 대부분의 광부들은 집으로 돌아갔다.나중에, 미첼은 내란에서 [42]공군의 잠재력에 대한 예로 "밍고 전쟁"을 들었다.

공군력 증진

육군이든 해군이든 전쟁 중 국가의 운명을 좌우할 수 있는 시대는 지났다.방어의 주력과 적에 대한 주도권이 공중으로 넘어갔다.– 1918년 11월[43]

1922년 패트릭 장군을 위해 유럽을 방문하던 중 미첼은 이탈리아 공군력 이론가인 줄리오 두엣을 만났고 곧이어 두엣의 '공중지휘'를 발췌한 번역본이 공군에 유포되기 시작했다.1924년 패트릭 장군은 그를 다시 하와이와 아시아로 시찰 보내 1면에 실리게 했다.미첼은 진주만 공격을 포함한 향후 일본과의 전쟁을 예측한 324쪽 분량의 보고서를 가지고 돌아왔다.주목할 만한 사실은, 미첼은 하와이 제도에 대한 공격에서 항공모함이 공해상에서 효과적으로 운항할 수 없거나 "집중된 [44]작전을 보장하기에 충분한 항공기를 한 번에 공중으로 운반할 수 없기 때문에 실용성이 거의 없다고 믿었기 때문에 항공모함의 가치를 평가절하했다.대신에 미첼은 하와이 제도에 대한 기습 공격이 태평양의 [45]섬들에서 운용되는 육상 항공기에 의해 수행될 것이라고 믿었다.1925년에 "날개 방어"라는 책으로 출판된 그의 보고서는 당시와 미래 모두 "세계 발전의 지배적 요소"라고 믿으며, 공군에 대한 투자의 더 넓은 이점을 국방과 경제적 [46]이익 모두를 위해 예견했다.윙드 디펜스는 군법회의의 홍보를 둘러싼 수개월인 1925년 8월과 1926년 1월 사이에 4,500부 밖에 팔리지 않았기 때문에 미첼은 많은 [47]청중에게 다가가지 못했다.

마찰과 강등

미첼은 특히 미 하원 램퍼트 위원회에 출석해 육군과 [4]해군 지도부를 날카롭게 비난하면서 육군 내부의 어려움을 겪었다.미 육군성은 해군과 공동으로 항공비를 지원받는 공군 현대화 및 확대의 수단으로 '총사령부 공군'을 설립하자는 제안을 승인했으나 해군이 이를 거부하자 미첼을 자극했다.

1925년 3월, 미첼의 공군 부사령관 임기가 만료되자, 그는 대령의 영구 직급으로 복귀하여 텍사스 주 샌안토니오로 공군 [4]장교로 전근되었다.이 같은 강등 demobilizations(패트릭 자신의 소장에서 대령으로 특진은 육군 공병대의 1919년에 돌아올 때 갔었다)에 이례적인 것이 아닌 이후 미첼 임기가 만료된 동 아시아 태평양 담당 차관보는 촌장님으로 남아 있기는 탄원했다, 그 움직임은 처벌과 exile,[4]로 여겨졌다 그의 전달 에 임명. 아무런 p.올상대적으로 중요하지 않은 육군 기지의 IT적 영향력은 육군 장관 John Weeks에 의해 지휘되었다.

군법회의

셰난도아호의 앞부분은
1925년 미첼의 군법회의 장면입니다이 장면은 1955년 영화 '빌리 미첼의 법정 재판'에서 재현되었다.미첼은 공군이 몇 년 동안 캠페인을 벌여온 "뒤틀린" 칼라 유니폼을 입고 있다.
1925년 미첼과 아내 엘리자베스

1925년 9월 해군의 첫 헬륨으로 가득 찬 단단한 비행선 셰난도아가 폭풍으로 추락해 승무원 14명이 사망하고 서해안에서 하와이로 가는 비행기에서 3명의 시플레인들이 사망한 것에 대해 미첼은 성명을 내고 "육해군 고위 지도자들이 무능하고 거의 반역적"이라고 비난했다.알 디펜스"[48]1925년 10월 캘빈 쿨리지 대통령의 직접 명령에 따라 미첼의 수석 고문인 프랭크 리드 하원의원이 [49]언론자유 침해로 "헌법 위반"이라고 선언한 옴니버스 기사 96조 위반으로 미첼을 고발하면서 8가지 사양의 고발이 제기되었다.군법회의는 11월 초에 시작되어 7주 동안 계속되었다.

13명의 판사 중 가장 어린 사람은 더글러스 맥아더 소장으로, 그는 나중에 미첼의 군법회의에 출석하라는 명령을 "내가 [50]받은 명령 중 가장 불쾌한 명령 중 하나"라고 묘사했다.13명의 심사위원 중 (찰스 펠로 서머홀, 윌리엄 S. 그레이브스, 로버트 L. 하우즈, 맥아더, 벤자민 A포어, 프레드 W. 슬레이든, 유잉 E. 부스, 알버트 J. 볼리, 조지 어윈, 에드워드 K킹, 프랭크 R. 맥코이, 에드윈 B Winans, Blanton Winship, 아무도 항공 경험이 없었고, 찰스 P 소장을 포함한 3명(Sumerall, Sladen, Bowley)은 편향적인 방어 도전에 의해 퇴출되었다. 서머올, 법원장이요이 사건은 그 후 로버트 [51]리 하우즈 소장이 주재했다.미첼을 위해 증언한 사람들 중에는 에디 리켄배커, 햅 아놀드, 칼 스파츠, 아이라 에이커, 로버트 올즈, 토마스 조지 랜피어 [52]시니어, 피오렐로 라 과르디아 등이 있다.그 재판은 상당한 관심을 끌었고 여론은 [53]미첼을 지지했다.

검사장은 앨런 W. 걸리언 소령, 조지프 L. 맥멀런 중위, 셔먼 모어랜드 대령이었다.

법원은 미첼의 혐의의 진실 또는 거짓이 혐의에 중요하지 않다고 판단했고 1925년 12월 17일 그는 "모든 명세서와 혐의에 대한 유죄"라고 판결했다.법원은 그를 무보수로 5년간 현역에서 정지시켰고, 쿨리지 대통령은 이를 [4]반액으로 수정했다.그 사건의 장성의 판결"법원은 세계 전쟁 당시 고소당한 군사 기록 때문에 관대하다."[54]맥아더(자신을 1951년에 의무에서 비슷한 이유로 면직되었다)후 그는 무죄가 난 데 대해 투표를 했었다 말했던 피오렐로 라가 디아는 맥아더의"무죄"투표 심판의 anter이 발견된다고 말했다.아저씨맥아더는 "고위 장교가 윗사람과 계급이 다르다고 해서 침묵해서는 안 된다"고 느꼈다.[55][50]

1958년, 미첼의 아들은 아버지의 유죄 판결을 뒤집기 위해 공군 군사 기록 수정 위원회에 청원했다.이사회는 유죄판결을 철회할 것을 권고했지만 제임스 H. 더글러스 미 공군 장관은 미첼의 공군의 견해가 정당성을 입증했지만 이것이 미첼의 반항적인 [56]행동에 대한 "적절성 또는 부적절성"에 영향을 미치지 않는다는 이유로 거절했다.더글러스에 따르면, 미첼은 현역으로 남음으로써 "그의 복무 책임으로 인한 결과를 받아들일 수밖에 없었다."[57]

만년

미첼은 1926년 2월 1일 사임했고,[4] 이후 10년 동안 모든 청취자들에게 공군의 힘을 쓰고 설교했다.그러나 군에서 퇴역하면서 군 정책과 여론에 영향을 미치는 그의 능력은 급격히 떨어졌다.

미첼은 한때 적대자였던 프랭클린 D의 당선을 보았다. 루스벨트는 공군력에 유리한 인물이었고 1932년 초 국방부에서 군 통일을 위한 그의 개념을 설명하기 위해 그를 만났다.그의 생각은 루즈벨트의 흥미를 끌었고 흥미를 끌었다.미첼은 자신이 루스벨트 행정부에서 공군참모차관이나 심지어 전쟁장관으로 임명될 수도 있다고 믿었지만 두 가지 전망은 모두 [4]실현되지 않았다.

사생활

미첼은 1903년 12월 2일 그의 첫 부인 캐롤라인 스토다드와 결혼했다.그들은 해리엇, 엘리자베스, 그리고 존 렌드럼 3세의 세 아이를 두었다.처음에는 결혼 생활이 행복했지만, 그의 행동은 주로 과음으로 인해 점점 더 불규칙해졌다.두 사람은 1922년 9월 22일, 양측의 비난으로 가득 찬 쓰라린 이혼을 했다.9월 27일 밀워키 법정 재판 후 판사는 캐롤라인의 손을 들어줬다.캐롤라인을 위한 변호사와 전기 작가들은 부부 문제가 빌리 미첼이 너무 변덕스러워서 그의 아내가 그를 정신과 의사에게 보내는 것까지 고려했다고 보고했다.캐롤라인은 아이들의 양육권과 양육비 [58]월 400달러를 포함한 위자료들을 손에 넣었다.

1년 후인 1923년 10월 11일, 미첼은 그의 두 번째 부인 엘리자베스 트럼불 밀러와 결혼했다.그들은 루시와 윌리엄 주니어라는 두 아이를 두었다.1926년, 미첼은 그의 아내 엘리자베스와 함께 버지니아 미들버그에 있는2 120에이커의 박스우드 농장에 집을 마련했는데, 이 농장은 그가 [59]죽을 때까지 그의 주된 거주지로 남아 있었다.

죽음.

1936년 2월 19일, 미첼은 뉴욕의 의사 병원에서 관상동맥 폐색증으로 사망했다.그는 1월 28일 병원에 입원했었다.그는 [60]56세였다.

미첼은 [61]위스콘신주 밀워키의 포레스트 홈 묘지에 묻혔다.미첼의 첫 번째 결혼에서 얻은 자녀들은 [62]장례식에 참석하지 않았다.그의 미망인인 엘리자베스는 나중에 버지니아 주지사 해리 F의 동생 토마스 볼링 버드와 결혼했다. Byrd Sr.와 탐험가 Richard E. Byrd.

미첼의 아들 존 렌드럼 미첼 3세는 1941년 10월 10일 육군에 입대했다.제4기갑사단 중위로 진급해 뉴욕 파인캠프(현 포트 드럼)에 주둔하던 그는 1942년 10월 27일 혈액감염으로 사망했다.그는 알링턴 국립묘지에 묻혔다.미첼의 사촌인 캐나다인 조지 크롤은 캐나다 공군의 자치권을 획득했고 1938년 공군 최초의 [63]공군참모총장이 되었다.

사후 프로모션 시도

1940년 미첼을 소장으로 추서하는 법안이 의회에 제출됐지만 [64]통과되지 않았다.1942년 미첼을 [65]준장으로 진급시키기 위한 비슷한 법안이 초안되었다.공군 역사 사무소에 따르면, "이 노력은 정상적인 절차를 따르지 않았고, 이는 전쟁 및 해군 부서가 백악관에 권고안을 제출하도록 요구했습니다."대신 상원만 참여했고 공동결의안을 통과시켰다.보도에 따르면, "이 접근법은 의회의 승인을 필요로 했지만, 그것은 곧 나오지 않았다."그 결과, 비록 많은 사람들이 상원 결의안을 [66]승인한 것으로 오해했지만, 미첼은 실제로 사후 승진을 받지 못했다.1943년 미첼을 준장으로 진급시키고 소장으로 진급시키기 위한 법안이 도입되었으나 [67]통과되지 못했다.1945년, 소장으로 진급하기 위해 같은 법률이 도입되었지만,[68] 통과되지도 못했다.또 다른 법안은 1947년에 같은 취지로 도입되었지만 [69]통과되지 않았다.

2004년 미첼의 사후 승진은 FY2005 국방수권법에서 [70]최종 승인되었다.공군 매거진의 전 편집장에 따르면, "펜타곤도 백악관도 허가의 결과로 어떠한 조치도 취하지 않았다"고 하는데, 이는 미첼이 [71]승진한 적이 없다는 것을 의미한다.그 법안은 의원에 의해 도입되었다.미첼의 친척이자 부친인 퍼킨스 바스(RNH) 하원의원도 이전에 미첼을 [72][73]추대하기 위한 법안을 후원했었다.판촉 허가는 미 공군의 "침묵적 지원"[72]을 이끌어냈다고 한다.한 작가는 미첼의 진정한 역사는 그가 열정적인 공군력 옹호자였다는 단순한 이야기보다 더 복잡하다고 썼다; 한 역사학자에 따르면, 그는 "오만하고, 화를 잘 내고, 인종차별적이고, 고압적이고, 이기적"이었고, 이것은 그의 [72]유산을 수정하려는 많은 시도에 대한 유보적인 태도를 설명할 수 있을 것이다.공군 장교는 미첼의 진급이 승인된다면 "공군 [72]독립에 대한 그의 열정적인 옹호에서 비롯된 의문스러운 행동들을 없애지 못할 것"이기 때문에 "피릭한 승리일 뿐"이라고 반문했다.

미첼은 제1차 세계대전 중, 그리고 전쟁 후 임시 계급으로 일컬어졌지만, 그의 영구 직급은 장군으로서의 임시 복무 기간과 그가 [66]사임할 당시 모두 대령이었다.의회는 그 후 1930년에 "세계 대전 동안 미국의 육군, 해군, 해병 및/또는 해안 경비대에서 근무하고 법에 따라 퇴직했거나 퇴직할 수 있는 모든 장교들을 허용"하는 법안을 통과시켰다.em's em in the world war.[74]그러나 이 법으로 인해 장교는 정식 퇴직을 요구받았기 때문에 미첼은 군법회의 유죄 판결에 따른 임금 몰수 대상이 아니라 임관직에서 물러났기 때문에 이 법률이 적용되지 않았던 것으로 보인다.실제로 1926년부터 1932년까지의 육군 등록부에는 그가 [75]퇴역했다고 기재되어 있지 않다.

의회 금메달

미국 상·하원이 의회에서 제정하는 것이든 간에, 미국 대통령은 적절한 엠블럼, 장치, 비문이 있는 금메달을 수여하도록 요청받습니다.이것에 의해, 전직 미 육군 대령이었던 고 윌리엄 미첼에게 수여됩니다.미국 군사 [76]항공 분야에서 뛰어난 선구자 서비스와 선견지명이 있습니다.

미첼의 메달이 의회 금메달이 아닌 명예 훈장이라는 것에 대해 일부 혼란이 있었는데, 이는 종종 명예 훈장 목록의 현대적 색인으로 사용되는 1979년 재향군인위원회 보고서에 명예 훈장으로 잘못 등재되었기 때문이다.육군병영사센터에 따르면 명예훈장보다는 금메달을 수여하려는 의도가 분명해 보이지만 미첼의 상은 상원 [76]보고서에 잘못 기재돼 있다.상원에서의 실수는 그 법안이 위원회에서 논의될 때 초안상의 실수의 결과였다.하원 군사위원회는 법안 초안에서 명예훈장을 의회 금메달과 혼동한 뒤 소급해 명예훈장을 삭제하고 금메달로 대체했지만 법안의 제목을 바로잡지 않았다.그러나 위원회는 "검토 중인 법률은 의회 명예 훈장을 수여할 수 없다"고 밝혀 이 문제를 [77]분명히 해결했다.이런 입증 가능한 사실들에도 불구하고 미 공군은 [79]미첼이 국방부가 온라인으로 발표한 공식 명단에서 제외되었음에도 불구하고 여전히 명예 훈장 [78]수상자로 이름을 올리고 있다.한 저자에 따르면 미첼이 명예훈장 수상자라는 공군의 주장은 "의회가 이 상을 금메달로 등재하고 공군이 공식적으로 금메달 디자인에 참여했으며 현재 국립 공군박물관이 문제의 [80]복제 금메달을 보유하고 있기 때문에 이해할 수 없다"고 한다.미첼의 금메달은 미첼의 사후에 수여된 특별 의회 명예 훈장과 함께 미첼의 금메달을 공개적으로 전시하고 있다.1946년 빌리 미첼입니다현존하는 유일한 메달인 이 메달은 어윈 F에 의해 조각되었다.스프링웨일러, 필라델피아 [81]조폐국에 의해 공격당했습니다."해당 메달은 일반에 공개돼 있기 때문에 명예훈장이 아니라는 것은 쉽게 입증할 수 있다.미첼의 [82]수상에 대한 거듭된 혼란으로 인해 몇몇 명예 훈장 역사가들도 이 주제에 대해 발표했다.

군사상 및 민간상

주의: 불완전한 목록입니다.날짜는 시상 연도를 나타내며 반드시 수상 연도를 나타내지는 않습니다.

미첼의 군상

미군의 훈장
Distinguished Service Cross ribbon.svg 인정 서비스 크로스(1918년)
Distinguished Service Medal ribbon.svg 공로훈장(1919년)
미군 복무 훈장
Spanish War Service Medal ribbon.svg 스페인 전쟁 훈장(1918년)
Philippine Campaign Medal ribbon.svg 필리핀 캠페인 메달(1905)
Army of Cuban Occupation ribbon.svg 쿠바 점령군 메달(1915년)
Army of Cuban Pacification service ribbon.png 쿠바 평화 훈장(1909)
Mexican Service Medal ribbon.svg 멕시코 서비스 메달(1917년)
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
Bronze star
 제1차 세계 대전 전승 메달(동메달 8개)
Bronze star
Bronze star
Bronze star
이국적인 장식
UK Order St-Michael St-George ribbon.svg 세인트 미카엘과 세인트 조지 기사단의 동반자(영국)
Legion Honneur Commandeur ribbon.svg 프랑스 레지옹 도뇌르 (사령관)
Grande ufficiale OCI Kingdom BAR.svg 이탈리아 황실장
Commendatore SSML Regno BAR.svg 이탈리아 성모리스 라자루스 기사단 (사령관)
Croce di guerra al merito BAR.svg 이탈리아 전쟁 공로 십자장
Silver star
Silver oak leaf cluster
Bronze oak leaf cluster
Bronze oak leaf cluster
Bronze oak leaf cluster
 은색 별 1개, 은색 야자 1개, 청동 야자 3개를 가진 프랑스 크로이 드 게르
프랑스 베르뎅 메달
밀리터리 배지, 패치 및 탭
Award-star-silver-3d.png
USA - Aviator Wings WWI era.png
 시니어 에비에이터
USMC Rifle Expert badge.png 소총 명사수 배지
Badge pilote 12279.JPG 프랑스 조종사 날개
미첼의 메달은 미 공군 국립박물관에 전시되어 있다.

미첼의 민간상

군사회

미첼 장군은 다음과 같은 군사 협회와 재향군인 단체에 속해 있었습니다.

프로모션 날짜

참고 – 나열된 날짜는 General Mitchell이 프로모션을 수락한 날짜입니다.실제 계급의 날짜는 보통 며칠 더 빨랐다. (출처 - 육군등록부, 1926. 페이지 423)

1898년 핀 배지 없음 위스콘신 보병 1연대 일병:1898년 5월 14일
1898년 핀 배지 없음 의용군 신호대 소위 1898년 6월 8일
US-O2 insignia.svg 1899년 3월 4일 의용군 신호대 중위
1899년 핀 배지 없음 1899년 4월 18일 의용군 신호대 소위
US-O2 insignia.svg 1900년 6월 11일, 의용군 신호부대 소위
US-O2 insignia.svg 정규군 신호대 소위 1901년 4월 26일
US-O3 insignia.svg 정규군 신호부대 대위: 1903년 3월 2일
US-O4 insignia.svg 소령, 신호부대, 정규군: 1916년 7월 1일
US-O5 insignia.svg 정규군 신호대 중령: 1917년 5월 15일
US-O6 insignia.svg 대령, 신호부대 임시:1917년 10월 10일
US-O7 insignia.svg 준장, 공군, 임시:1918년 10월 14일
US-O6 insignia.svg 정규군 신호부대 대령: 1920년 7월 1일
US-O7 insignia.svg 준장, 공군, 임시: 1920년 7월 16일
US-O6 insignia.svg 정규군 신호대 대령: 1925년 4월 25일(1926년 2월 1일 퇴역)

유서

미첼의 미국 공군 국립 박물관에 전시된 군복
미첼 가문비
공군 전투 행동 훈장 앞면 및 뒷면

미첼은 "전쟁 상황"에서 전함이 공중 공격에 취약하다는 개념이 그의 죽음 이후 입증되었다.공군은 스페인 내전 중 전쟁 상황에서 수도함에 대해 결정적인 역할을 하는 것으로 처음 나타났다: 1937년 5월 29일, 공화당 정부 폭격기가 독일 포켓 전함 도이칠란트를 공격하여 손상시켰다.타란토와 진주만에 [84]대한 공격보다 훨씬 앞서 공중전에 대한 새로운 측면이 있었다.

제2차 세계대전 동안 많은 군함이 오로지 공습으로 침몰했다.전함 콘테 디 카부르, 두이리오, 리토리오, 애리조나, 유타, 오클라호마, 프린스오브웨일스, 레펄스, 로마, 무사시, 티르피츠, 야마토, 슐레스비히홀슈타인, 렘노스, 킬키스, 마라트, 이세, 휴가 등은 공중공격으로 모두 불능화됐다.이 배들 중 일부는 항구에서 기습 공격을 받아 파괴되었고, 다른 배들은 격렬한 방어 끝에 바다에 가라앉았다.그러나 대부분의 침몰은 미첼이 구상한 지상 폭격기가 아닌 항공모함 기반 비행기에 의해 수행되었다.세계 해군은 오스프리스랜드호의 [85][86][87]교훈에 신속하게 대응했다.

  • 1941: 1941년에 도입된 북미 B-25 미첼 폭격기는 미첼의 이름을 따서 명명되었다.16대의 폭격기를 포함하여 거의 10,000대의 B-25가 생산되었다.1942년 4월 지미 둘리틀 대령과 그의 침입자들은 도쿄와 다른 4개의 일본 목표물을 폭격하곤 했다.
  • 1941년: 미첼의 고향 밀워키에 있는 주요 공항은 그를 기리기 위해 제너럴 미첼 필드로 개명되었다; 그것은 현재 밀워키 미첼 [88]국제공항으로 알려져 있다.또한 공항에는 미첼 갤러리 오브 플라이트[89] 박물관이 있습니다.
  • 1942년: 프랭클린 루스벨트 대통령은 미첼의 공군에 대한 공헌을 인정하면서 "미군 항공 분야에서 탁월한 선구자적 공로와 선견지명을 인정받아" 미첼에게 의회 금상을 추서해 달라고 미국 의회에 청원했다.그것은 1946년에 수여되었다.
  • 1943년: 월트 디즈니는 영화 "Victory Through Air Power"를 제작했는데, 이 영화는 미첼 장군이 영화화한 인용문으로 시작되어 그를 위해 헌정되었다.알렉산더 드 세버스키 소령의 책을 원작으로 한 이 영화는 장거리 폭격과 공군력 집중이 제2차 세계대전을 얼마나 단축시킬 수 있는지를 설명하고 당시 연합군이 우위를 점할 수 있는 물류와 전략을 설명하고 있다.자신의 문제이 영화는 영국의 윈스턴 처칠 총리와 프랭클린 루스벨트 대통령에게 퀘벡에서 열린 한 회의에서 소개됐으며 [90]루스벨트의 주장으로 미국의 전쟁물자 기획과 제작에 영향을 미쳤다고 한다.
  • 1943년: 사망한 조종사에게 새로운 임무를 부여한 제2차 세계대전 고전 영화 "조라는 이름의 남자"에 나오는 이름 없는 "장군"은 "아마 빌리 [91]미첼을 본뜬 것"이다.
  • 1944년: 미 해군은 병력 수송을 USS 장군 윌리엄 미첼(AP-114)으로 명명했다.
  • 1951년: Billy Mitchell Drill Team(BMDT)은 공군 ROTC Drill Team으로 창설되었습니다.[92]플로리다 대학의 훈련, 식전 및 컬러 가드 팀입니다.
  • 1955년: 공군 협회는 미첼의 군법회의 무효를 요구하는 결의안을 통과시켰다.연합은 그들의 공군력 연구소를 장군으로 명명했다; 현재 미첼 연구소장은 데이비드 A 중장이다. 덱툴라, USAF (재개)
  • 1955년: 오토 프레민저가 감독하고 게리 쿠퍼가 주연한 영화 빌리 미첼의 법정 재판은 미첼의 곤경을 극적으로 묘사한다.
  • 1966년: 미첼은 국립 항공 [93]명예의 전당에 헌액되었습니다.
  • 1968년: 미국 지명위원회는 알래스카 중남부 발데즈 시 근처에 있는 추가치 산맥에 있는 빌리 미첼 산을 공식적으로 명명했다.이것은 그가 1900년부터 1904년까지 [94]알래스카 특별구에 주둔하는 동안 워싱턴-알래스카 군사 케이블과 전신 시스템(WAMCATS)의 건설을 감독하는 데 있어 그의 중심적인 역할을 인정받았다.
  • 1970년: 미첼은 국제 항공 우주 [95]명예의 전당에 헌액되었습니다.
  • 1971년: Billy [96]Mitchell Scottish인 Pipes and Drums는 Mitchell과 그의 스코틀랜드 및 밀워키와의 관계를 기리기 위해 밀워키에서 만들어졌습니다.
  • 노스캐롤라이나 케이프 해터러스에 있는 빌리 미첼 공항은 미첼의 이름을 딴 것이다.
  • 미 공군사관학교의 생도 식당 시설인 미첼 홀은 1959년 [97]미첼을 기리기 위해 세워졌다.
  • 콜로라도 주 콜로라도 스프링스에 있는 윌리엄 미첼 고등학교와 캘리포니아 주 론데일에 있는 빌리 미첼 초등학교는 그의 이름을 따서 지어졌다.
  • 미첼 장군은 그의 모교인 워싱턴 D.C.의 조지 워싱턴 대학에서 큰 학부 기숙사 건물인 윌리엄 미첼 홀의 이름을 따서 영예를 안았습니다.
  • 민간항공순찰생도 프로그램은 빌리 미첼 장군상이라는 상, 중위의 계급장을 나타내는 상, 그리고 몇 가지 시험과 논문의 완성을 포함한다.또한 뉴올리언스 레이크프론트 공항을 거점으로 하는 LA동에는 CAP "빌리 미첼 편대"가 있습니다.
  • 1960~1970년 미 공군 밴드 내에서 독립 부대로 존재했던 미 공군 파이프 밴드는 빌리 [98]미첼을 기리는 타탄을 착용했다.
  • 1998년: 윌리엄 샌더스는 대체 역사 이야기 "빌리 미첼의 명백한 행동"[99]을 썼다.이 이야기에 묘사된 변형 역사 속에서 미첼은 군법회의를 가까스로 피했고 1941년 현역 장군으로 여전히 살아있었다.하와이에 주둔한 미첼은 일본의 의도를 정확히 파악하고 다가오는 일본 항공모함에 선제공격을 가했고, 목숨을 걸고 여러 항공모함이 파괴되고 불능 상태가 되어 일본의 진주만 공격을 막았다.
  • 1999년: 미첼 장군의 초상화는 미국 우표에 붙여졌다.비록 55센트짜리 우표가 항공 우편 요금을 충족하고 항공의 발전에 중요한 수치를 나타냈지만, 항공 우편 우표로 표시되거나 발행되지는 않았다.또한 당시 유효했던 2온스 퍼스트 클래스 환율도 충족했습니다.
  • 미첼은 2001년 미 공군사관학교의 모범생으로 선정되었다.
  • 2003년: 하원은 미첼을 육군 소장으로 추서(2003년 HR2755)[100]할 수 있도록 대통령에게 재권한을 부여하는 투표를 했다.하지만, 그 법안이 분명히 언급했듯이, 상원을 통과하지 못했고, 따라서 법이 되지 않았다.
  • 2006년: 5월 18일, 미 공군은 서비스의 유산을 언급하며 새로운 군복의 두 가지 프로토타입을 공개했다.미 육군 항공대의 제복을 모델로 한 하나는 "빌리 미첼 유산 코트"로 지정되었다(다른 하나는 햅 [101]아놀드의 이름을 따서 명명되었다).아이러니하게도 미첼을 포함한 항공청은 당시 육군의 제복이었던 하이칼라 블라우스가 조종사들의 목에 찰과상 효과가 있다는 이유로 끈질기게 반대 운동을 벌였다.1924년, 그들은 성공했고 "합 아놀드" 유니폼으로 보여지는 "뒤집어진" 칼라 스타일의 블라우스를 채택했다.
  • 2007년: 공군은 [103]제1차 세계대전 당시 빌리 미첼이 직접 조종한 항공기에 그려진 휘장을[102] 바탕으로 한 제1회 공군 전투행동훈장을 제정하고 수여했다.

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레퍼런스

메모들

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주요 소스

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외부 링크

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