레이테 만 전투

Battle of Leyte Gulf
레이테 만 전투
제2차 세계 대전 태평양 극장의 일부
Princeton burning.jpg
1944년 10월 24일 루손 동쪽에 있는 경비함 Principton에 불이 붙었다.
날짜1944년 10월 23-26일
위치
필리핀 레이테
10°22′16″N 125°21′22″E/10.371°N 125.356°E/ 10.371; 125.356좌표: 10°22′16″N 125°21′22″E / 10.371°N 125.356°E / 10.371; 125.356
결과연합국의 승리
호전성
일본.
지휘관과 지도자
관련 단위

United States 3함대

United States 7함대

Empire of Japan 연합함대

Empire of Japan 네이비 에어 서비스

사상자 및 손실
  • 3000명 이하의 사상자
  • 라이트 캐리어 1개,
  • 호위무사 2명,
  • 구축함 2척,
  • 구축함 호위함 1척 침몰
  • 255기[3]
  • 최대 12,500명의 사상자 발생
  • 1개 함대 수송기,
  • 3개의 광케이블,
  • 전함 3척,
  • 순양함 10척,
  • 11척의 구축함 침몰
  • ~300대[4]

레이테만 해전(필리피노: 라바난사ng 레이테)은 제2차 세계대전의 최대 해전이었고, 어떤 기준으로는 역사상 가장 큰 해전이었으며, 20만 명 이상의 해군 병력이 투입되었다.[5][page needed][6]1944년 10월 23일부터 10월 26일까지 필리핀 레이테 섬, 사마르, 루손 섬 인근 해역에서 미국과 호주 연합군과 일본 제국 해군(IJN) 사이에 벌어진 전투로, 동남아시아에서 점령한 국가들로부터 일본을 고립시키기 위한 목적으로 전개되었다.그리고 석유 공급.

전투 당시 일본은 연합군의 총 항모 보유량보다 자본선(항공모함과 전함)이 적어져 전쟁 현시점에서의 무력강도의 차이를 강조했다.[7][page needed]여하튼 IJN은 연합군의 침공을 무찌르기 위해 거의 모든 주요 해군 함정을 동원했지만 미 해군의 제3함대제7함대에 의해 격퇴되었다.

이 전투는 시부얀 해전, 수리가오 해협 해전, 엔가뇨 해전, 사마의 해전 등 네 가지 주요 개별 전투와 작은 전투로 구성되었다.[8]

이는 일본 항공기가 조직적인 가미카제 공격을 감행한 최초의 전투로, 역대 전함 간 마지막 해상 전투였다.[9][10][page needed]일본해군은큰 손실을 입었고, 그 이후로는 비교 가능한 무력으로 항해를 한 적이 없으며, 남은 전쟁 기간 동안 그들의 기지에 연료가 부족하여 좌초되었고,[11][12]따라서 연합군의 성공적인 레이테 침공에 영향을 줄 수 없었다.

배경

1942년 8월부터 1944년 초까지의 연합군의 캠페인은 일본군을 남부와 중태평양의 많은 섬 기지에서 몰아내면서 다른 많은 기지(특히 솔로몬 제도, 비스마르크 군도, 해군 제도, 뉴기니, 마셜 제도, 웨이크 아일랜드)를 고립시켰고, 1944년 6월에는 일련의 o가 있었다.f 5함대 고속함 기동대가 지원하는 미국의 수륙양용 상륙작전은 마리아나 제도(횡단 로타) 대부분을 점령했다.이 공격은 일본의 전략적인 내부 방어 고리를 뚫었고 미국인들은 장거리 보잉 B-29 슈퍼포트리스 폭격기가 일본 본토를 공격할 수 있는 기지를 제공했다.

일본군은 필리핀해전에서 반격을 가했다.미 해군은 항공모함 3척을 격파하고,다른 선박을 파손하고, 약 600대의일본 항공기를 격추시켜, 일본 해군은 항모에 의한 공군력이 거의 없고,숙련된 조종사도 거의없게 되었다 일본.[13]그러나 일본인들이 필리핀에 축적해 놓은 상당한 지상 공군력은 체스터 니미츠 제독비롯한 합참 의 많은 고위 장교들이 우회하기에는 너무 위험하다고 생각되었다.

포모사 vs.침략 대상으로 필리핀

다음 논리적 단계는 일본의 동남아시아에 대한 공급선을 끊어서 연료 등 전쟁필수품을 빼앗는 것이었지만, 그렇게 하는 데는 두 가지 다른 계획이 있었다.어니스트 J 킹 제독과 합참의장, 니미츠 제독은 필리핀에서 일본군을 봉쇄하고 포모사(대만)를 침공하는 것을 선호했고, 더글러스 맥아더육군 제독은 1942년 약속인 '나는 돌아올 것이다'를 이행하고 싶어 필리핀 침공을 옹호했다.

포모사 역시 맥아더가 불필요하다고 느낀 중국 본토 침공의 근거지 역할을 할 수 있지만, 육군과 해병대의 12개 사단이 필요할 것으로 추정되기도 했다.한편 솔로몬 제도, 뉴기니, 네덜란드령 동인도 및 기타 여러 태평양 섬에서의 교전으로 사그라진 호주군은 그러한 작전을 위해 어떤 군대도 아끼지 않았을 것이다.그 결과, 포모사의 침공, 즉 1944년 말 태평양에서 가용한 것보다 훨씬 더 큰 지상군을 필요로 하는 작전은 독일의 패배로 필요한 인력이 해방될 때까지 지연될 것이다.[14]

필리핀 침공 결정

맥아더, 니미츠, 루즈벨트 대통령의 만남이 필리핀을 전략적 대상으로 확정하는 데 도움이 됐지만 결정을 내리지 못했고, 토론은 두 달 동안 계속됐다.[a]결국 니미츠는 마음을 바꿔 맥아더의 계획에 동의했고,[16] 결국 맥아더의 군대가 필리핀 중부 레이테섬을 침공할 것이라는 결정이 내려졌다.수륙 양용군과 긴밀한 해군 지원은 토마스 C 제독이 지휘하는 7함대가 제공할 것이다. 킨케이드.

전투 설정

이 때 미 7함대에는 미 해군과 호주 왕실 해군의 부대가 들어 있었다.레이트만에서 주요 해군 활동이 시작되기 전에, HMAS 오스트레일리아 호놀룰루함은 공습으로 심각한 피해를 입었다; 전투 중에 이 두 순양함들은 1,700마일(2,700km) 떨어진 마누스 섬의 주요 연합군 기지에서 수리를 위해 HMAS 와라마운가의 호위를 받으며 퇴역했다.

통합 명령 구조 부족

윌리엄 F 제독이 지휘하는 미 3함대. 태스크포스 38(TF 38, 마크 미츠처 제독이 지휘하는 패스트캐리어 태스크포스)을 주요 구성 요소로 하는 할시 주니어는 침략에 대한 보다 먼 커버와 지원을 제공할 것이다.이 계획의 근본적인 결함은 전체적인 지휘에 미국 해군 제독이 한 명도 없다는 것이었다.킨케이드는 맥아더 휘하에 서남태평양 최고 연합사령관으로 떨어졌고, 할시의 제3함대는 니미츠에게 C-in-C 태평양 지역으로 보고했다.이러한 지휘부의 단합 부족은 의사소통의 실패와 함께, 위기상황과 미군에게 거의 전략적 재앙을 초래하는 것이었다.[17][18]우연하게도 세 개의 분리된 함대를 사용한 일본의 계획도 전체적인 지휘관이 부족했다.

일본의 계획

미국의 선택권은 IJN에 명백했다.도요다 소에무 연합함대장은 다음과 같은 네 가지 "승리" 계획을 준비했다.쇼고 1호(捷1号作, 쇼이치고 사쿠센)는 필리핀의 주요 해군 작전이었고, 쇼고 2호, 쇼고 3호, 쇼고 4호는 각각 포모사와 류큐 열도, 쿠릴 열도에 대한 공격에 대한 대응이었다.이 계획은 일본의 가냘픈 석유 매장량을 상당히 감소시켰음에도 불구하고 거의 모든 가용 병력을 결정적인 전투에 투입하는 복잡한 공격 작전을 위한 것이었다.

1944년 10월 12일, 할시는 그곳에 기지를 둔 항공기가 레이테 상륙에 개입하지 못하도록 하기 위해 포모사와 류큐 열도에 대한 일련의 항모 급습에 들어갔다.따라서 일본 사령부는 쇼고 2호를 실전 배치하여 제3함대의 수송기에 대한 공중 공격의 파도를 일으켰다.핼시 제독이 말하는 "항모 기반 공기와 육지 기반 공기의 노크다운, 드래그아웃 싸움"[19]에서, 일본군은 3일 동안 600대의 항공기를 잃었고, 거의 전 지역의 공군력을 잃었다.미국의 필리핀 침공 이후 일본 해군은 쇼고 1호로 전환했다.[b][c]

쇼고 1호는 '북방군'으로 알려진 오자와 지사부로 제독의 배들이 레이테로부터 주요 미국 커버력을 유인할 것을 요구했다.북부군은 몇 척의 항공모함을 중심으로 구축될 것이지만, 이들은 항공기나 훈련된 나사를 거의 보유하지 못할 것이다.운송업자들이 주요 미끼가 될 것이다.미국의 엄호 부대가 유인되면서 서쪽에서 레이테로 진격하는 지상군도 두 대나 된다.니시무라 쇼지 부사장과 시마 기요히데 부사장이 이끄는 '남부군'은 수리가오 해협을 거쳐 상륙지점에서 타격할 예정이다.쿠리타 다케오 부제독 휘하의 '중앙군'은 공격력 중 단연 가장 위력적인 것으로 샌버너디노 해협을 통과해 필리핀 해협을 통과해 남쪽으로 방향을 튼 뒤 상륙지대를 공격하기도 한다.[22][23]

Should we lose in the Philippines operations, even though the fleet should be left, the shipping lane to the south would be completely cut off so that the fleet, if it should come back to Japanese waters, could not obtain its fuel supply.남방 해역에 머물러야 한다면 탄약과 무기를 공급받을 수 없었다.필리핀의 손실을 감수하고 함대를 구하는 것은 의미가 없을 것이다.

Admiral Soemu Toyoda, Interrogation of, by the U.S. Strategic Bombing Survey[24]
레이테만 전투의 네 가지 주요 행동: 1 시부얀 해협 전투 2 수리가오 해협 전투 3 사마르 엔가뇨 4 전투.레이트 만은 2의 북쪽에 있고 4의 서쪽에 있다.레이테 섬은 걸프만 서쪽에 있다.

팔라완 항로의 잠수함 작전 (1944년 10월 23일)

(주: 이 행동을 모리슨에 의해 '팔라완 통로에서의 싸움'[25]이라고 하며, 그 밖의 다른 곳에서는 '팔라완 통로 전투'라고 부르기도 한다.)

1944년 10월 23일(왼쪽) 푸에르토리코 프린세사 광장 쿠아텔 박물관 역사 표지.브루나이(오른쪽)에 정박 중인 쿠리타 제독의 병력.

As it sortied from its base in Brunei, Kurita's powerful "Center Force" consisted of five battleships (Yamato, Musashi, Nagato, Kongō, and Haruna)[d], ten heavy cruisers (Atago, Maya, Takao, Chōkai, Myōkō, Haguro, Kumano, Suzuya, Tone and Chikuma), two light cruisers (Noshiro and Yahagi) and 15 destroyers.[26]

쿠리타의 배는 10월 22-23일 자정 무렵 팔라완 섬을 통과했다.미국의 잠수함 대터와 데이스는 가까운 거리에 있는 수면에 함께 배치되었다.10월 23일 01시 16분, 대터 레이더는 3만 yd(2만7000m)의 범위에서 일본 대형을 탐지했다.그녀의 선장은 즉시 육안으로 연락을 취했다.두 척의 잠수함은 그 배들을 추격하기 위해 재빨리 움직였고, 대터는 세 건의 접촉 보고서 중 첫 번째 보고서를 작성했다.이 중 적어도 1개는 야마토에 있는 라디오 운영자에 의해 픽업되었지만 쿠리타는 적절한 대잠수함 예방 조치를 취하지 못했다.[27]

대터와 데이스는 몇 시간 동안 전속력으로 지표면을 여행하며 쿠리타의 형성을 앞두고 위치를 잡았는데, 첫눈에 물 속에 잠긴 공격을 할 생각이었다.이 공격은 유달리 성공적이었다.05시 24분, 다르터는 6개의 어뢰를 발사했는데, 이 중 최소 4발이 쿠리타의 주력함인 중양함 아타고호를 명중시켰다.10분 뒤, 다터는 아타고의 자매선 타카오에 또 다른 어뢰 확산으로 2안타를 쳤다.05:56에 데이스는 중형 순양함 마야(자매 아타고·타카오)에게 어뢰 4발을 맞혔다.[28]

아타고와 마야는 재빨리 가라앉았다.[29]아타고는 너무나 빠르게 가라앉아 쿠리타는 살아남기 위해 어쩔 수 없이 수영을 해야 했다.일본 구축함 기시나미에 의해 구조되었고, 이후 전함 야마토호로 옮겨졌다.[30]

타카오가 구축함 두 척의 호위를 받으며 브루나이 쪽으로 돌아섰고, 그 뒤를 두 척의 잠수함이 따랐다.10월 24일, 잠수함이 손상된 순양함을 계속 미행하자, 다터는 봄베이 쇼알에서 좌초했다.그녀를 구출하기 위한 모든 노력은 실패했고, 그녀는 버림받았고, 그녀의 모든 선원들은 데이스에 의해 구조되었다.다음 주 내내 (대터가 아닌) 암초에 부딪힌 데이스의 어뢰와 데크포, 그리고 이후 데크포 포격을 포함한 다르터를 쫓아내기 위한 노력은 실패했다.6인치 데크포에서 여러 번 명중시킨 후, 노틸러스 사령관은 10월 31일 다르터의 장비가 고철에만 좋다고 판단하고 그녀를 그곳에 남겨 두었다.일본인들은 그 난파선을 개의치 않았다.

타카오씨는 1945년 1월 묘코와 함께 싱가포르로 퇴역했는데, 일본인들은 두 마리 모두 불구가 된 순양함을 회복할 수 없다고 여기고 항구에 떠 있는 대공 배터리로 정박하게 했기 때문이다.

시부얀 해 전투 (1944년 10월 24일)

무사시는 1944년 10월 브루나이에서 레이테만 해전을 위해 출발했다.

막강한 전력에도 불구하고 제3함대는 위협에 대처할 수 있는 위치에 있지 않았다.10월 22일, Halsey는 식량과 재무장을 위해 울리티의 함대 기지에 그의 항공모함 그룹 두 개를 분리했다.대터 연락보고서가 들어오자 할시는 데이비슨 일행을 떠올렸지만 TF 38의 캐리어 그룹 중 가장 강한 존 S. 매케인 제독이 울리티 쪽으로 계속 가도록 허용했다.Halsey는 마침내 10월 24일에 McCain을 떠올렸다. 그러나 지연은 가장 강력한 미국 항공모함 그룹이 다가오는 전투에 거의 관여하지 않았고 따라서 제3함대는 대부분의 교전 기간 동안 거의 40%의 공군력을 효과적으로 박탈당했다.10월 24일 아침, 쿠리타의 병력을 공격할 수 있는 세 개의 그룹만이 가능했고, 가장 좋은 위치인 제럴드 F. 보건의 작업 그룹 38.2 (TG 38.2)—대형 운송 회사 하나만 포함된 그룹 중 가장 약한 그룹에 의해 운이 나빴다.USS Intrepid - 그리고 두 개의 경운기.[31]

야마토는 1944년 10월 24일 시부얀 해의 포워드 포탑 근처에서 폭탄을 맞았다.

한편 오니시 다키지로 제독은 루손에 근거지를 둔 제1항공함대에서 프레드릭 셔먼 제독의 TG 38.3(이들 항공기도 레이테 만에서 일본의 연합군 해적에 대한 육상 기반 공중공격을 막기 위해 루손의 비행장을 타격하는 데 사용되고 있었다)의 항모를 상대로 3대의 항공기를 지휘했다.오니시의 타격파는 각각 50~60여 대의 항공기로 구성됐다.[32]

USS 프린스턴은 15시 23분에 폭발한다.

대부분의 일본 공격기들은 셔먼 전투비행순찰대의 헬캣에 의해 요격되어 격추되거나 쫓겨났으며, 특히 데이비드 맥캠프벨 사령관이 이끄는 USS 에섹스 소속의 2개 전투기에 의해(이 한 번의 동작으로 9대의 공격기를 격추시켰고, 그 후에 그는 간신히 돌아와 USS 극단적으로 착륙했다.에식스 갑판이 너무 바빠서 연료가 부족했지만 그를 수용할 수 없었기 때문이다.

그러나 일본 항공기 1대(요코스카 D4Y3 주디)가 방어망을 뚫고 미끄러져 09시 38분 551lb(250㎏)의 갑옷 천공 폭탄으로 경비함 프린스턴호를 들이받았다.수송기에 부딪히는 폭탄이 터지기 직전 10대의 전투기가 이전 임무에서 비행 갑판에 착륙했고 격납고 갑판에는 6대가 만재해 그룸만 TBM 어벤저 어뢰폭격기들이 다음 임무를 기다리고 있었다.어뢰 폭격기 중 한 대가 배를 관통해 폭발하면서 이 폭탄에 직격탄을 맞았고, 나머지 5대의 어뢰 폭격기도 폭발했다.이 폭탄은 어뢰의 대부분이 저장돼 있을 뿐 아니라 안전하게 저장되지 않은 폭탄까지 탑재된 함선 지역을 덮쳤다.[33][34][35]이로 인해 프린스턴의 격납고에서 심각한 화재가 발생했고 그녀의 비상 스프링클러 시스템이 작동하지 않았다.불이 급속도로 번지면서 2차 폭발이 잇따랐다.불은 점차 진압되었지만, 15시 23분에 엄청난 폭발이 일어나 프린스턴에서 더 많은 사상자를 냈고, 심지어 가벼운 순양함 버밍엄에서 화재 진압을 돕기 위해 함께 돌아오고 있던 경비행기 버밍엄에서 더 많은 사상자를 냈다.버밍엄은 너무 심하게 손상되어 어쩔 수 없이 은퇴했다.또 다른 경 순양함과 구축함 2척도 피해를 입었다.프린스턴을 구하기 위한 모든 노력은 실패했고, 남은 승무원들이 대피한 후, 그녀는 17시 50분에 경 순양함 르노에 의해 토핑된 채 마침내 허둥댔다.[36]프린스턴호 선원 중 108명이 숨졌고, 1361명의 생존자가 인근 선박에 의해 구조됐다.USS 프린스턴호는 레이트 만 주변의 전투 중에 패한 미국 선박 중 가장 큰 배였으며, 전쟁 중에 전투 중에 침몰한 유일한 독립군급 고속 수송선이었다. 17대의 그루먼 F6F 헬캣 전투기와 12대의 그루먼 TBM 어벤저 어뢰 폭격기가 프린스턴과 함께 격추되었다.[37]

공중폭격을 받고 있는 무사시

보간 일행의 수송기 인트레피드카봇의 비행기가 약 10시 30분에 나가토, 야마토, 무사시의 전함을 공격해, 코로네만을 거쳐 보르네오로 퇴역한 중형 순양함 묘코를 심하게 손상시켰다.이후 인트레피드, 에섹스, 렉싱턴의 제2의 물결이 공격해 VB-15 헬디버스와 에섹스 출신의 VF-15 헬캣이 무사시에게 또 10안타를 기록했다.그녀가 항구로 상장하면서, 엔터프라이즈프랭클린의 제3의 물결이 추가로 11개의 폭탄과 8개의 어뢰로 그녀를 덮쳤다.[38]무사시는 적어도 17개의 폭탄과 19개의 어뢰에 맞아 결국 19시 35분쯤 전복되어 침몰했다.[39]

전체적으로 5척의 함대와 1척의 제3함대 소속의 경항공모함이 10월 24일 센터 포스를 상대로 TBF 어벤져스가 발사한 헬디버스와 어뢰를 탑재한 259개의 출격작전을 펼쳤지만, 이 정도의 공격력은 쿠리타의 위협을 무력화시키기에 역부족이었다.시부얀 해 공격의 가장 큰 노력은 침몰한 무사시 1척만을 향한 것이었고 순양함 묘코도 공중 어뢰에 의해 무력화되었다.그럼에도 불구하고 쿠리타의 부대에 있는 다른 배들은 모두 전투성이 있고 진격할 수 있었다.[39]그것은 쿠리타를 저지하기 위한 신뢰할 수 있는 무기가 전혀 없는 느린 호위함 6척, 구축함 3척, 구축함 4척, 사마의 전투에서 400대의 훨씬 약한 병력의 필사적인 행동과 큰 희생이 될 것이다.제3함대가 다음 날 훨씬 약한 오자와 항모 미끼 북군을 상대로 날린 527편의 출격작과도 대비된다.

쿠리타는 자신의 병력이 후퇴할 때 불구인 무사시를 지나 비행기의 사정거리에서 벗어나기 위해 함대를 돌렸다.핼시는 이 퇴각은 당분간 자신의 위협이 해결되었다는 것을 의미한다고 추측했다.그러나 쿠리타는 17시 15분까지 기다렸다가 다시 돌아서 샌버나디노 해협으로 향했다.핼시 제독이 내린 중대한 결정과 그의 계획에 대한 약간의 불명확한 의사소통의 결과 쿠리타는 다음날 아침 사마의 해안에서 예기치 못한 극적인 모습을 연출하기 위해 밤중에 샌버나디노 해협을 통과하여 레이테 상륙을 직접 위협할 수 있었다.[40]

태스크포스 34 / 샌버너디노 해협

일본 남부와 중앙군이 발각된 후, 그러나 교전이 이루어지기 전이나 오자와씨의 수송선이 위치하기 전에, 전함 뉴저지에 탑승한 할시와 제3함대 직원들은 쿠리타 중앙군의 위협에 대처하기 위한 비상계획을 준비했다.그들의 의도는 산버나디노 해협을 제3함대의 똑같이 신속한 수송선 두 척이 지원하는 강력한 고속전함 기동부대로 엄호하는 것이었다.전함부대는 태스크포스 34(TF 34)로 지정되고, 윌리스 A 제독의 지휘 아래 전함 4척, 순양함 5척, 구축함 14척으로 구성될 예정이었다.. TG 38.4의 랄프 E. 데이비슨 후방 제독은 지원 수송부대를 총괄 지휘할 예정이었다.[41]

10월 24일 15시 12분에 Halsey는 부하 태스크 그룹 지휘관들에게 다음과 같은 모호한 말로 된 전보 메시지를 보냈다.

BATDIV 7 MIAMI, VINCENNES, BILOXI, DESRON 52 LESS STEVEN POTTER, FROM TG 38.2 AND WASHINGTON, ALABAMA, WICHITA, NEW ORLEANS, DESDIV 100, PATTERSON, BAGLEY FROM TG 38.4 WILL BE FORMED AS TASK FORCE 34 UNDER VICE ADMIRAL LEE, COMMANDER BATTLE LINE. TF 34 TO ENGAGE DECISIVELY AT LONG RANGES. CTG 38.4 CONDUCT CARRIERS OF TG 38.2 AND TG 38.4 CLEAR OF SURFACE 전투. TG 38.3 및 TG 38.1 이후 지침.할시,[42][page needed] 뉴저지 주 오티씨

핼시는 태평양함대 사령부의 니미츠 제독과 워싱턴의 킹 제독에게 이 메시지의 정보 사본을 보냈으나 정보부서에 킨케이드 제독(제7함대)을 포함시키지 않았다.[43]7함대는 해군들이 직접 무선 통신 사업자에게 그들이 탐지한 모든 메시지 트래픽을 그들이 의도했든 아니든 복사하는 것이 일반적이었기 때문에 어쨌든 그 메시지를 7함대가 받았다.할시는 TF 34가 지시할 때 구성되고 분리될 우발상황으로 의도했기 때문에 '구성될 것'이라는 글을 써서 미래 시제를 의미했지만 언제 TF 34가 구성될 인지, 어떤 상황에서 구성될 것인지에 대해서는 말을 아꼈다.이 누락으로 7함대의 킨케이드 제독은 할시가 현재 시제로 연설하고 있다고 믿게 되었고, 그래서 그는 TF 34가 구성되었다고 결론지었고 샌 버나디노 해협에서 자리를 잡을 것이다.해군작전에 필요한 전함이 부족하고 수도선이 아닌 지상군과 잠수함을 공격하기 위해 설치한 킨케이드의 경비함대는 침략군을 지원하기 위해 해협 남쪽에 자리를 잡았다.진주만에서 니미츠 제독은 정확히 같은 결론에 도달했다.

Halsey는 17:10에 TF 34와 관련하여 자신의 의도를 명확히 하는 두 번째 메시지를 보냈다.

만약 적군이 산버나디노 해협을 통과한다면 TF 34는 내가 지시할 때 형성될 것이다.[44][45]

불행히도 할시는 이 두 번째 메시지를 음성 라디오로 보냈기 때문에 7함대는 (당시 사용 중인 선박 대 선박 음성 라디오 네트워크의 범위 제한 때문에) 그것을 가로채지 않았고, 할시는 니미츠나 킹에게 보내는 전보 메시지, 즉 바이탈로 킨케이드를 추적하지 않았다.할시의 불완전한 첫 번째 메세지 표현과 니미츠, 킹 또는 킨케이드에게 두 번째 명확화 메시지를 알리지 않아 생긴 심각한 오해는 쿠리타의 주력 부대가 레이테 상륙지 문간에 있는 킨케이드의 준비되지 않은 가벼운 병력을 거의 압도할 뻔했기 때문에 전투의 후속 진로에 지대한 영향을 끼쳤다.s.[46][44]

할시의 결정 (1944년 10월 24일)

3함대의 항공기는 10월 24일 16시 40분까지 오자와 북군의 위치를 파악하지 못했다.이는 제3함대가 쿠리타의 상당한 규모의 중앙군을 공격하고 루손의 일본군의 공습에 맞서 방어하는 데 몰두하고 있었기 때문이었다.따라서 발각되기를 원하는 유일한 일본 세력인 오자와가 실제로 108대의 항공기를 보유하고 있는 대형 항모집단을 유혹하는 미끼는 미국인들이 찾지 못한 유일한 힘이었다.10월 24일 저녁, 오자와는 쿠리타의 철수를 설명하는 미국의 (잘못된) 통신을 가로챘고, 따라서 그도 철수하기 시작했다.그러나, 20:00에 IJN 연합 함대 제독 도요다 소에무 제독은 "신성한 원조에 의지하여 공격하라"고 전군에 명령했다.오자와는 제3함대의 주의를 자신의 미끼 세력으로 끌어들이려다 다시 항로를 역전시키고 레이테를 향해 남쪽으로 향했다.

할시는 북군이 일본의 주요 위협이라고 확신하며 일본 미끼에 넘어갔고, 그는 일본의 마지막 남은 항모 전력을 파괴할 수 있는 절호의 기회라고 보는 것을 붙잡을 작정이었다.이날 오전 시부얀 해에서 벌어진 제3함대의 공습으로 중앙군이 무력화돼 잔당들이 퇴각하고 있다고 믿은 할시는 무선으로 (니미츠와 킨케이드에게) 알렸다.

타격 보고서에 따르면 중앙부대가 심하게 손상되었다.
새벽[47] 항모병력을 공격하기 위해 세 그룹으로 북진 중

"세 집단과 함께"라는 말은 위험할 정도로 오해를 불러일으켰다.10월 24일 15:12 24 "... 태스크포스 34로 구성될 것이다"라는 할시의 메시지에 비추어, 킨케이드 제독과 그의 참모들은 태평양함대 사령부의 니미츠 제독이 지휘하는 TF 34가 이제 별도의 실체로 구성되었다고 추측했다.그들은 할시가 산 베르나르디노 해협(그리고 7함대 북쪽 측면을 엄호하는)을 경비하고 있는 이 강력한 해상 부대를 떠나면서, 그가 일본 항모들을 추격하기 위해 가용한 3개 항모 집단을 북쪽으로 데려간다고 추측했다.그러나 기동부대 34는 그의 다른 부대들로부터 분리되지 않았고, 이 대통령의 전함들은 제3함대의 항모들과 함께 북쪽으로 향하고 있었다.우드워드는 다음과 같이 썼다: "모든 것은 샌 버나디노 해협에서 철수했다.피켓 구축함만큼 많이 남지는 않았다"[5][page needed]고 말했다.

경고 신호가 무시됨

할시와 그의 참모들은 쿠리타의 막강한 표면전력이 샌버나디노 해협 쪽으로 돌아섰고, 오랜 정전이 있은 후 해협의 항해등이 켜졌다는 정보를 경항공모함 인디펜던스에서 운항하는 야간 정찰기의 정보를 무시했다.제럴드 F 장군이 왔을 TG 38.2를 명령하는 보간(Bogan)은 이 정보를 할시의 주력 기종으로 무선으로 전송했고, 한 직원으로부터 거절당했는데, 그는 "그래, 그래, 우리는 그 정보를 가지고 있다"고 간결하게 대답했다.오자와 간사장의 세력이 미끼 임무에 나섰다는 것을 정확하게 추론하고 이를 눈깜짝할 사이에 핼시의 기함에게 암시했던 이 부제장도 마찬가지로 퇴짜를 맞았다.알레이 버크 사령관마크 미츠처 제독의 참모진 제임스 H. 플랫리 사령관은 같은 결론에 도달했다.그들은 할세이 제독이 그런 보고를 가지고 있느냐고 묻는 미츠쳐를 깨울 정도로 충분히 걱정했다.핼시가 그랬다는 말을 듣고, 핼시의 기질을 알고 있는 미츠쳐는 "만약 그가 내 충고를 원한다면 그는 그것을 요구할 것이다"라고 말하고 다시 잠을 잤다.[48]

제3함대의 가용 전력 전체가 북쪽으로 계속 증기를 일으켜 샌버나디노 해협은 전혀 방심하지 않았다.쿠리타의 센터 포스의 전함들 사이에는 현재 라이테 만에 있는 미국 상륙함들을 향해 기항하고 있는 킨케이드의 취약한 호위함들을 제외하고는 아무것도 없었다.

수리가오 해협 전투 (1944년 10월 25일)

수리가오 해협 전투

수리가오 해협 전투는 역사상 마지막 전투함대 전투함대 전투함으로서 의미가 크다.수리가오 해협 해전은 제2차 세계대전의 태평양 전역(또 하나는 워싱턴이 일본 전함 기리시마호를 침몰시킨 과달카날 작전 때의 해전)에서 단 두 차례의 전함 대 전투 해전 중 하나였다.한 세력(이 경우 미해군)이 상대의 T를 '크로스(cross the t)'할 수 있었던 것이다.그러나 전함작전이 합류할 무렵 일본선은 매우 너덜너덜하고 전함(야마시로) 1척과 중후함 1척, 구축함 1척만으로 구성되어 있어 'T의 횡단'은 공칭적이어서 전투 결과에 별 영향을 미치지 못했다.[49][50][page needed]

일본군

니시무라의 「남부군」은 옛 전함 야마시로(플랙)와 후소, 중양함 모가미, 시구레, 미치시오, 아사구모,[51] 야마가모 등 4척의 구축함으로 구성되었다.이 기동대는 10월 22일 15:00에 쿠리타의 뒤를 이어 브루나이를 떠나 동쪽으로 술루 해로 변했고, 그 후 네그로스 섬의 남쪽 끝을 지나 북쪽으로 민다나오 해로 들어갔다.그 후 니시무라는 민다나오 섬함께 북동쪽으로 우현으로 나아가 수리가오 해협 남쪽 입구로 들어가, 해협 북쪽 입구를 빠져나와 레이테 만으로 들어가려는 심정으로, 쿠리타의 군력에 화력을 더했다.

일본 제2타격대는 시마 기요히데 부제독의 지휘를 받아 육중한 순양함 나치(플랙)와 아시가라, 경순양함 아부쿠마, 구축함 아케보노, 우시오, 카스미, 시라누이 등으로 구성되었다.

일본 남부군은 10월 24일 미 해군 폭격기의 공격을 받았으나 미미한 피해만 입었다.구축함 와카바는 이 행동 중에 침몰한 유일한 배였다.

니시무라는 중부와 남부군에 가해진 엄격한 무선 침묵 때문에 시마, 쿠리타 등과 동선을 일치시킬 수 없었다.02:00에 수리가오 해협에 들어섰을 때 시마는 25nmi(29mi, 46km) 뒤에 있었고, 쿠리타는 레이테 해변에서 몇 시간 떨어진 시부얀 해안에 있었다.

약혼

Leyte Gulf 전략전술 분석 전투, 제5권 1958 보고서

일본 남군이 수리가오 해협에 접근하면서 7함대가 세운 치명적인 함정에 부딪혔다.제시 올덴도르프 제독은 상당한 병력을 가지고 있었다.

6척의 전함 중 5척은 진주만 공격으로 침몰하거나 파손되어 이후 수리되거나 테네시주, 캘리포니아주, 웨스트버지니아주의 경우 재건되었다.유일한 예외는 당시 호송-도항 임무를 띠고 아이슬란드에 있었던 미시시피였다.협곡을 통과해 침략해운에 도달하기 위해서는 니시무라가 PT보트와 구축함에서 어뢰의 건틀렛을 가동한 뒤 해협 저어귀에 배치된 14척의 전함과 순양함의 집중 사격으로 진격해야 할 것이다.[52]

22시 36분, PT-131(Ensign Peter Gadd)이 보홀 앞바다에서 작전을 수행하던 중 접근하는 일본 선박과 접촉했다.PT보트는 니시무라의 힘이 북쪽으로 흐르자 3시간 반 넘게 반복 공격을 했다.어뢰에 의한 타격은 없었지만 PT 보트는 올덴도르프와 그의 부대에 유용한 연락 보고서를 보냈다.[53]

니시무라의 배들은 PT 보트의 난투극을 뚫고 무사히 지나갔다.그러나 진격축 양쪽에 배치된 미군 구축함으로부터 파괴적인 어뢰 공격을 당했기 때문에 그들의 운은 잠시 후 고갈되었다.03시경에 일본 전함 두 척이 모두 어뢰에 맞았다.야마시로는 기력을 낼 수 있었지만 후소멜빈함에게 어뢰를 맞고 포메이션에서 떨어져 40분 뒤 침몰했다.니시무라의 4척의 구축함 중 2척은 침몰했고, 구축함 아사구모는 타격을 받아 강제로 퇴역했지만, 이후 침몰했다.[54]

후소 침몰

후소 침몰에 대한 전통적인 설명은 그녀가 한동안 떠 있는 두 부분으로 폭발했다는 것이었다.그러나 1945년 취조된 후소 생존자 오가와 히데오는 전함의 마지막 항해에 관한 기고문에서 0400호가 우현으로 천천히 전복되고 오가와 등이 떠내려갔다고 구체적으로 언급하지 않았다.[55]후소는 우현 쪽에 어뢰 2발 또는 3발이 맞았을 가능성이 있다.이 중 하나가 석유 화재를 일으켰고, IJN 선박이 사용하는 연료가 제대로 정제되지 않고 쉽게 점화되었기 때문에 연료 조각을 태우는 은 후소의 연합군 관측통들로부터 "폭발"이라는 설명으로 이어질 수 있었다.그러나 전함들은 때때로 독립적으로 떠 있을 수 있는 2~3구간으로 절단되는 것으로 알려졌으며, 사무엘 모리슨은 후소의 절반은 루이빌의 포화에 의해 침몰되었고, 그 중 절반은 카니하안 섬에서 침몰했다고 진술하고 있다.

USS 웨스트버지니아호가 일본 함대에 발포함

전투가 계속되다.

03시 16분, 웨스트버지니아의 레이더는 4만2000yd(24mi; 21nmi; 38km)의 사정거리에서 니시무라 군의 생존 함정을 포착했다.웨스트버지니아는 칠흑 같은 어둠 속에서 접근하면서 그들을 추적했다.03시 53분, 2만2800yd(13.0mi, 11.3nmi, 20.8km)의 범위에서 주 배터리의 16인치(406mm)짜리 총 8발을 발사해 야마시로에게 첫 번째 살포로 명중시켰다.그녀는 총 93발의 포탄을 발사하기 시작했다.03:55에 캘리포니아테네시는 14인치(356mm)의 포탄에서 각각 63개와 69개의 포탄을 발사했다.레이더 사격통제장치는 이들 미국 전함들이 화력통제장치가 열악했던 일본 전함들이 불길을 되돌릴 수 없는 거리에서 표적을 타격할 수 있도록 했다.[52][50][page needed]

나머지 미군 함정 3척도 포병 레이더가 덜 발달해 어려움이 있었다.메릴랜드호는 결국 다른 전함들의 포탄 파편에 시각적으로 사정권에 들어가는데 성공했고, 이후 총 48개의 16인치(406 mm) 발사체를 발사했다.펜실베니아는 표적을 찾을 수 없었고 그녀의 총은 침묵을 지켰다.[56]

미시시피주는 전투선 액션에서 단 한 번, 12개의 14인치 포탄으로 가득찬 포탄을 발사했다.이것은 역사상 전함이 다른 전함을 상대로 발사한 마지막 살포로, 해전의 중요한 장을 마감했다.[57]

야마시로모가미는 16인치와 14인치 갑옷 천공 포탄의 조합은 물론 올덴도르프의 옆구리 순양함의 불길에 의해 불구가 되었다.최신 레이더 장비를 탑재한 순양함은 6인치와 8인치 포탄 2000발을 훨씬 넘게 발사했다.루이빌(올덴도르프의 주력)은 8인치 포탄 333발 등 37발의 살포를 발사했다.모든 함정이 배터리를 여러 방향으로 발사하는 등 일본 지휘부는 전술적 그림을 제대로 파악하지 못한 것으로 보인다."[58]시구레는 몸을 돌려 도망갔으나 조종이 끊어져서 죽어버렸다.04:05에 야마시로는 구축함 벤니온이 쏜 어뢰에 맞았고,[59][60] 04:20분쯤 니시무라호가 승선해 갑자기 침몰했다.모가미시구레는 해협 아래로 남쪽으로 후퇴했다.구축함 알버트 W. 그랜트는 야간 전투 도중 친근한 화재를 맞았지만 침몰하지는 않았다.

시마 제독이 지휘하는 '제2차 타격부대'인 일본 남부군의 후방은 마코에서 출발해 니시무라에서 약 40mi(35nmi, 64km) 떨어진 수리가오 해협으로 접근한 상태였다.시마의 달리기는 처음에는 파나온 섬에서 좌초될 뻔한 그의 힘에 의해 혼란에 빠졌다.일본 레이더는 여러 섬들의 지나친 반사로 거의 무용지물이었다.미국의 레이더는 이러한 상태, 특히 PT보트에서는 똑같이 선박을 탐지할 수 없었지만 PT-137이 경 순양함인 아부쿠마를 어뢰로 명중시켜 그녀를 무력화시켜 대형에서 이탈하게 만들었다.시마의 육중한 순양함 척, 나치와 아시가라, 그 다음에 네 척의 구축함과[61] 니시무라 군의 잔해와 마주쳤다.시마는 니시무라 전함 두 척의 난파선이라고 생각한 것을 보고 퇴각 명령을 내렸다.그의 주력인 나치모가미와 충돌하여 모가미의 조타실이 침수되어 후퇴 중에 뒤처지게 되었다. 모가미는 다음날 아침 미국 항모 항공기에 의해 더 큰 피해를 입었고, 버려졌으며, 아케보노에서 날아온 어뢰에 의해 몸싸움을 당했다.

태평양 전쟁의 첫 가미카제 공격

사마의 전투가 일본 표면 함대와 타피 3함대 사이에 격돌하고 있는 동안, 수리가오 해협 전투 이후 태피 1호의 호위함들은 미국 표면 함정을 지지하고 있었다(야간의 수리가오 해협 행동은 새벽이 지나도록 항모가 참가할 수 없다는 것을 의미했고, 이 기간 동안 패배한 일본 남부에서는 항모가 전투기가 참가할 수 없다는 것을 의미했다).rn 함대는 완전히 후퇴했다).태피 1호가 사마의의 남쪽 먼 곳이기 때문에 많은 태피 1 비행기들이 사마의와의 전투에 참여하지 않았다.레이테 걸프 남서쪽 상공에 있는 동안 타피 1호의 항공기와 배들은 즉시 사마의로부터 타피 3호를 지원하라는 명령을 받았으나, 그들은 급유와 재장전을 위해 호위 항모들에게 돌아가야 했다.수리가오 해협에서 퇴각한 일본 해군에 대한 공습을 마치고 돌아온 항모전단이 다바오에서 온 타피 1호를 상대로 2차 세계대전의 첫 사전 계획된 가미카제(자살특공)공격을 감행했다.호위함 산티가 먼저 가미카제에 맞아 선원 16명이 숨졌다.일본 잠수함도 산티호에 어뢰를 발사해 우현 쪽을 타격하는 데 성공했다.이번 공격으로 산티에 있던 어벤저 어뢰 폭격기 4대와 와일드캣 전투기 2대가 파괴됐다.긴급 복구로 산티가 침몰하지 않게 되었다.호위함 수완네호는 얼마 후 가미카제에 맞아 선원 71명이 숨졌다.수완네는 10월 26일 정오경에 또 다른 가미카제에 맞아 더 많은 피해를 입었고 36명의 선원이 사망했다.이번 2차 가미카제 파업으로 9시간이 지나서야 꺼진 대형 화재가 발생했다.10월 25일부터 26일까지 카미카제 공격으로 수완네에서 총 107명의 선원들이 사망하고 150명 이상이 부상당했다.수완네에 있는 어벤져 어뢰 폭격기 5대와 헬캣 전투기 9대가 파괴됐다.[62][63][64]

결과.

니시무라의 7척의 배 중 시구레만이 그 참패를 모면할 만큼 오래 살아남았으나,[65] 결국 1945년 1월 24일 미국의 잠수함 블랙핀에 굴복하여, 말라야코타 바루에서 침몰해 37명이 사망했다.[50][page needed]시마의 배들은 수리가오 해협 전투에서 살아남았지만, 레이테 주변의 추가 교전으로 침몰했다.남부군은 레이테 상륙작전에 더 이상의 위협을 가하지 않았다.

사마의 전투 (1944년 10월 25일)

사마의와의 전투

서곡

일본 북부군의 수송선을 공격하기 위해 제3함대의 가용 전력을 모두 북쪽으로 가져가기로 한 할시의 결정은 샌 버나디노 해협을 완전히 방심하게 만들었다.

7함대의 고위 장교들(킨케이드와 그의 참모진 포함)은 일반적으로 할시가 가용한 3개 항모 집단을 북쪽으로 데려가고 있다고 가정했지만(제3함대 최강의 매케인의 집단은 여전히 울리티 방향에서 귀환하고 있었다), 그러나 산버나디노 해협을 커버하는 TF 34의 전함을 일본 중앙정보부에 대항하여 남겨두고 있었다.c. 사실 핼시는 아직 TF 34를 구성하지 않았고, 윌리스 리의 전함 6척은 모두 운반선과 함께 북쪽으로 향하고 있었으며, 가용한 제3함대의 순양함과 구축함도 모두 갖추고 있었다.

따라서 쿠리타의 중심부대는 10월 25일 03:00에 샌버너디노 해협으로부터 아무런 반대 없이 나타나 사마 섬 해안을 따라 남쪽으로 기선화되었다.그 경로에는 7함대의 3척 호위함 부대('태피' 1, 2, 3번 부호)만이 서 있을 뿐이었고, 각각 28대의 비행기를 탑재한 총 16척의 작고 매우 느리고 무장을 하지 않은 호위함들이 경무기와 무장을 하지 않은 구축함과 소형 구축함 호위함(DE)의 스크린에 의해 보호되었다.팔라완 해로와 시부얀 해의 행동에서 손실을 입었음에도 불구하고, 일본 중앙군은 여전히 전함 4척(거대 야마토 포함), 무거운 순양함 6척, 경순양함 2척, 구축함 11척으로 구성되어 매우 위력적이었다.[66][page needed]

전투

쿠리타의 군대는 클리프톤 스프래그 제독의 태스크 유닛 77.4.3('태피 3')을 기습적으로 잡았다.스프래그는 자신의 수송기에 비행기를 띄우라고 지시하고 나서 동쪽으로 빗방울을 덮기 위해 달려갔다.그는 구축함과 DE에게 후퇴하는 수송선을 감추기 위해 연막(연막)을 만들라고 명령했다.

쿠리타는 오자와 간사장의 미끼 계획이 성공했다는 사실을 모르고 할시의 제3함대에서 항모집단을 발견했다고 추정했다.이제 막 함대를 대공 편성으로 재배치한 그는 자신의 함대를 분열시켜 독자적으로 공격하도록 요구하는 '총공습'을 명령함으로써 문제를 더욱 복잡하게 만들었다.[7][page needed]

구축함 존스턴함은 적과 가장 가까운 곳에 있었다.스스로 주도하여, 중령 어니스트 E. 에반스는 허망할 정도로 등급이 낮은 배를 옆구리의 속도로 일본 함대로 유도했다.존스턴은 무거운 순양함 쿠마노를 향해 어뢰를 발사해 그녀를 손상시키고 강제로 선을 넘겼다.이를 본 스프래그는 "작은 소년들의 공격"이라는 명령을 내렸고, 나머지 태피 3호의 심사선들을 난투극에 투입했다.태피 3호의 다른 두 척의 구축함 호엘헤어만과 구축함은 사무엘 B를 호위한다. 자살 충동으로 공격한 로버츠는 어뢰를 피하기 위해 배가 방향을 틀자 불을 당기고 일본 대형을 교란했다.배들이 적기둥에 접근하자, cdr 중위가 나타났다.사무엘 B의 코프랜드 로버츠는 황소 뿔을 통해 "생존을 기대할 수 없는 압도적인 승산과의 싸움"[67]이라고 말했다.일본 함대가 계속 접근하자 호엘로버츠가 여러 차례 맞았고, 순식간에 침몰했다.존스턴은 어뢰를 모두 소탕한 뒤 5인치 포를 가지고 전투를 계속하다가 일본 구축함에 의해 격침되었다.

그들이 공격을 위해 항공기를 준비하고 있을 때, 호위함들은 그들이 가지고 있는 모든 화력을 가지고 일본 화기를 반송했다 – 한 척당 5인치 총.전술지휘관은 항모들에게 "완두사격기로 문을 열라"고 지시했고, 각 함정은 사정권에 들어오자마자 적의 함정을 포격했다.팬쇼베이는 순양함 한 척에 사격을 가했으며, 연기가 발생한 상부구조물 가운데 1개인 5안타를 등록한 것으로 추정된다.칼리닌 만은 1호 바로 아래 1초를 두고 순양함 2호 포탑에 적중했다고 주장하며 묘코급 중형 순양함을 겨냥했다.감비어 베이는 순양함 한 척을 목격했고, 최소 3안타를 기록했다.화이트 플레인즈는 상층 구조물과 포워드 스택 사이에 두 번, 그리고 중형 순양함의 1번 포탑에 또 다른 한 번, 여러 표적을 공격했다고 보고했다.[68]

한편 토머스 스프래그(클리프턴과는 무관함) 제독은 3개 기동부대에 소속된 16명의 호위함들에게 비록 기관총이나 심층충격기일 뿐이라 하더라도 그들이 보유한 무기가 무엇이든 갖춘 모든 항공기(총 450대)를 즉시 진수할 것을 명령했다.호위함들은 FM-2 와일드캣과 같은 구형 기종들을 포함한 초계기와 대잠 임무에 더 적합한 비행기들을 가지고 있었는데, 그들은 TBM 어벤저 어뢰 폭격기도 가지고 있었지만, 이 비행선들은 충분한 반선반 수송기를 가지고 있는 Halsey의 최신 기종들을 가지고 있었던 것과는 대조적이었다.그러나 일본군에 에어커버가 없다는 것은 스프래그 전투기가 일본 전투기에 대항하지 않고 공격할 수 있다는 것을 의미했다.이에 따라 공중 반격은 거의 끊이질 않았고, 특히 펠릭스 스텀프의 기동부대 77.4.2(태피 2)에서 발사된 몇몇 타격은 무거웠다.

태피 3호의 수송선들은 남쪽으로 방향을 틀고 포탄을 뚫고 후퇴했다.감비어 베이는 미국 포메이션의 후방에 있는 전함 야마토호의 초점이 되어 멀티히트를 지속한 후 09:07에 캡슐화되었다. 그룸만 TBM 어벤저 어뢰폭격기 4대가 감비어 베이와 함께 격추되었다.[69]다른 수송선 몇 대가 파손되었지만 탈출할 수 있었다.

쿠리타 제독은 철수한다.

미국 방위의 맹렬한 기세는 단순히 항공모함과 구축함만을 호위하기보다는 주요 함대 부대와 교전하고 있다는 일본의 가정을 확증한 것으로 보인다.'일반 공격' 명령의 혼란은 공중 공격과 어뢰 공격으로 복합적으로 작용했는데, 이때 쿠리타의 주력인 야마토가 어뢰를 피하려고 북쪽으로 방향을 틀고 전투와의 접점을 잃었다.

쿠리타는 갑자기 싸움을 끊고 '모든 배, 나의 진로는 20단속'이라는 명령을 내렸는데, 그의 흐트러진 함대를 재정비하기 위해서인 것 같다.쿠리타의 전투보고서는 한 무리의 미국 항공사들이 쿠리타의 북쪽에서 기선을 제압하고 있다는 메시지를 받았다고 밝혔다.쿠리타는 수송보다는 수도 선박에 대항해 함대를 투입하는 것을 선호하면서 추격에 나섰고, 이에 따라 레이테만에 있는 함대를 파괴하고, 레이테에 중요한 상륙을 방해할 기회를 잃었다.훨씬 북쪽에 있던 존재하지 않는 항모들을 요격하지 못한 쿠리타는 마침내 샌버나디노 해협 쪽으로 후퇴했다.그의 육중한 순양함 중 세 척이 침몰했고, 결연한 저항은 그의 공격을 계속하면 더 많은 일본군의 패배만을 초래할 뿐이라는 확신을 그에게 심어주었었다.

분리된 일본군과의 통신 불량과 공중정찰 부족은 쿠리타가 속임수가 성공했다는 사실을 전혀 알리지 못했고, 그의 전함과 침략 함대의 취약한 수송선 사이에 작고 총에 맞지 않은 힘만이 서 있다는 것을 의미했다.이리하여 쿠리타는 자신이 제3함대의 원소들을 끌어들이고 있었다고 확신하고 있었고, 할시가 그를 포위하여 전멸시키는 것은 시간문제일 것이다.[7][page needed]클리프톤 스프래그 제독은 전쟁 후 동료인 오브리 피치에게 편지를 썼다. "나는 ... 니미츠 제독에게 그들이 북쪽으로 돌아선 주된 이유는 그들이 계속하기엔 너무 많은 피해를 받고 있기 때문이라고 말했다. 그리고 나는 여전히 그 의견에 동의하고 있으며 냉정한 분석은 결국 그것을 확인할 것이다."[66][page needed]

카미카제 공격 후 폭발하는 성로

쿠리타의 생존군은 거의 모두 탈출했다.할시와 3함대의 전함들은 너무 늦게 돌아와 그를 차단했다.나가토콩고는 태피 3호의 호위함들의 공습으로 적당히 피해를 입은 상태였다.쿠리타는 5척의 전함과 전투를 시작했었다.그들의 기지로 복귀한 곳에는 야마토하루나만이 전투가 가능한 상태로 남아 있었다.

절박한 표면조치가 끝나가고 있을 때, 오니시 다키지로 일본 특수공작부대를 루손 기지에서 작전에 투입하여 레이테만에서 연합군 함정과 사마의 앞바다에서 호위함 부대를 상대로 가미카제 공격을 개시했다.이는 수리가오 해협에서 몇 시간 전 타피 1호에 대한 가미카제 공격 이후 2차 세계대전 중 일본인들의 조직적인 가미카제 공격으로는 두 번째다.호위함 세인트. 타피 3호의 로는 가미카제 항공기에 치여 일련의 내부 폭발로 침몰했다.그룸만 FM-2 와일드캣 전투기 6대와 그룸만 TBM 어벤저 어뢰폭격기 5대가 성 로와 함께 격추됐다.또 다른 태피 3호 호위함인 칼린만, 킷쿤만, 화이트 플레인스 등 3척의 호위함도 같은 가미카제 공격으로 피해를 입었다.[70]

곶 엔가뇨 전투 (1944년 10월 25~26일)

일본 항공모함 주이카쿠(왼쪽)와 (아마도)주이호(Zuiho)는 엔가뇨 케이프(Kape Engno) 앞바다 전투 초기에 잠수 폭격기의 공격을 받는다.

Vice-Admiral Jisaburō Ozawa's "Northern Force", built around the four aircraft carriers of the 3rd Carrier Division (Zuikaku—the last survivor of the six carriers that had attacked Pearl Harbor in 1941—and the light carriers Zuihō, Chitose, and Chiyoda), included two World War I battleships partially converted to carriers (Hyūga and Ise—the two aft포탑은 격납고, 항공기 처리 갑판, 포탑 등으로 대체되어 왔으나, 이 전투에서 어느 함선도 항공기를 한 척도 실어 나르지 않았다(오요도, 다마, 이수즈), 그리고 9척의 구축함.오자와 항모 일행은 108대를 제외한 모든 항공기를 탈취한 미 함대를 레이테섬 상륙해수욕장에서 수송선을 보호하기 위해 유인하려는 미끼 부대였다.

오자와 간사장의 병력은 10월 24일 16시 40분이 되어서야 배치되었는데, 크게는 할시의 집단의 최북단이었던 셔먼의 TG 38.3이 이 분야의 검색을 담당했기 때문이다.미츠처 TF 38의 3개 그룹인 할시가 데리고 북상하고 있는 힘은 일본 북부군보다 압도적으로 강했다.Between them, these groups had five large fleet carriers (Intrepid, Franklin, Lexington, Enterprise, and Essex), five light carriers (Independence, Belleau Wood, Langley, Cabot, and San Jacinto), six modern battleships (Alabama, Iowa, Massachusetts, New Jersey, South Dakota, and Washington), eight cruisers (two heavy and six light), and more than구축함 40척.참석한 미국 10개 항모의 항공그룹에는 600~1000대의 항공기가 실려 있었다.[71]

주이카쿠 선원들은 공습을 마친 뒤 상장 운반선에 깃발이 내려지자 경례하고 있다.그녀는 진주만 공격에 참여한 마지막 항공모함이었다.

10월 25일 02시 40분, 할세이는 제3함대 6척의 전함 주변에 구축되어 이 제독이 지휘하는 TF 34를 분리했다.동이 트자 기동부대 34의 배들이 항모 무리들을 앞질렀다.핼시는 미츠쳐에게 공습을 감행할 작정이었고 이어 리의 전함들의 거센 포격이 뒤따랐다.[72]

10월 25일 새벽 무렵, 오자와 간사장은 자신의 몇 안 되는 항공기 중 대부분을 75대의 항공기를 띄워 제3함대를 공격했다.대부분은 미국의 전투비행순찰대에 의해 격추되었고, 미국 선박에 어떠한 피해도 입히지 않았다.몇 대의 일본 비행기가 살아남아 루손 기지에 상륙했다.

밤중에 할시는 미 항모단체들에게 북군이 배치되기 전인 새벽 시간에 180대의 항공기를 첫 타격 파동을 개시하라고 명령한 미츠처 제독에게 TF 38의 전술지휘권을 넘겨주었었다.수색 항공기가 07시 10분에 접촉했을 때, 이 타격 파도는 기동부대를 앞서 궤도를 돌고 있었다.08:00에 공격이 들어가자 호위무사들이 30여대의 항공기를 동원한 오자와 전투항공초계기를 격파했다.미국의 공습은 저녁까지 계속되었는데, 이때까지 TF 38은 북군을 상대로 527개의 출격작전을 펼치며 주이카쿠를 침몰시켰고, 경운기 치토세·주이호, 구축함 아키즈키 등은 모두 큰 인명피해를 입었다.경운기 치요다와 순양함 다마는 불구가 되었다.오자와는 자신의 깃발을 경 순양함 오요도에게 양도했다.

위기 – 미 7함대의 도움 요청

10월 25일 08:00 직후, 02:00부터 수리가오 해협에서 니시무라의 '남부군'을 전투에 참가시키고 있던 7함대에서 지원을 요청하는 절박한 메시지가 들어오기 시작했다.쉬운 말로 보내진 킨케이드로부터의 한 메시지는 다음과 같다: "나의 상황은 심각하다.빠른 전함과 공습을 통한 지원으로 적이 CVE를 파괴하고 레이테에 진입하는 것을 막을 수 있을지도 모른다."핼시는 회고록에서 이 메시지에 충격을 받았다고 회상하면서, 7함대의 무선 신호가 신호 사무실의 밀린 업무 때문에 임의로, 질서 정연하지 않게 들어왔다고 되뇌었다.그는 킨케이드로부터 이 중요한 메시지를 10시경까지 받지 못한 것 같다.핼시는 나중에 킨케이드가 곤경에 처한 것을 알았다고 주장했지만, 이 위기의 심각성은 꿈에도 생각지 못했다.

수리가오 해협에서의 그들의 행동이 끝난 후, 7함대 소속 전함들은 탄약이 심각하게 부족했다고 킨케이드가 보도한 가장 놀라운 신호 중 하나이다.이마저도 할시를 설득하여 7함대에 즉각적인 원조를 보내도록 하지 못했다.[73][74][5][page needed]사실 7함대의 전함들은 킨케이드의 신호가 암시하는 것만큼 탄약이 부족한 것은 아니었지만 할시는 그런 사실을 알지 못했다.[75]

니미츠 제독은 진주만에서 3000mi(2600nmi; 4800km) 떨어진 곳에서 태피 3호로부터의 절박한 전화를 감시하고 있었고, 할시에게 다음과 같은 간결한 메시지를 보냈다.TURKEY TROTS TO WATER GG FROM CINCPAC ACTION COM THIRD FLEET INFO COMINCH CTF SEVENTY-SEVEN X WHERE IS RPT WHERE IS TASK FORCE THIRTY FOUR RR THE WORLD WONDERS." The first four words and the last three were "padding" used to confuse enemy cryptanalysis (the beginning and end of the true message were marked by double consonants).핼시 기함의 통신요원들은 패딩의 첫 부분을 정확하게 삭제했지만, 마침내 핼시에게 전달된 메시지에서 마지막 세 단어를 잘못 간직하고 있었다.마지막 3words—probably 니미츠의 headquarters—may에서 통신 장교에 의해 선택한"라이트 여단의 돌격하다"[76]그 우연의 일치로 이 날이, 2510월, 전투 Balaclava—and 것이었다고 정부 수립 90주년 기념식이 curren에 대한 논평으로 의도되지 않은 것에 의해 제안되에 테니슨의 시에서 느슨한 인용구를 의미해 왔다.ct레이테에서 출발했다.그러나 할시는 그 메시지를 읽을 때 마지막 말이—라고 생각했다."세계 불가사의"—우리는 니미츠로부터 신랄한 비판을 받고, 그의 모자를 갑판에 던지고 "분노의 흐느낌"을 터뜨렸다.참모총장 로버트 카니 제독이 할시에게 "그만해!도대체 왜 그러는 거야?정신 차려."

결국 7함대의 첫 조난 메시지가 자신의 주력함대에 전달된 지 3시간여 만인 11시 15분 할시는 TF 34에 방향을 돌려 사마의를 향해 남쪽으로 향하라고 지시했다.이쯤 되면 리의 전함들은 거의 오자와 군의 총 사정권에 들어 있었다.이후 TF 34의 동행 구축함에 연료를 재충전하는 데 2시간 30분이 소요됐다.[77]

이런 일련의 지연이 있은 후 TF 34는 타피 3호에서 생존자 픽업을 돕는 것 외에 7함대에 실질적인 도움을 주기에는 너무 늦었고, 산 베르나르디노 해협을 통해 탈출하기 전에 쿠리타의 병력을 가로채기도 너무 늦었다.

그럼에도 불구하고, 16시 22분, 사마의로부터 떨어진 사건에 개입하려는 필사적이고 더 뒤늦은 시도로, 할시는 새로운 태스크 그룹을 구성했다.TG 34.5—오스카 C 제독 휘하. 제3함대에서 가장 빠른 두 척의 전함 주위로 건설[78]바저 2세아이오와주뉴저지주는 모두 32노트(59km/h; 37mph) 이상의 속도를 낼 수 있으며 TF 34의 순양함 3척과 구축함 8척의 속도를 낼 수 있고 남쪽으로 질주해 이 전함을 비롯한 4척의 전함을 따라가야 했다.모리슨의 관찰대로, 만약 오소리 일행이 일본 중앙군을 요격하는 데 성공했다면 쿠리타의 전함에 의해 총에 맞지 않았을지도 모른다.[79]

그러나 TG 34.5의 순양함과 구축함들은 중앙군에서 온 마지막 스트러글러인 일본 구축함 노와키를 산버나디노 해협에서 붙잡아 치쿠마에서 살아남은 사람들을 포함한 모든 손으로 그녀를 침몰시켰다.

최종조치

할시는 11시 15분 TF 34를 남쪽으로 돌리자 두보세 후방 제독 휘하의 순양함 4척과 구축함 9척으로 구성된 태스크 그룹을 분리하고 이 그룹을 TF 38에 재배치했다.14시 15분, 미쓰처는 두보세에게 일본 북부의 잔당들을 추격하라고 명령했다.그의 순양함들은 17:00경 경운함 치요다호를 끝냈고, 20:59에 그의 함정은 매우 완강한 싸움 끝에 구축함 하쓰즈키호를 침몰시켰다.[80]

오자와 제독은 두보세의 비교적 약한 태스크 그룹의 배치를 알고 전함 이세휴가에게 남쪽으로 방향을 돌려 공격하라고 명령했으나, 두보세 일행을 크게 앞질러 놓지는 못했다.7함대를 지원하려는 그의 시도로 할시가 리의 전함 6척을 모두 철수시킨 것은 이제 TF 38을 미끼 북군의 표면 반격에 취약하게 만들었다.

23시 10분쯤 미국 잠수함 얄라오가 오자와 군의 경 순양함 다마를 어뢰로 격침시켜 침몰시켰다.[81]이것은 케이프 엔가뇨 전투의 마지막 행위로, 10월 26일 퇴각하는 일본군에 대한 마지막 공습과는 별도로, 레이테 만 전투의 종결이었다.

Halsey의 결정을 저울질하며

윌리엄 F. "Bull" Halsey 제독 – 레이테 걸프 미 3함대 사령관

비판

할시는 오자와 간사장을 추격하기 위해 TF 34를 북쪽으로 가져가기로 한 결정과 킨케이드가 처음 도움을 호소할 때 이를 분리하지 못한 것에 대해 추궁을 받았다.핼시의 행동에 대한 미 해군의 은어 한 조각은 불스런(Bull's Run)으로, 핼시의 신문 별명인 '불스런(Bull' Halsey)'과 연합군이 조직력 부진과 결정적인 행동 부족으로 전투에서 패배한 미국 남북전쟁에서 불런 전투에 대한 암시를 결합한 구절이다.

사마의와의 전투에서 77.4.3 기동부대의 책임자인 클리프톤 스프래그는 나중에 핼시의 결정에 몹시 비판적이었으며, 킨케이드와 7함대에게 북쪽 측면은 더 이상 보호되지 않는다는 것을 분명하게 알리지 못한 것에 대해 "어떤 정보도 없이...충분한 경고 없이는 우리 북쪽 측면을 노출시킬 수 없다고 보는 것이 논리적이었다고 말했다.모리슨은 7함대의 첫 번째 사마르의 지원 요청이 들어왔을 때 할시가 TF 34를 남쪽으로 돌리지 않은 것에 대해 다음과 같이 쓰고 있다.

TF 34가 킨케이드의 긴급한 첫 번째 요청 이후 몇 시간 전에 분리되어 구축함들을 남겨두고 있었다면, 그들의 연료 공급으로 인해 2시간 30분 이상의 지연이 발생했기 때문에, 해군에서 가장 경험이 많은 전투함대 사령관인 이 제독의 지휘 아래 6척의 현대 전함들의 강력한 전투 라인이 펼쳐졌을 것이다.산버나디노 해협에서 쿠리타의 중앙군과 충돌할 시간에 맞춰 도착했다.해전에서 흔히 일어나는 사고와는 별개로, 이 대통령이 'T를 건너 중앙군 파괴'를 완수했을 것이라고 추측할 만한 충분한 이유가 있다…일본 해군 전체의 전투선보다 더 큰 제3함대 전투선의 강력한 포성은 한두 척의 불구가 된 경선을 끝내는 것 외에는 결코 행동에 옮기지 않았다.[82][e]

이 부제독은 TF 34 지휘관으로서의 행동보고서에서 "태스크포스 34로 활동하면서 함정에 의한 전투 피해도, 적에게 가해진 것도 없다"고 밝혔다.[41]

핼시 수비

핼시는 전투 후 파견에서 다음과 같이 북진 결정을 정당화했다.

내 항모전단의 수색 결과 10월 24일 오후 북방 항모전력의 존재가 드러났고, 이는 모든 적해군의 모습을 완성한 것이다.산버나디노 해협을 정적으로 지키는 것이 유치해 보이자, 나는 밤중에 TF 38을 집중시키고 새벽에 북군을 공격하기 위해 북쪽으로 찐다.나는 중앙군이 시부얀 해에서 너무 심하게 손상되어 더 이상 7함대에 대한 심각한 위협으로 여겨질 수 없다고 믿었다.[85][86]

핼시는 또 TF 34를 떠나 항모 지원 없이 해협을 방어하는 것은 육지 항공기의 공격에 취약할 수 있는 반면, 전함을 커버하기 위해 고속 항모 그룹 중 한 곳을 남겨두면 오자와를 타격하기 위해 북쪽으로 가는 공군의 집중력이 현저히 줄어들었을 것이라고 주장했다.

그러나 이 제독은 전투 후 TF 77의 호위함마다 최대 28대의 항공기가 탑재돼 있었지만 공중 지원이 부족한 쿠리타의 전통해군으로부터는 거의 육상선 보호를 받지 못했기 [87]때문에 공중 엄호 없이 산버나디노 해협을 커버할 수 있도록 만반의 준비를 마쳤을 것이라고 말했다고 모리슨은 전했다.

잠재적 완화 요인

핼시가 TF 34와 함께 고속전함 2척 중 1척(뉴저지)에 승선해 있었고, 북진하는 함대의 대부분을 TF 34와 함께 "뒤에 남아 있어야 했을 것"이라는 사실이 그의 결정에 영향을 미쳤을지 모르지만, 대형 ca의 일부 또는 전부를 가지고 제3함대의 가장 빠른 전함 2척을 하나 또는 둘 다 가져간다는 것은 완벽하게 실현가능했을 것이다.샌버나디노 해협에서 나머지 전투선을 떠나 오자와를 추격하는 포병들.할시가 당초 계획했던 TF 34는 제3함대 전함 6척이 아닌 4척을 위한 것이었다.

Halsey는 확실히 철학적으로 그의 군대를 나누는 것에 반대했다.그는 제2차 세계 대전 이전과 그의 행동을 옹호하는 후속 기사와 인터뷰 모두에서 알 수 있듯이 현재의 해군 집중 독트린을 강하게 믿었다.[88][page needed]게다가 할시는 최근 레이몬드 스프란스 제독이 필리핀해전에서 지나치게 조심해 일본 함대의 대부분을 탈출할 수 있게 했다는 비판을 받은 데 영향을 받았을 것이 분명하다.할시의 참모총장 로버트"믹"카니 제독도 일본 항공모함을 공격하기 위해 제3함대의 가용 병력을 모두 북쪽으로 데려가는 것에 전폭적으로 찬성했다.

핼세이도 일본의 해군 공군력이 얼마나 심하게 위태로운지에 대한 보도를 믿지 않았고, 오자와 간사장의 미끼 부대에 100대의 항공기밖에 없다는 사실을 전혀 알지 못했다.비록 제독 니미츠의 전투 사마에서 불과 3일 전에 보내는 편지에서 핼시는 제독 마크는 미쳐"왜놈 해군 항공은 쫓겨 났어"[89]제독 스프루언스와 미쳐 433모함 기반을 두고 비행기에 대한 마리아나 제도 터키 Shoot,[89]핼시를 향해 총을 쏘는 결론을 내렸다 미쳐의 통찰력을 무시했다, 그리고 후에 말했다 믿고 썼다. 그가오자와 간사장의 병력(비행기로 적의 양쪽에 기지를 착륙하고 재장전할 수 있는 기술)에 의해 '셔틀 폭격' 당하거나, 레이테 걸프만의 미군에 대해 '프리 샷'을 하고 싶지 않았다.[88][page needed]

할시는 캐리어의 지원이 부족한 쿠리타의 파손된 전함과 순양함을 별 위협으로 여기지 않았을지 모르지만, 역설적으로 자신의 의도를 적절하게 전달하지 못한 자신의 실패를 통해, 지지하지 않는 전함이 여전히 위험할 수 있다는 것을 겨우 증명해 보였다.[90]

켄트 콜먼 중령은 미 육군사령부와 총참모대학에 제출한 석사 논문에서 제3함대 지휘계층의 분할은 할시 휘하의 니미츠 제독에게 보고하고, 제7함대는 킨케이드 제독 휘하의 맥아더 장군에게 보고하는 것이 근친척의 일차적 공헌이었다고 주장한다.쿠리타의 공격의 s콜먼은 "분단된 미 해군 지휘 체인은 할시와 킨케이드 사이의 의사소통과 조정에서 문제를 증폭시켰다"고 결론짓는다.이 분단된 지휘는 할시의 전술적 결정보다 전투의 진로를 결정하는 데 더 중요했고, 쿠리타의 임무를 거의 성공시킬 뻔한 미국의 노력의 단절로 이어졌다."[18]

손실

연합군 호위함 부대의 1,600명 이상의 해군과 공군들이 목숨을 잃었다.레이트 만 전투에서 입은 손실이 모든 병력에 고르게 분배되지 않았다.수리가오 해협 전투와 엔가뇨 곶 앞바다에서 벌어진 연합군의 압도적인 승리로 연합군의 사상자는 극히 적었다.시부얀 해전에서는 일본의 경비함인 USS 프린스턴호 공습으로 프린스턴호에서 108명이 사망하고, 프린스턴호에서 2차 폭발로 233명이 사망하고 426명이 부상했으며, 프린스턴호에서는 123명이 사망하고 150명 이상이 부상했다.수리가오 해협 인근 타피 1호의 항모에 대한 제2차 세계대전의 사전 계획된 가미카제 공격.사마의와의 불일치 전투에서만 23대의 항공기가 유실되고 1161명의 사망과 실종, 913명의 부상과 함께 7척의 연합군함 중 5척이 상실되었다. 이는 미드웨이 해전과 산호해 해전에서 발생한 복합적인 손실과 맞먹는 것이다.[91]구축함 헤어만호는 적과의 불평등한 싸움에도 불구하고 선원 6명만 사망한 채 전투를 마무리했다.통신 오류 등의 결과, 태피 3호에서 온 다수의 생존자가 며칠 동안 구조되지 못하고, 그 결과 불필요하게 사망하였다.[42][page needed][66][page needed]HMAS 호주는 전투가 시작된 1944년 10월 21일 카미카제 같은 공격으로 장교와 선원 30명이 숨지고 62명의 군인이 부상을 입었다.[92]수리가오 해협 전투에서 미군 39명이 사망하고 114명이 부상했으며 PT보트 1척(USS PT-493)이 침몰했다.[93]

전투 기간과 규모가 길기 때문에 레이트만 전투의 일부로 발생한 손실과 직전과 직후에 발생한 손실에 대한 설명이 다양하다.Samuel E에 의한 손실 한 가지 설명.모리슨, 다음 혈관을 나열한다.

미국과 연합국의 손실

미국은 레이테만 해전 동안 7척의 군함을 잃었다.

일본의 손실

일본군은 레이테만 해전 중 26척의 군함을 잃었다.[98]

일본의 상장 손실 중에는 전투에서 침몰한 배만 포함된다.명목상의 전투가 끝난 후, 몇몇 손상된 선박들은 일본의 석유 공급품들과 가깝지만 종합적인 수리를 할 수 없는 싱가포르로 향하거나, 더 나은 수리 시설은 있지만 기름은 부족한 일본으로 돌아가는 선택권에 직면했다.순양함 쿠마노와 전함 곤고는 일본으로 후퇴하여 침몰했다.순양함 타카오묘코는 싱가포르에서 좌초되고, 수리할 수 없었다.이 전투의 다른 생존자들 중 다수는 폭격을 당해 일본의 정박지에서 연료 없이는 움직일 수 없었다.

여파

2004년 10월 20일 필리핀 레이테 팔로에서 열린 60주년 기념식

레이테만 해전은 레이테에서 미 6군단의 해안 두목을 바다로부터의 공격으로부터 확보했다.그러나 1944년 12월말에 이 섬이 완전히 연합군의 손에 들어오기 전에 많은 힘든 전투가 필요할 것이다: 육지의 레이테 전투는 연합군이 그들을 저지하고 항공해상 우위군을 창설하려고 하는 동안 일본군이 레이테에서 병력을 보강하고 재공급하는 공해전투와 병행하여 싸웠다.오르모크 만의 일련의 수륙양용 상륙들 - 총칭적으로 오르모크 전투라고 불리는 부속품들.[99]

일본 해군은 사상 최대의 선박과 선원 손실을 입었다.라이테로부터 연합군의 침략자들을 제거하지 못한 것은 필리핀의 불가피한 손실을 의미했고, 이는 일본이 동남아시아에서 점령한 영토로부터 거의 단절될 것이라는 것을 의미했다.이 영토들은 특히 그녀의 배와 항공기에 필요한 석유를 일본에게 필수적인 자원을 제공했다.이 문제는 조선소와 탄약 등 공산품 출처가 일본 자체였기 때문에 복합적으로 작용했다.마침내 레이테를 잃은 것은 1945년 류큐 열도 침공의 길을 열었다.[10][page needed][100]

IJN의 주요 수상함들은 전쟁의 나머지 기간 동안 완전히 또는 거의 완전히 비활성화된 채 그들의 기지로 돌아왔다.레이테 걸프 전투와 일본 항복 사이에 이들 수상함들이 벌인 유일한 주요 작전은 1945년 4월(10고 작전의 일부) 자살 소격이었는데, 야마토 전함과 그녀의 호위함이 미국의 항모 항공기에 의해 파괴되었다.

가미카제 항공기의 첫 사용은 레이테 착륙에 이어 이루어졌다.가미카제가 10월 21일 호주 중형 순양함 HMAS 호주를 덮쳤다.'특수공격부대'(일본 특수공격대)의 조직적인 자살 공격은 10월 25일 사마의 앞바다 전투 종결단계에서 시작돼 호위함 성 로가 파괴됐다.

J. F. C. 풀러는 레이테 걸프만의 결과에 대해 다음과 같이 쓰고 있다.[101]

일본 함대는 존재하지 않게 되었고, 지상 항공기를 제외하고, 그들의 상대는 논쟁의 여지가 없는 해상 지휘권을 획득했다.오자와 제독은 전쟁 후 전투에 대한 질문을 받자 "이 전투 이후 표면 부대는 엄밀히 보조가 되어 육상군, 특수[카미카제] 공격, 공군에 의존하게 되었다...일부 특수선을 제외하고는 더 이상 수면선박에 배정된 용도가 없었다.그리고 "요니 미쓰마사 코이소 내각 해군장관은 레이테에서의 패배는 '필리핀의 패배와 다름없다'는 것을 깨달았다고 말했다.전투의 더 큰 의의에 대해서는 '끝이라는 것을 느꼈다.'"

메모리얼스

필리핀 수리가오 시에 있는 수리가오 해협 기념관 전투.

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 육군 역사학자 로버트 로스 스미스(Robert Ross Smith)에 따르면 "프랭클린 D 대통령과 만남.1944년 7월 말 진주만에서 열린 회의에서 루즈벨트는 ...그러자 맥아더는 포모사로 가기 전에 루손을 데려가는 것이 필요하고 적절하다고 설득력 있게 주장했고, 니미츠는 루손을 우회하는 포모사에게 서태평양을 직진하는 계획을 설명했다.분명히 진주만 회의에서는 전략에 대한 어떤 결정도 내려지지 않았다.포모사 대 루손 논쟁은 두 달이 넘도록 최고 기획 수준에서 멈추지 않고 계속됐고, 포모사에 대한 직접적인 움직임에 전적으로 찬성하는 필리핀을 우회하는 문제까지 나와 다시 진지한 논의를 하게 됐다."[15]
  2. ^ CTF 38은 기동부대 근처에서 격추된 것을 포함하여 655명을 주장했고, 일본인들은 '모든 종류의 군용기 100대'로 추정되는 것을 포함하여 492대를 인정했다. ... 적의 총 손실이 550에서 600명 사이일 가능성이 있다.[20]
  3. ^ 풀러(일본 여객기) : "이후 전투에서는 당시 선박과 해안에 기지를 둔 항공기 사이에 있던 650대의 일본 항공기가 파괴되었다.이는 오자와가 반쯤 훈련받은 항공 나사를 대부분 잃은 것을 의미하기 때문에, 무엇보다도 쇼 계획을 무산시켰다고 말했다.[21]
  4. ^ 콩고하루나는 개선된 무기와 보일러를 받은 제1차 세계 대전 시대의 전투원이었다.
  5. ^ Task Group 34.5는 사실 질질 끌려가는 구축함 노와키호만 끝냈을 뿐, 이것은 전함들이 아니라 순양함과 구축함들이 동행하여 달성한 것이었다.[83][84]

인용구

  1. ^ 모리슨 1958쪽 415-429쪽
  2. ^ 토마스 2006, 페이지 209–210.
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  4. ^ 토마스 2006, 322페이지.
  5. ^ a b c 우드워드 2007.
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  12. ^ 모리슨 1958쪽 360쪽 397쪽
  13. ^ 풀러 1956b, 페이지 599, 600.
  14. ^ 모리슨 1958쪽 4-6쪽
  15. ^ 스미스 2000, 페이지 467.
  16. ^ 모리슨 1958쪽 14-16쪽
  17. ^ 모리슨 1958쪽 55-61쪽
  18. ^ a b 콜맨 2006, 페이지 3
  19. ^ 모리슨 1958, 페이지 95.
  20. ^ 모리슨 1958쪽 94-95쪽
  21. ^ 풀러 1956b, 페이지 601.
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  23. ^ 모리슨 1958 페이지 160–162.
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  25. ^ 모리슨 1958, 페이지 169.
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  27. ^ 모리슨 1958, 페이지 170; 혼피셔 2004, 페이지 119–120.
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  46. ^ 모리슨 1958쪽 290-291쪽
  47. ^ Halsey 1952 페이지 490.
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참고 문헌 목록

추가 읽기

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외부 링크