남광시 전투
Battle of South Guangxi| 남광시 전투 | |||||||
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| 제2차 중일 전쟁의 일부 | |||||||
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| 호전성 | |||||||
 중국 | 일본. | ||||||
| 지휘관과 지도자 | |||||||
| 바이충시 장파쿠이 | 안도 리키치 구노 세이이치 | ||||||
| 힘 | |||||||
| 150,000 (초기에는 200사단(NRA 내 기계화 병력만 포함)을 포함한 2개 군단으로 보강된 2개 군단만 해당) CAF 100 항공기 | 100,000 (5사단, 18사단(원소), 가드혼합여단, 대만혼합여단) 항공기 100대 항공모함 2척 70척의 군함[citation needed] | ||||||
| 사상자 및 손실 | |||||||
| 5600명 사망 450억 위안 규모의 사유재산 피해[citation needed] | 4000명 이상 사망 (전체 임원의 85% 포함) 4000명 이상의 부상자 100마리 포획 100 합계: 8,100명 이상의 사상자 | ||||||
| 11,197명의 민간인 사망 민간인[citation needed] 부상자 2,197명 3,986명의 민간인 실종[citation needed] 합계: 민간인 17,294명 | |||||||
남광시 전투(간단한 중국어: 桂南战战; 전통 중국어: 南會會戰; pinyin: 구안 후잔)은 제2차 중일 전쟁 당시 국가혁명군과 일본 제국군 사이에 있었던 22개의 주요 교전 중 하나이다.
1939년 11월 일본군은 광시 연안에 상륙하여 난닝을 사로잡았다. 이 전투에서 일본인들은 성공적으로 충칭의 바다를 차단하여 중국의 전쟁 노력에 대한 외국의 원조를 효과적으로 끊었고, 인도차이나, 버마 로드, 혹이 중국에 원조를 보내는 유일한 방법이 되었다.
중국인들은 일본인들의 사상자를 극대화시키는 몇 가지 주요 공격을 개시했다. 대부분의 갈등은 쿤룬 고개 싸움에서 일어났다. 1940년 9월 베트남 원정의 성공으로 일본인들은 인도차이나에서 중국을 차단할 수 있었다. 이제 버마 로드와 혹만이 남아 광시를 점령해야 하는 값비싼 필요를 종식시켰다. 1940년 11월까지 일본군은 일부 해안 지역을 제외하고 광시로부터 피난했다.
전투순서
참고 항목
원천
- 1971년 2월 2일, 중일전쟁의 역사 (1937년-1945년) 허룽수엔과 장명카이. 원하성(元河成)이 번역한 충우출판사; 중화민국 타이베이(臺北), 퉁화(東華)거리 33, 140차선. 페이지 311-318, 페이지 325-327,
- 페리-카스타녜다 도서관 지도 모음집, 중국 1:25만, 시리즈 L500, 미국 육군 지도 서비스, 1954-. 제2차 세계 대전 중 중국의 지형도
- 이 두 지도는 광시(廣西) 유세에서 대부분의 전투가 벌어졌던 지역을 다루고 있다.
- 라이핀 nf49-1은 난닝에서 오는 길이 지도에 들어가는 바로 위쪽에 쿤룬 고개가 있다.
- 난닝 nf49-5
참조
참고 문헌 목록
- 청, 레이먼드. ACES 126 오스프리 항공기: 중화민국 공군의 에이스. 옥스퍼드: 블룸즈베리 출판사, 2015. ISBN978 14728 05614.
- 수, 루메이. 폴른: 저항 전쟁-WWII와 그들의 순교자 682명의 공군 영웅들의 해독. 东城区, 北京， 中国: 团结出版社, 2016. ISBN 978-7-5126-443-5.