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케네스 M.테일러

Kenneth M.
케네스 테일러라는 다른 사람들은 케네스 테일러를 보라.
케네스 M.테일러
Kennethmtaylorheadshot.jpg
케네스 M 소령1945년 테일러
태어난(1919-12-23)1919년 12월 23일
에니드, 오클라호마 주
죽은2006년 11월 25일 (2006-11-25) (86세)
애리조나 주 투손
파묻힌
알링턴 국립묘지
얼리전스미국
서비스/지점미국 육군 항공대
미국 육군 공군
미국 공군
알래스카 항공 국가 경비대
근속년수1940–1971
순위준장
구성 단위제47추격대대대
44 전투기 편대
12추격대대대
4961 제456전투비행단 특수무기 시험
전투/와이어제2차 세계 대전 냉전
수상공로 십자가
육군 공로훈장
레지오트 오브 메리트
퍼플 하트
에어 메달
기타작업항공보험 (1971–1985)

케네스 말라 테일러(1919년 12월 23일 ~ 2006년 11월 25일)는 미 공군 장교로 제2차 세계대전의 공중 에이스였다.그는 1941년 12월 7일 일본의 진주만 공격 당시 휠러필드에 주둔했던 새로운 미 육군 공군 2중대 조종사였다.동료 조종사, 친구 조지 웰치와 함께, 테일러는 포격을 받아 전투기를 공수할 수 있었다.테일러는 일본 잠수 폭격기 4대를 격추시켰다고 주장했지만 단 2대만이 확인되었다.테일러는 이 사건으로 부상을 당했으며, 공로 십자가와 퍼플 하트 등 여러 개의 상을 받았다.

테일러는 이후 미국 등지에 주둔하면서 여러 대대를 지휘했고, 27년간 현역으로 복무했다.1971년까지 알래스카 항공 국가 경비대에 입대하여 보험 산업에서 일하다가 1985년 은퇴하였다.그의 진주만 경험은 1970년 영화 토라에서 그려졌다! 토라! 토라! 그리고 영화 진주만.

초기와 군사훈련

오클라호마주 에니드에서 태어난 직후 테일러의 아버지 조 K.테일러는 1938년 테일러가 고등학교를 졸업한 오클라호마 호미니로 가족을 옮겼다.같은 해 법대생으로 오클라호마 대학에 입학했고, 2년 뒤 육군항공대에 입대했다.[1][2]1941년 4월 25일 텍사스주 샌안토니오 인근 브룩스필드에서 항공훈련을 졸업하고 소위로 올라 41C급으로 발령받았다.[3]1941년 6월 하와이 호놀룰루 휠러 육군 비행장 47추격대대에 배속되어 2주 후 비행을 시작했다.[4]47호기는 여러 종류의 항공기를 가지고 있었지만, 다소 낡긴 했지만, 그는 진보한 커티스 P-40B 워호크 전투기로 훈련을 시작했다.[4]테일러는 진주만 공격 전까지 430시간 이상의 비행시간을 축적했다.[5]

진주만

테일러와 웰치가 사용하는 비행기와 비슷한 커티스 P-40 토마호크

1941년 12월 7일 진주만 공습에 앞서 테일러는 동료 조종사 조지 웰치와 함께 휠러의 장교 클럽에서 포커와 춤을 추기 전날 밤을 보냈고, 현지 시간으로 오전 6시 30분이 되어서야 잠이 들었다.[6]테일러와 웰치는 1시간 반도 채 지나지 않은 오전 7시 55분 저공비행기와 기관총 발사, 폭발음에 잠에서 깨어났다.[4]테일러 중위는 전날 밤부터 재빨리 턱시도 바지를 입고 P-40B 전투기 18대가 있는 헤일리와 보조항공장에 전화를 걸었다.[7]그는 명령을 받지 않고 지상 대원들에게 두 대의 P-40을 무장하고 이륙 준비를 하라고 말했다.[8]두 조종사가 헤일리와까지 10마일(16km)을 질주했을 때 그가 운전했던 신형 뷰익은 일본 항공기에 의해 조종되었다.Taylor는 때때로 시속 160km(100mph)의 속도에 도달했다.[4][9]비행장에서 그들은 커티스 P-40B 워호크 전투기에 올라탔다. 워호크 전투기는 연료를 공급받았지만 30칼 브라우닝 탄약으로 무장했다.[10][11]

이륙 후, 그들은 오아후 남서쪽 끝에 있는 바버즈 포인트 쪽으로 향했고, 처음에는 미국 본토에서 비무장 B-17 플라잉 포트리스 폭격기가 도착하는 것을 보았다.[12]그들은 곧 진주만에 폭탄을 투하한 후 제2의 일본 공격 파도의 최소 12대의 아이치 D3A '발' 잠수 폭격기들에 의해 조종되고 있던 에와 무링 마스트 필드에 도착했다.[10][13][14]두 조종사는 6대1로 수적으로 열세였지만 곧바로 잠수 폭격기에 사격을 시작했다.테일러는 두 대의 잠수폭격기를 격추시켜 다른 한 대를 손상시킬 수 있었다(세 번째 파손된 항공기는 테일러의 첫 번째 살인으로[4] 간주되었다).[15]두 조종사 모두 탄약이 떨어졌을 때, 헤일리와가 탄약을 가지고 있지 않았기 때문에, 그들은 추가적으로 50칼 탄약을 얻기 위해 휠러 필드로 향했다.[4]오전 8시 40분경 착륙하면서 친근한 대공과 지상사격을 피해야 했다.[16]일단 그가 착륙하자, 몇몇 장교들이 테일러와 웰치에게 비행기에서 떠나라고 말했지만, 두 조종사는 경찰관들에게 그들이 계속 싸울 수 있도록 허락하도록 설득할 수 있었다.[12]

진주만 공격 직후 테일러와 웰치

그의 비행기가 50구경 비행기로 재장전되고 있는 동안, 잠수 폭격기 한 대가 휠러를 태우기 시작했다.웰치는 다시 이륙했다(테일러보다 몇 분 먼저 착륙했고 이미 재장전되었기 때문이다).테일러의 비행기에 탄약을 싣고 있던 대원들은 폭격기에서 벗어나기 위해 흩어지면서 탄약 상자를 그의 날개에 남겨두었다.테일러는 무장을 뛰어넘어 재빨리 이륙했고 탄약상자는 비행기 날개에서 떨어졌다.[4]두 조종사 모두 비행기에서 이륙하면 일단 공중에서 이륙하면 목표물이 된다는 것을 깨달았고, 그래서 이륙할 때 폭격기 쪽으로 직행했다.[4]게다가, 만약 저공 폭격기가 현재의 고도에서 지상에 있는 P-40을 향해 사격을 시도한다면, 그들은 충돌할 위험이 있다.테일러는 이런 방해물을 이용해 자신에게 유리하게 작용하여 이륙할 때 즉시 일본 항공기에 발포하기 시작했고, 샹들레를 공연했다.[4]

테일러는 일본 항공기로 향했고, 구름과 연기가 겹쳐 뜻하지 않게 A6M 제로 7, 8개가 형성되는 가운데에 들어섰다.[4][17]일본 잠수 폭격기의 후방총기가 테일러의 항공기를 향해 총을 발사했고, 그 중 한 발이 테일러의 머리끝 1인치 이내에서 떨어져 조종석에서 폭발했다.[18]한 조각이 그의 왼팔을 관통했고 파편이 그의 다리에 들어갔다.[1]테일러는 2001년 인터뷰에서 "그것은 중요하지 않다. 그것은 단지 1분 동안 나를 완전히 놀라게 했다"[1]라고 말하며 그 부상에 대해 반성했다.인터뷰 몇 년 후, 테일러는 승무원장으로부터 좌석 뒤에서 발견된 다른 두 개의 민달팽이를 받았다.[4]웰치는 테일러에게 부상을 입힌 잠수 폭격기를 격추시켰고, 테일러는 다른 항공기(그의 두 번째 살인으로[4] 추정되는)를 파손한 뒤 A6M Zero를 추격하는 전투기로 웰치를 돕기 위해 출발했다.제로호와 나머지 대형은 곧 추격을 중단하고 테일러가 웰치에 가까워지자 그들의 캐리어로 돌아가기 위해 떠났다.테일러는 탄약이 떨어질 때까지 일본 항공기 몇 대를 계속 쏘았다.두 조종사 모두 헤일리와로 돌아갔다.착륙하여 휠러로 돌아간 후, 테일러와 웰치는 그들의 비행대장인 고든 H 소령을 지나쳤다.그들이 턱시도를 입고 있다는 것을 눈치챈 오스틴.앞서 두 사람의 개싸움을 모르고 "할레이와로 돌아가라!전쟁이 벌어지고 있는 거 알지?"[19]두 조종사는 그들이 한 일을 설명했고, 지휘관은 그들에게 감사했다.[4]2003년 인터뷰에서 테일러는 자신의 행동에 대해 "나는 조금도 겁먹지 않았고, 그 이유를 말해줄게: 나는 너무 어렸고 너무 어리석어서 내가 많은 위험에 처해 있다는 것을 깨닫지 못했어."[12]라고 반성했다.

기록 및 수상

테일러는 1942년 1월 8일 공로십자를 받았다.

25사단의 트로피컬 번개 박물관에 따르면, 14명의 다른 미국 조종사들이 기습 공격 중에 이륙하여 일본 항공기 10대의 사망을 기록할 수 있었다.[12]항공대는 크레디트 웰치와 테일러가 4킬, 테일러가 2킬을 기록했으나,[1] 일본 전투 보고서에 대한 새로운 연구는 테일러가 4킬을 얻었다는 것을 확인했다.[4]테일러는 인터뷰에서 "나는 확실히 내가 두 대 혹은 그 이상의 비행기를 격추시켰다는 것을 안다; 나는 모른다"[20]고 주장했다.미 공군은 진주만 공격 13주년을 맞아 두 조종사 중 누가 첫 번째 일본 폭격기를 격추했는지 판단할 수 없다고 밝혔다.[21]두 조종사는 투견 전투 중 공중에서 벌어지는 동안, 전투에서 살아남은 자가 첫 번째 살인에 대한 타이틀을 차지한다는 데 동의했다.[4][10]하지만 두 조종사 모두 살아남았고 웰치는 테일러(41A·테일러·41C)를 제치고 싸움의 선두 항공기였기 때문에 첫 살인으로 인정받았다.[4]두 조종사의 개전 노력은 일본 정보당국이 공격 전 몰랐던 헤일리와 비행장을 파괴하는 일본인들을 우회시킬 수 있었다.[4][19]테일러는 이후 이번 공격에 대해 "나는 적보다 훈련을 잘 받은 조종사라고 믿었다.장비도 좋았고, 자랑스러웠다고 말했다.[2]

12월 7일 그들의 행동을 위해 1941년 12월 13일 코뮈니케 19호 미전부는 테일러와 웰치를 제2차 세계대전의 첫 미국 영웅으로 지정하고 1942년 1월 8일 공로교단 두 명을 수여했다.[1]테일러는 여러 신문을 읽고 12월 중순에 이 상을 받게 된다는 사실을 알게 되었다.[5]이 상은 미 육군의 전투열기에 두 번째로 용맹한 영예다.게다가, 그는 후에 그가 입은 부상으로 공로훈장, 레지옹 공로훈장, 항공훈장, 그리고 퍼플하트를 받았다.[1]두 사람 모두 명예 훈장에 추천됐지만 명령 없이 이륙했다는 이유로 거절당했다.[22][23]

군과 국가 방위군

테일러는 록히드 F-80 슈팅스타를 사용한 비행대를 지휘했다.

진주만 공격 후 테일러는 제44전투비행단에 배속되어 과달카날 헨더슨필드의 남태평양으로 갔다.그는 두 번의 추가 공중 살해를 기록할 수 있었다. 하나는 1월 27일이고 다른 하나는 진주만 이후 2년 후인 1943년 12월 7일이었다.[4]이로써 통산 킬 수는 6개로 늘었고, 그는 플라잉 에이스가 됐다.그러나 공식적으로 테일러는 1941년 12월 7일 두 번의 공중전승과 1943년 1월 27일 한 번의 공중전승으로 여전히 인정받고 있다.과달카날에서는 공습 중 부상을 입고 1943년 미국으로 송환됐다.[7][12]미국에서는 유럽에서 전투준비를 위해 조종사 훈련을 한 뒤 12추격대대에 배속됐다.제2차 세계대전이 끝날 무렵 테일러는 소령 계급에 올라 필리핀으로 건너가 미 공군 최초의 전투기인 록히드 F-80 슈팅스타를 사용한 비행단을 지휘했다.[4][7]

이후 제4961회 특수무기시험단을 지휘하고, USAF 감사관실에서 전술평가관이 되어 국방부에 근무했다.그는 또한 알래스카 공군사령부의 참모차장과 계획부장을 지냈고 합동참모본부의 장거리 기획자였다.[4]

27년간의 현역 생활을 마치고 1967년 정규 미 공군 대령으로 퇴역했으며, 곧 알래스카 공군 주방위군 부관장으로 시작해 1971년 준장으로 퇴임했다.[1]테일러는 그 후 1985년까지 알래스카의 보험 산업에서 일했다.[1]

시상 및 장식

그의 상과 훈장은 다음과 같다.

COMMAND PILOT WINGS.png 명령 파일럿 배지
공로 십자가
공로훈장
레지오트 오브 메리트
퍼플 하트
에어 메달
합동 표창장
공군 우수부대상
Bronze star
 한 명의 서비스 스타와 함께 미국 방위군 훈장
아메리칸 캠페인 메달
Bronze star
Bronze star
 동별 2개로 아시아 태평양 전역 캠페인 메달
제2차 세계 대전 승리 메달
점령군 훈장
Bronze star
 동별 1개로 국방훈장
Silver oak leaf cluster
 은색 참나무 잎 클러스터 1개 포함 공군장수봉사상
PHL Independence Medal ribbon.png 필리핀 독립 메달

영화 속 사생활과 묘사

1942년 5월 9일, 테일러는 하와이에서 아버지를 방문했을 때 만났던 오클라호마 헤네스시의 플로라 러브 모리슨과 결혼했다.64년간 결혼생활을 한 테이어스 부부에게는 두 자녀(딸 조 크리스티나 '티나' 하틀리와 아들 케네스 말라 테일러 주니어)와 손자 3명, 증손자 2명이 있었다.[24]그가 앵커리지에 사는 동안, 테일러는 매년 하와이에서 휴가를 보내곤 했다.[19]테일러의 아들 베트남전 참전용사 케네스 마를러 테일러 주니어(1943년 출생)는 31년간의 복무 끝에 1997년 알래스카 공군 주방위군을 지휘하는 준장으로 퇴역했는데, 이 직책은 아버지가 이전에 갖고 있던 직책과 같다.[25]

진주만 공격 50주년 기념 심포지엄에서 테일러는 진주만을 공격한 첫 번째 폭격기의 일원이었던 일본 조종사를 만났다.조종사는 "테일러 씨가 일본 전투기 무리 속으로 돌격하는 것에 감명을 받았다"고 테일러의 노력을 반성했고, 테일러도 기자에게 "일본인에 대한 증오는 없지만 전쟁을 일으킨 사람들에 대해서는 한다"[26]고 말했다.

테일러는 1970년 영화 '토라'에서 기술 고문을 맡았고, 그 모습이 그려졌답니다! 토라! 토라! 칼 레인델의 토라!2001년 영화 진주만은 벤 애플렉과 조쉬 하트넷이 그린 등장인물들이 일본인과 싸우기 위해 하늘로 올라가는 순서를 담았다.이 순서는 테일러와 웰치의 역할을 대신하는 것으로 이해되지만, 등장인물들은 테일러와 웰치와 다른 유사점을 가지고 있지 않다.토라와 달리! 토라! 토라!, 테일러는 진주만 영화의 자문을 받지 못했고, 후에 그 각색을 "쓰레기"라고 불렀다...[1]과잉 감각적이고 왜곡된."

죽음

알링턴 국립묘지에 있는 테일러의 묘비

2년 전 고관절 수술로 병에 걸린 후, 테일러는 2006년 11월 25일 애리조나주 투손의 한 요양원에서 탈장이 목 졸려 사망했다.[1][2]그의 아들은 "대부분 좋은 아버지, 남편, 할아버지, 증조부로 기억되기를 바란다"고 말했다.그는 매우 충성스럽고 성실했으며, 그에게 그것은 전쟁에서 그가 한 일보다 더 중요했다."[24]그는 화장되었고 이후 2007년 6월 알링턴 국립묘지에 군예의 영예를 안았다.[27]알링턴에서 예배에 앞서 미국 상원에서 테드 스티븐스 알래스카 상원의원이 추도사를 했다.[28]

메모들

  1. ^ a b c d e f g h i j Sullivan, Patricia (2006-12-10). "Pilot shot down planes in Pearl Harbor attack". The Washington Post (printed in The San Diego Union Tribune). Archived from the original on August 6, 2010. Retrieved March 23, 2009.
  2. ^ a b c Goldstein, Richard (December 7, 2006). "Kenneth Taylor, 86, a Key Pilot at Pearl Harbor, Dies". The New York Times. Archived from the original on August 6, 2010. Retrieved March 23, 2009.
  3. ^ Lennon, Troy (December 7, 2006). "Modest heroes who blunted sneak attack" (Requires registration). The Daily Telegraph. Retrieved March 23, 2009.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Farfour, George R. (June 22, 2005). "The fog of war: Lt. Kenneth Taylor on December 7, 1941" (Requires registration). Air Power History. 52 (Summer 2005): 42–51.
  5. ^ a b 미 의회, 진주만 공격: 1946년 제79회 의회, 진주만 공격 조사 합동 위원회 전 청문회테일러는 1941년 12월 26일, 413-414페이지에 인터뷰되었다.
  6. ^ Gailey, Harry A. (1995). The War in the Pacific. Novato: Presidio Press. pp. 89. ISBN 0-89141-486-X.
  7. ^ a b c Van Elsberg, Robert (1988). "First to fight (at Pearl Harbor)". Airman. 32 (December 1988): 37–39.
  8. ^ Sullivan, Patricia (December 3, 2006). "Kenneth Taylor; Flew Against Pearl Harbor Raiders". The Washington Post. pp. C07. Archived from the original on August 6, 2010. Retrieved March 23, 2009.
  9. ^ The Aviation History On-Line Museum. "The Attack on Pearl Harbor". Archived from the original on August 6, 2010. Retrieved March 23, 2009.
  10. ^ a b c Wolf, William (Spring 1989). "Aerial Action... Pearl Harbor Attack". American Aviation Historical Society. 34 (1): 60.
  11. ^ Graybeal, Jay A. (December 7, 2008). "Two planes, eight guns, and lots of "Zeros."". United States Army. Archived from the original on August 6, 2010. Retrieved March 23, 2009.
  12. ^ a b c d e "Kenneth M. Taylor Dies; Army Air Forces Pilot Shot Down Enemy Planes After Pearl Harbor Attack". Los Angeles Times. December 7, 2006. Retrieved March 23, 2009.
  13. ^ Department of Defense (January 26, 2006). "The Pearl Harbor Attack, 7 December 1941". Archived from the original on 6 August 2010. Retrieved March 23, 2009.
  14. ^ Kelly, C. Brian (December 2006). "George Welch proved himself again and again during and after the attack on Pearl Harbor". Military History. 23 (9): 74.
  15. ^ Lansdale, James. "Pearl Harbor Japanese Aircraft Crash Sites, Records, & Artifacts: Part II". j-aircraft.com. Retrieved 29 June 2014.
  16. ^ Wolf, William (Spring 1989). "Aerial Action... Pearl Harbor Attack". American Aviation Historical Society. 34 (1): 62.
  17. ^ Smith, Carl (1999). Pearl Harbor 1941: The Day of Infamy. Great Britain: Osprey Publishing. p. 62. ISBN 1-85532-798-8.
  18. ^ Clark, Blake (1942). Remember Pearl Harbor. New York: Modern Age Books. pp. 30. ISBN 0-935180-49-4.
  19. ^ a b c Potter, Joseph V. (Winter 1982). "A Handful of Pilots". American Aviation Historical Society. 27 (4): 282–283.
  20. ^ Prange, Gordon W.; Donald M. Goldstein; Katherine V. Dillon (1981). At Dawn We Slept. New York: McGraw-Hill Book Company. pp. 538. ISBN 0-07-050669-8.
  21. ^ Associated Press (December 6, 1954). "1st Pearl Harbor Hero Pilot Unknown". The New York Times.
  22. ^ Correll, John T. (December 2007). "Caught on the Ground". Air Force Magazine. 90 (12): 67.
  23. ^ Wolf, William (Spring 1989). "Aerial Action... Pearl Harbor Attack". American Aviation Historical Society. 34 (1): 63–64.
  24. ^ a b Associated Press (December 5, 2006). "Pearl Harbor hero was film subject". Honolulu Star-Bulletin. Archived from the original on May 15, 2014. Retrieved May 14, 2014.
  25. ^ Meek, John Martin. "Ken Taylor: The Reluctant Hero". Archived from the original on August 6, 2010. Retrieved March 23, 2009.
  26. ^ Masui, Shigeo (May 12, 1991). "Former Pearl Harbor Rivals Shake Hands 50 Years Later". The Daily Yomiuri. Retrieved March 23, 2009.
  27. ^ Kornman, Sheryl. "Pearl Harbor hero pilot Taylor dies here at 86". Archived from the original on August 6, 2010. Retrieved March 23, 2009.
  28. ^ "AKANG hero buried in Arlington" (PDF). Air Guardian. July 2007. p. 3.

외부 링크