깊이 충전

Depth charge
미국 제2차 세계대전 마크 9 깊이 충전.유선형으로 지느러미를 장착하여 회전을 가능하게 하여 직선 궤적으로 낙하하여 목표물에서 이탈할 가능성이 적습니다.이 깊이 전하에는 200 lb(91 kg)의 Torpex가 들어 있었습니다.

깊이 돌격대잠수함전(ASW) 무기입니다.잠수함을 근처 물에 떨어뜨려 폭파시켜 강력하고 파괴적인 유압 충격을 주려는 의도입니다.대부분의 깊이 전하는 높은 폭발성 전하와 보통 특정 깊이에서 전하를 폭발시키기 위해 설정된 퍼지 세트를 사용합니다.수심 요금은 선박, 초계기, 헬리콥터가 내릴 수 있습니다.

수심전하는 제1차 세계대전 중에 개발되었고, 수중에서 잠수함을 공격하는 최초의 실행 가능한 방법 중 하나였습니다.제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에서 널리 사용되었으며, 냉전 기간 동안 많은 해군의 대잠 무기고의 일부로 남아있었으며, 이 기간 동안 보완되었으며 나중에 대잠 유도 어뢰로 대체되었습니다.

Mk 101 룰루(Mk 101 Lulu)는 1958년부터 1972년까지 미국이 운용한 핵심도 폭탄입니다.

핵탄두를 장착한 깊이 충전물은 "핵심도 폭탄"이라고도 합니다.이것들은 초계기에서 떨어지거나 안전한 거리에 위치한 수상함이나 다른 잠수함으로부터 대잠 미사일로 배치되도록 설계되었습니다.1990년대 후반까지 모든 대잠수함 핵 무기는 미국, 영국, 프랑스, 러시아, 중국에 의해 사용이 중단되었습니다.ASW 기술이 향상되면서 정확도와 사거리가 크게 향상된 재래식 무기로 대체됐습니다.

역사

USS 카신 영 (DD-793)에 대한 깊이 요금

처음으로 물에 잠긴 목표물에 대한 공격을 시도한 것은 랜야드에 항공기 폭탄을 부착한 것이 계기가 되었습니다.비슷한 생각으로 랜야드 캔에 16파운드(7.3kg)의 건튼 충전이 있었습니다.이 중 두 개를 함께 묶은 것이 "깊이 전하 타입 A"로 알려지게 되었습니다.[1]랜야드가 뒤엉켜 제 기능을 하지 못하자 화학 펠릿 트리거가 "B형"으로 개발되었습니다.[2]이것들은 약 20피트(6.1m)의 거리에서 효과적이었습니다.[2]

1913년 영국 해군 어뢰 학교 보고서는 "낙하 기뢰"인 반격을 위한 장치를 설명했습니다.존 젤리코 제독의 요청에 따라, 표준 마크 II 기뢰에는 45피트(14m)의 발사를 위해 미리 설정된 유체정전권총이 장착되어 있었습니다.1,150 lb (520 kg)의 무게와 100 ft (30 m)에서 효과적인 "크루저 기뢰"는 낙하선에 잠재적인 위험 요소였습니다.[2]설계 작업은 HMS Vernon의 RN 어뢰 및 광산 학교에서 Herbert Taylor에 의해 수행되었습니다.최초의 유효 깊이 전하인 D형은 1916년 1월에 사용할 수 있게 되었습니다.그것은 높은 폭약(보통 TNT이지만 TNT가 부족해졌을 때는 아마톨을 사용하기도 했습니다.)[2]이 들어있는 통과 같은 케이스였습니다.처음에는 두 가지 크기가 있었습니다.—급속 선박의 경우 300파운드(140kg)의 충전이 필요한 유형 D*와 120파운드(54kg)의 충전이 너무 느려서 더 강력한 충전이 터지기 전에 위험 지역을 벗어날 수 없습니다.[2][3]

미리 선택된 깊이에서 수압에 의해 작동되는 정수압 권총이 장약을 폭발시켰습니다.[3]초기 깊이 설정은 40 또는 80ft(12 또는 24m)였습니다.[3]생산이 수요를 따라가지 [4]못했기 때문에 대잠수함은 처음에는 단 두 개의 깊이의 전하만을 운반했고, 배의 선미에 있는 슈트에서 방출되었습니다.[3]첫 번째 성공은 1916년 3월 22일 아일랜드 케리 근해에서 Q-선 판버러 호가 침몰한 것입니다.[3]독일은 1916년 4월 15일 U-67과 4월 20일 U-69에 대한 공격이 성공하지 못하자 깊이 충전에 대한 인식을 갖게 되었습니다.[3]1916년에 UC-19UB-29가 유일하게 수심 충전으로 침몰한 잠수함은 UC-19와 UB-29뿐입니다.[3]

배 한 척당 운반되는 깊이 충전물의 수는 1917년 6월에 4개, 8월에 6개, 1918년까지 30-50개로 증가했습니다.[4]이를 보완하기 위해 중포와 어뢰관을 제거하지 않는 한 충전물과 랙의 무게는 선박의 불안정을 야기시켰습니다.[4]향상된 권총은 50~200ft(15~61m)의 50ft(15m) 단위로 깊이 설정을 강화할 수 있습니다.[2][5]더 느린 선박도 100ft(30m) 이하에서 10kn(19km/h; 12mph) 이상에서 D형을 안전하게 사용할 수 있으므로 [4]상대적으로 효과가 없는 D형*은 철회되었습니다.[5]깊이 요금의 월 사용량은 1917년 동안 월 100에서 300에서 1차 세계 대전의 마지막 6개월 동안 월 평균 1745로 증가했습니다.[5]D형은 그 날짜까지 300피트(91m) 깊이까지 폭발할 수 있습니다.전쟁이 끝날 때까지 RN은 74,441회의 깊이 충전을 실시했고 16,451회의 사격을 실시하여 38회의 살상을 기록했고 140회의 추가 지원을 했습니다.[4]

HMS 실론 방출 후 폭발하는 깊이 전하

미국은 1917년 3월에 이 장치의 전체 작업 도면을 요청했습니다.이를 받은 미 해군 군수국의 풀린와더 사령관과 해군 공병 밍클러가 수정한 뒤 미국에서 특허를 받았는데,[6] 이는 원래 발명가에게 돈을 주지 않기 위한 것이라는 주장이 제기됐습니다.[7][8]

1939년 영국 해군의 D형 수심 돌격은 "마크 VII"로 지정되었습니다.[9]선미에서 굴러 떨어지거나 깊이 충전물 투척기에서 물이 닿았을 때 초기 가라앉는 속도는 7ft/s(2.1m/s)였으며, 수심 250ft(76m) 깊이에서 종단 속도는 9.9ft/s(3.0m/s)였습니다.[9]1940년 말 Mark VII에 150 lb(68 kg)의 주철 중량을 부착하여 침하 속도를 16.8 ft/s(5.1 m/s)로 높였습니다.[9]신형 정수리 권총은 최대 폭발 깊이를 900피트(270m)까지 늘렸습니다.[9]Mark VII의 290 lb (130 kg) amatol 전하는 a를 분할할 수 있는 것으로 추정되었습니다.7 8인치(22 mm) 잠수함 압력 선체 20피트(6.1 m) 거리에서 잠수함을 두 배로 수면으로 밀어냅니다.1942년 말에 토펙스(또는 미놀)로 폭발물이 바뀐 것은 그 거리를 26피트와 52피트(7.9미터와 15.8미터)로 증가시킬 것으로 추정되었습니다.[9]

영국의 마크 X는 3,000 lb (1,400 kg)의 무게를 가졌고, 초속 21 ft (6.4 m/s)의 침몰 속도를 내기 위해 구형 구축함의 어뢰 튜브 21 in (530 mm)에서 발사되었습니다.[9]발사선은 손상을 피하기 위해 11노트로 구역을 정리해야 했고, 장약은 거의 사용되지 않았습니다.[9]실제로 해고된 사람은 32명에 불과했고, 골치 아픈 것으로 알려졌습니다.[10]

눈물방울 모양의 미국 마크 9 깊이 충전은 1943년 봄에 서비스를 시작했습니다.[11]충전량은 Torpex 200 lb (91 kg)로, 가라앉는 속도는 14.4 ft/s(4.4 m/s), 깊이 설정은 최대 600 ft(180 m)입니다.[11]이후 버전에서는 무게가 증가하고 효율성이 향상되면서 깊이가 300m(1,000ft)로 증가하고 가라앉는 속도가 22.7ft/s(6.9m/s)로 향상되었습니다.[11]

제2차 세계 대전에서 사용된 미국의 표준 600파운드(270 kg) 마크 4와 마크 7 깊이 전하의 폭발은 목표물에 충격을 주었지만, U-보트의 압력 선체는 그 전하가 약 15피트(4.6 m) 이내에 폭발하지 않는 한 파열되지 않을 것입니다.무기를 이 범위 안에 넣는 것은 행운의 문제였고 목표물이 회피 행동을 취했기 때문에 가능성은 매우 낮았습니다.깊이 충전으로 침몰한 대부분의 U-보트는 한 번의 충전으로 파괴된 것이 아니라 확장된 탄막에 의해 축적된 손상으로 파괴되었고, 1945년 4월 678번의 깊이 충전으로 살아남은 U-427과 같이 많은 수 시간 동안 수백 번의 깊이 충전에서 살아남았습니다.

전달 메커니즘

꽃급 콜벳의 K건에 드럼형 Mark VII 깊이 충전물 탑재
와이건 깊이 돌격투기

첫 번째 전달 메커니즘은 이동하는 공격함의 선미에 있는 랙에서 간단하게 "애쉬캔"을 굴리는 것이었습니다.원래 깊이 충전물은 경사로 상단에 간단히 배치되어 롤링이 가능했습니다.여러 의 깊이의 전하를 담을 수 있고 트리거로 원격으로 방출할 수 있는 개선된 랙은 제1차 세계 대전이 끝날 무렵에 개발되었습니다.이 랙들은 간단하고 재장전이 쉬웠기 때문에 제2차 세계대전 내내 사용되었습니다.

1917년과 1918년에 대잠수함 작업을 위해 사용된 일부 영국 해군 트롤선들은 단 한 번의 깊이 충전을 위해 포병에 투척기를 가지고 있었지만, 그것이 실전에서 사용된 기록은 없는 것 같습니다.[5]랙 배치 전하와 함께 사용될 때 보다 넓은 분산 패턴을 생성하기 위해 특수화된 깊이 전하 저장기가 개발되었습니다.[5]이것들 중 첫번째는 영국군 참호 모르타르로 개발되었습니다.[12]1917년과 1918년에 174대가 보조기에 장착되어 1277대가 발행되었습니다.[13][14]그들이 발사한 폭탄들은 너무 가벼워서 정말 효과적이지 못했고, 오직 한 척의 U보트만이 그들에 의해 격침된 것으로 알려져 있습니다.[13]

토르니크로프트는 40야드(37m)의 충전을 할 수 있는 개선된 버전을 개발했습니다.[13]첫번째는 1917년[13] 7월에 장착되었고 8월에 가동되기 시작했습니다.[5]모두 351척의 어뢰정 구축함과 100척의 다른 함정들이 장착되어 있었습니다.[13]미국 해군 군수국이 쏜니크로프트 투척기에서 개발한 "Y-guns" (기본 모양과 관련하여)라고 불리는 발사기는 1918년에 사용할 수 있게 되었습니다.[13]Y자의 팔이 바깥쪽을 가리키는 선외선으로 배의 중심선에 장착되어, 각 팔에 삽입된 셔틀에 두 개의 깊이 전하가[13] 거치되어 있었습니다.Y포의 수직 기둥에서 폭발적인 추진제 전하를 폭발시켜 함정의 각 면에 약 45야드(41m)[13] 깊이의 전하를 추진시켰습니다.Y포의 가장 큰 단점은 배의 갑판 중앙선에 장착되어야 한다는 것이었고, 그렇지 않으면 상부 구조물, 돛대, 또는 포가 차지할 수 있다는 것이었습니다.첫 번째는 1917년 11월 24일에 뉴 런던 선박과 엔진 회사에 의해 건조되었습니다.[13]

1942년에 표준화된 K-gun은 Y-gun을 대체하여 1차 깊이 충전 프로젝터로 사용되었습니다.K-포는 한 번에 한 발의 깊이의 돌격을 발사하여 배의 갑판 주변에 장착할 수 있어 귀중한 중앙선 공간을 확보할 수 있었습니다.한 척당 4~8발의 K포가 주로 장착됐습니다.K건은 6~10개의 돌격대와 함께 사용되는 경우가 많았습니다.모든 경우에, 공격하는 함선은 혐의가 폭발하기 전에 위험 지역을 벗어날 수 있을 정도로 빠르게 움직여야 했습니다.

영국 공군 쇼트선덜랜드 비행정 날개 밑에 달린 깊이 폭탄

또한 잠수함에 대한 항공기에서 깊이 충전물이 떨어질 수도 있습니다.제2차 세계대전이 시작되었을 때, 영국의 주요 공중 대잠 무기는 100파운드 (45kg) 대잠수함 폭탄이었지만, 그것은 너무 가벼워서 효과적이지 못했습니다.이를 대체하기 위해 영국 해군의 450 lb(200 kg) Mark VII 깊이 충전물은 꼬리 부분에 유선형의 노즈 페어링과 안정화 핀을 추가하여 공중 사용을 위해 수정되었으며, 1941년 Mark VII 공수 DC로 서비스를 시작했습니다.다른 디자인들은 1942년에 이어졌습니다.

효과적이지 않은 대잠수함 폭탄을 가진 영국 공군과 같은 문제를 경험한 핀란드 공군 비행대대 LeLv 6Birger Ek 대위는 해군 친구에게 항공기에서 핀란드 해군 깊이 요금을 사용하도록 연락을 취했고, 이로 인해 1942년 초 그의 부대의 투폴레프 SB 폭격기가 깊이 요금을 운반하기 위해 개조되었습니다.[15]

나중에 전용 공중 사용을 위한 깊이 요금이 개발되었습니다.이것들은 오늘날에도 여전히 유용하며, 특히 유도 어뢰가 효과적이지 않을 수 있는 얕은 물의 상황에 사용됩니다.깊이 충전은 디젤 잠수함이 바닥에 숨어있을 때 특히 "먹이를 물에 빠뜨릴 때" 유용합니다.

유효성

효과적인 깊이 전하가 되려면 정확한 깊이에서 폭발해야 합니다.이것을 확실히 하기 위해, 다양한 깊이로 설정된 전하 패턴이 잠수함의 의심되는 위치 위에 놓일 것입니다.

깊이 충전물을 효과적으로 사용하려면 공격 중에 많은 사람들이 자원과 기술을 결합해야 합니다.음파 탐지기, 조타기, 깊이 돌격대원들과 다른 배들의 움직임은 신중하게 조정되어야 했습니다.항공기 깊이 충전 전술은 속도를 이용하여 수평선 너머에서 빠르게 나타나 낮이나 밤에 잠수함을 (대부분의 시간을 보낸 곳에서) 지상에서 잠수함을 놀라게 한 후(밤에는 목표물을 탐지하기 위해 레이더를 사용하고 공격 직전에 조명을 켜는 리 라이트를 사용하여) 신속하게 공격했습니다.잠수함이 공격을 피하기 위해 급강하할 때 위치가 확인되었습니다.

대서양 전투가 계속되면서 영국군과 영연방군은 특히 깊이 충전 전술에 능숙해졌고, 독일 U보트를 적극적으로 찾아 파괴하기 위해 최초의 구축함 사냥꾼-킬러 그룹을 결성했습니다.

수상함은 보통 수중 잠수함을 탐지하기 위해 ASDIC(소나)를 사용했습니다.그러나, 깊이의 전하를 전달하기 위해 배는 함미 위로 전하를 떨어뜨리기 위해 연락처를 넘겨야 했습니다. 공격 직전에 음파 탐지기의 접촉이 끊어지고, 결정적인 순간에 사냥꾼의 눈이 멀게 됩니다.이것은 능숙한 잠수함 지휘관이 회피 행동을 취할 수 있는 기회를 주었습니다.1942년, 음파 탐지기를 사용하는 동안 "스탠드 오프" 거리에서 접촉 거품이 있는 폭탄을 확산시켜 발사하는 "헤지호그" 박격포가 도입되었고, 효과가 입증되었습니다.

태평양 극장과 5월 사건

제2차 세계 대전태평양 극장에서 일본의 깊이 충전 공격은 처음에는 성공적이지 않았습니다.얕은 물에 잡히지 않는 한, 잠수함은 일본의 수심 충전 공격 아래로 잠수할 수 있습니다.일본인들은 잠수함들이 그렇게 깊이 잠수할 수 있다는 것을 몰랐습니다.구형 미국 S급 잠수함(1918~1925)은 시험 깊이가 200피트(61m)였지만, 신형 발라오급 잠수함(1943)은 400피트(120m)에 이를 수 있었습니다.

1943년 6월, 하원 군사위원회앤드루 메이 의원이 태평양 극장을 방문해 정보와 작전 보고를 받은 기자회견에서 일본의 깊이 충전 전술의 미비점이 드러났습니다.[16][17]

여러 언론협회에서 깊이 문제를 보도했습니다.곧, 일본인들은 더 효과적인 평균 깊이 246피트 (75미터)에서 폭발하도록 그들의 깊이 전하를 설정했습니다.찰스 A 중장. 태평양의 미 잠수함 함대 사령관 록우드는 나중에 메이의 폭로로 미 해군이 10척의 잠수함과 800명의 선원이 전사했다고 추정했습니다.[18]그 유출은 5월 사건으로 알려지게 되었습니다.

이후의 발전

위에서 설명한 이유로, 일반적으로 수심전하는 대잠무기로 대체되었습니다.처음에 이것은 영국이 개발한 헤지호그와 나중에 오징어 박격포와 같은 무기들을 앞질러 던지는 것이었습니다.이 무기들은 물에 잠긴 접촉에 대응하기 위해 공격하는 선박 앞에 탄두 패턴을 던졌습니다.고슴도치는 접촉이 끊어진 반면 오징어는 시계줄 기폭장치로 3개의 대형(200kg) 깊이의 전하 패턴을 발사했습니다.이후의 개발에는 마크 24 "피도" 음향 호밍 어뢰와 핵심전하로 무장한 SUBROC가 포함되었습니다.소련, 미국, 영국은 핵심도 폭탄을 개발했습니다.2018년 현재, 영국 해군은 아구스타 웨스트랜드 와일드캣멀린 HM.2 헬리콥터에서 전개할 수 있는 Mk11 Mod 3이라고 명명된 깊이 충전물을 보유하고 있습니다.[19][20]

시그널링

냉전 기간 동안 잠수함에게 탐지되었음을 알려야 했지만 실제로 공격을 개시하지는 않았지만, 때때로 저출력의 "신호 깊이 전하"("연습 깊이 전하"라고도 함)가 사용되었는데, 이는 다른 통신 수단이 불가능할 때 탐지할 수 있을 만큼 강력하지만 파괴적이지는 않았습니다.[21]

수중 폭발

USS Agerholm (DD-826), 도미닉 소드피쉬 (1962) 때 핵심도폭탄으로 무장한 ASROC 대잠 로켓 발사

깊이 전하의 높은 폭발물은 약 8,000 m/s(26,000 ft/s)의 빠른 화학 반응을 거칩니다.그 반응의 기체 생성물은 순간적으로 고체 폭발물이 차지했던 부피를 차지하지만 매우 높은 압력에서 차지합니다.이 압력은 손상의 원인이며 폭발 밀도와 폭발 속도의 제곱에 비례합니다.깊이 충전 가스 버블은 주변 물의 압력과 같아지도록 팽창합니다.[22]

이 가스 팽창은 충격파를 전파합니다.팽창하는 기체 기포와 주변 물의 밀도 차이는 기포를 표면 방향으로 상승시킵니다.폭발이 초기 팽창 동안 가스 버블을 대기로 방출할 수 있을 정도로 충분히 얕지 않다면, 물이 가스 버블로부터 멀어지는 운동량은 주변 물보다 더 낮은 압력의 가스 공극을 생성할 것입니다.그러면 주변의 수압이 내부 모멘텀과 함께 가스 버블을 붕괴시켜 가스 버블 내에 과도한 압력을 발생시킵니다.기체 기포의 재팽창은 또 다른 잠재적인 손상을 주는 충격파를 전파합니다.가스 버블이 대기로 분출할 때까지 몇 초 동안 주기적인 팽창과 수축이 계속될 수 있습니다.[22]

따라서, 깊이 전하가 얕은 깊이에서 폭발하고 폭발 직후에 가스 버블이 대기로 분출되는 폭발은 비록 더 극적이기 때문에 영화에서 선호되지만 상당히 효과적이지 않습니다.효과적인 폭발 깊이의 징후는 표면이 약간 상승하고 잠시 후에야 물이 터지면서 폭발한다는 것입니다.

핵무기를 포함한 매우 큰 깊이의 전하가 다수의 손상된 충격파를 생성하기에 충분한 깊이에서 폭발될 수 있습니다.이러한 깊이 전하는 해저나 표면에서 반사된 충격파가 모여 방사형 충격파를 증폭시킬 경우 먼 거리에서 손상을 일으킬 수도 있습니다.잠수함 또는 수상함은 자체 깊이 전하 폭발의 수렴 영역에서 작동할 경우 손상될 수 있습니다.[22]

수중 폭발이 잠수함에 가하는 피해는 1차 충격파와 2차 충격파에서 비롯됩니다.1차 충격파는 깊이 전하의 초기 충격파이며, 충분히 가까이 폭발할 경우 잠수함 내부의 인력과 장비에 손상을 입힙니다.2차 충격파는 가스 버블의 주기적인 팽창과 수축의 결과이며, 잠수함을 앞뒤로 휘게 하고 치명적인 선체 파괴를 일으킬 것입니다. 플라스틱 자를 앞뒤로 빠르게 휘게 하는 것과 유사합니다.테스트에서 2차 충격파의 최대 16주기가 기록되었습니다.2차 충격파의 효과는 첫 번째 폭발에 근접한 시간에 다른 깊이 전하가 선체의 다른 쪽에서 폭발하면 강화될 수 있기 때문에 미리 설정된 폭발 깊이가 서로 다른 쌍으로 깊이 전하가 발사되는 것이 일반적입니다.[citation needed]

깊이 전하의 파괴 반경은 폭발 깊이, 깊이 전하의 탑재량, 잠수함 선체의 크기와 강도에 따라 달라집니다.TNT(400 MJ)의 약 220 lb(100 kg)의 깊이 충전물은 일반적으로 통상적인 1000톤 잠수함에 대해 9.8–13.1 피트(3–4 m)의 파괴 반경을 갖는 반면, (잠수함이 침몰하지는 않았지만 취역이 중단된 경우) 불능화 반경은 약 26–33 피트(8–10 m)입니다.탑재량이 클수록 수중 폭발의 영향이 목표물까지의 거리의 세제곱만큼 감소하기 때문에 반경이 약간 증가할 뿐입니다.

참고 항목

메모들

  1. ^ McKee 1993, 페이지 46
  2. ^ a b c d e f McKee 1993, 페이지 49
  3. ^ a b c d e f g 태런트 1989, 페이지 27
  4. ^ a b c d e McKee 1993, 페이지 50
  5. ^ a b c d e f 태런트 1989, 페이지 40
  6. ^ US 1321428, Fullinwider, Simon P. & Minkler, Chester T., "혼 광산" 출판, 1919-11-17, 미국 정부에 할당됨
  7. ^ Museum Discovers Unknown Inventor, Explosion – Museum of Naval Firepower, retrieved 29 September 2012
  8. ^ Prudames, David (20 August 2003), Inventor Of The Depth Charge Discovered At Explosion!, Brighton, UK: Culture24, archived from the original on 29 September 2012, retrieved 29 September 2012
  9. ^ a b c d e f g h Campbell 1985, 페이지 89
  10. ^ McKee 1993, 페이지 53
  11. ^ a b c Campbell 1985, p. 163
  12. ^ McKee 1993, 페이지 51
  13. ^ a b c d e f g h i McKee 1993, 페이지 52
  14. ^ McKee 1993, 페이지 51-52
  15. ^ Karhunen 1980, p. [page needed]
  16. ^ Blair 2001, p. 397 May 공개적으로 일본 구축함과의 전투에서 미국 잠수함들이 높은 생존율을 가진 것은 일본의 깊이 전하들이 너무 얕은 깊이에서 폭발하기 위해 용해되었기 때문이라고 말했습니다.에드워즈 록우드 제독에게 다음과 같이 썼습니다.메이 의원은 일본의 깊이에 대한 혐의가 충분하지 않다고 말했습니다.그는 잽이들이 더 깊은 곳에 있다는 것을 알게 되어 기뻐할 것입니다."
  17. ^ 커쇼 2008, 페이지 22
  18. ^ 블레어 2001, 페이지 397
  19. ^ "815 NAVAL AIR SQUADRON" (PDF). Fleet Air Arm Association. 21 June 2018. Retrieved 21 June 2018.
  20. ^ Ministry of Defence (9 October 2014), Written answer 4.5.2.5 (Type 26 Frigate) to Defence Select Committee (PDF), parliament.uk, retrieved 21 June 2018
  21. ^ Grint, Keith (2005-01-20). Leadership: Limits and Possibilities. Macmillan Education UK. p. 43. ISBN 9781137070586.
  22. ^ a b c Jones 1978, pp. 50–55

참고문헌

외부 링크

  • in re Hermans,48 in re HermansF.2d 386, 388 (Court of Customs and Patent Appeals, 1931년 4월 15일) (그러나 뉴포트의 해군 어뢰 기지는 적어도 최신 영국 디자인과 동등하게 보이는 일종의 유체 정역학적으로 작동되는 깊이 충전물을 개발했습니다.이 발사장치는 주로 광산과 폭발물의 기술자인 C. T. 밍클러 씨의 작업이었습니다...미국과 영국의 수심 요금은 몇 가지 주요 사항에서 차이가 있습니다.우리의 사격은 정수압을 이용한 것이고, 영국도 침투 원리를 이용한 것입니다."
  • 깊이 충전, Mark 6, Mark 6 Mod. 1, Mark 7, Mark 7, Mod. 1 - PART 2 권총의 설명 및 작동