도로주행열차

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거리 달리는 열차는 공공 거리에 세워진 선로를 달리는 열차다. 레일이 차도에 내장되어 있고, 열차는 보행자, 자동차, 자전거 이용자와 같은 다른 이용자들과 거리를 공유하기 때문에 혼잡한 교통 속에서 달리는 것을 종종 일컫는다. 안전을 위해, 전용 선로설비 열차보다 노면 운행 열차가 더 느리게 운행한다.

역은 전차 정류장과 비슷하게 보일 수 있지만 플랫폼, 보행자 섬 또는 기타 편의시설이 부족한 경우가 많다. 어떤 경우에는 승객들이 먼 인도에서 기다리다가, 교통을 건너 탑승하거나 하차해야 하는 경우도 있다.

이 목록은 불완전하므로 누락된 항목을 추가하여 도움을 줄 수 있다. (2009년 9월)

아르헨티나

• 아르헨티나 콩코르디아와 우루과이 살토 사이에 있는 살토 그란데 댐 상공.
• 부에노스아이레스 리오 네그로 비에드마와 파타고네스 카르멘 사이의 다리.
• 부에노스아이레스 : 칼레 라디오 에스타시온.

호주.

• 애들레이드-포트 아우구스타 철도 노선은 1967년까지 엘렌 가의 중심인 포트 피리를 따라 운행되었다.
• 노스 코스트 본선은 퀸즐랜드주 록햄튼에 있는 데니슨 가를 따라 운행하며, 화물 및 여객 서비스와 역사 관광 서비스에 이용된다^[a].
• 노스 코스트 본선은 퀸즐랜드 번다베르크에 있는 중앙분리대 페리 가를 잠시 따라 내려가다가 한베리 가를 교차한다. 이 노선은 화물과 여객 서비스에 의해 사용된다.
• 퀸즐랜드 주 모스먼입니다 좁은 가우지의 사탕수수 철도가 밀 가를 따라 뻗어 있다. 호주에는 약 4,000km(2,500mi)의 설탕-카네-나선-가선-가선-가선-가선-가선-가선-가선-가선-가선-가선-가선-가선-가선 사우스 존스톤 모스만, 사우스 존스톤, 사우스 존스톤 아래, 그리고 다리 위의 셉티머스 근처에 있는 거리 달리기 예시. Nambour: 2003년에 버려졌지만, 여전히 도로 위에 있다. 헤리티지 전차선이 계획되었다. 블리-블리: 2003년에 버려진 다리 위를 가로지르는 거리가 있었다. (남부르 지점)
• 와이치프루프, 빅토리아 이 노선은 이 마을의 중심 거리인 칼더 하이웨이의 중앙 분리대를 따라 거의 1킬로미터에 이른다.

오스트리아

• 비엔나 로칼반 – 빈과 바덴의 전차 선로를 달리고 두 도시 사이의 경전철로 달리는 전차 열차. 군트람스도르프의 경전철 선로 한 구간은 펠드가스 좁은 길을 직접 달려 있지만, 그 위에 아무런 정차도 하지 않는다.
• 린츠 : 린츠에 있는 오래된 도나우 다리에서. 그리고 같은 줄의 순록스트라세에서도. 오래된 다리와 함께 버려졌지
• Weiz Stadt : 무료 선로, 도로 옆, 도로를 통과하는 여객 및 화물열차. 과거에는 화물열차만 운행했고, 선로는 더 짧았고, 도로 한가운데 있었다.(Kapruner Generator Strasse.)

벨기에

• 앤트워프 : 항구의 다리에서.

브라질

• 우루과이아나 : 파소 데 로스 리브레스-우루과아나 국제 다리까지 300m 정도 되는 바스코 알베스 거리. 모든 것(오래된 사진과 비디오, 스트리트 뷰만)은 이 부분이 오래 전부터 사용되지 않았음을 나타낸다.
• Allem Paraiba : R.Cel.Oscar Cortes, 그리고 R.프란시스코 바실리오 다 코스타 - R.Cap.Medeiros de Rezende - R.Dr.타바레스 - R. 카피토 멘데스- R.바라오 데 과라레마 - R.Visc.do Rio Branco. 약 2km(1.2mi)이다. 정기적인 패스엔거트레인 없음.

캄보디아

• 톨 로얄 철도 공항 셔틀 열차는 프놈펜 기차역에서 프놈펜 국제공항까지 캄보디아 프놈펜의 주요 도로를 따라 운행한다. 독특한 기차와 함께. COVID로 인해 일시적으로 폐기됨.

캐나다

캐나다에서 주목할 만한 예는 다음과 같다.^[1]

• 온타리오 주 브랜트포드: 클라렌스 스트리트(넬슨 스트리트에서 아이콤 드라이브(이전 캐나다 국철, 현재 Southern Ontario Trail, 여전히 사용 중) (도로에 없음)
• 겔프, 온타리오 주(실제 스트리트 런닝도 아님):
  • 켄트 스트리트(글래스고우 스트리트에서 고든 스트리트까지), CNR, 여전히 사용중^[2]
• 온타리오 주 세인트캐서린스:
  • 온타리오 거리 (제거된) (실종된 자동차 공장으로) (루이자 상트까지 계속) (집들 사이에 대각선) (이전의 트랙은 부분적으로 아직도 공중에서 볼 수 있다)
  • 루이자 거리(토머스 스트리트 바로 동쪽에서 캐나다 국철 캐서린 스트리트까지, 원래 나이아가라 세인트.캐서린즈 토론토 철도. 전기 도시 간. (Port Dalhouse-West에서 지점으로 1959년까지) 제거, 아래의 Welland Avenue로 계속)
  • 웰랜드 애비뉴(프란시스 가에서 발포어 가까지, 제거) (나이아가라 성까지 계속)
  • 레이먼드 세인트(출금자만 해당)
  • 나이아가라 거리. (파세르 세인트로 계속)
  • 페이서 거리. (나이아가라~온~레이크에 지점이 있음)
  • 포트 달호지-서, 포트 달호지-동, 나이아가라-온-더-레이크, 포트 콜본, 나이아가라 폭포까지 전기 인터버스 네트워크. 거리의 모든 트랙은 소럴드의 파인 세인트(?)를 제외한 모든 곳에서 제거된다. 경유 엔진을 단 화물열차는 1959년부터 2005년쯤 폐차할 때까지만 거리에 있다.
  • 성 카타린은 나이아가라 성당의 중심지였다. 캐서린즈 토론토 철도.
• 온타리오 주 워털루:
  • 캐롤라인 스트리트(Erb Street West에서 Allen Street West, (CP 레일)) 트랙은 1994년에 제거되었다. 이후 ION 경전철에 재설치, 2019년 현재 다시 사용 중 (경전철은 다른 경로를 따른다) 구 철도는 이제 오솔길이다. (남쪽으로)
• 온타리오 주 소럴드
  • 파인 스트리트. 성 아래 공장으로. 데이비드 세인트 W. 버림받았지만 일부는 여전히 제자리에 있다. (2020)
  • 타운힐 RD E. 버림받았다. 아직 제자리에 있었지만 지금은 더 이상 있지 않다. 메리트에 있는 제지 공장의 트랙은 2020년에도 여전히 제자리걸음이다. 버림받았다. 트릴리움 철도. 원래 나이아가라 성.캐서린즈 토론토 철도. 전기 인터번. (1959년까지)

코스타리카

좁은 길을 통해 좁은 궤도를 달리는 여객과 화물열차.

• 산호세 : 횡단 24, 횡단 142, 에이브 20A, 에이브 20, 칼 13, 에이브 2
• 카르타고: Av.3, 횡단 13, Av. 1 델 콤마시오. 이 역은 또한 Av. 3에 있다.
• Turrialba : Av. 5, Puente Negro (교량)
• 푸에르토 리몬: Calle 8.
• 유전 : Av.10 / 델 페로카릴. 역도 여기에 있다.^[3]

철도망은 수년간의 방심 끝에 회복되고 있다. 또한 새로운 기차들이 있고, 보안을 넘어 더 높은 레벨이 있다. 그럼에도 불구하고 기차는 경적을 많이 울리고 있다.

크로아티아

• Rijeka, 화물열차(그리고 때때로 여객열차)는 Rijeka 항 서부에서 동부 화물터미널까지 도심까지 운행한다.^[4]

쿠바

• 하바나: 카사블랑카 역에서. 이름이 없는 거리. 골동품 전기 도시. 정기 서비스.
  • Havana Centre : San Pedro (= street) 항만 지점. 아마도 버림받은 것 같다.
• 관타나모 : 라 리나. (=거리)

체코

• 브르노 : 브르노 전시장과 간선을 연결하는 철도 노선은 약 2km(1.2mi)를 운행한다. 포이치 거리를 따라 관광열차는 고속도로에서 경찰의 호위를 받으며 운행된다.^[5]

독일.

전차의 경우, 도시 교통의 전용 선로와 도로 주행 선로의 법적 분리는 § 16 BOStrab 전차선로 규정에 명시되어 있다. 독일에는 몇 가지 노선이 있다.

• 독일 동북부에서는 증기기관 '몰리반' 협궤철도가 여행의 시작과 동시에 배드 도베란 시내를 가로지르며 이동한다.
• 만하임 근처에는 오버헤이니슈 아이젠반과 라인하르트반 등이 여러 마을을 가로지르는 거리. (트램웨이) (과거에는 화물선도 이곳에서 운행했다)
• 카를스루헤 인근 린켄하임에서는 2011년 하르트 철도가 보스트라브(트램웨이)로 변경됐다.
• 도로와 철도는 슐레스비히홀슈타인의 린다니스 다리를 공유한다.
• 목회자-Böhm-Straze 마을(Troisdorf 옆)을 지나 니더카셀-뤼스도르프 회사의 에보닉으로 가는 Rhein-Sieg-Verkehrsgesshaft의 인프라를 이용한 화물열차가 목회자-Böhm-Straze의 내부로 운행되고 있다.
• 새로 건설된 철도 차량들은 바우젠에 있는 900미터(3,000피트) 길이의 파브릭스트라제(Fabrikstraze)를 따라 봄바디어 운송 공장을 떠난다.
• 메인-네카 철도 화물 분선에는 다르슈타트에 일부 도로 구간이 있다. 이 노선은 더 이상 정기적으로 사용하지 않지만, 2015년까지 짧은 이중 게이지 구간(Kirschen Allee) (Evonik)이 미터 게이지 Darmstadt 전차망에 연결되면서 오래된 트램을 메인라인 차량에 실어 수출할 수 있게 되었다.^[6]

그리스

• Loutraki : 거리의 좁은 게이지. "임시"가 작동하지 않음.

헝가리

• 부다페스트 케레페시 도로의 H8/H9 BHEV 노선의 서비스 트랙 구간은 교통 체증을 피하기 위해 메트로 교체 버스가 이 경로를 이용할 수 있도록 거리 운행 구간으로 재건되었다. 철도는 주로 야간에 정비 열차에 의해서만 이용된다. 버스 또한 가끔만 운행한다.
• 헝가리에서 유일하게 도로 주행이 일어나는 도로 철교는 티사 강 키스크외레에 있다. 이곳에서는 MAV 102번 지선을 실은 비전기식 단선 철도가 지역 자동차 교통과 같은 길을 달린다. 그 다리는 기차가 지나가면 도로 차량의 통행이 금지된다.

인도

• 다르질링 : 증기 또는 디젤로 구동되는 협궤철도 다르질링 히말라야 철도는 인도 서벵골 다르질링의 좁은 큰길을 따라 운행한다. 그것은 또한 그것의 여정의 많은 부분을 위해 길을 따라 달린다.
• Gwalior : Gwalior와 Sheopur 사이의 좁은 게이지 철도는 도로의 중간에서 약 200미터 정도 달린다.

인도네시아

• 자바 : 인도네시아는 광범위한 "증기 전차선로"(지방철도로 보다 정확하게 정의) 네트워크를 가지고 있었는데, 자바 시내의 여러 마을과 도시에 거리 운행 구간이 많았다. 2021년 현재 2개 구간이 남아 있는데, 수라카르타의 슬라메트 리야디 거리를 따라 원고기리 지점의 일부가 운행되고 있으며, 마디운에 있는 석유 저장고의 짧은 분기점이 운행되고 있다. 1호선은 현재 여객 서비스(간간간 증기기관차 관광열차 포함)에 사용되고 있으며,^[7] 후자선은 휘발유 화물 전용이다.^[8]

아일랜드

• 더블린: 더블린의 부두를 오가는 화물열차는 알렉산드라 도로를 자동차와 공유한다.
• 코르크: 코르크에는 도시의 중심 지역에 거리 철도와 전차가 있었고, 코르크와 머스커리 경전철도 서부 교외를 관통하는 가로선이 있었고, 후에 전차들과 공유되었다.

이탈리아

• 티라노 : 버니나 철도는 티라노의 거리에서 운행한다.^[c]
• 카타니아 : 카타니아의 코르소 델레 프로빈시에서는 1999년까지 할레네아가 운행되었다.
• 카바티고찌 : 크레모나-이서 철도는 1956년까지 카바티고치 중심가에서 운행되었다.^{[citation needed]}
• 도모도솔라 : 도모도솔라-로카르노 철도는 도모도솔라의 역 광장에서 1980년대까지 시작되었다.
• 트리에스테 : 리바반은 1981년까지 해변가 거리("리바")를 따라 트리에스테 시로 연결되는 화물 철도였다.
• 로마 : 로마-피구기 철도(지금의 사실상 전차선)는 로마의 비아 카실리나를 따라 완전히 운행된다.
• Palau : 도로 위의 좁은 계량 관광 트랙.

일본.

일본법은 전차와 철도를 구분하지만 경전철은 별도의 범주로 존재하지 않는다. 예를 들어, 도로 선로가 넓은 토야마 경전철 노선은 법적으로 철도이지만 저층 경전철 차량을 이용한다. 여기에는 '헤비 레일' 차량이 있는 작업만 나열되어 있다. 일본 철도법 소관 사례로는 다음과 같은 것이 있다.

• 에노시마 전기 철도에는 고시게와 에노시마 역 사이에 도로 운행 구간이 있다.
• 이누야마 대교(이누야마 선 메이테쓰 선의 다리는 키소 강을 가로지른다. 2000년 이후 이 다리는 열차 전용으로 사용되었고, 도로 교통을 위한 새로운 평행 교량도 설치되었다.
• 구마모토 전기 철도(후지사키 선의 짧은 구간)

법적으로 전차로로 분류되지만, 중형 철도 차량을 사용하고 대형 철도와의 상호 운용을 자주 하는 예는 다음과 같다.

• 게이한 게이신 선(하마오쓰 역과 가미사카에마치 역 사이의 A 구간). 1997년 교토 지하철 도자이 선의 서비스를 통해 교토의 약 2.5km(1.6mi)의 도로 선로가 교체되었다.)
• 게이한 이시야마 사카모토 선(하마오쓰 역과 가라하시마에 역 사이의 구간).
• 케이후쿠 전기 철도(위의 케이한 선과 마찬가지로 케이후쿠는 고속 철도 스타일의 차량을 사용하며, 짧은 구간만 도로 선로를 포함한다. 그러나 전체 네트워크는 전차선으로 분류된다.)
• 후쿠이 철도(단일 선으로 운행되며, 이전에는 중전철 재고로 운행되었지만, 거리 운행 구간은 법적으로 전차선이다.
• 나고야 철도의 기후 600V 네트워크(2005년 폐지, 이 거리 전차 네트워크는 미노마치, 다가미, 이비, 다니구미 등 도시 간 노선과 상호 운용되어 철도로 분류되어 대형, 고층 차량을 사용했다. 미노마치 선과 다다미 선에는 전차선으로 분류된 짧은 구간이 포함되어 있었다.)
• 니가타 고쓰 선 (1999년에 폐선된 이 도시 간선에는 니가타 종점 부근의 짧은 거리 운행 구간이 포함되어 있었다.)

라오스

• 태국과 라오스 사이의 메콩강을 가로지르는 태국-라오 친선교를 가로지르는 철도 연결은 열차가 다리를 건너는 동안 도로 교통이 멈추지만 공유 이용된다.^[9]

멕시코

• 푸에블라-콜룰라 : 부품들이 거리에 있는 낡은 리퍼브 철도의 새로운 경전철.

네덜란드

• 로테르담과 도드레흐트의 항구에서. 과거에는 몇 개의 다른 마을에서. Deventer에서 2003년까지.

뉴질랜드

• 가와카와 : 옛 뉴질랜드 철도 오푸아 지부의 일부인 제도의 만 빈티지 철도는 가와카와 중심부의 주 고속도로 중앙을 따라 흐른다.^[10]
• 힌돈 : 옛 오타고 중앙 철도의 일부인 타이에리 협곡 철도는 힌돈의 1차선 도로 다리 중앙을 따라 흐른다. 이러한 관광 여객열차는 운전자들에게 열차 운행에 대한 경고 표지판만 있을 뿐 통행권은 있다.^[11]

페루

• 아구아스 칼리엔테스: 마추픽추 기슭의 마을인 아구아스 칼리엔테스에서는 철도가 보행자들과 거리를 공유하며, 다른 마을들뿐만 아니라 그 경계선 위까지 더 높은 곳에서도 길을 공유한다. 이 철도는 쿠스코에서 걸어서 마추픽추에 도달하는 유일한 길이다.^{[citation needed]}
• 타크나 : 1923년부터 칠레까지 하루에 두 번 철도버스를 운행한다. 거리의 타크나에서. 큰 경적, 사이렌, 불빛, 봉화까지. 교통체증에 대항하여. 헤리티지 라인. 기차역이 있는 독특한 역.

필리핀

• 필리핀 국철 항만선은 칼레 아즈카라가(현 C.M.)를 거쳐 서부 연장선을 통과했다. 직포 애비뉴)를 따라 PNR 투투반 역에서 마닐라에 있는 파시그 강 북쪽 둑으로 이동한다.

포르투갈

• 코임브라: 라말 다 루앙의 800미터(2,600피트) 길이의 싱글 트랙 구간이 코임브라 시티 역 바로 남동쪽에 있는 에미디오 나바로 애비뉴를 따라 운행된다; 2004년에 잠정 폐쇄된 트랙은 코임브라-B에서 스퍼 라인이 완전히 폐쇄되면 해제될 예정이다.^[d]
• 리스본 : 리스본 남서쪽 강가에 있는 브라질리아 애비뉴 / 인도 애비뉴를 따라 이어지는 일련의 짧은 단일 선로 구간은 린하 데 킨투라와 린하 데 카스카이스 그리고 항구와 관련된 화물 선로를 연결한다. 그것은 주로 밤에 화물 운송만을 운반한다.^[e]
• 자파페 다리의 세르나다 도 부가(린하 도 부가)이다.

세르비아

• 노비 사드 : 1999년 노비 사드(교통이 분리되어 있음)의 철도·도로교인 ,elj 대교가 나토 유고슬라비아 폭격으로 파괴되었다. 임시교체로서 2000년에 도로-철도 교량을 운행하는 도로가 건설되었다. 2018년까지 활발하게 활용된 것으로 남아 있었는데, 이때 새로운 이젤즈 대교가 개통되었고, 그해 10월부터 임시 다리 해체가 시작되었다.
• 라차대교는 2010년까지 도로교통과 함께 마차로를 공유했는데, 그 옆에 전용 도로교량이 건설되었다.
• 오를로바트 다리에서는 하나의 철도 선로가 2차선 도로 차로를 공유한다.

남아프리카 공화국

• Faurresmith : 2021년 여전히 보어트렉커 로드에서 볼 수 있는 레일이다. 2001년에 버림받은 이 라인은 아직 남아있다. 스프링폰테인에서의 연결만 빼고
• 더반, 메이든 워프(하버)(일부 버려짐):
  • 메이돈 워프 스트리트. 몇 곡. 이 지역을 통과하는 메인 라인. 이전에는 북쪽에서도 연결되었다.
  • 파커 로드
  • 메스벤 로드. 도로 한복판에 있는 열차의 완충장치.
  • 부분적으로 샤드웰 가에.
  • 플레처 로드.
  • 데이비 로드.
  • 맥브라이드 로드.
  • 르우차르스 로드.
  • Canal Road - Fish Warf Street.

스페인

• La Pobla de Lillet : 좁은 궤간 철도가 좁은 길 위를 달린다. 1905년부터 1970년까지 산업 철도. 2005년 관광객 재개통 35km(22mi). 600mm.^[12]
• 페로카릴 드 술러(Ferrocaril de Soleer) : 팔마 거리에 구획이 있는 말로르카의 도시 간 협궤 철도.

스위스

스위스 법은 전차와 철도를 구분하지 않아 전차에 의한 도로와 철도에 의한 도로의 구분이 법적으로 불명확하다.

• 버니나반에는 세인트루이스에 5개 구역의 도로가 있다. 안토니오, 르 프레세, 미랄라고, 캄포콜로노, 그리고 (이탈리아의) 티라노에서 역에 접근하는 것은 거리를 달리고 공공 광장을 건너는 것을 포함한다.
• 츄르: 라에티안 철도는 츄르에 도로의 구간을 가지고 있다.^[13]
• Zürich : 1,000-tonne (980-long-ton; 1,100-short-ton) grain trains make up to 4 journeys a day between Bahnhof Hardbrücke and the Swissmill Tower on Sihlquai, following a 2-kilometre (1.2 mi) route along Zahnradstrasse, Hardstrasse and Zöllystrasse, including a tram crossing. 운전자가 신호등을 수동으로 제어한다.^[14]
• Schinznach는 600mm를 달린다. 게이지 레일을 정원 중앙으로 좁히다. 증기 기관과 함께. 심지어 온실을 운전하기도 한다! 세계에서 특이하다.

타이완

시후 읍과 얼린 읍을 잇는 광푸 도로 위를 달리는 사탕수수 기차 거리. 유투브에 동영상이 있어

태국.

• 방콕, 맥롱 철도시장

영국

• 웨이머스: 가장 주목할 만한 거리 트랙은 웨이머스 하버 트램웨이였습니다. 하지만 이것은 1987년 이후 일반 교통과 1999년 이후 모든 교통에 대한 서비스를 종료했고, 2020년부터는 트랙 제거가 시작되었답니다.
• 포트마독: 포스마독 크로스 타운은 폭이 좁은 웨일스 하이랜드와 페스티니노그 철도를 연결하며, 포스마독 외곽을 달리는 짧은 거리를 포함한다.^[15]
• Trapord Park : 화물 전용 노면 철도망이 Trapord Park를 통과했다; 최근 몇 년 동안 Barton Dock Road를 따라 한 구간만 이용되었다. 이 가지는 버려지고 부분적으로 제거되었다.^[16]
• Preston : 전통의 리블 증기 철도는 Preston Marina 입구의 그네 다리를 가로질러 운행한다. 그 노선은 도로와 철도 교통 사이에 공유된다.

미국

이 섹션은 위키피디아의 품질 기준을 충족시키기 위해 정리가 필요할 수 있다. 구체적인 문제는 그것이 매우 서투르고 인용구가 부족하다는 것이다. 가능한 경우 이 섹션을 개선하는 데 도움을 주십시오. (2021년 12월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법 및 시기 알아보기)

∆로 표시된 항목은 철도가 노면에 내장되지 않고 도로와 나란히 놓여 있거나 분할된 도로의 중앙분리대에 놓여 있는 경우를 의미한다. ☆ = 알려진 바와 같이 사용되고 있다.

앨라배마 주

• 개즈든 ☆ : 화물열차만.
  • 메뚜기 거리, 1차 성 N~6차 성 N, 앨라배마 & 테네시 강 철도(아직 사용 중)
• 투스칼루사 ☆ : 화물열차만.
  • 16번가에서.^[17]

알래스카

• 앵커리지/Whittier ☆ :
  • 

    안톤 앤더슨 메모리얼 터널 내부, 차도에 열차 트랙이 있음
    안톤 앤더슨 기념 터널
• 페어뱅크:
  • 웨인라이트 요새에 위치한 체나 강 위의 알래스카 철도 다리는 이전에 철도와 도로 교통에 의해 공유되었다. 미 육군은 결국 철교에서 하류로 건너는 강에 새 도로 교량을 설치하고 이에 따라 도로를 재라우팅했다.

애리조나 주

• 피닉스 ☆ : 화물열차만.
  • S. 11번가(W. 그랜트 가에서 17번 주간 고속도로)
• Globe ☆ :
  • N 파인 스트리트.^[16]
• 사포드:
  • W 8 th.st. (길거리에 나가기 전, 지금 도로 옆에)

아칸소 주

• 포트 스미스: 2006년 버려졌다.
  • 노스 P 스트리트.^[18]
• North Little Rock ☆ : 화물열차만.
  • 아칸소 Ave.^[18]

캘리포니아

• 알라메다 : 산업 자극.
  • 클레멘트 ave. 버려지고 제거되었다.^[16]
• 애너하임 ☆ : 화물열차만.
  • 산타 아나 세인트, 그리고 S 올리브 거리의 거리에서 계속 굽은 후에.^[16]
• 슐라 비스타:
  • F - 거리. 버림받았다. 2020년 제거.(F거리-세 번째 거리-2000년 버려진 K거리)^[19]
• 프레즈노 ☆ :
  • Floradora Avenue (North Clark Street to North Maple Avenue) ∆
  • S 안나 스트리트.^[20]
• 가디나 ☆ : 화물열차만.
  • 가디나 대로와 웨스트 164번가 사이의 버몬트 애비뉴.
• 로스앤젤레스: 화물열차만 해당.
  • MC 파랜드 ave.☆
  • S 감자튀김 ave.☆
  • S 알라메다 성 버려졌고, 부분적으로 아직 제자리에 있다.^[21]
• 모데스토:
  • 1912년부터 2000년 4월까지 기차는 도시의 주요 동맥 중 하나인 나인스트릿에서 약 1.25마일(2km)을 운행했다. 이 선로는 Taxwater Southern Trail에 의해 건설되었고 후에 Union Pacific에 의해 운영되었다. 한때 이 선은 전기였다. 이 노선은 논란이 되었고 서울시는 수십 년 동안 그것들을 제거하려고 노력했다. 그러나 9번가에서 12번가까지 B가를 따라 짧은 옆구리가 여전히 활발하게 사용되고 있다.
• 오클랜드:
  • 잭 런던 스퀘어(Jack London Square☆): 제1. 세인트 W./엠바르카데로 W. (장터 서쪽 끝에서 웹스터 세인트, UP/암트랙 본선, 사용 중) 암트랙 여객열차, 간선 컨테이너 화물열차는 보행자, 자전거, 버스, 자동차와 함께 도로를 공유하며, 여객열차는 시속 25마일(40km/h)까지 운행한다.
  • 글래스콕 스티, 29번가에서 랭카스터 세인트까지 세멕스와 밀러 광산 회사를 섬기고 있다.
  • 서로 다른 거리의 버려진 거리 추적은 여전히 제자리에 있다. (우드 스트리트, 105번째 Ave, 유니언 세인트, 포플러 세인트, 20번째 세인트, 루이스 세인트, 18번째 세인트, 26번째 세인트)^[22]
• Redwood City☆: 화물열차만.
  • 체스트넛 스트리트(헬러 스트리트에서 재향군인 대로까지)
• 샌프란시스코: 화물열차만 해당.
  • 캐롤 에이브 (잉갈스 상트까지 추적, 그러나 키스 스트리트 이후 버려짐)(손님은 (??)밖에 없어. United Cold Storage).
  • 일리노이 세인트 브릿지 ☆ (Islais Creek 상공)
  • 퀸트 세인트루이스 (데이비드슨 에이브에서 아서 에이브까지)
• 산호세: 화물열차만.
  • 로저스 ^[23]에이브

• 산타크루즈: 관광객들을 위한 헤리티지 기차.
  • 비치 세인트(시티 워프에서 클리프 세인트에서 퍼시픽 Ave까지, 추가로 동쪽으로의 선로 구간에서 라이프랜드트 Ave까지 보행자 통로를 달린다)
  • 체스트넛 세인트 (그린 세인트에서 로렐 세인트 남쪽까지)
• 세바스토폴:
  • 메인 스트리트 (Analy Avenue to Burnett Street)^[16] 이전의 전기 인터번, 지금은 자전거 트레일.
• Stockton☆: 화물열차만.
  • B 세인트 (E로부터) 광부 Ave. to E. Scotts Ave, Central California Tracting Company 소유)
  • E. 루즈벨트 세인트 (N출신) Union St. to Waterloo Rd, Stockton 터미널 및 East Railway 소유)
  • 워털루 도로. CCT 철도.^[18]
• 터럭: 화물열차만 해당.
  • 오렌지 스트리트에서 랜더 스트리트까지 캐스터 스트리트, B 스트리트까지 5번가에서 1번가까지, 옛 조수워터 남부까지, 지금은 유니언 퍼시픽(사용불능) (?)
• 발레호: 화물열차만 해당.
  • 발레호 코즈웨이와 마레섬에서. (섬에서 크게 고장난)^[23]
• 비살리아:
  • 노스 존슨 상트(North Johnson St)와 노스 팁턴 상트(North Tipton St) 사이의 웨스트 오크 에이브
• 왓슨빌러: 화물열차만 해당.
  • Walker Street 남쪽 종착역, Santa Cruz County 지역 교통 위원회 소유의 산타 크루즈 분기점

콜로라도

• 포트 콜린스:
  

  콜로라도주 Ft 콜린스의 웨스트 로렐 가 사우스 메이슨 가의 열차
  • 메이슨 세인트 (체리 세인트에서 W. 핏킨 세인트, BNSF, 트랙스는 현재 중앙분리대 내에 있지만 여전히 사용되고 있다) ∆ 화물열차만 해당.

플로리다 주

타바레스를 제외한 모든 곳은 화물열차만 운행한다.

• Clearwater::
  • 이스트 애비뉴(터너 스트리트에서 드류 스트리트까지, 여전히 사용 중)
  • 포트 해리슨 애비뉴(벨뷰 Blvd.에서 E 스트리트까지, 제거, 현재 피넬라스 트레일)
• Ocala::
  • NE 및 SE Osceola Av. (NE 3차 성에서 SE 3차 성까지, 거의 사용되지 않음)
• 펜사콜라:
  • 타라고나 세인트 (E로부터) 세인트 투 E. 메인 세인트)
• 상트페테르부르크:
  • 1차 Ave. S. (제13차 세인트 S.부터 베이 쇼어 박사 SE; 제거, 일부분 현재 피넬라 트레일이 있음)
• 탬파티:
  • E. Polk St. (N출신) Ashley Dr. to N. Jefferson St, 여전히 사용 중)
• 타바레쉬 ∆여기도 관광열차.
  • 레이크 도라 드라이브.

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조지아

모든 장소는 화물열차만 운행한다.

• 알바니아어:
  • W 루즈벨트 아베.
• 아우구스타:
  • 6번째 성(레이놀즈 성에서 테일러 성까지, 여전히 사용 중)
• 콜럼버스:
  • 9번가, 6번가.세인트
• 사바나:
  • 리버 세인트/웨스트 리버 스트리트/이스트 리버 스트리트 버려지고, 부분적으로 제자리에 있고, 전차로 이용된다. 일시적으로 사용 안 함.^[18]
• 샌더스빌러:
  • 타이비 거리.^[16]

일리노이 주

• Rockford☆: 화물열차만 해당.
  • N 매디슨 스트리트(프레리 스트리트 남서쪽에서 Y 대로까지)
• 시카고: 화물열차만 해당.
  • 구스 섬에서 2019년에 버려졌다.^[18]
• 스프링필드: 화물열차만 해당.
  • S3길^[23]
• 시카고: (우드 세인트, 95~96번가 사이, 아래의 Exchange Avenue를 계속) ∆ 메트라 전기 전용.
• 시카고 : (71일) 스트리트 앤 익스체인지 애비뉴) ∆ 메트라 일렉트릭 전용.
• Worden, IL (Illinois Terminal, 1972년까지) 화물 열차만 해당.

인디애나 주

현재 미시간시를 제외한 모든 곳은 화물열차만 이용한다.

• 베드포드:
  • J St. (14일 ~ 18일 성, CSX 교통, 서비스 중단, 2020년 제거) 원래 시카고 인디애나폴리스 & 루이빌 철도.
• 제퍼슨빌:
  • 챔피온 Rd. dutch (네덜란드 Ln에서 E. 12th St. St.까지, IRR은 여전히 사용 중, 아래의 E. 9th St.를 따라 계속) ∆
  • 더치 Ln(레벨 크로싱과 옥션 웨이 사이, 도로 안/아래 양쪽에 버려짐)
• 코코모:
  • N Buckeye 가. 버려졌지만 여전히 ^[23]제자리에 있어 예전 도시 내.
  • 디펜보 스트리트. 버려진 잔여물. 10번과 118번 사이에.^[23] 이것은 다른 철도의 횡선이었다. 그것의 일부는 여전히 거기에 있는 것으로 보인다.
• 라파예트:
  • 5번째 성(Union St.에서 분수 성까지, 이전 CSXT/AMTRK 라인, 제거됨)
• 로렌스부르크: ∆
  • 웨스트 윌리엄 가와 이스트 윌리엄 가.
• 미시간 시티 ::
  

  사우스쇼어선은 인디애나 주 미시간 시의 10번가와 11번가에 걸쳐 있다.
  • 10번째 성(셰리단 아베에서 후론 성까지, 아래 11번째 성까지 계속)

10t부터 11t까지 탁 트인 지형을 통과하는 큰 스윙으로 간다. 거리

• • 11번가(켄터키 세인트에서 E까지). 미시간 Blvd, 홀리데이 세인트) 거리 연장은 사라질 계획이다. 이것은 미국의 마지막 전기거리 운행 열차다. 또한 미국의 마지막 고전적인 중간 열차다.

화물열차도 이 거리를 통과한다. 거리 구간에서도 이 선은 지상에서 암트랙 선으로 교차한다. 세상의 모든 독특함.

• 뉴 올버니: 버려졌지만 여전히 제자리야. 원래 시카고 인디애나폴리스 & 루이빌 철도. 모논 철도 또는 후세이어 선으로도 알려져 있다.

2019년에는 강과 버락 오바마 웨이 사이의 노선이 갱신되어, 원칙적으로 기차가 도시 위의 회사로 다시 운행할 수 있게 되었다. 우리가 알고 있는 한 아직 사용하지 않고 있다. 그 회사들이 실제로 그것을 사용하기를 원하는지 알 수 없다. 아마도 그것은 공짜로 새로 단장되었을 것이다. 베드포드까지 가는 지점은 이제 문을 닫았다.

• • Charles Street ∆ ; 동방 15번지까지 계속.거리
  • 이스트 15번가(디비전 세인트에서 셸비 플, CSX 교통까지) (빈센스 스트리트까지 계속)
  • E 메인 스트리트와 스톤 스트리트 사이의 빈센네 거리.
  • E 메인 스트리트. 제거된 East St.와 E 15 사이.세인트 거기서 그 줄은 대각선으로 강을 향해 갔고, 그곳에는 오늘날에도 여전히 철도가 있다. 경사진 선로 구간은 여전히 공중에서 볼 수 있다. (이 노선은 위에서 언급한 선을 넘었다)(이 노선은 루이빌에서 헌팅돈까지, 뉴 알바니에서 최초의 철도였다. E 15번가까지 지선과 함께.오늘날에도 여전히 존재했던 세인트. 북쪽에는 옆선이 있었고, 진주성(Pearl St.)과 이오크성(E Oak St)의 모퉁이에 있는 창고까지 있었다. 몇몇 레일즈는 여전히 그곳에 있을 것이다. 오하이오 강을 가로지르는 철교는 당시 그곳에 없었다. 철교에서 렉싱턴 방향으로 2000년 이후까지 우측으로 가는 노선도 있었다. 이 지점은 E Market St.에 약간 근접했다.

• 노블레스빌=시군 지휘로 2017년 폐기됐다가 철거됐다. 니켈 판 철도로 알려져 있다.
  • 8번가(로건 성에서 인디아나 교통 박물관으로) (시군 지휘로 로건스포트로 이동)
• 테레 오뜨:
  • 제10회 성(메뚜기 성에서 밤 성까지) ∆
  • 1st St. (Sycamore St.에서 Demorest St. ∆. 부분 제거. 이전 PCRR)
• 바르샤바:
  • N 히코리 거리. 본선.^[23]
• 리치몬드:
  • 8.거리(남)^[23]
• 에반스빌:
  • W 오하이오 거리.^[23]

아이오와 주

화물열차만 해당.

• 벨뷰에:
  • 엘름성~하이성간2길
• 시더 폴스:
  • 프랭클린 스트리트와 메인 스트리트 사이의 5번가.
• 아이오와 시티 ☆:
  • 커크우드 가 북쪽에 있는 사우스 길버트 코트. 이 선은 IAIS 간선선을 IAIS viadro 아래를 흐르는 CRANDIC 시스템에 연결하지만 가파른 경사로 인해 거의 사용되지 않는다.

캔자스.

화물열차만 해당.

• 캔자스 시티:
  • 철도 거리.^[23]
• 위치타:
  • S 모슬리 스트리트. 사용 안 함.^[23]
• 셀리나:
  • S4번가. 사용 안 함.^[23]
• 허친슨
  • 로레인 스트리트. ∆ 사용불가. (?)^[23]

켄터키 주

화물열차만 해당.

• 아우구스타우스트:
  • W 3차 세인트 앤 E 3차 세인트 (윌리엄스 세인트에서 해밀턴 에이브까지)
• 라 그란지:
  

  켄터키주 라그란지 시내를 지나는 CSX 열차
  • 메인 세인트 (S. 4th St./Kentkey Ave.부터 시더 세인트, CSXT 메인 라인까지 아직 사용 중)
• 오웬스보로이:
  • W 11번가
  • E 11번가.^[23]
• 셸비빌로:
  • 11번가^[22]

루이지애나

화물열차만 해당.

• 그레트나우:
  • 매디슨 세인트 (아메리커스 세인트에서 4번째 세인트)
  • 4번가 성(아멜리아 성에서 휴이 P까지). 롱 에이브)
• 뉴올리언스:
  • 알라보 거리. 거의 버려질 뻔했어.^[24]

메인 주

화물열차만 해당.

• 포틀랜드:
  • 커머셜 스트리트(트랙 제거됨) (포트랜드 터미널, 더 이상 사용하지 않음)

메릴랜드 주

화물열차만 해당.

• 볼티모어
  • 볼티모어의 펠스 포인트 구역의 거리(더 이상 사용되지 않음)
  • 위코미코 성(바야르 성에서 S까지). 먼로 세인트 (포기됨)
• 프레더릭:
  • 구글 지도/스트리트 뷰는 E 패트릭 상트(E.Patrick St.)와 E. 8(E. 8)사이의 이스트 스트리트/N 이스트 스트리트에 내장된 2021년 버려진 레일을 보여준다. 세인트

그리고 E 5번가에 있는 사이드 브랜치/사이드 라인. N East St.와 Pine Ave 사이. 이전에는 볼티모어와 오하이오 철도의 올드 본선 소분류에 속했고, 이후 메릴랜드와 펜실베이니아 철도와 프레드릭과 펜실베이니아 선의 일부였다.

매사추세츠 주

• 보스턴:
  • 아틀란틱 애비뉴를 따라 운행하는 유니온 화물철도(Freight only, 1970년 이후 철거)^[25]
  • MBTA 그린 라인 E 지점, Brigham Circle에서 Hath Street 종점까지 Huntington Avenue를 따라 운행한다.(경전철)
• 홀리요크
  • 홀리요크 및 웨스트필드 철도, 워터 스트리트(Water Street)를 따라 운행하는 지점, 기타 노선 철거 또는 분리, 화물만^[26] 해당

미네소타

화물열차만 해당.

• 인터내셔널 폴스
  • 프란체스 요새캐나다 온타리오 주, 포트 프란체스와 연결되는 국제 폭포 국제 다리. 이 다리를 통한 캐나다 철도망과의 연결은 없다. 2014년 제지 공장이 문을 닫은 이후 다리를 건널 기차는 더 이상 없다. 그 자치단체는 여전히 다른 회사에 인수되기를 바라고 있다.^[27]
• 샤코페
  • 2번가 이스트와 웨스트, 유니온 퍼시픽 철도 본선, 구 시카고 노스웨스턴 철도(오마하 도로)
• 브레인어드
  • Wausau Paper Company를 서비스하는 1번가 북동 BNSF 지점 (공장 및 지점 폐쇄 2013)(그러나 여전히 제자리)
• 세인트폴
  • 머틀 애비뉴(클리블랜드 애비뉴에서 햄든 애비뉴까지), 록텐 재활용 서비스를 제공하는 미네소타 상업철도
  • 와바시 애비뉴^[16]
• 위노나
  • ADM 및 현대 교통 터미널 서비스를 제공하는 월 스트리트(E. 9일 성에서 E. 2일 성까지)
• 둘루트
  • 철도박물관에는 공영주차장 노면에 2개의 트랙이 있다. 박물관의 선로에 사용됨. viadors 아래에 숨겨져 있다.

미시시피

화물열차만 해당.

• 뉴 올버니: 버림받았다.
  • N. 철도 거리(서머 세인트/클랜드 세인트에서 W. 뱅크헤드 세인트/E까지). 뱅크헤드 세인트 [고속도로 178/구 US 178]

미주리 주

화물열차만 해당.

• 세인트 루이스: (X)=회사 자체 철도가 2011년에 폐쇄된 이후 현재는 거의 또는 거의 사용되지 않고 있다. (제조업체 철도)^[clarify]
  • N 제2 성 ∆ (브레멘 아베에서 안젤로드 성까지, 아래 홀 성으로 이어진다)
  • 홀 세인트 (도크 성에서 분기 성까지, 아래 성 1번 성으로 이어진다) (실제로 이곳은 포장도로가 없기 때문에 거리가 아니다.)
  • 1차 성(클린턴 성에서 비들 성까지)
  • 3차 성(X) (Shenandoah Ave.에서 Barton St. 북쪽(아래 S. 2차 성으로 다시 이동)
  • S. 2차 성(X)(Chouteau Ave.에서 Lynch 성까지)
  • 도르카스 세인트(부슈 플렛에서 S. 브로드웨이 세인트/레일 야드까지)
  • Hadley St. (2006년에 폐기됨) (그러나 현재) (그러나 긴 구불구불한 viador에 있는 선로는 사라짐) (이전의 ITS 하이라인)^[28]
• 제퍼슨 시티:
  • W 매카티 세인트 (미국 54 고가도로에서 볼리바르 세인트까지)
• 캔자스시티
  • Stateline Rd. (St. 루이아베 9번가)

네브라스카

화물열차만 해당.

• 링컨:
  • S. 5 성 (B 성에서 G 성까지)(자갈길)

뉴저지 주

화물열차만 해당.

• 가필드:
  • 먼로 세인트(피에르 아베 출신)./대서양에서 리버 드라이브로. 뉴욕&그린우드레이크에서 운영, 2019년 폐선)(2020년 최종 열차 출발, 선로 철거)^[29]
• 밀빌:
  • K - 거리, 그리고 이름 없는 거리에 인접해 있다.^[16]
• 캠든:
  • S - 프론트 스트리트.^[16]

뉴욕

버팔로를 제외한 모든 곳은 화물열차만 운행한다.

• 버팔로:
  • 버팔로 메트로 레일(경전철)
• 카난다이구아:
  • N. Main St. (N. Main St에서 시청 옆 주차장까지, FGLK 소유)
• 허드슨:
  • S7번가^[30]
• 이타카:
  • N. Fulton St. (W. Court St.에서 W. State Stat까지, NS 소유) ∆
• 뉴욕시 (Brooklyn)☆:
  • 1번가(성 39번가부터 63번가까지, 여전히 사우스브룩클린 철도에서 사용 중, 이전의 선로는 아래 성 41번가를 따라 계속)
  • 41번가 성(Ave. 1번가부터 2번가 동쪽까지, Ave. 교차로에서 건물을 통과하여 아래 2번가를 따라 계속 진행, 더 이상 활동하지 않음)
  • 2차 Ave. (도로 끝, 즉 28번 성 북쪽부터 41번 성 남쪽까지, 더 이상 활성화되지 않음)
  • 32번가 성(Ave 2번가부터 Ave 3번가 서쪽까지).; 더 이상 활성화되지 않음)
• 도색된 포스트잇:
  • W. Chemung St. (노브리가 Ln.부터 1번 성까지 [북해밀턴 성에서 공공의 우경화 종료])
• 로마제:
  • 철도가는 MA&N 다리로 모호크 강을 가로지르고 있다. (다리의 양쪽에 가로수 길이 그 자체로 우측통행이다.)
• 시러큐스:
  • 워싱턴 세인트 (현재의 에리 블vd.) (NYC, 제거)
• Utica☆:
  • Schuyler St(Noyes St.에서 Whitesboro St.까지, NYS&W Utica 지점에서 여전히 사용 중)

노스캐롤라이나

모든 장소는 화물열차만 운행한다.

• 파예트빌리온:
  • 힐즈보로 거리.^[19]
  • E. 러셀 세인트 ∆
• 뉴버른:
  • 윈들리 성(도로 끝에서 던 성까지, 아래 던 성으로 이어진다)
  • 던 성(윈들리 성에서 N. 크레이븐 성까지, 아래 핸콕 성으로 이어진다)
  • 핸콕 세인트 (퀸 세인트에서 S까지) 프론트 상트(Front St)는 여전히 사용 중이며, 아래의 NC 제임스 시티의 스콧 상트(Scott St.)
• 킨스턴:
  • E 샤인 스트리트. 버림받았다. 제거된
• 타르보로슈
  • 알베말 거리 ∆
• 윌밍턴어:
  • S. 프론트 세인트(Marsetllar St.에서 Mears St.까지)
• 윈스턴-살렘:
  • N. 체스넛 세인트 ∆ (4~5일 성)
• 애쉬빌:
  • 리버사이드 드라이브. 리버사이드 비즈니스 파크의 진입로 위를 달리는 거리.(헤리티지 철도) (우드핀 근처)

이전

• 제임스 시티
  • W 메이플 거리 - 철도 스퍼도 현재 운행되지 않고 있다. (이것은 실제 도로를 운행하는 것이 아니었는데, 그 거리는 포장도로가 없었기 때문이다.)

오하이오 주

화물열차만 해당.

• 드레스덴:
  • 하이 스트리트.^[16]
• 마리에타슈:
  • 하마르 성(성경에서 랭카스터 성까지)
• 미들타운:
  • 워터 스트리트. 오래 버림받았지만 현재. 사용할 수 없다.^[19]
• 프랭클린데:
  • W 6번가.^[16]
• 제인즈빌로:
  • N 2번가.^[16]

오클라호마

화물열차만 해당.

• 클린턴:
  • S ^[16]1일

오리건 주

비버튼을 제외한 모든 곳은 화물열차만 운행한다.

• 알바니제
  • NE 워터 애비뉴
• 아스토리아
  • 아스토리아 리버워크(더 이상 화물열차에서 사용되지 않지만, 가끔 트롤리 사용)
• 비버턴
  • SW 롬바르드 아베 (WES 통근 열차 전용) used
• 쿠스 바이
  • N. 프론트 스트리트.
• 해리스부르그제
  • 4번가(U.P. 간선 서쪽 2블록)
• 힐즈보루
  • SW 애덤스
  • SE 워싱
• 인디펜던스 ☆
  • S. 2번가
• 접속 시
  • 홀리 스트리트
• 레바논의 국가
  • W. 올리브 스트리트
• 뉴버그
  • S. Blaine Street (주변 페이퍼 컴퍼니 폐업과 함께 서비스 중단)
• 오리건 시
  • 메인 스트리트(Hwy 99E 교차, 인접 페이퍼컴퍼니 폐쇄로 서비스 중단)
• 포틀랜드시(경전철 도로 주행의 모든 인스턴스를 계산하지 않음)
  • NW York Street(주변 제철소 철거와 함께 작동하지 않음)
  • N 리버 스트리트(알비나 야드 근처)
  • NW연아브전방길
• 레이니에루
  • A 세인트.
• Salem☆:
  • 전방 세인트 NE(노르웨이 세인트 NE에서 페리 세인트 SE까지)
• 스벤센
  • 로키 레인 ∆.
• 화이트 시티:
  • 아가테 도로와 13번 도로 사이 아베 H. 쇼트트랙(역회전 루프) 거리. (산업 지역 & 자극)

펜실베이니아

모든 장소는 화물열차만 운행한다.

• 베르위키:
  • N Oak Street.^[16]
• 엘리자베스 2세:
  • 1차 Ave. (Lower Mill St.에서 멀버리 St, CSX까지, 여전히 사용 중)^[31][32]
• 에리:
  • 19번가 (버팔로 Rd.에서 Cranberry St.까지, 2000년 NS 본선 제거)
• 게티스버그:
  • W. 철도 성(N에서) 워싱턴 성에서 칼리슬 성까지) ∆
• Lewistownown:
  • E. Water Street(미국 22에서 S까지) 도르카스 성)
  • 체스트넛 스트리트(올드 쇼 에이브와 S. Pine Rd.)
• 마르쿠스 후크:
  • W. 4번가(그린 스트리트에서 펜 애비뉴까지)
• 미들타운:
  • 브라운 스트리트. 미들타운 & 험멜스타운 철도.^[33]
• 모리스빌리제:
  • S. Delmorr Ave (그린 스트리트와 E 사이) 필라델피아 Ave)
• 필라델피아:
  • N. American St. (W. Cambria St.와 W. 사이) 톰슨 세인트, 1980년대 초 이후 사용 안 함)^[34]
  • 블라이 에이브 (제임스 세인트와 밀너 세인트 바로 너머)
  • N. 델라웨어 Ave. (아라밍고 Ave.와 레이스 St. 사이, 아래의 크리스토퍼 콜럼버스 Blvd., 필라델피아 벨트 라인 철도, 제거됨)
  • N.와 S. 크리스토퍼 콜럼버스 블vd. (패커 Ave.와 레이스 세인트 사이, 필라델피아 벨트 라인 철도, 아직도 코레일 공유 자산 운영에서 사용 중)
  • 리치먼드 세인트 (E사이의 사이) Lehigh Ave.와 Aramingo Ave, 위의 N. Delaware Ave, 필라델피아 벨트 라인 철도, I-95 재편성으로 인해 제거, 거리 재정비)
  • S. 스완슨 세인트 (S. 출신) 크리스토퍼 콜럼버스 상층부 E. 스나이더 에이브는 아직 사용중인데 원래 E로 달려갔다. 오리건 주, 에이브)
• 요크시:
  • S 땀을 흘리는 ave.^[16]
• 샤모키누스:
  • S 5번가(2부)^[16]
• 선베리:
  • N. 3차 성(레이스 성에서 마켓 성까지) ∆
  • S. 3번가 성(시장 성에서 파인 성까지) ∆
• 유니언타운:
  • 비슨 블vd. (웨스트 펜실베이니아 주 사우스웨스트 펜실베이니아 주 세인트 리서브 플에서 라이브러리 플까지 2016년^[35][36] 트랙리지 포기)
• 웨스트 브라운스빌로:
  

  웨스트 브라운스빌을 경유하는 석탄 열차를 따라가면
  • 메인 세인트 (William St.에서 Bridge Blvd, NS, 여전히 사용 중)
• 필라델피아 (9번째 성) ∆ (viadrot on tracks on viadrot)는 진짜 거리 운영은 안 된다.
• 판독값(S7th St. ()(?) (거리 트랙 없음)

로드아일랜드

화물열차만 해당.

• 프로비던스:
  • 프로비던스 및 우스터 철도 서비스는 프로비던스 항구의 최북단 교각과 항만 지사에서 앨런스 에이브를 통해 수많은 항로를 우회한다. 현장 트랙, 현재 FRA 규칙에 의해 "서비스 중이 아님"으로 분류된 트랙.
• 포투켓:
  • 음료 힐 가에서 베네트 가까지 조지 베넷 고속도로. 대부분 길가에 있는 반면, 길을 따라 몇 개의 짧은 구간이 있다.

테네시 주

화물열차만 해당.

• 파리:
  • N 펜트레스 거리~S 칼드웰 거리~맥 닐 거리.^[16]
• 멤피스:
  • 켄터키 거리.^[37]
  • 캔자스 ^[38]거리
• 내슈빌:
  • 허먼 스트리트-트레드코 드라이브. 버림받았지만 현재.^[39]
• 녹스빌:
  • 존스 가. 버림. (?)^[40]
  • 웨인 G 바슬러 보트하우스의 진입로. ☆ ^[39]
• 머프리즈보로:
  • 전체 거리. 사용불가. (?)^[16]

텍사스

오스틴과 휴스턴을 제외한 모든 곳은 화물열차만 운행한다.

• 오스틴시
  • 제4회 성(Red River St.에서 트리니티 성까지, Capital MetroRail에서 운영)^[16]
• 베이타운:^[19]
  • 오크우드 스트리트 ~다니엘 스트리트. 버려졌지만 여전히 존재하는. (?)
• 보몽테:
  • 롱 애버뉴^[16]
• 댈러스:^[16]
  • 쿰스 세인트 S 하우드 상트부터 애틀랜타 상트까지 달라스 터미널 철도에서 거의 사용하지 않음(하드우드 상트 남쪽에서 BART 간선까지 폐기, 이전에 ATSF에서 운영함)
• 에니스: 버림받았다.
  • 브레켄리지 성(휴스턴 성에서 램파사스 성까지, 이전에는 텍사스 미들랜드 철도에서 운영했다)
• 포트 워스:
  • 샴록 에이브. 공업 부분적으로 버림받았고 폐차장 고객 한 명을 모셨습니다. ☆
  • Stockyard Station에서. 관광객들은 시장을 통해 기차를 탄다.^[33] ☆
• 휴스턴
  • 캐피톨 (Bagby St. 서쪽에서 Avenida de Las America까지) (메트로)
  • 러스크 (Bagby St.에서 Avenida de Las America까지) (메트로)
  • 커머스 스트리트. 거의 사용하지 않는다.^[16]
  • 알렌 스트리트. 버려진^[16]
• 뉴 브라운펠스
  • Meusebach Street ∆
• Texarkana:^[41]
  • 윌리스 가. 버려졌지만 여전히 제자리에 있어
• 와코: 버림받았다.
  • 메리 세인트 (대학 파크 박사에서 5번째 성까지)
• 주황색:
  • 앞길. 버림. (?)^[16]
• 샌안토니오
  • E Jones Ave ~ W Jones Ave
  • 엠마 쾰러

존스 에이브와 엠마 쾰러에 있는 선로는 텍사스 교통 회사라고 알려진 전기 철도의 일부였으며, 주로 1917년과 1907년 사이의 고풍스러운 전기 엔진을 가진 진주 양조장을 서비스했다. 이 철도는 2001년 양조장이 재개발되면서 버려졌다. 두 엔진 모두 새뮤얼의 유리 회사 건물 뒤에 선로와 함께 보존되었다. 엠마 쾰러에서 짧은 트랙 구간이 다시 설치되었지만 원래 위치에 있지는 않았다.

• • N Comal St. - 샌안토니오와 아란사스 패스 철도, 그 다음 SP, UP. 2005년에 제거 및 바이패스됨.

유타 주

예전 화물열차만.

• Ogden:
  • 월애비뉴(오레곤 단축선, 이후 유니언 퍼시픽, 제거)
• 솔트레이크시티:
  • 900 남부("여객선"), 산 페드로, 로스앤젤레스 & 솔트레이크 철도, 이후 유니언 퍼시픽, 2008년 제거)
• 투엘레:
  • 빈 스트리트 (Toelle Valley Railway, 1982년 철거)

버지니아 주

화물열차만, 애슐랜드를 제외하고.

• 애슐란드어: ∆
  • 센터 세인트/철도 Ave. (W. Patrick St./Smith St.에서 Gwathmey Churchurch Rd, AMTK, 여전히 사용 중)^[33]
• 브리스톨로제:
  • 스콧 스트리트.^[16]
• 노퍽: 거리 달리기를 찾을 수 없음.
• 리치몬드:^[16]
  • 버드 스트리트.
  • E 1th.st. 사용 안 함.
  • E 2th.st. 사용 안 함.
  • W 4th.st. 사용 안 함.
  • 브랜더 세인트. 사용 안 함.
  • 잔해: 딘위드 ave, 구데스 성, 앰버 성, 캐리 성,Stockton stat.6th.st, Cummings drive, Hardy st.

워싱턴

야키마를 제외하고 화물열차만 운행한다.

• 발라드:
  • Nw.54th.st.~ 시홀 ave Nw. ~ Nw. 45h.st. (발라드 터미널 철도)(1개 지점, 1엔진)^[33]
• 호키암:
  • 레베 스트리트 ~ 폴크 스트리트. 버려지고 제거되었다.^[16]
• 해군기지 Kitsap-Bremerton:
  • 이 지형에. 사용 안 함.
• 올림피아슈:
  • 제퍼슨 스트리트(State Street에서 7번가까지)^[33]
• 팔라우지:
  • W 휘트먼 스트리트. 차량 보관용 라인에 액세스하기 위해 사용됨 희귀한 용법.^[16]
• 렌토네:
  • 보잉이 에버렛 공장으로 비행기를 선적하기 위해 사용하는 다운타운의 하우저 웨이.^[33]
• 시애틀:^[16]
  • 대각선 S ave.
  • 오하이오 거리.
  • S 오레곤 스트리트.
  • 폭스 스트리트•°•머틀 스트리트
• 야키마 :: 두 거리 모두 옛 도시 간 통신망, 지금은 전통 노면 전차/트램 라인에 속한다.^[33]
  • W 파인 스트리트.
  • N 6.Ave.

웨스트버지니아 주

화물열차만 해당.

• 윌리엄스타운
  • 2번가(Williams Avenue to Highland Avenue) ∆
• 성모 마리아시:
  • 2차 성(크릴 성에서 클레이 성까지, CSX, 여전히 사용 중)

위스콘신 주

모든 장소는 화물열차만 운행한다.

• Oconto☆:
  • 브로드웨이 애비뉴 ∆(CN, Still used, 싱글 트랙은 브로드웨이 애비뉴의 중앙을 따라 4블록 동안 운행되며, 기차는 50km/h까지 거리를 통과한다.
• 쉐보이건 폭포:
  • 먼로 스트리트(WSOR, 이전에 CNW와 UP가 소유하고 있던 노선)는 2000년대 중반까지 이 회선을 사용하다가 운행이 중단되었다. 2015년 위스콘신 남부철도가 선로를 새롭게 단장했다.)
• 오쉬코시:
  • 디비전 스트리트(WC, 이 구간 위스콘신 중심선)는 사람들의 앞마당을 따라 디비전 스트리트를 따라 내려가 병목현상으로 간주되어 1996년에 선로가 버려졌고 이후 철거되었다. 기차가 브로드 가를 따라 동쪽으로 몇 블록 내려가다. 그곳의 트랙은 현재 CN이 소유하고 있다.)
• La Crosse:
  • 프런트 스트리트 사우스 (이전 메인 라인인 BNSF는 현재 지역 공장에 매우 가볍게 사용됨)

우즈베키스탄

• 아프가니스탄-우즈베키스탄 우정 다리

참고 항목

• 평면 교차
• 차량이 별도의 통행권을 갖는 예약된 트랙(일반적으로 트램 운송 상황에서 사용됨)
• 트램
• 도로-철도 교량 목록
• 철도 터널 목록

메모들

참조

외부 링크

• Wikimedia Commons에서 실행되는 온 스트리트 관련 미디어