러너웨이 트럭 램프

독일 A7의 폭주 트럭 램프

폭주 트럭 램프, 폭주 트럭 차선, 탈출 차선, 비상 탈출 램프, 트럭 피뢰기 침대는 제동 문제가 있는 차량이 안전하게 정지할 수 있는 교통 장치다. 일반적으로 간선도로의 가파른 내리막 등급 구간과 연결되는 길고 모래 또는 자갈이 가득 찬 차선으로 대형 트럭이나 버스를 수용할 수 있도록 설계되었다. 이동 중인 차량의 운동 에너지를 제어되고 비교적 무해한 방법으로 점차적으로 소산할 수 있도록 하여 운전원이 안전하게 정지할 수 있도록 도와준다.

디자인

비상탈출 경사로는 대개 높은 공사비를 유발하고 부지 선정이 어려운 산악지대에 위치한다.^[1] 경사로에 100만 달러가 들 수도 있다.^[2] 설계에는 다음이 포함된다.

피뢰기 침대: 롤링 저항을 이용해 차량을 정지시키는 도로와 인접한 자갈로 가득 찬 램프.^[1] 침대의 필요한 길이는 차량의 질량과 속도, 피뢰기 침대의 등급, 자갈이 제공하는 굴림 저항력에 따라 달라진다.^[3]
중력 탈출 램프: 길과 평행하게 길고 위로 기울어진 길. 상당한 길이가 필요하다. 제어는 운전자에게 어려울 수 있다. 차량이 정지한 후 롤백하는 문제가 있다.
모래 더미 탈출 램프: 느슨하게 쌓인 짧은 길이의 모래. 문제는 급강하 감속, 날씨 조건의 영향을 받는 모래(모이스트 및 동결), 모래 더미와 접촉한 후 금고를 하거나 전복하는 차량 등이다.
기계식 경사로: 포장된 경사로를 가로지르는 스테인리스강 그물망으로 된 독점 시스템으로, 폭주 차량을 결속시키고 지연시킨다. 이런 유형의 경사로들은 일반적으로 중력 램프보다 짧고 내리막길에서도 작동할 수 있다.^[4] 이러한 시스템은 비용이 많이 드는 경향이 있지만, 붐비는 지역에서 비싼 부동산을 절약할 수 있고, 훨씬 더 많은 비용이 드는 충돌을 방지할 수 있다. 미국 코네티컷주 에이본의 한 경사로에는 눈과 얼음 축적을 막기 위해 전기로 가열된 포장면이 있다.^[5]
대안: 차량 고정 장벽과 같은 것.^[3]

위치

비상 탈출 경로는 보통 산악 지역처럼 가파르고 지속적인 등급에 위치한다.^[1] 긴 내림 등급은 높은 차량 속도에 도달할 수 있으며, 트럭 브레이크는 광범위한 사용을 통해 과열되고 고장날 수 있다. 경사로들은 종종 도로의 곡률 반경의 중대한 변화 이전에 건설되거나 인구 밀집 지역의 교차로 전과 같이 차량이 정지해야 할 장소 이전에 건설된다.^[3] 배치 기준은 지역/국가마다 다를 수 있다.