위스콘신 센트럴 주식회사

위스콘신 센트럴 주식회사

1998년 위스콘신 중앙선로 시스템 맵
미시간 주 상반도에 있는 위스콘신 중앙 EMD SD45의 3인조
개요
본부	위스콘신 주 폰두 라크
보고표시	WC
로캘	위스콘신, 미시간, 일리노이, 미네소타, 온타리오 주의 어퍼 반도
작업일자	1987-2001년 (독립기업) 2001-현재 (모회사 CN 자회사인 위스콘신 Central Ltd.)
기술
트랙 게이지	4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
길이	2,590kmi(4,590km)

위스콘신 센트럴 주식회사(보고 마크 WC)는 캐나다 내셔널의 철도 자회사다. 한때 모기업인 위스콘신 중앙교통공사가 미국, 캐나다(알고마 중앙철도), 영국(잉글랜드 웨일스·스코틀랜드), 뉴질랜드(트란츠 레일), 호주(호주 교통 네트워크)에서 철도를 소유하거나 운영하기도 했다.

개요

위스콘신 센트럴 주식회사(WC)는 1980년대 중반 수라인 철도가 위스콘신, 일리노이, 인디애나, 미주리, 미네소타 주에 있는 파산한 밀워키 도로의 소유권을 인수하고 오래된 철도 노선을 분할한 후 대부분의 오리지널 위스콘신 중앙 철도의 통행권과 일부 이전의 밀워키 로드 권리를 사용하여 미국에서 시작되었다. 위스콘신 주 1993년 위스콘신 센트럴은 또한 그린 베이와 웨스턴 철도, 폭스 리버 밸리 철도도 인수했다.

1995년 위스콘신 센트럴은 322마일(518km) 캐나다 알고마 중앙철도를 인수했는데, 그의 선로는 술트 생마리 북쪽에서 온타리오 주 허스트까지 이어져 있었다. 알고마 센트럴은 아가와 협곡과 아가와 협곡 황야공원을 통과하는 인기 있는 관광 여객열차를 운행한다.

1996년 시카고 통근 철도 기관인 메트라는 WC의 와우케샤 소분류에 대한 서비스를 북부 중앙 서비스로 시작했다.

2001년에 위스콘신 중앙은 캐나다 내셔널에 의해 구입되었다. 구 일리노이 중앙철도와 함께, 구 위스콘신 중앙철도는 캐나다 내셔널의 미국 소유의 일부가 되었고 CN 시스템에 통합된 그 재산이 되었다.

캐나다 내셔널에 매각될 당시 위스콘신 센트럴은 오대호 지역에서 2,850마일(4,590km)이 넘는 선로를 운영했다. 이 철도는 시카고에서 위스콘신 주(州)를 거쳐 미네소타 주 미니애폴리스-세인트 폴과 둘루트를 거쳐 미시건 주 소울트 스테 마리, 북부(알고마 중앙철도를 거쳐 온타리오 주 허스트)까지 뻗어 있었다.

타임라인

• 1986년 1월 10일: 수 라인은 밀워키 로드를 구입한 지 9일 만에 일리노이주 포레스트 파크와 미네소타주 미니애폴리스 간 간선 운행을 위해 레이크 스테이트 교통과를 신설한다.
• 1987년 4월 3일: 수선철도는 새로운 위스콘신 중앙교통공사(Central Transport Corporation)를 설립하여 개인 투자자를 대상으로 레이크 스테이트 교통 사업부의 판매를 발표한다.
• 1987년 10월 11일: 첫 WC 열차는 스티븐스 포인트에서 위스콘신주 노스 폰드 뒤 라크로 운행된다.
• 1991년 5월: WC 주식은 더 티커 기호 WCTC로 거래를 시작하여 3,620만 달러를 모금함
• 1992년: 철도 시대가 위스콘신 중앙을 올해의 지역 철도로 선정
• 1993: WC, 폭스 리버 밸리 철도 및 그린 베이 & 웨스턴 철도^[1] 인수
• 1993: 위스콘신 중앙 주도의 컨소시엄이 새로운 자회사 위스콘신 중앙 인터내셔널을 통해 뉴질랜드 철도를 인수하여 1995년에^[2] Tranz Rail로 명칭 변경
• 1995: WC는 위스콘신 중앙 캐나다 홀딩스라는^[3] 새로운 자회사를 통해 알고마 중앙 철도를 인수한다.
• 1995: WC가 주도하는 컨소시엄이 영국 철도 위원회로부터^[4] 영국의 철도 고속 시스템 인수
• 1996: WC 파트너 캐나다 내셔널(CN) 및 CSX, 북미 서부 해안과 동부 해안 사이의 새로운 모델 간 선박 회랑 개시
• 1996: 영국의 Loadhaul, Mainline Freight 및 Transrail Freight 화물 운영자는 영국 철도 위원회로부터 구입하여 English Wales & Scotty(EWS)^[5]로 병합됨
• 1996년 3월 4일: 위스콘신 주 웨이우웨가에서 위스콘신 중앙 화물 열차가 탈선하여 16일간의 대피가 이루어졌다.
• 1996년 8월 19일: 시카고에 본사를 둔 통근 철도 기관인 메트라는 WC의 와우케샤 소분과에 있는 중앙 서비스 노선을 개업한다.
• 1997: EWS 영국 철도 위원회로부터 영국의 철도 화물 운송 회사 배포를 인수하여 이를 EWS로^[6] 병합
• 1997: 또 다른 WC 자회사인 Sault Ste. 마리 브릿지 컴퍼니, 위스콘신 주 그린베이와 미시건 주 이스페밍 사이의 WC 연결을 형성하는 유니언 퍼시픽 철도로부터 207마일(333km)의 선로를 인수한다.
• 1997: 위스콘신 센트럴이 3분의 1의 지분을 소유하고 있던 오스트레일리아 교통 네트워크(ATN)는 태즈메이니아에 태즈레일을 매입했고, 6개월 후 ATN은 태즈메이니아에^[7][8] 있는 에뮤 베이 철도를 인수했다.
• 1999: 철도 시대 위스콘신 중앙 대통령 에드워드 버크하르트는 올해의 철도 감독으로 선정되었다.
• 2001년 1월 30일: 위스콘신 센트럴과 캐나다 내셔널은 8억 달러에 WC를 매입할 계획과 WC의 부채 4억 달러를 가정하여 2001년^[9] 10월 9일에 완성된다.
• 2011년 12월 21일: 둘루트, 위니펙 & 퍼시픽 철도 및 둘루트, 미사베 & 아이언 레인지 철도는 CN 소유로, 위스콘신 센트럴에^[10] 합병한다.
• 2013년 1월 1일: Elgin, Joliet, Eastern Trail은 모회사 CN이 인수를 하면서 간접적으로 위스콘신 Central Ltd에 합병됨

참조

외부 링크

• 수선역사기술학회
• WC2scale - 위스콘신 Central Motor Power Photo Gallery 1위(WC Ltd. 장비의 온라인 추가 사진 소스)
• 레일 픽처스.네트 – 위스콘신 중앙 사진