우박과 놀이기
Hail and ride |
영국과 호주의 대중 교통에서 우박과 승마는 지정 정류소를 이용하는 더 전통적인 시스템이 아닌, 탑승 또는 승선하고 싶은 운전자나 지휘자에게 신호를 보내 대중 교통의 모드인 탑승 또는 하차하는 것이다. 우박과 놀이기구는 주로 버스 운송에 사용된다. 해크니 마차의 중지를 요청하는 행위를 '해일링'이라고도 한다.
버스운송에서 노선의 구간은 일반 버스정류장이 있을 수도 있고 없을 수도 있지만, 버스쉼터가 있든 없든 안전한 곳이면 어디든 정차할 것을 요청할 수 있다. 이는 일부 지역에서 채택된 환승 버스 관행과는 다른 것으로서, 예를 들어 승객이 정류장에서 팔을 내밀어 버스를 잡기를 원하거나, 예를 들어 버튼을 눌러 정차하기를 원함을 표시하지 않는 한, 정차하지 않아도 되는 요청 정류소일 수 있다. 정지 벨을 울리다
하일 앤 라이드는 보통 시골지역이나 주택용지와 같은 비주요 도로에서 고용된다. 여기에는 대개 미니버스(이것은 마이크로버스 또는 미디버스)를 사용하는 노선이 포함되며, 일부 통근 코치 노선은 해당 노선의 거주지 끝에서 우박과 승차 기반으로도 운행될 수 있다.
대형버스의 접근성이 떨어지는 소형도로를 이용할 수 있을 뿐만 아니라, 우박과 승차 체계는 노선을 도입하거나 변경하기 위해 버스정류장 인프라를 구축할 필요가 없다는 이점을 준다. 일부 주택용지 도로 배치를 이용하기 위해 버스가 특정 종착역에서 종착하는 것이 아니라 순환 노선으로 부동산을 횡단하고 다른 길로 돌아오는 노선의 종착역에서 우박과 승차를 이용할 수 있다.
때로는 우박과 승차 구간을 노선 깃발과 시간표가 붙은 게시물에 불과한 '공식정류소'로 증강해 승객들에게 용도를 만들거나 레이바이(Layby)하는 것이 아니라 서비스의 존재를 알리기도 한다.
하일 앤 라이드 개념은 확장되었고 수요 대응형 운송 계획의 일부를 형성한다.
'Hail & Ride' 작동을 유지하는 것이 적절할 수 있다.[1]
많은 미니버스 노선에도 노선을 따라 일부 간판이 설치되어 있고 소수의 운영자들이 이러한 정류장에서 승하차하도록 권장하고 있지만 홍콩에서는 모든 미니버스 노선에 우박과 승차 개념이 채택되고 있다.
참고 항목
- 마슈루트카, 러시아 등가
참고 및 참조
- ^ 런던을 위한 운송, 버스 정류장 설계 지침, 2006
