파크웨이

Parkway
다른 용도는 파크웨이(동음이의)를 참조하십시오.
캘리포니아 주 살리나스의 하드든 파크웨이

공원 도로는 조경화된 [1]통로이다.이 용어는 특히 트럭 및 기타 중형 차량이 [1]제외되는 공원의 도로 또는 공원과 연결되는 도로를 가리키는 데 사용됩니다.

수년간, 많은 다른 종류의 도로들이 공원도로로 분류되어 왔다.이 용어는 중앙이 조경화된 2차선, 또는 둘 다 조경된 차선이 있는 2차선만큼 좁은 도시 거리를 설명하기 위해 사용될 수 있습니다.

이 용어는 경치가 좋은 고속도로와 제한된 접근 도로에도 일반적으로 적용되어 왔다.원래 경치 좋은 레크리에이션 운전을 목적으로 한 많은 파크웨이가 주요 도시 및 통근 경로로 발전했습니다.

미국

뉴욕시 공원 및 레크리에이션부에 따르면 세계 최초의 파크웨이인 브루클린의 동부 파크웨이.
메릴랜드의 클라라 바튼 파크웨이

경치 좋은 길

미국에서의 최초의 공원 도로는 19세기 동안 조경가 프레더릭 로옴 스테드와 캘버트 Vaux에 의해 동쪽 파크 웨이는 세계 최초의 parkway,[2]로 인정 받고 있고 오션 파크 웨이가 뉴욕 시에서 b와 같은 보행자들, 자전거를 타는 사람들, equestrians며, 말의 객차, 분리되었다 도로로 개발되었다또는브루클린의 오우.이런 종류의 도로를 정의하는 "파크웨이"라는 용어는 Calvert Vaux와 Frederick Law Olmsted가 도시와 교외 공원을 "즐거운 길"과 연결하자는 제안에서 만들었습니다.

미국 뉴욕 메트로폴리탄 지역의 뉴저지 몬머스 카운티에 있는 가든 스테이트 파크웨이의 교통량이 많습니다.이것은 세계에서 가장 혼잡한 도로 중 하나이다.

버팔로, 뉴욕,[3] 옴스테드, 보크스는 미국 최초의 상호 연결된 공원과 파크웨이 시스템을 만들기 위해 조경된 중간자와 차질이 있는 파크웨이를 사용했습니다.Bidwell Parkway와 Chapin Parkway는 200피트 폭의 도시 도로로, 각 방향의 차선이 1개뿐이며 공원으로 가는 쾌적하고 그늘진 길을 제공하고 인근 미니 [4]파크 역할을 하는 조경된 중앙 도로입니다.로드 아일랜드 메트로폴리탄 파크 위원회는 프로비던스 [5]지역에 여러 개의 파크웨이를 개발했습니다.

캘리포니아 [6]샌프란시스코의 Park Presidentio Boulevard와 같은 다른 공원 도로는 더 많은 양의 교통량을 제공하도록 설계되었다.

20세기 초에는 자동차의 레크리에이션 드라이빙과 조경용으로 설계된 제한된 접근 고속도로로 단어의 의미가 확대되었다.이러한 공원 도로는 원래 매우 느리거나 상업적인 차량, 경사 교차로 또는 보행자 통행 없이 경치 좋은 경로를 제공했습니다.코네티컷의 메리트 파크웨이와 뉴욕의 밴더빌트 모터 파크웨이가 그 예입니다.하지만 그들의 성공은 더 많은 발전을 이끌었고, 도시의 경계를 넓혔고, 결국 파크웨이의 레저용 운전 사용을 제한했다.로스앤젤레스 다운타운과 캘리포니아 패서디나 사이에 있는 아로요 세코 파크웨이는 잃어버린 목회 미학의 한 예이다.파크웨이(Parkway)라는 이름을 유지한 채 주요 통근 경로가 되었다.

초기 고속 도로

참고 항목: 뉴욕 주의 파크웨이

뉴욕시에서는 롱아일랜드 모터 파크웨이(밴더빌트 파크웨이) 건설이 1906년에 시작되었고 1907년에 브롱크스 리버 파크웨이를 계획했습니다.1920년대에 뉴욕 메트로폴리탄 지역의 파크웨이 시스템은 특히 도시 거주자들에게 새로 조성된 주립 공원으로의 접근을 제공하기 위해 파크웨이를 이용했던 뉴욕주 공원 및 롱아일랜드 주립 공원 위원회의 의장인 로버트 모세의 지시에 따라 성장했습니다.La Guardia 시장 하에서 뉴욕 시립 공원의 커미셔너로서, 그는 도시의 중심부로 공원들을 확장하고 더 큰 메트로폴리탄 시스템과 연결시켰습니다.

뉴욕 메트로폴리탄 파크웨이의 대부분은 길모어 클라크에 의해 설계되었다.코네티컷에 있는 유명한 "뉴잉글랜드로 가는 게이트웨이" 메리트 파크웨이는 1930년대에 붐비는 보스턴 포스트 로드에 대한 부유한 지역 주민들의 쾌적한 대안으로 설계되었으며, 각각의 다리는 경치를 향상시키기 위해 독특하게 디자인되었다.또 다른 예로는 웨스트체스터 하부에서 뉴욕 채텀으로 가는 타코닉 스테이트 파크웨이가 되는 스레인 브룩 파크웨이가 있다.조경 건축가 George Kessler는 20세기 초에 캔자스시티, 미주리, 멤피스, 테네시, 인디애나폴리스, 그리고 다른 도시들을 위한 광범위한 파크웨이 시스템을 설계했습니다.

나체즈 트레이스 파크웨이

뉴딜로드

1930년대에, 뉴딜 정책의 일환으로, 미국 연방 정부는 레크리에이션 드라이빙을 위해 그리고 역사적인 길과 루트를 기념하기 위해 설계된 내셔널 파크웨이를 건설했습니다.이 분할된 4차선 공원 도로는 속도 제한이 낮으며 국립공원관리공단에 의해 관리된다.한 예로 노스캐롤라이나와 버지니아 애팔래치아 산맥에 블루리지 파크웨이를 건설한 민간보존단(CCC)이 있다.

기타는 다음과 같습니다.버지니아주의 스카이라인 드라이브, 미시시피, 앨라배마, 테네시의 나체즈 트레이스 파크웨이, 버지니아 동부의 역사적 삼각지대 [7]콜로니얼 파크웨이.워싱턴 D.C.와 버지니아 알렉산드리아 근처의 포토맥 강을 따라 달리는 조지 워싱턴 기념 파크웨이와 클라라 바튼 파크웨이도 이 시기에 건설되었다.

전후 공원 도로

Belt Parkway(왼쪽), Southern State Parkway(오른쪽), Cross Island Parkway(뒷면 중앙)를 포함한 뉴욕 Nassau County의 Valley Stream(전경) 및 기타 지역 항공사진

켄터키에서 "파크웨이"라는 용어는 켄터키 파크웨이 시스템에서 통제된 접근 고속도로를 의미하며, 1960년대와 1970년대에 9개가 건설되었습니다.건설 채권이 상환되기 전까지는 유료 도로였지만, 2006년에 마지막으로 통행료를 부과하는 도로가 고속도로가 되었다.

패서디나에서 로스엔젤레스로 가는 아로요 세코 파크웨이는 1940년에 건설된 거대한 남부 캘리포니아 고속도로 시스템의 첫 번째 구간이었다.그것은 110번 국도의 일부가 되었고 패서디나 고속도로로 이름이 바뀌었다.2010년 고속도로 복원에 의해 아로요 세코 파크웨이가 다시 지정되었다.

트럭 운전사들에게 뉴욕시의 파크웨이를 이용하는 것이 불법이라는 것을 알리는 표지판.

뉴욕 메트로폴리탄 지역에서 현대식 공원 도로는 트럭과 트랙터 트레일러를 제외한 비상업적 교통으로 제한되는 통제된 접근 고속도로가 대부분입니다.버스도 배제한 낮은 고가도로도 있다.서퍽 카운티 서부의 예외인 밴더빌트 파크웨이는 더 이상 통제된 접근이나 비상업적 차량 제한이 없는 표면 거리가 된 롱 아일랜드 모터 파크웨이의 잔존물이다.팰리세이즈 인터스테이트 파크웨이는 조지 워싱턴 다리에서 시작하여 뉴저지를 거쳐 북쪽으로 향하며 뉴욕의 록랜드와 오렌지 카운티를 거쳐 이어지는 전후 공원 도로입니다.팰리세이즈 파크웨이는 뉴욕에서 해리먼 주립 공원으로 가는 직행 루트를 허용하기 위해 지어졌다.

뉴저지의 경우, 주 북부 지역과 저지 쇼어를 연결하는 가든 스테이트 파크웨이는 18번 국도 나들목 북쪽의 버스와 비상업적 교통으로 제한되지만, 트럭은 이 지점 이남으로 허용된다.그것은 [8]그 나라에서 가장 붐비는 유료 도로 중 하나이다.

피츠버그 지역에서, 두 개의 주요 인터스테이트는 비공식적으로 파크웨이라고 불립니다.파크웨이 이스트(I-376, 정식 명칭 펜링컨 파크웨이)는 피츠버그 시내와 펜실베니아 먼로빌을 연결합니다.파크웨이 웨스트(I-376)는 포트 피트 터널을 통과하여 다운타운에서 피츠버그 국제공항, 남쪽으로 I-79, 임페리얼, 펜실베니아, 서쪽으로 22/US 30까지 연결됩니다.파크웨이 노스(I-279)는 다운타운과 펜실베이니아 주 프랭클린 파크 및 북행 I-79를 연결합니다.

펜실베이니아 주 몽고메리 타운십의 US 202 파크웨이 북행

필라델피아 교외의 202번 국도는 몽고메리빌과 도일스타운 사이의 "202번 국도 파크웨이"로 알려진 경사로의 정렬을 따라갑니다.파크웨이는 폭이 2차선에서 4차선으로 다양하며, 폭이 1.5m인 갓길과 측면에 US 202 파크웨이 트레일로 불리는 12피트(3.7m)의 보행 경로, 그리고 속도 제한은 64km/h(40mph)입니다.파크웨이는 2012년에 두 마을 사이의 US 202의 한 구간을 우회하는 경로로 개통되었다. 원래 이 도로는 도로 자금이 [9][10][11]삭감되기 전에 4차선 고속도로로 제안되었다.

미니애폴리스의 그랜드 라운즈 풍경 샛길 시스템은 파크웨이로 지정된 50마일(80km)의 거리를 가지고 있습니다.이들은 고속도로가 아니라 시속 40km의 느린 속도 제한, 보행자 횡단 및 정지 표지판이 [12][13]있습니다.

신시내티에서 파크웨이는 트럭의 사용이 금지된 주요 도로이다.Columbia Parkway와 같은 일부 Cincinnati 파크웨이는 고속으로 접근이 제한된 도로이고, Central Parkway와 같은 다른 것들은 접근이 통제되지 않은 다차선 도시 도로입니다.콜롬비아 파크웨이는 시내에서 마리몬트, 앤더슨 및 밀포드 교외로 US-50 교통량을 수송하며, 시내에서 마리몬트 마을까지 제한된 접근 도로입니다.

보스턴에서, 공원 도로는 일반적으로 4에서 6차선 폭이지만, 일반적으로 접근이 통제되지 않습니다.대부분의 경우, 그들은 일반 도시 거리보다 더 빨리 사람들을 이웃들 사이를 수송하며 매우 인신매매가 심하다.이들 중 대부분은 주요 동맥 역할을 하며, 일부(Storrow Drive, Memorial Drive, Allewife Brook Parkway 및 VFW Parkway 등)는 지역 통근 경로로 발전했다.

캐나다

아이스필드 파크웨이는 재스퍼 국립공원과 밴프 국립공원의 캐나다 록키 산맥을 통과한다.

"파크웨이"는 국립공원을 통과하는 주요 경로, 경치 좋은 드라이브, 주요 도시 고속도로, 그리고 심지어 상업 교통을 운반하는 일반 고속도로를 포함한 많은 캐나다 도로의 이름에 사용됩니다.

수도권의 파크웨이는 수도권에 의해 관리된다.그러나 이들 중 일부는 "드라이브" 또는 "드라이브웨이"로 명명됩니다.

캐나다에서 이 용어는 보행자와 자전거 [14][15]이용자들이 사용하는 다중 사용 경로와 그린웨이에도 적용된다.

영국

영국에서 "파크웨이"라는 용어는 일반적으로 파크 앤드 라이드 철도역을 가리키며, 1972년에 처음 문을 연 브리스톨 파크웨이와 같이 종종 이름의 일부로 나타납니다.이 문서에 적용된 정의에 적합한 파크웨이도 이 섹션에 나열된 바와 같이 존재합니다.

피터버러

상세정보: Peterborough의 도로교통

피터버러 시에는 "파크웨이"로 낙인찍힌 도로가 있어 많은 교통과 지역 교통을 위한 경로를 제공합니다.대부분은 이중 차도이며, 많은 교차로에 번호가 매겨져 있습니다.5개의 주요 공원도로가 외곽순환도로를 형성하고 있다.세 개의 파크웨이가 정착촌을 제공한다.

플리머스

플리머스 시에서 A38은 "The Parkway"라고 불리며 지리적 중심과 일치하는 지역 당국 지역의 시골 벨트를 양분합니다. 도시의 중심부로 들어가는 두 개의 교차로가 있습니다.

호주.

오스트레일리아 수도 지역

투게라농 파크웨이 공중전경

Australian Capital Territory는 다른 지역에서 "고속 도로", "자유 도로" 또는 "자동차 도로"로 지정되는 것과 거의 동등한 표준의 도로를 지칭하기 위해 "파크웨이"라는 용어를 사용합니다.파크웨이는 일반적으로 각 이동 방향에 여러 차선이 있고 교차로(교차로 교차로 접근), 고속 제한, 이중 차도 설계(또는 [16]중앙선에 높은 충돌 장벽이 있음)가 있습니다.

빅토리아

Victoria는 파크랜드를 통과하는 소규모 로컬 액세스 도로를 지칭할 때 "파크웨이"라는 용어를 사용합니다.이 용어의 다른 사용과는 달리, 이러한 파크웨이는 고속 경로가 아니지만 여전히 어느 정도 접근이 제한적일 수 있습니다.

기타 국가

싱가포르 이스트 코스트 파크웨이

싱가포르는 "익스프레스웨이"의 대안으로 "파크웨이"라는 용어를 사용합니다.이와 같이 파크웨이는 고속 제한과 인터체인지의 이중 차도이기도 합니다.현재 싱가포르에서 이 용어를 사용하는 고속도로는 East Coast Parkway가 유일하다[when?].

러시아에서는 길고 넓은 도로(다차선)와 아름다운 도로를 프로스펙트라고 부른다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b '파크웨이'"웹스터의 세 번째 새로운 국제사전, 요약되지 않았습니다.메리엄 웹스터, 2002년http://unabridged.merriam-webster.com (2007년 4월 14일)
  2. ^ "Eastern Parkway Highlights : NYC Parks".
  3. ^ "Olmsted's Buffalo Park System and Its Stewards Frederick Law Olmsted PBS". Olmsted's Buffalo Park System and Its Stewards Frederick Law Olmsted PBS. Retrieved 2019-07-10.
  4. ^ "Your Parkways Caring for 850 acres of Buffalo's Olmsted Park System". Buffalo Olmsted Parks. Retrieved 2019-07-10.
  5. ^ 이스트 프로비던스의 참전용사 기념 파크웨이와 워릭의 나라건셋 파크웨이를 포함해서요[1]
  6. ^ Alexander, Jeanne. "History of Park Presidio Boulevard". Archived from the original on 2012-10-03.
  7. ^ Thornton, Tim; Howell, Isak. "Parkway's Past Haunts Its Future". Archived from the original on October 9, 2012.
  8. ^ "Title 16. Department of Transportation; Chapter 32. Truck Access" (PDF). New Jersey Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on September 20, 2008. Retrieved August 13, 2010.
  9. ^ Mucha, Peter (December 3, 2012). "New Route 202 parkway opens today". The Philadelphia Inquirer. Retrieved December 3, 2012.
  10. ^ Savana, Freda R. (March 2, 2008). "Make way for the 202 Parkway". The Intelligencer.
  11. ^ Kristofic, Christina (November 1, 2007). "PennDOT to hold meetings on noise from parkway". The Intelligencer.
  12. ^ "Information Center: About the Grand Rounds". Archived from the original on 2015-02-14. Retrieved 2007-12-18.
  13. ^ "Second Ward, Minneapolis: Traffic Calming Event". Retrieved 2007-12-18.
  14. ^ BC 파크웨이, 밴쿠버, 브리티시컬럼비아, 캐나다
  15. ^ 캐나다 웰랜드 운하 파크웨이 트레일
  16. ^ EPBC 레퍼런스 - Majura Parkway to DEWHA (리비전 1) 2013-04-11 아카이브 완료, SMEC, 9페이지, 2009년 8월 19일

외부 링크

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