루트 번호

Route number

경로(또는 도로) 번호, 명칭 또는 약어는 고속도로 당국이 특정 도로의 특정 범위에 할당한 식별 숫자(또는 영숫자) 명칭으로, 다른 경로와 구별하고, 많은 경우 해당 분류(예: 고속도로, 주요 경로, 지역 도로 등), 일반적인 지리적 위치를 나타낸다.n(지역 번호 체계에서) 및/또는 방향(북남 대 동서).선택한 번호는 내부 관리 목적으로만 사용할 수 있지만 대부분의 경우 도로변 표지판에도 표시되며 지도에도 표시됩니다.

문자의 사용

도로 지정에서 도로의 등급을 나타내는 데 문자가 자주 사용됩니다.이러한 세분류 내에서 도로는 도로 번호로 서로 구분된다.이러한 문자가 사용되는 방법은 도로를 포함하고 통제하는 국가 또는 기타 정치적 관할권에 따라 달라집니다.예를 들어 A1 고속도로 중 스페인의 고속도로는 A와 1 사이에 하이픈이 있고(Autovia A-1), 독일의 고속도로는 A와 1 사이에 공백이 있는 A1로 되어 있다.아르헨티나에서는 A와 1 사이에 0이 있습니다(Autopista A001).

한 글자의 줄임말

  • "A"는 여러 국가에서 "자동차 도로"를 의미할 수 있습니다(예:프랑스의 Autoroute, 이탈리아의 Autostrada 또는 독일의 Autobahn). 보통 이 나라에서 가장 크고 고품질의 도로입니다.영국의 주요 도로에도 사용됩니다.그것은 또한 호주에서 국가적으로 중요한 도로를 의미하기도 합니다.
  • "B"는 독일어로 "Bundesstra"e"를 의미할 수 있으며 호주에서는 국가 중요도로를 의미한다.
  • "C"는 미국에서 카운티를 의미하며 빅토리아, 태즈메이니아 또는 노던 준주의 두 곳을 연결하는 연결 경로를 의미합니다.
  • "D"는 프랑스어로 "주"를 의미하거나 슬로바키아어로 "디아니카"를 의미할 수 있습니다.
  • "E"는 짐바브웨에서 "유럽" 도로 또는 "Expressways"를 의미할 수 있습니다.
  • 'F'
  • 'G'
  • "H"는 미국에서 "하와이안 인터스테이트"를 의미할 수 있습니다.
  • "I"는 미국에서 "Interstate"를 의미할 수 있습니다.
  • 'J'
  • 'K'는 미국 캔자스 또는 독일 크리스스트래시의 주 고속도로에 사용될 수 있다.
  • "L"은 아일랜드 또는 독일의 Landesstraee에서 "로컬" 루트를 의미할 수 있습니다.
  • "M"은 영국, 아일랜드 및 호주의 자동차 도로, 남아프리카 공화국의 대도시 노선, 포르투갈의 지방 도로 및 미국 미시간 주의 고속도로에 사용됩니다.
  • "N"은 "국도"를 의미할 수 있습니다.
  • "O"는 터키어로 "Otoyol"을 의미할 수 있다.
  • 'P'
  • 'Q'
  • "R"은 남아프리카, 아일랜드, 포르투갈 및 우크라이나에서 "지역" 경로를 의미하거나 슬로바키아에서 "순환" 도로 또는 "Rlostchlostna cesta"를 의미할 수 있습니다.
  • "S"는 오스트리아("Schnellstraee")와 폴란드("droga ekspresowa")의 고속도로를 의미할 수 있습니다.
  • 말레이시아의 "T" T 도로는 테렝가누의 도로이고, 미국의 일부 지역에서는 타운십 도로이며, 에스토니아에서는 T가 국도의 공식 접두어이며, 우크라이나에서는 "영토" 도로입니다.
  • "U"는 "미분류" 도로를 의미할 수 있으며, 미국 유타 노선에서도 사용됩니다.
  • '브이'
  • 'W'
  • 'X'
  • 'Y'
  • 'Z'

여러 글자의 약어

  • AP: 스페인의 Autopista de peaje( 고속도로)
  • BAB: 독일의 연방 고속도로, 문서에만 사용, 보통 A만 사용
  • 브라질 연방 고속도로
  • CH/CR: 미국 또는 캐나다의 카운티 고속도로, 루트 또는 도로(다른 국가 포함)
  • DK: 폴란드의 드로가 크라호바(국도)
  • DW: 폴란드의 드로가 보예보즈카(보이스십/시내 도로)
  • FV: 노르웨이의 필케스베이(군도)
  • IC: 포르투갈의 여정(보편 노선)
  • IP: 포르투갈 여행자(주요 노선)
  • NH: 인도에서 국도망을 지정하는 데 사용됩니다.또한 미국 뉴햄프셔 주의 주 고속도로를 지정하는 데 사용됩니다.
  • SH/SR: 뉴질랜드 또는 미국의 주 고속도로, 루트 또는 도로
  • TH/TR: 미국의 Township Highway, Route or Road
  • 미국 번호부 고속도로
  • USBR: 미국 자전거 노선

도로 시스템

국가에 따라 도로로 귀속되는 문자는 도로 등급 시스템의 일부이거나, 특히 외국어로 도로 유형단축하거나, 애팔래치아 개발 고속도로 시스템 또는 미국 캘리포니아, 아이오와미시건카운티 고속도로 시스템과 같은 지리적 구역제를 참조할 수 있습니다.

국제 시스템

  • 아시아 고속도로망의 AH 도로
  • CA-: 중미 고속도로망 일부
  • 유럽 국제 E-road 네트워크의 E-road
  • 유럽 EuroVelo 네트워크의 장거리 사이클 루트
  • TAH: 아프리카 횡단 고속도로 네트워크의 일부 고속도로

영국

A, B, 비번호 및 미분류 도로

영국에서 도로 번호는 알파벳 A 또는 [1]B가 앞에 붙는 최대 4자리 숫자로 구성됩니다.런던에서 에든버러로 가는 주요 도로는 1921년에 A1번 도로로 지정되었습니다.영국의 "A"는 지역 도시와 [2]도시 사이의 "트렁크" 또는 "주요" 도로를 나타냅니다.A1, A2, A3, A4, A5 및 A6는 런던 또는 인근에서 해안 주변의 지점까지 (시계 방향으로) 방사됩니다.일부 A-로드 또는 A-로드 구간은 완전한 자동차 전용도로가 아닌 이중 차도이며, 고속도로 표준으로 업그레이드된 일부 구간은 A1(M) 형식으로 지정됩니다. B 도로는 소규모 마을과 마을을 연결하거나 주요 도로로 대체 경로를 제공할 수 있습니다.비공식적으로 C 도로라고 불리는 분류되지 않은 도로는 일반적으로 분류되지 않은 도로와 A 및 B 도로를 연결하는 작은 도로입니다.미분류 도로는 현지 교통을 위한 도로입니다. 영국 도로의 60%는 [1]미분류 도로이며,[2] 200,000마일의 B, 번호 없는 도로 및 미분류 도로는 영국 전체 도로 길이의 87%를 차지합니다.

A1과 A2 사이의 구역에서 시작하는 모든 분류된 도로는 그림 1(예: A137, B1412)로 시작한다.스코틀랜드는 마찬가지로 A7, A8 및 A9에 의해 에든버러에서 방사선을 방출하는 구역으로 나뉜다.

자동차 도로

자동차 전용도로는 "특수 도로"로 분류되며, 번호는 비슷하지만 동일하지는 않다.자동차 전용도로는 M클래스 또는 업그레이드된 A-road, A(M)클래스입니다.M-클래스 자동차 전용도로는 고속도로의 상위 등급인 Mx 형식으로, A(M) 도로는 구역에 따라 Ax(M) 형식으로 라벨링된다. 여기서 x는 도로의 명칭이다.예를 들어 M25는 London Orbital Motorway, A1(M)은 업그레이드된 A1 듀얼 [3]캐리지입니다.

다른 많은 유럽 국가(스페인이나 벨기에 등)에서도 같은 클럭 페이스 존 시스템이 사용되고 있습니다.

미국

미국에서 번호부 고속도로는 주에 따라 3개 이상의 번호부 경로 시스템 중 하나에 속합니다.국가별 노선 번호 체계는 1920년대에 배치된 구형 미국 번호부 고속도로 시스템과 1950년대에 시작된 신형 주간 고속도로 시스템 두 가지가 있습니다.게다가, 미국의 모든 주(州)는 고유의 번호부고속도로를 유지하고 있다.일부 주(州)는 번호가 매겨진 카운티 고속도로 또는 2차 주 고속도로 시스템 등 다른 시스템도 갖추고 있습니다.몇몇 도시들은 또한 도시 고속도로에 번호가 매겨져 있습니다. 예를 들어 노스캐롤라이나주 샬롯 시는 샬롯 4번 국도를 유지하고 있습니다.

검은색 번호가 있는 흰색 차폐로 표시된 미국 고속도로 시스템은 번호 그리드를 기반으로 하며, 홀수 노선은 일반적으로 남북으로, 심지어 동서로 운행합니다.프라이머리 루트에는 1자리 또는2자리 번호가 있으며 부모 루트에 수백자리를 추가하는 스퍼 루트로 보충됩니다.미국 1번 국도는 대서양 연안 폴 라인을 따르는 반면, 101번 국도는 태평양 연안에서도 같은 경로를 따르도록 동에서 서로 및 북에서 남으로 경로가 증가합니다.마찬가지로 미국 국도 2호선은 캐나다 국경 근처를 달리고, 미국 국도 98호선은 걸프 해안을 따라 달린다.주요 크로스컨트리 루트는 "1" 또는 "0"으로 끝납니다.예를 들어, 20번 국도는 매사추세츠 주 보스턴에서 오리건 주 뉴포트까지 3,000마일(4,800km) 이상 달리는 노선이고 41번 국도는 플로리다 마이애미에서 미시간어퍼 페닌슐라까지 전국에 걸쳐 있다.미국 141번 국도와 441번 국도와 같은 국도는 미국 41번 국도에서 분기한다. "마더 도로"로 알려진 66번 국도는 1926년 만들어진 이래 문학, 노래, 그리고 다른 매체에 영감을 준 문화적 시금석이었다.도로의 일부는 "역사적 국도 66호선"[4]으로 지정되었다.

빨간색과 파란색 차폐에 흰색 번호가 표시된 주간 고속도로 시스템은 완전히 고속도로 시스템입니다(대부분 분할되지 않은 노면 도로인 미국 고속도로 시스템과 달리).인터스테이트 시스템은 또한 동-서 노선은 짝수 번호를, 북-남 노선은 홀수 번호를 갖는 그리드를 기반으로 한다.그러나 이전의 미국 고속도로 시스템과의 혼동을 방지하기 위해 주간 고속도로는 반대 방향으로 번호가 매겨져 있어 가장 낮은 노선 번호는 남쪽과 서쪽, 그리고 북쪽과 동쪽에서 가장 높은 노선 번호가 매겨진다.주요 노선은 "0" 또는 "5"로 끝납니다. 예를 들어 10번 주간 고속도로는 플로리다 잭슨빌에서 캘리포니아 산타모니카까지 전국에 걸쳐 있으며, 35번 주간 고속도로는 멕시코 국경에서 오대호까지 이어집니다.미국 고속도로와 마찬가지로 보조 노선은 상위 노선에 수백 자리 숫자를 추가하여 번호가 매겨집니다.이러한 루트의 수가 많기 때문에, 3 자리수의 번호가 시스템내에서 반복되는 일이 있습니다만, 각 스테이트에 대해서 일의입니다.또한 수백 자리 패리티는 스퍼 루트의 성질을 나타냅니다.Interstate 393과 같은 홀수 수백 자리는 시스템에 접속('스퍼' 형성)하는 한편, Interstate 440과 같은 짝수 수백 자리는 고속도로가 양단에서 다른 Interstate에 접속(루프 형성)하는 것을 나타냅니다.

고속도로의 번호 체계는 주마다 매우 다양하다.각 상태는 자신의 루트에 번호를 매기는 방법을 결정합니다.일부는 그리드를 기반으로 국가 도로 시스템과 유사한 시스템을 유지합니다.다른 지역은 지역별로 고속도로 번호를 매기며, 주의 동일한 지역에서 유사한 번호가 발생합니다.또, 루트의 로케이션과 번호의 접속이 없는, 식별 가능한 시스템이 없는 경우도 있습니다.

노선번호는 번호 외에 간선도로로 가는 대체경로를 나타내기 위해 표지판 상단에 부가된 접미사와 배너를 사용한다.를 들어, U.S. Route 1A는 U.S. Route 1의 오래된 노선 또는 U.S. Route 1의 경로를 따라 도시 주변 또는 경유하는 대체 경로를 제공하는 많은 고속도로에 붙여진 이름입니다.배너는 대체 루트를 나타내기 위해 사용되는 경우가 있습니다."대체", "비즈니스" 또는 "바이패스"와 같은 단어를 표지판에 추가하여 이러한 상황을 나타낼 수 있습니다.

캐나다

캐나다 횡단 고속도로 시스템은 지방별로 정비된 일련의 고속도로로 구성되어 있으며, 전국은 아니지만 여러 지방에 걸쳐 경로 번호를 사용하는 유일한 두 개의 시스템 중 하나입니다(다른 하나는 Crowsnest Highway).지방도는 각 지방별로 번호가 할당되어 있다.

앨버타 주

모든 지방도는 '주요 고속도로'이다.두 개의 시리즈'와 하위 시리즈'로 나뉩니다.

  • 1-216 시리즈 - 핵심 고속도로망
    • Hwy 1-100 : 시외
    • Hwy 201, 216 : 궤도 루트
  • 500-986 시리즈 - 지방도
    • Hwy 500-699 : 서부-동부 루트
    • Hwy 700-899 : 남-북 루트
    • 900 및 X 시리즈 - 잠재적인 재조정 및 확장

브리티시컬럼비아 주

이 지방의 산악 지형 때문에 노선 번호는 대부분 임시로 할당되며, 서쪽-동쪽 및 남쪽-북쪽 경로에 따라 다릅니다.US395의 대응 제품인 Hwy395를 제외하고 현재 1~118 범위입니다.일부 경로는 숫자 패턴으로 그룹화된다(예: 9, 11, 13, 15, 17 및 19번 고속도로는 값이 2개씩 증가하는 남북 경로이다).브리티시컬럼비아는 이전에 온타리오와 유사한 "400계" 고속도로를 가지고 있었지만, 그 계획은 1973년에 폐지되었다.

매니토바 주

지방 간선도로(PTH)는 두 개의 시리즈로 나뉩니다.

  • PTH 1-199 : 프라이머리 고속도로
    • PTH 1-89 : 시외
    • PTH 100, 101, 110 : 루프 루트
  • PR 200-699: 세컨더리 고속도로

뉴브런즈윅 주

지방도는 3계통으로 나뉜다.

  • Route 1-99 : 간선도로
  • 루트 100~199 : 콜렉터 고속도로
  • 루트 200~999 : 지방도

뉴펀들랜드 래브라도 주

지방도는 3계통으로 나뉜다.

  • 주요 고속도로는 번호가 다양합니다.
  • 지방도에는 지역별로 번호가 매겨져 있습니다.
    • 루트 2-203 - 아발론 반도
    • 204-205, 230-239번 국도 - 보나비스타 반도
    • 210-222번 국도 : 부린반도
    • 국도 301-346 - 키티와케 해안, 포고 섬, 트윌링게이트
    • 루트 350-371 : River Valley & Bay d'Espoir 이용
    • 루트 380-392, 410-419 - Baie Verte
    • 401, 420-438번 국도 : 그레이트 북반도
    • 루트 402-407, 440-490 : 서부 뉴펀들랜드
    • 루트 500-520 : 래브라도
  • 지방 고속도로는 교차하는 주요 경로를 기반으로 하며 연장선 번호(예: 210-1)를 부여한다.

노바스코샤

지방도는 5계통으로 나뉜다.

  • 100 시리즈 — 동맥 고속도로
  • 간선도로
  • 루트 200~399 : 콜렉터 고속도로
  • 경치 노선은 번호가 매겨지지 않는다.
  • 지방도는 번호가 매겨져 있지 않다

온타리오.

지방도는 4개 등급으로 나뉜다.

  • Hwy 2-148, 400-427 — 킹스(프라이머리) 고속도로
  • Hwy 500-699: 세컨더리 고속도로
  • Hwy 800-813 : 제3의 고속도로
  • 7000 시리즈 - 자원 및 산업용 도로

프린스에드워드 섬

지방도는 3계통으로 나뉜다.

  • 루트 1-4: 프라이머리 고속도로
  • 루트 4-25: 세컨더리 고속도로
  • 지방도에는 카운티별로 번호가 매겨져 있습니다.
    • 루트 101-199 : 프린스 카운티
    • 루트 201-299 : 퀸스 카운티
    • 루트 301-399 : 킹스 카운티

퀘벡 주

지방도는 세 종류로 나뉜다.홀수는 일반적으로 세인트로렌스강에 수직인 루트를 말합니다.짝수란 일반적으로 세인트로렌스강과 평행한 경로를 말합니다.

  • 자동 경로 - 고속도로
    • 바이패스 및 스퍼 루트 번호는 프리픽스(4nn-9nn)를 사용합니다.
  • 100 시리즈 : 프라이머리 하이웨이
  • 세컨더리 루트
    • 200계 - 세인트로렌스 강 남쪽
    • 300계 - 세인트로렌스 강 북쪽

서스캐처원 주

지방도는 3계통'과 하위계통'으로 나뉜다.

  • Hwy 1-99 : 프라이머리 고속도로
  • Hwy 100-399: 프라이머리 고속도로의 스퍼인 세컨더리 고속도로
    • Hwy 102-167 : 북부 루트
    • Hwy 201-271 - 레크리에이션 지역까지의 루트
    • Hwy 301-397 : 마이너커뮤니티로의 루트
  • Hwy 600-799, 900-999 : 소규모 고속도로
    • Hwy 600-699 - 남-북 고속도로
    • Hwy 700-799 : 서-동 고속도로
    • Hwy 900-999 - 북부 또는 고립된 도로

노스웨스트 준주

노스웨스트 준주에는 현재 11개의 영토 고속도로가 있다.11곳 모두 이름이 붙여졌고 8곳은 1~8번, 2곳은 겨울길이다.

누나부트

누나부트에는 많은 도로와 고속도로가 있지만 아직 번호가 매겨지지 않았다.

유콘

유콘에는 현재 14개의 영토 고속도로가 있다.14개 모두 1-11, 14-15 및 37개의 이름과 번호가 매겨집니다.

중화인민공화국

고속도로

중국의 국도에는 문자 G(Guojiaha gaos) 뒤에 1, 2, 또는 4자리가 붙는다.국도에서는 베이징을 시작으로 하는 고속도로에서는 한 자리 숫자가 사용됩니다.G11에서 G89까지의 두 자리 홀수는 남북 장거리 고속도로용이고, G10에서 G90까지의 짝수는 동서 장거리 고속도로용이다.번호 G91 ~ G99는 지역 링루트를 나타냅니다.4자리 숫자는 시내 순환 경로, 스퍼 경로 및 병렬 경로를 나타냅니다.첫 번째 2개의 숫자는 부모 루트를 나타내며, 세 가지 유형의 루트에 대해 세 번째 숫자는 각각0, 홀수 또는 짝수입니다.지방 도시 순환 경로, 스퍼 경로에는 두 자리 숫자가 사용됩니다.예를 들어 G1503(상하이순환고속도로)에서 "15"는 상하이를 통과하는 G15 선양-하이커우 고속도로를 의미하고 "0"은 이 경로가 도시순환고속도로임을 나타냅니다.

지방 고속도로는 문자 S(for sh, shāg gaos) 뒤에 1 또는 2자리가 붙습니다.국도와 마찬가지로 지방 수도에서 출발하는 노선에는 한 자리 숫자가 사용됩니다.2017년부터 중국 노선명 기준은 지방 고속도로를 4자리 숫자로 [5]표기하지 않는다.

비고속 도로

  • G는 3자리 숫자 뒤에 궈다오(國大 () 또는 China National Highways를 나타냅니다.S노선은 지방도로인 Shngngdao(성다오)의 약자입니다.
    • 101 - 199번 도로는 베이징(G 도로) 또는 성도(S 도로)에서 뻗어 있습니다.
    • 201-299번 도로는 남북 고속도로입니다.
    • 301~399번 도로는 동서간 고속도로입니다.
    • 도로 501-599는 스퍼 루트입니다.
  • 카운티 도로(Xianndao, ))의 앞에는 X 문자가 붙습니다.향도(ā道, Xiangdao, ))의 앞에는 Y가 붙습니다.마을 도로(쿠다오, ū))의 앞에는 C가 붙는다.특수 도로(주안냥다올,, )))) ()의 앞에는 [5]Z가 붙는다.

핀란드

독일.

홍콩

  • 고속도로 또는 노선의 번호는 1~10이며, 6번 노선은 없습니다(제안된 노선입니다).
  • 경로에도 이름이 지정됩니다(예: 톨로 고속도로).

인도네시아

"페라투란 디르젠 허브닷 케멘허브 2019"를 기반으로 한 인도네시아 국도 표지판 사례; 국도, 유료 도로, 지방도

인도네시아는 군도다.국도 번호부여의 경우 각 주요 섬마다 고유 번호가 있습니다.국도 및 유료 도로의 경우, 번호는 모든 주요 섬에서 1부터 시작하여 주변의 작은 섬까지 계속됩니다.

  • National Route Sign Number: 노선 번호 상단에 "NASIONAL"이라는 문자(배경색)가 있고, 그 뒤에 각 도도부현과 노선 번호가 아래에 적혀 있습니다.
  • 유료 도로 표지 번호: 노선 번호 위에는 "TOL"이라는 글자와 배경색이 빨간색으로 되어 있으며, 그 뒤에 각 지방 코드와 노선 번호가 아래에 적혀 있습니다.
  • 지방 노선 표지 번호: 노선 번호 위에는 배경색이 파란색인 조합 문자 "PROVINSI"가 있고, 아래에는 각 리젼시 또는 도시 및 번호 경로가 적혀 있습니다.

번호는 다음 조항에서 고려됩니다.

  • 해안선과 평행한 도로 구간은 모든 주요 섬에서 1부터 시작하는 홀수 번호가 부여된다.
  • 다음 번호는 왼쪽-오른쪽에서 시작하여 섬의 도로가 지도화될 때까지 하향식으로 매겨집니다.
  • 섬을 가로지르는 도로 구간은 숫자 2(2)부터 짝수로 번호가 매겨진다.
  • 특히 술라웨시 섬의 경우, 루트 번호는 섬의 아래쪽에서 섬의 꼭대기까지입니다.

교통부(인도네시아)는 2019년까지 자바섬에 31개 국도를, 수마트라섬에 55개 국도를, 발리섬에 6개 국도를 설정했다.국토부는 유료도로 번호부여에 대해서도 자바섬 11개, 수마트라섬 5개, 발리섬 1개 등 번호부여 노선을 설정했다.

말레이시아

말레이시아의 루트 넘버는 매우 간단합니다.

서쪽

  • 모든 고속도로(말레이시아 정부에 의해 고속도로로 분류됨)는 'E'로 시작하는 경로 번호와 그 뒤에 번호가 있습니다.(예:E1 남북 고속도로 북부 노선 및 신클랑밸리 고속도로)
  • 모든 연방 도로에는 아래에 명시된 경로를 제외한 모든 경로 번호가 포함될 수 있습니다.(예:Jkr-ft1.svg 말레이시아 연방도 제1호선)
  • 산업도로는 '3'으로 시작하는 네 자리 번호의 노선 번호가 있다.
  • 연방 토지 개발국에 의해 건설된 도로에는 '1' 또는 '2'로 시작하는 네 자리 번호의 노선 번호가 있습니다.
  • 시설 도로는 연방 도로의 통상적인 번호를 따릅니다.
  • 모든 주 도로는 'E' 이외의 문자로 시작하고 그 뒤에 숫자가 나옵니다.
시작 문자
A 페락
B 셀랑고르
C 빠항
D 켈란탄
J 조호
K 케다
M 멜라카
N 네게리 셈빌란
P 페낭
R 빠리스
T 테렝가누

동쪽

사바
  • 사바의 모든 주요 도로는 연방 도로이다.루트 번호는 보통 '5'로 시작하는 세 자리 숫자입니다.
  • 1, 13, 22번 국도는 판 보르네오 고속도로에 속해 있다.
  • 기관 도로 번호는 '6'으로 시작하는 세 자릿수로 되어 있습니다.
  • 주 도로는 보통 'SA'로 시작하지만, 사피-난고 고속도로와 같은 일부 도로는 'R'로 시작한다.Papar Spur-Pengalat-Lok Kawi Road와 Beluran Road는 모두 주 도로이지만, 옛 노선 번호 체계에서 파생된 문자 'A'로 시작합니다.
사라왁
  • 사라왁의 연방도로는 여러 구역으로 나뉘어 있다.주요 경로 번호는 '1'로, 경로의 전체 범위를 나타냅니다(즉,Jkr-ft1.svg 판 보르네오 고속도로) 뒤에 대시(-)와 섹션 번호가 표시됩니다.(예:Jkr-ft1-13.png Jkr-ft1-14.png Jkr-ft1-15.png Jkr-ft1-16.png 잘란 쿠칭-세리안)
  • 다른 도로들은 모든 노선 번호를 가질 수 있고 구간으로 나누어져 있다.
  • 모든 주 도로는 문자 'Q'와 숫자로 시작합니다.연방 도로와 마찬가지로 주 도로도 섹션으로 나눌 수 있습니다.
라부안
  • 라부안의 모든 연방 도로에는 '7'로 시작하는 세 자리 숫자가 있습니다.

호주.

호주에서는 도로 경로가 지정된 도로의 섹션을 따라 할당되며, 종종 여러 도로의 일부를 따라 할당됩니다.다른 많은 나라들과 달리, 호주의 대부분의 고속도로는 그들의 이름으로만 언급되는 경향이 있다.주 도로 당국은 내부용으로만 별도의 번호 체계를 가지고 있습니다.

최초의 경로 표시 시스템은 1950년대에 호주에 도입되었다.National Routes는 주요 주간 노선(국내에서 가장 중요한 도로 연결)에 배정되었다.국도 1호선은 호주 해안선 주변의 순환 경로로 지정되었다.주(州) 노선 표시 시스템은 주(州)[6] 내 지역 간 및 도시 간 노선을 위해 국가 시스템을 보완하기 위해 설계되었다.국도 시스템이 도입되었을 때, 국도를 따라가는 국도 노선은 같은 번호의 국도 노선이 되었지만, 녹색과 금색의 독특한 노선 표지를 가지고 있었습니다.영숫자 노선은 [7]1979년에 태즈메이니아에 도입되었으며, 1990년대에는 영숫자 [8]시스템을 사용하여 전국적으로 일관된 경로 표시를 계획하기 시작했습니다.영숫자 루트는 호주의 대부분의 주와 준주에 도입되어 이전 시스템의 [9]일부 또는 전체를 대체하고 있습니다.

국도 및 고속도로

1955년에는 호주 전역의 항해를 간소화하기 위해 호주 국도 번호 부여 시스템이 도입되었습니다.국도 번호는 방향 표지판, 거리 표지판 또는 트레일블레이저에 있는 흰색 보호막으로 표시됩니다.일반적인 규칙은 소수의 예외만을 제외하고 홀수 고속도로는 남북 방향으로, 짝수 고속도로는 동서 방향으로 이동한다는 것이었다.국도 1호선은 모든 수도와 대륙을 일주하는 해안 도시를 연결하는 고속도로와 도로망에 할당되었다.National Route 시스템은 처음에 도시와 도시의 중심을 연결하고 다른 National Route의 분기점에서 종료되었지만, 그 이후로 많은 우회로가 건설되었다.National Routes는 종종 개별 도시 [6]중심보다는 대도시 경계에서 종료됩니다.

1974년 연방정부는 국도 [10]도입과 함께 가장 중요한 도로 연결에 대한 자금 지원을 담당했다.이 고속도로들은 일반 국도 방패 대신 녹색과 금색 특색 있는 도로 표지 방패로 표시되었다.후속 법률에서 국도 시스템이 대체되었지만, 여전히 많은 경로에서 국도 노선 표시가 사용되고 있습니다.또한, National Highways와 National Routes는 영숫자 [11][12][13]체계를 위해 Western Australia를 제외한 모든 주와 준주에서 단계적으로 폐지되었거나, 현재 단계적으로 폐지되고 있습니다.

스테이트 루트

국도 또는 국도 시스템에서 다루지 않는 중요한 도시 및 지역 간 노선은 국도 시스템에 의해 표시된다.파란색 실드 마커로 식별할 수 있습니다.그것들은 1980년대 말까지 사실상 모든 주에서 채택되었고, 일부 주에서는 덜 중요한 국도가 주 노선으로 강등되었다.각 주마다 독자적인 번호부여 방식이 존재하거나 존재하지만 같은 주 또는 다른 [6]주 내의 인근 루트를 중복하지 마십시오.National Routes 및 National Highways와 마찬가지로, 대부분의 주와 지역에서는 영숫자 [11][12][13][14]루트를 위해 State Routes가 단계적으로 폐지되고 있습니다.그러나 빅토리아는 영숫자 노선을 지역별로 완전히 채택하고 있지만, 메트로폴리탄 노선 번호 [15]부여 계획의 일환으로 멜버른 시내에서 여전히 주 노선 번호가 광범위하게 사용되고 있습니다.

메트로즈

메트로 루트 마커

1990년대 시드니 및 브리즈번에서는 메트로드 체계에 따라 도시 노선 번호 부여 시스템이 간소화되었습니다.주요 항행 회랑에는 링 및 방사 경로를 따라 메트로 루트 번호가 할당되었으며, 독특한 육각형 [14]실드로 표시되었다.대부분의 Metroad는 브리즈번에서 영숫자로 완전히 또는 부분적으로 대체되었으며, 현재 Metroad 2와 Metroad 5의 2개 노선만 있으며,[14] 시드니에서는 영숫자로 완전히 대체되었습니다.

영숫자 루트

태즈메이니아는 1963년부터 영국 시스템을 기반으로 한 영숫자 노선 번호 체계를 1979년에 도입했다.새로운 시스템은 이전에 표시되지 않았던 도로를 포함한 목적지의 표시를 업그레이드하고 방문객들이 번호부여 경로를 따라갈 수 있게 함으로써 항해를 간소화하는 것을 목표로 했다.1번 국도는 영숫자 표시가 [7]없는 유일한 경로로 유지되었다.1990년대빅토리아와 사우스오스트레일리아도 시스템을 [citation needed]개편했다.South Australia는 National and State Route Numbering Systems를 폐기했지만, 이러한 쉴드 기반 체계는 Metropolitan Route Numbering [15]Scheme로 멜버른 대도시 지역에서 유지되었습니다.영숫자 스킴에 사용되는 루트 번호는, 통상, 원래의 National Route Numbering System으로부터 계승되고 있습니다만, 몇개의 예외만이 있어, 그 등급을 나타내는 문자가 프리픽스에 붙습니다.예를 들어 Western Freeway는 Ballarat까지 M8이며 A8 Western Highway로도 계속됩니다.대부분의 노선에 블루실드 메트로폴리탄 루트 시스템이 유지되는 멜버른 메트로폴리탄 지역에서는 널리 사용되지 않습니다.국도는 유지되었지만, 노선 번호가 영숫자 명칭으로 변경되었다.

뉴사우스웨일스와 호주 수도[a] 준주는 2013년 [11]초부터 영숫자 시스템을 도입했다.공식적으로 발표되기 전에, 새로운 도로 표지판에는 그러한 번호가 부착되어 있었고, 그 후 기존의 노선 번호로 "덮여졌다".그러나, 새로운 시스템은 이전의 국도와 다른 노선들을 구분하지 않는다.

영숫자 노선은 퀸즐랜드의 많은 주요 고속도로와 도시 노선에 도입되었지만, 많은 다른 도로들은 국도, 국도, 주 및 메트로드 번호 체계에서 가져온 마커를 보유하고 있다.뉴사우스웨일스 도로 및 해양 서비스에 따르면 노던 준주는 마찬가지로 번호부 경로를 영숫자 경로로 전환하기 시작했으며, 표지판이 [14]교체될 때만 영숫자 경로 마커가 도입되는 '진보적 대체' 제도를 시행하고 있다.Western [13]Australia에는 영숫자 루트 번호 체계를 도입할 계획이 없습니다.

프리픽스 문자

영숫자 시스템에서는 루트 번호 앞에 루트의 구성 표준 및 기능을 나타내는 문자가 부가되어 영숫자 루트 지정이 작성됩니다.6개의 문자 중 하나를 사용할 수 있습니다.

  • "M" 경로는 주요 교통 경로로, 일부 주에서는 자동차 전용도로라고 불립니다.이 도로들은 일반적으로 이중 차도, 고속도로 표준 고속도로이지만 고속도로 표준과 거의 [16]일치하거나 적어도 이중 [15]차도인 시골 도로에도 사용될 수 있습니다.
  • "A" 노선은 도시 동맥과[16] 주 간 또는 지역 간 단일 [15][16]차로를 포함한 다른 주요 고속도로이다.
  • "B" 루트는 "A" 또는 "M" 루트의 대안으로, 또는 소규모 인구 센터를 대규모 지역 중심과 연결하기 위해 덜 중요한 루트이지만,[16] 이 지역의 주요 통과 루트는 아니다.이것들은 "A" [15]루트가 없는 지역의 주요 도로 링크입니다.
  • "C" 노선은 작은 정착촌과 마을을 주요 도로 [15]네트워크의 나머지 부분과 연결합니다.이러한 노선은 "M", "A" 또는 "B" 경로의 중요성이 없는 도로에 사용되지만, 번호부여가 [16]항해에 도움이 될 수 있습니다.
  • "D" 경로는 고속도로 우회 경로입니다.D1과 D5 두 개밖에 없어요
  • "R" 루트는 사우스 오스트레일리아에 있는 링 루트입니다.루트는 R1이 1개뿐입니다.

독일.

AAutobahn(모터웨이), BBundesstraee(말 그대로 "연방 도로")의 약자입니다.또한 L 도로(분데스스트라제, 작센 S 및 바이에른 Steatsstraee)와 K 도로(지역Kreisstraee), 독일 일부 주에서는 L 도로(Landesstraifiede)가 있다. 주문하고 L 번호도 휴대합니다).

B도로는 1990년까지 동독에서는 Fernstraee(장거리 도로)로, 바이마르 공화국에서는 Riechsstra (e(제국도로)로 제2차 세계대전까지 지정됐다.

도로는 파란색 차폐에 흰색 번호를 사용하고, B R 도로는 노란색 차폐에 검은색 번호를 사용하고, L, KSt 도로(지정된 경우)는 흰색 차폐에 검은색 번호를 사용합니다.일반적으로 각 문자는 실드에 포함되지 않습니다.

오토반스

독일에서는 독일 autobahn의 일반 루트 번호는 문자 A와 숫자로 구성됩니다.

  • 1자리 숫자 입력은 가장 중요한 자동 반입니다.
  • 2자리 및 3자리 번호는 1자리 번호 자동 반 커넥터용입니다.
  • 남북 노선은 홀수, 동서 노선은 짝수입니다.

독일 연방 정부

독일 연방도는 국도이며, 번호는 문자 B와 숫자로 구성됩니다.

  • 1자리 숫자는 2자리 또는 3자리 숫자보다 중요합니다.
  • 처음 10개 도로는 전국에 걸쳐 있으며, 2자리 도로는 주요 지역을 연결하는 클러스터로 순차적으로 할당되었으며, 3자리 도로는 일반적으로 더 짧은 연결 도로입니다.
  • 분데스스트라헨의 짧은 지점은 때때로 문자 "a"(예: B27a)로 서명된다.
  • 재경로된 독일 연방정부에는 "n"이 추가된 번호(예: B 7n)가 부여될 수 있다.

서베를린에는 한때 글자로 된 독일 연방이 있었다.

국도

주 도로는 독일 연방 주에 의해 운영되는 도로입니다.그들은 란데스스트라세 또는 슈타츠스트라세라고 불립니다.초기 L 또는 S와 1~4자리 개별 번호(예: S2 또는 L240)로 라벨이 부착됩니다.연방 주(州)는 개별 스타일의 번호 보호막을 사용하여 자체 번호 체계를 유지합니다.

갤러리

기타

브라질과 같은 일부 국가는 국도를 방향별로 번호를 매긴다(BR1xx = 남북 고속도로, BR2xx = 동서 고속도로, BR3x = '대각 고속도로'(예: NW/SE 또는 NE/SW)).

키프로스 A, B, E, F 시스템

A는 고속도로, B는 간선도로의 약자입니다.E와 F는 소규모 지방도로용입니다.

에스토니아 T계

T는 모든 도로의 프리픽스이지만 루트 실드에는 표시되지 않습니다.접두사는 대부분 에스토니아 도로 관리국에서만 사용하며 도로를 지칭할 때 일반적으로 사용되지 않습니다.

프랑스 A, N, D 시스템

A는 "autoroute"(자동 도로), N은 "국도", D는 "주정부 도로", C는 "communale"의 약자입니다.프랑스는 나폴레옹 시대에 만들어진 1811 번호의 1824년 개정판 번호 중 아직도 국도 번호를 사용하고 있다.

아일랜드 M, N, R, L 시스템

M은 Motorway, NNational primary road 또는 National secondary road, R은 Regional road, L은 Local road를 나타냅니다.

자메이카 A, B 시스템

일본식 C, E계

C는 원형, E는 고속도로를 나타냅니다.이러한 명칭은 도시 시스템 이외의 일본의 대부분의 고속도로에서 사용되고 있습니다.흰색 숫자와 글자가 있는 녹색 직사각형으로 묘사된 이 지명은 고속도로 방패뿐만 아니라 안내 표지판에도 사용됩니다.

네덜란드의 A, N 시스템

A는 "Autosnelweg"(자동통로), N은 비자동통로를 나타냅니다.A코드는 빨간색 방패에 흰색 문자를 사용하고 N코드는 노란색 방패에 검은색 문자를 사용합니다.고속도로가 고속도로로 바뀌거나 고속도로가 고속도로로 바뀌면 동일한 번호를 계속 사용할 수 있지만 문자와 색상은 바뀝니다.
글자 뒤에 세 자리 숫자가 붙으면 도로는 보통 지방도로입니다.숫자가 한두 자리일 때는 보통 국도입니다.

필리핀 E, N 시스템

필리핀 고속도로와 국가 도로 보호막.고속도로는 "E"로 지정되고 문자로 서명됩니다.국도에서는 표지판에 N자가 생략되어 있다

2014년에 시작된 필리핀의 새로운 노선 번호 체계는 고속도로(제한된 접근 도로)와 국도(기본 및 보조 유형의 도로)의 망에 대해 각각 E와 N을 사용한다.국도("기본 및 보조 지정의 N" 도로")는 호주 국도 차폐물에 기초한 흰색 차폐물을 사용하지만, 번호로만 서명하고, 재고 조사를 위해 N을 포함합니다.고속도로("E" 도로")는 국도 및 보조 도로와 동일한 디자인을 사용하지만 노란색은 국도와는 달리 혼란을 방지하기 위해 E를 포함합니다.

폴란드 A, S, DK, DW 시스템

도로판을 닦습니다.고속도로는 'A', 고속도로는 'S'로 표시되며, 국도 및 자동차전용도로는 표지판에 숫자만 표시된다.

세네갈 N, R 시스템

N은 "국도"를, R은 "지역" 도로를 나타냅니다.

슬로바키아 D, R 시스템

D는 "diannica"(도로)를 의미하고 R은 "rýchlostna cesta"(고속도로)를 의미합니다.

남아프리카 공화국 N, R, M 시스템

N은 국도, R은 지방도, M은 대도시 도로를 나타냅니다.

스페인 A, AP, N 시스템

  • A 뒤에 한 자리 또는 두 자리 숫자가 이어지는 A는 "autovia"(이중 차도)를 나타냅니다.
    • 뒤에 세 자리 또는 네 자리 숫자가 붙으면, 보통 안달루시아 또는 아라곤 지방 정부가 소유한 도로이며, 분할된 고속도로일 수도 있고 아닐 수도 있습니다.
  • AP는 'autopista de peaje'(toll motorway)의 약자입니다.
  • N은 국가 정부가 소유한 "nacional"(국가별 단일 차도)을 의미합니다.국도 1~6은 마드리드와 주요 도시 또는 프랑스 및 포르투갈 국경을 연결하는 방사형 도로입니다.다른 모든 도로는 세 자리 숫자로 번호가 매겨져 있습니다.

다른 문자는 도로가 제공하는 지역 또는 도시의 코드를 나타냅니다.를 들어 M이 마드리드를 나타내는 M-30을 참조하십시오.

터키 O, D, I 시스템

  • O는 Otoyol(오토요)의 약자입니다.
  • D는 Devlet Yolu(고속도로/주요 고속도로)의 약자입니다.
  • '일요루'의 약자(간선도로/간선도로)

베트남 QL, TL, HL 시스템

국가 도로 보호판의 "QL"
지방도로변 1km 초소 앞과 옆쪽에 있는 'DT'

안내 표지판 및 킬로미터 포스트에는 다음과 같은 약어가 표시됩니다.

CT
cao tc(도로)
품질
국도
TL 또는 DHT
tỉnh l or 또는 dưng tnhnh (상업도로)
HL
hưngl hu 또는 huynnlộ(구간 도로)
직하
dongng cpp knhnh (견인도로)

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ Australian Capital Territory에는 다른 고속도로나 고속도로 등급의 도로에 번호가 매겨져 있지 않기 때문에, Australian Capital Territory에서 유일하게 번호가 매겨진 도로는 NSW에서 출발하는 주간 고속도로와 상호 연결된 고속도로입니다.

레퍼런스

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추가 정보