구마모토 전기 철도
Kumamoto Electric Railway| 구마모토 전기 철도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 6000계 전동차와 03계 전동차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 운영 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 구마모토 전기 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 구마모토 현 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1909년 8월 15일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 13.1km(8.1mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,067mm(3ft 6인치) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 600V DC 오버헤드 카트리네이션 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 속도 | 50km/h(30mph)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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구마모토 전기 철도(九馬本電車, 구마모토 덴키 테쓰도)는 일본 구마모토 현의 대중 교통 회사다. 약칭은 구마모토 덴테쓰(熊本寺) 또는 구마덴(九馬덴)이다. 이 회사는 1909년에 설립되었다. 그 회사는 철도와 버스 노선을 운영하고 있다.
줄들
후지사키 선의 짧은 구간은 전차선처럼 공용도로와 선로를 공유한다.
롤링 스톡
- 200 시리즈 EMU(구 난카이 22000 시리즈)
- 5000 시리즈 EMU(이전의 토큐 5000 시리즈)
- 6000 시리즈 2-카 EMU(구 토에이 6000 시리즈)
- 01 시리즈 2-카 EMU (구 도쿄 메트로 01 시리즈, 2015년 3월 이후)[2]
- 03 시리즈 EMU(구 도쿄 메트로 03 시리즈)는 2019년 5월부터.
구마모토 전기 철도 6000계 전동차
구마모토 전기 철도 01계 전동차
구마모토 전기 철도 03계 전동차
도쿄 메트로 03 시리즈 EMU 전동차 3대를 2018~2020년 노선에 구입해 도입했다.[3]
역사
The forerunner of the company, Kikuchi Tramway (菊池軌道), was established in on 15 August 1909, and opened the 914 mm (3 ft) gauge steam-hauled line from Ikeda Station (池田駅) (close to the present-day Kami-Kumamoto Station) to Sendanbatamachi Station (千反畑町駅) (present-day Fujisakigū-mae Station) on 1 October 1911.[1] 1913년 8월 27일, 이케다 역과 와이푸 역 사이의 노선이 개통되었다.[1]
1923년 8월 31일부터 이 선은 1,067mm(3ft 6인치) 게이지로 변환되어 600V DC에서 전기화되었다.[1]
기타쿠마모토와 가미쿠마모토 사이의 기쿠치 선의 현 구간은 1950년 10월 1일에 개통되어, 이들 역 사이에 후지사키구마에를 경유하는 원선과 신선의 두 노선이 생기게 되었다.[1] 1953년 6월, 가미쿠마모토에서 후지사키구마에 이르는 원선이 폐선되었다.[1] 미요시~기쿠치 구간 13.5km는 1986년 2월 16일, 고객 이탈로 폐선했다.[1]
참고 항목
참조
- ^ a b c d e f g Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄: 全国私鉄165社局掲載 データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. p. 186. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ Kekke, Manabu (June 2015). 熊本電気鉄道01形 [Kumamoto Electric Railway 01 series]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (in Japanese). Vol. 44, no. 374. Japan: Kotsu Shimbun. pp. 44–47.
- ^ 中古車両、熊本電鉄で「第二の人生」５車種すべて移籍組 東京メトロの３編成導入へ [Old rolling stock to spend new life, 5 different types already transferred, 3 Tokyo Metro trains to be introduced] (in Japanese). Japan: Nishinippon Shimbun. 15 January 2018. Archived from the original on 16 January 2018. Retrieved 16 January 2018.
외부 링크
- 공식 웹사이트 (일본어로)
