트래픽 콘

Traffic cone
트래픽 원뿔은 보통 트래픽을 전송하기 위해 사용됩니다.반사 슬리브는 야간 가시성을 위한 것이며, 상단의 보스는 취급이 용이하며 주의 테이프를 부착하는 데 사용할 수 있습니다.

주탑, 마녀의 모자,[1][2] 도로 원뿔, 고속도로 원뿔, 안전 원뿔, 채널화 장치,[3] 건설 원뿔, 또는 그냥 원뿔이라고도 불리는 교통 원뿔은 일반적으로 도로나 보행로에 일시적으로 안전한 방법으로 교통을 재연결하기 위해 배치되는 원뿔 모양의 표시물이다.도로 건설 프로젝트나 자동차 사고 시 분리 또는 합류 차선을 만드는 데 자주 사용되지만, 도로 전환이 장기화되면 더 무겁고 영구적인 표지판이나 표지판이 사용됩니다.

역사

교통 원뿔은 찰스 D.에 의해 발명되었다.스캔런은 LA시 거리화과에서 화가로 일하던 중 파손되거나 도색 중인 도로를 표시하는 데 사용되는 전통적인 나무 삼각대와 장벽에 감명받지 못했다.Scanlon은 이 나무 구조물들이 쉽게 부서지고, 잘 보이지 않으며,[4] 지나가는 교통에 위험하다고 여겼다.Scanlon의 고무 원뿔은 반짝이는 타격에 의해 직립 위치로 돌아가도록 설계되었습니다.그의 발명품에 대한 특허는 [5]1943년에 부여되었다.

교통 원뿔은 1958년 M6 고속도로가 개통된 영국에서 처음 사용되었습니다.붉은 랜턴 파라핀 버너는 프레스톤 바이 패스에 건설 중에 사용하는 것은 원추형 표지판이 대신한다.[6]1961년, 데이빗 모건 Burford, 옥스퍼드셔 주, 영국의 그는 피라미드 모양의 나무로 만든 것 이전에 사용 교체했다 최초의 실험 플라스틱 교통의 추상체를 건설했다 믿는다.[7]

미국에서는 1959년 5월 1일 캘리포니아 오클랜드에 있는 퍼시픽 가스 앤 일렉트릭 컴퍼니가 작업자의 시야와 안전을 높이기 위해 서비스 트럭의 왼쪽 앞과 왼쪽 뒷 모서리에 오렌지색 안전 원뿔을 설치하는 정책을 채택했다.이 정책은 케이블 배선업자 러셀 스토치의 제안으로 시행되었습니다.그는 그의 제안에 대해 45달러의 상금을 받았다.이 정책은 [8]오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다.

원래는 콘크리트로 만들어졌지만, 오늘날의 버전은 더 일반적으로 밝은 색상의 열가소성 플라스틱 또는 고무 원뿔입니다.병에서 재활용된 PVC를 사용하여 현대적인 교통 [9]원뿔을 만들 수 있습니다.모든 트래픽콘이 원뿔형인 것은 아닙니다.기둥 모양의 가동 볼라드도 비슷한 [10]기능을 한다.

사용.

트래픽 관리

뉴저지 포트 리에 있는 조지 워싱턴 다리의 "브릿지게이트" 입구에서 사용 중인 콘

교통 원뿔은 일반적으로 도로 공사 또는 교통의 방향 변경, 위험이나 위험의 사전 경고 또는 교통 방지가 필요한 기타 상황에서 야외에서 사용됩니다.교통 원뿔은 또한 어린이들이 놀고 있는 곳을 표시하거나 지역을 차단하기 위해 사용된다.야간 또는 저조도 상황에서 교통 원뿔에는 일반적으로 가시성을 높이기 위해 역반사 슬리브가 장착되어 있습니다.경우에 따라서는 같은 이유로 교통 콘에 점멸등이 설치될 수도 있습니다.

미국 연방 고속도로 관리국(MUTCD)의 통일 교통 제어 장치에 관한 매뉴얼(MUTCD)은 야간 가시성을 높이기 위해 반사성 흰색 띠를 부착해야 한다.반사 칼라, 흰색 반사 플라스틱으로 만든 흰색 스트립, 포근하게 미끄러짐, 테이프 또는 접착제를 사용하여 칼라를 원뿔에 영구적으로 부착할 수 있습니다.

트래픽 원뿔은 시인성이 뛰어나고 이동하기 쉽도록 설계되어 있습니다.다양한 크기가 사용되며, 일반적으로 약 30cm(11.8인치)에서 1m(39.4인치)를 조금 넘는 범위까지 다양합니다.교통 원뿔은 많은 다른 색깔로 나오는데, 밝기 때문에 오렌지, 노랑, 분홍, 그리고 빨간색이 가장 흔한 색깔이다.녹색과 파란색으로 제공되는 다른 제품에는 가시성을 높이기 위해 역반사 스트립(일반적으로 "플래시 테이프"라고 함)이 있을 수 있습니다.

종류와 크기

우측의 교통 원뿔은 주차가 허용되지 않음을 나타내는 데 사용됩니다(영국).

일반적인 교통 원뿔은 형광 "안전" 주황색 또는 라임 그린이지만, 일부 국가에서는 상황에 따라 다양한 다른 색상이 사용됩니다.또한 일반적으로 트래픽콘의 주위에 반사 스트라이핑이 있어 가시성을 높일 수 있습니다.

미국에서는 다음과 같은 사이즈가 있습니다.

  • 12 인치 (305 mm), 1.5파운드 (0.68 kg)– 실내/외부 어플리케이션용
  • 18 인치 (457 mm), 3파운드 (1.4 kg)– 프리웨이 라인 페인팅 등 야외 어플리케이션용
  • 28인치(711mm), 7파운드(3.2kg) (도시에서 사용하기 때문에 메트로 콘이라고도 함) – 비고속도로 애플리케이션용.로컬 스트리트,
  • 28인치(711mm), 10파운드(4.5kg)– 프리웨이/하이웨이 애플리케이션용(반사 스트라이프 포함)
  • 36인치(914mm), 10파운드(4.5kg)– 프리웨이/하이웨이 애플리케이션용(반사 스트라이프 포함)

뉴질랜드에서는 모든 도로에서 사용할 수 있도록 다음과 같은 두 가지 크기를 준수합니다.

  • 35인치(900mm), 최대 16.5lb(7kg) - 모든 도로에서 모든 작업을 수행할 수 있습니다.(반사 줄무늬 2개 포함)
  • 17.7인치(450mm), 최대 16.5파운드(7kg) - 젖은 노면 표시 보호 전용.(반사 스트라이프 1개 포함)

기타 양식

원뿔은 이동하거나 제거하기가 쉽습니다.보다 견고한(및 더 큰) 마커가 필요한 경우, 건설 현장에서는 트래픽 배럴(반사 줄무늬가 있는 플라스틱 오렌지 배럴, 보통 55-US 갤런(46 imp gal; 208 L) 드럼과 같은 크기)을 사용합니다.차선 폐쇄가 우발적으로 차선을 건너는 것에 대한 물리적 장벽이 되어야 할 경우에는 저지 장벽이 선호된다.'피치 장벽'도 참조하십시오.

호주와 같은 많은 나라나 캘리포니아와 같은 미국의 주에서는 교통 통이 거의 보이지 않는다.더 크고 견고한 경고 또는 표시 장치가 필요한 경우 원뿔 대신 볼라드라고 불리는 장치가 사용됩니다.일반적으로 볼라드는 반사 슬리브와 중량 고무 베이스가 있는 1,150mm(45인치)의 형광 오렌지색 기둥입니다.더 큰 영역을 제외해야 하거나 더 오랜 기간 동안 원뿔 대신 장벽 보드와 같은 더 큰 장치를 사용할 수 있다.

실내용 및 비교통용

원뿔은 오토크로스 경기 코스를 설계하는 데 사용된다.

원뿔은 또한 화장실과 같이 보행자의 출입을 금지하거나 미끄러운 바닥과 같은 위험한 상태를 나타내기 위해 실내 공공장소에서 자주 사용된다.학교 운동장에서는 운동장의 영역을 제한하기 위해, 아이스링크에서는 교실, 파티 또는 개인 레슨 영역을 정의하기 위해 사용할 수 있습니다.이 목적으로 사용되는 원뿔 중 일부는 5cm(2.0인치) 정도의 작은 미니어처이며, 일부는 생분해성 종이로 만들어진 일회용 풀사이즈 원뿔이다.

독특하고 휴대하기 쉬우며, 보통 방어가 되지 않는 상태로 방치되어 있기 때문에, 트래픽 콘은 자주 도난 당합니다.영국학생연합이 이 "구식 고정관념"[11]을 경시하려고 할 정도로 학생들은 자주 비난을 받는다.

대중문화에서

2007년 예술가 데니스 오펜하임은 5미터 높이의 원추형 5개의 기념비적인 조각으로 트래픽 콘을 기념했다.그것들은 마이애미,[12] 시애틀 올림픽 조각 공원,[13] 그리고 한국의 서울에 임시로 설치되었다.

주황색과 흰색 원뿔은 VideoLAN(VLC 미디어 플레이어 소프트웨어로 가장 잘 알려져 있음)에서 사용되는 로고입니다.

독일 그룹 크라프트베르크는 그들의 첫 두 앨범과 그 당시 콘서트에서 트래픽 콘을 선보였다.

전통적으로, 하지만 비공식적으로 글래스고의 웰링턴 동상은 트래픽 콘으로 장식되어 있다.이 원뿔의 존재는 이 조각상이 외로운 행성 1000 궁극의 광경 가이드 (번호 229)에 "가장 기괴한 기념물"[14]로 있는 이유로 제시되었다.

텔레비전

트래픽 콘은 니켈로디언에서 [15]방영되는 벨기에 TV 시리즈이다.

갤러리

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ McInerney, Matthew (22 July 2014). "Footballer gets 15-year ban for witch's hat attack". The Chronicle. News Corp Australia. Retrieved 30 August 2017.
  2. ^ Parish, Rebecca (6 April 2017). "No agencies own up as Killara locals search for witches hats owner". The Daily Telegraph. News Corp Australia. Retrieved 30 August 2017.
  3. ^ "FHWA – MUTCD – 2003 Edition Revision 1 Fig.6F-7-1 Long Description". Federal Highway Administration. Retrieved 25 September 2018.
  4. ^ "INTERSTATE RUBBER PROD. CORP. v. RADIATOR SPECIALTY CO". United States Court of Appeals, Fourth Circuit. 214 F.2d 546 (1954). Retrieved 13 December 2013.
  5. ^ "US Patent US2333273 A". Retrieved 13 December 2013.
  6. ^ "Cones". TPR Traffic Solutions. Retrieved 30 April 2012.
  7. ^ Eccentric Britain, 2nd: The Bradt Guide to Britain's Follies and Foibles. Bradt Travel Guides. 2005. pp. 49–51. ISBN 9781841621227. Retrieved 30 April 2012.
  8. ^ PG&E 파일 번호 761.1, 제안 번호 1-1759는 1959년 5월 1일 PG&E에서 보낸 서신입니다. Russell Storch는 콘 사용을 제안하여 PG&E 직원에게 $45.00을 수여했습니다.
  9. ^ "Plastic". Encyclopædia Britannica Online. 2010. Retrieved 25 February 2010. PVC recovered from bottles may be used in traffic cones
  10. ^ "History of The Traffic Cone". Traffic Safety Store. 2014. Retrieved 17 June 2014. bottles can be used to create modern traffic cones
  11. ^ "Rowdy students 'must be tackled'". BBC Online. 24 January 2006. Retrieved 23 November 2010.
  12. ^ "Scope Miami-2007". 10 December 2007. Retrieved 2009-02-12.
  13. ^ 시애틀 Post-Intelligenceer, "Oppenheim의 큰 원뿔은 주의사항", 2008년 5월 29일
  14. ^ Bain, Andrew (2011). Lonely Planet's 1000 Ultimate Sights (1st ed.). Footscray, Vic.: Lonely Planet. ISBN 978-1742202938.
  15. ^ "Un dessin-animé belge sur Nickelodeon" [A Belgian cartoon on Nickelodeon]. mon-programme-tv.be (in French). June 6, 2010. Archived from the original on June 8, 2010. Retrieved 2016-06-17.

외부 링크

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