2+2길

2+2 road
이 기사는 아일랜드와 스칸디나비아에서 볼 수 있는 특정 유형의 고속도로에 관한 것입니다. 일반적으로 양쪽에 2개씩 4개 이상의 차선이 있는 다른 유형의 도로는 간선 도로를 참조하십시오.
아일랜드의 2+2 듀얼 캐리지 방식 예(N4)

2+2 도로는 아일랜드,[1] 스웨덴,[2] 에스토니아 및 핀란드에 주로 존재하는 특정 유형의 이중 운송로로 [3]강철 케이블 장벽으로 분리된 각 방향의 2개 차선으로 구성됩니다.

이 도로들은 어깨가 단단하지 않기 때문에 앞으로는 자동차 전용도로로 지정할 수 없습니다. 그러나 이러한 도로는 고속도로로 지정될 필요가 없기 때문에 제한된 접근 도로로 지정될 수 있습니다. 아일랜드의 변형은 3.5 미터 너비의 11 피트(피트) 차선을[4] 가지고 있으며, 스웨덴의 변형은[5] 3.25 미터 너비의 10.7 피트(피트) 차선을 가지고 있습니다.

교차로는 일반적으로 등급의 회전교차로이며 작은 도로는 연결되지 않고 본선 아래 또는 위를 가로지릅니다. 이 도로들은 아일랜드 도로청에 의해 "2종 이중 운송로"로도 알려져 있습니다. 이 도로들은 고속도로와 비슷하게 생겼지만, 고속도로가 종종 교차로, 큰 중앙분리대 또는 교통 사이에 콘크리트 장벽이 있다는 것을 제외하고는 말입니다.

역사

퍼스트 아일랜드어 2+2

아일랜드에서는 2007년[6][7] 12월에 더블린에서 슬리고까지 연결되는 N4 국가 주요 노선의 새로운 녹지 구간으로 이러한 유형의 첫 번째 목적으로 건설된 도로가 개통되었습니다.

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "Google Maps". Google Maps.
  2. ^ "Google Maps". Google Maps.
  3. ^ "Google Maps". Google Maps.
  4. ^ "Irish Design Standard (pdf)". Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 28 July 2013.
  5. ^ 스웨덴어 2+2종 (스웨덴어)
  6. ^ "N4 Drumsna Longford (Dromod Roosky)".[영구적 데드링크]
  7. ^ "Ireland's First 2+2 Road Type Opens in Dromod Roosky". Archived from the original on 26 July 2009.