블랙 아이스

때때로 투명한 얼음이라고 불리는 검은 얼음은 표면, 특히 도로에서 유약을 입힌 얼음을 얇게 코팅한 것이다. 얼음 그 자체는 검은색이 아니라 시각적으로 투명하여 아래쪽에 자주 검은 길이 보일 수 있다. 일반적으로 눈에 띄는 얼음 덩어리, 눈 또는 진눈깨비가 검은 얼음을 둘러싸고 있는 낮은 수위는 얼음의 영역이 운전자나 그것을 밟는 사람들에게 실질적으로 보이지 않는다는 것을 의미한다. 따라서 예기치 않은 트랙션 상실로 인한 미끄러짐 및 후속 사고의 위험이 있다.

정의들

미국의 "검은 얼음"이라는 용어는 국립기상청에 의해 "도로나 다른 교통 표면에서 쉽게 볼 수 없는 거친 얼음"으로 정의된다. 아래쪽에 검은 도로 표면이 보이는 맑은(흰색이 아닌) 경우가 많다. 이른 아침 시간에 가장 많이 발생하는데, 특히 도로에 눈이 녹은 후에는 기온이 영하로 떨어지는 밤에 다시 얼게 될 기회가 있다. 검은 얼음은 또한 비가 내려 도로가 미끄러울 때 형성될 수 있고 밤새 기온이 영하로 떨어질 때 형성될 수 있다.^[1]

블랙아이스에 대한 세계기상기구 정의는 다음과 같다.^[2][3]

• 유약을 대체하는 인기 있는 대안. 외관상 비교적 어두운 얇은 얼음 판은 가벼운 비나 이슬비가 0 °C 미만의 온도에 있는 노면에 떨어질 때 또는 그 대신에 이미 노면에 있는 물이 얼었을 때 그 온도가 빙점 아래로 떨어질 때 그 후에 얼게 될 때 형성될 수 있다. 초냉각 안개 방울이 건물, 울타리, 식물에 의해 차단될 때 형성될 수도 있다.
• 담수나 소금물에 얇고 새로운 얼음으로 투명성 때문에 색이 검게 보이는 것이 주상 곡물 구조의 결과물이다. 호수에서, 검은 얼음은 보통 눈이나 슬러쉬로 형성된 하얀 얼음으로 덮여있다.
• 항해사의 용어는 때때로 작은 배를 전복시키기에 충분할 정도로 충분히 무겁다.

포메이션

도로와 포장도로에서

미국 기상 협회는 용어 사전 기상학의 얼음의 얇은 시트, 상대적으로 외모에 어두운 "로 검은 얼음의 정의를 포함할 때나 빗물이 스며드는 0°C(32°F)아래에서 있는 도로 표면에 떨어진다[그]을 형성할 수 있다.[4]왜냐하면 이것은 오직 얇은 축적을 나타내는, 검은 얼음이 강하며 투명합니다. 따라서 눈, 얼어붙은 슬러시 또는 두꺼운 얼음 층과 비교하면 보기 어렵다. 또, 젖은 포장도로와 인터리빙되는 경우가 많아, 외관상 거의 동일하다. 이 상태는 운전, 자전거 타기, 또는 영향을 받는 표면 위를 걷는 것을 극도로 위험하게 만든다. 소금(염화수소)을 사용한 제빙은 약 -18°C(0°F)의 온도까지 유효하다. 염화마그네슘이나 염화칼슘과 같은 다른 화합물들은 용액의 동결점이 낮기 때문에 극도로 추운 온도에 사용되어 왔다.

저온(-18 °C [0 °F] 이하)에서는 오토바이와 자동차 등 자동차 배기가스의 습기가 노면에서 응축될 때 도로 위에 검은 얼음이 형성될 수 있다.^[5] 이 같은 상황은 2008년 12월 중순 미네소타에서 장기간 기온이 -18°C(0°F) 이하로 떨어졌을 때 다중 사고를 유발했다.^[6] 이러한 온도에서 얼음을 녹일 때 소금의 비효율성은 문제를 더욱 악화시킨다. 검은 얼음은 주변 온도가 0°C(32°F)의 빙점보다 몇 도 높은 경우에도, 장시간 한파로 인해 도로 표면이 화씨 32도 아래로 내려간 후 공기가 갑자기 따뜻해지면 형성될 수 있다.

2013년 12월 1일, 매사추세츠주 우스터의 서쪽 방향 I-290 고속도로에서, 감사 후 주말 교통량이 검은 얼음과 마주쳤다. 연쇄 반응의 연쇄 충돌로 3대의 트랙터 트레일러와 60대가 넘는 다른 차량들이 발생했다. 긴 내리막 경사면에 얼음이 갑자기 형성되어, 미끄러진 포장도로에서 멈추기에는 너무 늦을 때까지 전방 충돌 차량을 볼 수 없었던 운전자들이 언덕 꼭대기를 넘어 오는 것을 놀라게 했다.^[7]

2021년 2월 11일 텍사스 주 댈러스와 포트워스에서 발생한 아이싱은 I-35W의 충돌에 기여했는데, 당국은 이를 "대규모 사상자 사건"이라고 불렀다. 100대 이상의 차량이 연쇄 추돌했고 다수의 사망자가 보고되었다.^[8]

온 브리지

다리와 고가도로는 특히 위험할 수 있다. 검은 얼음이 교량과 고가도로에서 먼저 형성되는 것은 주변 온도가 떨어지면 공기가 고가도로의 위아래로 순환할 수 있어 교량포장 온도가 더욱 빠르게 하락하기 때문이다.^[9] 미국에서는 '브릿지 비 빙판(Bridge Be Be Ice)'이라는 권고 문구가 적힌 도로 경고 표지판이 교량 구조물 위로 위험할 가능성이 있음을 나타낸다.

캐나다 전역에 유사한 도로 표지판이 존재하지만, 이중언어 요건을 준수하기 위한 단어 없이 경고가 나타나는 경우도 있다. 캐나다 표지판에는 미끄럼틀 자국과 눈가루가 날린 차량이 특징이다. 같은 부호의 공식적 설명과 공개되지 않은 설명은 "젖었을 때 포장이 미끄럽다"^[10]로 정의된다.

2개 국어 요건이 없는 캐나다 주에서는 다양한 문구를 추가 표지판을 부착할 수 있다.

• 브릿지 아이체스
• 습할 때 미끄럽다
• 로드 아이체스
• 서리가 내릴 때 미끄럽다
• 아이스 브릿지 데크
• 도로 앞의 다리 얼음

미네소타 주의 사례 연구

미네소타주 미니애폴리스에 있는 I-35W 미시시피강 다리는 2007년 미시시피강으로 붕괴되기 전까지 검은 얼음으로 잘 알려져 있었다. 그것은 40년 생활 동안 여러 건의 연쇄 연쇄적 사고를 일으켰다. 1985년 12월 19일 기온은 -34°C(-29°F)에 달했다. 다리를 건너는 차들은 검은 얼음을 경험했고 북쪽 방향의 다리 위에는 거대한 충돌 차량들이 쌓여 있었다. 1996년 2월과 12월에는 기온이 영하로 떨어졌을 때 정기적으로 형성되는 거의 마찰이 없는 검은 얼음 층 때문에 이 다리는 지방 고속도로에서 가장 위험한 추운 날씨 지점으로 확인되었다. 이 다리는 세인트 앤소니 폭포와 인접해 있어 빙상 문제에 크게 기여했으며, 이 부지는 잦은 회전과 충돌로 주목받았다.^[11][12]

1999년 1월까지 Mn/DOT는 염화 마그네슘 용액과 염화 마그네슘과 옥수수 가공 부산물을 혼합하여 겨울 동안 다리 위에 나타난 검은 얼음을 줄일 수 있는지 알아보기 위해 실험을 시작했다.^[13] 1999년 10월, 주 정부는 교량 데크에 온도 활성화 노즐을 삽입하여 교량에 아세테이트 칼륨 용액을 분사하여 그 지역에 겨울의 검은 얼음이 없도록 했다.^[14][15] 이 제도는 2000년에 시행되었다.^[16][17]

온 워터

기온이 영하로 떨어지고 바람이 잔잔할 때, 예를 들어 가을밤의 고기압 아래 있을 때, 호수의 탁 트인 물 위로 얇은 얼음층이 형성될 것이다. 만약 물체의 깊이가 충분히 크다면, 그 색깔은 검은색이고 얼음을 통해 볼 수 있기 때문에 검은 얼음이라는 이름이 붙는다.

얼음은 또한 해수 스프레이와 수증기가 온도가 충분히 낮을 때 선박의 상부 구조물과 접촉할 때 얼어서 형성될 수 있다. 이런 방식으로 형성된 얼음은 라임이라고 알려져 있다.^[18] 형성이 진행됨에 따라 선박의 선상 중량이 증가하며 궁극적으로 캡슐화를 야기할 수 있다. 또한, 라임 얼음이 레이더 또는 무선 설치와 같은 기내에서 중요한 항법 기구의 정확한 기능을 방해할 수 있다. 얼음을 제거하기 위해 얼음을 잘라내거나 심지어 얼음을 제거하기 위해 소방 호스를 사용하는 등 다양한 전략이 사용된다.

산속에서

블랙아이스는 등산객과 스크램블러에게 중요한 위험요소다. 추운 날씨는 높은 고도에서 흔히 볼 수 있으며, 암석 표면에 검은 얼음이 빠르게 형성된다. 견인력 상실은 포장도로나 도로와 마찬가지로 갑작스럽고 예상치 못한 것이지만, 바위가 아래로 떨어지면서 노출된 위치에 있을 경우 위험할 수 있다. 빙축과 경련은 낙상 예방에 도움이 되고, 벨레이 로프는 낙상을 저지하는 데 도움이 될 수 있는 그런 상황에서는 반드시 사용해야 한다.

참고 항목

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 블랙아이스와 관련된 미디어가 있다.

무료 사전인 Wiktionary에서 검은 얼음을 찾아 보십시오.

• 정말 블랙 아이스 같은 게 있을까? 스트레이트 도프 직원으로부터.