회전교차
Roundabout interchange
우회교차로는 고속도로나 고속도로와 같은 통제된 진입도로와 경미한 도로 사이의 교류의 일종이다. 고속도로를 오가는 미끄럼틀 도로는 교량이 있는 고속도로 차선에서 등급으로 구분된 단일 원형 교차로에 모인다.
디자인
회전교차로 교환은 회전교차로보다는 회전교차로로 사용하는 것과 비슷하다. 라운드 로트는 표준 또는 접힌 다이아몬드 교환과 같은 다른 교환 형태와 함께 사용될 수도 있지만, 그러한 사용은 우회 교환과 혼동해서는 안 된다.
회전교차로 상호교환은 영국과 아일랜드에서 매우 흔하며 고속도로망에만 수백 개가 있다. 하지만, 최근의 비용 절감은 아령 상호 교환이 대신 점점 더 많이 사용되고 있다는 것을 의미했다. 이것들은 기본적으로 신호나 미끄럼틀 도로가 작은 도로와 만나는 정지 표지판 대신 라운드 로트와 다이아몬드 교환이다. 교량이 두 개 대신 한 개만 필요하기 때문에 교차로 교차로보다 저렴하다.
회전교차로 교환은 북미에서 훨씬 덜 흔하지만 1995년 이후로 안전성을 향상시키고 교통지연과 교량확대 비용을 줄이기 위해 더 자주 건설되었다. 그러나 이러한 상호교체가 유별나게 빈번한 매사추세츠주 첼름스포드의 구 드럼힐 로터리(현재의 드럼힐 스퀘어)와 같이, 더 오래되고 더 위험한 로터리 스타일의 고가도로 인터체인지의 상당수는 처리량과 안전성을 향상시키기 위해 신호화되어 왔다.
2개보다는 4개 교차로로 나눠진 분할된 다이아몬드도 원형 교차로처럼 작용하지만 모양이 더 사각형이고, 전형적으로 신호등 제어가 가능하다.
예
- 영국 브라운스톤에서 M1, M69, A4560이 만나는 것은 영국식(이 경우 부분적으로 신호화된) 원형 교차로 교환의 예다. 52°36′2″N 1°11′42″W / 52.60056°N 1.19500°W/
- N27 공항도로 N40 남부순환도로에 있는 아일랜드 코르크 남쪽 킨잘레도로 우회전(Kinsale Road Rotroot)은 신호화된 우회도로 인터체인지.51°5이다.2′25″N 8°28′12″W / 51.87361°N 8.47000°W/
- New York State Route 201 and Riverside Drive, Johnson City, New York, has the roundabout to the side of the freeway with underpasses for the on and off ramps. 42°6′25″N 75°57′59″W / 42.10694°N 75.96639°W
- 버킹햄셔 덴햄 로터리(M40·옥스퍼드 로드)는 다수의 교차로들이 포함된 대형 원형 도로를 이용해 고속도로 진입로를 지역 거리로 연결하는데, 그중 몇 개는 왕복이다. 51°33′40″N 0°29′45″W / 51.56111°N 0.49583/ 51.
- 미국 9번 국도와 뉴욕주 2번 국도는 고속도로를 위해 U턴 차선과 우회적으로 교류하는 노선이다. 42°44′53″N 73°45′39″W / 42.74806°N 73.76083°W/ Latham
- 워싱턴 D.C. 듀퐁써클은 코네티컷 애버뉴, NW 등 여러 지방도로가 순환하는 순환도로로, 순환도로 아래를 통과한다.
- 워싱턴 D.C.의 포그 바텀에 있는 워싱턴 서클은 듀퐁 서클의 것과 유사한 순환 교류의 또 다른 예다. 여기서 K 스트리트는 교차점 아래를 가로지른다.
- 샹베리 인근 보글란스에 있는 에칭구르 드 빌라르처는 프랑스에서 우회 교류의 흔치 않은 사례다. 그것은 D 1201이 다리를 통해 로터리 위를 지나는 두 개의 옛 국도(D 1201과 D 1504)를 연결한다. 45°36′58.8″N 5°53′02.6″E / 45.616333°N 5.884056°E/ 5
- 퀘벡 주 몬트리올에서 퀘벡 오토라우테 20과 퀘벡 오토라우테 520 사이의 교차로로 우회도로가 사용된다. 원형 교차로에는 도르발 서클(Dorval Circle)이라고 알려져 있다. 옆길로 통하는 경사로도 추가된다. 그 교환은 현재[when?] 교체되고 있다.
3단 적층 원형 교차로
3층 적층형 원형 교차로에는 두 도로 모두 등급이 구분되어 있는 원형 교차로에 대한 변형이다. 그것은 3단계의 다이아몬드 교환과 유사하지만, 후자의 교환의 작은 사각형이 진정한 원형 교차로로 확대된다는 것을 제외하곤 한다. 원형 교차로 크기가 충분할 경우 교차로에는 두 가지 레벨만 필요할 수 있다.
- 루이지애나주 메테리에의 코즈웨이 대로(LA 3046)와 에어라인 하이웨이(US 61)는 두 도로 사이에 교통 서클이 있다. 29°58′29″N 90°9′23″W / 29.97472°N 90.15639°W/ 주
- 런던 돌리스 힐(A406 및 A5)의 스태플스 코너(A406 및 A5)는 지상에 원형 교차로. 51°34′16″N 0°13′55″W / 51.57111°N 0.23194°W/ W /
- 미주리주 제퍼슨시의 위튼 고속도로(US 63 Southbound and US 50), US 63 노스바운드, US 54는 대신 사각형 모양이 더 많지만, 우회도로와 같은 기능을 한다.
영국에서는 3단계의 적층 회전교차로(cround round crotection)가 흔한데, 이는 두 도로가 등급으로 분리된 다른 4방향 교차로에 비해 토지를 덜 사용하기 때문이다. 그러나 회전 운동 용량은 더 낮으며, 일부는 이 문제를 해결하기 위해 나중에 직접 연결 미끄러짐 도로를 추가했다. 이러한 접합부의 예는 웨스트요크셔의 로프하우스(M1/M62; 53°4)에서 찾을 수 있다.3′55″N 1°30′47″W / 53.73194°N 1.51306°W) and Swanley, Kent (M20/M25; 51°23′19″N 0°11′38″E / 51.38861°N 0.19389°E).
