제젤즈 다리

Žeželj Bridge
제젤즈 다리

젤예프 모스트
Жежељев мост
Žeželj - novi.jpg
2018년 2월 제엘지 대교
좌표45°15′43.7″N 19°51′36.9″E / 45.262139°N 19.860250°E / 45.262139; 19.860250좌표: 45°15′43.7″N 19°51′36.9″E / 45.262139°N 19.860250°E / 45.262139; 19.860250
십자가다뉴브 주
로캘노비 사드, 보즈보디나, 세르비아
공식명제젤즈 다리
에 대해 명명됨브란코 지젤지
유지 관리 대상세르비아 철도 인프라
선행자도로-철도 교량
그 뒤를 이어베슈카 다리
특성.
디자인타이아치교
재료강철
수조 건설강철
교각공사철근 콘크리트
총길이474m
폭32m
통과 가능?네
최장경간219m
No. 간격이 넓은2
물속의 교각1
No. 차선의2
레일 특성
No. 트랙이 있는2
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치)
전기화됨네
역사
디자이너브란코 지엘지(원래 다리)
알렉산다르 보조비치(새 다리)
공사시작1957년 (구교)
2012년(신규교)
공사종료1961년 (구교)
2018년(신규교)
열린1961년 (구교)
2018년(신규교)
붕괴됨1999
위치

želj 다리(세르비아어: ееее, ,о,, 로마자: željev most)는 세르비아 보즈보디나 주 노비 사드의 다뉴브 강에 있는 다뉴브 강에 있는 다뉴브 강에 있는 공동 아치교다. 이 다리는 원래 1961년에 세워졌으나 1999년 나토 유고슬라비아 폭격 때 파괴되었다. 새로 건설된 다리는 2018년에 개통되었다.

역사

원래의 želj 다리(길이 377m)는 1957년부터 1961년 사이에 건설된 관통 아치교였다. 유고슬라비아의 저명한 토목 기술자 브란코 ž겔지가 설계하고 모스토그라드냐가 시공했다.[1][2] 노비 사드와 페트로바라딘의 도시 지역을 연결했다. 존속기간 동안 국제철도의 일부분이자 노비사드를 경유하는 환승도로의 역할을 했다.[2]

1999년 교량 원상 파손(수일 후 완전 파괴 전)

나토가 유고슬라비아를 폭격하는 동안 이 다리는 12번 폭격을 당했다. 1999년 4월 23일, 마침내 파괴되어 베오그라드와 수보티카 사이의 철도 운송이 끊겼다. 세르비아와 헝가리.[3] 북대서양조약기구(NATO) 폭격 당시 노비 사드(Novi Sad, Varadin Bridge, Liberty Bridge)의 다뉴브 강에 있는 대형 다리 3개가 모두 완전히 파괴됐다.

2000년, elelj 다리 근처에 임시 도로-철도 교량이 건설되어 jelj 다리가 신설될 때까지 교량의 대체 역할을 하였다. 몇 년 동안, 새로운 에겔지 다리의 건설은 여러 차례 연기되었다.[4]

2012년 4월, 같은 장소의 신설 교량 공사가 공식적으로 시작되었다.[5] 새 다리의 주 설계자는 알렉산다르 보조비치(Aleksandar Bojovich)이며, 계약자는 국제 컨소시엄인 JV Azvi - Taddei – Horta Coslada(JV Azvi - Taddei - Horta Coslada)이다.[6] 새 다리는 아치가 강철로 만들어져 있고 프리스트레스트 콘크리트가 아니라는 점을 제외하면 파괴된 다리와 시각적으로 유사하다.[7] 이 다리는 2개의 아치로 구성되어 있는데, 큰 아치는 219미터(719피트) 길이와 42미터(138피트) 높이, 작은 아치는 177미터(581피트) 길이와 34미터(112피트) 높이다.[7]

2017년 10월 želj교 아치는 공사 5년, 이전 교량이 소실된 지 18년 만에 연결됐다.[8] 2017년 10월 기준 공사비는 5171만 유로.[8] 2018년 4월 이 다리가 완공되어 정기적인 철도 운송이 이루어졌다.[9] 차량 운송은 2018년 9월 1일에 설립되었다.[10]

참고 항목

참조

  1. ^ Mijatović, Vuk (15 July 2013). "Branko Žeželj: Čovek koji je ukrotio beton". novosti.rs (in Serbian). Retrieved 7 April 2018.
  2. ^ a b Tucakov, Joza (17 November 2010). "Novi Sad i njegovi rušeni mostovi". b92.net (in Serbian). Politika. Retrieved 7 April 2018.
  3. ^ "Pre 15 godina srušen Žeželjev most". b92.net (in Serbian). Dnevnik. 26 April 2014. Retrieved 3 April 2018.
  4. ^ "Žeželjev most gradi se na leto". b92.net (in Serbian). Beta, Tanjug. 25 January 2011. Retrieved 3 April 2018.
  5. ^ "Počela izgradnja novog Žeželjevog mosta". novosti.rs (in Serbian). Tanjug. 21 April 2012. Retrieved 3 April 2018.
  6. ^ Kovačević, Snežana (25 January 2018). "Kako će se zvati Žeželjev most". politika.rs (in Serbian). Retrieved 3 April 2018.
  7. ^ a b Čonkaš, Z. (20 October 2017). "Sastavljen Žeželjev most na Dunavu kod Novog Sada". blic.rs (in Serbian). Retrieved 3 April 2018.
  8. ^ a b Ковачевић, Снежана (22 October 2017). "Поново пешице преко Жежељевог моста". politika.rs (in Serbian). Retrieved 3 April 2018.
  9. ^ "NS: Napokon saobraćaj preko novog mosta - 160 km/h". b92.net (in Serbian). Tanjug. 2 April 2018. Retrieved 3 April 2018.
  10. ^ "Otvoren Žeželjev most za drumski saobraćaj". rtv.rs (in Serbian). Tanjug. 1 September 2018. Retrieved 22 January 2019.

외부 링크

  • 구조대에 있는 želj 다리.그물을 치다
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