곤돌라 리프트

Gondola lift
이 기사는 루프된 선로에서의 케이블 전송 방법에 대한 것입니다.기타 용도는 Gondola(동음이의)를 참조하십시오.
곤돌라 리프트
유형케이블 트랜스포트
파키스탄 무리에 있는 파트리아타 펄스 곤돌라 리프트
템스 강 위의 런던 케이블카
볼리비아 라파스의 Mi Teleférico 케이블카 시스템은 세계에서 가장 길고 높은 도시형 케이블카 네트워크이다.
에콰도르 과야킬의 Aerovia 케이블카 시스템.
프랑스 발레주스의 라 테레카빈 다롱다즈
버몬트주 킬링턴 스키장의 곤돌라 내부
GMD 뮐러가 제작한 스위스 에메텐의 클래식 1960년대형 4인승 1인승 곤돌라 리프트
곤돌라 리프트 스테이션의 내부, 이 경우 곤돌라가 노선에서 분리되는 중간 스테이션은 선로 위에서 건물을 자동으로 통과하여 두 번째 섹션의 노선에 부착됩니다.두 섹션의 구동 모터는 모두 불 휠 아래에 표시됩니다.

곤돌라 리프트는 케이블 운송 수단이자 공중 리프트의 한 유형으로, 위에서부터 케이블로 지지되고 추진됩니다.두 정거장 사이에, 때로는 중간 지지탑 위에 매달린 강철 와이어 로프로 구성됩니다.케이블은 터미널의 불휠에 의해 구동되며, 일반적으로 엔진 또는 전기 모터에 연결됩니다.이것은 종종 연속적인 시스템으로 여겨지는데, 이는 2개의 터미널 [1]역 주변을 연속적으로 이동하고 순환하는 운반 로프를 가지고 있기 때문이다.이와는 대조적으로, 공중 전차는 고정 그립만으로 작동하며, 단순히 두 개의 [2]엔드 터미널 사이를 왕복합니다.

곤돌라 리프트의 용량, 비용 및 기능은 지지 및 운반에 사용되는 케이블의 조합과 그립 유형(탈부착 또는 고정)에 따라 크게 달라집니다.알프스 산맥에서 이러한 시스템이 확산됨에 따라 이탈리아인: 카노비아와 프랑스인:테를레카빈은 영어 텍스트에도 사용된다.이 시스템은 케이블카라고도 불립니다.

역사

1908년 6월 29일 볼자노에서 [3]콜레러-반 by Bleichert는 승객 서비스만을 위한 최초의 현대식 에어리얼 밀폐 케이블카이다.

종류들

조수석 리프트

핀란드 라플란드 Yllés 스키 리조트의 곤돌라 리프트

일부 시스템에서는 2명에서 15명까지 [4]탑승할 수 있는 객실이 스프링 장착 그립을 통해 케이블에 연결됩니다.이러한 그립을 통해 이동 케이블에서 객실을 분리하고 터미널에서 속도를 늦출 수 있으므로 승객은 탑승 및 하차할 수 있습니다.문은 거의 항상 자동이며 지붕 위 또는 아래로 밀리는 레버에 의해 제어됩니다.캐빈은 회전 타이어 또는 체인 시스템에 의해 터미널을 통해 구동됩니다.라인 속도까지 가속 및 감속하기 위해 캐빈은 라인 또는 터미널 속도에 도달할 때까지 타이어를 점진적으로 스위프트(또는 천천히) 회전시킴으로써 구동됩니다.오래된 설치에서는 작업자가 곤돌라를 수동으로 가속합니다.곤돌라 리프트는 리프트에 업로드 및 다운로드를 허용하는 중간 정지를 가질 수 있다.표준 두 정거장 대신 세 정거장이 있는 리프트의 예로는 빌리지 곤돌라, 휘슬러 블랙콤의 엑스칼리버 곤돌라, 알튼 [citation needed]타워의 스카이라이드 등이 있다.

다른 시스템에서는 케이블은 간헐적으로 느려 승객들이 역에서 내리고 승선할 수 있도록 하며, 지중해로 뛰어난 전망을 제공하는 레바논의 Téléférique, 역사적인 Jounieh 만, 그리고 이 80% 경사면의 소나무 숲과 같은 경로를 따라 있는 차 안의 사람들이 사진을 찍을 수 있도록 한다.온돌라 리프트가 넘어갑니다.이러한 시스템을 펄스 캐빈이라고 하며, 일반적으로 여러 캐빈이 동시에 적재됩니다.

해발 3800m의 테헤란성 토찰산 텔레캐빈

야외 곤돌라, 또는 흔히 말하는 카브리올레는 매우 드물고 자연에 노출되어 있기 때문에 매우 원시적이다.그들의 오두막은 보통 속이 빈 원통형이고 가슴 높이에서 위로 열리며 바닥과 지붕 덮개가 있다.그들은 보통 마을 곤돌라와 짧은 거리를 위해 사용된다.캐나다 퀘벡의 Mont Travlant Resort와 캐나다 온타리오의 Blue Mountain Ski Resort(여름에만, 겨울에는 6인용 고속 체어리프트로 전환됨), 유타, 파크 시티의 The Canyons Resort, Mountain Creek, 콜로라도의 새로운 Village Cabrio Resort가 이에 해당합니다.야외 곤돌라는 브리티시컬럼비아주 파노라마 스키장의 빌리지 곤돌라처럼 펄스 곤돌라와 비슷한 형태로 출시될 수 있다.

미국에서 스키 리조트를 위해 만들어진 최초의 곤돌라는 와일드캣 마운틴 스키 지역이었다.그것은 1957년에 만들어진 2인용 곤돌라로 1999년까지 스키어를 서비스했다.엘리베이터는 이후 2004년에 철거되었다.리프트와 그 캐빈들은 전 이탈리아 리프트 회사인 Carlevaro-Savio에 의해 제조되었다.세계에서 가장 긴 곤돌라 놀이기구 중 하나인 Gondelbahn Greendelwald-Ménlichen은 스위스의 Bernese Oberland에 있으며 Greendelwald와 Ménlichen을 연결합니다.

도시 교통

최근 몇 년 동안 곤돌라 리프트는 도시 환경에서 사용이 증가하고 있다.도시 교통에 사용되는 케이블카에는 콜롬비아 메데인의 메트로케이블이 포함된다.에콰도르 과야킬의 Aerovia, 미국 오리건주 포틀랜드의 Portland Aerial Tram, 베네수엘라 카라카스의 메트로케이블, 베네수엘라 메리다의 Trolcable, 콜롬비아 마니잘레스의 Cable Aereo, 멕시코 라파스의 Mi Teleférico, 멕시코 주.그리고 콜롬비아 보고타에 [5]있는 트랜스미케이블은 2018년에 개통되었습니다.메델린과 카라카스의 메트로케이블 시스템은 승객들에게 지역 지하철 노선으로 원활하게 환승할 수 있는 기능을 제공하는 대중교통 네트워크와 완전히 통합되어 있으며, 세계 최대 규모의 라 파즈 네트워크는 도시의 대중교통 시스템 [6][7]자체의 중추 역할을 하고 있습니다.

디즈니 스카이라이너는 2019년 9월 29일 플로리다 중심부의 월트 디즈니 월드에서 시작된 곤돌라 리프트 서비스이다.이 시스템은 여러 노선을 사용하며 5개의 역이 있으며, Epcot과 디즈니의 Hollywood Studios를 서로 연결하며 디즈니 소유의 여러 리조트 호텔과 운영됩니다.

미래의 도시 곤돌라 시스템 측면에서, 메트로 밴쿠버의 TransLink는 2010년 [8]9월 발표에서 버너비 마운틴에서 Simon Fraser University까지 곤돌라를 건설할 것을 제안했습니다.이 프로젝트는 [9]2014년에 중단되었다가 [10]2017년에 부활했다.

2012년 말, 급성장하는 [11]도시의 대중교통 옵션을 확대하기 위해 텍사스 오스틴에 광범위한 공중 곤돌라 시스템이 제안되었다.이 제안은 2017년 [12]지방교통청에 의해 거절되었다.

몬트리올에서 제안된 곤돌라 시스템은 몬트리올 [13]구항에 의해 결국 거부되었다.

로프웨이 컨베이어

주요 기사 : 로프웨이 컨베이어

로프웨이 컨베이어 또는 재료[14] 로프웨이는 기본적으로 곤돌라 리프트의 하위 유형으로, 승용차보다는 화물용 컨테이너가 매달려 있습니다.

로프웨이 컨베이어는 일반적으로 대규모 광산 주변에서 발견되며, 상당한 길이가 될 수 있습니다.가봉의 무안다에서 콩고 공화국의 음빈다까지 이어진 COMILOG 케이블웨이는 길이가 75킬로미터(47마일)가 넘었다.스웨덴의 Norsjö 케이블카는 길이가 96킬로미터였다.

에리트레아에서 이탈리아인들은 1936년 75킬로미터(47마일) 길이의 아스마라-마사와 케이블웨이를 건설했다.콜롬비아의 마니잘레스 - 마리키타 케이블웨이는 길이가 73킬로미터였다.

컨베이어는 전기 모터, 내연 기관, 증기 기관 또는 중력 등 다양한 형태의 동력원으로 구동될 수 있습니다.중력은 특히 산악 광산 문제에서 일반적이며, 직접 사용됩니다. 하역 컨테이너의 적재 중량이 되돌아오는 빈 공간을 다시 경사면으로 끌어올립니다.중력은 또한 흐르는 물이 있는 곳에서 간접적으로 사용될 수 있습니다. 물레방아는 물에 작용하는 중력에 의해 작동되며 [15]케이블에 전력을 공급하기 위해 사용됩니다.

구식 및 구식 곤돌라 리프트

주요 기사:바이블 곤돌라 리프트 및 트라이블 곤돌라 리프트

단일 케이블이 캐빈의 지지와 추진력을 모두 제공하는 기존 시스템을 종종 단일형 곤돌라 [16]리프트라고 합니다.하나의 고정 케이블('서포트' 로프'로 알려진)과 하나의 견인 로프를 특징으로 하는 곤돌라 리프트는 바이블 곤돌라 리프트로 알려져 있으며, 두 개의 지지 로프와 하나의 견인 로프를 특징으로 하는 리프트는 트라이블 곤돌라 리프트로 알려져 있다.바이블 곤돌라 리프트의 유명한 예로는 홍콩의 Ngong Ping 360, 싱가포르 케이블카, 캐나다의 Banff의 Sulfur Mountain Gondola 등이 있습니다.이 시스템은 고정 케이블의 강도와 특성을 각 스팬에 맞게 조정할 수 있어 비용을 절감할 수 있다는 장점이 있습니다.그것들은 공중 트램웨이와 다르다. 왜냐하면 이것들은 순환하는 것이 아니라 앞뒤로 이동하는 보통 하나 또는 두 개의 큰 캐빈으로만 구성되기 때문이다.쌍방향 및 견인식 시스템은 단방향 시스템에 비해 가로방향 안정성이 뛰어나 시스템이 더 높은 측면 바람에서도 작동할 수 있습니다.

사고 목록

다음 항목도 참조하십시오.공중전철 list 사고 목록

미국스키협회(National Ski Area Association)는 1억 마일 당 0.138명의 사망자가 발생했다고 발표했는데,[17] 이는 자동차의 경우 1.23명이었던 것과 비교된다.

  • 1979년 10월 22일:텍사스 주 박람회에서 곤돌라 2대가 "스위스 스카이 라이드"에서 떨어져 1명이 숨지고 17명이 다쳤다.시속 64km의 강풍으로 인해 세 대의 차량이 충돌했고 두 대의 차량이 케이블 [18]중간 지점에 떨어졌다.
  • 1983년 1월 29일: 싱가포르 케이블카 참사로 파나마 등록 석유 굴착기가 예인한 후 케이블카 2대가 바다로 추락해 7명이 사망했다.
  • 2005년 9월 5일: 오스트리아 숄덴에서 건설 헬리콥터에 의해 750킬로그램 (1,650파운드)의 콘크리트 블록이 실수로 떨어지면서 9명이 사망하고 10명이 부상했다.수백 명이 [19]엘리베이터에서 대피해야 했다.
  • 2008년 3월 2일: 한 남자가 샤모니스의 곤돌라에서 떨어져 사망했는데, 아마도 그와 그의 친구 중 한 명이 플렉시글라스 [20]유리창에 기대어 깨진 후였을 것이다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Wayback Machine Edward S에 보관된 2012-03-14 도시 환경에서의 케이블 추진 시스템Neumann - 2010-08-05에 취득
  2. ^ "5 challenging cable car rides". Daisy Liu. July 5, 2012. Retrieved March 25, 2014.
  3. ^ "Our 100 Years".
  4. ^ "Detachable Gondola Lift Products". www.doppelmayr.com. Retrieved September 27, 2018.
  5. ^ "The Emirates Air Line". Emirates Airline.
  6. ^ 메델린/카라카스, Part 1 웨이백 머신 곤돌라 프로젝트에서 2011-03-17 아카이브 - 2011-03-16에 취득
  7. ^ Davila, JD(ed.) 2013, 도시 이동성과 빈곤: 콜롬비아 메델린과 소아차, UCL 및 콜롬비아 국립대학으로부터의 교훈.
  8. ^ "TransLink considers aerial gondola to SFU". The Vancouver Sun. September 22, 2010. Archived from the original on September 25, 2010. Retrieved September 22, 2010.
  9. ^ Roach, Melissa (June 16, 2014). "SFU gondola plans grounded". The Peak. Retrieved February 26, 2018.
  10. ^ Verenca, Tereza. "Is a gondola in the cards for Burnaby Mountain?". Burnaby Now. Glacier Community Media. Retrieved February 26, 2018.
  11. ^ "Gondolas in Austin: creative transportation ideas emerge". Austin Business Journal. November 14, 2012. Retrieved November 15, 2012.
  12. ^ "Proposal for urban gondola system in Austin will not move forward". KXAN. March 24, 2017. Retrieved February 26, 2018.
  13. ^ Burnett, Richard (December 11, 2008). "Up in the air". Hour. Archived from the original on August 12, 2011. Retrieved December 31, 2008.
  14. ^ 에른스트, 닥터-잉리처드(1989년).뵈르터부흐 데 인더스트리엘렌 테크니크(5일자).비스바덴:오스카 브랜드스테터, 1989년, 페이지 659.ISBN 3-87097-145-2.
  15. ^ "Aerial ropeways: automatic cargo transport for a bargain". Low Tech Magazine.
  16. ^ "mdg / Monocable Detachable Gondola". The Gondola Project. October 28, 2011. Retrieved September 27, 2018.
  17. ^ Byrd, David. "NSAA Ski Lift Safety Fact Sheet" (PDF). National Ski Areas Association. Retrieved November 18, 2015.
  18. ^ "Fair flashback: In 1979, a deadly day for the State Fair of Texas". Dallas Morning News. October 12, 2011. Retrieved October 4, 2015.
  19. ^ "Nine killed in freak cable car crash". Sydney Morning Herald. September 6, 2005. Retrieved December 6, 2006.
  20. ^ "Man dies in Chamonix lift fall". Ski Club GB. Archived from the original on July 2, 2013. Retrieved December 3, 2012.

외부 링크

Wikimedia Commons의 탈부착식 곤돌라 리프트 관련 매체