화이트아웃(날씨)

Whiteout (weather)
서스캐처원 화이트아웃(2007년 3월)
아테네 화이트아웃 임박(2021년 2월)
캐나다 온타리오주 워털루 북서쪽의 화이트아웃 눈보라(2014년 2월 27일)
라이엘 아이스필드의 비교적 크고 정지해 있는 화이트아웃(4시간 동안 그 안에 있었습니다)

화이트아웃,[1] 화이트아웃 또는 우윳빛[2] 날씨는 눈 덮인 지역의 윤곽과 랜드마크가 거의 구별되지 [1]않는 날씨 조건입니다.모래로 인해 가시성 및 윤곽이 크게 저하된 경우에도 적용할 수 있습니다.지평선은 시야에서 사라지고 하늘과 풍경은 아무런 특징도 없이 사라지며, 탐색할 시각적 기준점이 남지 않습니다. 빛이 모든 가능한 [1]방향에서 동일한 크기로 도달하기 때문에 그림자가 없습니다.화이트아웃은 다음과 같이 정의된다. "그림자가 드리워지지 않을 때, 연속적인 흰 구름층이 흰 눈 표면과 합쳐지는 것처럼 보이기 때문에 확산되는 빛 상태.눈의 표면상의 요철은 보이지 않지만, 어두운 물체가 선명하게 보일 수 있습니다.보이는 [3]지평선이 없다.

화이트아웃은 단순히 호수 효과 조건에서 볼 수 있는 매우 많은 강설률 또는 구름의 확산 조명, 안개 또는 안개 또는 눈의 배경과 같은 다른 요인 때문일 수 있다.진정한 화이트아웃을 입고 여행하는 사람은 심지어 익숙한 환경에서도 완전히 방향을 잃고 길을 잃을 위험이 크다.도로를 볼 수 없기 때문에 운전자들은 보통 차를 원래 위치에 세워야 한다.눈이 시간당 3~5cm(1 또는 2인치/시)로 내리거나 9m(30피트) 이상의 시야가 확보되지 않은 일반 적설과 눈보라는 종종 화이트아웃(whiteout)이라고 잘못 부른다.

종류들

화이트아웃에는 다음 3가지 형태가 있습니다.

  1. 눈보라 상태에서는 이미 지상에 내린 눈이 바람에 날려 시야가 거의 0에 가까워질 수 있다.
  2. 적설 상태에서는 내리는 눈의 양이 물체를 가릴 수 있어 시야가 거의 0에 가까워질 수 있다.예를 들어, 호수 효과의 눈이나 산 효과의 눈이 내릴 때, 눈의 양은 보통 눈이나 눈보라에 비해 몇 배나 많을 수 있다.
  3. 눈 덮인 환경에서 지면 수준의 짙은 안개가 존재하며, 특히 기능이 없는 개방된 영역에 존재한다.

바리에이션

화이트 아웃은 플랫 라이트와 혼동하지 마십시오.유사성은 있지만 원인과 결과는 모두 다릅니다.

화이트아웃은 [4]햇빛의 감소와 산란입니다.

원인 : 내리는 눈, 바람에 날리는 스핀드리프트, 낮은 구름 속 물방울, 국지적인 안개 등에 의해 햇빛이 차단, 감소, 산란된다.나머지 산란광은 병합되어 혼합됩니다.
그 결과: 반사광의 감소로 인해 수평선, 지형 지형, 경사면 등의 시각적 참조가 현저하게 감소하거나 완전히 차단됩니다.이것은 주변환경에 상대적인 위치설정을 할 수 없게 만든다.심각한 상황에서는 운동 감각 상실(위치와 움직임을 식별할 수 있는 능력), 혼란, 균형 상실 및 전반적인 작동 능력 감소를 경험할 수 있다.
남극, 에크스트롬 빙판 위의 평면 조명

편평한 [4]빛은 햇빛의 확산이다.

원인: 햇빛은 대기 입자(물 분자, 얼음 결정 등)와 지면에 쌓인 눈에 의해 산란 및 확산됩니다.이 때문에, 복수의 방향으로부터 빛이 수신됩니다.일반적으로, 햇빛이 대기를 더 멀리 통과하기 때문에, 화이트아웃 기간 동안 및/또는 해가 수평선 쪽으로 떨어지는 낮 늦게 그 효과가 증가한다.
그 결과: 여러 방향에서 빛을 받아 각 광원이 서로 상쇄되는 겹치는 그림자를 생성합니다.이로 인해 영역이 둔해지고 톤 및 대비와 같은 표시기가 제거되어 유사한 색상의 경사 특징을 식별하기가 어렵습니다.모양과 모서리 세부 사항의 시각적 표시기가 손실되면 개체와 피쳐가 서로 어우러져 평평한 피쳐 없는 뷰가 생성됩니다.시각적 혼합의 효과는 방향 감각을 상실하는 필드 깊이의 손실일 수 있습니다.

위험 요소

헬리콥터가 로터를 아래로 세척하여 화이트아웃을 일으킴

화이트아웃 조건은 산악인, 스키어, 항공 및 이동식 지상 교통에 위협이 됩니다.운전자들, 특히 대형 고속 도로를 달리는 운전자들 또한 위험에 처해 있다.화이트아웃 조건과 관련하여 다수의 주요 다중 차량 충돌이 있었습니다.한 명의 전방 운전자가 도로를 볼 수 없을 때 완전히 정지할 수 있으며, 뒤에 있는 운전자는 여전히 움직이고 있습니다.

항공기 운영으로 인해 공항과 헬기장 부근에서 국지적인 단기 화이트아웃 조건을 인위적으로 생성할 수 있다.지상의 눈은 헬리콥터 로터 다운워시 또는 비행기 제트 폭발에 의해 상승하여 항공기와 지상의 구경꾼 모두에게 위험을 초래할 수 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c Douglas Haig McIntosh, ed. (1972) [1916]. Meteorological Glossary. London: Her Majesty's Stationery Office. ISBN 0-11-400208-8.
  2. ^ "Meteorology Glossary - Whiteout". American Society of Meteorology.
  3. ^ Sir Vivian Fuchs; Sir Edmund Hillary (1958). "Glossary". The Crossing of Antarctica. London: Cassell. p. 296.
  4. ^ a b "Ask us a question". Brentaski.com. Archived from the original on July 21, 2015.