통합 티켓팅

Integrated ticketing

통합 티켓팅은 버스, 기차, 지하철, 여객선 등과 [1]같은 하나의 티켓으로 서로 다른 교통 수단 내에서 또는 서로 다른 교통 수단 간에 환승하는 여행을 할 수 있게 해준다. 통합티켓팅은 교통수단간 전환을 단순화하고 서비스의 효율성을 높여 대중교통 이용을 유도하는 것이 목적이다.

마그네틱 스트라이프 카드나 스마트 카드 등 전자 티켓팅 기술로 통합 티켓팅이 가능한 경우가 대부분이다. 일부 스마트 카드 시스템은 또한 Octopus 카드와 같은 다른 서비스에 대한 지불에도 사용된다.[2] 일부 대중 교통 시스템은 또한 지정된 지역 내에서 전송이 가능한 종이 현금 티켓을 사용하며, 어떤 경우에는 (Transperth FamilyRider와 같은) 지정된 시간 동안 무제한 이동을 허용한다.

스위스 같은 나라들은 국가 통합 티켓 시스템을 가지고 있는데, 이것은 교통 수단 전반에 걸쳐 확장될 뿐만 아니라 박물관이나 레저 여행지로의 진입도 포괄할 수 있다.[3] 영국, 호주, 스웨덴은 이러한 시스템을 주요 도시나 대도시 지역의 대중교통에 사용한다.

통합발매권을 구축하기 위해서는 모든 대중교통 사업자와 공급자 간의 고도의 조정과 협력이 필요하다. 정치, 기술, 프로젝트 관리 문제로 인해 일부 경우 장기간 지연되는 결과를 초래했다. 시드니에서는 그 프로젝트를 다시 시작해야 했다.[4] 더블린에서도 2002년 사업 시작일로부터 심각한 지연을 겪었지만, 2011년 12월 12일에 리플 카드 시스템이 출시되었다.[5] 스톡홀름에서는 2002년 이 프로젝트가 시작된 후 기존의 마그네틱 스트라이프 카드 시스템을 스마트 카드로 대체하는 작업이 마침내 거의 마무리 단계에 접어들고 있다.[6]

예

전 세계 통합 티켓팅의 예:

아시아 태평양

면적 교통 당국 시스템 이름 티켓 유형 이후 운영 전송 유형 댓글
애들레이드 애들레이드 지하철 메트로카드 스마트 카드 2012년 11월 버스, 기차 & 트램
오클랜드 오클랜드 교통 AT HOP 카드 스마트 카드 2012년 10월 27일 버스, 여객선 & 열차
스냅커 카드 스마트 카드 2011[7] 버스(NZ 버스 작동 서비스만 해당) 2013년 4월부터 단계적으로 폐지 예정
캔버라 캔버라 교통 나의 방법이다. 스마트 카드 2011년 2월 버스, 경전철
쿠알라룸푸르 토지대중교통위원회 터치 앤 고 스마트 카드 1997 통근 철도, LRT, MRT, 모노레일, BRT, 버스, 주차, 요금
멜버른 대중교통 빅토리아 마이키 스마트 카드 2009 버스, 기차, 트램 & 제한된 지역 철도 서비스 2012년 멜버른 메트로 지역의 Metcard 시스템 교체
퍼스 트랜스퍼스[8] 스마트라이더 스마트 카드 2007년 1월 버스, 여객선 & 열차 MultiRider 마그네틱 스트라이프 카드 시스템 교체 종이 티켓도 이용할 수 있다. SmartRider는 번버리, 버스셀턴, 제럴드턴 & 칼굴리에서도[9] 사용할 수 있다.
싱가포르 육상교통청 이지링크 스마트 카드 2001 MRT(지하철), 버스, 주차 CEPA 호환 EZ-Link 카드는 2009년에 원래 EZ-Link 카드를 대체했다.
동남 퀸즐랜드 주 트랜스링크[10] 카드놀이를 하다 스마트 카드 2008년[11] 1월 버스, 여객선 & 열차
시드니 NSW용 운송 오팔카드 스마트 카드 2012년 12월 버스, 여객선, 경전철, 열차

유럽

면적 교통 당국 시스템 이름 티켓 유형 이후 운영 전송 유형 댓글
대더블린 지역 미국 교통청 도약카드[12] 스마트 카드 2011 버스, 기차, LUAS 그리고 미래 메트로[13] * 통합 티켓팅이 현재 제공되지 않음 버스 변경 또는 LuAS/DART/버스 환승과 관련된 여행은 별도의 여행으로 충전됨
대런던 TFL[14] 오이스터 카드 스마트 카드 2003년 7월 버스, 튜브, 트램, DLR, 런던 오버그라운드 및 대부분의 국가 철도 서비스[14]
대스톡홀름 SL[15] 알 수 없는 마그네틱 스트라이프 카드 알 수 없는 버스, 메트로, 철도, 전차, 여객선 SL Access 스마트 카드 시스템으로 교체된다.
롬바르디 (이탈리아 지방) 롬바르디아 지방 이오 비아조오분크[16] 종이 티켓 / 자석 전자 종이 티켓(SBME) / 스마트 카드(Io Viagio) 2011 도시, 교외 및 시외 버스, 트램, 지하철/메트로, 지역 열차,[17] 보트(이서호수에만 해당), 기타 등 롬바르디 지역의 지역 대중교통망 전체 여행 1일에서 7일 사이의 티켓은 누구나 구입할 수 있으며,[18] 월별 및 더 긴 기간이[19] 서로 다른 기능을 가지고 있으며, 개인 스마트 카드를 제공/사용할 수 있는 가입이 필요하다.
북아일랜드 반투명[20] 스마트링크 스마트 카드 2009년 10월 벨파스트 버스, 데리/런던 버스, 지역 및 시외 버스, 철도 서비스[20]
파리 RATP/SNCF Navigo 패스, Mobilis/Jeunes 당일 티켓 스마트 카드/자석 티켓 2006 지하철, 통근 철도(RER 및 트랜실리엔), 전차선, 버스
스위스 스위스연방철도[21] 스위스 패스 마그네틱 스트라이프 카드 1989[22] 버스, 기차, 선박 및 전차선로
수보티카 수보티카-트랜스[23] 스부스 스마트 카드 2012 버스

참고 항목

참조

  1. ^ "Integrated Ticketing". Dublin Bus. 2008-02-07. Archived from the original on 2009-04-24. Retrieved 2009-05-07.
  2. ^ "Octopus Products". Octopus Cards Limited. Archived from the original on 2007-02-24. Retrieved 2009-05-07.
  3. ^ 스위스 발레스의 열성 스파 입장권 결합 예시.http://www.carpostal.ch/en/pag-startseite/pag-kundenservice/pag-postauto-in-ihrer-naehe/pag-wallis/pag-sparangebote-wallis.htm
  4. ^ "Tcard: here we go again". The Sydney Morning Herald. 2008-07-03. Retrieved 2009-05-08.
  5. ^ "Integrated ticket chaos". The Sunday Business Post Online. 2007-11-18. Retrieved 2009-05-07.[영구적 데드링크]
  6. ^ "SL sjösatte försenat biljettsystem" (in Swedish). SvD. 2008-09-01. Retrieved 2009-05-08.
  7. ^ "Auckland Integrated Fares System (AIFS) Programme". Auckland Regional Transport Authority. Archived from the original on April 16, 2009. Retrieved 2009-05-07.
  8. ^ "General Fare Information". Transperth. Retrieved 2009-10-23.
  9. ^ 지역 도시 서비스 트랜스퍼스
  10. ^ "go card". TransLink. Archived from the original on April 28, 2009. Retrieved 2009-05-08.
  11. ^ Phipps, Julia (2008-01-29). "TransLink GoCard finally launched". couriermail.com.au. Retrieved 2009-05-08.
  12. ^ "Great Leap forward as commuter card unveiled". Independent.ie. 2011-06-11. Retrieved 2011-08-13.
  13. ^ "Dublin Metro North and Metro West, Republic of Ireland". Kable, a trading division of Kable Intelligence Limited. Retrieved 2009-07-24.
  14. ^ a b "What is Oyster?". Transport for London. Retrieved 2009-05-07.
  15. ^ "Travelling with SL". Storstockholms Lokaltrafik. Archived from the original on April 3, 2010. Retrieved 2009-05-07.
  16. ^ (이탈리아어로) Io Viagio / Io Viagio Ovunque http://www.ioviaggio.regione.lombardia.it/
  17. ^ "Io Viagio Ovunque in Lombardia" 티켓은 롬바르디 지역 내의 장소 간 이동에 대해서만 유효하다. Regionale Veloce "RV", Regio Express "RE", Regionale / TiLo "R" (with some limitations about journeys starting or ending in Malpensa Airport stations, see .pdf files about "MXP" limitations scheme below linked), Suburbano "S", and partially for the Malpensa Express "MXP" special train ( usually are not allowed journeys from or to Malpensa Airport 1~7일 티켓에는 허용되지 않는 방송국. 웹 페이지에 링크된 http://www.trenord.it/media/1979484/avvisotrenord_2017_059_prosp_tab_mxp-mi_rl_new.pdf 및 http://www.trenord.it/media/1979487/avvisotrenord_2017_060_prosp_tab_bellinz-_mxp_t2_rl.pdf에서 이탈리아어로 된 제한 체계를 참조하십시오. http://www.trenord.it/it/circolazione-e-linee/le-linee/malpensa-express.aspx). 1 to 7 days tickets allows use of 1st and 2nd class (The 1st class is present on almost all of "RV" and "RE" trains, very rarely on "R" trains, never on "S" trains; 1st class is also present in the "MXP" trains, but remind that with "Io Viaggio 1-7 days" tickets "MXP" trains are accessible only for journeys that not start or end at Malpensa Airport역. 그러나 열차는 1등급과 2등급 구역에 표시할 수 있지만, 시행 중인 종이 양식 시간표에 의해 "2등급 전용"으로 열차를 프로그래밍하는 경우에는 문제가 되지 않는다는 점에 유의하십시오. 월 단위 이상 장기 가입은 2등만 이용할 수 있다.
  18. ^ "Trenord - Single Tickets - MULTI-DAY PASSES [Io Viaggio in Lombardia] (Io Viaggio Ovunque in Lombardia, I.V.O.L., IVOL)". TRENORD S.r.l. Retrieved 2016-11-13.
  19. ^ "Trenord - Integrated Rail Passes - IO VIAGGIO OVUNQUE IN PROVINCIA/IO VIAGGIO OVUNQUE IN LOMBARDIA". TRENORD S.r.l. Retrieved 2016-11-21.
  20. ^ "Swiss Travel System". Switzerland Travel Centre. Retrieved 2009-05-15.
  21. ^ Furlaud, Alice (1991-09-29). "TRAVEL ADVISORY; City Rides Added To Swiss Pass". The New York Times. Retrieved 2010-05-05.
  22. ^ "Subotica-Trans". Subotica Trans. Retrieved 2014-07-15.