데드 마일리지

Dead mileage
다른 용도는 데드헤드(동음이의)를 참조하십시오.
항공기의 비수익 이동은 여객선 비행을 참조하십시오.
따라서, 노선이 끝나는 트랜스퍼스 버스에는 목적지 표시가 "서비스 000에 없음"이라고 표시된다. 결과적으로, 이 버스는 디포까지 데드 마일리지로 운행하고 있다.

데드 마일리지, 데드 러닝, 대중교통에서 라이트 러닝 또는 데드헤딩, 항공헌장의 빈 다리는 그날의 첫 여행을 시작하기 위해 차고에서 오는 것과 같이 승객을 태우거나 수용하지 않고 수익을 얻는 차량이 운행되는 것이다. 이 경우 차량은 데드헤딩 상태라고 한다.

영국의 비슷한 용어로는 빈 코칭스톡(ECS) 이동과[1] 투사(DIT) 사망 등이 있다.

데드헤딩이란 용어는 일반 운송업체의 종업원이 차량을 비수익 승객으로 사용할 수 있도록 하는 관행에도 적용된다. 예를 들어, 항공사는 뉴욕에 사는 조종사를 덴버에서 로스앤젤레스로 가는 비행기에 배정할 수 있다. 그리고 조종사는 표를 사는 대신에 단순히 그들의 유니폼을 입거나 신분증을 보여주거나 덴버로 가는 비행편을 잡는다. 또 일부 운수업체는 시내버스 노선이 비번기사의 출퇴근을 무상으로 허용하는 등 비번 시 직원들이 서비스를 이용할 수 있도록 했다.

또한, 규제 기관의 검사관은 안전 위반 여부를 검사하기 위해 화물 열차를 타는 연방 철도청 검사관과 같은 검사를 위해 데드헤드 방식으로 운송을 사용할 수 있다.

원인들

데드 마일리지는 터미널 또는 유지관리 시설에서 떨어진 위치에서 노선이 시작 또는 종료될 때 일상적으로 발생하며, 시프트의 시작 또는 종료 시 승객 없이 차량을 이동해야 한다.

효과, 예방 및 완화

데드 마일리지(dead mileage)는 비수익 연료 사용, 임금, 운전자의 법적 운전시간 단축 등의 측면에서 사업자의 비용을 유발한다.

운영자는 흔히 하루의 첫 번째 또는 마지막 서비스를 시작 또는 종료하거나, 소위 부품 서비스 또는 부품 경로인 노선의 차고에서 교대함으로써 데드 마일리지(dead mileage)를 줄일 수 있다. 또한 승객의 필요성보다는 버스 이동을 용이하게 하기 위해 특정 시간 및 경로의 운항에 의해 사망 마일리지가 감소될 수 있다. 종종 경로를 약간 변경(그리고 높은 정시 성능을 보장)하면 승무원과 차량 모두의 유용한 데드헤드 대비 데드헤드 비율을 크게 높일 수 있다.

첨단 기술 또한 데드 마일리지를 선점하고 그것들을 줄이거나 어떤 경우에는 수익을 창출하는 백홀로 비어 있거나 데드 마일리지를 보충하는 방법을 혁신하기 위해 활용되었다. 인공지능, 머신러닝, 데이터 과학은 연결된 플랫폼에서 도출되어 부하를 예측하고 그 다음에 전송에 효과적으로 할당하는 것으로 알려져 왔다. 이 모든 것은 실시간으로 이루어지며 따라서 각 주문형 요청은 극도의 부지런함으로 충족된다. 플랫폼이 연결되고 생태계처럼 작용함에 따라 화주와 운송업체는 종단간 가시성을 통해 이익을 얻으며, 이를 통해 현재의 목적지에서 반송 하중을 검색할 수 있게 된다.

데드 마일리지는 민영화된 버스 서비스 경쟁의 문제가 되고 있는데, 경쟁 사업자들이 주요 차고지에서 떨어진 특정 노선을 입찰할 때 데드 마일리지 비용을 고려해야 하는 런던 버스 서비스의 민영화에서 가장 두드러진다. 이는 데드 마일리지 경로와 일치할 수 있는 서비스를 운영할 수 없게 되어 더욱 악화된다. 이것은 새 차고 공간을 열거나 임대하는 것을 정당화하기에 충분한 크기의 그룹으로 경로를 입찰함으로써 어느 정도 줄일 수 있다.

종종 운영자들은 죽은 주행거리를 줄이기 위해 차고 시설을 공유하기로 합의할 것이다.

일부 항공 전세 회사들은 원래 수익이 없는 항공사의 비용이나 이익을 줄이기 위해 빈 다리 비행에 더 낮은 비율로 그들의 항공기를 임대하고 있다.[2]

참고 항목

참조

  1. ^ "Rolling stock move service in the UK DCRail". www.dcrail.com. Retrieved 2021-01-13.
  2. ^ Cashmore, Pete (11 August 2014). "Can't afford to fly in a luxury jet? How empty-legs deals make it possible". the Guardian.