CSX 교통

CSX Transportation
"CSX"는 여기서 리디렉션된다.모회사의 경우 CSX Corporation을 참조하십시오.다른 용도는 CSX(동음이의)를 참조하십시오.
CSX 교통
CSX qurent logo.png
CSX Transportation system map.svg
CSX 시스템 맵(자줏빛으로 표시된 추적 권한)
CSX 660 (9116932295).jpg
CSX 660, GE AC6000CW, 메릴랜드 포인트 오브 락스 서쪽 방향
개요
본부플로리다 잭슨빌 워터 스트리트 500번지 CSX 교통 빌딩
보고표시CSXT
로캘미국 북동부, 남부 및 중서부, 캐나다 동부
작업일자1986년 7월 1일; 35년 전(1986-07-01)-현재
전임자
리스트
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
길이21,000마일(34,000km)
기타
웹사이트csx.com

CSX 교통(보고 마크 CSXT)은 단순히 CSX로 알려진 구어체로서 미국 동부 및 캐나다 온타리오 주와 퀘벡 주에서 운행하는 1급 화물 철도다.이 철도는 약 3만4000km의 선로를 운행한다.[1]이 회사는 플로리다주 잭슨빌에 본사를 둔 포춘지 선정 500대 기업 CSX 코퍼레이션의 선도 자회사로 운영되고 있다.[2][3]

CSX 코퍼레이션(CSX Transportation의 모기업)은 1980년 체시 시스템과 시보드 코스트 라인 인더스트리의 합병으로 결성되었는데, 이 두 지주회사는 미국 동부에서 운행하는 다수의 철도를 지배했다.처음에는 지주회사 자체, 즉 CSX코퍼레이션을 구성하는 자회사가 점차 합병되어 1987년에 이 절차가 완료되었다.CSX 교통은 1986년 공식적으로 시보드 시스템 철도의 후계자로 존재하게 되었다.1999년 CSX Transportation은 경쟁사인 노퍽 남방철도와 공동구매하여 콘레일의 약 절반을 인수하였다.

CSX와 CSX의 주요 경쟁사인 Norfolk Southern Trail은 미국 북동부와 남부(남대서양 및 동부 남부 중앙 주)의 대륙횡단 화물 철도 노선에 대한 중복이 있다.

역사

초년

참고 항목:CSX 교통의 전신 철도 목록
플로리다 잭슨빌에 있는 CSX 교통 빌딩

CSX 주식회사는 1980년 11월 1일 체시 시스템과 시보드 코스트 라인 인더스트리의 합병으로 설립되었다.[4]

CSX Corporation의 원본 로고, "복제 기호" X 강조

그 이름은 체시 시스템과 SCL의 합병 회담에서 생겨났는데, 흔히 "체시"와 "시보드"로 불린다.회사 회장들은 새로운 명칭이 파트너십이기 때문에 두 명칭을 모두 포함하지 않는 것이 중요하다고 말했다.직원들에게 제안이 요구되었는데, 대부분은 이니셜의 조합으로 이루어져 있었다.동시에 주간 통상 위원회와의 논의를 위해 임시적인 속기 이름이 필요했다."CSC"는 선정되었지만 버지니아 주의 트럭 운송 회사에 속해 있었다.CSM(Chessie-Seaboard Consolidation)도 촬영되었다.변호사들은 "CSX"를 사용하기로 결정했고, 그 이름은 그대로 붙여졌다.공시에서는 "CSX가 특이하게 적절하다.C는 체시를, S는 시보드를, X는 실제로 아무런 의미가 없는 것을 의미할 수 있다."그러나, 2016년 8월 9일자 철도시대 웹사이트에 실린 기사는 "...X'는 '연결'을 위한 것이었다."[5]라고 쓰여 있다. X로 끝나는 마크를 신고한다는 것은 리스 회사나 개인 자동차 소유자의 소유임을 의미하기 때문에 신고 표시로 사용할 때 네 번째 편지를 CSX에 추가해야 했다.이 회사는 2008년에 현재의 슬로건인 "How Tomorrow Moves"를 발표했다.[6]

SCL의 발원지는 구 시보드 항공 철도였는데, 이 철도는 앞서 1967년 아틀란틱 코스트 라인 철도와 합병해 시보드 코스트 라인을 형성했다.후년에 루이빌 & 내슈빌 철도뿐 아니라, 크린치필드 철도, 애틀랜타 & 웨스트 포인트 철도, 모논 철도, 조지아 철도 등 몇몇 소규모 자회사와 합병하였다.1970년대 후반부터 이 철도는 가족선이라고 통칭되었다.1982년에 그들은 단일 철도인 시보드 시스템 철도로 통합되었다.[4]

체시 시스템의 기원은 볼티모어 & 오하이오 철도와 서부 메릴랜드 철도가 합병한 구 체서피크 & 오하이오 철도가 있었다.[4]

1980년 합병에도 불구하고 CSX는 1986년까지 종이철도(CSX가 기관차나 압연재료를 칠하지 않았다는 의미)였다.그 해에, Seaboard System은 CSX Transportune으로 이름을 바꾸었다.1987년 4월 30일 B&O가 C&O로 합병되었다.서부 메릴랜드주가 이미 C&O에 합병된 상황에서 이는 C&O를 체시 시스템 배너 아래 유일한 운영 철도로 남게 했다.마침내 1987년 8월 31일 C&O/Chessie System이 CSX Transport에 합병되어 주요 CSX 철도가 모두 하나의 배너에 편입되었다.

콘레일취득

1997년 6월 23일 CSX와 Norfolk Southern Rail(NS)은 여러 개의 부실 동북부 철도 시스템을 정부 소유 법인으로 통합하여 1976년에 조성된 11,000마일(1만8,000km) 코네일의 자산을 매입, 분할, 운용할 수 있는 권한을 표면교통위원회에 공동 신청하였다.1998년 6월 6일, STB는 CSX-NS 신청을 승인하고, 1998년 8월 22일을 결정의 유효일로 설정했다.CSX는 콘레일 자산의 42%를 인수했고 NS는 나머지 58%를 받았다.이 거래의 결과로 CSX의 철도 운영은 약 3,800마일(6,100km)의 콘레일 시스템(옛 뉴욕 중앙철도에 속했던 노선)을 포함하도록 성장했다.CSX는 1999년 6월 1일 콘레일 네트워크 부분의 열차를 운행하기 시작했다.CSX는 현재 근방의 캐나다 도시로 통하는 몇 개의 노선을 가지고 있으며, 미국 동부 지역의 많은 지역에 서비스를 제공하고 있다.

실제로, 모든 콘레일이 제거된 것은 아니다.콘레일에는 CSX와 NS가 모두 원하는 부분이 몇 개 있었고, 둘 다 다른 쪽이 완전한 통제권을 갖기를 원하지 않았다.이 작은 조각들은 이름이 바뀐 "콘레일 공유자산" (이른 "콘레일 공유자산 운영")에 의해 소유되었고, 그래서 두 개의 철도가 소유한 별도의 철도에 의해 효과적으로 소유되고 운영되었고, 따라서 어느 철도도 그 조각들을 통제하지 않았다.

CSX는 또 코레일 공유자산운용(CRCX)과 노퍽 서던을 대신해 운행하는 뉴저지주 뉴어크 오크 아일랜드 야드(Oak Island Yard)를 오가는 수많은 열차도 운행하고 있다.CSX는 오크아일랜드, 셀커크에서 오가는 Q433, Q434, 사우스 필라델피아에서 오가는 Q300, Q301 두 쌍의 일일 열차를 운행하고 있다.

21세기까지

2014년 캐나다 퍼시픽 철도는 두 회사를 합병하자는 제안을 받아 CSX에 접근했으나 CSX는 거절했고, 2015년 캐나다 퍼시픽은 노퍽 서던과 인수합병을 시도했으나 NS도 이를 거부했다.[7]

2017년 CSX는 헌터 해리슨이 행동주의 투자자인 폴 힐랄과 맨틀 리지와의 합의로 새로운 최고경영자가 될 것이라고 발표했다.[8]CSX는 해리슨과 맨틀리지 설립자 폴 힐랄을 포함해 5명의 새로운 이사들을 이사회에 추가했다.맨틀릿지는 CSX의 4.9%를 소유하고 있다.[9]해리슨은 CSX 철도 운용을 정밀 철도로 전환하기 위해 재빨리 움직였다.[10]2017년 12월 14일 CSX는 헌터 해리슨이 병가를 냈다고 발표했다.해리슨은 발표 이틀 후, 계속되는 질병의 합병증으로 입원한 지 하루 만에 사망했다.CSX는 당초 주가가 10% 하락했지만 한 달도 안 돼(2018년 1월) 52주 최고치를 경신하며 반전했다.[11]해리슨의 후임자들은 대부분의 혹야드가 평평한 야드로 전환되고, 저용량 선적 차선이 제거되고, 롤링 스톡과 노동력이 감소하는 등 정밀 철도로의 전환을 지속해 왔다.

팬암 철도 인수

2020년 11월 30일 CSX교통의 모회사인 CSX Corporation은 소셜 미디어를 통해 표면교통위원회의 규제 승인을 보류하고 판암시스템스와 뉴잉글랜드 기반 2등급 팬암철도를 매입하기로 합의했다고 발표했다.그러나 합병 보고서에 따르면 CSX Corporation이 팬암 시스템즈 회사 전체를 매입하고 있다.2021년 2월 4일 현재, STB에 신청된 것은 없다.

단위 열차

Hawks Nest State Park에서 보듯이 빈 호퍼들의 긴 CSX 석탄 열차가 신강을 가로지른다.

CSX는 플로리다 주 브래든턴과 뉴저지 주스시티 그린빌 구간을 오가는 트로피카나 자동차로 구성된 쥬스 트레인(Juice Train)을 운영하고 있다.이 열차는 또한 브래든턴에서 플로리다 동부 코스트 철도를 거쳐 플로리다주 포트 피어스까지 운행한다.21세기에, 쥬스 열차는 부패하기 쉬운 상품 무역에서 트럭과 다른 모드들과 경쟁할 수 있는 효율적인 철도 운송의 모델로 연구되어 왔다.[12]모든 트로피카나 열차는 현재 Q442와 I032와 같은 다른 열차에 추가된다.

코카콜라 익스프레스 열차는 피츠버그와 시카고를 사이에 두고 러스트 벨트의 다른 곳들을 운행하며 콜라를 주로 제철소를 비롯한 산업으로 운반한다.

CSX는 브롱크스에서 필라델피아(셀커크 야드를 경유)로 가는 일일 쓰레기 열차 Q702와 Q703도 운행하며, 이후 NS와 교류한다.이 열차는 4개의 쓰레기통을 실은 89피트(27m)의 평형차로 구성되어 있다.또 다른 한 쌍의 열차인 Q634와 Q635는 뉴욕 셀커크와 오하이오 콜럼버스 사이를 운행한다.

또 다른 형태의 단위 열차는 D765라는 지역 쓰레기 열차로 메릴랜드의 더우드와 디커슨 마을 사이를 운행한다.기차는 일요일을 제외하고 매일 운행된다. 휴일에는 하루에 두 번 운행하기도 한다.쓰레기는 몽고메리 카운티의 Shady Grove Transfer Station에서 PEPCO에서 떨어진 곳에 위치한 폐에너지 발전소로 운반된다.이 열차는 약 27km에 달하며, 40피트(12m) 컨테이너를 운반하는 내셔널 스틸 카 컴퍼니에서 제작한 우수 자동차로 구성되어 있다.최초의 NEMX 장비는 D765가 1995년에 처음 가동을 시작했을 때 만들어졌다.최근 몇 년 동안 이 함대는 다소 업그레이드되고, 다시 칠해지고, 새로운 차들이 건설되고 있다.초기에는 기차에 동력을 공급하는 기관차가 GP40-2/RDMT 슬러그 세트였지만, 현재는 기차가 47대 이상 올라갈 수 있다.현재 정기적으로 열차에 동력을 공급하는 기관차는 GE AC4400CW 한 쌍이지만, GEVO도 사용될 수 있다.

CSX는 유니온 퍼시픽과 함께 2019년 5월까지 장거리 부패성 열차 Q090을 운행했다. 레일팬들이 '살라드 슈터'로 알려진 이 열차는 워싱턴주 월룰라에서 뉴욕주 쉐넥타디까지 운행했다.왕복 여행에서, 그 열차는 Q091이라는 꼬리표가 붙었다. CSX는 이 열차가 더 많은 동력 차축을 사용할 수 있도록 열차 핸들링 규칙서를 수정했다.2019년 5월 전동차가 폐지됐다.[13]

기관차

페인트와 미학

새로운 CSX ES44YN3 도장 구조에서 AC.

CSX라는 이름의 첫 번째 공식 도장 구성은 파란색 "CSX Transport" 문자로 된 간단한 회색 도장이었다.단지 11개의 유닛만이 이 계획에 그려졌다.

'블루 다운' 도장 방식은 앞서 언급한 도장 계획이 1987년 이후 약 1년 만에 도입됐다.올 그레이 보디로 구성되어 있으며, 청색 언더프레임과 롱후드 상단이 있다.파란색이 앞유리 주위로 택시 윗부분을 가렸다.

1988년 10월, "스틸스" 계획이 만들어졌다.블루다운과 매우 비슷하지만 기관차 윗부분의 파란색이 제거되었다.

1990년에 "YN2" 즉 "밝은 미래" 도장 계획이 도입되었다.디자인에는 노란색 코와 파란색 택시, 그리고 택시 뒷면에서 확장된 하단을 따라 파란색 줄무늬가 있는 회색 후드가 특징이다.노란색과 파란색 구간은 기관차 뒤쪽으로 60도 기울어져 있다.

2002년에, EMD SD50(이후 SD50-2로 강등된)인 CSXT No. 8503이 새로운 노란색과 파란색 YN3 구조로 그려졌다.이후 1,000대 이상의 CSX 기관차가 YN3 체계에서 도색되었다.[14][better source needed]

CSX는 최근에[when?] YN3b라고 알려진 새로운 도장 체계를 만들었는데, 이 도장은 YN3를 최신 CSX 로고로 업데이트한다.이 계획을 처음으로 쓴 유닛은 ES44였다.AH 950. 현재 CSX의 ES44AHs 950-999, 3000–3249 및 ET44AHs 3250-3474는 이 계획을 착용하고 있으며, 최근에 다시 칠해진 구형 기관차와 함께 그 중 첫 번째는 SD70AC CSXT 4719로 2012년 9월 헌팅턴 기관차 상점에서 다시 칠해졌다.YN3b는 SD40-3 재구축에서도 흔히 볼 수 있다.

현재 운행 중인 전-콘레일 기관차는 모두 CSX 차량으로 재도장되었다.

1990년대 중반, CSXT는 AC 트랙션이 있는 기관차의 도로 번호 아래에 번개 스티커를 배치하기 시작했으며, 여전히 새로운 GE ES44로 이 관행을 계속하고 있다.AH와 ET44AH 기관차.

CSX는 또한 CSX 시스템에 중요한 인물의 이름이나 위치의 "정신" 스티커가 부착된 여러 기관차를 가지고 있다.

2016년, CSX는 로고의 법적 통제를 유지하기 위해 몇몇 이전 철도의 로고를 일부 기관차에 배치했다.

CSX는 2019년 4월 30일 최초 대응자와 참전용사를 기리기 위해 만든 기관차 911과 1776호를 공개했다.[15]또 다른 특수부대인 CSX 3194가 법 집행을 기념해 2019년 8월 22일 공개됐다.[16]

기관차

CSX는 기관차 재건에 있어 중요한 역할을 해왔다.CSX는 4개 차축의 3개 재구축과 6개 차축 EMD 기관차를 보유하고 있다.The EMD GP38-2, GP40-2, and SD40-2 have all been rebuilt to then Dash 3 standards with updated Wabtec Electronically Controlled Air Brakes, Electronic bells (E-Bell), electronic handbrakes with a mechanical backup, an airstarter on the motor with an electric start backup, a new designed crash safe cab, a new electronic control stand, YN3B paint job 및 PTC(Positive Train Control) 컴퓨터.각각 EMD GP38-3s, GP40-3s, SD40-3s, SD50-3s가 되었다.대부분은 또한 원격 제어 기관차(RCL)가 장착된 포지티브 스톱 프로텍션(PSP)이며, 운전실 양쪽에 황색 스트로보 조명, Cattron 기관차 컨트롤 유닛 컴퓨터, 에어 브레이크 트랜스퍼 밸브(수동으로부터 컴퓨터 제어로 브레이크 제어를 전달하는 장치), 양쪽 끝의 속도 트랜스폰더 스캐너, 그리고 ca에 GPS 수신기가 있다.b 루프: 엔진 위치를 정확히 표시한다.또한 Dash 3 RCL은 원격 제어 장치(OCU) 리모컨의 좌우측 경계 스위치를 잡음으로써 원격 제어 장치(RCO)에 의해 핸드브레이크를 적용할 수 있다.CSX는 EMD GP35와 GP30을 도로 슬러그로 재구축했다.CSX는 엔진의 마모를 줄이기 위해 SD50과 GP40-2도 격하했다. 이 과정에서 3,000마력에서 2,000마력으로 격하된 EMD GP40-2는 GP38-2S 기관차로 알려져 있으며 CSXT 6044는 그 중 하나였다.그것의 EMD 재구축 중에서, CSX는 많은 GE 기관차에서도 재구축을 했다.CSX는 GE CW60AC와 CW60의 대부분을 재추진했다.정격 4,600hp(3,430kW)의 GEVO-16 엔진을 장착한 AH 기관차는 기본적으로 과도하게 결합된 ES44가 된다.AH가 CW46을 불렀다.AH by CSX.기존 콘레일 GE B40-8도 휠 슬립과 저속 감소를 위해 2000hp(1,491kW)로 하향 조정됐다.그들은 B20-8s로 재설계되었고 CSX는 6개의 차축 GE C40-8s를 포함하여 대부분의 유닛을 판매하거나 저장해왔다.또 다른 프로젝트 그룹으로는 "무거운" 유닛이 있다.CSX가 일부 GE CW44를 수정함AC 및 CW44AH 유닛은 프레임과 유닛 셸의 코에 체중을 더하여 무거운 유닛에 AH 유닛과 저속에서 추적력을 증가시키기 위해 새로운 컴퓨터를 추가한다.그것들은 43만 2천 파운드 입니다.

CSX는 2015년 노퍽 서던에서 12대의 EMD SD80MAC를 12대의 SD40-2s에 거래했다.그 이후로 모두 SD40-3s로 재구축되었다.[citation needed]

CSX는 또한 몇 개의 EMD F40PH-2s - 9992번, 9993번, 9998번, 99999번(99999번을 제외한 모든 기관차는 CSX 1, 2, 3번으로 번호를 변경하고 볼티모어 및 오하이오 철도 체계로 재도장됨)을 획득했다. - 집행 기관차 서비스와 기하학적 열차를 위해 암트랙에서 퇴역했다.또 다른 기관차인 이전 MARC GP40WH-2 No. 9969는 동일한 목적으로 취득되었다.

헌터 해리슨의 등장으로 CSX는 많은 기관차를 보관하기 시작했다.By the end of 2017, CSX plans to store or retire all of the GE CW40-8, CW40-9, CW60AC, CW60AH, CW46AH, EMD SD50, SD50-2, SD50-3, SD60, SD60M, SD60I, SD70M, SD70AC, and SD70AE (SD70ACe) units.켄터키주 코빈에 보관 중인 GE C40-8, B40-8, B20-8은 이미 대부분 폐기돼 매각됐다.해리슨의 사망에도 불구하고 그의 후임자인 제임스 풋은 기관차가 여전히 은퇴할 것이라고 확인했다.[17]

CSX는 이듬해 7월 납품된 2018년 8월 10대의 SD70ACe-T4를 발주했다.그들은 ST70AHs로 분류된다.CSX는 또한 와브텍과 CW44의 현대화 계약을 체결했다.2020년 6월 현재 30대에 가까운 현대화된 기관차는 CM44AC로 분류되고 있다.

안전

로스 롤랜드가 체서피크와 오하이오 614를 운행하고 있어 1995년 CSX는 2억 달러의 새로운 책임보험 요건을 신설해 공식 정책인 '자차 바퀴에 증기기관차 등 골동품 철도장비의 안전상의 문제로 선로 운행을 금지하고 증가세를 보였다.중대한 [18][19]위험

사고 및 사고 목록

라일라드

셀커크 야드의 혹과 컨트롤 타워

혹야드

혹 야드에서는 자동차가 언덕 꼭대기에서 분리되고, 혹을 굴려 나가는 열차에 적합한 선로로 내려갈 수 있게 되면서 열차가 작은 언덕 위로 천천히 밀린다.

플랫 야드

평평한 마당에서는 기관차가 열차를 조립하기 위해 차를 밀고 당긴다.

모듈간 단자

CSX Intermodal Terminals, Inc.에서 운영하는 모든 모듈간 단자의 전체 목록:[30]

마일포스트 접두사

주 ACL "A"(빨간색) 및 SAL "S"(파란색) 라인

대부분의 CSX 철도 노선은 마일포스트 번호보다 먼저 문자화된 접두사가 주어진다.이 접두사는 1~3자 길이로, 첫 글자는 보통 전 회사를 지칭한다.예를 들어, "S"로 시작하는 접두사는 Ceadoard Air Line 철도의 일부였다.이러한 회사 접두사 중 일부는 다음과 같다.[37]

애틀랜틱 코스트 라인 철도

이전에는 대서양 연안 철도 시스템의 일부였던 선에는 문자 A로 시작하는 마일포스트 접두사가 주어진다.예를 들어, A790은 버지니아 주 리치몬드에서 시작으로부터 남쪽으로 1,000마일 떨어진 플로리다 주 올랜도에서 본선에 있고, AN587은 조지아주 웨이크로스에 있으며, 리치몬드에서 앨라배마 주 몽고메리까지 587마일 남쪽에 있다(제섭에서 548마일 부근으로 갈라진다).3자 접두사는 이 가지들의 작은 가지, 또는 중심선에서 떨어진 작은 가지에 사용된다.예를 들어, ANA는 AN의 최북단 지점이다.

1967년 ACL이 Seaboard Coast Line Trail에 합병되기 전에는 접두사 중 초기 A를 가진 것은 하나도 없었다.'I'와 'Q'는 생략하고 이중글자 접두사(KK, 1967년 이후가 될 KK와 같이)는 사용하지 않았다.

A는 버지니아주 리치먼드에서 플로리다주 탬파항까지 본선에 주어진다.그것은 원래의 주요 선과 새로운 연결의 많은 부분에서 짜여졌다.풀 라인은 여전히 CSX에서 사용하고 있다.

AA는 남동쪽과 남쪽에 있는 노스캐롤라이나 핼리팩스의 A89/AA89에서 노스캐롤라이나 킨스턴에 있는 AA178까지 운행하는 최북단 스퍼다.모두 윌밍턴과 웰던 철도의 스코틀랜드 넥 지부로 지어졌다.

시보드 항공

이전에 시보드 항공 철도 시스템의 일부였던 선에는 문자 S로 시작하는 마일포스트 접두사가 주어진다.본선에는 접두사를 제외하고 대서양 연안선 노선과 유사하게 번호가 매겨진다.또한 ACL처럼 SAL 본선도 버지니아 리치몬드에서 플로리다 탬파까지 달렸다.

S 라인은 오늘날 불연속적이며 원래의 라인의 부분들은 폐기되었다.(명기할 만한 버려진 구간은 버지니아주 체스터와 노스캐롤라이나주 노리나 사이, 조지아주 라이스보로와 씰스 사이에 있다.리치몬드에서 탬파까지 이어지는 시보드 간선은 1900년 2600마일 시스템의 핵심이었다.이 건물은 다음과 같은 회사에 의해 건설되었다.

참고 항목

참조

  1. ^ CSX 교통, 잭슨빌, FL. "회사 개요"2012-12-02 Wayback Machine Accessed 2012-12-02에 보관된 2011-01-29
  2. ^ "CSX Corporate Structure". Retrieved 2019-01-07.
  3. ^ "Fortune 500 - CSX". Fortune. Retrieved 2019-01-07.
  4. ^ a b c "CSX merger family tree". Trains. June 2, 2006. Archived from the original on July 6, 2018. Retrieved July 11, 2018.
  5. ^ Vantuono, William (2016-09-28). "So what does the "X" in "CSX" really mean?". Railway Age.
  6. ^ Dolinger, Milt (2006-05-01). "How CSX got its name". Trains. Archived from the original on 2008-12-09. Retrieved 2006-08-04.
  7. ^ Mattioli, Dana; Hoffman, Liz; George-Cosh, David (October 13, 2014). "Canadian Pacific Approached CSX About Merger Deal". The Wall Street Journal.
  8. ^ Orol, Ronald (March 6, 2017). "CSX, Mantle Ridge Reach Blockbuster Deal". TheStreet.com.
  9. ^ Michael Flaherty and Aishwarya Venugopal (March 6, 2017). "UPDATE 2-CSX names Hunter Harrison CEO". Reuters.
  10. ^ Barrow, Keith (September 17, 2019). "Precision Scheduled Railroading Evolution-Revolution". International Railway Journal.
  11. ^ "CSX Investors Seek Clarity After CEO Death, Stock Stabilizes". Reuters. 18 December 2017. Retrieved October 15, 2018.
  12. ^ "The Juice Train". Virginia Railway Express. Retrieved October 15, 2018.
  13. ^ Air Brake and Train Handling Rules. CSX Transportation. October 2007. pp. Section 4, Page 1.
  14. ^ "Image: 8503CSX-yn3.jpg, (640 × 480 px)". trainweb.org. Retrieved 2015-09-01.
  15. ^ Anderson, Chris (April 30, 2019). "CSX releases veterans, first responders commemorative units". Trains. Archived from the original on May 7, 2019. Retrieved May 31, 2019.
  16. ^ "CSX unveils 'Spirit of our Law Enforcement' commemorative locomotive No. 3194 Trains Magazine".
  17. ^ Stephens, Bill (January 17, 2018). "'There is no turning back'". Trains. Archived from the original on January 20, 2018. Retrieved January 20, 2018.
  18. ^ Wrinn, Jim (2000). Steam's Camelot: Southern and Norfolk Southern Excursions in Color (1st ed.). TLC Publishing. p. 102. ISBN 1-883089-56-5.
  19. ^ Spradlin, Kevin (June 24, 2010). "CSX disputes claims it pulled support for Petersburg festival in '11th hour'". Cumberland Times-News. Archived from the original on April 3, 2019. Retrieved May 19, 2019.
  20. ^ "Rear end collision, Mineral Springs NC FRA". railroads.dot.gov. Retrieved 2021-10-03.
  21. ^ "Film Crew member of Midnight Rider killed by train". Los Angeles Times. 30 January 2019. Retrieved 2021-10-22.
  22. ^ "A Train, a Narrow Trestle and 60 Seconds to Escape: How 'Midnight Rider' Victim Sarah Jones Lost Her Life". hollywoodreporter.com. 4 March 2014. Retrieved 2021-10-22.
  23. ^ "CSX Loco Catches Fire in Pittsburgh, No Injuries". 8 March 2016.
  24. ^ Lee, Anita (15 March 2017). "Driver was 'Sober' Before Train Hit Tour Bus, Biloxi Chief Says". Sun Herald. Retrieved 29 October 2018.
  25. ^ "Train derails near Crestline - Crawford County NowCrawford County Now". crawfordcountynow.com.
  26. ^ https://www.usnews.com/news/best-states/pennsylvania/articles/2017-09-28/csx-working-to-remove-25-coal-cars-derailed-in-pennsylvania[bare URL]
  27. ^ "Preliminary Report: Railroad: CSX Transportation, Train Derailment with Hazardous Materials Release".
  28. ^ "Train crashes into Atlanta house, destroying it". USA Today.
  29. ^ Moulton, Cyrus (21 July 2018). "CSX Cars Derail at Cambridge Street Bridge in Worcester". Telegram.com. Retrieved 15 October 2018.
  30. ^ "Intermodal Terminal List". CSX. Retrieved 2018-12-04.
  31. ^ Trubey, J. Scott; Wickert, David. "Dreams of redevelopment as CSX closes Atlanta's Hulsey Yard". The Atlanta Journal-Constitution.
  32. ^ "Cincinnati, OH". CSX. Retrieved 2018-12-04.
  33. ^ "Cleveland, OH". CSX. Retrieved 2018-12-04.
  34. ^ "Columbus, OH". CSX.com. Retrieved 2018-12-04.
  35. ^ "CSX Columbus, OH". Mid-America Freight Coalition. Retrieved 2018-12-04.
  36. ^ Gough, Paul (11 September 2017). "Intermodal facility opens in McKees Rocks". The Pittsburgh Business Times. Retrieved 29 October 2018.
  37. ^ "RAILROAD.NET • View topic - CSX - Philadelphia". railroad.net.

참고 문헌 목록

외부 링크