해군전

Naval warfare
"해군 역사", "해전" 및 "해전"은 여기서 수정됩니다.정기 간행물은 해군 역사(잡지)를 참조한다.1980년 비디오 게임은 Sea Battle을 참조하십시오.대역은 Sea Power(밴드)를 참조하십시오.
Christofer Wilhelm Eckersberg가 1836년 그린 영국 호위함 Shannon과 미국 호위함 Chesapeake 사이의 전투로 USS Chesapeake의 나포 장면을 묘사합니다.
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해전은 바다, 바다 또는 큰 호수나 넓은 강 같은 주요 수역을 포함하는 다른 전쟁터에서의 전투이다.인류는 3,000년 [1]이상 바다에서 전투를 벌여왔다.거대한 육지의 내부에서도, 광대한 철도의 출현 이전의 교통은 주로 강, 운하, 그리고 다른 항해 가능한 수로에 의존했다.

후자는 영국, 저지대 국가 및 북부 독일의 현대 세계 발전에 결정적이었다. 왜냐하면 그들은 산업 혁명이 일어나지 않았을 상품과 원자재의 대량 이동을 가능하게 했기 때문이다.1800년 이전에, 전쟁 물자는 주로 강 바지선이나 선박에 의해 이동되었고 적들에 대한 해군 방어가 필요했다.

역사

인류는 3,000년 [1]이상 바다에서 전투를 벌여왔다.거대한 육지의 내부에서도, 광대한 철도의 출현 이전의 교통은 주로 강, 운하, 그리고 다른 항해 가능한 수로에 의존했다.

후자는 영국, 미국, 저지대 국가 및 북부 독일의 현대 세계 발전에 결정적이었다. 왜냐하면 그들은 초기 산업 혁명을 뒷받침하는 상품과 원자재의 대량 이동을 가능하게 했기 때문이다.1750년 이전에는 재료들이 주로 강 바지선이나 선박에 의해 이동되었다.따라서 식량, 탄약, 사료에 대한 과도한 욕구를 가진 군대는 오랜 세월 동안 강 계곡에 묶여 있었다.

사전 기록된 이력(예: Homeric Legends).트로이)와 오디세이와 같은 고전 작품들은 바다를 강조한다.페르시아 제국은 단결하고 강했지만 그리스 도시 국가들을 정복하려는 여러 시도에서 아테네 함대의 힘과 합쳐진 힘을 이길 수 없었다.페니키아와 이집트의 힘, 카르타고의 힘, 그리고 심지어 로마도 바다의 지배에 크게 의존했다.

베네치아 공화국도 이탈리아의 도시 국가들을 지배했고, 오스만 제국을 좌절시켰으며, 실크로드와 지중해의 무역을 수세기 동안 지배했다.3세기 동안, 바이킹들은 중앙 러시아와 우크라이나, 그리고 심지어 먼 콘스탄티노플까지 습격하고 약탈했다.

바다를 장악하는 것은 주로 해전을 벌일 수 있는 함대의 능력에 달려있다.대부분의 해군 역사를 통해, 해전은 탑승과 반탑승이라는 두 가지 가장 중요한 관심사를 중심으로 전개되었다.화약 기술이 상당히 발달한 16세기 후반에서야 해상에서의 전술적 초점이 [2]중화기로 옮겨갔다.

역사를 통한 많은 해전은 또한 수중 고고학에서 신뢰할 수 있는 난파선의 근원을 제공한다.대표적인 예가 태평양에 있는 다양한 군함의 난파선 탐사이다.

지중해

이집트 사원의 벽에서 본 장면은 삼각주 전투에서 람세스가 육지와 바다를 합친 승리를 보여준다.

최초로 기록된 해전은 델타 해전으로,[3] 고대 이집트인들은 기원전 1175년 경의 해전에서 바다 민족들을 물리쳤다.메디넷 하부에 있는 파라오 람세스 3세의 빈소 사원의 신전 벽에 기록된 바와 같이, 이것은 동나일 삼각주 해안 근처에서 해군 매복과 양 선박과 해안에서 발사하는 궁수들을 이용하여 대규모 해상 침공을 격퇴했다.

기원전 8세기의 아시리아식 부조물에는 페니키아인들이 두 단계의 노를 젓고, 노잡이 위에 있는 다리나 갑판에서 싸우는 남자들과, 그리고 뱃머리에서 돌출된 숫양 같은 것을 보여준다.전략이나 전술에 대한 서면 언급은 아직 남아있지 않은 것 같다.

요세푸스 플라비우스 (안티퀴티 9세–287)는 티레와 페니키아에 있는 다른 도시들의 도움을 받은 아시리아의 왕 사이의 해전을 보고한다.전투는 티레 해안에서 일어났다.티리아 함대는 훨씬 작았지만 티리아 함대는 적을 물리쳤다.

고대 그리스 삼단선

호메로스의 그리스인들은 단지 육군을 위한 수송선으로 그들의 배를 사용했지만, 기원전 664년에 코린트와 식민지 도시 코르키라 사이의 해상 전투에 대한 언급이 있다.

페르시아 전쟁에 대한 고대 서술은 양쪽에 수십 개의 트라이렘이 있는 정교한 함대 교전뿐만 아니라 육해 연합 작전인 대규모 해군 작전을 최초로 특징으로 했다.이 모든 것이 한 사람의 마음이나 한 세대의 산물일 가능성은 거의 없어 보인다; 대부분의 경우 진화와 실험의 시기는 단순히 역사에 의해 기록되지 않았다.

이오니아 해안의 그리스인들을 정복하는 동안 몇 번의 초기 전투 후에, 페르시아인들은 그리스를 제대로 침략하기로 결정했다.아테네의 테미스토클레스는 그리스인들이 육지에서는 페르시아인들에게 열세를 보일 것이라고 추정했지만, 아테네는 로리움에 있는 은광의 이익을 자금으로 사용하여 함대(유명한 "나무 벽")를 건설함으로써 스스로를 보호할 수 있을 것이라고 추정했다.

기원전 492년 첫 번째 페르시아 작전은 폭풍으로 함대를 잃었기 때문에 중단되었지만, 두 번째 작전은 마라톤 근처의 본토에 상륙하기 전에 기원전 490년에 에게 해의 섬들을 점령했다.그리스 군대의 공격은 이것들을 격퇴시켰다.

그리스와 페르시아 해군 간의 장대한 살라미스 전투.

기원전 480년 페르시아의 크세르크세스 1세 치하의 제3차 페르시아 원정은, 함대가 해안에서 그들과 평행선을 달리는 동안, 헬레스폰트를 통해 군대를 행진하는 제2의 패턴을 따랐다.아르테미시움 근처, 본토와 유보에아 사이의 좁은 해협에서, 그리스 함대는 페르시아의 여러 공격을 막았고, 페르시아는 첫 번째 전선을 돌파했지만, 그 후 두 번째 전선에 의해 측면 공격을 받았다.그러나 테르모필레 육지에서 패배한 그리스군은 철수를 강요했고 아테네는 인근 살라미스 섬으로 주민들을 대피시켰다.

이어진 살라미스 전투는 역사상 결정적인 전투 중 하나였다.테미스토클레스는 페르시아인들을 너무 좁은 해협에 가둬 더 많은 수의 페르시아인들을 견디지 못하게 했고, 그들을 격렬하게 공격했고, 결국 페르시아 배 200척 대 그리스 배 40척을 잃었다.아이스킬로스는 전투 후 몇 년 후 그리스 연극 대회에서 공연된 패배에 대한 희곡인 페르시아를 썼다.그것은 현존하는 가장 오래된 연극이다.결국 크세르크세스는 여전히 그리스보다 강력한 함대를 가지고 있었지만, 어쨌든 철수했고, 이듬해 플라타이아에서 패한 후 소아시아로 돌아와 그리스인들의 자유를 남겼다.그럼에도 불구하고 아테네와 스파르타인들은 미칼레에 있는 포격된 페르시아 함대를 공격하여 불태웠고, 이오니아 마을의 많은 부분을 해방시켰다.이 전투들은 삼단 또는 복선을 표준 전투 플랫폼으로 포함하였고, 전투의 초점은 보트의 보강된 뱃머리를 이용하여 상대의 배를 들이받는 것이었다.상대는 교묘하게 교묘히 연락을 피하거나, 또는 모든 해병대원들을 번갈아가며 부딪히려는 쪽으로 돌진시켜 보트를 기울일 것이다.램이 철수하고 해병대원들이 흩어지면, 그 구멍은 수면 위로 올라갔을 것이고 배에 치명적인 부상은 없을 것이다.

그 후 50년 동안 그리스인들은 에게해를 지배했지만 조화롭게는 아니었다.몇 번의 작은 전쟁 후에, 아테네의 델리안 동맹과 스파르타 펠로폰네소스 사이의 펠로폰네소스 전쟁 (기원전 431년)으로 긴장이 폭발했다.해군 전략은 매우 중요했다.아테네는 그리스의 나머지 지역으로부터 스스로를 봉쇄하고 피레아스 항구만 열어두었으며, 스파르타 군대가 이곳을 포위하는 동안에도 물자가 계속 흐를 수 있도록 해군을 신뢰했다.이 전략은 비록 가까운 지역이 기원전 429년에 많은 아테네 사람들을 죽게 한 전염병에 기여했을지라도 효과가 있었다.

갈리움, 나우팍투스, 필로스, 시라큐스, 시노세마, 시지쿠스, 노티움에서 많은 해상 전투가 있었다.그러나 아테네의 종말은 기원전 405년 아테네인들이 그들의 함대를 해변에 배치한 헬레스폰의 아에고스포타미에서 찾아왔고, 스파르타 함대가 상륙하여 모든 배를 불태웠다.아테네는 다음 해에 스파르타에 항복했다.

기원전 [5]120년경 지어진 프라에네스테(팔라스트리나)[4]의 포르투나 프리미게니아 신전의 부조에 그려진 로마 해군 비렘으로 바티칸 박물관 내 비오 클레멘타인 박물관(무세오 피오 클레멘티노)에 전시되어 있다.

해군은 알렉산더 대왕의 후계자들의 복잡한 전쟁에서 주요한 역할을 했다.

로마 공화국은 선원국이었던 적이 없지만 배워야 했다.카르타고와의 포에니 전쟁에서, 로마인들은 적함에 군인과 씨름하고 승선하는 기술을 발전시켰다.로마 해군은 로마가 지중해 정치에 더 관여하게 되면서 점차 성장하였다; 로마 내전과 악티움 전투 (기원전 31년)가 있을 때, 수백 척의 선박이 관련되었고, 그들 중 많은 수가 투석기와 전투 탑을 설치하였다.아우구스투스 황제가 공화국을 로마 제국으로 바꾼 후, 로마는 지중해의 대부분을 지배하게 되었다.이렇다 할 해적이 없었던 로마 해군은 대부분 해적 순찰을 하고 수송 임무를 수행하게 되었다.새로 얻은 지방이나 야만인의 침략에 대한 방어 임무에서 해군이 여전히 실전에 임한 것은 제국 주변 지역뿐이었다.

유럽, 서아시아, 북아프리카

4세기 이후의 야만적인 침략은 대부분 육로로 이루어졌지만, 해전의 주목할 만한 예는 몇 가지 알려져 있다.3세기 말 갈리에누스 황제의 치세에 고트족, 게피드족, 헤룰리족으로 구성된 대규모 습격대가 흑해에서 출격해 아나톨리아와 트라키아 연안을 습격하고 에게해로 건너가 그리스 본토(아테네와 스파르타 포함)를 약탈하고 크레타와 로도스까지 갔다.4세기 후반 로마 제국의 황혼기에 콘스탄티노플의 도움으로 최근 정복한 아프리카 영토에서 게르만족 침략자들을 쫓아내기 위해 대규모 함대를 소집한 황제, 아드리아 해의 세나 갈리카에서 동고트족 함대를 격파한 황제 등이 그 예다.

7세기의 이슬람 정복 기간 동안, 아랍 함대가 처음으로 등장했고, 652년에 시칠리아를 습격했고, 655년에 비잔틴 해군을 물리쳤다.콘스탄티노플은 678년 그리스 포화의 발명으로 아랍의 오랜 포위망에서 구해졌다. 그리스 포화의 초기 형태인 화염방사기는 포위 함대에 있는 선박들을 파괴했다.이것들은 비잔틴-아랍 전쟁 동안 많은 만남들 중 첫 번째였다.

이슬람 칼리파이트 또는 아랍 제국은 이슬람 황금기로 알려진 7세기부터 13세기까지 지중해의 지배적인 해군 강국이 되었다.중세 해전에서 가장 중요한 발명품 중 하나는 1275년 아랍 발명가 Hasan al-Rammah에 의해 시리아에서 발명된 어뢰이다.그의 어뢰는 폭발성 화약 물질로 채워진 로켓 시스템과 함께 물 위를 달렸고 3개의 발사 지점이 있었다.그것은 [6]배에 대한 효과적인 무기였다.

8세기에 바이킹들이 나타났지만, 그들의 일반적인 스타일은 빠르게 나타나고 약탈하고 사라지며, 가급적 방어되지 않은 지역을 공격하는 것이었다.바이킹들은 영국과 프랑스의 해안선을 따라 있는 곳을 급습했고, 가장 큰 위협은 영국에 있었다.그들은 그들의 부와 강력한 방어자의 부족을 위해 수도원을 급습할 것이다.그들은 또한 궁극적으로 영국을 침공할 때 내륙으로 가기 위해 강과 다른 보조 수로를 이용했다.그들은 웨섹스에 의해 저지되기 전에 노섬브리아와 머시아 그리고 나머지 앵글리아에 대혼란을 일으켰다.영국의 알프레드 대왕은 에딩턴 전투에서 결정적인 승리로 바이킹의 침략을 막을 수 있었다.알프레드는 884년 조약에서 Danelaw의 경계를 설정하면서 Guthrum을 물리쳤다.알프레드의 '함대'의 효과에 대해서는 논란이 있었다; 케네스 할 박사는 바이킹과 싸우기 위해 11척 정도의 배만 보냈고, 그 중 단 2척만이 격퇴되거나 생포되지 않았다고 지적했다.

장 프로아사르 연대기에 나오는 1340년 슬루이 해전

바이킹들은 또한 그들끼리 여러 차례 해전을 벌였다.이것은 보통 양쪽에 있는 배들을 서로 묶어놓음으로써 이루어졌고,[1] 따라서 근본적으로 바다에서 육전투쟁을 벌였다.하지만 패배한 쪽이 쉽게 도망가지 못한다는 것은 전투가 힘들고 유혈이 낭자한 경향이 있다는 것을 의미했다.스볼더 전투는 아마도 이 전투들 중 가장 유명한 전투일 것이다.

지중해의 아랍 세력이 쇠약해지자 이탈리아 무역도시 제노바, 피사, 베니스가 이 기회를 잡기 위해 개입해 상업 네트워크를 구축하고 이들을 보호하기 위해 해군을 건설했다.처음에 해군은 아랍인들과 싸웠지만(1004년 바리 앞바다, 1005년 메시나 앞바다) 그들은 시칠리아로 이주하는 노르만인들과, 그리고 마침내 서로 경쟁하는 것을 발견했다.제노바와 베네치아는 1253-1284, 1293-1299, 1350-1355, 1378-1381년에 4번의 해전을 치렀다.마지막은 베네치아의 결정적인 승리로 끝났고, 다른 유럽 국가들이 남쪽과 서쪽으로 확장되기 전에 지중해 무역 지배를 즐길 수 있는 거의 한 세기를 주었다.

북유럽에서는 영국과 프랑스 사이의 거의 지속적인 분쟁이 해안선을 따라 있는 해안 도시와 항구에 대한 습격과 군대 수송 수송을 보호하기 위한 해상 항로의 확보로 특징지어졌습니다.1217년 승려 유스타체 휘하의 80척의 프랑스 함대와 위베르 드 부르흐 휘하의 40척의 영국 함대 사이의 도버 전투는 범선 전술을 사용한 최초의 기록 전투로 유명하다.아르네무이덴 전투(1338년 9월 23일)는 프랑스의 승리로 이어졌고, 백년 전쟁의 시작을 알렸으며, [7]포병과 관련된 최초의 전투였다.그러나 2년 후에 벌어진 슬루이 전투는 결정적인 행동으로 프랑스 함대의 파괴를 보게 되었고, 이로 인해 영국은 대부분의 전쟁에서 해로를 효과적으로 통제하고 전략적 주도권을 쥐게 되었다.

동아시아, 남부, 동남아시아

우징종야오(1044년) 삽화에서 나온 선봉(uaneng)이 갑판에 있는 송나라 해군 강선봉(uaneng)이 갑판에 있다.
1726년에 출판된 청나라 백과사전에서 나온 중국의 노 젓는 배
17세기 베트남 "Mong Dong" 배의 모형입니다.그 배는 수십 개의 노로 추진되며 한 발의 포격과 더 작은 컬버린으로 무장한 것으로 보인다.지붕은 가죽 또는 청동판으로 발사체로부터 보호되는 것으로 기록된다.

중국의 수 (581–618)와 당 (618–907) 왕조는 아스카 시대 야마토 왕국 (일본)의 한반도에 대한 해군의 포격과 함께 중세 한국 (삼국)을 통치하는 세 개의 국가들에 대한 여러 해군에 연루되었다.

당나라는 한국 신라(통일 신라)를 도왔고, 일본 수군의 도움으로 백제를 한반도에서 몰아냈고(백강 전투 참조), 668년에 신라의 한국의 라이벌인 백제와 고구려를 정복했다.게다가, 탕은 동아프리카의 소말리아뿐만 아니라, 현대 스리랑카, 인도, 이슬람 이란, 아라비아까지 해상 무역, 조공, 외교 관계를 맺고 있었다.

오늘날의 에티오피아 악수미티 왕국에서 아랍 여행자 사드 이븐 아비-와카스는 가오종 황제의 통치 기간 동안 그곳에서 당나라로 항해했다.20년 후, 그는 코란 사본을 가지고 돌아와 중국 최초의 이슬람 사원인 광저우에 추모 사원을 세웠다.아랍인들과 중국인들 사이에 인도양의 무역을 통제하기 위한 경쟁이 고조되었다.Shen Fuwei는 그의 책 "중국과 외부 세계 사이의 문화적 흐름"에서 9세기 해양 중국 상인들이 아랍의 중간 [8]무역상들을 차단하기 위해 동아프리카의 수팔라에 정기적으로 상륙했다고 언급했습니다.

중세 인도의 촐라 왕조는 송나라와 활발한 해상 무역상이자 외교 실체였던 인도양의 지배적인 해병대였다.라자라자 촐라 1세 (재위 985년-1014년)와 그의 아들 라젠드라 촐라 1세 (재위 1014년-42년)는 미얀마, 말라야, 수마트라의 일부를 점령한 위대한 해군 탐험대를 파견했다.촐라족은 인도 아대륙에 해군 함대를 가지고 있는 것으로 알려진 최초의 통치자들이다; 해군의 사용을 언급할 수 있는 최소한 두 가지 증거가 있다.나라심하바르만 팔라바 1세는 마나바르만의 왕위 회복을 돕기 위해 그의 군대를 스리랑카로 이송했다.샤타바한하스는 동남아시아에 널리 보급된 해군을 보유하고 있는 것으로 알려졌으나 그 사용 규모는 알려지지 않았다.

현대적 의미의 해전을 뒷받침할 증거가 없다는 주장도 있다.다른 사람들은 해적들을 접근시키지 않기 위해 배들이 관례적으로 군인들을 태웠다고 말한다.그러나 아랍인들은 탑승을 막기 위해 투석기와 나프타, 선박에 부착된 장치를 사용하는 것으로 알려져 있었기 때문에 촐라 해군은 병력 수송뿐 아니라 적의 목표물에 대한 지원, 보호, 공격 능력도 제공했다고 볼 수 있다.

서기 8세기 보로부두르 배의 실물 크기 복제품.2003~2004년 가나 탐험대에 파견되어 스리비자얀과 메당의 항행과 탐사를 재연했습니다.

누산타라 군도에서는 적어도 서기 2세기 이후부터 길이 50m, 프리보드 5.2~7.8m 이상의 대형 원양 선박이 이미 사용되고 있으며,[9]: 347 [10]: 41 인도와 중국으로 접촉하고 있다.서기 7세기부터 스리비자야 제국은 군도 서쪽의 바다를 지배했다.케두칸 부킷 비문은 인도네시아 군사사상 가장 오래된 기록으로, 다푼타 향 스리 자야나사가 이끈 7세기 스리비자얀 신성한 싯다얀 여정을 기록하고 있다.그는 312명의 보트와 1312명의 [11]: 4 보트를 타고 2만 명의 병력을 데려왔다고 한다.10세기 아랍어 문헌 Ajayeb al-Hind (인도의 마벨)는 945년부터 946년까지 아마 스리비자야의 말레이인이나 메당의 [13]: 39 자바인 등 와크나 [12]: 110 와크라고 불리는 사람들의 아프리카 침략에 대해 설명하고 있다.그들은 1000척의 배를 타고 탕가니카와 모잠비크 해안에 도착해 칸발로의 요새를 점령하려 했지만 결국 실패했다.공격 이유는 상아 거북 등 조국과 중국에 적합한 상품과 함께 반투족(아랍인으로는 쩡젠즈, 자바인으로는 징기)의 흑인 노예를 [12]: 110 원했기 때문이다.12세기 이전에 스리비자야는 주로 해양력이 아닌 육지에 기반을 둔 정치 국가였고, 함대는 이용 가능하지만 육지의 힘을 투영하는 데 도움이 되는 물류 지원 역할을 했다.이후 해군 전략은 함대를 습격하는 것으로 전락했다.그들의 해군 전략은 상선들이 그들의 항구에 정박하도록 강요하는 것이었는데, 이를 무시하면 그들은 배를 파괴하고 탑승자들을 [14][15]죽이기 위해 배를 보낼 것이다.Srivijaya의 주요 군함은 Borobudur [16]배라고 불리는 아웃리거 선박이었다는 설이 있다.

1293년, 몽골 원나라는 자바에 대한 침략을 개시했다.원나라는 500-1000척의 배와 20,000-3,000명의 군사를 보냈지만, 결국 육지에서 기습 공격을 받아 패배했고, 군대는 해변으로 후퇴할 수밖에 없었다.연해에서는 자바 정크선이 이미 몽골 선박을 공격했다.모든 군대가 해안에서 배에 오른 후, 원군은 자바 함대와 전투를 벌였다.그것을 격퇴한 후, 그들은 배를 타고 취안저우로 돌아갔다.자바 해군 사령관 아리아 아디카라는 몽골의 추가 [17]: 145 [13]: 107–110 침략을 저지했다.이븐 바투타와 포르데노네의 오도릭과 같은 여행자들은 자바는 몽골의 공격을 여러 번 받았고,[18][19] 항상 실패로 끝났다는 것을 알아챘다.이러한 침략 실패 후, 마자파히트 제국은 빠르게 성장했고 14-15세기에 지배적인 해군 강국이 되었다.몽골의 [20]: 245 자바 침공에서 대포를 사용하면서 [21]1300년대 마자파히트 함대에 의해 쳇방 대포가 배치되었다.마자파히트 해군의 주요 군함은 종이었다.선단은 100-2000톤의 화물과 50-1000명의 인원을 수송할 수 있는 대형 수송선이었고 길이는 [22]: 60–62 28.99-88.56미터였다.마자파히트가 밭에 투입한 종족의 정확한 수는 알려지지 않았지만, 1350년 [23]마자파히트가 파사이를 공격했을 때 가장 많은 종족은 400여 종이었다.이 시대, 17세기까지 누산타란 해군은 발라이라고 불리는 배 위에서 전투를 벌이며 승선 행동을 했다.싯방에서 발사된 산탄은 이런 종류의 싸움에 대항하기 위해 사용되며,[20]: 241 [24]: 162 사람을 향해 발사된다.

12세기에 중국 최초의 상설 해군은 딩하이에 주둔하는 해군 본부인 남송에 의해 창설되었다.이는 1127년 여진족(금나라 참조)이 중국 북부를 정복한 후 송나라 조정은 카이펑에서 항저우로 도망쳤다.자석 나침반과 심궈의 유명한 논문(진북 개념)의 지식을 갖춘 중국인들은 그들의 시대에 능숙한 항해 전문가가 되었다.그들은 불과 3천명의 해병대 11개 중대에서 1세기 만에 5만2천명의 해병대 20개 중대로 해군력을 높였다.

노 젓는 수공예품과 갑판에서 화약폭탄을 투척하는 트레부쳇을 동원한 남송은 진-송 전쟁 기간인 12-13세기 동안 금나라의 강력한 적이 되었다.카이시 해전과 탕다오 [25][26]해전에서 해전이 있었다.강력한 해군으로, 중국은 동남아시아 전역의 해상 무역도 지배했다.1279년까지, 송은 몽골이 마침내 중국 전체를 정복할 때까지 북쪽의 진에 맞서 방어하기 위해 그들의 해군력을 사용할 수 있었다.송나라 이후 중국 원나라가 이끄는 몽골은 인도양의 강력한 해양 세력이었다.

원나라 황제 쿠빌라이 칸은 1274년과 1281년 두 차례에 걸쳐 (몽골과 중국의) 대규모 함대를 이끌고 일본을 침략하려 했지만 모두 실패했다.초기 송나라의 기술적 성과를 바탕으로 몽골인들은 [27][page needed]또한 그들의 배 갑판에 초기 대포를 사용했다.

송나라가 해군력을 키우는 동안 일본도 상당한 해군력을 가지고 있었다.일본 해군의 힘은 겐페이 전쟁, 1185년 4월 25일 대규모 단노우라 전투에서 확인할 수 있었다.미나모토노 요시쓰네는 850척, 다이라노 무네모리는 500척이었다.

14세기 중반, 반란군 지도자 주원장 (1328–1398)은 다른 많은 반란군들 사이에서 남쪽의 권력을 장악했다.그의 초기 성공은 유보원, 교유와 같은 유능한 관리들과 그들의 화약 무기들 덕분이었다.그러나 그의 성공과 명나라의 건국(1368-1644)을 굳건히 한 결정적인 전투는 역사상 [27]: 228–231 가장 큰 해전 중 하나로 여겨지는 포양호 전투였다.

15세기에 중국 제독 정화는 동남태평양과 인도양 전역을 항해하며 해외의 여러 외교 사절단을 위해 대규모 함대를 편성하도록 배정받았다.그의 임무 동안, 정씨의 함대는 여러 차례 해적들과 충돌했다.정씨의 함대는 스리랑카에서 벌어진 분쟁에 연루되었고, 실론왕은 이후 영락황제에게 공식적인 사과를 하기 위해 명나라로 돌아갔다.

13세기 몽골의 배를 습격하는 무사

명나라 해군은 1522년 마르팀 아폰소 드 수사가 이끄는 포르투갈 해군을 물리쳤다.중국군은 화약고를 겨냥해 선박 한 척을 파괴하고 포르투갈 [28][29]선박 한 척을 나포했다.Koxinga가 이끄는 명나라의 육군과 해군은 중국이 처음으로 서양의 [30]힘을 꺾은 포트 젤란디아 전투에서 네덜란드 동인도 회사를 물리쳤다.중국인들은 대포와 배를 이용해 네덜란드를 포격하여 [31][32]항복시켰다.

일본 센고쿠 시대에 오다 노부나가는 군사력으로 나라를 통일했다.하지만, 그는 모리 일족의 해군에 패배했다.노부나가는 철판을 갖춘 대형 아타케부네를 발명하여 6척의 장갑함으로 모리 해군의 600척의 배를 격파하였다(기즈가와구치 전투).노부나가의 해군과 그의 후계자인 도요토미 히데요시는 육상에서 아큐버스 소총으로 근거리 전술을 사용했지만, 또한 육전에서는 사격을 하는 방식이었다.혼노지 사건으로 노부나가 사망하자 히데요시가 뒤를 이어 전국 통일을 완성했다.1592년, 히데요시는 명나라를 정복하기 위해 다이묘들에게 조선에 군대를 파견하라고 명령했다.1502년 4월 12일 부산에 상륙한 일본군은 한 [33]달 만에 서울을 점령했다.한국의 왕은 한반도의 북쪽 지역으로 탈출했고 일본은 6월에 평양 점령을 완료했다.이순신 장군이 이끄는 한국 해군은 옥포, 사천, 탕포,[34] 탕항포 등 연이은 해전에서 일본 해군을 물리쳤다.1592년 8월 14일 한산도 해전은 한국이 일본 [35]해군에 결정적인 승리를 거두는 결과를 낳았다.이 전투에서 47척의 일본 군함이 침몰하고 12척의 배가 나포되었으며 한국 군함은 한 척도 [36]잃지 않았다.해상에서의 패배로 일본 해군은 일본군에 적절한 [37]보급을 할 수 없게 되었다.

이순신은 나중에 원균 장군에 의해 교체되었고, 원균 장군의 함대는 [38]패배에 직면했다.부산 근교의 일본군은 1597년 8월 28일 칠천양 전투에서 한국 해군을 제압하고 중국을 향해 진격하기 시작했다.이 시도는 재선된 이순신 장군이 명량 [39]전투에서 승리하면서 중단되었다.

명나라의 완리제는 한반도에 군대를 보냈다.이순신과 천린은 500척의 중국 군함과 강화된 한국 [40][41][42]함대와 성공적으로 교전하였다.1598년 도요토미 히데요시의 죽음으로 중국 정복 계획은 무산되었고, 일본군은 한반도에서 후퇴하였다.노량해전에서 이순신과 천린은 일본 해군을 공격해 큰 피해를 입혔지만, 중국군 최고위 관리 덩자룽과 한국군 사령관 이순신은 일본군의 반격으로 전사했다.나머지 일본군은 12월 [43]말까지 일본으로 귀환했다.1609년, 도쿠가와 막부는 군함을 봉건 영주에게 버리라고 명령했다.일본 해군은 메이지 시대까지 정체되어 있었다.

한국 거북선 복제품

한국에서는 이순신 장군의 뛰어난 해군 전략과 함께 더 많은 한국 대포의 사거리가 일본 패전의 주요 요인이었다.이순신은 공격의 선봉에 주로 사용되었던 거북선을 개량한 공로를 인정받고 있다.그것들은 외해보다는 좁은 지역이나 섬 주변에서 가장 잘 사용되었습니다.이순신은 황해를 통해 중국으로 갈 수 있는 일본의 보급선을 효과적으로 차단했고, 여러 번의 열띤 교전에서 일본의 힘과 사기가 심각하게 약화되었다(많은 사람들은 일본의 결정적인 패배가 한산도 전투라고 여긴다).일본은 이순신의 손에 의한 거듭된 해전에서의 손실로 인해 더 이상의 보급에 대한 희망의 감소에 직면했다.일본군이 일본으로 돌아가려 할 때 이순신은 노량해전에서 일본 해군을 결정적으로 물리쳤다.

고대 및 중세 중국

주요 기사: 중국 해군의 역사
뱃머리에 닻을 내리고, 선미에 키를 잡고, 창문과 문이 있는 지붕이 있는 칸막이, 소형 선원이 있는 동한(25~220년) 중국 도기선.
오경종야오(五京宗o)에 묘사된 송나라 노천(ch川)의 석고(石b)

고대 중국에서, 최초의 알려진 해전은 신하들이 서로 싸우던 전국시대 (기원전 481–221년)에 일어났다.이 시기의 중국 해전은 "위쪽 공격수"와 "충돌 급습수"[44]라고 불리는 함선과 충돌하는 전술뿐만 아니라 쟁탈전이 특징이었다.전국시대 사람들이 개인 무기로 단도끼를 든 해병대원이 선원으로 있는 선박을 단순 묘사하는 것으로 여겨지는 천거선(天 ships船, 즉 광선)을 사용했다고 한나라 때 기록되었다.

3세기 작가 장옌(張 named)은 전국시대 사람들이 배를 이렇게 이름 붙였다고 주장했는데, 그 이유는 광어날은 실제로 다른 배의 선체에 붙어있었기 때문이다. 다른 배의 선체를 부수거나, 물에 빠져 헤엄치는 적을 찌르거나, 단순히 어떤 것도 없애기 위해서였다.(고대 중국인들은 바다 괴물을 믿었기 때문에 더 자세한 정보는 쉬푸를 참조하십시오.)

진 왕조 (기원전 221–207년)의 초대 황제인 진시황은 비록 공식적인 해군이 아직 설립되지 않았지만, 중국 남부를 해군력으로 통일하는데 성공한 많은 부분을 빚졌다.주나라 사람들은 일반적인 교통수단을 위해 임시 부교를 사용하는 것으로 알려져 있었지만, 큰 영구 부교가 조립되어 전쟁에 사용된 것은 진나라와 한나라 시대였다. (서양의 부교에 대한 최초의 기록은 m을 돕는 데 있어 사모스의 그리스 만돌레스의 감독이었다.)페르시아 황제 다리우스 1세의 보스포루스 강 위에서의 비하이드 작전).

한나라 (기원전 202년–220년) 동안, 중국인들은 선미에 장착된 조타 키를 사용하기 시작했고, 그들은 또한 정크라는 새로운 배의 유형을 설계했다.한나라 말기부터 삼국시대까지 적벽해전과 같은 대규모 해전이 동양 해전의 진보를 알렸다.후자의 교전에서 손권과 유비의 연합군은 화력 기반의 해전에서 조조가 이끄는 대규모 함대를 격파했다.

선원의 관점에서 보면, 비록 페르시아와 인도와의 외교 관계와 육지 무역이 초기 한 왕조 동안 확립되었지만, 아마도 5세기 초에 인도양으로 항해하여 스리랑카와 인도에 도착한 최초의 중국인 중 한 명은 승려 팩시안이었다.그러나 중국 해군의 해상 영향력은 중세까지 인도양에 침투했다.

초기 근대

주요 기사:돛의 나이
스톡홀름의 바사 박물관에 전시된 17세기 초 갤리온바사.높은 함미와 이중 포대 갑판을 갖춘 바사는 승선 전술과 전열 사이의 과도기적 설계였다.

중세 후반에는 외양의 험난한 조건에서도 살아남을 수 있는 톱니바퀴, 캐러벨, 카락 선박이 발달했고, 긴 항해를 [1]일상적으로 할 수 있는 충분한 예비 시스템과 선원들의 전문 지식을 가지고 있었다.게다가 배수량도 100톤에서 300톤으로 늘어 대포를 무장으로 운반할 수 있고 화물을 실을 공간도 남아 있다.당시 가장 큰 배 중 하나인 그레이트 해리는 1,500톤 이상을 대체했다.

비록 한 나라의 통치자가 개인의 이익을 위한 자금 탐사를 넘어서는 것도 아니고, 이익을 높이기 위해 군사력을 사용하는 것도 문제가 되지 않는다는 점에서 때때로 그 경계는 모호했지만, 발견의 여행은 본질적으로 군사적이라기 보다는 근본적으로 상업적이었다.그 후, 통치자가 해군을 사용하는 동기는 민간 기업을 보호하고 세금을 더 낼 수 있도록 하기 위한 것이었기 때문에, 점차 전선이 분리되었다.

이집트 시아파 파티미드나 맘루크족처럼 오늘날의 터키를 중심으로 한 수니파-이슬람계 오스만 제국이 지중해 동부를 지배했다.오스만 제국은 오스만-베네치아 전쟁 (1499–1503) 동안 이탈리아의 도시 국가인 베니스에 필적하는 강력한 해군을 건설했다.

비록 그들은 신성 동맹에 의한 레판토 전투 (1571년)에서 심하게 패배했지만, 오스만 제국은 곧 그들의 해군력을 재건했고, 이후 키프로스 섬을 성공적으로 방어하여 오스만 제국의 손에 들어갔다.그러나 동시대의 발견 시대로 유럽은 오스만 제국을 훨씬 능가했고 아프리카와 아메리카 대륙을 향한 해상 항로를 발견함으로써 육지 무역에 대한 의존을 성공적으로 피했다.

인도에 바스쿠 다 가마의 획기적인 착륙 후 새로운 식민지의 방어에 첫번째 해군 행위는 단지 10년이다.3월 1508년 마켈란 젤로 결합된Gujarati/Egyptian 힘 Chaul에, 단 두개의 포르투갈 배들 탈출했다 포르투갈의 대대를 놀라게 했다.다음해 2월, 포르투갈 총독 디우:인도 서부에서 인도양의 포르투갈 지배를 확인하는 연합군 함대를 파괴하였다.

1582년에, 전투 이 제도의 주도.의 아조레스는 Spanish-Portuguese의 함대는 영어로 된 직접 지원과 포르투갈 황위 계승 위기 결말, 처음으로 전투 대서양 한가운데에서 싸운 연합 인과 포르투갈인 프랑스 군대를 물리쳤다.

1588에, 스페인 왕 필립 2세 엘리자베스의 영어 함대를 제압하기 위해, 하지만 제독 찰스 하워드, 영국 해군의 두각을 나타내증가할 무적 함대를 패배시킨 후 그의 무적 함대를 보냈다.그러나 그것이 가장 다른 반 세기 동안 중요한 남아 스페인 해군에 대한 결정적 타격을 계속 따라갈 수 없었다.1604년에 전쟁이 끝난 후 영어 함대 상대적 무관심과 쇠락의 시기를 겪었다.

전투는 생트의 124월 1782년 과들루프 근처에 싸웠다.

16세기 북 아프리카의 바르 바리 주는 힘에 지중해에서 지배적인 해군력은 바르 바리 해적들로 인해 증가했다.이탈리아, 스페인, 지중해 섬의 해안 마을과 도시를 자주 쓰며, 후에 1600Barbary 해적들 가끔씩 멀리 북쪽으로 아이슬란드로 강타한 대서양에 입학하게 그리고 스페인어 이탈리아 해안의 뻗치고 거의 완전히 그들의 주민들에 의해;폐기되었다 공격을 받았다.

로버트 Davis[45][46]에 따르면 무려 125만 마리의 유럽인들이 바르 바리 해적들에게 노예로 북 아프리카와 오스만 제국에서 16위와 19세기 사이 팔렸다.이러한 노예들 이탈리아, 스페인, 포르투갈의 해안 마을은 주로, 프랑스, 영국, 네덜란드, 아일랜드 그리고 심지어 아이슬란드와 북 아메리카 같은 더 장소에서에서 잡혔다.그 바르 바리 해적들 또한 성공적으로 캡처 많은 유럽의 배들은 주로 바르 바리 주 정부들이 항해 기술의 발전으로를 패배시킬 수 있었다.가장 초기의 해군 어선, xebec과windward 배들이 16세기부터 바르 바리 해적들에 고용되었고.[47]

네덜란드 함대는 소리 전투에서 스웨덴을 물리치고 코펜하겐을 구원한다.

17세기 중반부터 확대된 영국과 네덜란드 상선들 간의 경쟁은 영국-네덜란드 전쟁에서 정점에 이르렀고, 이 전쟁은 완전히 바다에서 이루어진 최초의 전쟁이었다.이 전투들 중 가장 기억에 남는 것은 메드웨이에서의 습격으로, 네덜란드 제독 Michiel de Ruyter는 템즈강을 거슬러 항해하여 대부분의 영국 함대를 파괴했다.이것은 영국 해군의 가장 큰 패배로 남아 있으며, 반세기 이상 해상에서 네덜란드의 패권을 확립했다.영국-네덜란드 전쟁 중 해전에서 침몰한 선박은 거의 없었는데, 이는 수위 이하의 선박을 타격하는 것이 어려웠기 때문이다. 수면이 대포알을 빗나가게 하고, 생성된 몇 개의 구멍은 빠르게 메울 수 있었기 때문이다.해군의 포격은 침몰한 배보다 더 많은 피해를 입히고 항해한다.

늦게 현대

18세기

1805년 트라팔가르 전투

18세기는 겉으로 보기에 계속된 국제전쟁의 시기로 발전했고, 각각은 지난 세기에 비해 커졌다.해상에서 영국과 프랑스는 치열한 경쟁자였다; 프랑스는 미국 독립전쟁에서 신생 미국을 도왔으나, 그들의 전략적 목적은 인도와 서인도 제도의 영토를 점령하는 것이었지만, 그들은 이루지 못했다.발트해에서, 스웨덴 제국을 부활시키려는 마지막 시도는 제2차 스벤스쿤트 전투에서 결실을 맺으며 구스타프 3세의 러시아 전쟁으로 이어졌다.20세기까지 독보적인 규모였던 이 전투는 스웨덴의 전술적 승리였지만, 군대의 실적 부진과 스웨덴군의 주도권 부족으로 전략적인 성과가 거의 없었고, 영토 변화 없이 전쟁은 끝났다.

심지어 프랑스 혁명으로 인한 정권 교체는 경쟁심을 약화시키기 보다는 더욱 심해지는 것처럼 보였고, 나폴레옹 전쟁은 1805년 호레이쇼 넬슨 제독이 프랑스와 스페인 함대의 힘을 꺾은 트라팔가르 해전으로 정점에 이른 일련의 전설적인 해전을 포함했지만, 그렇게 함으로써 그는 목숨을 잃었다.

19세기

철갑의 첫 번째 전투: CSS 버지니아/메리맥(왼쪽) vs.USS 모니터, 1862년 햄프턴 로드 전투에서
크림 전쟁의 일부인 올란드 전쟁(1854–1856) 중 보마르순드 전투.에드윈 T. 보마르순드에 있는 HMS 불독의 4층 갑판 스케치.돌비, 1854

트라팔가는 19세기 영국 해군의 깃발 아래 세계 해양의 전반적인 평화로 특징지어진 팍스 브리태니카를 인도했다.그러나 이 시기는 새로운 기술에 대한 집중적인 실험 중 하나였습니다; 1810년대에 선박용 증기 동력, 향상된 야금 및 기계 기술, 더 크고 더 위험한 포를 생산했고, 목조 선박을 단번에 파괴할 수 있는 폭발성 포탄의 개발, 차례로 철갑옷의 추가가 필요했습니다.

송, 원, 명 왕조 때 해군력이 중국을 동양에서 세계 주요 해상으로 세웠지만, 청나라에는 공식적인 상비 해군이 없었다.그들은 몽골, 티베트, 중앙아시아(현대 신장)와 같은 국내(중국 본토)에 가까운 군사 모험에 자금을 쏟아 붓는 데 더 관심이 있었다.하지만, 제1차 아편 전쟁 전에 청해군과 관련된 상당한 해전이 있었다(예: 펑후 전투, 명나라 충신들로부터 대만의 점령).

청 해군은 제1차 아편전쟁과 제2차 아편전쟁에서 비참할 정도로 뒤처져 있었고, 중국은 사실상 외국의 지배에 개방되어 있었다. 중국 해안선의 일부는 서구와 일본의 영향권에 놓여 있었다.청 정부는 중국 해군의 현대화를 시도함으로써 아편 전쟁에서의 패배에 대응하였고, 현대 군함의 유럽 조선소에 여러 개의 계약을 체결하였다.이러한 발전의 결과는 제1차 중일 전쟁(1894–1895)에서 일본 제국 해군에 의해 심각한 타격을 받은 북양함대였다.

남북전쟁에서 버지니아 CSS와 USS 모니터의 싸움은 시대의 변화를 상징하는 철갑상어들의 결투였다.철갑함 간의 첫 번째 함대 전투는 1866년 오스트리아와 이탈리아 해군 사이의 리사 전투에서 벌어졌다.오스트리아 기함 에르제초크 페르디난드 막스가 이탈리아 기함 레디탈리아를 격침시키는 데 성공하면서 결정적 순간이 발생했기 때문에 이후 10년간 전 세계 해군은 주로 격침 전술에 주력했다.해전에서 충돌의 마지막 사용으로 알려진 것은 1915년 HMS 드레드노트가 독일 잠수함 U-29를 들이받았을 때였다.충돌로 침몰한 마지막 해상 선박은 1879년 페루 선박 후아스카르가 칠레 선박 에스메랄다를 들이받았을 때 발생했다.램이 장착된 것으로 알려진 마지막 군함은 1908년 진수된 독일 경순양함 SMS 엠덴이다.

기선의 등장과 함께, 거대한 포대를 만들고 그들에게 무거운 갑옷을 제공하는 것이 가능해졌고, 그 결과 최초의 현대 전함이 탄생했다.산티아고 데 쿠바와 쓰시마 전투는 이 배들의 힘을 보여주었다.

20세기

Ship at sea with smoke emitting from two funnels
HMS 드레드노트, 최초의 드레드노트 전투함
HMS 프린스 오브 웨일즈 및 HMS 격퇴 공습 중
역사상 최초의 항공모함 대 항공모함 전투인 코랄해 전투 중 거센 공습을 받은 USS 렉싱턴호.
미드웨이 전투 중 공중 어뢰에 맞은 항공모함 요크타운
사보 섬 전투는 솔로몬 제도 전역 중 해상 군함들 간의 야간 교전 중 첫 번째였다.
F/A-18 호넷이 코소보 전쟁 중 차례를 기다리는 동안 USS 시어도어 루스벨트호가 F-14 Tomcat을 발사하다
페르시아만의 HMAS 시드니(1991)
주요 기사: 제2차 세계 대전 해군사
태평양에 있는 미 해군 상륙정 에어쿠션(2012년)

20세기 초, 현대 전함이 등장했습니다.증기 추진력에 전적으로 의존하는 강철 무장 함정으로, 주 갑판의 포탑에 장착된 균일한 구경의 주포입니다.이 유형은 1906년 HMS 드레드너트로 개척되었습니다. 드레드너트는 이전 디자인의 혼합 구경 주포 대신 12인치(300mm) 주포 10문을 장착했습니다.드레드노트와 그녀의 후계자들은 주력 포대와 함께 구축함, 어뢰정, 그리고 나중에는 항공기와 같은 소형 선박에 대항하기 위해 보조 포대를 보유했다.

드레드노우트 스타일의 전함은 20세기 초에 함대를 장악했다.그들은 러일전쟁과 제1차 세계대전에서 중요한 역할을 했다.러일 전쟁은 일본 제국 해군이 쓰시마 해전에서 약체 러시아 제국 해군에 승리한 후 부상한 반면, 제1차 세계대전은 1916년 유틀란드 해전에서 절정에 이른 새로운 독일 제국 해군과 영국 해군을 격돌시켰다.수상비행기 항공모함 HMS 엔가딘과 그녀의 Short 184 수상기가 전투에 합류하면서 미래는 예고되었다.흑해에서는 러시아 선박들이 터키 해상 보급로를 봉쇄하고 연합군 항공 순찰대가 영국 연해에서 독일 U보트 활동에 대항하기 시작했으며 영국 쇼트 184는 선박에 대한 첫 번째 어뢰 공격을 성공시켰다.

1918년 영국 해군은 이탈리아 정기선을 개조하여 최초의 항공모함인 HMS Argus를 만들었고, 전쟁 직후 최초의 목적용 항공모함인 HMS Hermes가 진수되었다.많은 나라들이 워싱턴 해군 조약에 동의했고 조선소에 있는 동안 많은 전함과 순양함을 폐기했지만, 1930년대의 긴장이 고조되면서 건조 프로그램이 다시 시작되었고, 더 큰 배들도 있었다.역대 최대 규모인 야마토급 전함은 7만2000t을 대체하고 18.1인치(460mm)의 포를 장착했다.

타란토 해전에서 영국 해군의 승리는 해군 공군의 첫 실증이었기 때문에 중요한 포인트였다.해군 공군의 중요성은 미국이 제2차 세계대전에 참전하도록 강요한 진주만 공격에 의해 더욱 강화되었다.그럼에도 불구하고 타란토와 진주만에서는 주로 정지해 있는 전투함을 공격했다.영국 전함 프린스오브웨일스호와 리펄스함의 침몰은 전함 시대의 [48]종말을 고했다.항공기와 그들의 운송수단인 항공모함이 전면에 나섰다.

전투 CoralSea,[49]전투 Midway,[49]이 동부 Solomons,[50]이 산타 크루즈 Islands[50]의, 배틀 t.의 가운데 사업자들과 그들의 비행기 별들 태평양 전쟁 세계 대전 동안, 군함과 순양함 그리고 해안 위치에 미사일을 항공 모함을 에스코트하고, 그들의 대부분의 시간을 보냈다그는 필리핀 슬a. 사보 섬 전투와 과달카날 해전과 같은 전함과 순양함 간의 교전은 공중 [51]공격에 노출되지 않기 위해 야간 행동으로 제한되었다.그럼에도 불구하고, 주요 항모 전투 후에 일어났음에도 불구하고, 일본 항모 함대가 근본적으로 고갈되었기 때문에, 전함은 레이테 만 해전에서 다시 중요한 역할을 했다.그것은 [52]역사상 마지막 전함 간 해전이었다.공군력은 20세기 내내 해군의 핵심으로 남아 있었고, 그 어느 때보다 큰 항공모함에서 발사된 제트기로 옮겨갔고, 유도탄과 순항 미사일로 무장한 순양함에 의해 증강되었다.

해군 항공의 발달과 거의 평행한 것은 수면 아래를 공격할 잠수함의 발달이었다.처음에는, 그 배들은 단지 짧은 잠수만 할 수 있었지만, 그들은 결국 원자로를 동력으로 하는 수중에서 몇 주 또는 몇 달을 보낼 수 있는 능력을 발전시켰다.두 차례의 세계 대전에서 잠수함(독일의 U보트)은 주로 어뢰를 이용해 상선과 다른 군함을 침몰시키는 등 위력을 발휘했다.1950년대에 냉전은 탄도 미사일 잠수함 개발에 영감을 주었는데, 각 잠수함에는 수십기의 열핵 무기 탑재 SLBM이 탑재되어 있고 상대국이 공격하면 바다에서 발사하라는 명령이 내려졌다.

이러한 발전의 배경에서, 제2차 세계대전은 미국이 세계 지배적인 해상 강국이 되었다.20세기의 나머지 기간 동안, 미 해군은 다음 17개 대형 해군의 톤수보다 [53]더 많은 톤수를 유지했다.

제2차 세계대전의 여파로 해상 전투원의 주요 무기로 함포술이 미사일로 대체되었다.제2차 세계대전 이후 두 번의 주요 해전이 있었다.

1971년 인도-파키스탄 해전은 제2차 세계대전 이후 첫 번째 주요 해전이었다.그것은 인도 항공모함 그룹의 파견, 해군 작전에서의 미사일 보트의 과도한 활용, 인도 해군에 의한 파키스탄에 대한 완전한 해상 봉쇄 그리고 파키스탄 [54]해군의 거의 절반이 전멸하는 것을 보았다.전쟁이 끝날 무렵 인도 해공군이 파키스탄 해군에 입힌 피해는 구축함 2척, 잠수함 1척, 기뢰정 1척, 초계함 3척, 함정 7척, 화물선 18척, 보급선, 통신선 등이었으며, 주요 항구도시 카라카에 위치한 해군기지와 부두에도 대규모 피해가 발생했다.안녕하세요,[55] 세 척의 상선 안와르 박시, [56]파스니, 마두마티와 10척의 소형 선박이 [57]나포됐습니다약 [58]1,900명의 병력이 사망했으며, 1,413명의 군인(대부분 장교)이 다카에서 인도군에 의해 생포되었다.인도 해군은 장교 18명과 해군 194명[59], 호위함 1척을 잃었고, 또 다른 호위함 1척은 심하게 파손되었고 브레게 알리제 해군 항공기는 파키스탄 [60]공군에 의해 격추되었다.

1982년 아르헨티나와 영국 사이의 포클랜드 전쟁에서, 약 100척의 선박으로 구성된 영국 해군 기동대가 영국 본토에서 남대서양까지 7,000마일(11,000km) 이상에 파견되었다.비록 런던이 장거리 전략 능력을 과시하기 위해 벌컨 폭격기를 파견했지만, 영국은 두 척의 항공모함에서 36척의 해리어와 몇 대의 헬리콥터로 영국보다 수가 적었다.영국 공군의 지상기 대부분은 공군기지와의 거리 때문에 이용할 수 없었다.해상에서의 항공기에 대한 이러한 의존은 항공모함의 중요성을 보여주었다.포클랜드 전쟁은 현대 선박들이 엑소켓과 같은 해상 스키밍 미사일에 취약함을 보여주었다.엑소셋의 한 방격으로 현대 대공전 구축함인 HMS 셰필드가 침몰했다.아르헨티나인 사망자의 절반 이상은 핵잠수함 컨커어가 경순양함 벨그라노 호를 어뢰로 격침시켜 323명의 목숨을 앗아갔다.선박 설계, 파손 방지, 선박 건조 자재에 대한 중요한 교훈이 이번 분쟁에서 나왔다.포클랜드 해전은 종종 톤수 면에서 마지막 주요 해전으로 여겨진다.

21세기

현재, 실질적인 해군을 가진 국가들은 서로 거의 싸우지 않기 때문에, 대규모 해전은 거의 볼 수 없는 일이다; 대부분의 전쟁은 내전이거나 어떤 형태의 비대칭 전쟁이며, 육상에서, 때로는 군용기의 개입으로 이루어진다.현대 해군의 주요 기능은 해로를 통제하여 해안으로 전력을 투사하는 것이다.전력투영은 한국전, 수에즈 위기, 베트남전, 콘프론타시, 걸프전, 코소보 전쟁, 아프가니스탄 테러와의 전쟁, 이라크 전쟁을 포함한 대부분의 세기 말 분쟁의 주요 해군 특징이었다.그러한 경향의 주요한 예외는 스리랑카 내전이었다.이 전쟁은 교전국들 사이에 빠른 공격선과 다른 연안전 [61][62]부대가 포함된 많은 해상 교전이 있었다.

그러나 대규모 함대에서의 행동이 부족하다고 해서 해전이 현대 분쟁에서 더 이상 나타나지 않게 된 것은 아니다.2000년 10월 12일 USS 콜호의 폭격으로 17명의 선원이 사망하고 37명이 부상했으며 콜호는 14개월의 [63][64]수리비가 들었다.비록 그 공격이 미국의 지역 해상 통제권을 없애지는 못했지만, 단기적으로는 군사 계획가들이 그들의 [65]안전을 확보하기 위해 고군분투하는 가운데, 미 해군은 원양 항구의 방문을 줄이도록 자극했다.이러한 미 해군의 병력 감소는 9.11 테러 공격의 결과로,[66] 테러와의 세계 전쟁의 일부로써 결국 역전되었다.

큰 전쟁이 없는 상황에서도 상대 해군의 군함은 주기적으로 해상에서 충돌하며 때로는 치명적인 결과를 낳기도 한다.예를 들어, 남한과 미국이 북한의 어뢰 공격 [67]탓으로 돌린 2010년 천안함 침몰사고에서 46명의 선원들이 익사했다.북한은 이에 대해 모든 책임을 부인하며 남한이 북한 영해를 침범했다고 비난하고 "증거 [68]조사"를 위해 자체 조사팀을 파견하겠다고 제안했다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시 러시아와 우크라이나 군은 서로의 배를 공공연히 공격하고 파괴했다.상륙함, 예인선,[69][70] 순시선과 같은 지원함들이 많지만, 몇몇 대형 군함들도 파괴되었다.특히 우크라이나 해군은 [71]러시아군의 [72]공습으로 초계함 슬로비안스크호가 침몰하는 것을 막기 위해 주력함인 호위함 헤트만 사하다흐니를 격침시켰다.러시아 해군은 우크라이나 해군이 성공적인 넵튠 대함 미사일 [73]공격으로 흑해 함대의 기함인 모스크바를 잃었다.러시아 해군은 우크라이나의 미사일 공격 주장을 인정하지 않고 있지만, [74]모스크바호의 침몰을 확인했습니다.2022년 5월 현재 러시아 해군이 흑해 무역로를 장악하려 하고 우크라이나 군이 러시아 해군의 [75]통제권을 잠식하려 함에 따라 러시아와 우크라이나 간의 해전이 진행 중이다.

해군의 국가 및 제국의 역사

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