아타케부네
Atakebune | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · · · (1919년 12월 (이 템플릿 |
아타케부네(安安une) 또는 부칸(武kan)은 일본 전역의 정치적 통제와 단결을 위해 일본 내전 때 사용되었던 16~17세기 일본의 대형 군함이다.
역사
일본은 센고쿠 시대인 16세기 중후반, 수 백 척의 거대한 해안 해군을 건설한 봉건 통치자들이 주도권을 다투던 시기에 주요 해군 구축에 나섰다. 이 배들 중 가장 큰 배(그리고 일반적으로 가장 위험한 배)는 아타케부네라고 불렸다. 이 배들은 진정한 군함이라기보다는 떠다니는 요새로 여겨질 수 있으며, 해안 행동에만 사용되었다. 그들은 만약 그것이 존재한다면, 완전한 철피복장으로서 추진에 노를 사용했고, 또한 그들의 대량(즉, 무장과 그들이 운반하고 있던 사람들)은 돛을 통한 바람 추진을 방해할 가능성이 있다.[citation needed]
그 무렵 일본 다이묘 오다 노부나가는 1578년 타몬-I의 방장 일기에 따르면, 6개의 철로 덮인 큰 아타케부네를 만들었다. 이 배들을 '테코센'( ships meaning meaning)이라고 불렀는데, 말 그대로 '철의 배'라는 뜻으로 철제임을 암시하는 것이 아니라, 그들의 상부 구조가 대포와 화살을 대비한 철판으로 보강되었을 수도 있다는 뜻이다. 예수회 선교사 루이스 프루이스의 설명에는 어떤 철제 덮개도 언급되지 않았는데, 그들은 또한 그 배들을 보고 묘사했다.[1]
그러나 1593년 주앙 로드리게스가 루이스 프루이스에게 보낸 편지에서 도요토미 히데요시가 지은 철로 덮인 아타케부네 축조물이 언급되었다. 히데요시는 그 배들을 만들어 한국을 침략하게 하고 그들의 상부구조는 철판으로 완전히 가려져 있었다.[2]
칸파쿠(히데요시)는 그들에게 몇 척의 거대한 배를 만들라고 명령했다.그들의 표면 위의 구조물은 철로 완전히 덮여 있고, 갑판 위에는 탑이 있다. 다리는 철로 덮여 있고, 나무는 드러나지 않는다. 그리고 모든 부분이 매우 아름답게 금박되어 있다. 이것들은 감탄할 만했다, 나는 때때로 배 안에 들어갔다. 거기서 길이를 쟀더니 19주(36.3m)나 됐다. 이 배들은 안을 들여다본 몇몇 포르투갈인들을 놀라게 했다. 하지만, 이 배들은 갈비뼈의 결함으로 인해 무형의 상태였다. 그래서 그들 중 일부는 갈라져 가라앉았다.
아타케부네는 몇 개의 대포와 수많은 대구경 아르케부스로 무장하고 있었다. 오다 군은 성공적인 해상 봉쇄로 1578년 오사카 기즈 강 어귀에서 모리 해군을 무찔렀다. 아타케부네 중 최고인 이 배들은 당시 일본 해군 전술과는 다소 대조적으로 사용되었는데, 당시 일본 해군 전술은 해군 전투를 배들 사이에 있는 전투로 보기보다는(일본 선원들이 뛰어나기 때문에 반대 선단에 가까이 다가가 승선하는 일차적인 일본 해군 전술에 기여했다.) 직접 전투에 임하여.[citation needed]
임진왜란 때 이들 함정의 단점은 한국 해군의 판옥선 함정의 우수한 건조력과 화력에 필적할 수 없음을 증명하여 더욱 견고한 구조로 인해 훨씬 많은 수의 대포를 수용할 수 있었고, 따라서 대포가 아닌 대포 전술로 원거리 교전에 채용되었다. 아타케부네에 본부를 둔 일본 해군의 교전[표창 필요한]전술
무카이 쇼겐 다다카쓰가 도쿠가와 히데타다와 도쿠가와 이에미쓰를 위해 만든 큰 아타케부네 '아타케마루'(安宅丸)는 구리판에 완전히 가려져 있었다.[3]
참고 항목
참조
- ^ 스티븐 턴불, "사무라이 워페어"(런던, 1996), 캐셀앤코 ISBN1-85409-280-4, 페이지 102
- ^ Fróis, Luís (1981). Historia de Japam (in Portuguese). Biblioteca Nacional Portugal.
- ^ Arai Hakuseki,「安宅御船仕様帖」「安宅御船諸色注文帖」,1711
