연안 모터보트

Coastal motor boat
이 기사는 WWI 영국 왕실 해군 보트에 관한 것이다.해안 경비대는 경비정을 참고하십시오.다른 해안 방어는 연안 방호선을 참조하라.
제국 전쟁 박물관 Duxford에 전시된 HM 해안 모터보트 4호(1916년).어뢰 발사 램프가 보이는 선미에서 바라본다.

연안 모터보트는 1차 세계대전과 2차 세계대전 종전까지 영국 해군이 사용한 소형 고속 어뢰정이다.

제1차 세계 대전 중, 어뢰를 실은 소형 모터보트가 보호 지뢰밭을 넘어 그들의 기지에 정박해 있는 독일 해군의 함정을 공격할 수 있을 것이라는 하리치 구축함 세 명의 하리치 구축함 하리치 군대의 하급 장교들의 제안에 따라, 해군측은 그 생각에 잠정적인 승인을 하였고, 그 결과, 해군에서는, 이 아이디어를 승인했다.1915년, 북해에서 서비스를 위해 연안 모터보트를 위한 설계를 요청하는 직원 요구 사항을 작성했다.

이 보트들은 고속으로 예상되어 경량적이고 강력한 가솔린 엔진을 사용할 수 있게 되었다.완전히 적재되었을 때의 보트의 속도는 최소 30노트(56km/h)로 하고, 상당한 행동 반경을 주기 위해 충분한 연료를 운반해야 했다.

그들은 어뢰, 수심전하 또는 기뢰를 설치하기 위해 다양한 방법으로 무장할 예정이었다.2차 무장은 루이스 포와 같은 가벼운 기관총으로 제공되었을 것이다.18인치(450 mm) 어뢰로 완성된 완전히 적재된 보트의 무게는 30피트(9.1 m) 길이의 모터보트를 초과해서는 안 되며, 경 순양함의 다비트(즉, 4.5 톤)에 실어야 한다.[a]

CMB는 소형 고속정에 경험이 있는 가쉬크로프트에 의해 설계되었다.엔진은 제대로 된 해양 내연기관(이들은 공급이 부족했기 때문에)이 아니라 선빔이나 네이피어 같은 회사의 항공기 엔진을 개조한 것이었다.

40피트 해안 모터보트

클래스 개요
이름40피트 CMB
빌더가시크로프트, 톰 번, 테일러 & 베이츠, J W 브룩, 프랭크 메이너드, 샐터 브로스, 윌스 & 팩햄
연산자 로열 네이비
완료된39 +2가 CMB로 사용되지 않음
취소된16
보존된1(CMB 4)
일반적 특성
길이45피트(14m) O/a
추진단일 나사, 다양한 가솔린 엔진 선택 가능
보완2-3
무장을단일 18인치 어뢰, 2-4개의 루이스 포, 깊이 충전 또는 기뢰
메모들골조공사의 마호가니 판자, 원형 선체 한 단계 평면

1910년, 가시크로프트는 미란다 4세라고 불리는 25피트(7.6m)의 쾌속정을 설계하고 만들었다.그녀는 120마력(89kW)의 가스로프트 가솔린 엔진에 의해 구동되는 단발 수력비행기였고, 35노트(65km/h)에 도달할 수 있었다.[2]

미란다 4세를 기준으로 한 40피트(12m) 길이의 보트가 해군에 의해 시험용으로 받아들여졌다.이 배들은 여러 척이 건조되어 근무 이력이 뛰어나지만, 나중에 보면 너무 작아서 이상적일 수 없다고 여겨졌는데, 특히 그들의 탑재량이 18인치 어뢰 한 척으로 제한되어 있는 점에 있어서는 더욱 그러했다.

여러 회사가 접근했지만, 오직 가시크로프트만이 그러한 요건을 충족시키는 것이 가능하다고 생각했다.1916년 1월 12척의 배가 주문되었고, 모두 1916년 8월까지 완성되었다.총 39척의 배가 추가로 건조되었다.[3]

무게 제한은 어뢰를 어뢰관에서 발사할 수 없고, 대신 후향 수조에 실려 있다는 것을 의미했다.발사할 때 그것은 코다이트 발사 권총과 긴 강철 숫양에 의해 뒤로 밀려서 물꼬리 먼저 들어갔다.어뢰와 램 헤드 사이의 트립 와이어는 일단 발사 중에 팽팽하게 당겼을 때 어뢰 모터가 시동될 것이다.그리고 나서 CMB는 세게 뒤집혀 진로를 벗어나곤 했다.CMB가 자체 어뢰에 맞은 적은 없지만 한 번은 발사권총이 조급하게 발동돼 승무원이 재장전하면서 20분 가까이 적에게 바짝 다가서 긴장한 적도 있었다.[4]

55피트 해안 모터보트

클래스 개요
이름55피트 CMB
연산자로열 네이비
완료된88[5]
일반적 특성
변위11톤
길이60피트(18m) O/a
빔11피트(3.4m)
드라우트3피트(0.91m)
추진
  • 엔진에 따라 750–900 hp(560–670 kW)의 총 출력
  • 축 2개
속도34–42 kn(63–78 km/h)
크루3-5
무장을18" 어뢰 2문 또는 18" 어뢰 1문 + 4심전하, 루이스 포 4문

1916년에[5] 40피트 높이의 대형버전이 주문되었다.

1917년, 존 1세. Taskcroft & Company는 전체 18m의 확대된 버전을 생산했다.이로 인해 더 무거운 탑재량을 허용했고, 이제 두 개의 어뢰를 운반할 수 있게 되었다.엄중한 경사로가 아니라 측면의 개별 요람에서 방출되는 깊이 전하량인 단일 어뢰와 4개의 깊이 전하를 혼합하여 운반할 수도 있었다.[6]

장착된 다양한 가솔린 엔진에 따라 35~41노트(40~47mph, 65~76km/h)의 속도도 가능했다.항구에서 발생한 화재로 인한 최소 두 건의 설명할 수 없는 손실은 가솔린 증기 발화로 인해 발생한 것으로 생각된다.[citation needed]

역사
Naval Ensign of the United Kingdom.svg영국
이름MTB 331
연산자로열 네이비
빌더가시크로프트
시작됨1941
클래스 개요
이름55피트 CMBT(1941 클래스)
연산자로열 네이비
완료된14
보존된MTB 331
일반적 특성
변위17톤
길이60피트(18m)
빔11.5ft(3.5m)
드라우트4ft(1.2m)
추진트윈 나사 & 트윈 650 hp (480 kW) Taskcroft RY12
속도시속 74km 40노트
무장을18" 트윈 어뢰, 깊이 전하 또는 기뢰
메모들골조공사의 마호가니 판자, 원형 선체 한 단계 평면

그 디자인은 매우 성공적이어서 제2차 세계 대전 동안 더 많은 것이 지어졌다.마지막 생존자인 MTB 331은 1941년에 건설된 이 그룹 소속이다.

70피트 해안 모터보트

채텀에서 CMB 103

1918년 초에는 72피트 길이의 CMB 12대가 미니레이잉(자기뢰 7개)이나 어뢰 작업(어뢰 6개)을 위해 주문되었다.5척은 취소되었고, 나머지 3척은 2차 세계대전에서 살아남았으며,[5] CMB 103 MT는 박물관 배로서 보존되었다.CMB 103은 2011년 8월에 복원되어 The History Dockyard Chatham에 전시되어 있다.[7][8]

서비스 이력

1916년 12월 제3해안 모터보트 사단은 HM해안 모터보트 4호를 지휘하는 W.N.T. 중위의 지휘 아래 던커크까지 진격하여 벨기에 해안에서 작전을 수행하였다.1917년 4월 7일, 제3 CMB 사단은 지브루게에 정박해 있는 독일 구축함들을 공격했다.그 결과 구축함 1척은 침몰했고 1척은 매우 심각한 피해를 입었다.이러한 행동으로 베켓은 디스패치에서 언급되었고 DSC(Decified Service Cross)를 받았다.[9]

1918년 4월 23일 항구 봉쇄를 위한 지브루게 공습 때는 연안 모터보트와 모터 런츠가 설치되어 연막(연막)을 배치하였다.[10]

16척의 해안 모터보트가 전쟁[11] 중에 유실되었다.

1919년에 영국은 발트해에서 소련 적군에 대항하여 작전을 수행했다.처음에 연안 모터보트는 핀란드의[12] 기지에서 러시아를 오가며 요원을 이동시키는 비밀 임무에 사용되었다.그러나 1919년 6월, 아우구스투스 아가르 중위는 크론슈타트의 볼셰비키 선박에 대한 급습으로 CMB 2대를 빼앗았다.해안 모터보트 4호에서 아가르는 항구로 들어가 순양함 올레그를 침몰시켰다.아가르는 이 작전에서 맡은 역할로 빅토리아 십자훈장을 받았다.[4][13]

지난 8월 항공기를 동원한 대규모 작전이 한 척의 전함을 파손하고 창고를 침몰시키는 데 성공했다.임무가 집중 [14]포화를 받아 사상자가 발생했다그곳의 보트를 조종하기 위해.아가르는 빅토리아 십자훈장을 수여받았다.[15]고든 찰스 스틸(코스트럴 모터보트 88)과 클로드 콘그레브 돕슨(코스트럴 모터보트 31번지 플로티야 사령관)이 빅토리아 크로스를 받았다.[16][17]러셀 해밀턴 맥빈(CMB31의 주장), 에드워드 보들리(CMB 72)와 프란시스 예이츠가 DSO를 받았다.[18]

주요 기사: 영국 카스피안 플로티야

1919년 1월 12명의 CMB 병력이 카스피해(흑해 연안의 바투미에서 바쿠까지 철도로 이동)에 파견되어 아르메니아 공화국, 아제르바이잔 민주 공화국, 그루지야 민주 공화국의 반 볼셰비키 정부를 지원하는 영국 해군 부대에 합류했다.[19]

생존자

아우구스투스 아가르가 1919년 크론슈타트 해군기지 공격으로 VC를 수상하고 순양함 올레그호를 침몰시킨 CMB 4의 선체는 여러 해 동안 킹스턴 인근 템즈강의 플랫트 에요트(Platt's Eyot)에 있는 보스퍼 가시크로프트(Vosper Taskscroft) 작업장에 있었다.이 작품들이 닫혔을 때 복원되었고 지금은 제국 전쟁 박물관인 Duxford의 Portsmouth History Dockard에 있는 Boathouse 4에서 이 배들의 상세한 내용과 행동을 볼 수 있다.아가르의 VC는 런던의 제국 전쟁 박물관에 있다.

나머지 다른 예인 CMB9의 선체는 CMB4와 동일하며, 오랫동안 이 유형의 유일한 생존자로 생각되었다.그녀의 승무원은 Archibald Dayrell Reed와 Harold Drew 중위로 구성되었다.[citation needed]CMB 9는 1918년에 장거리 제어 보트로 변환되었고, 최초의 CMB가 변환되어 DCB1이 되었다.DCB 역할은 항공기를 통해 제어되는 완전 자율 무인 무선 통신 등 부분적으로 분류되어 있으며, 따라서 최초의 자율 드론 선박으로 간주할 수 있다.[citation needed]1917년 3월 왕립비행단 드론 '에어리얼 타겟' 항공기 시험 성공에 이어, 펠담의 'A. M. Low's Experimental Works'는 무선 제어 시스템을 개조한 결과, 한 대의 항공기에서 두 대의 DCB를 조종할 수 있었으며, 1918년 재판에서 최대 8대의 DCBs의 플롯을 근접하게 조종할 수 있다는 것을 증명했다.[20]광범위한 전후 재판의 결론에 따라, CMB9/DCB1은 1950년까지 계속 사용되어 그녀의 원래 상태로 전환되었다.그녀는 CMB9 역할에서 회복되었고 Avonmouth에 기반을 두고 있으며 2014년 브리스톨에서 있었던 추모의 날 행사에 참여했다.그 배는 국가사적선박 2430호 등록부에 등재되어 있다.[21]

햄프셔 카운티 의회가 소유하고 있으며 영국군 파워보트 트러스트(BMPT)가 3월우드에 기증한 MTB 331은 55피트짜리 CMB로 유일하게 생존하고 [22]있다. 1941년에 지어진 55피트짜리 펜놀트 체격인 MTB는 2개의 V12 엔진을 장착한 1917년 CMB의 설계에 기반을 두고 있다.그녀의 전후 이력은 불완전하지만, 그녀는 테이그머스에 존레이로 등록되었고, 그 후 브리스톨에 등록되었다.그녀는 1990년 경 의회에 의해 인수되었다.이 후 일부 복구는 Priddy's Hard에서 수행되었고, 2000년 3월 그녀는 도로로 BMPT Marchwood로 이송되었다.[23]

참고 항목

메모들

  1. ^ 영국의 "18인치" 어뢰는 지름[1] 17.72인치(45.0cm)이다.

참조

  1. ^ "Torpedoes of the United Kingdom/Britain Pre-World War II". Navweaps.com. Tony DiGiulian. 7 October 2019. Retrieved 9 April 2022.
  2. ^ Barrie Griffin (April 2008). "The Thornycroft 55' Coastal Motor Boat". Marine Modelling International.
  3. ^ "WW1 numbers and losses of MTB classes".
  4. ^ a b "A naval operation in the Baltic". sinking of the Russian Cruiser 'Oleg' in 1919
  5. ^ a b c Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. 1985. p. 100.
  6. ^ Air Commodore F. R. Banks (1978). I Kept No Diary. Airlife. p. 29. ISBN 0-9504543-9-7.
  7. ^ 역사적 군함 뉴스시트: 2011년 12월
  8. ^ "CMB 103". National Historic Ships. Retrieved 9 April 2022..
  9. ^ "Royal Navy (RN) Officers 1939-1945 - B".
  10. ^ Keyes, Roger (1 March 2013). "31189: 18 February 1919, Zeebrugge and Ostend Raids, Naval Despatch dated 9 May 1918". www.naval-history.net. Gordon Smith. Retrieved 9 April 2022.
  11. ^ "British Minor Warship Losses - 1914 - 1918". 2 August 2011. citing "British Vessels Lost at Sea, 1914-1918", published by HMSO, 1919
  12. ^ Ferguson, Harry (2010). Operation Kronstadt: The True Story of Honor, Espionage, and the Rescue of Britain's Greatest Spy, the Man with a Hundred Faces. London, UK: Arrow Books. ISBN 978-0-09951-465-7.
  13. ^ Mills, Steve (5 October 2019). "The Hornets of Sea: The World War One Coastal Motor Boats of the Royal Navy". History Hit. Retrieved 23 March 2021.
  14. ^ History of WWI. Vol. 8. 1969.
  15. ^ Hill, J. R.; Ranft, Bryan (17 October 2002). The Oxford Illustrated History of the Royal Navy. Oxford University Press. p. 330. ISBN 978-0-19-860527-0.
  16. ^ "No. 31613". The London Gazette (Supplement). 21 October 1919. p. 12979.
  17. ^ "No. 31638". The London Gazette (Supplement). 11 November 1919. p. 13743.
  18. ^ "No. 31638". The London Gazette (Supplement). 11 November 1919. p. 13745.
  19. ^ 1918-1919년 카스피안의 영국 해군해군평론, 1919-20. pp87-99 및 218-240*
  20. ^ Mills, Steve (2019). The Dawn of the Drone. Casemate Publishers. p. 254.
  21. ^ "CMB9". National Historic Ships. Retrieved 3 September 2020.
  22. ^ "The Preservation of Thornycroft Coastal Motor Boat 331 at Fort Gilkicker". Hampshire County Museums Service. 1991. Archived from the original on 2 January 2005.
  23. ^ "MTB 331 home site and restoration photos". British Military Powerboat Trust (BMPT). Archived from the original on 15 March 2008.

추가 읽기

  • Harald Fox (1978). Fast Fighting Ships 1870-1945.
  • M P Cocker (2006). Coastal Forces: Vessels of the Royal Navy from 1865. National Maritime Museum, Greenwich.

외부 링크